Τα νησιά μας βρίσκονται στο επίκεντρο, για ακόμη μια φορά, καθώς η Ελληνική Κυβέρνηση προχώρησε σε σημαντική ενίσχυση των εκπαιδευτικών δομών τους.
Συνάντηση πραγματοποίησε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς, με τον κύριο Χαράλαμπο Ψαρρά, διευθυντή της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης Δωδεκανήσου, και τον κύριο Ιωάννη Παπαδομαρκάκη, διευθυντή της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Δωδεκανήσου, με τους οποίους είχε την ευκαιρία να συζητήσει ζητήματα που αφορούν την Παιδεία στα νησιά μας, καθώς και την τοποθέτηση μόνιμων εκπαιδευτικών σε σχολικές μονάδες των Δωδεκανήσων.
Ο κύριος Παππάς, τόνισε πως είναι η πρώτη φορά που τοποθετείται τόσο μεγάλος αριθμός μόνιμων εκπαιδευτικών σε σχολικές μονάδες των Δωδεκανήσων, αποδεικνύοντας πως η Νέα Δημοκρατία δίνει ιδιαίτερο βάρος στα νησιά μας και στις ανάγκες τους.
Πιο συγκεκριμένα, τοποθετήθηκαν συνολικά 1163 εκπαιδευτικοί, 445 στην πρωτοβάθμια και 718 στη δευτεροβάθμια.
Επιπλέον, για πρώτη φορά, τοποθετήθηκαν μόνιμοι εκπαιδευτικοί στο Αγαθονήσι, κάτοικοι του νησιού.
Είναι ιστορικά, η μεγαλύτερη και πιο σημαντική ενίσχυση με μόνιμους εκπαιδευτικούς που έχει συμβεί στα Δωδεκάνησα.
Τέλος, ο Βουλευτής ευχαρίστησε το Υπουργείο Παιδείας, τους προϊσταμένους και το προσωπικό πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, που εργάστηκαν νυχθημερόν για τις τοποθετήσεις των εκπαιδευτικών.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς πρότεινε μέσω επιστολής του στον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη και στον υπουργό Περιβάλλοντος κι Ενέργειας κ. Κων/νο Σκρέκα την σύσταση Εθνικού Φορέα Αναδάσωσης και Αντιμετώπισης της Κλιματική Αλλαγής.
Συγκεκριμένα ο κ. Παππάς στην πρόταση του αναφέρει ότι παρατηρώντας τα εφιαλτικά πύρινα μέτωπα σε όλη την Ελλάδα και τις καταστροφικές συνέπειες στα δάση μας , στην πανίδα αλλά και στις περιουσίες των συμπολιτών μας και αναλογιζόμενος για τις ζοφερές προβλέψεις που μας επιφυλάσσει το μέλλον, με την κλιματική αλλαγή προ των πυλών και όχι μόνο πια, είναι αναγκαία η σύσταση ενός νέου φορέα, που θα μελετήσει τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν, άμεσα, για την αποκατάσταση της καταστροφής από τις πυρκαγιές, μέσω της επιστημονικής οργανωμένης και όχι ερασιτεχνικής αναδάσωσης.
Ο νέος φορέας θα έχει ως αντικείμενο την μελέτη για τα ειδικά είδη και τις ποσότητες δένδρων, που θα αναδασώσουν τις πληγείσες περιοχές, την προστασία τους από την ελεύθερη βοσκή, την σύγχρονη δημιουργία αντιπυρικών ζωνών και αντιπλημμυρικών έργων , υλοποίηση έργων υπογειοποίησης του δικτύου μέσης και χαμηλής τάσης και αλλά κομβικά ζητήματα που προκύπτουν από την πύρινη λαίλαπα, που έχει πλήξει τη χώρα μας τις τελευταίες μέρες.
Επίσης, μέσω των ειδικών και των επιστημόνων που θα στελεχώνουν τον φορέα, θα υπάρξει σχεδιασμός, για τα ιδανικά είδη των δένδρων ανάλογα με την περιοχή της Ελλάδος και το πλήθος των δένδρων και φυτών που χρειάζεται η κάθε περιοχή, όχι μόνο για να αποκαταστήσουμε τον αριθμό των καμένων δέντρων αλλά και να δημιουργήσουμε ένα πλεόνασμα δέντρων ώστε να δημιουργηθεί και ένα ευνοϊκό μικροκλίμα σε κάθε περιοχή της επικράτειας.
Ιδανικό είναι να γίνει ένα επιχειρησιακό σχέδιο, το οποίο θα προβλέπει, να φυτεύονται δεκάδες εκατομμύρια δέντρα τα επόμενα χρόνια σε όλη την Ελλάδα. O φορέας αυτός θα μπορούσε να συνυπάρχει με την Διεύθυνση Δασών, ο οποίος σε συνεργασία με την αυτοδιοίκηση θα αναλαμβάνει τον επιστημονικό σχεδιασμό για τα ιδανικά είδη δέντρων που πρέπει να φυτευτούν ανά περιοχή, την απόσταση, την προστασία των νέων δέντρων, το πότισμά τους και την εκ των προτέρων δημιουργία αντιπυρικών ζωνών. Στόχος και ευχή μου για τα Δωδεκάνησα είναι να φυτευτούν τα επόμενα χρόνια τουλάχιστον εκατομμύρια δέντρα.
Επιπλέον οι πρόσφατες καταστροφικές πυρκαγιές στη Ρόδο αλλά και στις υπόλοιπες περιοχές της Ελλάδας, επιτάχυναν την ανάγκη εξέτασης ως άμεσης προτεραιότητας της υλοποίησης έργων υπογειοποίησης του δικτύου μέσης και χαμηλής τάσης.
Με το έργο αυτό θα εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη μεταφορά ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα θα επιτευχθεί η προστασία του δάσους, η προστασία του περιβάλλοντος, η προστασία του δικτύου έναντι  έντονων καιρικών φαινομένων, βελτιώνοντας παράλληλα τους χρόνους συντήρησης και αποκατάστασης  βλαβών του δικτύου.
Για τη χρηματοδότηση των έργων υπογειοποίησης του δικτύου μπορούν να χρησιμοποιηθούν πόροι από το Ταμείο Ανάπτυξης.
Είναι ιδιαίτερα σημαντικό η επένδυση αυτή να πραγματοποιηθεί δίνοντας προτεραιότητα στον τουριστικό πυλώνα της χώρας και κυρίως σε νησιά με μεγάλο πληθυσμό, όπου συνυπάρχει έντονη εμπορική, τουριστική, βιοτεχνική δραστηριότητα, παράλληλα με τις οικιστικές ανάγκες. Η Ρόδος που πρόσφατα επλήγη από τις πυρκαγιές, όπως και η Κως, αποτελούν δύο νησιά τα οποία είναι υψηλού κινδύνου για την εκδήλωση ατυχημάτων στο εναέριο δίκτυο, τόσο κατά τη χειμερινή περίοδο λόγω ισχυρών ανέμων, όσο και κατά τη θερινή λόγω των πυρκαγιών, επισπεύδοντας έτσι την ανάγκη υπογειοποίησης του δικτύου.
Η κλιματική αλλαγή, οι υψηλές θερμοκρασίες και τα υψηλά ποσοστά πρασίνου στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στα νησιά μας, δημιουργούν την ανάγκη για περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και επαγρύπνηση αλλά και για την δημιουργία ενός εθνικού φορέα αναδάσωσης και αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, έτσι ώστε να διασωθούν οι «πνεύμονες» των πόλεων και των νησιών μας, το πράσινο και τα δάση μας.

Σήμερα, έγινε δεκτή και ψηφίζεται η τροποποίηση που είχα προτείνει για το άρθρο 62 του νόμου 988/1979.

Η εν λόγω τροπολογία, την οποία συνυπογράφουμε όλοι οι συνάδελφοι, βουλευτές Δωδεκανήσου της ΝΔ, ορίζει πως  στο δεύτερο εδάφιο του άρθρου 62 του ν. 998/1979 (Ά 289) μετά τις λέξεις "των νήσων Κυθήρων, Αντικυθήρων" προστίθενται οι λέξεις '’της Δωδεκανήσου, πλην των νήσων που ισχύει ο κτηματολογικός κανονισμός".
Mε την ρύθμιση αυτή προστίθενται στις περιοχές του δεύτερου εδαφίου του άρθρου 62 του ν. 998/1979, στις οποίες δεν ισχύει το δικονομικό τεκμήριο κυριότητας του Δημοσίου, τα Δωδεκάνησα, πλην της Ρόδου της Κω και Λέρου που ισχύει ο κτηματολογικός κανονισμός, δεδομένου ότι « γαίες φύσεως "αρζί- μιρί" ή "εραζί-εμιριέ" δηλαδή δημόσιες γαίες από της εποχής του Σουλτάνου Σ., τούρκου κατακτητή (1522 μΧ) μέχρι τη δημοσίευση του ν. 2100/1952, δεν υπήρξαν στα Δωδεκάνησα εκτός της Ρόδου, της Κω και τμήματος της Λέρου, που ο τούρκος κατακτητής τις είχε κυριεύσει με την σπάθη και το δόρυ, ενώ στα άλλα νησιά της Δωδεκανήσου ... που δεν είναι δορυάλωτα, ήτοι δεν είχαν κατακτηθεί με τα όπλα, ο Σ. ο Μεγαλοπρεπής, όχι μόνο δε δήμευσε τη γη, αλλά παραχώρησε προνόμια και δικαιώματα, με αποτέλεσμα όλα ανεξαιρέτως τα κτήματα που κατείχαν, νέμονταν και εξουσίαζαν από τότε οι κάτοικοι των νησιών αυτών να ανήκουν στους ιδιοκτήτες τους, ήταν δηλαδή όλα ιδιόκτητες γαίες "μουλκ"» (ΑΠ 458/2016).

Για τα νησιά όπου ισχύει ο κτηματολογικός κανονισμός , δηλαδή η Ρόδος, η Κως και οι περιοχές Ξηρόκαμπος και Λακκί Λέρου, προστατεύεται το ιδιοκτησιακό καθεστώς έναντι του δημοσίου σύμφωνα με τις διατάξεις του αρ. 10 του Ν. 3208/2003 όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 43 παρ.3 Ν.4280/2014.

Έπειτα από αίτημα της τοπικής κοινωνίας της Καλύμνου, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς κίνησε τις αντίστοιχες διαδικασίες έτσι ώστε να ξεκινήσει δρομολόγιο της εταιρείας SAOS FERRIES, το οποίο θα συνδέει την Κάλυμνο με 5 άλλά νησιά́ και με το Καστελλόριζο.
Το πλοίο θα έχει αφετηρία την Κάλυμνο και θα εκτελεί το δρομολόγιο Κω, Νίσυρο, Τήλο, Χάλκη, Σύμη και Ρόδο ενώ 1 φορά την εβδομάδα θα εκτελεί το δρομολόγιο Κάλυμνο-Καστελλόριζο.
Άλλο ένα αίτημα των νησιωτών το οποίο γίνεται πραγματικότητα.

Έπειτα από αίτημα του Δικηγορικού Συλλόγου Κω, στη σύσκεψη που είχε γίνει με τον Υπουργό Δικαιοσύνης τον περασμένο Οκτώβριο, και σε κοινή συνεργασία και επικοινωνία του Βουλευτή Δωδεκανήσου Ιωάννη Παππά, με τον Πρόεδρο του Δικηγορικού Συλλόγου Κω και τον Δήμαρχο Κω, προσλήφθηκε μηχανικός στο Κτηματολόγιο Κω.
Αντιλαμβανόμενος τη σημασία του κτηματολογίου για την τοπική κοινωνία και οικονομία, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς, κίνησε τις απαραίτητες ενέργειες για την πρόσληψη μηχανικού στο Κτηματολόγιο της Κω, οι οποίες απέδωσαν καρπούς.
Ο νέος μηχανικός προσλήφθηκε και θα ξεκινήσει την εργασία του από την ερχόμενη Δευτέρα.