Έντονος προβληματισμός επικρατεί στην Αθήνα για το ενδεχόμενο να πληρώσει η χώρα μας την ένταση Τουρκίας- Ολλανδίας με το …προσφυγικό!
Οι ευρωτουρκικές σχέσεις, άλλωστε, αναμένεται να κλιμακωθούν ακόμα περισσότερο έως το δημοψήφισμα στην Τουρκία στις 16 Απριλίου, αλλά και τον εκλογικό κύκλο σε μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Ολλανδία, η Γαλλία και η Γερμανία.
Ο Ταγίπ Ερντογάν εμφανίζεται απολύτως κερδισμένος στο εσωτερικό της χώρας του από τις επιθέσεις που δέχεται από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες και κυρίως από τη συμπεριφορά του Βερολίνου.
«Και παντού να έκανε συγκεντρώσεις, τόσες ψήφους από όσες του φέρνει η Ολλανδία, δεν θα μπορούσε να εξασφαλίσει» τονίζει χαρακτηριστικά στο Real.gr ανώτερη κυβερνητική διπλωματική πηγή στην Αθήνα.
Από την πλευρά του δε ο Ολλανδός Πρωθυπουργός Ρούτε χρησιμοποιεί την ένταση με την Άγκυρα, ώστε να ανακόψει την άνοδο της ακροδεξιάς στη χώρα του ενόψει των εκλογών της Τετάρτης.
Οι Βρυξέλλες, πάντως, εντείνουν την ένταση με την Τουρκία και σε άλλα θέματα, με πιο χαρακτηριστική τη δήλωση του Γιοχάνες Χαν ότι η Τουρκία δεν κινείται προς την ενταξιακή κατεύθυνση, αλλά, ουσιαστικά, έχει αντίθετη φορά.
Η Αθήνα ανησυχεί για το ενδεχόμενο η ευρωτουρκική κρίση να έχει επιπτώσεις στη χώρα μας με απελευθέρωση προσφυγικών ροών από την Άγκυρα ή με αύξηση των ρητορικών τόνων για το Κυπριακό. Οι πιθανότητες να στείλει για μερικές έστω ημέρες ένα τέτοιο μήνυμα προς την Ευρώπη ο Ταγίπ Ερντογάν είναι μικρές, πλην όμως υπαρκτές.
Η ελληνική κυβέρνηση στηρίζει τις ελπίδες ότι δεν θα συμβεί αυτό, καθώς μια τέτοια κίνηση θα αποτελεί αιτία πολέμου με το Βερολίνο, το οποίο έχει αυτή τη στιγμή τη δυνατότητα να εκβιάζει την Άγκυρα με την κακή κατάσταση της οικονομίας της και με εκθέσεις μεγάλων τραπεζών ή οίκων αξιολόγησης.
Επιπλέον μπροστά βρίσκονται και οι συζητήσεις για την τελωνειακή ένωση ΕΕ- Τουρκίας, με την καθυστέρηση της οποίας ή με την αρνητική τροπή της η Άγκυρα θα απολέσει δισεκατομμύρια ευρώ, κάτι που δεν αντέχει η ήδη δοκιμαζόμενη οικονομία της…
Πηγή: real.gr
Η Αθήνα πρώτος ευρωπαϊκός προορισμός της Scoot
Μάρτιος 02, 2017Η Scoot, η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων που ανήκει εξ’ ολοκλήρου στη Singapore Airlines, πετά στην Ευρώπη από τις 20 Ιουνίου 2017, με τέσσερεις πτήσεις εβδομαδιαία μεταξύ της Σιγκαπούρης και της Αθήνας που θα πραγματοποιούνται με Boeing 787-8.
Η Scoot ψηφίστηκε ως η Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία Χαμηλού Κόστους (Ασία/Ειρηνικός) από την AirlineRatings.com για το 2015, το 2016 και το 2017 διαδοχικά και κατετάγη στις 10 Καλύτερες Αεροπορικές Εταιρείες Χαμηλού Κόστους στον κόσμο για το 2016 από την Skytrax.
«Η απόφαση ορόσημο της Scoot να επιλέξει την Αθήνα ως σημείο εισόδου για την επέκτασή της στην ευρωπαϊκή αγορά συνάδει με τη στρατηγική απόφαση του Ομίλου Singapore Airlines για τόνωση της επιβατικής κίνησης μεταξύ Ασίας/Ειρηνικού και Ευρώπης και ενίσχυση του κομβικού ρόλου της Σιγκαπούρης στην περιοχή Ασίας/Ειρηνικού», δηλώνει ο Lee Lik Hsin, Διευθύνων Σύμβουλος της Budget Aviation Holdings, της θυγατρικής του Ομίλου Singapore Airlines που έχει τον πλήρη έλεγχο και τη διαχείριση των Scoot και Tigerair. «Ο στόχος αυτός γίνεται εφικτός χάρη στην ενοποίηση, πέρσι το Μάιο, της Scoot με την Tigerair -την αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους μικρών αποστάσεων του Ομίλου Singapore Airlines. Η ενοποίηση επέτρεψε στη Scoot να αξιοποιήσει τη συνεργασία και να συνδέσει απρόσκοπτα τους επιβάτες από Ευρώπη προς μια μεγαλύτερη επιλογή προορισμών στην Ασία και τον Ειρηνικό»
«Μας ικανοποιεί ιδιαίτερα η απόφαση της Scoot να συνδέσει τη Σιγκαπούρη με την Αθήνα στη μεγαλύτερη πτήση που εκτελείται από έναν αερομεταφορέα χαμηλού κόστους», δήλωσε ο Γιάννης Παράσχης, Γενικός Διευθυντής του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. «Αυτή η αξιοσημείωτη εξέλιξη καθιερώνει την Αθήνα ως την ευρωπαϊκή πύλη για τις πτήσεις χαμηλού κόστους του συγκεκριμένου αερομεταφορέα από και προς την περιοχή Ασίας/Ειρηνικού. Καλωσορίζουμε θερμά τη Scoot, η οποία συνεχίζει τη μακρά ιστορία της οικογένειας της Singapore Airlines στην Αθήνα, και ευχόμαστε στο νέο αεροπορικό συνεργάτη μας ό,τι καλύτερο για ένα εξαιρετικά σημαντικό δρομολόγιο που ενισχύει τη διασυνδεσιμότητα της Αθήνας. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών προσβλέπει στην πρώτη πτήση της Scoot με το 787-8 Dreamliner, στις 20 Ιουνίου!»
Η πτήση…
Η πτήση με κωδικό TZ702 από Σιγκαπούρη προς Αθήνα θα αναχωρεί στις 02.00 κάθε Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο και Κυριακή, με άφιξη στην Αθήνα στις 08.30. Η πτήση με κωδικό TZ701 από Αθήνα προς Σιγκαπούρη θα απογειώνεται στις 12.00, με άφιξη στη Σιγκαπούρη στις 04.25 της επόμενης μέρας. Όλες οι ώρες είναι τοπικές.
Το δρομολόγιο Σιγκαπούρη-Αθήνα θα εξυπηρετείται από τα ολοκαίνουργια Boeing 787-8 Dreamliners της Scoot, τα οποία είναι εξοπλισμένα με οκτώ κουκέτες πληρώματος και με 329 καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των 18 καθισμάτων της ScootBiz.
Οι επιβάτες της Scoot από την Αθήνα και την Ευρώπη θα πετούν από το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών προς το αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης και από εκεί σε δημοφιλείς προορισμούς της Ασίας/Ειρηνικού, συμπεριλαμβανομένων των σημαντικότερων πόλεων της Αυστραλίας, Κίνας, Ινδίας, Ιαπωνίας, Κορέας, Ταιβάν, Ταϊλάνδης και Σαουδικής Αραβίας.
Επί πλέον, οι επισκέπτες της Scoot θα μπορούν να συνδέονται με το δίκτυο της Tigerair, που εκτείνεται σε 39 προορισμούς της Νοτιοανατολικής Ασίας, εξασφαλίζοντας στον Ευρωπαίο ταξιδιώτη τεράστιο όφελος καθώς και τη δυνατότητα διασύνδεσης με ελκυστικούς προορισμούς μεταξύ των οποίων το Μπαλί, το Πουκέτ, την Κουάλα-Λουμπούρ και το Ανώι.
Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι, οι επιβάτες της Scoot μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους από το Αεροδρόμιο Changi με πτήσεις της Singapore Airlines και της SilkAir προς προορισμούς που περιλαμβάνουν την πόλη Darwin και την πρωτεύουσα της Αυστραλίας την Canberra, καθώς και τις Christchurch και Auckland στη Ν. Ζηλανδία.
Οι επιβάτες της Scoot έχουν τη δυνατότητα να οργανώνουν την εμπειρία τους στο αεροσκάφος όπως εκείνοι επιθυμούν, επιλέγοντας από ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών. Στην Οικονομική θέση, μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο κάθισμα Standard ή Stretch με απόσταση 30″ έως 34″ από το μπροστινό κάθισμα, αντίστοιχα. Για τους επισκέπτες που επιθυμούν ένα ήσυχο ταξίδι, υπάρχει η ScootinSilence Economy, η ζώνη της Οικονομικής θέσης στην οποία δεν ταξιδεύουν μικρά παιδιά, εξασφαλίζοντας ένα ήσυχο ταξίδι για όσους επιθυμούν να ξεκουραστούν και να είναι σε φόρμα όταν θα φτάσουν στη Σιγκαπούρη.
Όσοι αναζητούν μεγαλύτερη άνεση και περισσότερες επιλογές, μπορούν να επιλέξουν τη Θέση ScootBiz, η οποία διαθέτει δερμάτινα καθίσματα σε 38″ απόσταση από το μπροστινό κάθισμα και ρυθμιζόμενο υποπόδιο, καθώς και ένα πακέτο γευμάτων, ποτών, ηλεκτρική τροφοδότηση στο κάθισμα, προγράμματα ψυχαγωγίας της ScootTV και δυνατότητα check-in για αποσκευή 30 κιλών.
Επιπλέον, οι υπηρεσίες και τα προϊόντα καμπίνας περιλαμβάνουν προσιτά προγράμματα wi-fi με βάση τη διάρκεια, παροχή ρεύματος ανά κάθισμα, και δυνατότητα να προβάλουν ταινίες και τηλεοπτικές σειρές στη δική τους συσκευή χάρη στο σύστημα ψυχαγωγίας ScooTV.
Συνεργασίες
Η Scoot συνεργάζεται με την SATS, την εταιρία για υπηρεσίες εν πτήσει που εδρεύει στη Σιγκαπούρη, προκειμένου να σχεδιάσουν προσεκτικά μια σειρά γευμάτων, τροφίμων και ποτών εν πτήσει, που θα ανταποκρίνεται στις διατροφικές ανάγκες όσων βρίσκονται σε πτήσεις μεγάλης απόστασης, καθώς και μιας μεγαλύτερης επιλογής γευμάτων φιλικών προς τις διατροφικές προτιμήσεις των Ευρωπαίων επιβατών. «Η διεύρυνση της συνεργασίας Scoot και SATS θέτει ένα νέο ορόσημο στην εταιρική σχέση που έχουμε μοιραστεί από τον Ιούλιο του 2012. Η SATS είναι υπερήφανη ως στρατηγικός εταίρος της Scoot για την παροχή υπηρεσιών εν πτήσει, συμπεριλαμβανομένων και των duty-free. Ευχόμαστε στη Scoot το καλύτερο για ένα επιτυχημένο λανσάρισμα των νέων υπηρεσιών της στην Αθήνα από τον Ιούνιο» ανέφερε ο Bob Chi, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Πωλήσεων και Marketing της SATS.
Στο πλαίσιο του λανσαρίσματος, η Scoot εξασφάλισε ακόμα πιο ελκυστικούς ναύλους απλής μετάβασης από την Αθήνα προς τη Σιγκαπούρη και προς προορισμούς της Αυστραλίας και επιλεγμένων χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ακολουθεί πλήρης κατάλογος) από €180 για την Οικονομική θέση και €590 για τη ScootBiz.
Οι ειδικές προσφορές ξεκινούν από σήμερα 1η Μαρτίου και θα είναι σε ισχύ μέχρι και την 31η Μαρτίου 2017 στις 23.59. Για κρατήσεις: www.flyscoot.com/en/greece. Για πληροφορίες και αιτήματα: contact@flyscoot.gr και +30 210 99 42 567.
Οι ναύλοι* για απλή μετάβαση από Αθήνα (συμπεριλαμβανομένων των φόρων)
| Εταιρία | Προορισμός | Economy FLY | ScootBiz | Ταξιδιωτική περίοδος |
| Scoot | Singapore | €180 | €590 | 20 Ιουνίου 2017 –
28 Οκτ. 2017 |
| Bangkok (Don Mueang) | €200 | €600 | ||
| Guangzhou | ||||
| Perth | €250 | €680 | ||
| Gold Coast | €260 | €680 | ||
| Sydney | €280 | €780 | ||
| Melbourne | ||||
| Nanjing | €280 | €780 | ||
| Tianjin | ||||
| Taipei | ||||
| Tigerair | Kuala Lumpur | €200 | N/A | |
| Jakarta | ||||
| Surabaya | ||||
| Phuket | ||||
| Krabi | ||||
| Bali (Denpasar) | €220 | N/A | ||
| Hanoi | ||||
| Ho Chi Minh City | ||||
| Yangon | ||||
| Maldives | ||||
| Hong Kong | ||||
| Manila |
*Ισχύουν οι όροι και προϋποθέσεις για ναύλους
Η Budget Aviation Holdings
Η Budget Aviation Holdings (“ΒΑΗ”), η οποία ιδρύθηκε το 2016 και ανήκει εξ’ ολοκλήρου στον Όμιλο Singapore Airlines, έχει τον πλήρη έλεγχο και τη διαχείριση των δυο εταιριών χαμηλού κόστους, Scoot και Tigerair. Μαζί η Scoot και η Tigerair προσφέρουν ένα δίκτυο 59 προορισμών σε πάνω από 16 χώρες της Ασίας/Ειρηνικού, με την Scoot να πραγματοποιεί πτήσεις μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων με αεροσκάφη 787-Dreamliner, και την Tigerair να προσφέρει πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων από τη Σιγκαπούρη με αεροσκάφη Airbus A320. Και οι δυο αεροπορικές εταιρίες είναι μέλη της Value Alliance, της πρώτης συμμαχίας των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους για παν-περιφερειακές πτήσεις. Μαζί, η Scoot και η Tigerair προσφέρουν στους επιβάτες συναρπαστικές ταξιδιωτικές δυνατότητες σε εξαιρετική τιμή διασφαλίζοντας τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας. Για κρατήσεις εισιτηρίων στο www.flyscoot.com και www.tigerair.com. Από το δεύτερο εξάμηνο του 2017, οι Scoot και Tigerair θα ενοποιηθούν πλήρως κάτω από μια κοινή μπράντα – τη Scoot – και κοινή άδεια λειτουργίας, επιτρέποντας μια ακόμα πιο απρόσκοπτη εμπειρία ταξιδιού στους επισκέπτες του κοινού δικτύου προορισμών.
Η Scoot™
H Scoot™ είναι η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους μεσαίων αποστάσεων του Ομίλου Singapore Airlines, τη διαχείριση της οποίας έχει η Budget Aviation Holdings. Aπό την πρώτη της πτήση, τον Ιούνιο του 2012, μέχρι σήμερα, η Scoot™ έχει μεταφέρει πάνω από επτά εκατομμύρια επισκέπτες. Είναι η πρώτη εταιρία στον κόσμο με στόλο που αποτελείται αποκλειστικά από αεροσκάφη 787 Dreamliner και πραγματοποιεί πτήσεις μεταξύ Σιγκαπούρης και Σίδνεϋ, Χρυσής Ακτής, Μπανγκόκ, Ταϊπέι, Τόκιο, Tianjin, Shenyang, Nanjing, Qingdao, Σεούλ, Χονγκ Κονγκ, Περθ, Οσάκα, Kaohsiung, Hangzhou, Μελβούρνη, Guangzhou, Τζέντα, Chennai και Αμριτσάρ, Sapporo, Jaipur, Dalian και σύντομα προς την Αθήνα. Προσφέροντας μια ασφαλή, αξιόπιστη και σύγχρονη ταξιδιωτική εμπειρία με ανέσεις, όπως Wi-Fi σύνδεση, παροχή ρεύματος ανά κάθισμα, καθώς και δυνατότητα εξαγοράς και συγκέντρωσης μιλίων KrisFlyer της Singapore Airlines, η Scoot ψηφίστηκε από την AirlineRatings.com ως η Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία Χαμηλού Κόστους (Ασία/Ειρηνικός) για το 2015-16 και κατετάγη στο Top των 10 Καλύτερων Αεροπορικών Εταιρειών Χαμηλού Κόστους στον κόσμο για το 2015 από την Skytrax. Αποστολή της Scoot είναι να αλλάξει τον τρόπο που οι άνθρωποι πραγματοποιούν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Περισσότερες πληροφορίες εδώ .
Η Tigerair
Η Tigerair είναι η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους μικρών αποστάσεων του Ομίλου Singapore Airlines τη διαχείριση της οποίας έχει η Budget Aviation Holdings. Ιδρύθηκε το 2004 και είναι μια κορυφαία αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους που εδρεύει στη Σιγκαπούρη και προσφέρει προσιτές επιλογές ταξιδιού και μια απρόσκοπτη εμπειρία ταξιδιού. Με στόλο που αποτελείται από αεροσκάφη της οικογένειας των Airbus A320, η Tigerair πραγματοποιεί πτήσεις προς 40 προορισμούς σε όλη την Ασία, μεταξύ των οποίων η Σιγκαπούρη, το Μπαγκλαντές, η Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, η Ινδία, η Ινδονησία, το Μακάο, η Μαλαισία, οι Μαλδίβες, η Μυανμάρ, οι Φιλιππίνες, η Ταιβάν, η Ταϊλάνδη και το Βιετνάμ. Η Tigerair βοηθά τους ταξιδιώτες να ανακαλύψουν νέους προορισμούς και να αποκτήσουν αξέχαστες εμπειρίες, προσφέροντάς τους ένα εκτενές δίκτυο προορισμών, ενώ παράλληλα η εταιρία δεσμεύεται να διατηρεί τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας. Περισσότερες πληροφορίες εδώ.
money-tourism.gr
Σοκ στο πανελλήνιο από το πολύνεκρο τροχαίο στην Αθηνών -Λαμίας - Γιος πασίγνωστου επιχειρηματία μέσα στην Porsche που σκότωσε μάνα και παιδί!
Φεβρουάριος 27, 2017- Σκοτώθηκε και ο γιος πασίγνωστου επιχειρηματία που βρισκόταν μέσα στη μοιραία μαύρη Porsche
- Οδηγός αυτοκινήτου σταμάτησε στο πάρκινγκ και είδε τη γυναίκα και το 3χρονο αγοράκι τους να σκοτώνονται
- Ο συνοδηγός της Porsche εκτοξεύτηκε και βρέθηκε νεκρός αρκετά μέτρα μακριά και ο οδηγός απανθρακώθηκε
Συγκλονίζουν οι εικόνες του φοβερού τροχαίου που σημειώθηκε χθες το μεσημέρι στο ύψος της Θήβας, όταν μαύρη Porsche μπήκε στον παράδρομο της εθνικής οδού και καρφώθηκε με σφοδρότητα σε παρκαρισμένο όχημα. Από το τροχαίο, σκοτώθηκαν επιτόπου οι επιβαίνοντες στο παρκαρισμένο όχημα, μια μητέρα 33 ετών μαζί με το τρίχρονο παιδί της, αλλά και οι δυο επιβαίνοντες στην μαύρη Porsche. Μέσα σε αυτή, ήταν ο γιος πασίγνωστου επιχειρηματία, που είχε επιστρέψει από τις ΗΠΑ, όπου σπούδαζε και πήγαινε για ολιγοήμερες διακοπές στην Αράχωβα.
Βίντεο ντοκουμέντο αποτυπώνει τη στιγμή που η Porsche βγαίνει από την εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας και πέφτει με ιλιγγιώδη ταχύτητα μέσα στον παράδρομο όπου βρίσκεται σταθμευμένο το Honda Civic παρασύροντας στο θάνατο τέσσερις ανθρώπους. Ο οδηγός της Porsche έχει χάσει τον έλεγχο και στο βίντεο βλέπουμε το αυτοκίνητό του να μπαίνει στον παράδρομο σαν βολίδα και να καρφώνεται σε αυτοκίνητο που βρίσκεται σταθμευμένο έξω από τουαλέτα στο πάρκινγκ της εθνικής. Η σύγκρουση είναι σφοδρότατη. Τα δύο αυτοκίνητα τυλίγονται στις φλόγες και μετατρέπονται σε μια πύρινη μπάλα. Οι εικόνες που πιάνουν οι κάμερες ασφαλείας στο επόμενο βίντεο είναι ανατριχιαστικές...
Η πολύνεκρη τραγωδία σημειώθηκε στις 16:00 το απόγευμα της Κυριακής (26.02.2017) στο 83ο χλμ της εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας, κοντά στο Ύπατο Θηβών. Από τη σφοδρότατη σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους και τα 4 άτομα που βρίσκονταν μέσα στα δύο αυτοκίνητα. Τραγική φιγούρα ο οδηγός του αυτοκινήτου Honda, που είδε τη γυναίκα και το παιδί του να σκοτώνονται μπροστά στα μάτια του! O 41χρονος σταμάτησε σε πάρκινγκ που υπάρχει στο σημείο για να χρησιμοποιήσει τις τουαλέτες. Μέσα στο αυτοκίνητο έμειναν η 33χρονη γυναίκα και το τριών ετών αγοράκι τους. Λίγα λεπτά μετά, όμως, έγινε το μοιραίο...
Σύμφωνα με πληροφορίες, η 33χρονη μητέρα, το 3χρονο παιδί και ο οδηγός της Porsche απανθρακώθηκαν, ενώ ο συνοδηγός του αυτοκινήτου εκτινάχθηκε πολλά μέτρα μακριά και σκοτώθηκε. Σύμφωνα με το κεντρικό δελτίο του Star, η Porsche φαίνεται να ήταν νοικιασμένη. Δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό αν οδηγούσε ο γιος του επιχειρηματία...
Οι εικόνες από το σημείο του δυστυχήματος είναι σοκαριστικές...
Ο άτυχος πατέρας, οδηγός του Peugeot άκουσε τον εκκωφαντικό θόρυβο από τη σύγκρουση και βγήκε έξω να δει τι συμβαίνει αλλά δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για να βοηθήσει την οικογένειά του. Τα δυο αυτοκίνητα είχαν διαλυθεί και παραδοθεί στις φλόγες.
«Είναι απίστευτο αυτό που συνέβη. Σταμάτησαν στις τουαλέτες και ήρθε η Porsche να σκορπίσει το θάνατο. Ήταν μέσα στο πάρκινγκ όχι στην άκρη του δρόμου, αλλά μέσα στο πάρκινγκ...», είπε σοκαρισμένος διερχόμενος οδηγός στο LamiaReport.
Πηγή: LamiaReport
Συμφωνία γεμάτη «γκρίζες» ζώνες: Τι έδωσε και τι πήρε η Αθήνα
Φεβρουάριος 21, 2017Παρά τις χθεσινές πανηγυρικές δηλώσεις της κυβέρνησης περί «δημοσιονομικά ουδέτερου» πακέτου μεταρρυθμίσεων, είναι σαφές ότι η διαπραγμάτευση με τους θεσμούς για όλα τα κρίσιμα ανοικτά θέματα μόλις τώρα αρχίζει.
Από τη χθεσινή συνεδρίαση του Eurogroup προέκυψαν μόνο δύο δεδομένα: πρώτον ότι η ελληνική κυβέρνηση θα νομοθετήσει μέτρα με ημερομηνία ενεργοποίησης την 1η Ιανουαρίου 2019. Και δεύτερον ότι το «κουαρτέτο» θα επιστρέψει στην Αθήνα πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα προκειμένου να προχωρήσουν οι διαπραγματεύσεις για την επίτευξη της τεχνικής συμφωνίας.
Όλα τα υπόλοιπα θέματα παραμένουν αυτή τη στιγμή «ανοικτά». Έτσι:
1. Δεν είναι σαφές ποια θέση έχει πάρει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο όσον αφορά στην αναγκαιότητα λήψης πρόσθετων δημοσιονομικών μέτρων. Υπενθυμίζεται ότι το ΔΝΤ «έβλεπε» κενό της τάξεως του 2% του ΑΕΠ (ή περίπου 3,6 δις. ευρώ) το οποίο θα έπρεπε να καλυφθεί με πρόσθετα μέτρα προκειμένου η Ελλάδα να επιτύχει πρωτογενή πλεονάσματα της τάξεως του 3,5% του ΑΕΠ. Στις διαπραγματεύσεις που θα ξεκινήσουν, θα πρέπει να πειστεί το ΔΝΤ ότι η «τρύπα» που έβλεπε έχει… εξαφανιστεί. Διαφορετικά πώς θα προκύψει η «δημοσιονομικά ουδέτερη» μεταρρύθμιση στην οποία αναφέρεται η ελληνική κυβέρνηση;
2. Δεν έχει συμφωνηθεί για πόσα χρόνια η Ελλάδα θα πρέπει να παραγάγει πρωτογενή πλεονάσματα της τάξεως του 3,5% του ΑΕΠ μετά το 2018 οπότε και λήγει το 3ο μνημόνιο.
3. Παραμένει ανοικτό το θέμα του δημοσιονομικού κενού για το 2018. Τον Δεκέμβριο, οι δύο πλευρές –ελληνική κυβέρνηση και θεσμοί- μιλούσαν για μια τρύπα της τάξεως των 700 εκατ. ευρώ η οποία θα πρέπει να καλυφθεί με πρόσθετα μέτρα. Μένει να φανεί αν θα επιβεβαιωθεί το μέγεθος αυτής της τρύπας αλλά και το πώς ακριβώς θα καλυφθεί. Αν οι θεσμοί επιμείνουν ότι χρειάζονται νέα μέτρα για να καλυφθεί το κενό του 2018, τότε θα δούμε παρεμβάσεις στο σκέλος των φορολογικών απαλλαγών αλλά και των κοινωνικών επιδομάτων. Αυτά τα μέτρα μόνο «ουδέτερα» δεν θα είναι
4. Στα εργασιακά, το non paper του Μεγάρου Μαξίμου μιλάει για «δυνατότητα επιστροφής της εργασιακής κανονικότητας των συλλογικών διαπραγματεύσεων νωρίτερα, δηλαδή πριν από το τέλος του προγράμματος». Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στο θέμα των συλλογικών διαπραγματεύσεων μέσα στο 2017 και οι ελπίδες για τις όποιες παρεμβάσεις ειδικά στο θέμα των κλαδικών συμβάσεων, μετατίθενται τουλάχιστον για το 2018.
5. Από τις δηλώσεις Νταϊσενμπλουμ προκύπτει ότι ανοίγει και πάλι θέμα ασφαλιστικού. Η κυβέρνηση δεν αρνείται ότι παραμένει στο τραπέζι το θέμα της περικοπής των υφιστάμενων συντάξεων. Εκτιμά όμως ότι θα μπορέσει να μεταθέσει τις όποιες περικοπές για το 2020 (σ.σ οι αναφορές κυβερνητικών στελεχών παραπέμπουν σε οριστική κατάργηση της προσωπικής διαφοράς από το 2020 έως το 2025) και να εξασφαλίσει ως αντιστάθμισμα την αύξηση των κοινωνικών δαπανών.
6. Το θέμα των μεσοπρόθεσμων μέτρων για τη διευθέτηση του χρέους, παραπέμπεται να συζητηθεί σε επόμενη συνεδρίαση του Eurogroup χωρίς να προκύπτει από κάπου ότι οι Ευρωπαίοι είναι διατεθειμένοι να προχωρήσουν σε περαιτέρω «εξειδίκευση». Έτσι, παραμένει ασαφές σε αυτή τη φάση το αν θα εκπληρωθούν οι προϋποθέσεις που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα για να εντάξει την Ελλάδα στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης.
Τα «αντίμετρα»
Η μείωση του αφορολογήτου, θα πρέπει πλέον να θεωρείται δεδομένη καθώς επισήμως πλέον, τα κυβερνητικά στελέχη δεν επιδιώκουν να διαψεύσουν αλλά να προβάλουν τα «αντίμετρα» που θα νομοθετηθούν. Χωρίς να είναι δεδομένο ότι τα αντίμετρα θα φέρουν το ίδιο δημοσιονομικό όφελος με τη ζημιά που θα προκληθεί από τη μείωση του αφορολογήτου –αυτό λέει η κυβέρνηση αλλά δεν επιβεβαιώνεται από τους Ευρωπαίους και δεν θα μπορούσε δεδομένου ότι δεν έχει καν ανοίξει η συζήτηση για το δημοσιονομικό κενό του 2019- η κυβέρνηση σπεύδει να «διαρρεύσει» από τώρα μέτρα με θετικό πρόσημο όπως τα ακόλουθα:
1. Μείωση του ΕΝΦΙΑ και συνολικό επανασχεδιασμό του φόρου ώστε ωφεληθούν οι έχοντες μικρή περιουσία και χαμηλά εισοδήματα και ο φόρος να αποκτήσει τα χαρακτηριστικά του Φόρου Μεγάλης Ακίνητης Περιουσίας. Ήδη, συζητούνται ποσοστά μείωσης του ΕΝΦΙΑ κατά 35-40% ποσοστό όμως που οδηγεί σε δημοσιονομικό κόστος της τάξεως του ενός δις. ευρώ.
2. Συγκεκριμένες μειώσεις στον ΦΠΑ με έμφαση στα προϊόντα και στις υπηρεσίες ευρείας κατανάλωσης. Μεταξύ αυτών, το ελληνικό «στρατόπεδο» θέλει να προωθήσει μειώσεις στον ΦΠΑ της ενέργειας (σ.σ σήμερα επιβάλλεται συντελεστής 13% και ο μόνος τρόπος μείωσης είναι η μετάταξη στον χαμηλό συντελεστή του 6%)
3. Μεταφορά των μεταφορικών υπηρεσιών από τον κανονικό συντελεστή που βρίσκονται σήμερα (24%) στο 13%
4. Επαναφορά βασικών ειδών διατροφής από το 24% επίσης στο 13%
5. Επανεξέταση των ασφαλιστικών εισφορών των ελεύθερων επαγγελματιών
thetoc.gr
Καμία καταδίωξη τουρκικών και ελληνικών πλοίων στο Αιγαίο λέει το ΥΠΕΘΑ
Φεβρουάριος 20, 2017Διαψεύδει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, η Αθήνα δημοσιεύματα τουρκικών ΜΜΕ για τρίωρη καταδίωξη τουρκικών και ελληνικών πλοίων στο Αιγαίο και συγκεκριμένα στην περιοχή των Ιμίων
Σύμφωνα με τα τουρκικά Μέσα, ελληνικά πλοία παραβίασαν τα τουρκικά χωρικά ύδατα έξι φορές κάτι που είχε ως αποτέλεσμα να καταδιωχθούν από το τουρκικό λιμενικό. Όπως υποστηρίζουν τα τουρκικά ΜΜΕ, η ένταση ξεκίνησε το πρωί και κράτησε μέχρι το μεσημέρι της Κυριακής ενώ ορισμένες φορές ελληνικά και τουρκικά πλοία ήρθαν «πρόσωπο με πρόσωπο».
Το ελληνικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας, πάντως διαψεύδει τους ισχυρισμούς των τουρκικών ΜΜΕ τους οποίους αποδίδει στο πλαίσιο της τουρκικής
www.dikaiologitika.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS