Εκτός από τα Fake News, το Facebook από την αρχή της δημιουργίας του προσπαθεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με τους πλαστούς λογαριασμούς που χρησιμοποιούνται για την αναμετάδοση ψευδών ειδήσεων και για τη διαμόρφωση κλίματος με πολλαπλά σχόλια.

Με αφορμή τις εκλογές στη Γαλλία το Facebook, ξεκίνησε τον καθαρισμό του κοινωνικού δίκτυου από τους ψεύτικους λογαριασμούς που υπάρχουν εκεί κι έτσι έκανε την αρχή εντοπίζοντας και διαγράφοντας 30.000 ψεύτικα προφίλ διαλύοντας ένα πολύ μεγάλο διεθνές κύκλωμα.

Σύμφωνα με το Facebook τα συγκεκριμένα προφίλ είχαν δημιουργηθεί με τέτοιους τρόπους ώστε να μπορέσουν να δικτυωθούν σταδιακά μεταξύ τους για να μην είναι εύκολα αναγνωρίσιμος ο πραγματικός σκοπός τους που δεν ήταν άλλος από την αναμετάδοση κι εξάπλωση των ψεύτικων ειδήσεων μέσω Likes και σχολίων.

newsit.gr

Η κατασκευάστρια παιχνιδιών Bandai ανακοίνωσε πως θα θέσει εκ νέου στην αγορά το πρώτο μοντέλο Tamagotchi, με αφορμή την επέτειο των είκοσι χρόνων από την πρώτη κυκλοφορία του παιχνιδιού που έγινε μανία για τα παιδιά των 90’s.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει έως τώρα γνωστά, η επανέκδοση του παιχνιδιού θα κυκλοφορήσει μόνο στην Ιαπωνία, ενώ η συσκευή θα είναι ελάχιστα μικρότερη σε σχέση με το αρχικό μοντέλο.

Για όσα παιδιά της δεκαετίας του ’90, όμως, θα ήθελαν να αποκτήσουν αυτή τη συλλεκτική έκδοση του Tamagotchi, η εταιρεία γνωστοποίησε πως θα το καταστήσει διαθέσιμο και στο Amazon Ιαπωνίας. Βέβαια, τα μεταφορικά θα σας κοστίσουν όσο ένα αεροπορικό εισιτήριο, οπότε αν είστε λάτρεις του Tamagotchi, θα πρέπει να βάλετε βαθιά το χέρι στην τσέπη.

Οι ισχυρισμοί ότι η Uber χρησιμοποιεί στα οχήματά της τεχνολογία αυτό-οδήγησης την οποία έχει κλέψει από την Google, είναι «αποδεδειγμένα ψευδείς», υποστηρίζει η εταιρεία.

Η Uber έχει αναπτύξει μια εφαρμογή που παρέχει σε επιβάτες τη δυνατότητα ιδιωτικής μετακίνησης.

Η εταιρεία Waymo -θυγατρική της Google- κατέθεσε τον Φεβρουάριο αγωγή υποστηρίζοντας ότι ο πρώην υπάλληλός της Άντριου Λεβαντόσκι είχε κλέψει 14.000 έγγραφα που αφορούν στην πλατφόρμα LIDAR, τη βασική τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση των αυτόνομων οχημάτων.

Ο Λεβαντόσκι, αφού παραιτήθηκε από την Waymo, δημιούργησε την Otto, μία εταιρεία αυτό-οδηγούμενων φορτηγών την οποία εξαγόρασε η Uber το 2016 προς 660 εκατομμύρια δολάρια.

H Waymo ζήτησε από αμερικανικό δικαστήριο να εκδώσει απόφαση σχετικά με τη χρήση της επίμαχης τεχνολογίας, κάτι που θα μπορούσε να θέσει εκτός δρόμων τον αυτό-οδηγούμενο στόλο της Uber.

Όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του το βρετανικό ειδησεογραφικό δίκτυο BBC, την περασμένη εβδομάδα και κατά τη διάρκεια ακρόασης, η Uber προσπάθησε να πείσει έναν από τους δικαστές ότι μια τέτοια απόφαση θα ήταν άδικη.

«Δεν υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οποιοδήποτε από τα 14.000 έγγραφα έφτασαν ποτέ στους διακομιστές της Uber, ενώ οι ισχυρισμοί της Waymo ότι η τεχνολογία μας πολλαπλών φακών LIDAR είναι ίδια με τη δική τους τεχνολογία LIDAR μονού φακού είναι σαφώς ψευδείς», δήλωσε την Παρασκευή η 'Αντζελα Παντίλα, δικηγόρος υπεράσπισης της Uber.

Επιπλέον, μέρος της υπεράσπισης της Uber βασίζεται στην παραδοχή της εταιρείας ότι υστερεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό στον αγώνα για την ανάπτυξη τεχνολογιών αυτό-οδήγησης. Η Παντίλα υποστήριξε ότι ενώ η Uber έχει αναπτύξει τη δική της τεχνολογία LIDAR, εντούτοις βασίζεται ακόμα σε τρίτες εταιρείες για την παροχή του συστήματος στα οχήματά της.

«Εάν η Waymo πραγματικά πιστεύει πως η Uber χρησιμοποιεί τα μυστικά της, δεν νομίζω ότι θα περίμενε 5 μήνες για να ζητήσει ασφαλιστικά μέτρα», δήλωσε η ίδια ενώ πρόσθεσε πως η θυγατρική της Google «δεν πληροί τους όρους για τη λήψη ασφαλιστικών μέτρων, τα οποία θα μπορούσαν να καταπνίξουν την ανεξάρτητη καινοτομία μας - κάτι που πιθανόν ήταν από την αρχή ο βασικός στόχος της Waymo».

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Εδώ και λίγο καιρό έχει ξεκινήσει η προσπάθεια κατασκευής αεροσκαφών τα οποία κινούνται με ενέργεια που λαμβάνουν από μπαταρίες.

Πριν από λίγες μέρες ένα τέτοιο σκάφος που κατασκεύασε η Siemens έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτροκίνητα αεροσκάφη. Το Extra 330LE κουβαλώντας πάνω του μια μπαταρία μόλις 50 κιλών κατάφερε να πιάσει ταχύτητα 340 χλμ/ώρα.

Σύμφωνα με τα στελέχη της Siemens η μπαταρία αυτή μπορεί να δώσει την απαραίτητη ώθηση για να απογειώνεται και να πετάει ένα αεροσκάφος βάρους δύο τόνων. Ταυτόχρονα μια αμερικανική startup, η Zunum Aero έχει εκπονήσει ένα φιλόδοξο σχέδιο δημιουργίας ενός στόλου ηλεκτρικών αεροσκαφών τα οποία σε πρώτη φάση θα μπορούν να μεταφέρουν 10-15 επιβάτες σε αποστάσεις πέριξ των χιλίων χλμ. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας τα ηλεκτρικά της αεροσκάφη θα φέρουν επανάσταση στον χώρο των αερομεταφορών επειδή το κόστος του εισιτηρίου θα είναι πολύ χαμηλό και θα αποτελεί ιδανική επιλογή για κάποιον να χρησιμοποιήσει ένα αεροσκάφος για να ταξιδέψει μερικές εκατοντάδες χλμ από το να χρησιμοποιήσει αυτοκίνητο ή τρένο.

Το κόστος θα είναι χαμηλό τόσο γιατί το κόστος μιας πτήσης με ηλεκτροκίνητο αεροσκάφος είναι σαφώς χαμηλότερο από εκείνο των συμβατικών αεροσκαφών αλλά και επειδή η εταιρεία θα προσγειώνει τα αεροσκάφη της σε μικρότερα περιφερειακά αεροδρόμια κάθε περιοχής όπου το κόστος για την χρήση τους είναι κατά πολύ χαμηλότερο από τα μεγάλα αεροδρόμια. Ενα ακόμη πλεονέκτημα των ηλεκτρικών αεροσκαφών είναι πώς είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Σε δημοσίευμά της η Daily Mail αναφέρει ότι στην Zunum Aero αποφάσισαν να επενδύσει ο κολοσσός της Boeing αλλά και η αεροπορική εταιρεία JetBlue.

Ακόμη πιο φιλόδοξα είναι τα σχέδια μιας άλλης αμερικανικής startup, της Wright Electric, που υπόσχεται ηλεκτρικές πτήσεις ανάμεσα σε αμερικανικές αλλά και ευρωπαϊκές πόλεις (π.χ Νέα Υόρκη-Βοστόνη ή Λονδίνο-Παρίσι) με ένα ηλεκτρικό αεροσκάφος που θα μπορεί να μεταφέρει 150 επιβάτες σε αποστάσεις περίπου 500 χλμ. Από την πλευρά της η Airbus, αναπτύσσει ένα δικό της ηλεκτροκίνητο σκάφος, το E-Fan που είναι όμως διθέσιο. Τα στελέχη της όμως αναφέρουν ότι έχει βάλει στον προγραμματισμό της την κατασκευή ενός επιβατηγού ηλεκτροκίνητου αεροσκάφους με δυνατότητα μεταφοράς 70-90 ατόμων.

Δείτε ένα βίντεο για το σκάφος της Siemens:

aftodioikisi.gr