Επιθετικά και σε δύο επίπεδα, πολιτικό και νομικό, κινείται η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, όσον αφορά την διεκδίκηση ακινήτων του Δημοσίου, τα οποία, σύμφωνα με δήλωση του Περιφερειάρχη κ. Γιώργου Χατζημάρκου

«προφανώς και δεν είναι ακίνητα του Δημοσίου, είναι ακίνητα του Ροδιακού λαού, για τα οποία θα συνεχίσουμε να δίνουμε τη μάχη».
Για το θέμα ρωτήθηκε ο Περιφερειάρχης στην διάρκεια συνέντευξης Τύπου την Δευτέρα, μετά και την απόφαση του Εφετείου Δωδεκανήσου, με την οποία «επιστρέφουν» στο Δημόσιο οκτώ (8) ακίνητα που είχε διεκδικήσει η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδεκανήσου.
Ο κ. Χατζημάρκος είπε πως οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου εργάζονται εντατικά για την συμπλήρωση των φακέλων της υπόθεσης αυτής, ενισχύοντας με επιχειρήματα το αίτημα της ΠΝΑΙ για την μεταβίβαση μιας λίστας ακινήτων, εκφράζοντας την αισιοδοξία του ότι «η αγώνας που συνεχίζεται σε πολιτικό αλλά και δικαστικό επίπεδο, θα μας βρει στο τέλος νικητές».
Στην κορυφή της λίστα των ακινήτων που διεκδικεί η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου είναι το κτίριο που στεγάζει την ΔΟΥ και άλλες υπηρεσίες, στην περιοχή Ζέφυρος, ένα κτίριο «φάντασμα» , το οποίο δεν είναι καν δηλωμένο στο Κτηματολόγιο, όπου αποτυπώνεται απλά ως μερίδα γαιών!
Παρά ταύτα, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, καλύπτει όλες τις δαπάνες συντήρησης και τους λογαριασμούς του «ανύπαρκτου» κτιρίου, ενώ πληρώνει και τον φόρο ακίνητης περιουσίας γι αυτό, χωρίς να της ανήκει.!
Ο κ. Χατζημάρκος μίλησε για παραλογισμό η Περιφέρεια να πληρώνει για ένα κτίριο που δεν της ανήκει, ενώ στεγάζονται σ΄ αυτό υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών.
Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας εργάζονται πυρετωδώς και εμπλουτίζουν επιμελώς τον φάκελο με επιχειρήματα, όπως τα παραπάνω, με στόχο το κτίριο να μεταβιβαστεί στην ΠΝΑΙ.
Σημειώνεται ότι ο αγώνας διεκδίκησης των ακινήτων του Δημοσίου από την Περιφέρεια, εντάσσεται στο πλαίσιο δημιουργίας Περιουσιολογίου, που όπως αποκάλυψε η νέα περιφερειακή αρχή, με την ανάληψη των καθηκόντων της, δεν υπάρχει για τα ακίνητα της Περιφέρειας στα Δωδεκάνησα.

Η απόφαση του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου ακυρώνει την φιλοσοφία της δημιουργίας δικτύου υδατοδρομίων

Εμπλοκή σημειώθηκε όσον αφορά τα υδατοδρόμια που επιδιώκει να κατασκευάσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και βρίσκονται στην περιοχή ευθύνης του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου. Πρόκειται για τα υδατοδρόμια Ρόδου, Καστελλορίζου, Καρπάθου, Κάσου, Σύμης, Χάλκης και Τήλου.
Το Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου που κλήθηκε να υπογράψει την Προγραμματική Σύμβαση με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, δέχθηκε μεν την κατασκευή των υδατοδρομίων από πόρους της Περιφέρειας, αλλά απέρριψε ένα άρθρο της Προγραμματικής Σύμβασης, απορρίπτοντας ουσιαστικά την συνεργασία η οποία προτάθηκε από την Περιφέρεια ,
Σύμφωνα με το άρθρο αυτό, η άδεια του υδατοδρομίου εκδίδεται στο όνομα του Λιμενικού Ταμείου στο οποίο περνά η ιδιοκτησία και η διαχείρισή του. Σε περίπτωση όμως που το λιμενικό Ταμείο θα θελήσει στην συνέχεια να αναθέσει σε οποιονδήποτε τρίτο την διαχείριση του υδατοδρομίου, τότε απαιτείται και η σύμφωνη γνώμη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

«Νομίζω ότι είναι κάτι εξαιρετικά λογικό και αυτονόητο για ένα φορέα ο οποίος πληρώνει και εκτελεί ένα έργο και το δίνει στην χρήση και την ενός άλλου φορέα ή οργανισμού, να απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του αν το έργο αυτό καταλήξει σε άλλο φορέα» ανέφερε ο Περιφερειάρχης στην σημερινή συνέντευξη Τύπου και εξήγησε ότι η απόρριψη του συγκεκριμένου άρθρου σημαίνει ότι ουσιαστικά το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου, αντιτίθεται στην φιλοσοφία της δημιουργίας δικτύου υδατοδρομίων.

«Η φιλοσοφία αυτού του εγχειρήματος, είναι η δημιουργίας δικτύου υδατοδρομίων Αν παρέχεται η δυνατότητα στα μέλη αυτού του δικτύου να το διασπούν με αυτήν την ευκολία, τότε είναι φανερό ότι καταρρέει η λογική του δικτύου. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μπήκε μπροστά και ανέλαβε την μεγάλη δαπάνη εκτέλεσης του έργου» ανέφερε ο κ. Χατζημάρκος και πρόσθεσε: «Εμείς δεν μπορούμε να χρηματοδοτήσουμε έργα που δεν εντάσσονται στον βασικό πυλώνα της φιλοσοφίας αυτού του εγχειρήματος, που είναι η δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων».

Σημειώνεται ότι η πρωτοβουλία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου να προχωρήσει στην δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων στα νησιά των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων, έχει τύχει πανελλαδικής αποδοχής, όπως επίσης και της αποδοχής τόσο της προηγούμενης όσο και της σημερινής κυβέρνησης.

 

Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος είχε την Παρασκευή συνεργασία με την Πρόεδρο της ΑΝΔΩ ΑΕ κα Βασιλική Παπαδημητρίου - Ξεπαπαδάκη, με την Διευθύνουσα Σύμβουλο της Εταιρείας κ. Ρένα Παυλάκη – Διακίδη και τον Γενικό Διευθυντή κ. Κώστα Ζήφο.

Στην διάρκεια της συνάντησης, συζητήθηκαν θέματα που αφορούν την συνεργασία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου με την ΑΝΔΩ, αλλά και την επικείμενη προγραμματική περίοδο 2014 – 2020.

Ειδικότερα ως προς την συνεργασία Περιφέρειας – ΑΝΔΩ, η οποία έχει την μορφή προγραμματικής σύμβασης, αποφασίστηκε η ανανέωσή της. Η εν εξελίξει προγραμματική σύμβαση, μέσω της οποίας η Περιφέρεια χρηματοδοτεί την ΑΝΔΩ για να προσφέρει τις υπηρεσίες της σε δέκα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου, λήγει μέσα στους επόμενους μήνες. Η ανανέωσή της θα έλθει πιθανότατα προς ψήφιση από το Περιφερειακό Συμβούλιο, στην συνεδρίαση που θα γίνει στη Ρόδο στις 31 Μαρτίου.

Ο Περιφερειάρχης ,μιλώντας στους δημοσιογράφους για την συνάντησή του με τα στελέχη της ΑΝΔΩ, χαρακτήρισε κρίσιμη την συνεργασία των δύο πλευρών και απολύτως χρήσιμη για τον τόπο και για τα νησιά.

Συζητήθηκαν ακόμη θέματα της επόμενης προγραμματικής περιόδου (ΕΣΠΑ 20014 – 2020) που δεν έχει ξεκινήσει ακόμη, αλλά υπάρχουν σημεία στα οποία Περιφέρεια και ΑΝΔΩ μπορούν να δουλέψουν από κοινού. « Αφ’ ενός εμείς να βοηθήσουμε την ΑΝΔΩ, ούτως ώστε να έχει όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κομμάτι διαχείρισης σε προγράμματα για τα οποία έχει αποκτήσει παρά πολύ μεγάλη εμπειρία , όπως τα Leader και τα Ολοκληρωμένα Προγράμματα Ανάπτυξης Αγροτικού Χώρου (ΟΠΑΑΧ), αλλά και σε ό,τι έχει να κάνει με τους οδηγούς εφαρμογής και τις τεχνικές προβλέψεις των προγραμμάτων αυτών, όσα είναι σήμερα γνωστά, ώστε να είμαστε έτοιμοι και σε συνεργασία με την ΑΝΔΩ να καταθέσουμε προτάσεις σε εθνικούς αλλά κυρίως σε ευρωπαϊκούς οργανισμούς» ανέφερε ο κ. Χατζημάρκος.
Σκοπός της προετοιμασίας ενόψει της νέας προγραμματικής περιόδου, είναι η βελτίωση των προαναφερθέντων προγραμμάτων, με τρόπο που θα έλθουν να «κουμπώσουν» καλύτερα στις ανάγκες της περιοχής μας και των νησιών.

Καταλήγοντας ο Περιφερειάρχης, εξέφρασε την βεβαιότητα ότι η συνεργασία της Περιφέρειας με την ΑΝΔΩ όχι μόνο θα συνεχίσει να έχει τα ίδια καλά αποτελέσματα που είχε μέχρι τώρα, αλλά και ότι συντρέχουν όλοι οι λόγοι για να εξελιχθεί ακόμη καλύτερα και με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.

 

Προς τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, ναυτιλίας και Τουρισμού

Θέμα: Να καταβληθούν άμεσα οι δεδουλευμένοι μισθοί σε όλους τους ναυτεργάτες και σε όλους τους εργαζόμενους

Η απλήρωτη εργασία αποτελεί μάστιγα για τους ναυτεργάτες, γενικότερα για τη λαϊκή οικογένεια. Η ΝΕΛ, η ΑΝΕΚ και άλλες ακτοπλοϊκές εταιρείες δεν καταβάλουν τους δεδουλευμένους μισθούς των ναυτεργατών.
Χαρακτηριστικά η ΝΕΛ δεν καταβάλει τους δεδουλευμένους μισθούς σε 500 περίπου ναυτεργάτες.
Τα 11 πλοία της ΝΕΛ παραμένουν ακινητοποιημένα με ευθύνη της εταιρείας και του υπουργείου ναυτιλίας, δημιουργώντας τεράστια προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.

Σύμφωνα με καταγγελίες των ταξικών σωματείων ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ και των μαζικών φορέων των εργαζομένων των κατοίκων των νησιών, για μεγάλα χρονικά διαστήματα τα νησιά στο ΒΑ Αιγαίο – Λήμνο, Αη Στράτη, Ικαρία, Σάμο κ.α. είναι απομονωμένα. Η χρονική διάρκεια του ταξιδιού Πειραιά – Λήμνο με το Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Νήσος Μύκονος» είναι 22.30 ώρες!
Παραμένει και οξύνεται το πρόβλημα των υπέργηρων – υποσυντήρητων ακτοπλοϊκών πλοίων άνω των 30 ετών, με συχνές βλάβες, καθυστερήσεις και μεγάλους κινδύνους για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Την ίδια ώρα η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ –ΑΝΕΛ δεσμευμένη με τα εφοπλιστικά συμφέροντα χρηματοδοτεί τη ΝΕΛ και τις άλλες ακτοπλοϊκές εταιρείες με κρατικές επιδοτήσεις από τη φοροληστεία του λαού. Οι δηλώσεις του υπουργού ναυτιλίας για μελλοντικές νομοθετικές ρυθμίσεις και τη σύνδεση της εξόφλησης των δεδουλευμένων μισθών των ναυτεργατών με τη κρατική χρηματοδότηση στις ακτοπλοϊκές εταιρείες αποτελεί πρόκληση για τους ναυτεργάτες, που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν, να καλύψουν καθημερινές στοιχειώδεις ανάγκες τους.
Η αντι-ναυτεργατική - αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ - στην ίδια ρότα των προηγούμενων κυβερνήσεων ΝΔ – ΠΑΣΟΚ – αφήνει τα νησιά χωρίς πλοία, τους ναυτεργάτες χωρίς δουλειά, δημιουργώντας μεγάλα προβλήματα τόσο στη μετακίνηση των επιβατών όσο και στον εφοδιασμό με προϊόντα τα νησιά.

Η ζωή επιβεβαιώνει ότι όσο διατηρείται η εξουσία της αστικής τάξης, όσο τα πλοία είναι στα χέρια των εφοπλιστών, όσο η ανάπτυξη της οικονομίας και της ναυτιλίας έχουν κριτήριο το κέρδος δεν μπορούν να ικανοποιηθούν οι ανάγκες των ναυτεργατών, των εργαζόμενων, των αγροτών, των «αυτοαπασχολούμενων» ΕΒΕ στα νησιά και γενικότερα. Τα προβλήματα θα οξύνονται, θα χειροτερεύει η κατάσταση τους.
Η πάλη μέσα από τις γραμμές ΚΚΕ ρήξης και ανατροπής της καπιταλιστικής βαρβαρότητας συνεχίζεται, για αποκλειστικά Κρατικό, Ενιαίο Φορέα Μεταφορών, γιατί κριτήριο της πολιτικής του πρότασης είναι η ικανοποίηση των σύγχρονων λαϊκών αναγκών και όχι τα συμφέροντα των εφοπλιστών, του κεφαλαίου.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. υπουργός πως τοποθετείται στις προτάσεις των ναυτεργατών και των μαζικών φορέων των εργαζομένων των κατοίκων των νησιών :

• Να καταβληθούν άμεσα οι δεδουλευμένοι μισθοί σε όλους τους ναυτεργάτες και σε όλους τους εργαζόμενους.
• Υπεράσπιση και εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας των ναυτεργατών.
• Κατάργηση των Μνημονίων και των Δανειακών Συμβάσεων απειθαρχία στην εφαρμογή και πάλη για την κατάργηση όλων των αντιλαϊκών μέτρων που μειώνουν μισθούς και συντάξεις, επιβάλλουν αβάσταχτη φορολογία και καταργούν θεμελιακά εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα.
• Σύγχρονες – ασφαλείς – φτηνές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Απρόσκοπτη, τακτική σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και δια-νησιωτική σύνδεση για όλη τη διάρκεια του χρόνου. Μείωση των εισιτηρίων και των ναύλων των οχημάτων κατά 50%.
• Οι έλεγχοι της αξιοπλοΐας των πλοίων και η έκδοση των σχετικών πιστοποιητι- κών να γίνεται με κρατική ευθύνη και τη συμμετοχή των ναυτεργατών, των ναυτεργατικών σωματείων, που θα ενισχύουν την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. Κατάργηση του άρθρο 82 του ν. 4316/2014 – (ΦΕΚ 270Α/24/12.2014) που επιτρέπει στα υπέργηρα - υποσυντήρητα άνω των 30 χρόνων πλοία να εκτελούν ταξίδια στην ακτοπλοΐα, παρότι παραβιάζουν κατάφωρα και αυτούς ακόμα τους ανεπαρκείς κανόνες αξιοπλοΐας, θέτοντας σε αυξημένους κινδύνους τη ζωή επιβατών και ναυτεργατών
• Αποκλειστικά δημόσια ασφαλή λιμάνια και αεροδρόμια στην υπηρεσία του λαού.

Οι Βουλευτές

Διαμάντω Μανωλάκου
Χρήστος Κατσώτης
Μανώλης Συντυχάκης
Σταύρος Τάσσος

Τους τελευταίους μήνες η πολιτευτής Κυκλάδων της Ν.Δ. Κατερίνα Μονογυιού κατά τη διάρκεια επισκέψεων στα νησιά των Κυκλάδων διαπίστωσε τεράστια προβλήματα σχετικά με την υποστελέχωση του ΕΚΑΒ στα νησιά και ιδιαίτερα στη Μύκονο και τη Σαντορίνη.

· Το ΕΚΑΒ έχει μεγάλες ελλείψεις προσωπικού ιδίως σε διασώστες.

· Η ενίσχυση των νησιών με εξειδικευμένο προσωπικό ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης είναι επιβεβλημένη.

Το ΕΚΑΒ εξαιτίας των μειωμένων πόρων του αδυνατεί να καλύψει οικονομικά τις αποσπάσεις των υπαλλήλων του σε συγκεκριμένα νησιά. Στη κρίση που βιώνουμε η προσφορά των τοπικών παραγόντων (Περιφέρεια, Δήμος, Εκκλησία, Σύλλογοι ξενοδόχων κλπ) με τη διασφάλιση διαμονής και σίτισης στα ξενοδοχεία των νησιών για τους υπαλλήλους, θα ήταν ευεργετική.

Η Κατερίνα Μονογυιού πήρε την πρωτοβουλία την Πέμπτη 19 Μαρτίου να συγκαλέσει στη Μύκονο συνάντηση φορέων του νησιού για να συζητηθεί το πρόβλημα και να καταγραφούν προτάσεις για την πιθανή λύση του. Στη συνάντηση των φορέων συμμετείχαν η διευθύντρια του Κέντρου Υγείας Μυκόνου κ. Μαργαρίτα Γρυπάρη, η πρόεδρος της διοικούσας επιτροπής κ. Ντίνα Σαμσουνή, ο υπεύθυνος τομέα ΕΚΑΒ Μυκόνου κ. Αντώνης Πατσιαμπούρας και η αντιδήμαρχος του Δήμου Μυκόνου και μέλος της διοικούσας επιτροπής Κέντρου Υγείας κ. Ειρήνη Γρυπάρη η οποία εκπροσώπησε το δήμαρχο Μυκόνου κ. Κούκα. Επίσης συμμετείχαν ο πρόεδρος των ξενοδόχων κ. Μιχάλης Αποστόλου, ο πρόεδρος του συνδέσμου εστίασης και κέντρων διασκέδασης κ. Γιάννης Θεοχάρης, ο πρόεδρος και ο γραμματέας του συλλόγου ΤΑΧΙ Μυκόνου κκ. Σάκης Καζακίδης και Κώστας Σταματίου, ο αστυνομικός διοικητής Μυκόνου κ. Χαβαλές και ο λιμενάρχης κ. Αγησίλαος Μανής.

Κοινή απόφαση όλων ήταν να βρεθεί λύση πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου σε ένα πρόβλημα που για χρόνια μαστίζει τον τομέα της υγείας αλλα για τους ιδιους λογους παραπανω ειναι υποστελεχωμενη η αστυνομια και το λιμεναρχειο στο στο νησί μας. Με τις προσπάθειες όλων και τη σημαντική συμβολή του ιδιωτικού τομέα, θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί έστω και προσωρινά η έλλειψη στελεχών του ΕΚΑΒ.

Κατερίνα Μονογυιού
Πολιτευτής Κυκλάδων Νέας Δημοκρατίας
ΝΕΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΥΚΛΑΔΕΣ

Email
http://www.katerinamonogiou.gr

Σε διαδοχικές εγκρίσεις για την υλοποίηση κοινών προγραμμάτων διαφήμισης με τουριστικούς οργανισμούς του εξωτερικού προχωρεί ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού σε μια προσπάθεια να διατηρηθεί ή και να ενισχυθεί η μέχρι στιγμής ανοδική τάση των τουριστικών κρατήσεων από τις περισσότερες ξένες αγορές για τη φετινή σεζόν.

Σύμφωνα με τελευταία του απόφαση, ο ΕΟΤ ενέκρινε τη διάθεση κονδυλίου 400.000 ευρώ για την υλοποίηση προγράμματος με την εταιρεία Thomas Cook. To σχετικό πρόγραμμα με την εταιρεία αφορά κοινή διαφήμιση στις αγορές Βρετανίας, Γερμανίας, Γαλλίας, Βελγίου, Ολλανδίας, Πολωνίας, Ουγγαρίας, Τσεχίας και Σουηδίας.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει διαφημιστικές ενέργειες, όπως ανάπτυξη εξειδικευμένου περιεχομένου και δημιουργία ειδικής σελίδας στον διαδικτυακό τόπο Thomas Cook.com για την Ελλάδα, διαδικτυακή διαφήμιση μέσω μπάνερ, δημιουργία ειδικών εφαρμογών και διενέργεια διαγωνισμών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αποστολή ενημερωτικού υλικού μέσω email σε συγκεκριμένα κοινά, ενέργειες προώθησης πωλήσεων στα καταστήματα μέσω της προβολής μηνυμάτων σε οθόνες, εκπαίδευση των ταξιδιωτικών πρακτόρων για τη χώρα μας ως τουριστικό προορισμό κ.ά.

Παράλληλα, προβλέπεται να γίνουν ενέργειες δημοσίων σχέσεων που θα προσδίδουν περαιτέρω δημοσιότητα στο σύνολο της διαφημιστικής καμπάνιας.

Αναλυτικά, από το συνολικό κονδύλι θα διατεθεί με στόχο την αγορά της Βρετανίας το ποσό των 195.300 ευρώ, την αγορά της Γερμανίας 80.635 ευρώ, την αγορά της Ολλανδίας 43.065 ευρώ, την αγορά της Γαλλίας 37.500 ευρώ, την αγορά του Βελγίου 36.000 ευρώ, την αγορά της Σουηδίας 3.600 ευρώ, την αγορά της Ουγγαρίας 1.020 ευρώ και τις αγορές Πολωνίας και Τσεχίας 2.890 ευρώ.

Να σημειωθεί πως πρόσφατα ο ΕΟΤ είχε λάβει απόφαση για την υλοποίηση κοινού διαφημιστικού προγράμματος σε ξένες αγορές και με τον τουριστικό οργανισμό της TUI διαθέτοντας το ποσό περίπου 1 εκατ. ευρώ.

Η Τhomas Cook αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους τουριστικούς οργανισμούς παγκοσμίως, με πωλήσεις που ξεπερνούν τα 11,7 δισ. ευρώ και περισσότερους από 22 εκατ. πελάτες καθ’ έτος σύμφωνα με στοιχεία της τελευταίας χρήσης που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2014. Στις αρχές Μαρτίου αίσθηση προκάλεσε στη διεθνή τουριστική αγορά η συμφωνία εισόδου στη μετοχική σύνθεση της Thomas Cook του κινεζικού ομίλου της Fosun με ποσοστό 5% έναντι του ποσού των 92 εκατ. λιρών (περίπου 127 εκατ. ευρώ).

Στο μεταξύ, σε πρόσφατη ανάρτηση που έκανε στο blog της η Thomas Cook πρότεινε την Ελλάδα ως κορυφαία επιλογή για όσους τουρίστες μετά τη χειμερινή περίοδο επιλέξουν να κάνουν διακοπές τον μήνα Μάιο σε προορισμούς με υψηλές θερμοκρασίες. Ειδικότερα, αναφέρει ως εξαιρετικά μέρη για διακοπές τα ελληνικά νησιά, κάνοντας ιδιαίτερη μνεία στη Ζάκυνθο, στην Κω, στην Κρήτη και στην Κέρκυρα. Οι άλλες κατά σειρά προτάσεις του τουριστικού οργανισμού για διακοπές με ήλιο τον Μάιο είναι η Τουρκία, η Τυνησία, το Λας Βέγκας και η Ιμπιζα.

Πηγή: kathimerini.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot