ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ ΛΟΓΩ ΑΠΕΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΠΝΟ-ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΘΑ ΤΑΞΙΔΕΨΟΥΝ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΓΙΑ ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΓΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ/video-δηλώσεις
Τη Δευτέρα, 3 Σεπτέμβρη οι ναυτεργάτες προχωρούν σε Πανελλαδική Απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.
Ο αγώνας των ναυτεργατών είναι αγώνας που αφορά όλους τους εργαζόμενους. Η ένταση της επίθεσης εφοπλιστών - κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ/ΑΝΕΛ όπως και των προκατόχων τους, σε βάρος του συνόλου των δικαιωμάτων των ναυτεργατών, πάει χέρι-χέρι με τη χειροτέρευση του ακτοπλοϊκού συγκοινωνιακού δικτύου, με τις μειωμένες οργανικές συνθέσεις, τα εξαντλητικά δρομολόγια και τα εξοντωτικά ωράρια εργασίας των ναυτεργατών, υπονομεύοντας ακόμα και την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η πρόσφατη πυρκαγιά στο πλοίο “ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ”, που έθεσε σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής των 875 επιβαινόντων και των 141 μελών του πληρώματος.
Η θετική εξέλιξη του αγώνα των ναυτεργατών για ΣΣΕ με αυξήσεις και επαναφορά δικαιωμάτων θα συμβάλλει και στις διεκδικήσεις των υπόλοιπων κλάδων.
 Καλούμε τους εργαζομένους, ανέργους, αυτοαπασχολούμενους, συνταξιούχους να εκφράσουν την έμπρακτη αλληλεγγύη τους στο δίκαιο αγώνα των ναυτεργατών.
Να απομονώσουμε τις δυνάμεις που προωθούν για άλλη μια φορά τον "κοινωνικό αυτοματισμό".
Κοινός μας αντίπαλός είναι η πολιτική των εφοπλιστών, του κεφαλαίου και των εκπροσώπων τους, που επιδεινώνουν διαρκώς τις συνθήκες ζωής της εργατικής - λαϊκής οικογένειας. Εντείνουν την εκμετάλλευση για την αύξηση της κερδοφορίας τους.
ΜΠΡΟΣΤΑ ΟΙ ΔΙΚΕΣ ΜΑΣ ΑΝΑΓΚΕΣ
Στηρίζουμε τα δίκαια αιτήματα των ναυτεργατικών σωματείων ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ που διεκδικούν:
♣ Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας με αυξήσεις.
♣ Επαναφορά της υποχρεωτικότητας της Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και του κατώτερου μισθού στα 751 ευρώ.
♣ Κατάργηση όλων των αντεργατικών και αντιασφαλιστικών νόμων που υπονομεύουν τις ΣΣΕ και την Κοινωνική Ασφάλιση, ενάντια στο ν. 4387/2016, στον επανυπολογισμό των συντάξεων και στις περικοπές της προσωπικής διαφοράς.
♣ Μόνιμη σταθερή εργασία για όλους, με Συλλογική Σύμβαση, 7ωρο - 5ήμερο - 35ωρο, Κοινωνική Ασφάλιση, προστασία στη δουλειά, ενάντια στην ανεργία, με οργανικές συνθέσεις να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες.
♣ Κατάργηση του ΕΝΦΙΑ, των χαρατσιών, της φοροληστείας, να πληρώσει το μεγάλο κεφάλαιο
Την πραγματοποίηση της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλα τα πλοία της ακτοπλοϊας τη Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου, με προοπτική κλιμάκωσης, επανεβεβαίωσε η Εκετελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ),
που συνεδρίασε το πρωί.Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ακτοπλόοι πρότειναν χθες αύξηση 1% στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας των πληρωμάτων των πλοίων, όμως η ΠΝΟ επιμένει σε αύξηση 5%. Οι ακτοπλόοι υπογραμμίζουν ότι δεν μείωσαν τους μισθούς των ναυτικών όπως έγινε σε άλλους κλάδους στην 8ετία της κρίσης.
Νέο κύκλο ταλαιπωρίας του επιβατικού κοινού, κυρίως στα μικρά αεροδρόμια της χώρας, αναμένεται να προκαλέσουν οι 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις που προκήρυξε η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφαλείας Εναερίου Κυκλοφορίας για το τέλος της εβδομάδας.

έο κύκλο ταλαιπωρίας του επιβατικού κοινού, κυρίως στα μικρά αεροδρόμια της χώρας, αναμένεται να προκαλέσουν οι 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις που προκήρυξε η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφαλείας Εναερίου Κυκλοφορίας για το τέλος της εβδομάδας.
Συγκεκριμένα, ο κλάδος των ηλεκτρονικών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), έπειτα από τις στάσεις εργασίας της περασμένης Παρασκευής, προκήρυξε τρεις νέες 24ωρες συνεχόμενες απεργίες για την Παρασκευή 31 Αυγούστου, το Σάββατο 1 Σεπτεμβρίου και την Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου 2018.
Από τις συγκεκριμένες κινητοποιήσεις αναμένεται να δημιουργηθούν προβλήματα στις πτήσεις (καθυστερήσεις, ματαιώσεις), που εξυπηρετούνται κυρίως από αεροδρόμια όπου ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας υλοποιείται κατά βάση από τους ηλεκτρονικούς υπαλλήλους της ΥΠΑ (π.χ. Κύθηρα, Αστυπάλαια, Σύρος, Σητεία, Νάξος, Κάρπαθος, Κάσος).
Η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφαλείας Εναερίου Κυκλοφορίας, μεταξύ άλλων, διεκδικεί την εναρμόνιση του ωραρίου εργασίας για το σύνολο των εργαζομένων στην αεροναυτιλία, καθώς και την γνωστοποίηση του περιεχομένου των Προεδρικών Διαταγμάτων που έχει συντάξει το υπουργείο Μεταφορών στο πλαίσιο εφαρμογής του νόμου 4427/2016, πριν την προώθηση της δημοσίευσής τους σε ΦΕΚ.
Επίσης, διεκδικούν την άμεση εκκίνηση των διαδικασιών πρόσληψης προσωπικού ηλεκτρονικών (ΠΕ4/TE4), με κριτήρια εντοπιότητας, κυρίως για την στελέχωση των περιφερειακών αερολιμένων.
Όπως αναφέρει η Ένωση Ηλεκτρονικών, στη διάρκεια των κινητοποιήσεων, οι οργανικές μονάδες θα λειτουργούν με προσωπικό ασφαλείας (σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από το άρθρο 21 του νόμου 1264/1982).
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Σε μεταξύ τους διαβουλεύσεις βρίσκονται οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις προκειμένου να διαπιστώσουν κατά πόσον υπάρχει δυνατότητα να εμφανιστούν με κάποια καλύτερη πρόταση προς τους ναυτεργάτες για τις συλλογικές συμβάσεις ώστε να αποφευχθούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις. Ομως τα οικονομικά περιθώρια είναι στενότατα και εξετάζονται και εναλλακτικές των αυξήσεων επιλογές.
Επιπλέον, ορισμένες εκ των επιχειρήσεων είναι αντίθετες σε οποιαδήποτε παροχή με δεδομένο πως καθ’ όλη τη διάρκεια της κρίσης δεν έγιναν μειώσεις ενώ οι τιμές των καυσίμων την τελευταία διετία έχουν κλιμακωθεί σε επικίνδυνα επίπεδα.
Την ερχόμενη εβδομάδα, ενδεχομένως την Τρίτη, θα συναντηθούν οι εκπρόσωποι του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) με τους συνδικαλιστές της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) και τον υπουργό Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλή καθώς το ζήτημα της 24ωρης πανελλαδική απεργιακής κινητοποίησης που έχει εξαγγείλει το συνδικαλιστικό σωματείο των ναυτικών για τη Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου με προοπτική επανάληψής της έχει λάβει διαστάσεις σημαντικές για ολόκληρο τον τουριστικό κλάδο. Σύμφωνα με υπολογισμούς του ΣΕΕΝ, η απεργία σημαίνει πως δεν θα ταξιδέψουν 180.000 επιβάτες, 50.000 Ι.Χ. οχήματα και 3.000 φορτηγά. Μια τέτοια εξέλιξη θα έχει ως αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρών προβλημάτων και συγκεκριμένα τον εγκλωβισμό τουριστών στα νησιά, την αδυναμία να επιστρέψουν στην πατρίδα τους με τις προγραμματισμένες αεροπορικές πτήσεις, πλήθος ακυρώσεων κρατήσεων σε πλοία και ξενοδοχεία, και τη δημιουργία προβλημάτων στην ομαλή τροφοδοσία των νησιών και στη μεταφορά εμπορευμάτων.
Από την πλευρά της, η ΠΝΟ απαντώντας σε έκκληση των ακτοπλόων για αναστολή της απεργίας απάντησε πως «απορρίψατε συλλήβδην όλα τα αιτήματά μας και δηλώσατε ευθέως ότι δεν πρόκειται να δοθεί καμία αύξηση στους μισθούς των ναυτικών, επικαλούμενοι διεθνή κρίση και αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, ενεργώντας μεθοδευμένα και τορπιλίζοντας έτσι την όλη διαδικασία». Το συνδικαλιστικό όργανο των ναυτεργατών ζητεί από τους ακτοπλόους να επανεξετάσουν και να αναθεωρήσουν τη στάση τους, αναφέροντας ότι «οι μόνοι που δεν ευθύνονται για την ταλαιπωρία των τουριστών και του επιβατικού κοινού είναι οι Ελληνες ναυτεργάτες».
Ο ΣΕΕΝ σε επιστολή του προς την ΠΝΟ είχε τονίσει πως «οι μισθοί των ναυτικών έχουν παραμείνει σταθεροί σε αντίθεση με άλλους επαγγελματικούς κλάδους», ενώ σχετικά με τη συλλογική σύμβαση εργασίας των ναυτικών για το 2018 ανέφερε ότι συμφωνεί για την ανανέωσή της με τους ίδιους όρους.
Την αισιοδοξία του ότι τελικά θα βρεθεί λύση στο θέμα των συλλογικών συμβάσεων εργασίας μεταξύ των ακτοπλόων και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας εξέφρασε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής, ο οποίος είχε συνομιλίες και με τις δύο πλευρές. «Εμείς θεωρούμε ότι πρέπει να υπάρξει κάποια αύξηση – θεωρούμε λογικό το αίτημα της ΠΝΟ, στο πλαίσιο ωστόσο των δυνατοτήτων που υπάρχουν. Το ποσοστό είναι ένα θέμα που θα οριστεί μέσα από διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών», ανέφερε.
Είναι χαρακτηριστικό, πάντως, των αξιώσεων των ναυτεργατών το γεγονός πως στα αιτήματά τους περιλαμβάνονται και θέματα όπως η «επαναφορά των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών στο προ των τριών μνημονίων καθεστώς και η πλήρης εξαίρεση από τον κοινωνιοκτόνο Ν. 4387/16», η αναστολή του άρθρου 29 του Ν. 4150/2013 περί συνθέσεων στα πλοία της ακτοπλοΐας, η «αποκατάσταση της άδικης φορολόγησης των Ελλήνων ναυτεργατών», η επαναφορά των παροχών του Οίκου Ναύτου προς τους ναυτεργάτες και άλλα.
πηγή kathimerini.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot