Χ. Κόκκινος : «Η Ρόδος είναι ανοχύρωτη στα φυσικά φαινόμενα»
Νοέμβριος 16, 2014«Σε μια εποχή που υπάρχει δημοσιονομικό πρόβλημα και κρίση εμείς βάζουμε τον πήχη ψηλά. Θα επιδιώξουμε να πάρουμε χρήματα από τον εθνικό κορβανά για την αγορά μηχανημάτων.
Θα κάνουμε καμπάνια για την ενημέρωση των πολιτών σε θέματα πολιτικής προστασίας. Η Πολιτική Προστασία θα είναι στο προσκήνιο».
Αυτό δηλώνει, μεταξύ άλλων, σε συνέντευξή του στη «δ», ο χωρικός αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπος Κόκκινος και συμπληρώνει πως θα γίνει ό,τι χρειαστεί για να πάψει η Ρόδος να είναι ανοχύρωτη στα φυσικά φαινόμενα.
«Προτιμούμε να είμαστε πιεστικοί παρά ευχάριστοι και να παρουσιάζονται δυσάρεστα γεγονότα μετά. Υπάρχουν πολλές κακοτεχνίες και τσιμεντοποίηση του νησιού. Η Ρόδος είναι ανοχύρωτη στα φυσικά φαινόμενα.
Κάνουμε μια απέλπιδα προσπάθεια από την αρχή της θητείας μας για να αντιμετωπίσουμε τις έκτακτες καταστάσεις θέτοντας σε εφαρμογή, όποια μέτρα μπορούμε», δηλώνει ο κ. Κόκκινος.
Σε ερώτηση αν θα πρέπει να αποδοθούν ευθύνες για την τσιμεντοποίηση των φρεατίων, ο κ. Κόκκινος δηλώνει:
«Εμείς προχωρήσαμε σε καταγγελίες. Νομίζω πως η δικαιοσύνη θα πρέπει να ασχοληθεί με το θέμα. Δεν θα κάνω εγώ υποδείξεις. Εκτιμώ πως μετά τις καταγγελίες θα γίνει παρέμβαση».
Ο κ. Κόκκινος δηλώνει ακόμη πως η νέα περιφερειακή αρχή θα υψώσει τείχη αν η κυβέρνηση δείξει αδιαφορία στα προβλήματα της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.
Η συνέντευξη του κ. Κόκκινου, αναλυτικά:
• Η Περιφέρεια κλήθηκε από την αρχή της θητείας της να αντιμετωπίσει δύσκολες καταστάσεις στον τομέα της Πολιτικής Προστασίας. Πως εξελίσσεται η κατάσταση;
Αυτό που φοβόμασταν έγινε. Δεν είναι τυχαίο που τον τελευταίο καιρό αναφερόμαστε διαρκώς στα προβλήματα που βρήκαμε. Μπορεί να γίναμε και κουραστικοί. Προτιμούμε να είμαστε πιεστικοί παρά ευχάριστοι και να παρουσιάζονται δυσάρεστα γεγονότα μετά. Υπάρχουν πολλές κακοτεχνίες και τσιμεντοποίηση του νησιού. Η Ρόδος είναι ανοχύρωτη στα φυσικά φαινόμενα. Κάνουμε μια απέλπιδα προσπάθεια από την αρχή της θητείας μας για να αντιμετωπίσουμε τις έκτακτες καταστάσεις θέτοντας σε εφαρμογή όποια μέτρα μπορούμε. Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι απαιτείται μεγάλο χρονικό διάστημα για να γίνουν τα απαραίτητα έργα.
• Σε πόσο καιρό θα ξεκινήσουν τα έργα για την αντιπλημμυρική προστασία της Ρόδου;
Από την επόμενη εβδομάδα θα ξεκινήσει η διαδικασία της υπογραφής των συμβάσεων. Πριν λίγες ημέρες πέρασε από την Οικονομική Επιτροπή η όλη διαδικασία. Θέλω να πιστεύω πως μέχρι το τέλος Νοεμβρίου θα πρέπει να τελειώσουν οι παρεμβάσεις στους χείμαρρους. Επιβάλλεται πλέον να γίνουν ποιοτικά έργα. Προχωράμε με πίεση χρόνου. Με την πρόσφατη κακοκαιρία περάσαμε δύσκολα. Ζητώ από τους πολίτες όταν υπάρχουν άσχημες καιρικές συνθήκες να είναι προσεκτικοί, να τηρούν τις οδηγίες που δίνουμε και να μην μετακινούνται άσκοπα. Υπάρχει μεγάλη κινητοποίηση του μηχανισμού, που πιστεύω πως θα αποδώσει αυτό.
• Ποιες άλλες ενέργειες θα κάνετε για την ενίσχυση του τομέα Πολιτικής Προστασίας;
Είμαστε σε ώρα μάχης και υπάρχει εγρήγορση όλων των αρμοδίων υπηρεσιών και των εθελοντικών οργανώσεων. Θα συνεχίσουμε τον καθαρισμό των φρεατίων σε όλο το νησί.
Μπορεί να είναι αρμοδιότητα του Δήμου, αλλά θα κάνουμε ό,τι μπορούμε και εμείς με τους ελάχιστους χειριστές μηχανημάτων και το προσωπικό που διαθέτουμε. Δεν θα σταματήσουμε την προσπάθεια και την ενημέρωση του κόσμου. Όλοι θα γίνουμε πιο έμπειροι αν πραγματικά τηρούμε αυτά που λέμε. Θέλω να ευχαριστήσω τη «δ» και γενικά τα ΜΜΕ που βοήθησαν στην ενημέρωση του κόσμου, δημοσιεύοντας τις ανακοινώσεις για την πολιτική προστασία
• Πόσο εύκολο είναι να εισρεύσουν πόροι από το ευρωπαϊκά προγράμματα; Που θα εστιάσετε;
Σε μια εποχή που υπάρχει δημοσιονομικό πρόβλημα και κρίση εμείς βάζουμε τον πήχη ψηλά. Θα επιδιώξουμε να πάρουμε χρήματα από τον εθνικό κορβανά για την αγορά μηχανημάτων. Θα κάνουμε καμπάνια για την ενημέρωση των πολιτών σε θέματα πολιτικής προστασίας.
Έχω ζητήσει να έρθει εκπρόσωπος της Γενικής Γραμματείας και να ενημερώσει για τους τρόπους προφύλαξης από τα φυσικά φαινόμενα. Η Πολιτική Προστασία θα είναι στο προσκήνιο. Θυμίζω πως την Κυριακή είναι η μαύρη επέτειος. Θα γίνει μνημόσυνο στη μνήμη των εκπαιδευτικών που χάθηκαν τον περασμένο Νοέμβριο. Στόχος μας είναι να μην χαθούν άλλοι άνθρωποι να μην καταστραφούν άλλες περιουσίες και να διαφυλαχθεί η ακεραιότητα του νησιού μας.
• Θα αποδοθούν ευθύνες για την τσιμεντοποίηση των φρεατίων που καταγγείλατε;
Εμείς προχωρήσαμε σε καταγγελίες. Νομίζω πως η δικαιοσύνη θα πρέπει να ασχοληθεί με το θέμα. Δεν θα κάνω εγώ υποδείξεις. Εκτιμώ πως μετά τις καταγγελίες θα γίνει παρέμβαση.
• Θα γίνει ξεκαθάρισμα με τα έργα του ΕΣΠΑ και δεν προχωρήσουν αυτά που έχουν βαλτώσει;
Δεν μπορεί εσαεί να υπάρχουν έργα που δεν προχωρούν και δεσμεύουν πόρους. Πρέπει να γίνει ξεκαθάρισμα και να διοχετευθούν τα χρήματα εκεί που πρέπει. Αν είναι ώριμα θα μεταφερθούν σε άλλα προγράμματα. Στο Τεχνικό Πρόγραμμα έχουν ενταχθεί 434 έργα. Με ίδιους πόρους δεν μπορούν να υλοποιηθούν από την Περιφέρεια. Τα περισσότερα είναι τελματωμένα και αποτελούν υποσχέσεις που δόθηκαν σε προεκλογικές περιόδους.
