«Οι πρόσφυγες από τη Συρία δεν είναι φτωχοί! Δείτε τους: έχουν όλοι τους smartphone!».

Παρόμοιες διαπιστώσεις αναρτώνται όλο και πιο συχνά στα κοινωνικά μέσα δικτύωσης τελευταίως. Όσοι τις διατυπώνουν υπονοούν ότι το να έχει κάποιος smartphone σημαίνει ότι δεν χρειάζεται βοήθεια, ακόμη και αν προσπαθεί να ξεφύγει από έναν πόλεμο που έχει καταστρέψει την ζωή του και τη χώρα του.

Ο «Independent» διερεύνησε γιατί οι Σύριοι έχουν smartphone, καταλήγοντας ότι δεν χρειάζεται να είσαι λευκός δυτικός για να έχεις στην ιδιοκτησία σου ένα σχετικά φθηνό και εξαιρετικά διαδεδομένο τεχνολογικό αντικείμενο.

Μόλις πρόσφατα, όσοι είναι κατά των προσφύγων και των μεταναστών παραπονιόντουσαν ότι οι Σύριοι είναι ανειδίκευτοι και εποφθαλμιούν τα επιδόματα των βορειοευρωπαϊκών χωρών. Σήμερα, έχουν αλλάξει τροπάριο: αφού οι Σύριοι είναι τόσο πλούσιοι, λένε, δεν χρειάζονται βοήθεια. Σε κάθε περίπτωση, εγείρεται το εξής ερώτημα: πρέπει να μας εκπλήσσει το γεγονός ότι οι πρόσφυγες από τη Συρία έχουν smartphone;

Η Συρία δεν είναι πλούσια χώρα, αλλά δεν είναι και φτωχή: η Παγκόσμια Τράπεζα την κατατάσσει στις χώρες χαμηλομεσαίου εισοδήματος. Το 2007 (τελευταία χρονιά για την οποία υπάρχουν στοιχεία), το κατά κεφαλήν ΑΕΠ των Σύριων ήταν 1.850 δολάρια _ ενώ την ίδια χρονιά στην Αίγυπτο ήταν 1.620 δολάρια. Σύμφωνα με το World Factbook της CIA, το 2014 στη Συρία υπήρχαν 87 κινητά τηλέφωνα ανά 100 κατοίκους _ ενώ στην Αίγυπτο 110 ανά 100 κατοίκους και στη Βρετανία 123.

Η Συρία λοιπόν δεν είναι στον πάτο του διεθνούς οικονομικού πηγαδιού και διαθέτει πολλά κινητά τηλέφωνα. Γιατί όμως ειδικά smartphone? «Γιατί όχι;» αναρωτιέται η βρετανική εφημερίδα. «Στη Δύση, πολλοί έχουν smartphone, υπολογιστή, λάπτοπ και τάμπλετ. Αν όμως έπρεπε να εγκαταλείψεις όλα σου τα υπάρχοντα, τι θα προτιμούσες απ” όλα τα παραπάνω; Όταν εγκαταλείπεις το σπίτι σου άρον – άρον, είναι δύσκολο να σκεφτείς ένα χρησιμότερο αντικείμενο από το smartphone» τονίζει το σχετικό ρεπορτάζ.

Ένας πρόσφυγας μπορεί να χωριστεί από τα μέλη της ευρύτερης, ακόμη και της άμεσης, οικογένειάς του. Αν επιθυμεί να έρθει στην Ευρώπη, ανταλλάσσει πληροφορίες στο Facebook για δουλεμπόρους και εμπόδια που μπορεί να συναντήσει στη διαδρομή από την Ελλάδα ως τη Γερμανία. Συχνά βρίσκει τον δρόμο του χάρη στο GPS.

Άλλωστε τα φθηνά smartphone με την τεχνολογία Android δεν στοιχίζουν καλά – καλά ούτε 100 ευρώ και διαθέτουν φωτογραφική μηχανή, μεγάλη οθόνη και οτιδήποτε θα περίμενε κανείς από ένα σύγχρονο τηλέφωνο. Αφού νέα μοντέλα κυκλοφορούν κάθε χρόνο, η τιμή των παλαιότερων πέφτει σημαντικά.

Εξίσου φθηνά είναι και τα iPhone δεύτερης γενιάς και, παρά το γεγονός ότι κυκλοφόρησαν πριν από μερικά χρόνια, ακόμη λειτουργούν μια χαρά. Στον κόσμο σήμερα υπάρχουν περισσότερα κινητά τηλέφωνα από ανθρώπους συνεπώς είναι πολύ λογικό ότι όποιος μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα smartphone (όπως εκατομμύρια Σύριοι), ήδη διαθέτει ένα.

«Συνεπώς», καταλήγει η βρετανική εφημερίδα, «η απάντηση στο πόσο πρέπει να μας εκπλήσσει το ότι πολλοί σύριοι πρόσφυγες διαθέτουν smartphone είναι ένα βροντερό «καθόλου».

fanpage.gr

Περισσότεροι από 29.200 πρόσφυγες και μετανάστες έχουν αποχωρήσει από τη Μυτιλήνη, από τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου έως και χθες το βράδυ (10/9). Την Κυριακή (13/9) θα μεταβεί στη Λέσβο η Πρωθυπουργός Βασιλική Θάνου.

Η έντονη κινητοποίηση της Πολιτείας ώστε να αντιμετωπιστεί η δύσκολη κατάσταση που επικρατούσε εδώ και εβδομάδες στο νησί, ξεκίνησε με την άφιξη του αναπληρωτή υπουργού Μεταναστευτικής Πολιτικής, Γιάννη Μουζάλα, στο νησί της Λέσβου, την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου. Από την επόμενη ημέρα έως και το βράδυ της Πέμπτης (10/9) είχαν αποχωρήσει από το νησί με έκτακτα αλλά και τακτικά δρομολόγια πλοίων για τον Πειραιά, 29.260 μετανάστες και πρόσφυγες.

Η εικόνα που παρουσιάζει πλέον η πόλη έχει αλλάξει άρδην. Οι δημόσιοι χώροι έχουν αδειάσει από τους καταυλισμούς ενώ συνεργεία του δήμου και της ΔΕΥΑΜ εργάζονται προκειμένου να αποκαταστήσουν τις ζημιές που έχουν προκληθεί.

Την Πέμπτη (10/9), πραγματοποιήθηκαν εργασίες για τη μετατροπή του πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής στον Καρά Τεπέ σε κέντρο απογραφής. Όπως είναι προγραμματισμένο, ο καταυλισμός του Καρά Τεπέ, όπου στήθηκαν σκηνές από την Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες, θα χρησιμοποιείται για τους Σύρους πρόσφυγες, οι οποίοι θα απογράφονται στο πρώην πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής και θα διαμένουν στον καταυλισμό.

Στο Κέντρο πρώτης υποδοχής στη Μόρια θα διαμένουν και θα απογράφονται οι μετανάστες άλλων εθνοτήτων. Κανείς δεν θα φεύγει από τον καταυλισμό, παρά μόνο για να επιβιβασθεί στο πλοίο.
Μάλιστα γίνονται προσπάθειες να πραγματοποιείται στους καταυλισμούς ακόμα και η έκδοση εισιτηρίων.

Από το πρωί της Παρασκευής (11/9) βρίσκεται στη Μυτιλήνη ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας, Χρήστος Ζώης, συνοδευόμενος από τον αναπληρωτή γγ του υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Τζανέτο Φιλιππάκο, τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος, αντιναύαρχο Αθανάσιο Αθανασόπουλο και άλλα στελέχη του Λιμενικού.

Μαζί θα επισκεφτούν το Κεντρικό Λιμεναρχείο της Μυτιλήνης, τα κέντρα φιλοξενίας των προσφύγων και μεταναστών και θα παρακολουθήσουν τις διαδικασίες ταυτοποίησής τους, όπως και την επιβίβασή τους σε πλοία που έχουν ναυλωθεί από τα εμπλεκόμενα υπουργεία με προορισμό την ηπειρωτική Ελλάδα.

Την Κυριακή (13/9) το πρωί, θα μεταβεί στη Μυτιλήνη η πρωθυπουργός, Βασιλική Θάνου, προερχόμενη από τη Χίο όπου θα υποδεχθεί τον Οικουμενικό Πατριάρχη.
«Είναι ιδιαίτερα σημαντική η παρουσία της πρωθυπουργού ως επιστέγασμα του ενδιαφέροντός της, του συνεχούς της ενδιαφέροντος όλο αυτό το διάστημα. Η βοήθειά της ήταν σημαντική και δεν ξέρω πώς θα ήμασταν χωρίς εκείνη», ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Λέσβου, Σπύρος Γαληνός.

Όσο σημαντικό πάντως είναι το γεγονός ότι κινητοποιήθηκε η Πολιτεία και αντιμετωπίστηκε το τεράστιο πρόβλημα που είχε προκύψει στη Μυτιλήνη, άλλο τόσο σημαντικό είναι να βρεθεί και μια μόνιμη και ολοκληρωμένη λύση για το μεταναστευτικό κύμα που δέχεται -και- η Ελλάδα.

Η λύση για αυτούς τους ταλαιπωρημένους ανθρώπους δεν έρχεται με το να μετακινούνται οι μετανάστες και οι πρόσφυγες από τα νησιά στην Αθήνα ή σε άλλα αστικά κέντρα καθώς έτσι απλά το πρόβλημα μετατίθεται από τη μια περιοχή σε μια άλλη, χωρίς να αντιμετωπίζεται ουσιαστικά και οριστικά.

newsbomb.gr

Χιλιάδες πρόσφυγες εμπιστεύονται καθημερινά τη ζωή τους σε διακινητές για να φθάσουν στην Ευρώπη – και πολλοί πεθαίνουν καθ’ οδόν. Οι λαθρέμποροι όμως κερδίζουν αμύθητα ποσά και δεν τους απασχολεί καθόλου η ασφάλεια των «πελατών» τους.

Το «Spiegel» επισκέφθηκε το σπίτι του Μετόντι Γκ., γνωστού και ως Μίτκο, στο Λομ της Βορειοδυτικής Βουλγαρίας. Ο Μίτκο οδηγούσε το φορτηγό-ψυγείο που βρέθηκε στα τέλη Αυγούστου παρατημένο στην άκρη ενός αυτοκινητοδρόμου της Αυστρίας, 50 χλμ. από τη Βιέννη, ενώ μέσα ήταν σε αποσύνθεση τα πτώματα 71 προσφύγων (ανάμεσά τους τεσσάρων παιδιών) που είχαν πεθάνει από ασφυξία. Προφυλακισμένος σήμερα, ο Μίτκο έγινε διακινητής ανθρώπων γιατί, όπως εξηγεί η μητέρα του στο γερμανικό περιοδικό, οι φτωχοί Βούλγαροι βοηθούν τους εύπορους Σύρους να περάσουν τα σύνορα της Ευρώπης.

Ανθρωποι χάνουν τη ζωή τους καθημερινά λόγω της πολιτικής που προϋποθέτει πρώτα να φθάνουν οι πρόσφυγες στην Ευρώπη και μετά να καταθέτουν αίτημα για άσυλο. Και λόγω του ότι είναι αναγκασμένοι να παραμείνουν στη χώρα εισόδου στην ΕΕ, όπου κατέθεσαν το αίτημα για άσυλο, και δεν τους επιτρέπεται να πάνε σε άλλη.
Η πολιτική αυτή καθιστά εξαιρετικά προσοδοφόρα τη δουλειά των διακινητών και τους επιτρέπει να χρεώνουν 300 ευρώ το κεφάλι για το ταξίδι από τη Βουδαπέστη στη Βιέννη, στριμωγμένοι σαν σαρδέλες μέσα σε ένα φορτηγό-ψυγείο τη στιγμή που το εισιτήριο του τρένου δεν κοστίζει ούτε 50 ευρώ.

Μία εβδομάδα μετά την τραγωδία στον αυτοκινητόδρομο της Αυστρίας εμφανίστηκε μια νέα φουρνιά φρικιαστικών εικόνων, με κορυφαία του τρίχρονου Αϊλάν από τη Συρία να κείται άψυχος σε παραλία της Τουρκίας, έχοντας πνιγεί στο ταξίδι προς την Κω. Και η οικογένεια του Αϊλάν είχε εναποθέσει την τύχη της στους διακινητές.

