H μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της ΕΕ η γαλλική Vinci SA, θέλει να επενδύσει.
H μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Ευρώπης, η γαλλική Vinci SA έχει σκοπό να επενδύσει σε αεροδρόμια ανά τον κόσμο, από την Χιλή και το Περού, έως τη Γαλλία, την Κεντρική Ευρώπη και τις Ελλάδα και Βραζιλία.

«Θέλουμε να αναπτύξουμε τα Vinci Airports για να επωφεληθούμε από τη δυναμική ανάπτυξη των διεθνών αερομεταφορών που αναπτύσσονται πέραν του ρυθμού ανάπτυξης του ΑΕΠ, περισσότερο από το οτιδήποτε και ο ρυθμός αυτός θα διπλασιαστεί έως το 2030» ανέφερε ο επικεφαλής της Vinci, Xavier Huillard.

Ο κ. Huillard ανακοίνωσε ότι η εταιρεία ενδιαφέρεται για κατασκευές στην Αφρική ενώ κτίζει νέο αεροδρόμιο στο Περού, επεκτείνει το αεροδρόμιο στο Σαντιάγκο της Χιλής, ενώ αναφέρει πως ενδιαφέρεται να επενδύσει σε αεροδρόμια της Ασίας της Ελλάδας και της Βραζιλίας.

Η κίνηση επιβατών στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια σημείωσε αύξηση 2,8% πέρσι ενώ το Αirports Council International ανακοίνωσε ότι για φέτος προβλέπει ανάπτυξη 3,2%.

Η εταιρεία στην Ελλάδα έχει εκφράσει ενδιαφέρον για συμβάσεις παραχώρησης για λιμάνια και αεροδρόμια και έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον και για το διαγωνισμό του αεροδρομίου Καστελίου.

Επίσης η Vinci συμμετέχει στα σχήματα που κατασκευάζουν την Ολυμπία Οδό και τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου.

Πηγή: parapolitika.gr

Στο στόχαστρο του Αργεντίνου δισεκατομμυριούχου Εντουάρντο Γιουρνεκιάν μπαίνουν όλα τα ελληνικά αεροδρόμια.
Γιατί η εταιρία Corporate America θέλει να εκμεταλλευτεί τις "ευκαιρίες" που γεννά η κρίση

Η εταιρεία συμμετοχών Corp. America του Αργεντινού δισεκατομμυριούχου Εντουάρντο Γιουρνεκιάν προτίθεται να καταθέσει προσφορές για το σύνολο των ελληνικών αεροδρομίων, στο πλαίσιο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησής τους, καθώς ο όμιλός του επιδιώκει να επεκταθεί στη Νότια Ευρώπη και να επωφεληθεί από τη μείωση των τιμών μετά την κρίση, σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Bloomberg.

Η εταιρεία διαχείρισης αεροδρομίων της Corp. America «χτυπά» 21 ελληνικά αεροδρόμια, δήλωσε ο επικεφαλής της, Μάρτιν Γιουρνεκιάν, ανιψιός του Εντουάρντο, σε συνέντευξή του στο Νταβός.

Ο όμιλος, ο οποίος αποκτά πακέτο 23% των μετοχών στο αεροδρόμιο της ιταλικής Πίζα αυτή την εβδομάδα, προσπαθεί επίσης να ολοκληρώσει το σχέδιο για την ενοποίηση των αεροδρομίων της Τοσκάνης, προσθέτοντας και αυτό της Φλωρεντίας, δήλωσε ο Γιουρνεκιάν.

«Θα είμαστε πολύ επιθετικοί σε όλα τα μέτωπα. Αρκετές ευκαιρίες έχουν προκύψει μετά την κρίση» σημείωσε ο 35ετής επιχειρηματίας.

Η Ελλάδα σχεδιάζει να πωλήσει μετοχές σε δύο αεροδρόμια τον Φεβρουάριο, αναφέρει το δημοσίευμα του Bloomberg. Η Corp. America, η οποία διαχειρίζεται 51 αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο, τα περισσότερα στην Αργεντινή, ετοιμάζεται, επίσης, να υποβάλει προσφορά για την απόκτηση δικαιωμάτων στο Κούτσο του Περού, στη Μπαρανκίλα της Κολομβίας και το κύριο διεθνές αεροδρόμιο στο Σαντιάγο της Χιλής αργότερα στο έτος, δήλωσε ο Γιουρνεκιάν.

Η εταιρεία, με έδρα το Μπουένος 'Αιρες, ανακαινίζει το αεροδρόμιο της Μπραζίλια εν όψει του παγκοσμίου κυπέλου ποδοσφαίρου τον Ιούνιο, με σχέδιο να τριπλασιάσει της πωλήσεις μέσω της λιανικής έως το 2015 και να το καταστήσει κύριο εγχώριο κόμβο της μεγαλύτερης οικονομίας της Νότιας Αμερικής.

Η εταιρεία διαχείρισης αεροδρομίων της Corp. America, η οποία έχει έσοδα 1,2 δισ. δολάρια ετησίως, δεν έχει χρηματοδοτικές ανάγκες επί του παρόντος που πρέπει να καλυφθούν από τις αγορές ομολόγων, δήλωσε ο Γιουρνεκιάν.

Η εταιρεία του χρησιμοποίησε τα έσοδα από την έκδοση ομολόγων ύψους 300 εκατ. δολαρίων το 2010 για να ανακαινίσει το αεροδρόμιο Εζέιζα στο Μπουένος 'Αιρες και χρηματοδοτείται με χαμηλό κόστος από τη βραζιλιάνικη αναπτυξιακή τράπεζα BNDES, πρόσθεσε ο επιχειρηματίας.

Το προφίλ του δισεκατομμυριούχου Αργεντίνου

Ο Εντουάρντο Γιουρνεκιάν γεννήθηκε στις 4 Δεκεμβρίου του 1932 από Αρμένιους γονείς.
Η οικογένεια του είχε εργοστάσιο υφαντουργίας, η οποία άκμασε στην Αργεντινή και έγινε ένας από τις πιο σημαντικούς προμηθευτές της διεθνούς εταιρείας αθλητικών ειδών Puma. Ωστόσο, η εταιρεία -όπως και πολλές άλλες στην Αργεντινή- κατέρρευσε.

Ο ίδιος, πάντως, δεν φάνηκε να πτοείται αφού αμέσως αναζήτησε την επόμενη ευκαιρία και το 1988 αγόρασε ένα κανάλι της καλωδιακής τηλεόρασης «Cablevision». Η επένδυσή του γινόταν όλο και πιο προσοδοφόρα και ο Γιουρνεκιάν, το 1994, πούλησε το 51% των μετοχών στη δεύτερη μεγαλύτερη επιχείρηση εκμετάλλευσης καλωδιακού δικτύου της Αργεντινής, την Tele - Communications, για 350 εκατομμύρια δολάρια.

Στη συνέχεια ήρθαν οι επενδύσεις στα αεροδρόμια, αλλά και στην Αρμενία. Στις 17 Δεκεμβρίου του 2001, ο Γιουρνεκιάν και η Corporación América υπέγραψε σύμβαση παραχώρησης 30 ετών με την αρμενική κυβέρνηση για τη διαχείριση του Διεθνούς Αερολιμένα Zvartnots, το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Αρμενίας.

Μάλιστα, η εταιρεία ξεκίνησε την κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού που αναβάθμισε το αεροδρόμιο, στα διεθνή πρότυπα. Το συνολικό κόστος του έργου ανήλθε σε 50 εκατομμύρια δολάρια .Παράλληλα, ο Γιουρνεκιάν επένδυσε εκατομμύρια δολάρια στον τομέα μεταποίησης αγροτικών προϊόντων της Αρμενίας.

Το επιχειρηματικό του δαιμόνιο δεν σταμάτησε εκεί, αφού ο Γιουρνεκιάν έχει καταφέρει να δημιουργήσει μια αυτοκρατορία μέσων ενημέρωσης από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, ύψους 1 δισ. δολαρίων.

Σήμερα ο Γιουρνεκιάν είναι ο δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος της Αργεντινής με προσωπική περιουσία που το Forbes υπολογίζει στο 1,8 δισ δολ. Η εταιρεία συμμετοχών του δραστηριοποιείται σε πολλούς κλάδους. Μεταξύ άλλων διαχειρίζεται 51 αεροδρόμια στη Λατινική Αμερική και την Ευρώπη, είναι μεγαλομέτοχος της υπηρεσίας ταχυδρομείων της Αργεντινής, εκμεταλλεύεται 250.000 εκτάρια γης για την παραγωγή κρασιού, δημητριακών, και ελαιόσπορου.

Ο ίδιος δεν έχει παντρευτεί, δεν έχει παιδιά και κληρονόμοι του είναι τα ανίψια του. Ηδη, οι Μάρτιν και Χιούγκο Γιουρνεκιάν εργάζονται μαζί του.

Πηγή: news247.gr