Από την πρώτη μέρα που της ανάληψης του Δήμου Κω από την νέα Δημοτική Αρχή προσπάθησα, έχοντας κατά νου ότι οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους και ο τουρισμός ήταν η σημαία της προεκλογικής της εκστρατείας, να συζητήσω με τον Δήμαρχο και με τον Αντιδήμαρχο τουρισμού για το τι πρέπει να κάνουμε για να πετύχουμε σαν νησί, την καλύτερη δυνατή συμφωνία με την Ryanair, την Easyjet και  τις υπόλοιπες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.

Στις πρώτες μας επαφές διαπίστωσα μια αναβλητική διάθεση και μια ουδέτερη στάση, που την δικαιολόγησα σκεπτόμενος ότι μόλις ανέλαβαν καθήκοντα, παρέλαβαν άλλωστε ένα «διαλυμένο» δήμο, ας δείξω λίγο υπομονή.

Βέβαια τις αεροπορικές εταιρείες δεν τις ενδιαφέρει πότε έχουμε εδώ δημοτικές εκλογές ή πότε βολεύει την οποιαδήποτε δημοτική αρχή να αρχίσει συνομιλίες, αυτές έχουν συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για να κλείσουν συμφωνίες με τους προορισμούς και να σχεδιάσουν το πρόγραμμα πτήσεων της επόμενης χρονιάς.

Όταν έβλεπα να περνάει πολύτιμος χρόνος άρχισα να γίνομαι πιο πιεστικός, ρωτώντας αν έχει γίνει κάποια επαφή ή αν θα μπορούσα να βοηθήσω χρησιμοποιώντας τις πολύ καλές σχέσεις που έχω αναπτύξει με ανώτατα διευθυντικά στελέχη της Ryanair αλλά και της Easyjet, για να επιτευχθεί σύντομα μια συνάντηση μαζί τους. Η απάντηση του Αντιδημάρχου Τουρισμού ήταν λακωνική και ξεκάθαρη: «Δεν χρειαζόμαστε καμιά βοήθεια, είμαστε ήδη σε συζητήσεις με την Ryanair».

Επαναπαύτηκα, σκεπτόμενος ότι άδικα ανησυχώ. Άλλωστε δεν είναι δυνατόν να επαναλάβουν τα λάθη των προηγούμενων!!!  Πέρασε έτσι ένας ακόμη μήνας, βλέποντας στις εφημερίδες και τα τουριστικά έντυπα να ανακοινώνονται και να πολύ-διαφημίζονται νέες πτήσεις της Ryanair για άλλους Ελληνικούς προορισμούς….. η Κως δεν ήταν πουθενά!!!

Σήμερα είμαι σε θέση να γνωρίζω ότι λόγω της «απίστευτης» ολιγωρίας εκ μέρους της Δημοτικής Αρχής, χάθηκε πολυτιμότατος χρόνος. Τώρα πια δεν μπορεί να υπάρξει καμία διαπραγμάτευση για την σαιζόν 2015, οποιαδήποτε συζήτηση με την Ryanair, γίνεται πλέον για το 2016.    

Για να καταλάβουμε όλοι καλύτερα: προορισμοί από το πουθενά, έχουν πλέον ισχυρότατες θέσεις στο πρόγραμμα της Ryanair…..!  Και εμείς που ήμασταν οι πρωτοπόροι, που μετά από τόσα χρόνια επαφών και διαπραγματεύσεων έχουμε πρόσβαση στα ανώτατα κλιμάκια της εταιρείας στο Δουβλίνο, τώρα γυρνάμε πίσω στα «πέτρινα χρόνια»!

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:

Αυτό είναι το πρόγραμμα το οποίο έχει δώσει η Ryanair στην ΥΠΑ (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) για την θερινή περίοδο 2015, το οποίο δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα πουθενά και δημοσιοποιείται για πρώτη φορά.

Βάσει αυτού του προγράμματος η πτώση που προβλέπεται στις πτήσεις, σε σχέση με την περσινή ήδη κουτσουρεμένη χρονιά, είναι της τάξης του 50%.
ΔΗΛΑΔΗ ΧΑΣΑΜΕ ΣΕ ΜΙΑ ΧΡΟΝΙΑ, ΤΙΣ ΜΙΣΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ RYANAIR !!!   

Και ακόμα χειρότερα, τώρα πλέον η Ryanair θα πετάει στην Κω κυρίως μόνο τους μήνες που έχει μεγάλες πληρότητες, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, δηλαδή ακριβώς την περίοδο που δεν την χρειαζόμαστε γιατί είμαστε ήδη υπερπλήρεις!!!   

Al    FlNo    Start    End    Pattern    Orig    STD    STA    Dest
FR    2229    29/Μαρ/2015    22/Οκτ/2015    ...4..7    KGS    19:10    22:25    KUN
FR    2475    06/Αυγ/2015    27/Αυγ/2015    ...4...    KGS    20:30    22:50    LBA
FR    2722    02/Αυγ/2015    30/Αυγ/2015    ..3...7    KGS    20:20    22:05    BLQ
FR    4039    02/Αυγ/2015    30/Αυγ/2015    ......7    KGS    21:20    23:45    LPL
FR    4672    31/Μαρ/2015    20/Οκτ/2015    .2.....    KGS    17:35    19:30    BGY
FR    4672    04/Απρ/2015    24/Οκτ/2015    .....6.    KGS    20:50    22:45    BGY
FR    4672    03/Αυγ/2015    31/Αυγ/2015    1..45..    KGS    10:40    12:35    BGY
FR    4672    05/Αυγ/2015    26/Αυγ/2015    ..3....    KGS    21:25    23:20    BGY
FR    5014    29/Μαρ/2015    18/Οκτ/2015    ......7    KGS    10:35    12:10    KRK
FR    7053    02/Αυγ/2015    30/Αυγ/2015    ......7    KGS    20:15    22:05    PSA
FR    7053    05/Αυγ/2015    26/Αυγ/2015    ..3....    KGS    11:00    12:50    PSA
FR    7053    07/Αυγ/2015    28/Αυγ/2015    ....5..    KGS    11:15    13:05    PSA
FR    7277    03/Αυγ/2015    31/Αυγ/2015    1......    KGS    23:00    23:55    BRI
FR    7384    03/Ιουλ/2015    31/Ιουλ/2015    1...5..    KGS    19:20    22:25    RYG
FR    7612    29/Μαρ/2015    21/Οκτ/2015    ..3...7    KGS    21:15    23:30    STN
FR    7612    07/Αυγ/2015    28/Αυγ/2015    ....5..    KGS    12:50    15:05    STN

 

Πιο συγκεκριμένα κατά την θερινή περίοδο 2014 η Ryanair πραγματοποίησε 530 πτήσεις προς Κω με 80.500 αφικνούμενους επιβάτες (με πληρότητα 80%).
Airline    Mar 14    Apr 14    May 14    Jun 14    Jul 14    Aug 14    Sep 14    Oct 14    Nov 14    Total
FR    0    40    49    72    98    118    83    65    5    530

 

Με μια πρόχειρη εκτίμηση, σύμφωνα με το πρόγραμμα του 2015, υπολογίζεται ότι η Ryanair θα πραγματοποιήσει μόνο 276 πτήσεις προς Κω.
Airline    MAR 15    APR 15     MAY 15    JUN 15    JUL 15    AUG 15     SEP 15    OCT 15    TOTAL
FR    4    29    33    32    40    85    30    23    276

 

Οι βασικότατες διαφορές του φετινού προγράμματος σε σχέση με το περσινό είναι οι εξής:
•    Από το πρόγραμμα αφαιρέθηκαν εντελώς σημαντικότατοι προορισμοί όπως η Φραγκφούρτη (HHN), οι Βρυξέλες (CRL) και η Ρώμη (CIA).
•    Οι βρετανικοί προορισμοί Λιντς (LBA) και Λίβερπουλ (LPL) υπάρχουν μόνο για τον Αύγουστο. Οι πτήσεις για Λονδίνο (STN) παραμένουν  ως έχουν.
•    Οι ιταλικοί προορισμοί Μπολόνια (BLQ), Πίζα (PSA) και Μπάρι (BRI) υπάρχουν μόνο για τον Αύγουστο. Οι πτήσεις για Μιλάνο (BGY) παραμένουν  ως έχουν
•    Οι πτήσεις  για Όσλο (RYG) θα πραγματοποιηθούν μόνο τον Ιούλιο.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ:
•    Για την Ryanair δεν είμαστε πλέον ένας σημαντικός προορισμός.
•    Μας απαξιώνει εντελώς! (Δεν θέλω να χρησιμοποιήσω τον όρο: «μας τιμωρεί»).  
•    Αφαιρεί πολύ σημαντικούς προορισμούς για την Κω μεταξύ αυτών και το πρώτο αεροδρόμιο από όπου άρχισε τις πτήσεις της στην Κω (Φρανκφούρτη).
•    Κρατάει μόνο τις πολύ κερδοφόρες πτήσεις και περιόδους.
•    Καμία συζήτηση για εσωτερικές πτήσεις (Αθήνα, Θεσσαλονίκη κλπ.) τουλάχιστον για φέτος.
•    Όχι μόνο δεν επεκτείνει την σαιζόν, όπως είναι το πάγιο αίτημα όλων των τουριστικών φορέων, αλλά την συρρικνώνει στο έπακρο.  
•    Η οικονομική ζημιά κυρίως για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του νησιού μας θα είναι τεράστια!
•    Η οικονομική ζημιά για τον ίδιο τον δήμο και το νησί θα είναι τεράστια!

 

ΕΥΛΟΓΟ  ΕΡΩΤΗΜΑ:
Μπορεί κάποιος από την Δημοτική Αρχή να εξηγήσει στους πολίτες και τους επιχειρηματίες του νησιού:
Α. Γιατί οδηγηθήκαμε σ’ αυτό το σημείο;
Β. Ποιος ευθύνεται γι αυτή την τραγική κατάληξη;

 

ΕΠΙΛΟΓΟΣ:
Αν δεν δουλέψουμε όλοι μαζί χέρι-χέρι, δήμος και φορείς σε κλίμα αμοιβαίας εμπιστοσύνης, αν δεν βάλουμε στην άκρη εγωισμούς και αλαζονεία, αν δεν αποφασίσουμε να χρησιμοποιήσουμε την γνώση και την εμπειρία ανθρώπων που είναι μέσα στα πράγματα πολλά χρόνια, αν δεν γίνουμε όλοι μια γροθιά…., θα συνεχίσουμε να δεχόμαστε απανωτά χαστούκια όπως αυτό και θα συνεχίσουμε να κυνηγάμε τις εξελίξεις αντί να τις δημιουργούμε!
Με τιμή,
Μηνάς Ν. Χατζημιχαήλ
Αντ/δρος Ένωσης Ξενοδόχων Κω  

Για πέμπτη συνεχή χρονιά, χάρη στη συνέπεια και την αξιοπιστία του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους RYANAIR έχει συμπεριλάβει στον προγραμματισμό της το νησί της Κω, μεταξύ των τουριστικών προορισμών για το 2015.

Οι πωλήσεις εισιτηρίων έχουν ήδη ξεκινήσει, μέσω της ιστοσελίδας της εταιρίας.

Τη στιγμή που κάποιοι άλλοι ακόμη δεν έχουν αποφασίσει τι θέλουν να κάνουν για τον τουρισμό του νησιού μας, το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου με υπευθυνότητα συνεχίζει το σοβαρό του έργο.

Γραφείο Τύπου Τοπικού Παρατήματος Κω

Προγραμματισμός διαδρομών προς Ελλάδα- RYANAIR
Αυστρία
Βέλγιο
Βουλγαρία
Γαλλία
Γερμανία
Δανία
Ελβετία
Ελλάδα
Εσθονία
Ηνωμένο Βασίλειο
Ιρλανδία
Ισπανία
Ιταλία
Κροατία
Κύπρος
Λετονία
Λιθουανία
Μάλτα
Μαρόκο
Μαυροβούνιο
Νορβηγία
Ολλανδία
Ουγγαρία
Πολωνία
Πορτογαλία
Ρουμανία
Σλοβακία
Σουηδία
Τσεχική Δημοκρατία
Φινλανδία

Από Ελλάδα
Από Αθήνα
Βαρσοβία (Μόντλιν) (PL)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Θεσσαλονίκη (GR)
Κρήτη (Χανιά) (GR)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Πάφος (CY)
Ρόδος (GR)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)

Από Ζάκυνθος
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)

Από Θεσσαλονίκη
Αθήνα (GR)
Βαρσοβία (Μόντλιν) (PL)
Βρέμη (DE)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Καρλσρούη (Μπάντεν-Μπάντεν) (DE)
Κρήτη (Χανιά) (GR)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Ντίσελντορφ (Βέετσε) (DE)
Όσλο (Ρίγκε) (NO)
Παρίσι (Μποβέ) (FR)
Πάφος (CY)
Πίζα (IT)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)
Στοκχόλμη Σκάβστα (SE)
Τζιρόνα (Βαρκελώνη) (ES)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)

Από Καλαμάτα
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)

Από Κέρκυρα
Αϊντχόφεν (NL)
Ανατολικά Μίντλαντς (GB
)Βρέμη (DE)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Γλασκώβη (Πρέστβικ) (GB)
Εδιμβούργο (GB)
Λιντς Μπράντφορντ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μάντσεστερ T3 (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπίλουντ (DK)Ν
τίσελντορφ (Βέετσε) (DE)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)

Από Κεφαλλονιά
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Πίζα (IT)

Από Κρήτη (Χανιά)
Αθήνα (GR)
Αϊντχόφεν (NL)
Ανατολικά Μίντλαντς (GB)
Βαρσοβία (Μόντλιν) (PL)
Βενετία (Τρεβίζο) (IT)
Βίλνιους (LT)
Βρέμη (DE)
Βροκλάου (PL)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Γλασκώβη Διεθνές (GB
)Δουβλίνο T1 (IE)
Θεσσαλονίκη (GR)
Κατόβιτσε (PL)
Λιντς Μπράντφορντ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μάντσεστερ T3 (GB)
Μασσαλία MP2 (FR)
Μέμιγκεν (Δυτικό Μόναχο) (DE)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπίλουντ (DK)
Μπολόνια (IT)
Μπρίστολ (GB)
Ντίσελντορφ (Βέετσε) (DE)
Όσλο (Ρίγκε) (NO)
Πάφος (CY)
Πίζα (IT)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)
Στοκχόλμη Σκάβστα (SE)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)

Από Κως
Κάουνας (LT)
Κρακοβία (PL)
Λίβερπουλ (GB)
Λιντς Μπράντφορντ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπάρι (IT)
Μπολόνια (IT)
Όσλο (Ρίγκε) (NO)
Πίζα (IT)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)
Από Πάτρα (Άραξος)
Πάφος (CY)

Από Ρόδος
Αθήνα (GR)
Ανατολικά Μίντλαντς (GB)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Κάουνας (LT)
Λίβερπουλ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπολόνια (IT)
Πίζα (IT)
Στοκχόλμη Σκάβστα (SE)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)

 

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους αναφέρει ότι θα υπάρχουν 25 τύποι καταλυμάτων που θα διατίθενται στους πελάτες της με πάνω από 40 εκατ. κριτικές επισκεπτών, ενώ εγγυάται την καλύτερη τιμή για κάθε είδους ξενοδοχείο, όπως είπε ο υπεύθυνος μάρκετινγκ της Ryanair, Kenny Jacobs.

 

Η Ryanair, είπε, θα μεταφέρει 89 εκατ επιβάτες στις χαμηλότερες τιμές και η συνεργασία με την Booking.com εγγυάται χαμηλότερες τιμές και στα ξενοδοχεία, επιτρέποντας στους πελάτες της Ryanair να κάνουν ταυτόχρονα κράτηση και για τη διαμονή, εξασφαλίζοντας ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση, κάθε φορά που πετούν με τη Ryanair.

 

Τον ενθουσιασμό της γι αυτήν την αποκλειστική συνεργασία εξέφρασε και η παγκόσμια επικεφαλής δημοσίων σχέσεων στην Booking.com, Andre Manning, δηλώνοντας ότι οι κρατήσεις καταλυμάτων θα αυξηθούν ραγδαία σε σύντομο χρονικό διάστημα μέσω της ιστοσελίδας της Ryanair.

 

tornosnews.gr

 

Για παράδειγμα, αν κάποιος δεν έχει μαζί του την κάρτα επιβίβασης είτε εκτυπωμένη σε χαρτί είτε σε ηλεκτρονική μορφή, καλείται να πληρώσει επιπλέον 70 ευρώ, μία απίστευτα υψηλή χρέωση, για μία εταιρεία που θέλει να θεωρείται ως η φθηνότερη επιλογή στις αεροπορικές μεταφορές.

 

Επίσης, εάν κάποιος επιβάτης θέλει να κάνει κράτηση μέσω των υπαλλήλων της, τότε θα χρεωθεί επιπλέον 10 ευρώ σε σύγκριση με την κράτηση μέσω ίντερνετ.

Και όλα αυτά, τη στιγμή που χρεώνει έξτρα την μεταφορά αποσκευών, αλλά και τον καφέ που σερβίρει εντός αεροσκάφους.

 

imerisia.gr

 

Η Aegean παρουσίασε αύξηση στον αριθμό θέσεων τον εν λόγω μήνα κατά 55,5%, προσφέροντας 216.771 θέσεις την εβδομάδα ενώ η Ryanair αύξησε κατά 96% τις θέσεις τις με προσφορά 74.844 την εβδομάδα.

 

Την πιο εντυπωσιακή αύξηση σε προσφορά θέσεων τον Αύγουστο είχε η εταιρία Vueling, με περίπου 182% περισσότερες θέσεις βοηθώντας την αύξηση αφίξεων από τη Ρώμη.

Τα στοιχεία αυτά καταγράφει η Innovata, που παρακολουθεί τις αερομεταφορές σε όλο τον κόσμο.

 

Στο top 11 των αεροπορικών εταιριών που ξεχώρισαν τον Αύγουστο στα ελληνικά αεροδρόμια περιλαμβάνονται ακόμη οι: EasyJet με αύξηση 25,3%, Τhomson Airways με 9,3%, Thomas Cook Airlines με 12,6%, airberlin με 15,6%, TUIfly με 6,5%, SmartWings με 20,9%, Condor με 22,1%, Norwegian με 16,3%.

 

Συνολικά στο πεντάμηνο Απριλίου – Αυγούστου 2014, ο αριθμός επιβατών στα ελληνικά αεροδρόμια αύξηση κατά 15%, ενώ μόνο τον Αύγουστο εντυπωσιακή αύξηση είχαν τα περισσότερα αεροδρόμια με την υψηλότερη να καταγράφεται σε Καλαμάτα (συν 67,2%), Μύκονο (συν 32,8%) και Σαντορίνη (συν 25,8%).

 

Σε αντίθεση με πέρυσι, τις καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με τον εθνικό μέσο όρο αυτό το καλοκαίρι κατέγραψε το αεροδρόμιο της Αθήνας που είχε αύξηση της επιβατικής κίνησης μεταξύ 20 και 25% σε κάθε μήνα στο διάστημα Απριλίου-Αυγούστου 2014.

 

Η Καλαμάτα πήγε πολύ καλά αυτό το καλοκαίρι στη Γερμανική αγορά με 4 νέα δρομολόγια που εκτελούσε η Condor ενώ η Aegean πρόσθεσε μια πτήση στο Ντίσελντορφ και η EasyJet ξεκίνησε φέτος πτήσεις από το Αμβούργο. Η Condor ξεκίνησε από τις 20 Μαϊου εβδομαδιαίες πτήσεις από Μόναχο προς Καλαμάτα και στη συνέχεια πρόσθεσε εβδομαδιαίες πτήσεις από Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη και Στουτγκάρδη βοηθώντας έτσι την Καλαμάτα να γίνει το ταχύτερα αναπτυσσόμενο αεροδρόμιο στην Ελλάδα αυτό το καλοκαίρι.

 

Η εποχικότητα, πάντως, που αποτελεί μείζον θέμα για τον ελληνικό τουρισμό, έχει απόλυτη αντανάκλαση και στα ελληνικά αεροδρόμια αφού σχεδόν το 1/3 των πτήσεων κάθε χρονιάς πραγματοποιείται Ιούλιο και Αύγουστο.