16 δισ. ευρώ από το 2000 ως σήμερα

Το ταξίδι από τη Συρία στη Γερμανία κοστίζει σήμερα γύρω στα 2.500 ευρώ το άτομο. Η οργάνωση The Migrant’s Files υπολογίζει ότι πρόσφυγες και μετανάστες έχουν πληρώσει στους λαθρεμπόρους 16 δισ. ευρώ από το 2000 ως σήμερα.

Η άνοδος των διακινητών είναι ευθέως αποτέλεσμα της αποτυχίας της ΕΕ να αντιμετωπίσει την κρίση. Το πολιτικό χάος αφήνει πρόσφορο έδαφος στους λαθρεμπόρους οι οποίοι, αντίθετα προς την ΕΕ, έχουν σχέδιο. Προσφέρουν στους πελάτες τους τρεις διαδρομές: από τη Βόρεια Αφρική στην Ιταλία ή στην Ισπανία διαμέσου της Μεσογείου, οδικώς από την Τουρκία στην ΕΕ μέσω Βουλγαρίας και ακτοπλοϊκώς και οδικώς από την Τουρκία στην Ουγγαρία μέσω Ελλάδας, πΓΔΜ και Σερβίας. Η τελευταία διαδρομή είναι σήμερα η δημοφιλέστερη διότι έχουν ανοίξει τα σύνορα πΓΔΜ και Σερβίας. Η διαδρομή μέσω Βουλγαρίας έγινε λιγότερο ελκυστική όταν η Σόφια έστειλε 1.500 αστυνομικούς για να ενισχύσει τα σύνορα με την Τουρκία.

Η ιστορία του Μετόντι Γκ. δείχνει πόσο εύκολο είναι να κερδίσει κάποιος χρήματα μέσα στο χάος που βασιλεύει. Ο ίδιος μεγάλωσε σε γειτονιά Ρομά σε μια από τις φτωχότερες περιοχές της ΕΕ. Οι τρεις από τους πέντε υπόπτους που έχουν προφυλακιστεί για την υπόθεση των 71 προσφύγων που πέθαναν από ασφυξία κατάγονται από αγροτικές, πάμπτωχες περιοχές στις παρυφές της Ευρώπης.

Ο Μετόντι άρχισε να εργάζεται ως οδηγός νταλίκας αμέσως μόλις πήρε το δίπλωμα οδήγησης. Ετρωγε και κοιμόταν στην νταλίκα και οδηγούσε γρήγορα, πράγμα που του στοίχισε πολλές κλίσεις τις οποίες άφηνε συνήθως απλήρωτες. Στο Μπόχουμ της Γερμανίας πριν από έξι χρόνια λήστεψε βενζινάδικο παίρνοντας 1.000 ευρώ. Στη συνέχεια στράφηκε στη διακίνηση ανθρώπων.

Οι Αρχές δεν πιστεύουν ότι ο Μετόντι ήταν από τα αφεντικά της σπείρας. Ο 28χρονος Σαμσουριαμάλ Λ., γνωστός ως Σαμσούρ, από το Αφγανιστάν, που ζει στη Βουδαπέστη, πιστεύεται ότι είναι ο αρχηγός της σπείρας. Είναι και αυτός προφυλακισμένος για την υπόθεση των 71. Μαζί του και ο 50χρονος Κασίμ Σ., Βούλγαρος με ρίζες από τον Λίβανο, ο οποίος φαίνεται ως ιδιοκτήτης του φορτηγού-ψυγείου.

Η σπείρα χρησιμοποίησε το μοιραίο φορτηγό πρώτη φορά, αλλά έχει και άλλα μικρά φορτηγά στην ιδιοκτησία της που δείχνουν ότι φιλοδοξούσε να στήσει έναν στόλο φορτηγών για να διακινούν πρόσφυγες από τη Βουδαπέστη στη Βιέννη.

Το φορτηγό διαθέτει ψυγείο το οποίο λειτουργεί μόνο αν η καρότσα είναι ερμητικά κλειστή. Τα 71 άτομα που μετέφερε μοιράζονταν έναν χώρο 15 τετρ. μέτρων. Ηταν αδύνατον να ανοίξουν τις πόρτες από μέσα. Ενας ενήλικος αναπνέει περίπου έξι λίτρα αέρα το λεπτό και η καρότσα περιείχε περίπου 45 κυβικά μέτρα αέρα. Οι 71 πρόσφυγες είχαν ζωή περίπου μιας ώρας, ίσως ελαφρώς παραπάνω.

«Γραφεία ταξιδίων», ταρίφες και πλαστά έγγραφα

Οι διακινητές των Βαλκανίων λειτουργούν σαν γραφεία ταξιδίων. Πουλούν ολοκληρωμένα πακέτα που περιλαμβάνουν διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο για τους πιο εύπορους ή χρεώνουν τη διαδρομή κομμάτι-κομμάτι σε όσους είναι πιο προσεκτικοί με τα λεφτά τους.

Η διαδρομή ξεκινάει πάντα από την Κωνσταντινούπολη, όπου το «Spiegel» συνάντησε τον 28χρονο Γιασίν από τη Δαμασκό ο οποίος αναζητεί «πελάτες» προς διακίνηση. Η σπείρα για την οποία εργάζεται εδώ και έναν χρόνο προσφέρει τόσο τη διαδρομή μέσω Βουλγαρίας όσο και μέσω Ελλάδας και χρεώνει 500 ευρώ το κεφάλι για το πέρασμα των τουρκοβουλγαρικών συνόρων με φορτηγάκι ή 1.000 ευρώ για το πέρασμα στην Ελλάδα με φουσκωτό και 3.000 ευρώ το κεφάλι για καλύτερο πλεούμενο. Ενα αεροπορικό εισιτήριο από την Κωνσταντινούπολη στη Φρανκφούρτη μαζί με τα πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα στοιχίζει 15.000 ευρώ.

Ο Γιασίν δεν έχει συναντήσει ποτέ τα αφεντικά του που απασχολούν δεκάδες σαν τον Γιασίν στην Τουρκία, στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια. Στη Σμύρνη τη διακίνηση ελέγχει ένας μεσήλικος Τουρκογερμανός που έχει το παρατσούκλι «Φάλαινα». Στο παρελθόν έκανε έναν χρόνο φυλακή στη Γερμανία και όταν επέστρεψε στην Τουρκία, αναμείχθηκε στη διακίνηση ανθρώπων.

Στην Αλικαρνασσό, απέναντι από την Κω, δραστηριοποιούνται πολλοί μικροδιακινητές. Συνεννοούνται μεταξύ τους συχνά στο τηλέφωνο και μόλις το πεδίο «καθαρίσει» από την τουρκική ακτοφυλακή, ρίχνουν στο νερό ως και 15 φουσκωτά μαζεμένα με κατεύθυνση την Κω.

Το ΒΗΜΑ

Τέσσερις ανήλικοι μετανάστες αγνοούνται στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Σάμου, μετά την ανατροπή πλαστικού σκάφους που μετέφερε παράτυπους μετανάστες.

Συγκεκριμένα, πλωτό του λιμενικού εντόπισε και περισυνέλεξε σώους από τη θάλασσα στη συγκεκριμένη περιοχή 24 μετανάστες. Σύμφωνα με δήλωσή τους, το σκάφος στο οποίο επέβαιναν ανετράπη και αγνοούνται τέσσερις ανήλικοι.

Από τα ξημερώματα είναι σε εξέλιξη έρευνες από ελικόπτερο super puma και τρία πλωτά του λιμενικού για τον εντοπισμό των αγνοουμένων.

Επίσης, 32 μετανάστες περισυνελέγησαν σώοι από σκάφος της frontex στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Λέσβου.
Σύμφωνα με δήλωσή τους, επέβαιναν σε σκάφος το οποίο ανετράπη και αγνοείται ένας 20χρονος μετανάστης. Στην περιοχή είναι σε εξέλιξη έρευνες για τον εντοπισμό του αγνοουμένου.

Στο μεταξύ στον Πειραιά κατέφθασε τα ξημερώματα το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μεταφέροντας από τη Μυτιλήνη 2.493 μετανάστες.