• Σε ποια έργα πρέπει να δοθεί έμφαση;
Σε έργα που σχετίζονται με το περιβάλλον, την υγεία και την παιδεία. Να μην ξεχνάμε πως πιέζει και η Ευρωπαϊκή Ένωση για την επιβολή προστίμων.
• Συνεργασία με το κράτος. Ανταπόκριση υπάρχει στα αιτήματα της Περιφέρειας;
Εμείς ξέρουμε πως το αθηνοκεντρικό κράτος έχει δείξει δυστοκία και δεν αντιλαμβάνεται πως στη νησιωτική χώρα τα προβλήματα είναι πολλαπλάσια. Πρόθεσή μας είναι να έχουμε καλή συνεργασία. Θα γκρεμίσουμε όμως και τείχη. Απαιτούνται συγκρούσεις γιατί δεν χαρίζεται τίποτε. Όλα κατακτιούνται με αγώνες και προσπάθεια.
• Θα προχωρήσει η χώρα σε εκλογές;
Υπάρχει προεκλογικός πυρετός. Αυτοί που θα οδηγήσουν τη χώρα σε πρόωρες εκλογές θα πάρουν και την ευθύνη γι’ αυτό.
• Θα υπάρξει συνεννόηση στο θέμα του Προέδρου της Δημοκρατίας;
Καλό θα ήταν να υπήρχε συνεννόηση και να μην μπαίναμε σε μια εκλογική διαδικασία. Το κράτος παραλύει σε προεκλογικές περιόδους. Δυστυχώς, έχουμε μπει σε προεκλογική περίοδο. Σε μια χώρα που δοκιμάζεται θα έπρεπε να υπάρχει συνεννόηση στο πολιτικό προσωπικό. Θέλω να πιστεύω πως θα υπάρξει συνεννόηση. Κάποιοι θεωρούν πως θα πάμε σε εκλογές Αν συμβεί αυτό είναι βέβαιο πως η χώρα δεν αντέχει σε λαϊκισμούς, στο ψέμα και δεν αντέχει άλλες ανεκπλήρωτες υποσχέσεις που θα δοθούν. Η μακρά προεκλογική περίοδος θα διογκώσει το δημοσιονομικό έλλειμμα.
• Πώς σχολιάζετε τις δημοσκοπήσεις που δίνουν προβάδισμα στο ΣΥΡΙΖΑ;
Οι δημοσκοπήσεις είναι φωτογραφία της στιγμής. Άλλο γκάλοπ και άλλο εκλογές.
Η κυβέρνηση είναι γεγονός ότι έχει κάνει λάθη και παραλείψεις. Ο κόσμος στρέφεται εκεί που υπάρχει ελπίδα. Αν είναι πραγματικές οι ελπίδες που καλλιεργεί ο ΣΥΡΙΖΑ, θα φανεί. Περιμένω να δω πρόγραμμα και όχι μόνο άρνηση. Ο πολιτικός μας πολιτισμός θέλει υπευθυνότητα και καλή πολιτική.
dimokratiki.gr
Δήλωση Ι. Παππά για τον εορτασμό του Πολιούχου της Ρόδου νεομάρτυρα Κωνσταντίνου του Υδραίου
Νοέμβριος 15, 2014Αυτό που χρειαζόμαστε τώρα, είναι αγώνας, σύνεση, ψυχραιμία και προσπάθεια.
Ο Κωνσταντίνος ο Υδραίος, με την θυσία του, μας διδάσκει ότι η πίστη η επιμονή και οι θυσιές δικαιώνονται.
Η Ελλάδα μας, αυτή τη στιγμή περνάει από τα δύσκολα και φτάνει στην έξοδο από το μνημόνιο και από την κρίση.
Είναι η ώρα να αφήσουμε όλοι το 'εγώ' και να κοιτάξουμε το 'εμείς'. Οι μάχες είναι μπροστά μας και όχι μόνον σε πολιτικό αλλά και σε γεωπολιτικό επίπεδο.
Το σημερινό μήνυμα είναι ότι απαιτείται ενότητα, ομοψυχία και σύνεση.
Μπροστά στις προκλήσεις πρέπει να είμαστε ενωμένοι.
Αυτό το μήνυμα, είναι που στέλνουμε σήμερα από την Ρόδο την μέρα του Πολιούχο μας, Κωνσταντίνου του Υδραίου, Ενότητα και Ομοψυχία!!
Όλοι μαζί μπορούμε και θα τα καταφέρουμε!!"
Ιωάννης Κ. Παππάς
τ.Βουλευτής Δ/σου Ν.Δ.
Οικονομολόγος
Aναφορά για το ΚΤΕΟ Δωδ/σου από εκπαιδευτή υποψήφιων οδηγών
Νοέμβριος 15, 2014Η Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Ρόδου έχει ήδη ασκήσει ποινική δίωξη για παράβαση καθήκοντος κατά παντός υπευθύνου του ΚΤΕΟ Δωδεκανήσου ενώ στα πλαίσια της διενεργούμενης έρευνας εξετάζεται η τυχόν τέλεση του αδικήματος της πλαστογραφίας των στοιχείων του συγκεκριμένου οχήματος.
Ο μηνυτής υποστηρίζει στη νέα αναφορά του ότι το συγκεκριμένο όχημα δεν συμπίπτει ούτε με τα στοιχεία που υπάρχουν στην Ολλανδική άδεια κυκλοφορίας του ούτε και με τα στοιχεία του απογραφικού της ΔΟΥ του 1993.
Ισχυρίζεται ότι είναι διαφορετικό όχημα από αυτό που εμφανίζεται στα ως άνω έγγραφα ενώ διατείνεται ότι έχουν πλαστογραφηθεί τα στοιχεία του.
Υποστηρίζει ακόμη ότι από τα ελαστικά που υπάρχουν στις πρώτες δύο άδειες κυκλοφορίας του οχήματος των ετών 2001 και 2002, αναγράφονται διαφορετικές διαστάσεις από εκείνα που χρησιμοποιεί σήμερα.
Καταγγέλλει ακόμη ότι το ημιρυμουλκούμενο που ταξινομήθηκε το 2001 σε νέο ρυμουλκό όχημα δεν ήταν το πραγματικό.
Μηχανολόγος μηχανικός που ορίστηκε ως πραγματογνώμονας και διενήργησε έρευνα στο υπό κρίση όχημα που χρησιμοποιούν σχολές οδηγών για την εκπαίδευση των μαθητών τους διαπίστωσε μεταξύ άλλων και τα εξής:
-Το αρθρωτό όχημα κατά τον έλεγχο δεν είχε εγκατεστημένο το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (σύστημα ABS) στο ημιρυμουλκούμενο. Εκρινε ότι η μεταβίβαση της κυριότητας του οχήματος τον Αύγουστο του 2011 δεν μπορούσε να γίνει επειδή το όχημα δεν είχε εγκατεστημένο σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (σύστημα ABS).
-Το αρθρωτό όχημα κατά τον έλεγχο είχε μήκος 13,45 m αντί των 13,90 m που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας. Εκτιμήθηκε ότι ταξινομήθηκε με μήκος 13.90 m και στη συνέχεια, με την μετατόπιση της πλάκας επικαθήσεως που βρίσκεται στον ελκυστήρα και χρησιμεύει για την ζεύξη με το επικαθήμενο έκανε εξετάσεις στους υποψήφιους οδηγούς με μήκος 13,45 m. Όταν το όχημα υφίσταται οποιαδήποτε μεταβολή των τεχνικών χαρακτηριστικών του θα πρέπει να τροποποιείται η άδεια κυκλοφορίας του κάτι που δεν έγινε.
-Το πλάτος του ημιρυμουλκουμενου είναι 2,36 m ενώ όταν εισήλθε στην Ελλάδα είχε πλάτος 2,20 m. Υπόψη ότι το όχημα εκτελωνίσθηκε μεταχειρισμένο με την Ολλανδική άδεια στο Τελωνείο Ρόδου το έτος 1992 με πλάτος 2,20 m. Δεν αποδεικνύεται όμως, ότι το υπό εξέταση επικαθήμενο είναι το ίδιο με αυτό που αναφέρεται στην άδεια κυκλοφορίας.
-Από μέτρηση που έγινε στο όχημα βρέθηκε ότι ο πείρος ζεύξης του επικαθήμενου απέχει απόσταση από το πίσω άκρο του οχήματος ίση με 8,90 m. Στην Ολλανδική άδεια η απόσταση αυτή είναι αναφέρεται ίση με 11,14 m.
Οι διαμήκεις δοκοί του πλαισίου του επικαθήμενου είναι κομμένοι και αυτό είχε σαν αποτέλεσμα την αλλαγή του μήκους που το επικαθήμενο είχε στο εργοστάσιο κατασκευής (με την προϋπόθεση ότι το επικαθήμενο είναι το ίδιο με αυτό που αναφέρεται στην άδεια κυκλοφορίας)!
Το επικαθήμενο ταξινομήθηκε το έτος 2001 (δεύτερη ταξινόμηση, η πρώτη έγινε το έτος 1993) με τους δοκούς κομμένους το οποίο έπρεπε να επισημανθεί και να διερευνηθεί κατά την ταξινόμηση κάτι που δεν έγινε (το κόψιμο των δοκών επιφέρει την αλλοίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του οχήματος).
-Οι δύο διαμήκεις δοκοί του πλαισίου στο μπροστινό άκρο τους και σε μήκος περίπου 40cm έχουν διαβρωθεί. Επίσης, οι εγκάρσιοι δοκοί έχουν διαβρωθεί. Η διάβρωση στους δοκούς επηρεάζει την οδική ασφάλεια του οχήματος.
-Ο αριθμός πλαισίου του οχήματος δεν βρέθηκε.
-Το όχημα έξι μήνες μετά την εφαρμογή της ΥΑ 47919/5195/26-08-2003 δεν προσαρμόσθηκε στην απαίτηση για κλειστό αμάξωμα δηλαδή δεν ενημερώθηκε η άδεια κυκλοφορίας (σε όλες τις άδειες κυκλοφορίας το αμάξωμα αναφέρεται ανοικτό) και η διασκευή από ανοικτό σε κλειστό όχημα με την τοποθέτηση τέντας έγινε χωρίς να τηρηθεί η διαδικασία που προβλέπεται από τον Ν. 1573/1985, επομένως, το όχημα μετά τις 30-03-2004 δεν μπορούσε να χρησιμοποιείται ως εκπαιδευτικό.
– Ο αριθμός πλαισίου δεν ανευρέθη κατά την ταξινόμηση του οχήματος το έτος 2001 και αντί αυτού κτυπήθηκε νέος αριθμός ασφαλείας
-Στη δεξιά διαμήκη δοκό υπήρξε παρέμβαση αλλοίωσης.
-Το επικαθήμενο όχημα έχει ελαστικά που μπορούν να φορτίζονται μέχρι 6.880kg και είναι διαφορετικά από εκείνα που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας.
-Κατά τον έλεγχο του επικαθήμενου οχήματος βρέθηκε να έχει τις δύο διαμήκεις δοκούς κομμένους. Η διασκευή αυτή θεωρείται σοβαρή έλλειψη.
-Στις ανεπίτρεπτες τροποποιήσεις ή αλλαγές εντάσσεται η τροποποίηση των διαστάσεων του επικαθήμενου. Η ανεπίτρεπτη τροποποίηση του αμαξώματος (επικαθήμενου) θεωρείται σοβαρή έλλειψη.
-Στο όχημα εντοπίστηκε σοβαρή διάβρωση στις διαμήκεις και εγκάρσιες δοκούς του πλαισίου. Η διάβρωση στο πλαίσιο θεωρείται σοβαρή η επικίνδυνη έλλειψη (είναι στην κρίση του ελεγκτή) και πρέπει να επισημαίνεται στο ΚΤΕΟ όταν εντοπισθεί.
-Βρέθηκε ελαττωματικός ή ακατάλληλος εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
-Διαπιστώθηκε ότι οι διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά των ελαστικών δεν είναι τα προβλεπόμενα για το επικαθήμενο όχημα ή τα ισοδύναμά τους.
Σημειώνεται ότι το όχημα περνούσε, σύμφωνα με την ίδια έρευνα, ΚΤΕΟ χωρίς να διαπιστωθεί καμία παράλειψη και χωρίς να γίνει καμία παρατήρηση.
dimokratiki.gr
Συνάντηση κ. Γιώργου Χατζημάρκου με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας της Αυστρίας
Νοέμβριος 14, 2014Ο κ. Χατζημάρκος, στον επίσημο χαιρετισμό που απηύθυνε, πλαισιωμένος από τον Πρόεδρο της Αυστρίας Dr. Heinz Fischer και τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων Αυστρίας – η οποία οργάνωσε την συνάντηση – κ. Karl Blecha, εξέφρασε τη χαρά και την τιμή, “που δια μέσου της Ρόδου, γράφεται μία ακόμη σελίδα στη μακρά φιλία και αλληλοεκτίμηση των δύο λαών”.
Ο Περιφερειάρχης πρόσθεσε πως “με αφορμή την συνεργασία της ΕΞΡ με την Ομοσπονδία Συνταξιούχων Αυστρίας, μας δίνεται η δυνατότητα να δουλέψουμε πάνω σ' αυτό που σήμερα αποτελεί ζητούμενο και μεγάλο στοίχημα: Την Ευρώπη των λαών, την Ευρώπη με το ανθρώπινο πρόσωπο, που ακόμη αναζητά”. Κλείνοντας, κάλεσε τον Πρόεδρο της Αυστρίας να επισκεφθεί τη Ρόδο, με την ευκαιρία της συνάντησης των Αυστριακών συνταξιούχων.
H συνάντηση του Περιφερειάρχη με τον Πρόεδρο της Αυστριακής Δημοκρατίας κ. Fischer και τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων και πρώην Υπουργό Εσωτερικών της Αυστρίας κ. Blecha, έγινε σε ιδιαίτερα θερμό κλίμα.
Συζητήθηκαν θέματα κοινού ενδιαφέροντος, μεταξύ των οποίων και κοινωνικός τουρισμός και αντηλλάγησαν απόψεις για τομείς όπου θα ήταν δυνατή η περαιτέρω συνεργασία των δύο πλευρών. Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με ανταλλαγή δώρων, ενώ ακολούθησε ξενάγηση στα Ανάκτορα Hofburg.
Στην πρωτεύουσα της Αυστρίας μετέβησαν ακόμη ο δήμαρχος Ρόδου και πρόεδρος του ΠΡΟΤΟΥΡ κ. Φώτης Χατζηδιάκος, ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου κ. Αντ. Καμπουράκης, ο γενικός διευθυντής του ΠΡΟΤΟΥΡ κ. Χαρ. Παλογιαννίδης, η αερολιμενάρχης κ. Ξανθή Κριτσινέλια, ο αστυνομικός διευθυντής κ. Φ. Νικολόπουλος, ο τουριστικός πράκτορας κ. Γ. Καμπούρης και οι ξενοδόχοι κ.κ. Μαρία Καμπουράκη και Μαρία Βασιλάκη.
Η επίσκεψη της αντιπροσωπείας της Ρόδου στην Βιέννη, οργανώθηκε από την Ομοσπονδία Συνταξιούχων Αυστρίας, ενόψει της μεγάλης συνάντησης της Ομοσπονδίας που θα γίνει τον Απρίλιο και Μάιο 2015 και 2016, στη Ρόδο. Στην διετία αναμένονται συνολικά 14.000 Αυστριακών συνταξιούχων (7.000 ετησίως) οι οποίοι προβλέπεται να πραγματοποιήσουν πάνω από 50.000 διανυκτερεύσεις και μάλιστα σε περίοδο εκτός σαιζόν, Απρίλιο και Μάιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ρόδος είναι η μια από τις δύο πόλεις (η δεύτερη είναι η Murcia της Ισπανίας), που επελέγησαν για την διετία 2015 – 2016, για να φιλοξενήσουν τα συνέδρια της Ομοσπονδίας.
Λίγα λόγια για την Ομοσπονδία
Η Ομοσπονδία Συνταξιούχων Αυστρίας (Pensionistenverband Österreichs-PVÖ) είναι οργάνωση που εκπροσωπεί τα συμφέροντα συνταξιούχων στην Αυστρία και ιδρύθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1949 στο Όττακριγκ της Βιέννης. Η δομή της Ομοσπονδίας αποτελείται από την Κεντρική Υπηρεσία της Ομοσπονδίας στη Βιέννη, από τις 9 τοπικές οργανώσεις στα κρατίδια της Αυστρίας, από 110 νομαρχιακές οργανώσεις και 1.742 τοπικές ομάδες, κι απαριθμεί 400.000 μέλη. Από το 1999 Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων Αυστρίας είναι ο πρώην Υπουργός Εσωτερικών, Karl Blecha, ο οποίος έχει επισκεφθεί κατ’ επανάληψη την Ρόδο. Την ευθύνη των διακοπών των Αυστριακών συνταξιούχων έχει αναλάβει ο tour operator «Senioren Reisen», γενικός διευθυντής του οποίου είναι ο κ. Otto Spall. Πιο συγκεκριμένα, ο T.O. SeniorenReisen διοργανώνει για τα μέλη της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων εδώ και 40 χρόνια ταξίδια: τις ανοιξιάτικες συναντήσεις (Frühjahrstreffen), τις φθινοπωρινές συναντήσεις (Herbsttreffen) και τα εκτός προγράμματος ταξίδια (Sonderreisen), όπως επίσης εδώ και 10 χρόνια τις «Κολύμπι και Δράση» (“Baden und Aktiv”) διακοπές το φθινόπωρο.
Γιώργος Χατζημάρκος: "Ρόδος ένα Ελληνικό νησί στις πύλες της Ανατολής" -Συνέντευξη τύπου στο Παρίσι
Νοέμβριος 14, 2014ΜΠΕΡΔΕΥΕΤΑΙ ΣΤΗ ΓΛΩΣΣΑ ΜΟΥ ΕΝΑ
ΜΕΓΑΛΟ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟ ΚΑΤΑΚΟΚΚΙΝΟ.
ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΒΟΛΕΤΟ ΝΑ ΣΩΠΑΣΩ…
Κι είμαστε σήμερα εδώ, από το νησί του Ήλιου, τη Ρόδο, στην πόλη του φωτός, το Παρίσι. Τα βήματα μας ακολουθούν το φως του πολιτισμού που ανάβει στο Μουσείο του Λούβρου και ενώνει τις δύο πόλεις.
Η έκθεση του Μουσείου του Λούβρου για τη Ρόδο, δίνει για μια ακόμη φορά το έναυσμα να ανακαλύψει η Ευρώπη τον συνεκτικότερο συνδετικό κρίκο που διαθέτει: Τον πολιτισμό της.
Συγχαίρουμε την απόφαση του Λούβρου να εκθέσει όχι μόνο ένα σημαντικό αριθμό εκθεμάτων από την Ρόδο που το ίδιο διαθέτει αλλά και να συγκεντρώσει μοναδικά έργα από μεγάλα μουσεία της Ευρώπης.
Είμαστε συγκινημένοι γιατί η έκθεση αυτή αποτίει φόρο τιμής στην μακραίωνη ιστορία της Ρόδου, στην ανεκτίμητη ελληνική κληρονομιά, στην γοητεία που άσκησε στον γαλλικό και συνολικά το ευρωπαϊκό πολιτισμό. Αναθερμαίνει το ενδιαφέρον και βοηθάει στη γνωριμία του ευρύτερου κοινού με ένα σημαντικό μέρος της ιστορίας της Ρόδου δια μέσου των χιλιετηρίδων. Είναι μια έκθεση που έχει ξεχωριστή σημασία για όλους εκείνους που θεωρούν τον ελληνικό κλασικό πολιτισμό ως θεμελιώδη συστατικό της ταυτότητάς τους.
Και εδώ δεν θα μπορούσα παρά να κάνω αναφορά στην μεγάλη Γαλλίδα ακαδημαϊκό και κορυφαία ελληνίστρια Ζακλίν ντε Ρομιγί και στην συγκλονιστική φράση από το βιβλίο της «Γιατί η Ελλάδα» : «Χωρίς να το ξέρουμε, αναπνέουμε τον αέρα της Ελλάδας κάθε στιγμή» έγραψε…
Ή όταν το 2000 έγινε πρέσβειρα του Ελληνισμού και συγκινημένη στην αρχή της ομιλίας της είπε: «Όλη μου τη ζωή αντλούσα ευτυχία στην αδιάκοπη επαφή με τα έργα της αρχαίας Ελλάδας. Ο ελληνικός πολιτισμός έχει κάτι το εξαιρετικό: τη δύναμη της επικοινωνίας!».
η Ρόδος που γέννησε το Ναυτικό Δίκαιο (Lex Rodia), που οι διατάξεις του στήριξαν τον αρχαίο κόσμο, τη Ρωμαϊκή και Βυζαντινή Αυτοκρατορία,
η Ρόδος που γέννησε το μέτρο,
η Ρόδος της φιλοσοφίας και της ρητορικής όπου μαθήτευσε ο Κικέρων και σπουδαίοι Ρωμαίοι αυτοκράτορες,
η Ρόδο του αρχιτέκτονα Δεινοκράτη που σχεδίασε την Αλεξάνδρεια και την Αμφίπολη, που αναστήλωσε το Ναό της Εφεσίας Αρτέμιδος (ένα από τα επτά θαύματα του κόσμου),
η Ρόδος όπου φιλοτεχνήθηκε η Νίκη της Σαμοθράκης.
Μέσα από αυτήν την πρωτοβουλία του Λούβρου, δίνεται μια μοναδική δυνατότητα στο διεθνές κοινό να παρατηρήσει μια ολόκληρη περίοδο που σημάδεψε την μετεξέλιξη των τεχνών. Για να ολοκληρωθεί αυτή η μοναδική εμπειρία, σας καλούμε να επισκεφθείτε τη Ρόδο και να δείτε από κοντά τον τόπο που ανέδειξε όλο αυτό το πολιτισμικό κάλλος.
Η ευκαιρία της πολιτισμικής ένωσης δύο πόλεων του κόσμου που έχουν ως κοινό χαρακτηριστικό το Φως: Η πόλη του Φωτός και το νησί του Ήλιου, είναι μοναδική. Αυτή η γέφυρα πολιτισμού που δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία του Λούβρου κι συγκεκριμένα της κας Coulie, σε συνεργασία με την κα Μελίνα Φιλήμονος από την ΚΒ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων και με την οικονομική υποστήριξη του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, θέλουμε και ελπίζουμε να είναι η απαρχή μιας «λαμπρής» συνεργασίας που επιστέγασμά της θα είναι η μεταφορά τμήματος της έκθεσης από το Παρίσι στην Ρόδο, γεγονός για το οποίο ήδη συζητούμε με το Μουσείο του Λούβρου.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS