Τα προβλήματα εντοπίζονται στα δρομολόγια κυρίως προς τον Αργοσαρωνικό, καθώς δεν φεύγουν τα «δελφίνια»
Η κακοκαιρία και οι ισχυροί άνεμοι έχουν προκαλέσει προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες από το πρωί του Σαββάτου.

Τα προβλήματα εντοπίζονται στα δρομολόγια κυρίως προς τον Αργοσαρωνικό, καθώς δεν φεύγουν τα «δελφίνια», ενώ με απόφαση πλοιάρχου γίνονται τα δρομολόγια των συμβατικών πλοίων, σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ. Κλειστή είναι η γραμμή Ρίο- Αντίρριο.

Καλό είναι όσοι πρόκειται να ταξιδέψουν σήμερα να επικοινωνούν με τα τουριστικά πρακτορεία και τις εταιρείες, ώστε να ενημερώνονται για τυχόν αλλαγές στα δρομολόγια.

Εξω από τη δομή φιλοξενίας στα Διαβατά έχει δημιουργηθεί αυτοσχέδιος καταυλισμός, από πρόσφυγες και μετανάστες που πίστεψαν τα ψευδή μηνύματα, στα οποία αναφερόταν ότι θα ανοίξουν τα σύνορα
Οι ψευδείς φήμες που ξεκίνησαν από μηνύματα που έφταναν στα κινητά προσφύγων και μεταναστών και στη συνέχεια διαδόθηκαν στόμα με στόμα, δημιουργώντας ψεύτικες ελπίδες, προκάλεσαν τη νέα έκρυθμη κατάσταση στα Διαβατά.

Εξω από τη δομή φιλοξενίας στα Διαβατά έχει δημιουργηθεί αυτοσχέδιος καταυλισμός, από πρόσφυγες και μετανάστες που πίστεψαν τα ψευδή μηνύματα, στα οποία αναφερόταν ότι θα ανοίξουν τα σύνορα. Μάλιστα, αυτή η φήμη διακινούνταν το τελευταίο διάστημα, με συνέπεια πλέον οι πρόσφυγες που έχουν συγκεντρωθεί στα Διαβατά- όπου έχουν ξεσπούν επεισόδια κατά διαστήματα από την Πέμπτη- να μην πείθονται ότι δεν πρόκειται να ανοίξουν τα σύνορα.

Με τον τίτλο το «Καραβάνι της Ελπίδας», το εν λόγω ψευδές μήνυμα καλούσε τους πρόσφυγες και μετανάστες να διαδώσουν ότι στις 5 Απριλίου, στις 12:00, η Ελλάδα θα άνοιγε τα σύνορα. «Δεν θα περιμένουμε κανέναν. Επειδή κάποιοι μπορεί να μην έχετε τα πιστοποιητικά, να γνωρίζετε ότι κάποιοι ίσως προσπαθήσουν να σας εμποδίσουν. Είμαστε σε επικοινωνία με ανθρωπιστικές οργανώσεις, οι οποίες πρότειναν να μαζευτούμε στη Θεσσαλονίκη και οι οποίες θα μας βοηθήσουν. Θα σας ενημερώσουμε για το σημείο συγκέντρωσης 24 ώρες πριν από το ξεκίνημα», ανέφερε το μήνυμα, σύμφωνα με τον ANT1.

Ένα από τα μηνύματα που δημιούργησαν ψευδείς ελπίδες
Μέλος της συριακής κοινότητας δήλωσε στον τηλεοπτικό σταθμό πως κάποιοι διέδιδαν ότι η Γερμανία ανακοίνωσε πως θα δεχθεί τους πρόσφυγες. Επιπλέον, ανθρωπιστικές οργανώσεις ανέφεραν ότι για το συγκεκριμένο μήνυμα άκουγαν «ψιθύρους» τις τελευταίες εβδομάδες. «Ακούγεται ότι εδώ και δύο μήνες οργανώνεται κάτι τέτοιο.

Φαίνεται ότι εντάθηκε τις τελευταίες ημέρες και πολύς κόσμος πείστηκε», είπε στον ΑΝΤ1 η Λώρα Παππά, πρόεδρος της ΜΚΟ «ΜΕΤΑΔΡΑΣΗ». Σε ερώτηση αν μπορεί να κρύβονται κυκλώματα διακινητών πίσω από τη διάδοση αυτής της ψευδούς φήμης, εκείνη απάντησε ότι το θεωρεί πιθανό. Αλλά και εθελοντές των «Γιατρών του Κόσμου» αναφέρουν ότι άκουγαν «ψιθύρους» για ένα μήνυμα που έφτανε σε πρόσφυγες, το οποίο προσπαθούσαν να κρατήσουν κρυφό, καθώς εκείνοι που το έστελναν έλεγαν ότι είναι εμπιστευτικό.

Ενώ η Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος προσπαθεί να ανακαλύψει πώς ξεκίνησε αυτή η αποστολή μηνύματος, κάποιοι εκτιμούν ότι μπορεί αυτό να έγινε από μέλη κυκλωμάτων διακινητών στην Τουρκία. Εξάλλου, μέσα σε δύο 24ωρα οι τουρκικές αρχές σταμάτησαν στην Αδριανούπολη πάνω από 200 μετανάστες και πρόσφυγες που έλεγαν ότι ήθελαν να πάνε στην Ειδομένη, προκειμένου να περάσουν τα σύνορα.

Έστησαν νέα Ειδομένη
Εναν αυτοσχέδιο καταυλισμό έχουν στήσει πρόσφυγες, μπροστά από τη δομή των Διαβατών, όπου κατά διαστήματα ξεσπούν επεισόδια από την Πέμπτη, καθώς αρκετοί από αυτούς δηλώνουν αποφασισμένοι να μείνουν εκεί, μέχρι να μπορέσουν να κινηθούν προς τα σύνορα.

Την κατάσταση στα Διαβατά κατέγραψε drone και τα πλάνα δείχνουν τι συμβαίνει γύρω από τη δομή φιλοξενίας των προσφύγων. Στο βίντεο διακρίνεται και ο καπνός που έβαλαν την Παρασκευή οι πρόσφυγες σε απορρίμματα, με αποτέλεσμα να χρειαστεί η επέμβαση της αστυνομίας.

Την Παρασκευή εκτυλίχθηκαν ξανά εικόνες χάους στην περιοχή, όπου συγκεντρώθηκαν πρόσφυγες και μετανάστες, έπειτα από ψευδές κάλεσμα μέσω των social media, που έκανε λόγο για άνοιγμα των συνόρων. Λίγο μετά το μεσημέρι, ομάδα προσφύγων επιχείρησε να σπάσει τον αστυνομικό κλοιό, προκειμένου να κινηθούν προς την Ειδομένη, με συνέπεια η αστυνομία να απαντήσει με χρήση χημικών και χειροβομβίδες κρότου- λάμψης, προκειμένου να τους απωθήσει.

Παρά τις συνεχείς εκκλήσεις των αρμοδίων να επιστρέψουν στις δομές που φιλοξενούνται, σε διάφορα σημεία της Ελλάδας, και την προσπάθεια να τους πείσουν ότι δεν μπορούν να μεταβούν στα σύνορα, πολλοί από αυτούς παραμένουν στο σημείο. Υπενθυμίζεται ότι την Παρασκευή μετανάστες κατέλαβαν για αρκετές ώρες τις σιδηροδρομικές γραμμές στον Σταθμό Λαρίσης, με αίτημα να φύγουν από την Ελλάδα και ζητώντας να μεταφερθούν στα Διαβατά. Συνέπεια αυτού ήταν να μην πραγματοποιούνται δρομολόγια, ενώ η κατάσταση εξομαλύνθηκε τελικά το βράδυ της Παρασκευής.

https://www.eleftherostypos.gr/

Η χθεσινή οργανωμένη επίθεση στο κέντρο της Αθήνας που είχε ως στόχο την αποτροπή νόμιμης κατ’ οίκον έρευνας σε υπόθεση ναρκωτικών ουσιών, με την παρουσία εισαγγελικού λειτουργού, φανερώνει το θράσος που επιδεικνύουν εγκληματικές ομάδες απαιτώντας πλέον ένοπλα την μη εφαρμογή του νόμου, αναφέρει, μεταξύ άλλων, σε ανακοίνωσή της η Ενωση Δικαστών και Εισαγγελέων.

Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, η χθεσινή επίθεση αναδεικνύει επίσης τις δομικές αδυναμίες της Πολιτείας να ανταποκριθεί στην αυτονόητη υποχρέωσή της να πατάξει το εμπόριο ναρκωτικών ουσιών που έχει λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις στο κέντρο της πρωτεύουσας και φαλκιδεύει το μέλλον της νέας γενιάς. Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να διασφαλίζονται εκείνες οι συνθήκες ώστε οι εισαγγελικοί λειτουργοί και οι αστυνομικές ή λιμενικές αρχές που διενεργούν τις έρευνες, να μπορούν απερίσπαστοι και χωρίς κανέναν φόβο για την σωματική τους ακεραιότητα να επιτελούν το καθήκον τους.

πηγή tanea.gr

Σε μερική υποχώρηση προχώρησε το Υπουργείο Οικονομικών μετά τις αντιδράσεις που προκάλεσε η δημοσιοποίηση των ρυθμίσεων για τον αιγιαλό και την παραλία.

Έτσι, στο νομοσχέδιο που τελικά κατατέθηκε στη Βουλή σήμερα το απόγευμα είχε αφαιρεθεί η διάταξη που έδινε τη δυνατότητα τακτοποίησης αυθαιρέτων για όσες παράνομες εγκαταστάσεις αποτελούν οργανικό ή λειτουργικό σύνολο με νομίμως κατασκευασθέν έργο και έχουν κατασκευαστεί μετά τις 28.7.2011.

Μπορούν ωστόσο να νομιμοποιηθούν έργα που κατασκευάστηκαν μετά το 2011 εάν αφορούν: αα) έργα και δραστηριότητες που εξυπηρετούν σκοπούς Εθνικής Άμυνας και ασφάλειας, ββ) έργα εθνικής σημασίας, γγ) έργα υποδομής δικτύων κοινής ωφέλειας, συμπεριλαμβανομένων των έργων Α.Π.Ε, Είναι αξιοσημείωτο ότι η συγκεκριμένη ημερομηνία (28.7.2011) αποτελεί την κόκκινη γραμμή για την τακτοποίηση αυθαιρέτων, η οποία έχει γίνει δεκτή και από το Συμβούλιο της Επικρατείας.

Ωστόσο, όλες οι άλλες ρυθμίσεις του νομοσχεδίου, οι οποίες αφορούν τακτοποίηση αυθαίρετων εγκαταστάσεων στον αιγιαλό και την παραλία που είχαν κατασκευαστεί προ του 2011 παραμένουν και αναμένεται πλέον η θέση των βουλευτών του Κοινοβουλίου επί του θέματος.

Πηγή tovima.gr

Λιγότεροι άνθρωποι πέθαναν στους ευρωπαϊκούς δρόμους το 2018 σε σχέση με ένα χρόνο πριν, σύμφωνα με νέα, προκαταρκτικά στοιχεία για τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα για το 2018 που δημοσίευσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ωστόσο, η Επιτροπή σημειώνει πως χρειάζεται ακόμα μεγαλύτερη προσπάθεια προκειμένου να υπάρξει ουσιαστική βελτίωση.

Ειδικότερα, το 2018 καταγράφηκαν στην Ελλάδα 64 θάνατοι από τροχαίο ανά εκατομμύριο κατοίκων σε σχέση με 68/εκατ. το 2017 και 113/εκατ. το 2010.

Οι χώρες με το υψηλότερο ποσοστό θανάτων ήταν η Ρουμανία (96/εκατ.), η Βουλγαρία (88/εκατ.), η Λετονία (78/εκατ.) και η Κροατία (77/εκατ.). Ακολουθούν η Πολωνία (76/εκατ.) και στην ίδια θέση η Ουγγαρία και η Ελλάδα (64/εκατ).

Στον αντίποδα, οι χώρες της ΕΕ με τα καλύτερα αποτελέσματα στην οδική ασφάλεια το 2018 ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο (28 θανάτους/ εκατομμύριο κάτοικοι), η Δανία (30/εκατ.), η Ιρλανδία (31/εκατ.) και η Σουηδία (32/εκατ.).

Οι χώρες με τη μεγαλύτερη μείωση των τροχαίων θανάτων από το 2017 έως το 2018 ήταν η Σλοβενία (-13%), η Λιθουανία (-11%), η Βουλγαρία (-9%) και η Σλοβακία και η Κύπρος (και στις δύο -8%).

Στην Ελλάδα οι θάνατοι μειώθηκαν κατά 6% σε σχέση με το 2017 και κατά 45% σε σχέση με το 2010.

Συνολικά στην ΕΕ το 2018 σημειώθηκαν περίπου 25.100 θάνατοι σε οδικά ατυχήματα. Πρόκειται για μείωση 21% σε σύγκριση με το 2010 και 1% σε σύγκριση με το 2017. Σύμφωνα με την Επιτροπή, με μέσο όρο 49 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, επιβεβαιώνεται ότι οι ευρωπαϊκοί δρόμοι είναι μακράν οι ασφαλέστεροι στον κόσμο. Ωστόσο, σημειώνεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής, ότι η ΕΕ δεν βρίσκεται σε καλό δρόμο για να επιτύχει τον στόχο μείωσης κατά το ήμισυ του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα μέχρι το 2020.

«Ενώ φυσικά χαιρετίζω οποιαδήποτε μείωση των αριθμών θανάτων από τροχαίαατυχήματα, ακόμη και ένας θάνατος του δρόμου είναι απαράδεκτος. Έχουμε κάνει επίπονες και φιλόδοξες προσπάθειες προκειμένου να ενισχύσουμε την οδική ασφάλεια, υιοθετώντας ένα στρατηγικό σχέδιο δράσης, συγκεκριμένες δράσεις για την ασφάλεια οχημάτων και υποδομών, καθώς και ένα πλαίσιο πολιτικής για την επόμενη δεκαετία», δήλωσε σήμερα η αρμόδια επίτροπος για τις Μεταφορές, Βιολέτα Μπουλτς, σημειώνοντας ότι η ΕΕ συνεχίζει να εργάζεται «Όραμα Μηδέν», δηλαδή τους μηδενικούς θανάτους μέχρι το 2050.

Τέλος, σύμφωνα με τα στοιχεία της Επιτροπής, επηρεάστηκε ένας μεγάλος αριθμός ευάλωτων χρηστών των δρόμων: πεζοί, ποδηλάτες, μοτοσικλετιστές και ηλικιωμένοι, ιδίως στις αστικές περιοχές. Επίσης, εκτιμάται ότι, για κάθε θάνατο από τροχαίο, πέντε ακόμα άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά στους δρόμους της ΕΕ το 2018 (περίπου 135.000).

Πηγή newsbeast.gr

Πηγή:www.dimokratiki.gr