Ο επιβάτης μπορεί να βρει άμεσα εισιτήρια και να ταξιδέψει προς ένα μεγάλο νησί. Ωστόσο στη συνέχεια αντιμετωπίζει δυσκολία στο να ανακαλύψει ποια άλλα κοντινά μέρη μπορεί να επισκεφθεί ή εάν μπορεί να κάνει τον γύρο του νησιού χωρίς να χρειαστεί να καταφύγει σε κάποιο πρακτορείο έκδοσης εισιτηρίων ή στο λιμάνι ακούγοντας κάποιον «κράχτη» που «διαφημίζει» τα δρομολόγια ενός πλοίου που κάνει τοπικά δρομολόγια.

Τη λύση στοχεύει να δώσει μια εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα και τάμπλετ πίσω από την οποία βρίσκεται μια ομάδα νέων ανθρώπων που τη σχεδίασε και την αναπτύσσει διαρκώς. Είναι η ομάδα «hopwave», η οποία κέρδισε πριν από λίγες ημέρες το πρώτο βραβείο στον 2ο διαγωνισμό θαλάσσιας οικονομίας «Blue Growth Piraeus». Οπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση, «το 1ο βραβείο απονεμήθηκε στην ομάδα «hopwave»: Οnline κράτηση εισιτηρίων σε καράβια στα νησιά για άγνωστους προορισμούς».

Στο εισαγωγικό σημείωμα που μπορεί κάποιος να δει στην ιστοσελίδα διαβάζει ότι «το hopwave είναι το πρώτο mobile app που σε βοηθά να ανακαλύψεις και να κινηθείς στα ελληνικά νησιά παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με όλα τα μέσα μεταφοράς που πρόκειται να χρησιμοποιήσεις. Οργάνωσε το ταξίδι σου, εξερεύνησε μοναδικές τοποθεσίες και ζήσε μία νέα εμπειρία ταξιδιού από νησί σε νησί!».

Εφαρμογή για τουρίστες – εξερευνητές

Η ομάδα των Γιώργου Πιλπιλίδη, Γιώργου Σιάτρα και Βασίλη Αρκομάνη «στεγάστηκε» στον χώρο του Orange Grove όπου μέσα εκεί ανέπτυξαν την εφαρμογή και, όπως λένε, το βραβείο αποτελεί κίνητρο για να συνεχίσουν το δημιουργικό έργο τους. Η ιδέα για τη δημιουργία της ήρθε πριν από επτά μήνες περίπου στα μέσα του καλοκαιριού, κατά τη συμμετοχή στον διαγωνισμό-κρουαζιέρα «Get CruiseINN».

Κατά το ταξίδι αυτό και ενώ επισκέπτονταν διάφορα νησιά του Αιγαίου ανακάλυψαν τη δυσκολία κάποιος τουρίστας να βρει τρόπο να κλείσει άμεσα εισιτήρια για κάποιο άλλο νησί καθώς δεν γνώριζε τα δρομολόγια, σε ποια άλλα κοντινά νησιά θα μπορούσε να πάει κ.ά.

Από τότε η ομάδα «hopwave» άρχισε να δουλεύει πάνω στο θέμα αυτό και τον πρώτο καιρό δοκιμαστικής εφαρμογής ουσιαστικά είδε ότι υπήρχε ανταπόκριση από επιβάτες που έκλεισαν εισιτήρια και ταξίδεψαν με πλοία που εκτελούσαν τοπικά δρομολόγια.

Η αρχή έγινε από την Κω αλλά στόχος της ομάδας έως τον Μάιο, που η εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη στους έλληνες και ξένους τουρίστες (καθώς θα «μιλάει» ελληνικά και αγγλικά), να είναι διαθέσιμες πληροφορίες για τοπικά δρομολόγια πλοίων εκτός από την Κω σε Πάτμο, Σκιάθο, Σαντορίνη και Ρόδο και επειδή, όπως λένε, η εφαρμογή θα εμπλουτίζεται διαρκώς, σε συνεργασία με πρακτορεία έκδοσης εισιτηρίων και τοπικούς δήμους. Σκοπός είναι το καλοκαίρι του 2017 να παρέχουν αντίστοιχη ενημέρωση για τις δυνατότητες που υπάρχουν στο μεγαλύτερο μέρος των ελληνικών νησιών.

Επιπλέον οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν τα δρομολόγια βλέποντας αναλυτικές πληροφορίες για το σκάφος (συνοδευόμενες με φωτογραφίες), το σημείο του λιμανιού που «δένει» για να το βρουν άμεσα, το δρομολόγιο και τις στάσεις που κάνει κατά το ταξίδι αλλά και τις δυνατότητες που θα έχει εν πλω, δηλαδή αν μέσα στην τιμή συμπεριλαμβάνεται φαγητό ή αν γίνεται πάρτι κ.λπ.

Στο τέλος του ταξιδιού θα τους παρέχεται επίσης η δυνατότητα να βαθμολογούν την εμπειρία τους και να επικοινωνούν – εφόσον το επιθυμούν – με τους διαχειριστές της εφαρμογής και να πουν τις εντυπώσεις προς αυτούς ή/και προς τον πλοιοκτήτη ενώ και ο ιδιοκτήτης ενός τουριστικού πλοίου θα μπορεί να ανανεώνει τις πληροφορίες για αυτό μέσω της πλατφόρμας.

Ακόμη σε περίπτωση ακύρωσης του δρομολογίου θα ενημερώνεται άμεσα ο χρήστης της εφαρμογής και θα δίνεται η δυνατότητα επιστροφής χρημάτων ή να επιλέξει κάποιο εναλλακτικό ταξίδι.

Το ΒΗΜΑ

Θεωρούμε σημαντικό να έχει ο Ευρωπαίος φορολογούμενος σαφή εικόνα για το πού πηγαίνουν οι δαπάνες και από που προέρχονται τα κονδύλια της ΕΕ αναφέρει ΕΕ στον ιστότοπο της όπου και παρουσιάζει μια διαδραστικη εφαρμογή Infographics τον Προϋπολογισμός της ΕΕ: δαπάνες και εισφορές από τα κράτη μέλη.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ

Η εφαρμογή σχεδιάσθηκε για να κάνει πιο κατανοητή τη λειτουργία του μακροπρόθεσμου και του ετήσιου προϋπολογισμού της Ένωσης αναδεικνύοντας την εθνική διάσταση των ευρωπαϊκών κονδυλίων.

Τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται είναι τα πλέον πρόσφατα, έτσι όπως δημοσιεύτηκαν στην Οικονομική Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2014. Τα ποσοστά αφορούν τα ποσά που δαπανήθηκαν στα 28 κράτη μέλη. Τα χρήματα που δαπανήθηκαν εκτός των συνόρων της ΕΕ, για παράδειγμα στις υποψήφιες προς ένταξη χώρες καθώς και στις γείτονες χώρες, δεν έχουν ληφθεί υπόψη στον υπολογισμό των ποσοστών που αναγράφονται.

To 2014, ήταν το πρώτο έτος του νέου ΠΔΠ 2014-2020, το οποίο περιέχει χαμηλότερα συνολικά στοιχεία από το προηγούμενο σχέδιο δαπανών. Το βάρος των περιφερειακών δαπανών, της έρευνας και της ανάπτυξης αυξάνεται σταδιακά μέχρι το 2020, ενώ η συμμετοχή της γεωργίας μειώνεται χρόνο με το χρόνο, σε σχέση με το προηγούμενο ΠΔΠ, όπου αποτελούσε τον μεγαλύτερο τομέα δαπανών. Αυτή η μεταβολή αντικατοπτρίζεται ήδη το 2014, με τους περιφερειακούς και γεωργικούς πόρους να είναι στο ίδιο επίπεδο, στο 42% του προϋπολογισμού.

Σε ποιους τομείς πηγαίνουν οι χρηματοδοτήσεις της ΕΕ στην Ελλάδα

Το 2014,το ποσό που δαπάνησε η ΕΕ στην Ελλάδα ανήλθε στα 7,09 δισ. Από το ποσό αυτό, 2,86 δισ. ευρώ (40%) δαπανήθηκαν για τη γεωργία, ποσοστό ελαφρώς χαμηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (42%). Το ποσό που δαπανήθηκε για την περιφερειακή πολιτική ανήλθε στα 3.99 δισ. ευρώ (56%), σημαντικά μεγαλύτερο του μέσου όρου της ΕΕ 42%. Οι δαπάνες για την έρευνα ανήλθαν στα 167 εκατ. ευρώ (2%), ποσοστό σημαντικά μικρότερο του ευρωπαϊκού μέσου όρου (7%).

Πόσο συνεισφέρει η Ελλάδα στον προϋπολογισμό της ΕΕ

Το 2014, η Ελλάδα συνεισέφερε στον προϋπολογισμό της ΕΕ 1,82 δισ. ευρώ και εισέπραξε επίσης, για λογαριασμό της ΕΕ, 164 εκατ. ευρώ από τελωνειακούς δασμούς και γεωργικές εισφορές, εκ των οποίων κράτησε το 25% ως διοικητικό τέλος.

1. 25% του συνόλου παρακρατείται από τα κράτη μέλη για την κάλυψη του κόστους συλλογής.

2. Η Ολλανδία και η Σουηδία λαμβάνουν σταθερό ποσό ως επιστροφή από τη συνεισφορά τους. Η συνεισφορά της Δανίας, της Ιρλανδίας και της Βρετανίας είναι μειωμένες καθώς δε συμμετέχουν σε ορισμένες πολιτικές που σχετίζονται με τον τομέα των Εσωτερικών και της Δικαιοσύνης.

Τι ποσό δαπανά η ΕΕ για την Ελλάδα;

Ο προυπολογισμός της ΕΕ αυξήθηκε κατά 42,5%, ανάμεσα στο 2004 και 2014 αλλά δύο παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπόψη. Πρώτον, ότι προστέθηκαν στην ΕΕ 3 ακόμη κράτη μέλη και δεύτερον ότι οι μισοί εθνικοί προϋπολογισμοί αυξήθηκαν περισσότερο από τον προϋπολογισμό της ΕΕ.

enikonomia.gr

Μια σύγχρονη, καινοτόμο και πρωτοποριακή πλατφόρμα για κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρονικούς υπολογιστές εγκαινιάζει ο Δήμος Γλυφάδας, περνώντας έτσι σε μια νέα εποχή εξυπηρέτησης των δημοτών.

Η εφαρμογή (application) «Γλυφάδα - Fix My City», δηλαδή «Διορθώνω την Πόλη μου», είναι διαθέσιμη δωρεάν σε όλους, τόσο μέσω «έξυπνου» κινητού τηλεφώνου, όσο και μέσω υπολογιστή (glyfada.fixmycity.today).
 
Πρόκειται για μια σύγχρονη ηλεκτρονική πλατφόρμα εξυπηρέτησης του πολίτη, στην εποχή της κυριαρχίας του διαδικτύου και των φορητών συσκευών. Μέσω αυτής της εύχρηστης εφαρμογής, κάθε δημότης ή κάτοικος της Γλυφάδας μπορεί εύκολα και γρήγορα να δηλώσει μία βλάβη που αφορά σε θέματα αρμοδιότητας του Δήμου. Για παράδειγμα: καμμένα φώτα, λακκούβες, σπασμένα πεζοδρόμια, εγκαταλελειμμένα οχήματα. Άμεσα και χωρίς κόπο!
 
Η εφαρμογή εντοπίζει αυτόματα το «στίγμα» του πολίτη, το ακριβές σημείο δηλαδή στο οποίο βρίσκεται εκείνη τη στιγμή. Στη συνέχεια, μέσω του κινητού του τηλεφώνου - ή από το σπίτι του, μέσω του υπολογιστή - καταγράφει επιγραμματικά ποια είναι η βλάβη, ενώ μπορεί να αποστείλει και σχετική φωτογραφία. Έτσι, οι υπηρεσίες του Δήμου ενημερώνονται αμέσως για το σχετικό πρόβλημα, γνωρίζουν που έχει σημειωθεί αυτό και κινούν τις απαραίτητες διαδικασίες για την επίλυσή του. Ο πολίτης, μάλιστα, μπορεί να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την εξέλιξη αποκατάστασης της βλάβης!
 
«Η καθημερινότητα του πολίτη είναι πρώτιστο μέλημα της δημοτικής μας αρχής», δήλωσε σχετικά ο Δήμαρχος Γλυφάδας, Γιώργος Παπανικολάου. «Στόχος μας είναι να δίνουμε λύσεις χωρίς να ταλαιπωρούμε με περιττή γραφειοκρατία τους πολίτες. Αξιοποιούμε την εξέλιξη της τεχνολογίας για να μπορούμε να εξυπηρετήσουμε τους δημότες μας πιο γρήγορα, πιο άμεσα και πιο αποτελεσματικά».
 
Παρακάτω παρατίθενται τα αναλυτικά στατιστικά στοιχεία κατά το πρώτο οκτάμηνο πιλοτικής λειτουργίας του «Fix My City».