Την πώληση του πακέτου 17% των μετοχών της ΔΕΗ πιθανώς εντός του 2016, καθώς και τις διαδικασίες για τη διάθεση των μετοχών που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ στα ΕΛΠΕ και τον ΔΕΣΦΑ μαζί με την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ προβλέπει αναλυτικά το Asset Development Plan -Σχέδιο Αξιοποίησης Περιουσίας-, το οποίο συνοδεύει το τρίτο μνημόνιο.

Πρόκειται για τα περιουσιακά στοιχεία του τομέα ενέργειας, τα οποία περιλαμβάνονται στη λίστα του ΤΑΙΠΕΔ στις 31/12/2014, και όπως ορίζει ρητά η συμφωνία που έκλεισε στη Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε. τον Ιούλιο πρέπει να ενταχθούν στο νέο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων.

Για τη ΔΕΗ το Asset Deveolopment Plan προβλέπει την πώληση του 17% των μετοχών της εταιρείας πιθανόν μέσα στο 2016. Προς τον σκοπό αυτό πρέπει να προσληφθούν σύμβουλοι και να χαραχθεί η στρατηγική για την πώληση του πακέτου από το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ έως το τέλος του 2016. Το ίδιο χρονοδιάγραμμα προέβλεπε και το σχέδιο που είχε καταρτίσει η προηγούμενη κυβέρνηση για την περαιτέρω αποκρατικοποίηση της ΔΕΗ. Σήμερα το Δημόσιο μαζί με το μερίδιο του ΤΑΙΠΕΔ ελέγχει το 51,5% των μετοχών της ΔΕΗ.

Ελληνικά Πετρέλαια
Για τα ΕΛΠΕ πρέπει μέχρι τον Νοέμβριο να έχει προσδιοριστεί το μοντέλο διάθεσης του μεριδίου 35% των μετοχών που το Δημόσιο έχει μεταφέρει στο ΤΑΙΠΕΔ. Θα εξεταστούν με τη συνδρομή συμβούλων οι εναλλακτικές επιλογές κυρίως ανάμεσα στην αναζήτηση στρατηγικού επενδυτή ή πώληση των μετοχών μέσω βιβλίου προσφορών ταχείας διαδικασίας.

Νέα διαδικασία πρόκειται να επανεκκινηθεί για τη ΔΕΠΑ, της οποίας η ιδιωτικοποίηση είχε παγώσει μετά το ναυάγιο με την Gazprom. Θα πρέπει να εκτιμηθούν οι εναλλακτικές, προκειμένου να ξεκινήσει η νέα φάση.

Τέλος, όσον αφορά στον ΔΕΣΦΑ, το ADP προβλέπει, για πρώτη φορά επίσημα, ως εναλλακτική λύση την πώληση του 49% των μετοχών στην κρατική εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν Socar, μέσω της αποεπένδυσης από τους Αζέρους του 17% είτε προς το ελληνικό δημόσιο είτε προς τρίτη εταιρεία. Πρόκειται για τη συμβιβαστική φόρμουλα που έχει τεθεί στο τραπέζι προκειμένου να παρακαμφθούν οι αντιρρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού, η οποία ουσιαστικά έχει θέσει βέτο στην πώληση του 66% των μετοχών στους Αζέρους, με βάση τους όρους του διαγωνισμού. Αναφέρει, μάλιστα, το Σχέδιο Αξιοποίησης Περιουσίας ότι η Socar θα πρέπει να παράσχει πρόσθετες διαβεβαιώσεις ότι η απόκτηση του 66% της εταιρείας δεν θα οδηγήσει σε μονοπώληση της ελληνικής αγοράς.

Κομισιόν
Μέχρι σήμερα η Socar δεν έχει διατυπώσει τις θέσεις της για τη λύση που προτιμά, ενώ η όλη υπόθεση παραμένει «παγωμένη» στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού. Σε κάθε περίπτωση, αν η γενική διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ε.Ε. δεν δώσει το «πράσινο φως», η συγκεκριμένη μεταβίβαση δεν μπορεί να ολοκληρωθεί. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι Αζέροι διαφωνούν με την πρόταση να διατηρήσει το Δημόσιο το 17% και δείχνουν πιο επιδεκτικοί στο σχήμα του 49% με πώληση του 17% σε τρίτη εταιρεία ή εταιρείες, οι οποίες αναζητούνται την περίοδο αυτή ανάμεσα σε μεγάλους Διαχειριστές αγωγών αερίου της Ευρώπης.

ΔΕΠΑ
Νέα διαδικασία πρόκειται να επανεκκινηθεί για τη ΔΕΠΑ, της οποίας η ιδιωτικοποίηση είχε παγώσει μετά το ναυάγιο με την Gazprom.
Socar
Οι Αζέροι διαφωνούν με την πρόταση να διατηρήσει το Δημόσιο το 17% και δείχνουν πιο επιδεκτικοί στο σχήμα του 49% με πώληση του 17% σε τρίτη εταιρεία ή εταιρείες, οι οποίες αναζητούνται την περίοδο αυτή ανάμεσα σε μεγάλους Διαχειριστές αγωγών αερίου της Ευρώπης.

imerisia.gr

«Άνοιγμα» στα νησιά και σε περιοχές που δεν συνδέονται με το δίκτυο σχεδιάζει η ΔΕΠΑ. Η αγορά προετοιμάζεται για το νέο καθεστώς που θα ισχύσει με την κατάργηση του μονοπωλίου λιανικής πώλησης αερίου σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία.
 
Σε στρατηγικές κινήσεις για την αξιοποίηση του νέου περιβάλλοντος που θα δημιουργηθεί στην αγορά λιανικής φυσικού αερίου, με το άνοιγμα της και την κατάργηση των τοπικών μονοπωλίων, προχωρούν μεγάλοι και μικροί παίκτες της αγοράς.
 
Καταρχήν η ΔΕΠΑ δημοσιοποίησε την πρόθεσή της να επεκταθεί στην τροφοδοσία περιοχών που δεν έχουν σύνδεση με δίκτυα (νησιωτικές και ηπειρωτικές) με συμπιεσμένο (CNG) ή υγροποιημένο αέριο (LNG). Επίσης, δύο τουλάχιστον μικρές εταιρείες που διαθέτουν άδειες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, σχεδιάζουν την επέκτασή τους και στην προμήθεια φυσικού αερίου.
 
Ο όλος σχεδιασμός γίνεται με την επικείμενη κατάθεση του νομοσχέδιου που θα αφαιρεί από τις τρεις ΕΠΑ σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία το αποκλειστικό δικαίωμα λιανικής πώλησης, με τη διαχείριση του δικτύου να αποτελεί πλήρως διαχωρισμένη (ενδεχομένως και νομικά) δραστηριότητα από αυτή της προμήθειας.
 
Το πώς ακριβώς θα εφαρμοστεί το unbundling στα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου (δίκτυα χαμηλής πίεσης στις πόλεις) δεν είναι ακόμη γνωστό, ενώ εξετάζονται διάφορα σενάρια.
 
Ωστόσο από την πλευρά της η ΔΕΠΑ προκειμένου να γίνει πιο αποτελεσματική η λειτουργία της, αποφάσισε να ενεργοποιήσει σχεδιασμούς που επεξεργάζεται εδώ και χρόνια, για τη δημιουργία απομονωμένων δικτύων που θα τροφοδοτούνται πρωτίστως με συμπιεσμένο αέριο.
 
Σε δεύτερη φάση και εφόσον ο ΔΕΣΦΑ συμπληρώσει τις δικές του υποδομές θα επεκταθεί και στο υγροποιημένο αέριο.
 
Για την επέκταση στις νέες δραστηριότητες, η ΔΕΠΑ κατέθεσε αίτηση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, ζητώντας να τροποποιήσει την άδεια προμήθειας που έχει, ώστε να καλύπτει τις νέες δραστηριότητες.
 
Όπως αναφέρουν στο Euro2day.gr πηγές της επιχείρησης, η προτεραιότητα θα δοθεί στο συμπιεσμένο αέριο, καθώς η εταιρεία διαθέτει ήδη τρεις σταθμούς σε λειτουργία (Ανθούσα, Λιόσια, Πυλαία Θεσσαλονίκης) μέσω των οποίων τροφοδοτούνται οχήματα αστικών συγκοινωνιών, ιδιωτικής χρήσης και δήμων (απορριμματοφόρα).
Οι σταθμοί αυτοί θα μπορούν να τροφοδοτούν τις δεξαμενές που μεταφέρουν ειδικά φορτηγά οχήματα, τα οποία στη συνέχεια θα τροφοδοτούν τα αποκεντρωμένα δίκτυα πόλεων.
 
Όπως σημειώνει η ΔΕΠΑ στην αίτησή της οι καταναλωτές θα είναι ηλεκτροπαραγωγοί (σε μη διασυνδεδεμένα νησιά), βιομηχανίες, μεγάλοι εμπορικοί (π.χ. ξενοδοχεία), και μεγάλοι αστικοί (νοσοκομεία, στάδια, σχολεία κα).
 
Επιπλέον, οι πελάτες μπορεί να βρίσκονται σε συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή μικρής ακτίνας, όπου είναι δυνατόν να διασυνδεθούν με μικρής έκτασης αυτόνομο δίκτυο διανομής. Σύμφωνα με τη ΔΕΠΑ, δυνητικοί καταναλωτές σε περιοχές εκτός Συστημάτων Μεταφοράς μπορούν να είναι στην Πελοπόννησο, Ήπειρο, Κρήτη καθώς και σε περιοχές όπου δεν καλύπτονται από τα υφιστάμενα δίκτυα διανομής.
 
Η ΔΕΠΑ ενδιαφέρεται να δραστηριοποιηθεί στην αγορά αυτή, ουσιαστικά να ανοίξει την αγορά, καθιστώντας ευχερέστερη την πρόσβαση των καταναλωτών στην προμήθεια φυσικού αερίου, τονίζεται αρμοδίως, καθώς η υπάρχει πλέον ώριμη τεχνολογία, ενώ παρόμοια συστήματα είναι διαδεδομένα σε πολλές χώρες.
Σε ό,τι αφορά στο υγροποιημένο αέριο η ΔΕΠΑ σημειώνει ότι δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα η απαραίτητη υποδομή. Ωστόσο εκτιμά ότι σύντομα θα είναι διαθέσιμη, στον τερματικό σταθμό υγροποιημένου αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα.
euro2day.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot