Μπορεί οι ευρωπαίοι ηγέτες να «έπεσαν από τα σύννεφα» με το μεταναστευτικό ζήτημα και ο ΟΗΕ να ανακάλυψε τώρα ότι οι βιασμοί και οι απαγωγές γυναικών είναι πάγια τακτική των τζιχαντιστών στις χώρες από όπου προέρχεται η πλειονότητα των προσφύγων αλλά το θέμα είναι πολύ παλιό.

Ήδη από το Μάιο του 2015, το newsbomb είχε αποκαλύψει ότι στο facebook δεκάδες σελίδες που ανήκουν σε διακινητές προσφέρουν ταξίδια προς την Ελλάδα. Όπως είχαμε γράψει τότε: Με τιμές φιξ που κυμαίνονται περίπου στα 6.000 δολάρια το κεφάλι οι διακινητές μεταναστών διαφημίζουν τις υπηρεσίες τους στο facebook. Εννοείται πως οι εικόνες είναι ειδυλλιακές, με ηλιοβασιλέματα και πλοία που αν μη τι άλλο υπόσχονται άνεση και ασφάλεια.

Κανείς δεν ενδιαφερόταν τότε όμως, αφού οι πρόσφυγες παρέμεναν στις χώρες εισόδου, δηλαδή την Ελλάδα, την Ιταλία και τη Μάλτα και δεν προσέγγιζαν τον ισχυρό Βορρά. Σήμερα, με τη ροή των προσφύγων να έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο, η καγκελάριος Μέρκελ συνειδητοποιεί ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο μεταναστευτικό ρεύμα από την εποχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Εν τω μεταξύ, οι διακινητές συνεχίζουν να διαφημίζουν τις υπηρεσίες τους στο facebook.

Σελίδες που παρουσιάζουν τα πράγματα πολύ ειδυλλιακά και φαίνονται σαν κανονικά γραφεία ταξιδίων, συμβουλεύουν τους υποψήφιους πελάτες να μην κουβαλάνε πολλές αποσκευές και τις γυναίκες να μη φοράνε μαντίλες. Πως αλλιώς θα περάσουν για τουρίστες που πάνε απλώς μια βόλτα στις ελληνικές ακτές;

Οι πρόσφατες τραγωδίες με πρόσφυγες να πνίγονται κατά εκατοντάδες στη Μεσόγειο έχουν διαφοροποιήσει τη στρατηγική των σελίδων στο facebook. Πλέον το διαφημιζόμενο προϊόν είναι η ασφάλεια. Ασφαλές ταξίδι από την Τουρκία στην Ελλάδα, αναφέρει μια σελίδα η οποία λέει ότι δίνει εγγυήσεις 100% για τη μετάβαση και προβάλει το σκάφος με το οποίο γίνεται η διακίνηση στο λιμάνι της Σμύρνης. Η τιμή είναι βέβαια λίγο τσουχτερή περί τα 3.500 ευρώ. Οι διακινητές επιμένουν στο να κουβαλάνε οι πελάτες laptops και ψηφιακές κάμερες έτσι ώστε να φαίνονται τουρίστες. Αν πάλι δε θέλουν να φθάσουν δια θαλάσσης στην Ευρώπη υπάρχει και τουρ μέχρι την Αυστρία διάρκειας 2 ημερών. Μόνο που αυτό στοιχίζει 7.500 ευρώ.

Όσοι φυσικά δεν έχουν να πληρώσουν τόσα πολλά χρήματα πολύ απλά μπαίνουν στις βάρκες του θανάτου. Αυτή τη στιγμή στη Σμύρνη περίπου 10.000 Σύροι κοιμούνται σε πάρκα, πεζοδρόμια, στους κήπους του τζαμιού, ενώ κάποιοι πιο εύποροι σε φθηνά ξενοδοχεία.

Ο Halit είναι Σύρος γεννημένος στο Αλέπο. Τρία χρόνια πριν ξέφυγε από τον πόλεμο και εγκαταστάθηκε στην Τουρκία μαζί με τη γυναίκα και τα δύο τους παιδιά. Έπιασε δουλειά αλλά όταν η βιοτεχνία που δούλευε έκλεισε, έπρεπε να ζήσει. Κάπως έτσι μπήκε στοπαιχνίδι της διακίνησης ανθρώπων. Όπως λέει, βοηθάει συμπατριώτες του με αυτόν τον τρόπο αλλά ξέρει ότι όλο αυτό δεν είναι σωστό. Δουλειά του είναι να χρησιμοποιεί γνωστούς και φίλους για να εντοπίζει πιθανούς πελάτες. Από τη στιγμή που θα βρει ενδιαφερόμενους τους προσφέρει δύο εναλλακτικά πακέτα. Το ένα κοστίζει 500 ευρώ και τους εξασφαλίζει μια θέση σε φουσκωτό που απλώς θα σπρωχτεί στη θάλασσα, το δεύτερο με 1000 ευρώ μια θέση σε κανονικό καϊκι με άλλους 15. 
Η αμοιβή του παραμένει στα χέρια ενός συγγενή του πρόσφυγα και πληρώνεται αφού ο τελευταίος φθάσει στο νησί. Αν ο πρόσφυγας δεν έχει συγγενείς στην Τουρκία τότε παραμένει στα χέρια ενός συνεργάτη που διαθέτει καφέ στο Μπασμέην. Το τελευταίο πληρώνεται με 20 ευρώ για να κρατήσει τα χρήματα.
Ο Halit εισπράττει και αποδίδει το ποσό στον ανώτερό του. Κρατάει για τον εαυτό του 35 ευρώ ανά άτομο για τα φθηνά πακέτα και κάτι παραπάνω όπως λέει για τα άλλα. Σε ερώτηση του δημοσιογράφου για το ποιός είναι ο αρχηγός ο Halit λέει ότι ούτε εκείνος ξέρει. Το μόνο που ξέρω, λέει, είναι ότι πρόκειται για 2-3 άτομα το πολύ, την ταυτότητα των οποίων εμείς δε θα μάθουμε ποτέ.

Τις τελευταίες μέρες 21.000 πρόσφυγες πέρασαν το Αιγαίο φθάνοντας με βάρκες στα ελληνικά νησιά. Όλοι γνωρίζουν πως οι άνθρωποι που φθάνουν με τις ξεφούσκωτες βάρκες έχουν πληρώσει μια περιουσία σε διακινητές οι οποίοι θησαυρίζουν εκμεταλλευόμενοι την ελπίδα τους για μια καλύτερη ζωή. 

Αυτή τη στιγμή στη Σμύρνη περίπου 10.000 Σύροι κοιμούνται σε πάρκα, πεζοδρόμια, στους κήπους του τζαμιού, ενώ κάποιοι πιο εύποροι σε φθηνά ξενοδοχεία. Όλοι αυτοί θα μπουν στην Ευρώπη περνώντας από τα ελληνικά νησιά, που στενάζουν από το βάρος ενός μεταναστευτικού κύματος που όπως λέει ο ΟΗΕ είναι αντίστοιχο με αυτό του Β΄Παγκοσμίου Πολέμου. Η εφημερίδα Daily Mail με σημερινό της δημοσίευμα αποκαλύπτει πως δουλεύουν οι διακινητές και πόσα χρεώνουν για τις μεταφορές.

Όπως αναφέρει το δημοσίευμα οι πρόσφυγες άπαξ και συμφωνήσουν με τον διακινητή οδηγούνται  με βανάκια. Εκεί θα περιμένουν και πάλι, μερικές φορές για μέρες, μέχρι οι τελευταίας γραμμής fixer των διακινητών επικοινωνήσουν μαζί τους για να κανονίσουν τα περαιτέρω.
Μέσα στη νύχτα θα φορτωθούν σε μικρά φουσκωτά, από περίπου 100 σημεία της ακτής και θα φθάσουν αν είναι τυχεροί στην Ελλάδα. Η Daily Mail κατόρθωσε να μιλήσει με έναν από τους τελευταίας τάξης "υπαλλήλους" των διακινητών, τον Halit.

Οι διακινητές και το δίκτυό τους

Ο Halit είναι Σύρος γεννημένος στο Αλέπο. Τρία χρόνια πριν ξέφυγε από τον πόλεμο και εγκαταστάθηκε στην Τουρκία μαζί με τη γυναίκα και τα δύο τους παιδιά. Έπιασε δουλειά αλλά όταν η βιοτεχνία που δούλευε έκλεισε, έπρεπε να ζήσει. Κάπως έτσι μπήκε στο παιχνίδι της διακίνησης ανθρώπων. Όπως λέει, βοηθάει συμπατριώτες του με αυτόν τον τρόπο αλλά ξέρει ότι όλο αυτό δεν είναι σωστό. 

Δουλειά του είναι να χρησιμοποιεί γνωστούς και φίλους για να εντοπίζει πιθανούς πελάτες. Από τη στιγμή που θα βρει ενδιαφερόμενους τους προσφέρει δύο εναλλακτικά πακέτα. Το ένα κοστίζει 500 ευρώ και τους εξασφαλίζει μια θέση σε φουσκωτό που απλώς θα σπρωχτεί στη θάλασσα, το δεύτερο με 1000 ευρώ μια θέση σε κανονικό καϊκι με άλλους 15. 

Η αμοιβή του παραμένει στα χέρια ενός συγγενή του πρόσφυγα και πληρώνεται αφού ο τελευταίος φθάσει στο νησί. Αν ο πρόσφυγας δεν έχει συγγενείς στην Τουρκία τότε παραμένει στα χέρια ενός συνεργάτη που διαθέτει καφέ στο Μπασμέην. Το τελευταίο πληρώνεται με 20 ευρώ για να κρατήσει τα χρήματα.

Ο Halit εισπράττει και αποδίδει το ποσό στον ανώτερό του. Κρατάει για τον εαυτό του 35 ευρώ ανά άτομο για τα φθηνά πακέτα και κάτι παραπάνω όπως λέει για τα άλλα. Σε ερώτηση του δημοσιογράφου για το ποιός είναι ο αρχηγός ο Halit λέει ότι ούτε εκείνος ξέρει. Το μόνο που ξέρω, λέει, είναι ότι πρόκειται για 2-3 άτομα το πολύ, την ταυτότητα των οποίων εμείς δε θα μάθουμε ποτέ.
Οι ενδιάμεσοι στα πιο υψηλά κλιμάκια είναι Τούρκοι, ενώ οι τελευταίας τάξης "υπάλληλοι" είναι Σύροι. Μας χρησιμοποιούν γιατί ξέρουμε τη γλώσσα και οι πρόσφυγες μας εμπιστεύονται.

Οι ταξιτζήδες στη Σμύρνη όταν παίρνουν πρόσφυγες για να τους οδηγήσουν στο Μποντρούμ φροντίζουν να μην έχουν τούρκους επιβάτες, αφού δε θέλουν όπως λένε να κάθονται στο ίδιο αμάξι με τους πρόσφυγες. Οταν φθάνουμε τους φωνάζω ότι βρίσκονται στα σύνορα. Σε λίγο, ξέρουν ότι θα είναι σε ευρωπαϊκό έδαφος.

Τα μαγαζιά στη Σμύρνη πουλάνε σωσίβια και όλοι ξέρουν για ποιους προορίζονται λέει το ρεπορτάζ. Οι πιο φτωχοί αναζητούν σαμπρέλες αυτοκινήτων τις οποίες θα πάρουν μαζί τους στο ταξίδι σε περίπτωση που η βάρκα αναποδογυρίσει. Η θάλασσα εκεί δε χαρίζεται αναφέρει η ρεπόρτερ η οποία όταν ρώτησε τους διακινητές στις ακτές πόσες βάρκες θα φύγουν σήμερα, της είπαν έξι όποιος και αν είναι ο καιρός. Αλλοι μικροπωλητές εφοδιάζουν τους πρόσφυγες με αδιάβροχα κινητά και κάρτες.

Μόνο μετρητά

Οι διακινητές είναι άριστα οργανωμένοι. Πληρώνονται μόνο με μετρητά και αναγνωρίζουν τους πρόσφυγες από τον τηλεφωνικό τους αριθμό. Το κινητό σου είναι η ταυτότητά σου σε αυτές τις υποθέσεις. Κρατάνε ένα τεφτέρι με τηλεφωνικούς αριθμούς και καλούν τον "τυχερό" όταν έρθει η σειρά του να μπει στη βάρκα. 

Δε χρησιμοποιούνται υπολογιστές αφού τα αρχεία μπορεί να τους προδώσουν και να χρησιμοποιηθούν από την αστυνομία για τη σύλληψή τους.

Η αστυνομία γνωρίζει τα πάντα. Συγκεκριμένα ξέρει, λέει η ρεπόρτερ ότι σε ένα internet cafe μπορεί κάποιος να νοικιάσει ένα από τα πέντε διαθέσιμα jet ski έναντι φυσικά κάποιων χιλιάδων ευρώ για να περάσει στην Κω. Αλλοι πουλάνε αδιάβροχα τσαντάκια για να βάλει κανείς τα έγγραφα και τα χρήματά του. 

Η Daily Mail αναφέρει ότι ο αρχηγός στη Σμύρνη δέχθηκε να δώσει συνέντευξη έναντι αμοιβής χιλιάδων ευρώ. Η ρεπόρτερ του εξήγησε πως δεν μπορεί να πληρώσει κάποιον που διαπράττει έγκλημα για να πάρει συνέντευξή του, οπότε και έλαβε μια φιλική συμβουλή. Θα ήταν καλό να έφευγε από την περιοχή σύντομα, έλεγε το μήνυμα.

Την στιγμή που στις παραμεθόριες περιοχές του Αιγαίου προσωπικό και πλωτά έχουν ξεπεράσει εδώ και πολύ καιρό τις αντοχές τους για την αντιμετώπιση των μεταναστευτικών ροών, στον Πειραιά έχουν «παγώσει» ουσιαστικά οι μεταθέσεις που θα έδιναν «ανάσα» στις υπηρεσίες αυτές.

Είναι χαρακτηριστική η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος στην οποία αναφέρεται πως απείχε τη Δευτέρα από τις εργασίες συμβουλίου προσφύγων για τις τακτικές μεταθέσεις έτους 2015 καθώς, όπως λένε, «δεν είμαστε διατεθειμένοι να μπούμε σε μια διαδικασία που ήδη έχει πυροδοτήσει πολιτικές αντιπαραθέσεις με φόντο τις μεταθέσεις του προσωπικού».

Στην ανακοίνωση της η ΠΕΑΛΣ σημειώνει ότι η συνεδρίαση όπως εξελίχτηκαν τα πράγματα ( παραίτηση κυβέρνησης, διερευνητικές εντολές, άμεση προκήρυξη εκλογών ) υποστηρίζουμε ότι θα έπρεπε να έχει οδηγήσει σε άμεση αναβολή του συμβουλίου.

Και προσθέτει: «Εξάλλου όπως εξ αρχής δημόσια τοποθετηθήκαμε ο κύριος λόγος της συμμετοχής μας για τις μεταθέσεις έτους 2015 με όσα όλα έχουν μεσολαβήσει ( Λιμενικός Καλλικράτης , μείωση οργανικών συνθέσεων, κλπ ) ήταν αφενός η διασφάλιση των μελών μας και αφετέρου η ενίσχυση των υπηρεσιών αιχμής και κυρίαρχα του Ανατολικού Αιγαίου κλπ .Τονίζουμε ότι η ΠΕΑΛΣ δεν είναι διατεθειμένη να γίνει μέρος ενός προβλήματος που άλλοι προκάλεσαν διαχρονικά με πράξεις ή παραλείψεις αλλά διεκδικεί σταθερά να αποτελεί μέρος της λύσης , της δίκαιης και αξιόπιστης λύσης όπως αναλυτικά αναφέρθηκε σε προηγούμενες ανακοινώσεις μας».

Συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των λιμενικών τόνιζαν ότι οι μεταθέσεις θα έπρεπε να έχουν γίνει από τις αρχές του καλοκαιριού και καταγγέλλουν ότι παρατηρήθηκε σημαντική χρονοτριβή και το αποτέλεσμα είναι «δεκάδες μεταθέσεις προς τα νησιά του Αιγαίου να μην γίνουν έγκαιρα και από τη στιγμή προκήρυξης των εκλογών θα σταματήσει, όπως προβλέπεται, η συγκεκριμένη διαδικασία με αποτέλεσμα το υπάρχον προσωπικό να πρέπει να διαχειριστεί την κατάσταση και τις επόμενες ημέρες»

Το ΒΗΜΑ