Την απόφαση για τουριστική προβολή της Κω σε Λονδίνο και Τουρκία έλαβε ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού.

Πιο αναλυτικά, ο οργανισμός ενέκρινε την δαπάνη ύψους 7.124 ευρώ για την αγορά επτά αεροπορικών εισιτηρίων ( διαδρομής Λονδίνο – Κως – Λονδίνο) στις 3 Σεπτεμβρίου μετ’ επιστροφής στις 6 Σεπτεμβρίου για έξι τουριστικούς πράκτορες (συμπεριλαμβανομένου ενός στελέχους πωλήσεων του tour operator Olympic Holidays) κι έναν δημοσιογράφο travel trade ρεπορτάζ, οι οποίοι θα λάβουν μέρος στο ταξίδι εξοικείωσης στην Κω, το οποίο διοργανώνει το Γραφείο Ε.Ο.Τ. Μ.Βρετανίας & Ιρλανδίας, σε συνεργασία με τον T.O. Olympic Holidays.

Επιπλέον, εγκρίθηκε η διαφημιστική προβολή του ΕΟΤ στο ένθετο Οκτωβρίου 2016 της Τουρκικής εφημερίδας «Dunya», η οποία θα υλοποιηθεί μέσω μίας ολοσέλιδης διαφημιστικής καταχώρισης έναντι του ποσού περίπου των 1.820 ευρώ. 
Η διαφήμιση προτάθηκε από το Γραφείο ΕΟΤ Τουρκίας καθώς όπως αναφέρει η «Dunya» είναι η μεγαλύτερη οικονομική εφημερίδα της Τουρκίας με 65.000 αναγνωστικό κοινό ( ανώτερα οικονομικά και επιχειρηματικά στελέχη της χώρας). Η παραπάνω διαφημιστική προβολή προτείνεται να προβληθεί στο τεύχος Οκτωβρίου 2016 , το οποίο θα είναι αφιερωμένο στην Ελλάδα.

enikonomia.gr
Την αισιοδοξία του για την πορεία ολοκλήρωσης του δικτύου των Υδατοδρομίων στα νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, εξέφρασε με δηλώσεις του χτες στην «δημοκρατική» ο Ceo 5- Senses Consulting Project Manager των υδατοδρομίων στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου κ. Γιάννης Μπρας.

Με αφορμή τον θόρυβο που δημιουργήθηκε σχετικά με την διαβούλευση του νέου νομοσχεδίου για την υλοποίηση υδατοδρομίων, ο κ. Μπρας ξεκαθαρίζει: «Αυτό αφορά τα ιδιωτικά υδατοδρόμια. Η πλειοψηφία των υδατοδρομίων που προχωράει η ΠΝΑ γίνεται με διαφορετικό τρόπο, δηλαδή μέσω των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων. Συνεπώς δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα, αντιθέτως περιμένουμε να προχωρήσει και να ψηφιστεί γρήγορα για να μπορέσουμε να υλοποιήσουμε το σχέδιο για την δημιουργία του δικτύου στα νησιά».

Το νέο σχέδιο νόμου πάντως, που δόθηκε από την κυβέρνηση για διαβούλευση, θα δώσει την δυνατότητα να προχωρήσουν οι διαδικασίες, με δεδομένο ότι οι προτάσεις της ΠΝΑ που είχαν κατατεθεί, έγιναν αποδεκτές –πράγματα για το οποίο είχε εκφράσει πρόσφατα την ικανοποίησή του και ο ίδιος ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος.

Η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου που διέπει την ίδρυση και λειτουργία των υδατοδρομίων, αποτέλεσε εξ αρχής ένα πάγιο αίτημα της ΠΝΑ, προκειμένου να καταστεί εφικτή η υλοποίηση του πρώτου και μεγαλύτερου δικτύου υδατοδρομίων που σχεδιάστηκε ποτέ στη χώρα, καθώς και για την αντιμετώπιση του ζητήματος της υδροδότησης των άνυδρων νησιών, με τρόπο που να θέτει τέλος στην αναχρονιστική διαδικασία της μεταφοράς του νερού με υδροφόρα πλοία.

Σημειώνεται πως, σύμφωνα με τη σχετική εισήγηση, ο στόχος που τίθεται εκ μέρους της κυβέρνησης είναι εντός των επομένων δύο ετών,  να έχει ολοκληρωθεί ένα δίκτυο υδατοδρομίων πανελλαδικής εμβέλειας, το οποίο θα καλύπτει μεγάλο μέρος των σχετικών συγκοινωνιακών αναγκών της χώρας.

«Είναι σημαντικό για εμάς να ψηφιστεί γρήγορα ώστε να μπορέσουμε απρόσκοπτα να προχωρήσουμε και να γίνουν οι αιτήσεις για τις άδειες ίδρυσης των 26 υδατοδρομίων στα νησιά της Περιφέρειας. Βρισκόμαστε σε διαβούλευση για να δούμε ποια μορφή θα πάρουν τελικώς και ποια θα είναι η επόμενη μέρα. Κι αυτό γιατί θα πρέπει να δούμε ποιες θα είναι οι απαιτήσεις για τον εξοπλισμό και ποιες οι ανάγκες που θα πρέπει να καλυφθούν. Επίσης θα πρέπει να ξεκαθαριστεί πώς θα γίνεται η οικονομική διαχείριση (εισπράξεις κ.λπ.) ώστε να μπορεί το σχήμα να είναι βιώσιμο».

Σε ερώτηση εάν είναι αισιόδοξος ότι το 2017 θα έχουν υλοποιηθεί μερικά από τα υδατοδρόμια που θα καλύψουν βασικές ανάγκες σε νησιά, ο κ. Μπρας απάντησε: «Κοιτάξτε, όλα θα εξαρτηθούν από το πότε θα ψηφιστεί ο νόμος και από εκεί και πέρα, ποια δυναμική θα επιδείξουμε εμείς. Είμαι συγκρατημένα αισιόδοξος θα έλεγα, καθώς έχουμε ακόμη μπροστά μας πάρα πολύ δουλειά. Κι αυτό γιατί θα πρέπει να γίνουν κάποιες μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων σε μερικά λιμάνια που δεν υπάρχουν, που σημαίνει ότι θα απαιτηθεί κι άλλος χρόνος μέχρι την τελική τους έγκριση. Στο νέο νομοσχέδιο αφαιρέθηκε η διάταξη περί ευθύνης υπαλλήλων για…. καθυστερήσεις! Αυτό είναι ένα ζήτημα που πρέπει να αναδειχθεί. Όλοι γνωρίζουμε ότι πρέπει να υπάρχουν συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα αλλά και να ξέρουμε ποιοι έχουν τις ευθύνες για τις καθυστερήσεις που μπαίνουν σε ένα έργο».
Άλλη παράμετρος είναι οι απαραίτητες εγκρίσεις που απαιτούνται από τα κατά τόπους Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, ώστε να χαραχθούν συγκεκριμένοι στόχοι και χρονοδιαγράμματα υλοποίησης και παράδοσης των έργων.
«Πιστεύω το νέο νομοσχέδιο να λύσει τα χέρια σε όλους. Βεβαίως, έχουμε ακόμη μπροστά μας πολύ δουλειά. Ωστόσο υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από ιδιώτες επενδυτές και κατά την εκτίμησή μου, το δίκτυο υδατοδρομίων θα είναι βιώσιμο για το Νότιο Αιγαίο. Ο στόχος είναι να καταφέρουν να λειτουργήσουν, να μπορέσουν να συνεισφέρουν στην προσπάθεια για βελτίωση του τουριστικού προϊόντος στα νησιά αλλά και να φέρουν ισόρροπη ανάπτυξη» όπως είπε ο κ. Μπρας.
Να σημειωθεί ότι μία ακόμη θετική παράμετρος είναι οι υποδομές, οι οποίες δεν απαιτούν πολύ μεγάλο χρόνο υλοποίησης.

dimokratiki.gr

Η εξεύρεση αντισταθμισμάτων σε συνεργασία και με την Ε.Ε. για την ενίσχυση τη οικονομίας των νησιών του βορείου Αιγαίου που έχουν πληγεί από τη μείωση των τουριστικών ροών βρίσκεται στον σχεδιασμό της κυβέρνησης όπως ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Βίτσας.

Κατηγόρησε την αντιπολίτευση για τη στάση της έναντι της κυβέρνησης λέγοντας ότι «όλο αυτό το σύστημα, επικοινωνιακό και οικονομικό, που στέκεται απέναντι στην κυβέρνηση, όχι απλά καταστροφολογεί, αλλά σε πολλά ζητήματα επιχειρεί την καταστροφή, η οποία δεν αφορά την κυβέρνηση αλλά την ίδια τη χώρα».

Σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό «Κόκκινο» εξέφρασε ανησυχία για το γεγονός ότι «το ζήτημα ανθρώπων που έχουν ξεφύγει από έναν πόλεμο χρησιμοποιείται ως πολιτικό ή πολιτικάντικο επιχείρημα για άλλες επιδιώξεις», με αφορμή τη προσπάθεια της Τουρκίας να συνδέσει τη συμφωνία ανάμεσα στην ΕΕ και τη γείτονα για το Προφυγικό με το θέμα της βίζας.

Επανέλαβε την ανάγκη επιτάχυνσης των ρυθμών υλοποίησης της βοήθειας προς την Ελλάδα από την πλευρά της ΕΕ όσον αφορά την αποστολή ειδικών για την εξέταση των αιτήσεων πολιτικού ασύλου σε πρώτο και δεύτερο βαθμό «ώστε να μπορούν οι άνθρωποι από τα νησιά, όσοι θα πάρουν πολιτικό άσυλο να έρθουν στην ηπειρωτική Ελλάδα, είτε να μετεγκατασταθούν προς άλλες χώρες της Ευρώπης, είτε να επιστραφούν αυτοί που θεωρούνται τελείως παράτυποι στην Τουρκία».

Διευκρίνισε, πάντως, ότι «ο αριθμός των προσφύγων και των μεταναστών που έχουν παραμείνει στην Ελλάδα δεν είναι τρομακτικός».

Όπως είπε ο κ. Βίτσας στον σχεδιασμό της κυβέρνησης είναι:

Η βελτίωση των συνθηκών φιλοξενίας, ώστε «οι άνθρωποι που αυτή τη στιγμή βρίσκονται στην Ελλάδα και έστω με μια πολύ μικρή ακόμα αύξηση, να ζήσουν σε ένα ικανοποιητικό επίπεδο». Στο πλαίσιο αυτό κέντρα φιλοξενίας είτε θα κλείσουν είτε θα ανασυγκροτηθούν είτε θα δημιουργηθούν καινούργια με καλύτερες συνθήκες.

Η μετακίνηση αυτών που έχει εξεταστεί σε πρώτο βαθμό η αίτηση ασύλου από τα νησιά του βορείου Αιγαίου στην ηπειρωτική Ελλάδα «όπου και να γίνει η εξέταση της αίτησης σε δεύτερο βαθμό», ώστε να ανακουφιστούν τα νησιά και

Η εξέρευση αντισταθμισμάτων σε συνεργασία και με την ΕΕ για την ενίσχυση της τοπικής κοινωνίας και της τοπικής οικονομίας των νησιών του βορείου Αιγαίου που έχουν πληγεί από τη μείωση των τουριστικών ροοών προς αυτά.

zougla.gr

Η Ελλάδα είναι γεμάτη ομορφιές, τις οποίες ανακαλύπτουν κάθε χρόνο εκατ. ξένοι τουρίστες, αποτελώντας έναν από τους σταθερούς προορισμούς αρκετών εξ αυτών. Πόλος έλξης είναι αναμφίβολα τα νησιά.

Το διάσημο ταξιδιωτικό πρακτορείο «Thomas Cook» επέλεξε τα πέντε κορυφαία ελληνικά νησιά για το 2016, προτείνοντας στους Βρετανούς να τα επισκεφτούν προκειμένου να απολαύσουν όμορφες και αξέχαστες καλοκαιρινές διακοπές.

Καλύτερο νησί για τις παραλίες: Κεφαλλονιά
Η Κεφαλλονιά έχει παραλίες που σου κόβουν την ανάσα με την ομορφιά τους. Τα χωριά Άσσος και Φισκάρδο θα σας μαγέψουν αλλά οι εκπληκτικές παραλίες του νησιού θα σας κερδίσουν. Εκτός από τις διάσημες παραλίες όπως ο Μύρτος, θα μπορέσετε σε κάθε γωνιά κυριολεκτικά να βρείτε όμορφες παραλίες.



Καλύτερο νησί για την ιστορία του: Ρόδος
Η Ρόδος είναι εξαιρετικά δημοφιλής στους Βρετανούς τουρίστες λόγω των εξαιρετικών παραλιών αλλά και της νυχτερινής διασκέδασης. Μπορείτε όμως να εξερευνήσετε και την ιστορία του νησιού είτε στην Παλιά Πόλη με το Κάστρο της ή στη Λίνδο με την Αρχαία Ακρόπολη.



Καλύτερο νησί για εντυπωσιακά τοπία: Θάσος
Η Θάσος συχνά περιγράφεται ως το σμαραγδένιο νησί γιατί έχει εντυπωσιακά τοπία. Πλούσια σε πρασινάδα και αμμώδεις παραλίες.



Καλύτερο νησί για εξερευνήσεις: Κρήτη
Το νησί της Κρήτης διαθέτει μερικές από τις καλύτερες ελληνικές παραλίες. Πολλοί αρχαιολογικοί χώροι θα σας ταξιδέψουν σε μια άλλη εποχή. Μπορείτε να εξερευνήσετε την Κνωσσό, το Φαράγγι της Σαμαριάς, τη Σπιναλόγκα και τα Λευκά Όρη.



Καλύτερο νησί για νυχτοπερπατήματα: Κως
Η Κως είναι γνωστή για πολλά πράγματα: τις παραλίες, ιδανικές για οικογένειες, αλλά και για την έντονη νυχτερινή ζωή.



zougla.gr

Τα προβλήματα και οι ελλείψεις της Πυροσβεστικής στα νησιά, η ενίσχυση των υπηρεσιών που εδρεύουν στις νησιωτικές περιοχές και η γρήγορη μετακίνηση δυνάμεων σε περίπτωση πυρκαγιάς, ήταν τα κύρια θέματα συζήτησης μεταξύ του αναπληρωτή υπουργού Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Χριστόφορου Βερναρδάκη με τον αρχηγό Π.Σ. αντιστράτηγο Ιωάννη Καρατζιά, που πραγματοποιήθηκε χθες στο Αρχηγείο του Π.Σ.

Από πλευράς του αρχηγού του Π Σ επισημάνθηκαν οι ιδιαιτερότητες των νησιωτικών περιοχών σε διοικητικό και επιχειρησιακό επίπεδο.

Όπως έγινε γνωστό από το Αρχηγείο, αποφασίστηκε κατά το προσεχές διάστημα να ληφθούν μέτρα για την ενδυνάμωση των πυροσβεστικών δυνάμεων και τη μείωση του χρόνου διεκπεραίωσης των διοικητικών υποθέσεων στις κατά τόπους υπηρεσίες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot