1, 2, 3… Λαμπεντούζες στα νησιά του Αιγαίου-Δοκιμάζονται οι αντοχές στα Δωδεκάνησα
Απρίλιος 08, 2015Πενταπλάσιος αριθμός παράτυπων μεταναστών εισέρχεται κάθε μήνα στα παράλια των ελληνικών νησιών, σύμφωνα με στοιχεία των λιμενικών και αστυνομικών αρχών.
Περισσότεροι από 2.500.000 μετανάστες, κυρίως άνθρωποι από τη Συρία, βρίσκονται στις «αναχωρήσεις» των δουλεμπορικών σκαφών στα παράλια της Τουρκίας και του Λιβάνου περιμένοντας την ευκαιρία να θαλασσοπνιγούν για να φθάσουν σε κάποιο ελληνικό νησί.
Περίπου 1.000 μετανάστες έχουν διασωθεί το τελευταίο 10ήμερο, από προσωπικό του Λιμενικού Σώματος που περιπολεί στην ελληνική ακτογραμμή. Οι διασωθέντες είναι αποκαλυπτικοί στις μίνι συνεντεύξεις, οι οποίοι ομολογούν πως «Ακούσαμε ότι η Ελλάδα άνοιξε τα σύνορά της και πλέον μπορούμε να ταξιδέψουμε εύκολα στην Ευρώπη».
Τον Μάρτιο του 2014 στη Λέσβο είχαν συλληφθεί 670 παράτυποι μετανάστες, ενώ τον αντίστοιχο μήνα φέτος έχουν καταγραφεί περίπου 3.400, αναφέρουν στελέχη του Λιμενικού Σώματος, που εκτιμούν ότι οι συλλήψεις για το έτος που διανύουμε θα ξεπεράσουν τις 80.000 από τα τουρκικά παράλια έναντι 40.000, που ήταν πέρυσι, και 11.500 το 2013, με κυριότερη αιτία την συριακή κρίση.
Συνολικά, από Ιανουάριο μέχρι και Μάρτιο μπήκαν στην Ελλάδα διά θαλάσσης 10.445 πρόσφυγες και μετανάστες, όταν την ίδια περίοδο πέρυσι είχαν συλληφθεί από το Λιμενικό 2.863. Τη μεγαλύτερη πίεση δέχεται η Λέσβος, που κλήθηκε να διαχειριστεί το περασμένο τρίμηνο πάνω από 5.000 άτομα, ενώ 1.400 το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα. Οι αντοχές της Λέρου δοκιμάστηκαν το τελευταίο τρίμηνο με 1.300 πρόσφυγες να φτάνουν στο νησί. Μάλιστα, κάποιοι αναγκάστηκαν να κοιμηθούν σε αποθήκη του Λιμεναρχείου. Τα φετινά στοιχεία δείχνουν την τάση για νέο αριθμητικό ρεκόρ στις μεταναστευτικές ροές.
Η «θολή» μεταναστευτική πολιτική, το τεράστιο κύμα προσφύγων στα νησιά, οι ανεπαρκής έως «μεσαιωνικοί» χώροι κράτησης, με απάνθρωπες συνθήκες όπως πρόσφατα είδαμε στο Αστυνομικό Τμήμα Κω, η έλλειψη πόρων, δεν αφήνουν πολλά περιθώρια αισιοδοξίας για τις επιβαρυμένες τοπικές κοινωνίες των νησιών, που αντιδρούν όλο και εντονότερα στις συνέπειες αυτής της δραματικής μετατόπισης καταπονημένου πληθυσμού.
Το περίπου 60% των μεταναστών που μπαίνουν παράνομα από τα θαλάσσια σύνορα είναι Σύροι, ακολουθούν οι Αφγανοί και οι Σομαλοί, ενώ αυξητικές τάσεις έχουν και άνθρωποι από Ιράκ, η πατρίδα των οποίων λεηλατείται από τους φανατικούς τζιχαντιστές του ISIS. Οι περισσότεροι είναι άνδρες μεταξύ 25-35 ετών, οικογένειες, μικρά παιδιά ακόμη και έγκυες γυναίκες.
Τα Δωδεκάνησα στερούνται οργανωμένων χώρων, το Βόρειο Αιγαίο έχει κάποιες εγκαταστάσεις, κυρίως κράτησης, αλλά με λειτουργικά προβλήματα κι ελλείψεις. Η Λέσβος ήταν ανέτοιμη να δεχθεί τον τεράστιο όγκο παράνομης μετανάστευσης, με ανθρώπους να κοιμούνται στο λιμάνι ή στο ελλειματικό προαναχωρησιακό κέντρο της Μόριας, με τους γιατρούς και νοσηλευτές από τους Γιατρούς του Κόσμου να αναζητούν στη Βόρεια Ελλάδα, στρώματα, κουβέρτες και κλινοσκεπάσματα.
Η περιβόητη διαταγή του υποστράτηγου Γιώργου Νίτσα, που τον οδήγησε στην αποστρατεία, ποτέ δεν «ανακλήθηκε», όπως είχε διαμηνύσει σε έντονο ύφος ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Γιάννης Πανούσης, αλλά εφαρμόζεται ανελλιπώς και καθημερινά. Χαρακτηρικά είναι τα παραδείγματα εφαρμογής στη Χίο και τη Λέρο, όπου οι αστυνομικές αρχές καταγράφουν και ταυτοποιούν «κατά ριπάς» τα στοιχεία των μεταναστών, τους οποίους απελευθερώνουν με 6μηνο ή 30ήμερη αναστολή απέλασης.
Οι περισσότεροι καταλήγουν στην Αθήνα αναζητώντας φίλους, συγγενείς ή τις παράνομες οδούς που οδηγούν στην κεντρική και βόρεια Ευρώπη.
Σε ένα πρόσφατο ταξίδι… θανάτου, επτά μετανάστες ανασύρθηκαν νεκροί από τα νερά του Αιγαίου, άλλοι εννέα διασώθηκαν και τέσσερις αγνοούνται. Στη λέμβο ήταν 20 μετανάστες, βυθίστηκε ενώ κατευθυνόταν προς το νησί της Κω, στα τουρκικά χωρικά ύδατα. Σύμφωνα με τις τουρκικές υπηρεσίες, οι μετανάστες προέρχονταν από Συρία και Ιράκ. Την ίδια μέρα μέρα το Λιμενικό διέσωσε 39 μετανάστες που έρχοταν με ιστιοφόρο σκάφος που προσάραξε στα αβαθή στη θαλάσσια περιοχή Αλυκή Τιγκακίου στην Κω. Μερικές ημέρες νωρίτερα, διασώθηκαν άλλοι 38 μετανάστες στην περιοχή Βατάχτι Πλωμαρίου, ανάμεσα στους οποίους 4 γυναίκες και 3 παιδιά.
Στελέχη του Λιμενικού αποδίδουν την αύξηση των «αφίξεων» στην νέα κυβερνητική πολιτική στο θέμα διαχείρισης της παράτυπης μετανάστευσης και την ανύπαρκτη πλέον ανάσχεση εισόδου δουλεμπορικών σκαφών στα ελληνικά χωρικά ύδατα.
Μπροστά σε αυτήν την πραγματικότητα, η κυβέρνηση επιχειρεί να διαμορφώσει ένα εθνικό σχέδιο δράσης, βελτιώνοντας τον συντονισμό των εμπλεκόμενων υπηρεσιών. Στην διυπουργική σύσκεψη που έγινε πριν από ημέρες, αποφασίστηκε η δημιουργία επιτροπής με υπηρεσιακούς παράγοντες των υπουργείων Προστασίας του Πολίτη, Μεταναστευτικής Πολιτικής, Ναυτιλίας, Υγείας, Εσωτερικών όπως επίσης και στελεχών από Οργανώσεις που εμπλέκονται στις διαδικασίες. Στόχος είναι να υπάρξει γρήγορη καταγραφή των αναγκών σε προσωπικό, μέσα, εξοπλισμό κ.λπ. και να προβλεφθούν χώροι σε σημεία εισόδου, τουλάχιστον εκεί όπου δεν υπάρχουν δομές (όπως για παράδειγμα στα Δωδεκάνησα), ώστε να ολοκληρώνονται σε ανθρώπινες συνθήκες οι διοικητικές διαδικασίες για τους νεοεισερχόμενους, χωρίς αυτό να επιβαρύνει τις τοπικές κοινωνίες.
thetoc.gr
Δήλωση Δ. Κρεμαστινού για το ΦΠΑ των νησιών του Αιγαίου
Απρίλιος 07, 2015Ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός, μετά τη συνέντευξη του Κυβερνητικού Εκπροσώπου για το ΦΠΑ των νησιών του Αιγαίου στον Real FM, εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση την οποία αναπαρήγαγε το ΠΑΣΟΚ:
«Ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος κ. Γ. Σακελλαρίδης με σημερινή του δήλωση ανοίγει ξανά το ζήτημα του καθεστώτος ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου. Η ασάφεια και η απροσδιοριστία πάλιν επί σκηνής. Μόλις πριν 5 ημέρες η Αναπληρώτρια Υπουργός Οικονομικών κα. Ν. Βαλαβάνη με διαβεβαίωσε ότι δεν τίθεται ζήτημα άρσης του ισχύοντος καθεστώτος σε ορισμένα νησιά διότι αυτό θα ήταν αντισυνταγματικό. Πριν από 4 μόλις ημέρες ο Υπουργός Οικονομικών κ. Βαρουφάκης, απαντώντας σε Επίκαιρη Ερώτησή μου στη Βουλή, δήλωσε επί λέξει: «Εγώ δε θα προσυπογράψω καμία αύξηση του ΦΠΑ στα νησιά».
Ο κάθε καλόπιστος πολίτης διερωτάται τι πραγματικά συμβαίνει σήμερα: την οικονομική πολιτική της Κυβέρνησης την εκφράζει το Υπουργείο Οικονομικών δια των υπουργών του ή ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος; Αυτή η ασάφεια και η απροσδιοριστία που συνεχίζεται σε όλους τους τομείς δυναμιτίζει κάθε πιθανότητα επενδύσεων και ανάπτυξης στη χώρα.
Πρέπει να είμαστε σε διαρκή επαγρύπνηση για το θέμα του ΦΠΑ των νησιών καθώς ήταν πάγια απαίτηση των δανειστών από την πρώτη στιγμή της χρεοκοπίας μέχρι σήμερα. Δυστυχώς, η κυβέρνηση με την πολυφωνία της δυσχεραίνει περισσότερο την κατάσταση.»
Δήλωση Ι. Παππά για την στάση της κυβέρνησης στις περιφέρειες
Απρίλιος 06, 2015Με την απαράδεκτη, αψυχολόγητη και βαριά υπονομευτική της συμπεριφορά, η κυβέρνηση απέναντι στους περιφερειάρχες της χώρας και κυρίως απέναντι στους νησιώτες, να ζητήσει εντός 24 ωρών την ανάκληση κατανομής των πόρων των συγχρηματοδοτούμενων έργων τους που δεν παρουσιάζουν βεβαιότητα άμεσης εκταμίευσης, αποδεικνύει γι' ακόμη μια φορά ότι η αριστερά ξέρει πώς να εφαρμόζει άμεσα πολιτικές φασισμού!
Εάν οι περιφερειάρχες εκτελέσουν ή εκτελούσαν μιλα τέτοια απόφαση, αυτό θα σήμαινε αυτόματη ερημοποίηση των εργοταξίων, σταμάτημα των έργων και καταστροφή για τις τοπικές κοινωνίες.
Με αυτές τις 'πολιτικές' ο ΣΥΡΙΖΑ και οι συγκυβερνώντες αποδεικνύουν όχι μόνον ότι βαδίζουν... 'χωρίς πυξίδα' αλλά ότι είναι αποφασισμένοι να ερημώσουν την Ελληνική Περιφέρεια και τα νησιά μας και να αποκλείσουν ακόμη και την τελευταία πηγή χρηματοδότησης που εγγυάται την ανάπτυξη.
Με την αγωνία της η κυβέρνηση να βρει 'λεφτά' για να πληρώσει τις δόσεις που χρωστάμε στους δανειστές, προβαίνει σε 'οριζόντιες' πολιτικές και 'κινήσεις' πανικού, προχωρώντας σε εσωτερικό δανεισμό άνευ όρων, που αποτελεί μια παράνομη πράξη.
Είναι απολύτως βέβαιο πλέον, ότι αυτή η κυβέρνηση μόνον 'φιλολαϊκή' δεν είναι και το δόγμα της 'Πρώτη Φορά Αριστερά' στην πράξη αποδεικνύεται με αριθμητική ακρίβεια, σε Ολέθριο Λάθος
Ιωάννης Παππάς
Οικονομολόγος
Μέλος Π.Ε. Της Ν.Δ.
κ. Δήμαρχε
κ.κ. επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων
Όραμα-Ι.Ρούφα, Κως αγάπη μας Α.Παυλίδη, Δίεση Γ.Ζερβός, Λαϊκή Συσπείρωση Κ.Μακρή
Απευθύνομαι σε σας με την ιδιότητα του πολίτη-δημοτικού συμβούλου και όχι του πρόεδρου του ΔΣ, γιατί λείπει η κουλτούρα της αυτονομίας και της ατομικής ευθύνης στους αντιπροσωπευτικούς θεσμούς.
Α. Ξεκινά η νέα τουριστική περίοδος και το νησί μας για άλλη μια χρονιά δεν είναι έτοιμο.
Πίσω από αυτή την αδυναμία είναι το πρόβλημα της δημοτικής οικονομικής στενότητας.
Ότι έργα γίνονται είναι τα χρηματοδοτούμενα για τα οποία ο Δήμος μόνο ως συνεπιβλέπων συμμετέχει, χωρίς να έχει κύριο λόγο στον προγραμματισμό, στην ποιότητα και την χρηματοδότηση. Η χώρα μας είναι ουσιαστικά σε χρεοκοπία, τα έσοδα του Δήμου έχουν ψαλιδιστεί, η παραγωγική μηχανή δεν δουλεύει η προοπτική είναι απογοητευτική. (σε λίγο ο τουρισμός θα ξεκινήσει και θα παράγει κέρδος που όμως πάνω από 80% ακολουθει, σύμφωνα με μελέτες, την πορεία της εξόδου από το νησί! Δεν έχουν ακουστεί εναλλακτικές πολιτικές προτάσεις για την βελτίωση της κατάστασης εκτός από αυτήν της ‘’ανακοστολόγησης των δημοτικών υπηρεσιών και των φυσικών πόρων του νησιού και την διόρθωσης των στοιχείων του δημοτικού πελατολογίου’’ (πραγματικές επιφάνειες των ξενοδοχείων). Πρέπει οι τοπικές πολιτικές δυνάμεις να το εξετάσουν σοβαρά.
Β. Το Αεροδρόμιο, βασική πύλη εισόδου στο νησί έχει πολλά μεγάλα και μικρά προβλήματα. Έχει ανακοινωθεί η παραχώρηση του αλλά φέτος η λειτουργία του δεν θα επηρεαστεί από την πώληση. Υπάρχουν μικρο-επεμβάσεις που πρέπει να γίνουν με πρωτοβουλία της τοπικής κοινωνίας.
1. Το παρκινγκ του αεροδρόμιου είναι όπως ήταν πριν 15 χρόνια. Η άσφαλτος έχει καταστραφεί. Ο σχεδιασμός, χάραξη στο έδαφος, σηματοδότηση, η οργάνωση, η ευταξία σε ΤΑΧΙ, ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ και λύση στο πρόβλημα της σύνδεσης του αεροδρομίου προς Κω και Κέφαλο δεν κοστίζουν.
2. Συνεργασία με τους υπευθύνους του χώρου με σύσκεψη έρευνας προβλημάτων μεταξύ Δημάρχου, Αερολιμενάρχη, Ένωση Ξενοδόχων, Τουριστικών Πρακτόρων και ΕΒΕΔ και συγχρηματοδότηση μικροεπεμβάσεων όπως πχ : προσωρινό στέγαστρο με τεντόπανο, καινούριες χαρτοκρεμάστρες, μηχανισμοί για υγρό σαπούνι, βάψιμο και αντικατάσταση των σπασμένων υλικών και εγκαταστάσεων στα WC έχουν μικρό κόστος.
3. Συνεργασία με τους υπεύθυνους του αεροδρομίου και απαίτηση τεχνολογικών εκσυγχρονισμών που θα άρουν προβλήματα στενότητας του χώρου (αναδιαρρύθμιση εσωτερικών χώρων, εξελιγμένα συστήματα μηχανοργάνωσης).
4. Οι μεγαλοξενοδόχοι το μέγιστο οικονομικό όφελος της καλής εικόνας της εισόδου πελατών στο νησί. Έχουν θεσμοθετημένη ‘’εταιρική ευθύνη’’ που πρέπει να απαιτήσουμε
5. Η πίεση στους ξενοδόχους θα αυξηθεί αν απευθυνθούμε στον Λαό, στην κοινωνία και θέσετε τα ζητήματα στην βάση της αλήθειας. Του τι μπορεί και τι δεν μπορεί ο Δήμος και τι θα μπορούσε να κάνει με την συνεργασία των φορέων και της κοινωνίας.
6. Ο Δήμος έχει την αποκλειστική διαχείριση στα σκουπίδια, στα λύματα, όπως και την υδροδότηση του Αεροδρομίου. Με ανακοστολόγηση θα βρεθούν κάποια χρήματα για την βελτίωση της κατάστασης.
7. Η επέκτασης των κτηριακών εγκαταστάσεων με βάση την υπάρχουσα μελέτη πρέπει να συζητιέται άσχετα από την FRAPORT και την σύμβαση παραχώρησης. Η οποιαδήποτε διάδοχη κατάσταση πρέπει να γνωρίζει τι η τοπική κοινωνία απαιτεί ή επιδιώκει.
8. Η νέα κυβέρνηση έχει αλλάξει θέση για την σύμβαση παραχώρησης. Ο αρμόδιος Υπουργός δήλωσε: ’’η σύμβαση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων θα προχωρήσει. Το θέμα που θέτουμε είναι οι όροι παραχώρησης’’. Επομένως έχουμε χρέος ως κοινωνία να απαιτήσουμε συμμέτοχη στα κέρδη της FRAPORT με ένα συγκεκριμένο ποσοστό του ετησίου τζίρου της ως ανταποδοτικό όφελος για τον τόπο μας. Η εποχή είναι ευνοϊκή γι αυτό.
κ. Δήμαρχε,
απευθύνομαι πρωτίστως σε σας γράφοντας ότι μας δίνεται η δυνατότητα να μπούμε μπροστά και να χαράξουμε νέα πολιτική για τον τόπο μας σε μια κρίσιμη περίοδο ξεφεύγοντας από την απλή διαχείριση. Ίδιου τύπου προβλήματα και προτάσεις μπορούμε να διατυπώσουμε για το ΤΕΡΜΙΝΑΛ του Λιμανιού που και αυτό τυγχάνει της ανάγκης μιας νέας πολιτικής που ξεπερνά την σημερινή στάσιμη κατάσταση. Η προηγούμενη απόσταση από τους κυβερνητικούς χειρισμούς δεν οδήγησε σε καλό αποτέλεσμα. Η νεοφιλελεύθερη αδιαφορία μας ή τα πολλά και μεγάλα λόγια για κομματικούς και ιδεολογικούς λόγους είναι σε βάρος της τοπικής κοινωνίας και οικονομίας.
Αγαπητοί συνάδελφοι,
Το πολιτικό ζήτημα που τίθεται είναι σαφές: Όχι αποποίηση ευθυνών, όχι σιωπή, όχι χωρίς τον Λαό και την κοινωνία, σε μια τόσο δύσκολη εποχή! Αντίθετα συνεργασία, έρευνα, συζήτηση, διάλογος, σχεδιασμός, οργάνωση, κινητοποίηση υγιών κοινωνικών δυνάμεων και αγώνας για να ….’’γίνει ότι μπορεί να γίνει’’.
Με αυτή την επιστολή ενδεχομένως να ανοίγει ένας διάλογος με στόχο την σύγκλιση απόψεων και την κοινή δράση. Είμαι στην διάθεση σας όπου το κρίνετε χρήσιμο.
Συναδελφικά
Νίκος Μυλωνάς
Επείγουσα διακομιδή από κρουαζιερόπλοιο στο Νοσοκομείο της Σύρου
Απρίλιος 06, 2015Σάββατο του Λαζάρου χθες και οι διακομιδές ασθενών στην περιοχή μας είχαν για ακόμα μια φορά την τιμητική τους.
Αφού ολοκληρώθηκε χωρίς απρόοπτα η διακομιδή του νεογνού και ενώ το Ν/Γ 511 έπλεε επιστρέφοντας στη Σύρο , το ΕΚΣΕΔ (Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης) ενημέρωσε τον κυβερνήτη του σκάφους ότι υπάρχει σε εξέλιξη σοβαρό περιστατικό με ασθενή επιβάτη στο Κρουαζιερόπλοιο <<THOMSONSPIRIT>> το οποίο εκτελούσε ταξίδι κρουαζιέρας στα Ελληνικά νησιά και τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή έπλεε νότια της Σερίφου με προορισμό τον Αγ. Νικόλαο της Κρήτης.
Άμεσα, το Ναυαγοσωστικό άλλαξε πορεία έχοντας ακόμα μαζί του τον ιατρό του νοσοκομείου τον οποίο (ευτυχώς για τον ασθενή) δεν πρόλαβε να αποβιβάσει στη Σύρο.
Εν τέλει η προσέγγιση του Ν/Γ 511 με το κρουαζιερόπλοιο πραγματοποιήθηκε τα μεσάνυχτα και εν μέσω επιδοκιμασιών και χειροκροτημάτων από τους επιβάτες του <<THOMSONSPIRIT>> ολοκληρώθηκε επιτυχώς η επιβίβαση του 79χρονου Βρετανού υπηκόου στο σκάφος του Λιμενικού το οποίο απέπλευσε τάχιστα για την βάση του Πολεμικού Ναυτικού στις Αγκαθωπές.
Το σκάφος κατέπλευσε βάση του ΠΝ νωρίς τα ξημερώματα και παρέδωσε τον ''Αγγλο ασθενή'' στο πλήρωμα του ασθενοφόρου προκειμένου διακομιστεί στο νοσοκομείο Σύρου.
Πηγή: cyclades24.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS