Πρώτο τετ α τετ με την τρόικα, θα έχει στις 4.30 το απόγευμα ο υπουργός Οικονομικών, Γκίκας Χαρδούβελης, στο πλαίσιο του νέου ελέγχου από τους δανειστές της πορείας της οικονομίας.
 
Για την καλύτερη προετοιμασία της ελληνικής πλευράς, ο κ. Χαρδούβελης θα έχει έως το μεσημέρι διαδοχικές συναντήσεις με τους υπουργούς, Διοικητικής Μεταρρύθμισης, Κυριάκο Μητσοτάκη, Υγείας, Μάκη Βορίδη και Ανάπτυξης, Νίκο Δένδια, ενώ χθες συναντήθηκε με τον υπουργό Εργασίας, Γιάννη Βρούτση.
 
Οι έως τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι η συγκεκριμένη αξιολόγηση θα είναι μικρής διάρκειας (7- 10 ημερών) και τα «καυτά» ζητήματα μετατίθενται για το φθινόπωρο και την 5η αναθεώρηση του Μνημονίου.
 
Ειδικότερα, οι εκπρόσωποι των δανειστών αναμένεται να εστιασθούν στην εκτέλεση του προϋπολογισμού, στην πορεία ολοκλήρωσης του 2ου πακέτου με τα έξι προαπαιτούμενα μέτρα (για την εκταμίευση της υπό- δόσης του 1 δισ. ευρώ και του 1,8 δισ. ευρώ από τα κέρδη των «ακούρευτων» ελληνικών ομολόγων που κατέχουν οι ευρωπαϊκές Κεντρικές Τράπεζες) και στα δημοσιονομικά κενά που δημιουργούνται από τις δικαστικές αποφάσεις για τα ειδικά μισθολόγια.
 
«Κόκκινα» δάνεια και προαπαιτούμενα
 
Παράλληλα, η τρόικα θα εξετάσει με τον υπουργό Ανάπτυξης το ζήτημα των «κόκκινων» δανείων, ενώ με τον υπουργό Εργασίας θα συζητηθούν τα εκκρεμή θέματα σε εργασιακά και ασφαλιστικό, αλλά και το ζήτημα των δόσεων για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές στα ασφαλιστικά ταμεία (σε σύνδεση με τις οφειλές προς το Δημόσιο).
 
Πληροφορίες από την πλευρά των δανειστών, αναφέρουν ότι η τρόικα προτίθεται να θέσει και το θέμα της υλοποίησης των δράσεων του Μνημονίου (compliance rate), το ποσοστό της οποίας έχει υποχωρήσει τον Ιούνιο στο 20%, λόγω της χαλάρωσης πριν και μετά τις ευρωεκλογές.
 
Επίσης, οι ίδιοι κύκλοι επισημαίνουν ότι είναι πιθανόν τεθούν από τους εκπροσώπους των δανειστών όλα τα «καυτά» ζητήματα (π.χ. αλλαγή του συνδικαλιστικού νόμου, αξιολόγηση της πορείας των μεταρρυθμίσεων στο ασφαλιστικό σύστημα, απελευθέρωση των ομαδικών απολύσεων, διαθεσιμότητα- απολύσεις στο Δημόσιο, κ.λπ.), δίνοντας στην κυβέρνηση ένα περιθώριο περίπου δύο μηνών, προκειμένου να προετοιμαστεί για τη διαπραγμάτευση του φθινοπώρου.
 
Εν προκειμένω είναι χαρακτηριστικό ότι, χθες (από το βήμα του συνεδρίου του Economist), ο εκπρόσωπος του ΔΝΤ, Ρίσι Γκογιάλ, επισήμανε ότι η κυβέρνηση έχει καθυστερήσει σε ριζικές διαρθρωτικές αλλαγές για τις οποίες έχει δεσμευτεί, όπως, για παράδειγμα, οι ομαδικές απολύσεις, αλλά και η αλλαγή του νόμου περί απεργιών (συμπεριλαμβανομένου του lock out), ενώ εξέπεμψε εκ νέου «σήμα κινδύνου» για το ύψος των «κόκκινων» τραπεζικών δανείων.
 
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το σχέδιο του ΣΥΡΙΖΑ για τη λειτουργία των δημοσίων οργανισμών και επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένης της ΔΕΗ, παρουσίασε ο Αλέξης Τσίπρας, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist, τονίζοντας ότι «εμείς επιδιώκουμε τη συνολική και ριζοσπαστική μεταρρύθμιση του οργανωτικού και λειτουργικού πλαισίου των δημόσιων επιχειρήσεων και οργανισμών».
 
Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ επιτέθηκε στην κυβέρνηση και τον πρωθυπουργό προσωπικά, υπογραμμίζοντας ότι η εκχώρηση της ΔΕΗ δεν είναι μνημονιακή υποχρέωση της χώρας και υπό το πρίσμα αυτό «είναι, συνεπώς, σαφές ότι την εκχώρηση της ΔΕΗ σε ιδιώτες επιβάλλουν, μέσω των δανειστών, η εγχώρια διαπλοκή και οι πολυεθνικές εταιρείες στην ενέργεια- και όχι η Ευρώπη».
 
Ο κ. Τσίπρας κάλεσε τον κ. Σαμαρά «να αρθεί στο ύψος των περιστάσεων και να συμπεριφερθεί ως ο υπεύθυνος πρωθυπουργός μιας δημοκρατικής χώρας και να αφήσει στην άκρη τη στρατιωτική και δικαστική αντιμετώπιση των κοινωνικών αντιδράσεων και να ανοίξει τον δρόμο στη διαβούλευση, τον διάλογο και τη Δημοκρατία».
 
Παρουσιάζοντας τις θέσεις τού ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Τσίπρας δήλωσε ότι στόχος είναι δημόσιες επιχειρήσεις και οργανισμοί που να διασφαλίζουν:
 
- Το δικαίωμα στα κοινωνικά αγαθά, περιλαμβανομένης της ενέργειας. Έτσι ώστε να αντιμετωπισθεί η ενεργειακή φτώχεια στη χώρα και να αποκατασταθεί το δικαίωμα όλων σε μια ελάχιστη, βιοτική ποσότητα ενέργειας. Να παραμείνει το ρεύμα δικαίωμα και να μην ξαναγίνει πολυτέλεια.
 
- Τον εξορθολογισμό, τη διαφανή και αποτελεσματική λειτουργία τους, ως κοινωνικών και αναπτυξιακών θεσμών.
 
- Τη δημοκρατική λειτουργία και κοινωνική λογοδοσία.
 
- Τη συμβολή τους στον παραγωγικό και οικολογικό μετασχηματισμό της οικονομίας.
 
Για τον ΣΥΡΙΖΑ, σημείωσε ο κ. Τσίπρας, οι δημόσιες επιχειρήσεις και οργανισμοί είναι κινητήριοι μοχλοί της ανασυγκρότησης, και σε αυτό το πλαίσιο οι επιχειρήσεις ενέργειας θα εκσυγχρονιστούν σύμφωνα με τους τέσσερις προαναφερθέντες άξονες και θα λειτουργήσουν με όρους δημοσίου συμφέροντος.
 
Και, με την έννοια αυτήν, τόνισε, η αντιπαράθεση για τη ΔΕΗ είναι χαρακτηριστική αντιπαράθεση για το μέλλον του τόπου.
 
Γιατί το μόνο πραγματικό δίλημμα που θέτει η πολιτική της κυβέρνησης είναι: ανασυγκρότηση ή οπισθοδρόμηση.
 
Στη γενικότερη αναφορά του στην κυβερνητική πολιτική, ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε σε τοποθετήσεις διεθνώς αναγνωρισμένων οικονομολόγων που υποστηρίζουν τη διαγραφή τού ελληνικού χρέους ως τη μόνη λύση, αλλά και στην πρότασή του για την πραγματοποίηση Ευρωπαϊκής Διάσκεψης για το χρέος, πρόταση που, όπως είπε, έτυχε όχι πάντα, αλλά τις περισσότερες φορές θετικής αποδοχής.
 
Απαντώντας δε στην κυβερνητική θέση για συμμετοχή τής αντιπολίτευσης στη διαπραγμάτευση για το χρέος, ο κ. Τσίπρας διερωτήθηκε αν η ο κ. Σαμαράς προσπαθεί να κοροϊδέψει την αντιπολίτευση ή τον ελληνικό λαό. Είναι σαφές, είπε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, ότι η κυβέρνηση δεν θέλει συναίνεση για το χρέος, αλλά θέλει συναίνεση για το μνημόνιο και την καταστροφή.
Κλείνοντας την ομιλία του, ο κ. Τσίπρας είπε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν αντιπολιτεύεται «το σήμερα που τελειώνει, αλλά πολιτεύεται για το αύριο που ξεπροβάλλει, με κυβέρνηση κοινωνικής σωτηρίας με κορμό τον ΣΥΡΙΖΑ».
 
Πηγή: skai.gr

Στην καθιέρωση ενός νέου «Σπατόσημου», ύψους 12 ευρώ για όλους τους επιβάτες εντός κι εκτός ζώνης Σένγκεν, αλλά και ενός «πλαφόν» χρεώσεων που δεν θα ξεπερνά τα 20 ευρώ ανά ταξιδιώτη συνολικά, προσανατολίζεται η κυβέρνηση, στο πλαίσιο της παραχώρησης των περιφερειακών αερολιμένων σε ιδιώτες επενδυτές.
 
Σύμφωνα με το Βήμα, το σχέδιο, που ενέκρινε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), προβλέπει την παραχώρηση 14 περιφερειακών αερολιμένων για 40+10 έτη, σε δύο συστάδες.
 
Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει: Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Ζάκυνθο, Κεφαλονιά, Άκτιο, Καβάλα και Χανιά.
 
Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει: Ρόδο, Κω, Σαντορίνη, Μύκονο, Μυτιλήνη, Σκιάθο και Σάμο.
 
Εξαιρείται το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, το οποίο θα αξιοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης για την ανάπτυξη του νέου διεθνούς αερολιμένα στο Καστέλι της Κρήτης.
 
Την 1η Νοεμβρίου 2014, όταν και εκπνέει η εικοσαετής διάρκεια του «Σπατόσημου», θα καθιερωθεί ένα νέο τέλος που θα ανέρχεται στα 12 ευρώ έως το 2024.
 
Από αυτό το τέλος, ποσοστό 8,5% ή αλλιώς 1,02 ευρώ, θα παρακρατείται υπέρ της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
 
Δέκα χρόνια αργότερα, την 1η Νοεμβρίου 2024 το νέο «Σπατόσημο» θα μειωθεί σε 3 ευρώ ανά επιβάτη, από τα οποία η ΥΠΑ θα παρακρατεί το 35% ή αλλιώς 1 ευρώ.
 
Το νέο «Σπατόσημο» θα ενσωματώνεται στις συνολικές χρεώσεις των αεροδρομίων, που δεν θα ξεπερνούν τα 14,5 ευρώ για την πρώτη περίοδο της παραχώρησης και τα 20 ευρώ για την δεύτερη.
 
Συγκεκριμένα, στην πρώτη περίοδο της παραχώρησης, κατά την διάρκεια της οποίας προγραμματίζονται επενδύσεις σε υποδομές, ύψους 200 εκατ. ευρώ από τους ιδιώτες επενδυτές, οι χρεώσεις δεν θα είναι υψηλότερες από 14,5 ευρώ, ποσό που αναλύεται ως εξής: 12 ευρώ Σπατόσημο + 1 ευρώ τέλος αεροδρομίου + 1,5 ευρώ χρέωσης ασφαλείας.
 
Με την ολοκλήρωση των έργων, το ανώτατο πλαφόν συνολικών χρεώσεων δεν θα ξεπερνά κατά μέγιστον τα 20 ευρώ. Στο συγκεκριμένο ποσό θα περιλαμβάνεται το νέο «Σπατόσημο», τα τέλη των αεροδρομίων και η χρέωση ασφαλείας (1,5 ευρώ).
 
Ο ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΠΠΑΣ
‘Ο νέος περιφερειάρχης έχει δεσμευτεί για μια σειρά προτάσεων σχετικά με τις αποκρατικοποιήσεις αλλά και μια σειρά θεμάτων που αφορούν την Ρόδο όπως η Έπαυλη και τα λιμενικά έργα. Ήδη γνωρίζω ότι βρίσκεται σε επαφή με το ΤΑΙΠΕΔ.
 
Είμαστε υπέρ της ελεύθερης αγοράς και των ιδιωτικοποιήσεων αλλά με κρατική παρέμβαση στην λογική της προστασίας των δικαιωμάτων και της διασφάλισης της ομαλής λειτουργίας της αγοράς και του ανταγωνισμού σε αυτό το πλαίσιο θα εξετάσουμε και το θέμα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου Ρόδου’ είπε στον Ρ/Σ ΠΑΛΜΟΣ ο κ. Ιωάννης Παππάς.
 
ΑΚΟΥΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
http://goo.gl/3ZDsdk

 

«Στην Ελλάδα με τα θλιβερά ρεκόρ φτώχειας, περικοπών, ανεργίας, φόρων, χρέους, ύφεσης και διακοπών παροχής ρεύματος το αυτονόητο για την κυβέρνηση θα ήταν να έχει αλλάξει επειγόντως οικονομική στρατηγική και όχι να  επιχειρεί να αναπληρώσει τα κενά της καταστροφικής πολιτικής της, ξεπουλώντας δημόσιους πόρους τεράστιας οικονομικής και εθνικής αξίας και μάλιστα έναντι ευτελούς τιμήματος και άνευ διαλόγου με την κοινωνία.
 
Ο ελληνικός λαός είναι αυτός που πρέπει να αποφασίσει για το αν θέλει να ξεπουληθεί η περιουσία του και όχι μία κυβέρνηση που έχει προ πολλού αποτύχει και γι' αυτό και έχει χάσει το έρεισμα της σ' αυτόν. Αυτό πόσο μάλλον όταν πρόκειται για βασικά για την επιβίωση του, δημόσια αγαθά, όπως η ενέργεια και το νερό.
 
Για το λόγο αυτό, συμπράττω με την πρόταση των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών για τη διενέργεια δημοψηφίσματος, για το νομοσχέδιο που αφορά στην πώληση σε ιδιώτες ποσοστού της ΔΕΗ».

«Η ΣΥΓΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΡΕΜΕΙ ΜΕ ΤΟ ΔΗΜΟΨΗΦΙΣΜΑ ΝΑ ΚΟΙΤΑΞΕΙ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΑΟ».
 
Ο Εκπρόσωπος των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Βουλευτής Επικρατείας Τέρενς Κουίκ, έκανε την εξής δήλωση σχετικά με τις μεθοδεύσεις της συγκυβέρνησης να αποφύγει το δημοψήφισμα για τη ΔΕΗ:
 
«Σε ένα τόσο μεγάλο και κρίσιμο εθνικό θέμα όπως είναι η ενέργεια και ο ορυκτός πλούτος, η συγκυβέρνηση οφείλει να συγκαλέσει την Ολομέλεια της Βουλής - την οποία τύποις υπογράφει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας - για να συζητηθούν οι προτάσεις για δημοψήφισμα, ειδάλλως θα αποδείξει για μια ακόμη φορά ότι τρέμει να κοιτάξει στα μάτια την ετυμηγορία του ελληνικού λαού».