Την παραγωγή λευκού χαβιαριού από... σαλιγκάρια πέτυχαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα 30 μαθητές ηλικίας 15-18 χρόνων του Επαγγελματικού Λυκείου της Αμερικάνικης Γεωργικής Σχολής και του τμήματος Επιστήμης και Τεχνολογίας Τροφίμων του Perrotis College, και μέχρι τον Ιούνιο, στόχος είναι, γυάλινα δοχεία των 30 γραμμαρίων, να είναι διαθέσιμα σε επιλεγμένα σημεία της πόλης.

Όπως επισήμανε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Κοσμήτορας της Σχολής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης στην Αμερικάνικη Γεωργική Σχολή, Βαγγέλης Βέργος, λευκό χαβιάρι από σαλιγκάρια παράγεται σε μικρές ποσότητες σε ευρωπαϊκό επίπεδο μόνο στις χώρες Βρετανία, Γαλλία και Ιταλία και η αξία του ανέρχεται στα 3.200 ευρώ/κιλό, ενώ το γυάλινο δοχείο των 30 γραμμαρίων αναμένεται να πωλείται στην τιμή των 150 ευρώ.

Σύμφωνα με τον κ. Βέργο, η σύλληψη της ιδέας για την παραγωγή του λευκού χαβιαριού από σαλιγκάρια στη σχολή έγινε προ διετίας και παρόλο που στην πράξη αποδείχθηκε ένα δύσκολο εγχείρημα "αφού δεν υπάρχει πληροφόρηση και κανείς δεν θέλησε να μοιραστεί την ενημέρωση που έχει με τους μαθητές της σχολής", σήμερα η παραγωγή ξεπερνά τα 550 γραμμάρια.

Οι 30 μαθητές υπό την καθοδήγηση και στήριξη του καθηγητή Πέτρου Ευαγγέλου, ο οποίος και είναι απόφοιτος της σχολής, ξεκίνησαν την κλειστή ελεγχόμενη εκτροφή σαλιγκαριού, με σκοπό την παραγωγή και προπάχυνση γόνου και με παράλληλη παραγωγή λευκού χαβιαριού.

Τα 300 σαλιγκάρια-γεννήτορες του ενδημικού είδους Helix Aspersa Maxima, έχουν τοποθετηθεί σε ξύλινη κατασκευή με ελεγχόμενη θερμοκρασία, σχετική υγρασία και φωτισμό, "την οποία και έφτιαξαν οι ίδιοι οι μαθητές με βήματα αργά, αλλά σταθερά και με το αποτέλεσμα να είναι θετικό" επισήμανε ο κ . Βέργος. Οι γεννήτορες αυτού του είδους, γεννούν κατά μέσο όρο μία φορά το χρόνο, περίπου 100 αβγά, συνολικού βάρους τεσσάρων γραμμαρίων.

Στη Σχολή Επαγγελματικής Εκπαίδευσης, η οποία έχει την εποπτεία των προγραμμάτων πρακτικής άσκησης του ΕΠΑΛ και το Τμήμα Επιστήμης και Τεχνολογίας Τροφίμων του Perrotis College, έχει ξεκινήσει έρευνα για την υγιεινή των αβγών και τη διατροφική τους αξία, με στόχο τη βελτιστοποίηση της παραγωγής.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Το Σάββατο 14 Ιανουαρίου 2017, αεροσκάφος C-27J της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), παρέλαβε και μετέφερε, κατόπιν αιτήματος του ΕΚΑΒ, από την 116 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Αράξου, εξειδικευμένο ιατρικό προσωπικό και μόσχευμα, στην 113 Πτέρυγα Μάχης/ Αεροπορική Βάση Μίκρας, στη Θεσσαλονίκη.

Η επιχείρηση ξεκίνησε στις 15:04 μ.μ. και ολοκληρώθηκε στις 16:06 μ.μ.

Από ηπατίτιδα Α' νόσησε προσφυγόπουλο που διαμένει σε δομή φιλοξενίας της Θεσσαλονίκης και παρακολουθεί μαθήματα στο 67ο δημοτικό σχολείο, στην Ξηροκρήνη. Το γεγονός προκάλεσε την αντίδραση του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων του σχολείου, που σε ανακοίνωσή του αναφέρει ότι «δεν δέχεται να συνεχίσει η λειτουργία του σχολείου ως σχολική δομή για τους πρόσφυγες περαιτέρω».

Την ίδια ώρα, ο διευθυντής του σχολείου Δημήτρης Γουλής δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «πρόκειται για ένα παιδί που νόσησε από ηπατίτιδα την περίοδο που ήταν κλειστά τα σχολεία».
Η επιστολή του Συλλόγου γονέων του 67ου Δημοτικού Σχολείου απευθύνεται στην Περιφέρεια Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Κεντρικής Μακεδονίας, τη Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης και τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη, με κοινοποίηση στην Εισαγγελία Πρωτοδικών.
Υπενθυμίζεται ότι το 67ο Δημοτικό Σχολείο αποφασίστηκε να λειτουργήσει ως σχολική δομή για παιδιά προσφύγων, κάτι που σύμφωνα με τον Σύλλογο Γονέων, «έγινε χωρίς να ακολουθηθεί καμία δημοκρατική διαδικασία, όπως το να ζητηθεί η σύμφωνη γνώμη του».
«Η σύμφωνη γνώμη των γονέων δόθηκε, μάλλον απρόθυμα, μετά από τις διαβεβαιώσεις όλων των αρμόδιων ότι θα τηρηθούν όλοι οι κανόνες υγιεινής και ότι δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα ή οποιουδήποτε είδους συμβάν στο σχολείο μας» αναφέρεται στην ανακοίνωση και επισημαίνεται πως οι γονείς πρόσφατα πληροφορηθήκαν ότι υπήρξε ένα κρούσμα ηπατίτιδας Α σε έναν από τους μαθητές - πρόσφυγες, «προκαλώντας τους αναστάτωση και ζητώντας να σταματήσει άμεσα η λειτουργία της απογευματινής βάρδιας του σχολείου που εξυπηρετεί τους πρόσφυγες μαθητές».
«Οι ανησυχίες αυτές είναι εύλογες καθώς οι άνθρωποι αυτοί ζουν σε καταυλισμούς με άσχημες συνθήκες διαβίωσης και διεθνείς οργανισμοί όπως οι Γιατροί Χωρίς Σύνορα έχουν προειδοποιήσει την διεθνή κοινότητα για μεγάλη πιθανότητα εξάπλωσης μεταδοτικών ασθενειών» υπογραμμίζεται στην επιστολή και ζητείται άμεσα απάντηση στο αίτημα για διακοπή των μαθημάτων στα προσφυγόπουλα.
Ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων προειδοποιεί, τέλος, ότι «για οποιοδήποτε συμβάν στο μέλλον θα ζητήσουν ποινικές ευθύνες από κάθε υπεύθυνο».
Από την πλευρά του, ο διευθυντής του 67ου δημοτικού σχολείου Δημήτρης Γουλής, διαβεβαιώνει ακόμη ότι στο σχολείο έχουν γίνει απολυμάνσεις, έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες διαδικασίες για τη φιλοξενία των προσφυγόπουλων και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.

ethnos.gr

Ο κακός μας ο καιρός! Μετά την "οδύσσεια" που έζησαν οι επιβάτες τεσσάρων τρένων που… "κόλλησαν" στα χιόνια, έρχεται και η απίστευτη ταλαιπωρία που βίωσαν επιβάτες πτήσης της εταιρίας Ryanair που έκαναν το ταξίδι Χανιά – Θεσσαλονίκη σε… 13 ώρες! Δεν υπάρχει σωτηρία τελικά…

Την απίστευτη ταλαιπωρία που έζησε ο ίδιος και άλλοι επιβάτες της πτήσης περιέγραψε ένας από τους ταξιδιώτες στο flashnews.gr. Η "οδύσσειά" τους ξεκίνησε από τις 11:00 το πρωί της Τετάρτης και ολοκληρώθηκε τα… μεσάνυχτα, όταν μετά κόπων και βασάνων κατάφεραν να φτάσουν τελικά στον προορισμό τους.

Σύμφωνα με την καταγγελία του επιβάτη, από τα πυρά του οποίου δεν γλιτώνει ούτε η εταιρία την οποία κατηγορεί για ανοργανωσιά, η πτήση της Ryanair ήταν προγραμματισμένη να αναχωρήσει από το αεροδρόμιο των Χανίων στις 11:00 το πρωί της Τετάρτης. Αφού η απογείωση καθυστέρησε μια ώρα, τελικά ξεκίνησαν το ταξίδι για τη Θεσσαλονίκη όμως «μόλις φτάσαμε εκεί μας ενημέρωσαν ότι δεν είχαν ορατότητα. Στις 13.45 δηλαδή 1,5 ώρα μετά ενημέρωσαν ότι θα πάμε τελικά Αθήνα όπου φτάσαμε στις 14.10!» έγραψε ο επιβάτης.

Αλλά η ταλαιπωρία του ίδιου και των συνεπιβατών του δεν είχε τέλος. Στο Ελευθέριος Βενιζέλος, γράφει, οι επιβάτες ενημερώθηκαν πως θα μπορούσαν να ταξιδέψουν στη Θεσσαλονίκη με λεωφορεία. Και όποιος δεν ήθελε να πάει οδικώς από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, θα έπρεπε, μόνος του (!) να βρεί άλλο τρόπο να ταξιδέψει. Και με δικά του έξοδα!

Τελικά, η αναχώρηση από το αεροδρόμιο της Αθήνας έγινε στις 15:50 το μεσημέρι της Τετάρτης αλλά έως τις 22:55 που ο επιβάτης έστειλε την καταγγελία του στο flashnews.gr, δεν είχαν φτάσει στον προορισμό τους! Σύμφωνα με τον ίδιο, όλη η διαδρομή γινόταν με ένα εκχιονιστικό να κινείται μπροστά από το λεωφορείο και μόνο μετά τα Τέμπη βελτιώθηκε η κατάσταση!

«Απαράδεκτα πράγματα και απαράδεκτη η εταιρεία της Ryanair που ούτε 5 ευρώ δεν έδωσε στο ταξίδι για ένα νερό και ένα σνακ. Το ζήτημα είναι ότι μας έβαλαν μέσα στην κακοκαιρία να διασχίσουμε την χώρα ενώ το αεροδρόμιο Μακεδονία άρχισε μετά από 2 ώρες να δέχεται κανονικά πτήσεις. Οπότε τα ερωτήματα είναι δυο: Γιατί απογειωθήκαμε αφού δεν ήταν σίγουρο ότι θα προσγειωθούμε στον προορισμό μας; Και γιατί δεν φύγαμε και πάλι με το αεροπλάνο για Θεσσαλονίκη αφού δεχόταν κανονικά πτήσεις;», έγραψε ο ταλαίπωρος επιβάτης.

Τελικά, οι ταξιδιώτες από τα Χανιά κατάφεραν να φτάσουν στη Θεσσαλονίκη λίγο πριν από τα μεσάνυχτα της Πέμπτης!

newsit.gr

Τους δημιουργούς του φιλόδοξου αρχιτεκτονικού πρότζεκτ «Πολυεπίπεδη Εγνατία» συνάντησε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό στα γραφεία της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη. Ο Γιάννης Μυλόπουλος...

δήλωσε εντυπωσιασμένος από τη σύλληψη των τεσσάρων φοιτητών της αρχιτεκτονικής του ΑΠΘ να σχεδιάσουν μια πλατεία χτισμένη λίγα μέτρα κάτω από τη γη στον κάθετο άξονα Αγίας Σοφίας- Αχειροοποίητου, στην οποία προβλέπεται η δημιουργία ενός υπόγειου μουσείου για τις αρχαιότητες που ανακαλύφθηκαν στις ανασκαφές του μετρό αλλά και η ανάδειξη αρχαίων μνημείων στο σημείο που βρέθηκαν κατά μήκος της πλατείας.

Ο κ. Μυλόπουλος συνεχάρη τους νέους για το έργο τους και τους κάλεσε προκειμένου να αφουγκραστεί τις ιδέες τους αλλά και να τους δώσει ερεθίσματα για νέες δημιουργίες συζητώντας μαζί τους το φλέγον ζήτημα της ανάδειξης των αρχαιοτήτων στον σταθμό μετρό στη Βενιζέλου. «Μας εντυπωσίασε ότι ασχοληθήκατε με ένα θέμα τόσο επίκαιρο, τόσο ενδιαφέρον και τόσο χρήσιμο» είπε ο ίδιος απευθυνόμενος στους Φοίβο Κουκόπουλο, Κατερίνα Τούσκα, Ηλία Βούρα και Ανδρέα Σταυριανουδάκη.

Έχοντας ως δεδομένο ότι θα έχει ολοκληρωθεί το μέτρο, οι νέοι αρχιτέκτονες, οι οποίοι μάλιστα διακρίθηκαν στην 25η Διεθνή Έκθεση Αστικού Σχεδιασμού της Σερβίας για το συγκεκριμένο πρότζεκτ, προτείνουν τη σύνδεση της πλατείας με τις εισόδους και εξόδους του μετρό. Ένας από τους βασικούς τους στόχους, όπως ανέφεραν και οι ίδιοι στον κ. Μυλόπουλο, ήταν η ανάδειξη της ιστορικότητας της Θεσσαλονίκης, καθώς ο επισκέπτης θα μπορεί μέσα από τη βόλτα του στην πλατεία να δει από μνημεία του 6ου αιώνα και βυζαντινές εκκλησίες μέχρι σύγχρονες πολυκατοικίες και το Μετρό.

Παρών στη συνάντηση ήταν και ο Γιώργος Κωνσταντινίδης, διευθυντής έργων Μετρό Θεσσαλονίκης, ο οποίος με τη σειρά του συνεχάρη τους νέους δημιουργούς. «Η συνύπαρξη των αρχαιοτήτων με τις μοντέρνες κατασκευές δημιουργεί ενδεχομένως ένα καινούριο επιστημονικό πεδίο για τη Θεσσαλονίκη. Και εσείς είστε από τους πρωτοπόρους που πιάσατε τον ρυθμό. Η φιλοσοφία της προσέγγισης σας είναι το καινούριο, και ίσως είναι αυτό που μεταφέρει την ιστορία» τόνισε, συμπληρώνοντας ότι στο έργο της κατασκευής του μετρό ενσωματώνονται νέες γενιές μηχανικών και επιστημόνων.

Οι κ. Μυλόπουλος και Κωνσταντινίδης έκαναν μια ανασκόπηση της πορείας των έργων του μετρό στην περιοχή της Βενιζέλου και προσκάλεσαν τους φοιτητές να περιηγηθούν το επόμενο διάστημα στα αρχαία του σταθμού ώστε να πάρουν «οπτικά ερεθίσματα» για νέες εργασίες πάνω στο ζήτημα της ανάδειξης της πολυεπίπεδης ιστορίας της Θεσσαλονίκης σε σχέση με το μετρό.

Πηγή: voria.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot