Μέσα στο 2015 είδαμε αρκετές φωτογραφίες και διαρροές για το Nokia C1, το οποίο φημολογείται ότι θα είναι η πρώτη συσκευή της “μαμάς” Nokia μετά την εξαγορά από τη Microsoft, μιας και φέτος λήγει ο σχετικός περιορισμός που προέβλεπε η συμφωνία.
Τώρα, η Nokia δημοσιεύει στο κανάλι της στο YouTube ένα promo video που αποκαλύπτει ένα smartphone και ένα tablet, αλλά πέραν της εικόνας δεν έχουμε κάποια άλλη επίσημη πληροφορία για τεχνικές λεπτομέρειες ή χρονοδιάγραμμα παρουσίασης.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι φέτος θα έχουμε την επιστροφή της στον χώρο των φορητών συσκευών. Για να δούμε..
techgear.gr
Στην κατηγορηματική διάψευση πληροφοριών ότι η κυβέρνηση εξετάζει να επιβάλει ειδικό τέλος σε κάθε νέο υπολογιστή και tablet, ως αντιστάθμισμα για τα πνευματικά δικαιώματα που χάνονται από την ηλεκτρονική πειρατεία προχώρησε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφωνας Αλεξιάδης.
Το εν λόγω θέμα «απεκάλυψε» χθες ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών Ελλάδας Αναστάσιος Τζήκας σε εκδήλωση για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας του ΣΕΠΕ.
Συγκεκριμένα, ο κ. Τζήκας υποστήριξε πως η κυβέρνηση σκέφτεται να επιβαρύνει με 1% έως 2% τις πωλήσεις ηλεκτρονικών υπολογιστών, με 6% τις πωλήσεις των τηλεφωνικών συσκευών ενώ υπάρχουν σκέψεις για επιπλέον επιβάρυνση στα tablet ύψους 4%.
Απαντώντας στο CNN Greece για τις εν λόγω πληροφορίες που φέρουν την κυβέρνηση να σχεδιάζει να επιβάλει φόρο σε υπολογιστές, tablet και smartphones ο κ. Αλεξιάδης απάντησε χαρακτηριστικά τα εξής: «Πλάκα μου κάνετε; Δεν έχουμε εξετάσει ποτέ κάτι τέτοιο και δεν έχει ποτέ συζητηθεί με τους θεσμούς στα πλαίσια της εξεύρεσης ισοδυνάμων μέτρων».
Ο υπουργός αποσαφήνισε πως ο ίδιος δεν γνωρίζει εάν άλλα υπουργεία έχουν κάνει σχετικούς σχεδιασμούς και εισηγήσεις, ωστόσο ξεκαθάρισε πως καμία τέτοια πρόταση δεν έχει φθάσει στο υπουργείο Οικονομικών και δεν εξετάζεται από την ηγεσία του.
Σημειώνεται πως μόνο στο πρώτο εξάμηνο του 2015 ο τζίρος της ελληνικής αγοράς των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών προϊόντων συνολικά διαμορφώθηκε στα 953 εκατ. ευρώ, έναντι 812 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο εξάμηνο του 2014.
Σύμφωνα με διεθνή δημοσιεύματα, η Apple παραδέχεται ότι ένα bug που επηρεάζει το μετρητή μπαταρίας μπορεί να οδηγήσει τα iPhone 6s και iPhone 6s Plus στο να δείχνουν υψηλότερο ποσοστό μπαταρίας απ' αυτό που πραγματικά έχουν.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, μερικές φορές ακόμη και να κλείνουν κάποια iPhone,ενώ δείχνουν φορτισμένα έως και 50%.
Σύμφωνα με την αμερικανική εταιρεία ,το bug εμφανίζεται, όταν ένας χρήστης αλλάξει χειροκίνητα την ώρα ή μετακινείται ανάμεσα σε time zones. Τότε φαίνεται πως ο μετρητής "μπερδεύεται" και σε κάποιες περιπτώσεις κολλάει και δε δείχνει το πραγματικό ποσοστό μπαταρίας που απομένει στη συσκευή.
Τέλος, η Apple σημειώνει πως εργάζεται για να αντιμετωπίσει το ζήτημα. Μέχρι να δοθεί οριστική λύση, ωστόσο, οι κάτοχοι των iPhones πρέπει πρώτα να κάνουν επανεκκίνηση των συσκευών τους και στη συνέχεια να ενεργοποιήσουν την αυτόματη ρύθμιση ώρας στη συσκευή τους.
Πηγή:money.cnn.com
Φορτίζοντας το κινητό σας τηλέφωνο στο αυτοκίνητο, ξοδεύετε πολύ περισσότερα σε σχέση με τη φόρτιση από το δίκτυο ηλεκτροδότησης στο σπίτι, καταναλώνετε περισσότερα καύσιμα και κατά συνέπεια συμβάλλετε στη μόλυνση του περιβάλλοντος.
Αυτό ισχυρίζεται ο Jon Bereisa, μηχανικός που εργάστηκε επί σειρά ετών στην General Motors και παραμένει ενεργός στον τομέα του λεγόμενου auto electrification, δηλαδή τη μετάβαση από το σημερινό στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ο Bereisa έχει συνδέσει το όνομά του με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αφού πριν συνταξιοδοτηθεί από την General Motors είχε τον καθοριστικό ρόλο του Αρχιτέκτονα του ηλεκτρικού της αυτοκινήτου Chevy Volt, και διετέλεσε επικεφαλής των μηχανικών που κατασκεύασαν το ηλεκτρικό EV1.
Η συμβουλή του Bereisa είναι να αποφεύγουμε την φόρτιση smartphone στο αυτοκίνητο, αφενός γιατί μας κοστίζει πολύ ακριβά, αφετέρου επειδή εάν αξιοποιηθούν οι υποδοχές φόρτισης USB οι οποίες βαίνουν αυξανόμενες στον στάνταρτ εξοπλισμό των σύγχρονων αυτοκινήτων τότε το διοξείδιο του άνθρακα θα αυξηθεί δραματικά.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη μελέτη Bereisa, ο οποίος έχει πλέον το ρόλο του διευθύνοντα συμβούλου στην εταιρεία Auto Electrification LLC στο Μιζούρι των ΗΠΑ, η φόρτιση smartphone στο αυτοκίνητο κοστίζει 33 φορές ακριβότερα από τη φόρτιση στο σπίτι, τουλάχιστον σε τιμές βενζίνης ΗΠΑ. Εάν κάθε αμερικανός οδηγός φόρτιζε το τηλέφωνό του στο αυτοκίνητο τότε θα παράγονταν επιπλέον 970.000 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα κάθε χρόνο, γράφει ο ειδικός επιστήμονας στο Bloomberg.
Για τις μετρήσεις του, ο Bereisa εκτιμά ότι για τη φόρτιση ενός τυπικού smartphone απαιτούνται 4,8 Watt και χρησιμοποιεί τις τιμές και την κατανάλωση καυσίμου στις ΗΠΑ, τον αριθμό των αυτοκινήτων με υποδοχές φόρτισης USB που κυκλοφορούν σε όλο το οδικό δίκτυο και άλλα στοιχεία που αφορούν στις ΗΠΑ.
Πηγή: in.gr