Η ΕΕ απέρριψε την παράταση του ΕΣΠΑ απεντάσσονται έργα 1,4 δισ ευρώ
Αύγουστος 19, 2015Απέρριψε το αίτημα της Ελλάδας για παράταση του ΕΣΠΑ 2007-2013 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Τουρισμού και Ναυτιλίας, το οποίο παραδέχεται ότι είναι πιθανόν να χαθούν πόροι από το πρόγραμμα, ενώ αποκαλύπτει ότι έργα ύψους 1,4 δισ. ευρώ απεντάσσονται από το παλιό και ίσως ενταχθούν στο νέο ΕΣΠΑ και προτείνεται δεκάδες έργα να περάσουν ως «γέφυρες» στο νέο πρόγραμμα.
Ειδικότερα, σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή ο υπουργός κ. Γιώργος Σταθάκης απαντώντας σε γραπτή ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου του ΠαΣοΚ κ. Βασίλη Κεγκέρογλου, σημειώνεται ότι «η δημοσιονομική στενότητα και η έλλειψη ρευστότητας έχουν επηρεάσει αρνητικά την υλοποίηση των έργων που είναι ενταγμένα στα επιχειρησιακά προγράμματα της περιόδου 2007-2013, η οποία λήγει επισήμως στις 31 Δεκεμβρίου 2015».
«Η κρίση ρευστότητας και κάθε εξωτερικός παράγοντας που επηρεάζει αρνητικά την πορεία υλοποίησης του ΕΣΠΑ δεν είναι η μόνη ούτε η πιο σημαντική αιτία μιας αρνητικής υλοποίησης. Ο αναποτελεσματικός προγραμματισμός των προηγουμένων χρόνων, η μεγάλη υπερδέσμευση αλλά και η συνεχής αποδυνάμωση του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, ως αποτέλεσμα των περιοριστικών πολιτικών της προηγούμενης κατάστασης, συνέβαλαν καθοριστικά στην τρωτότητα του ΕΣΠΑ και αποτελούν την κύρια αιτία των σημαντικών καθυστερήσεων» αναφέρει το έγγραφο που υπογράφεται από τον ΓΓ ΕΣΠΑ και Δημοσίων Επενδύσεων κ. Αλέξανδρο Χαρίτση.
Οπως σημειώνεται, το υπουργείο έχει προχωρήσει σε ενέργειες για τη μείωση αυτών των επιπτώσεων προκειμένου να μη χαθούν χρήματα ή να επιβαρυνθεί το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Η ΓΓ ΕΣΠΑ «προχωρεί σε συνεργασία με τις διαχειριστικές αρχές των προγραμμάτων στην κατά προτεραιότητα πληρωμή έργων από τον κεντρικό λογαριασμό της Τράπεζας της Ελλάδος σε έργα που προσφέρουν άμεσα στην αποτελεσματική υλοποίηση των προγραμμάτων, στην αύξηση της απορρόφησης και στην εισροή πόρων» σημειώνει.
Ωστόσο, όπως αναφέρεται, αυτά τα μέτρα «ενδέχεται να μην αποδειχθούν αρκετά για την αποφυγή απώλειας πόρων από μη απορρόφηση σε κάποια επιχειρησιακά προγράμματα του 100% της κοινοτικής συνδρομής». Μάλιστα αποκαλύπτεται ότι η Ελλάδα «έχει ήδη λάβει αρνητική απάντηση από πλευράς της ΕΕ στο αίτημα μικρής παράτασης» του ΕΣΠΑ 2007-2013.
Στο μεταξύ σε άλλο έγγραφο του κ. Χαρίτση που διαβιβάστηκε στη Βουλή σε απάντηση γραπτής ερώτησης του βουλευτή Αχαΐας των ΑΝΕΛ κ. Νίκου Νικολόπουλου σημειώνεται ότι η συνολική απορρόφηση των διαθέσιμων πόρων του ΕΣΠΑ ανέρχεται σε 20,2 δισ. ευρώ ή 91,98% μετά την εφαρμογή του λεγόμενου top-up, δηλαδή την αύξηση της κοινοτικής συμμετοχής ως και 95% με ανάλογη μείωση των εθνικών πόρων. «Ο στόχος των δαπανών για το 2015 για όλα τα επιχειρησιακά προγράμματα του ΕΣΠΑ συμπίπτει με το υπόλοιπο ποσό που απομένει ως το ασφαλές κλείσιμο των προγραμμάτων» αναφέρεται.
Σε σχέση με το νέο ΕΣΠΑ (20,1 δισ. ευρώ κοινοτική συνδρομή και εκτιμώμενη δημόσια εθνική συμμετοχή 5,3 δισ. ευρώ) το υπουργείο Οικονομίας σημειώνει ότι οι επιτροπές παρακολούθησης του νέου ΕΣΠΑ συνεδρίασαν για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 2015 για την έγκριση της εξειδίκευσης των προγραμμάτων, οι προσκλήσεις των οποίων αναμένεται να εκδοθούν στο δεύτερο εξάμηνο του 2015. Ο ΓΓ ΕΣΠΑ σημειώνει ότι έχει συνταχθεί ενδεικτικός κατάλογος 359 έργων προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ «προς μεταφορά» τα οποία απεντάσσονται από το παλιό ΕΣΠΑ «για διαχειριστικούς λόγους και δύνανται να μεταφερθούν στη νέα προγραμματική περίοδο, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τους κανόνες επιλεξιμότητας». Παράλληλα έχει συνταχθεί και άλλος κατάλογος 313 έργων τα οποία προτείνεται να χρηματοδοτηθούν ως έργα-γέφυρες του νέου ΕΣΠΑ. Ο τελικός προϋπολογισμός τους για το ΕΣΠΑ 2007-2013 ανέρχεται σε 2 δισ. ευρώ, ενώ ο τελικός προϋπολογισμός τους για το νέο ΕΣΠΑ εκτιμάται ότι φτάνει τα 3,1 δισ. ευρώ.
www.dikaiologitika.gr
Κατασκευές που κόβουν την ανάσα
Αύγουστος 13, 2015Από την Κίνα μέχρι τη Μεγάλη Βρετανία και από τη Σαουδική Αραβία και το Ντουμπάι μέχρι τη Ρωσία, δεκάδες -τεράστια σε διαστάσεις και κόστος- έργα συνεχίζονται, παρά την οικονομική κρίση, ενώ αρκετά βρίσκονται είτε πολύ κοντά στην ολοκλήρωση είτε έχουν εγκαινιαστεί.
Το αεροδρόμιο, σύμφωνα με τα σχέδια των κατασκευαστών, θα είναι μέρος του Dubai World Central, μιας οικονομικής ζώνης-πόλης που θα αναπτυχθεί με επίκεντρο το αεροδρόμιο και στην ουσία θα ζει από αυτό. Η οικονομική ζώνη θα καλύπτει έκταση 140 τετραγωνικών χιλιομέτρων και από το αεροδρόμιο θα μεταφέρονται συνολικά 12 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων τον χρόνο και 160 εκατομμύρια άνθρωποι τον χρόνο.Το ακριβότερο όλων είναι η επέκταση του Διεθνούς Αεροδρομίου Αλ Μακτούμ του Ντουμπάι, η οποία αναμένεται να κοστίσει 32 δισεκατομμύρια δολάρια. Αν και προς το παρόν το αεροδρόμιο λειτουργεί για μεταφορές αγαθών και προϊόντων, η σχεδιαζόμενη επέκταση θα το κάνει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου σε μέγεθος και σε αριθμό επιβατών.
Εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι το συνολικό project αρχικά είχε υπολογιστεί ότι θα είναι έτοιμο το 2017, όμως εξαιτίας της οικονομικής κρίσης η ολοκλήρωσή του αναμένεται να καθυστερήσει τουλάχιστον μέχρι το 2027!
Αν εξαιρέσει κανείς το Διεθνές Αεροδρόμιο Αλ Μακτούμ, τα υπόλοιπα πιο ακριβά έργα του κόσμου συνεχίζουν και μάλιστα κάποια έχουν ολοκληρωθεί. Δεύτερο στη λίστα με τα ακριβότερα έργα είναι η επέκταση του μετρό του Λονδίνου (23 δισεκατομμύρια δολάρια), ενώ ακολουθούν το Φράγμα των Τριών Φαραγγιών (22 δισ. δολάρια), το Διεθνές Αεροδρόμιο Ντατσίνγκ του Πεκίνου (13 δισ. δολάρια), η Βιομηχανική Πόλη της Τζουμπαΐλ στη Σαουδική Αραβία (11 δισ. δολάρια) και η σιδηροδρομική γραμμή Etihad (11 δισ. δολάρια).
Από εκεί και πέρα, αν και αρκετά φθηνότερα, υπάρχουν αρκετά εντυπωσιακά έργα, όπως η υποθαλάσσια σήραγγα του Μαρμαρά στην Κωνσταντινούπολη (4,5 δισ. δολάρια) ή ο νέος ουρανοξύστης του World Trade Center, ο «Πύργος της Ελευθερίας» στη Νέα Υόρκη (3,8 δισ. δολάρια). Εξίσου εντυπωσιακός αναμένεται να είναι και ο Πύργος της Σανγκάης (2,4 δισ. δολάρια), ο οποίος μετά την ολοκλήρωσή του, που αναμενόταν μέσα σε αυτό το καλοκαίρι, θα είναι το δεύτερο πιο ψηλό κτίριο του κόσμου.
Φράγμα των Τριών Φαραγγιών, Κίνα (22 δισ. δολάρια)Το μεγαλύτερο υδροηλεκτρικό φράγμα του κόσμου στον ποταμό Γιανγκτσέ της Κίνας με ύψος 180 μέτρων και μήκος 2.335 μέτρων.
23 δισ. $ για το μετρό στο Λονδίνο
Καθώς το Λονδίνο συνεχώς επεκτείνεται και μεγαλώνει, μαζί του μεγαλώνει και το περίφημο μετρό του. Εδώ και περίπου 6 χρόνια κάτω από τη βρετανική πρωτεύουσα έχουν ξεκινήσει εργασίες για τη διάνοιξη της Crossrail, της νέας γραμμής του Tube (όπως είναι γνωστό το λονδρέζικο μετρό), η οποία θα έχει συνολικό μήκος 118 χιλιόμετρα (υπέργεια και υπόγεια) και θα συνδέει το Μπέρκσαϊρ και το Μπάκινγκχαμσαϊρ με το Εσεξ και το Νοτιοανατολικό Λονδίνο και θα περνά από περίπου 40 διαφορετικούς σταθμούς. Το έργο της επέκτασης του ιστορικού μετρό αναμένεται να κοστίσει συνολικά 23 δισεκατομμύρια δολάρια και τα πρώτα δρομολόγια, εάν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα, θα ξεκινήσουν το αργότερο το 2019.
imerisia.gr
Δήμος Κω: Κάθε εβδομάδα έργα και παρεμβάσεις στην Κω και στα χωριά μας (20/07-24/07)
Ιούλιος 18, 2015Συνεχίζεται και αυτή την εβδομάδα το πρόγραμμα μικρών έργων και παρεμβάσεων στην πόλη της Κω και στα χωριά μας από συνεργεία του Δήμου.
Είναι έργα και παρεμβάσεις, με πρωτοβουλία των τοπικών συμβουλίων, που επιτέλους λειτουργούν και δίνουν λύσεις στα απλά, στα καθημερινά και αυτονόητα.
Κάθε εβδομάδα βελτιώνουμε την εικόνα του νησιού μας.
Ο Δήμος Κω , σε αυτή την προσπάθεια, ζητά τη γνώμη και την ενεργό συμμετοχή των πολιτών. Μπορούν να απευθύνονται στα τοπικά συμβούλια και να καταθέτουν προτάσεις για τις μελλοντικές παρεμβάσεις που θα γίνουν.
Ένα είναι βέβαιο: η προσπάθεια δεν σταματά ποτέ.
Όλοι μαζί, παρά τις δυσκολίες, θα κάνουμε καλύτερη την καθημερινότητα των πολιτών και την εικόνα του νησιού μας.
Την εβδομάδα, από Δευτέρα, 20-7-2015 ως Παρασκευή, 24-7-2015 πρόκειται να εκτελεστούν οι παρακάτω εργασίες ανά Δημοτική Κοινότητα:
1. Δημοτική Κοινότητα Κω
● Κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης πεζοδρομίου στην συμβολή των οδών Μανδηλαρά και Ναβαρίνου.
● Κατασκευή εσωτερικού σιδηρού διαχωριστικού στις εγκαταστάσεις του Γραφείου Πολιτικής Προστασίας (Εθνικής Αντίστασης & Φιλίνου).
● Αποκαταστάσεις πεζοδρομίων τμήματος οδού Αρτεμησίας, από οδό Χάλκωνος ως Μαρίνα
● Διάνοιξη οδού Πυξιωτών : ξυλότυποι κρασπεδορείθρων
● Καθαρισμός πάρκου / χώρου στάθμευσης στην είσοδο της πόλης
● Εργασίες αποψίλωσης καθαρισμού και διαμόρφωσης στην είσοδο της πόλης, από Τράπεζα Πειραιώς ως κόμβο εισόδου (απομάκρυνση βάσεων σκυροδέματος από την ζώνη φύτευσης του κόμβου)
2. Δημοτική Κοινότητα Ασφενδιού
● Χρωματισμοί στο γήπεδο μπάσκετ
● Μετατροπή και αντικατάσταση φωτιστικών σωμάτων στην παραλιακή ζώνη Τιγκακίου
● Διαγράμμιση χώρου στάθμευσης στο Τιγκάκι
● Αποψίλωση δυτικής περιοχής Ζηπαρίου
● Εξομάλυνση δρόμου ανατολικής πλευράς Αλυκής
3. Δημοτική Κοινότητα Πυλίου
● Ολοκλήρωση καθαρισμού και αποψίλωσης δρόμου Τιγκάκι – Μαρμάρι
● Εξομάλυνση δρόμου Αγίου Παντελεήμονα
● Ολοκλήρωση αποκατάστασης φθορών πλακόστρωτου Πηγής
● Αγροτική οδοποιία προς τις Πόρτες
4. Δημοτική Κοινότητα Αντιμάχειας
● Καθαρισμός φρεατίων στο Μαστιχάρι
● Συντήρηση και χρωματισμός οργάνων παιδικών χαρών Αντιμάχειας Μαστιχαρίου.
● Εργασίες πρασίνου στο 2ο κυκλοφοριακό κόμβου επαρχιακής οδού (κόμβος αεροδρομίου)
5. Δημοτική Κοινότητα Καρδάμαινας
● Αντικατάσταση κατεστραμμένων πλακών
● Αποψίλωση ερεισμάτων οδών
● Χρωματισμός κρασπεδορείθρων οδών
6. Δημοτική Κοινότητα Κεφάλου
● Καθαριότητα – συντήρηση γηπέδου ποδοσφαίρου
● Καθαριότητα – συντήρηση γηπέδου μπάσκετ
● Αποκαταστάσεις δικτύου ύδρευσης.
● Αγροτική οδοποιία
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΥΠ. ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΗΘΟΥΝ ΑΠΟ 20/7/ 2015 ΕΩΣ 24/7 /2015
1. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟΥ
2. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΨΑΡΡΩΝ
3. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΠΑΠΑΘΕΟΦΑΝΟΥΣ
4. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ
5. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗ
6. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΒΕΡΡΙΟΠΟΥΛΟΥ
7. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΒΕΡΡΙΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΙ ΣΠΕΤΣΩΝ
8. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΒΕΡΡΙΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΙ ΙΕΡΟΥ ΛΟΧΟΥ
9. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ Μ.ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ
10. ΨΗΛΩΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΔΕΝΔΡΩΝ ΜΕ ΑΝΥΨΩΤΙΚΟ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΝΑΥΑΡΙΝΟΥ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ
11. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΠΑΡΚΟΥ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΝΙΑ
12. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΜΕ ΨΑΛΙΔΟΚΟΠΤΗ ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ Ε΄ ΑΠΟ ΓΛΑΤΖΑΚΗ ΕΩΣ ΤΑΧΙ
13. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ
14. ΚΑΘΑΡΙΜΟΣ Parking ΕΙΣΟΔΟΥ ΠΟΛΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
15. ΦΥΤΕΥΣΗ ΖΑΡΤΙΝΙΕΡΩΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΚΑΒΑΚΟΠΟΥΛΟΥ
16. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΛΑΔΕΜΑ ΠΑΡΚΟΥ ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ
17. ΠΟΤΙΣΜΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΑΠΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΕΩΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΗ
Ξεκινά η κατασκευή του Αποχετευτικού Δικτύου Σκάλας Πάτμου
Ιούλιος 08, 2015Στην προέγκριση υπογραφής σύμβασης για την κατασκευή του Δικτύου Αποχέτευσης Σκάλας Πάτμου προέβη ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος.
Το έργο, προϋπολογισμού 4.154.078 ευρώ, εντάσσεται στην πράξη «Βελτίωση Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας και Διάθεσης Λυμάτων και Δίκτυο Αποχέτευσης Πάτμου», η οποία χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον – Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠ ΠΕΡΑΑ), στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013.
Αντικείμενο της κατασκευής είναι η υλοποίηση των απαιτούμενων έργων διαχείρισης των ακαθάρτων του οικισμού της Σκάλας και ειδικότερα, των έργων συλλογής και μεταφοράς των ακαθάρτων στην υφιστάμενη Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων. Περιλαμβάνονται επίσης τα έργα συλλογής και μεταφοράς των ακαθάρτων της περιοχής Μελόι στο δίκτυο ακαθάρτων της Σκάλας.
Συνολικά προβλέπεται η κατασκευή περίπου 18 χιλιομέτρων απλών αγωγών, 2,3 χιλιομέτρων καταθλιπτικών, 700 φρεατίων, 4 νέων αντλιοστασίων, καθώς και η αναβάθμιση 2 υφισταμένων.
Το έργο το οποίο υλοποιείται από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ, προβλέπεται να χρηματοδοτηθεί και από το ΕΣΠΑ 2014-2020 τα επόμενα έτη.
Ανεβάζει “στροφές” η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου με στόχο την έγκαιρη αποπεράτωση των έργων
Ιούλιος 08, 2015Αποφάσεις τροποποίησης των αρχικών χρονοδιαγραμμάτων κατασκευής έργων υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, προκειμένου τα έργα να ολοκληρωθούν μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2015, οπότε λήγει η τρέχουσα προγραμματική περίοδος.
Ειδικότερα, ο Περιφερειάρχης:
- Ενέκρινε την τροποποίηση της σύμβασης του έργου της Αποκατάστασης του κτιρίου Βακούφ στην Πλατεία Κουντουριώτη στην Μεσαιωνική πόλη της Ρόδου. Η συνολική προθεσμία εκτέλεσης του έργου παρατείνεται μέχρι τις 26 Αυγούστου 2015, παράταση που κρίθηκε απαραίτητη για την ομαλή ολοκλήρωσή του. Το έργο είναι ενταγμένο στο Επιχειρησιακό πρόγραμμα Κρήτης & Νήσων Αιγαίου και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
- Υπέγραψε την τροποποίηση του χρονοδιαγράμματος της κατασκευής του Πολυδύναμου Περιφερειακού Ιατρείου Κουφονησίου. Το έργο είναι ενταγμένο στο Επιχειρησιακό πρόγραμμα Κρήτης & Νήσων Αιγαίου και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
- Παράλληλα, υπέγραψε την τροποποίηση του χρονοδιαγράμματος του έργου της Αποκατάστασης του ΧΑΔΑ στη θέση Γλυφωνιές και της Προμήθειας του Εξοπλισμού Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Απορριμμάτων Δήμου Σύμης. Το έργο είναι ενταγμένο στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠ ΠΕΡΑΑ) και συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS