Απίστευτη σκηνή στο νεκροταφείο του Αιγίου, με καταστάσεις που θυμίζουν μεσαίωνα καθώς ιερέας αρνήθηκε να γίνει πολιτική κηδεία στον προαύλιο χώρο του Νεκροταφείου και της εκκλησίας, με αποτέλεσμα το φέρετρο να μπει μέσα στον κυλικείο.
Όπως γράφει το pelop.gr επρόκειτο για τη σύζυγο του προέδρου του Ιατρικού Συλλόγου Σ. Κοίλια, με τον τελευταίο να βρίσκεται, ξαφνικά, μπροστά σε μία απρόσμενη εξέλιξη.

Η οικογένεια Κοίλια, ενημερώθηκε την τελευταία στιγμή, ότι η πολιτική κηδεία δεν μπορεί να γίνει στον προαύλιο χώρο του Νεκροταφείου, δίπλα από τον μικρό ναό των Αγίων Πάντων, αφού ο ιερέας το αρνήθηκε!

Χωρίς να προκληθεί κάποιο «επεισόδιο», έτσι κι έγινε, με τους 200 περίπου φίλους και συγγενείς της οικογένειας να μένουν άναυδοι όταν πια ενημερώθηκαν ότι η πολιτική κηδεία…θα γίνει στο Δημοτικό Κυλικείο, ακριβώς έξω από το Κοιμητήριο, στο οποίο είθισται να προσφέρεται καφές μετά από κηδείες.

Το φέρετρο τοποθετήθηκε εντός του Κυλικείου, με τη δυσφορία της οικογένειας εμφανή μεν, αλλά «πνιγμένη» στον πόνο για την απώλεια του μέλους της, οπότε και απέφυγε κάθε σχόλιο.

Μετά την πρωτοφανή πολιτική κηδεία, τα στόματα δεν έμειναν όμως κλειστά, με «πυρά» κατά του ιερέα, της Ιεράς Μητροπόλεως, αλλά εμμέσως και κατά του Δήμου Αιγιάλειας αφού το Κοιμητήριο και η λειτουργία του είναι αρμοδιότητά του.

«Πρέπει να ντρέπεται ο εκπρόσωπος της Εκκλησίας, που είπε «όχι» σε ένα αυτονόητο αίτημα. Το «όχι» του αποτελεί και προσβολή στην θανούσα. Γνωρίζω ότι στο κοντινό παρελθόν έχουν γίνει πολιτικές κηδείες στο προαύλιο, μέσα στο Νεκροταφείο. Γιατί αυτή η εξαίρεση;» αναρωτήθηκε, δημόσια, ο παριστάμενος πρέσβης επί τιμή Λεωνίδας Χρυσανθόπουλος, αναζητώντας απαντήσεις από Μητρόπολη και Δήμο.

Με δεδομένο ότι το Νεκροταφείο Αιγίου είναι Δημοτικό και άπαντες οι Δημότες πληρώνουν ανάλογα Τέλη, ο κ. Χρυσανθόοπουλος ανέλαβε την πρωτοβουλία να ζητήσει «να μην επαναληφθεί το ατόπημα», παρακαλώντας τον δήμαρχο να εκδώσει άμεσα εγκύκλιο με την οποία θα επιτρέπεται η πραγματοποίηση πολιτικών κηδειών εντός κι έτσι θα εξασφαλίζεται η αξιοπρέπεια των νεκρών.

Η εφημερίδα Πελοπόννησος επικοινώνησε με τον Μητροπολίτη Ιερώνυμο, ο οποίος ήταν ενήμερος για το περιστατικό, αν και μίλησε για μεμονωμένες διαμαρτυρίες.

Επί της ουσίας όμως, διαφώνησε με την πράξη του ιερέα, να απαγορεύσει την πολιτική κηδεία εντός του Νεκροταφείου.

«Όταν επικοινώνησα με τον ιερέα και του είπα να γίνει, ήταν ήδη αργά. Δεν μας ενοχλεί η πολιτική κηδεία στον προαύλιο χώρο. Είναι η πρώτη φορά που, ως δεσπότης, αντιμετωπίζω ένα τέτοιο θέμα. Επρόκειτο για μια παρεξήγηση. Θα δω το θέμα και πιο ουσιαστικά, ώστε να υπάρχει επισήμως χώρος κατάλληλος για την τέλεση πολιτικών κηδειών. Δεν διαφωνούμε…» δήλωσε.

https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/koinonia/399509/mesaionas-sto-aigio-evalan-to-feretro-se-kylikeio-giati-iereas-arnithike-na-ginei-i-politiki-kideia-ston-proaylio-xoro

Ένα ακόμη περιστατικό ενδοοικογενειακής βίας εκτυλίχθηκε στην περιοχή του Αιγίου.Οι αστυνομικοί της ομάδας ΔΙΑΣ κατάφεραν να σώσουν την τελευταία στιγμή τη γυναίκα που ο άνδρας της την είχε χαρακώσει στο πρόσωπο με γυαλί και κρυβόταν κλειδωμένη μέσα στο μπάνιο του σπιτιού της.

Μια γυναίκα κάλεσε στο αστυνομικό τμήμα και κατήγγειλε πως μια γνωστή της την ενημέρωσε ότι έπεσε θύμα ξυλοδαρμού από τον 53χρονο άνδρα της. Η γυναίκα είχε κλειδωθεί στο μπάνιο του σπιτιού τους στο Μεσσηνέζη Αιγίου για να γλιτώσει. Είχε προλάβει να πάρει το κινητό της μαζί και ειδοποίησε τηλεφωνικά τη φίλη της, δηλώνοντας πως κινδυνεύει γιατί ο άντρας της της φώναζε απ' έξω ότι θα τη σκοτώσει.

Την είχε χαρακώσει στο πρόσωπο και στο σαγόνι με σπασμένο γυαλί
Αμέσως οι αστυνομικοί έσπευσαν στο σπίτι και εισήλθαν χωρίς να χάσουν χρόνο, όπως γράφει το thebest.gr, βρίσκοντας τον άνδρα να κλωτσάει την πόρτα του μπάνιου για να συνεχίσει το αποτρόπαιο έργο του.

Οι αστυνομικοί τον συνέλαβαν και τον οδήγησαν στο αστυνομικό τμήμα με κατηγορίες παράβασης του νόμου περί ενδοοικογενειακής βίας, ενώ η γυναίκα αρχικά πήγε στο νοσοκομείο συνοδεία αστυνομικών για να λάβει τις πρώτες βοήθειες, καθώς έφερε τραύματα στο πρόσωπο και το σαγόνι από σπασμένο γυαλί και στη συνέχεια υπέβαλε μήνυση κατά του συζύγου της.

Αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως στην κατάθεσή της αποκάλυψε πως εδώ και χρόνια ο άνδρας της την έδερνε και την κακοποιούσε, όμως δεν προχωρούσε σε καταγγελία γιατί φοβόταν για τη ζωή τη δική της και του παιδιού της.

https://www.thetoc.gr/koinwnia/article/aigio-andras-xarakose-ti-gunaika-tou-sto-prosopo-kai-sto-sagoni-me-spasmeno-guali---apeilouse-na-tin-skotosei/

Σεισμική δόνηση μεγέθους 4,8 Ρίχτερ σημειώθηκε κοντά στο Αίγιο το απόγευμα της Πέμπτης 3 Ιουνίου, στις 18:06. σύμφωνα με τις μετρήσεις του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου.

Η δόνηση είχε εστιακό βάθος 51 Χλμ. και επίκεντρο στα 13 Χλμ. βορειοδυτικά των Καλαβρύτων, ενώ έγινε αισθητή και στην Αττική.

Το Ευρωπαϊκό Μεσογειακό Σεισμολογικό Κέντρο τοποθετεί τη δόνηση στα 28 Χλμ. ανατολικά-νοτιοανατολικά της Πάτρας, ενώ μετρά το μέγεθός της στα 4,8 Ρίχτερ και το εστιακό βάθος στα 51 Χλμ.

Το zougla.gr επικοινώνησε με τον Άκη Τσελέντη, καθηγητή σεισμολογίας και Διευθυντή του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου Αθηνών ο οποίος ανέφερε πως «Πρόκειται για μια περιοχή που δίνει τέτοια μεγέθη σεισμών και δεν προβληματίζει προς το παρόν. Επειδή υπάρχει μια σεισμική έξαρση στον δυτικό κορινθιακό έχουμε βάλλει επιπλέον όργανα και παρακολουθούμε με μεγάλη λεπτομέρεια το φαινόμενο».

Πηγή www.zougla.gr

Για ένα έργο-σταθμό έκανε λόγο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής στα εγκαίνια της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο - Αίγιο (Ροδοδάφνη), συνολικού μήκους 71 χιλιομέτρων.

Στην τελετή εγκαινίων μίλησε επίσης ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης, ενώ το «παρών» έδωσαν ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης και ο γενικός γραμματέας Μεταφορών, Νίκος Σταθόπουλος.

«Τα μεγάλα έργα δεν ανήκουν σε καμία κυβέρνηση, σε κανένα κόμμα. Ανήκουν στον ελληνικό λαό. Με τις δικές του θυσίες, με τους δικούς του κόπους και για το δικό του μέλλον γίνονται πραγματικότητα», τόνισε ο κ. Καραμανλής, υπενθυμίζοντας ότι το έργο αυτό ξεκίνησε το 2006 και μετά από 14 χρόνια, διαφορετικές συμβάσεις και πολλά προβλήματα, έφτασε επιτέλους στην ολοκλήρωσή του.

Σημείωσε ότι το συγκεκριμένο έργο ήταν ένα από τα πρώτα σοβαρά προβλήματα που κλήθηκε να αντιμετωπίσει στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς η σημερινή κυβέρνηση το παρέλαβε με προβλήματα και καθυστερήσεις, που δημιουργούσαν μεγάλο κίνδυνο για την επιστροφή ευρωπαϊκών κονδυλίων από τη χώρα μας. Γι' αυτόν τον λόγο αποτέλεσε και μία από τις βασικές προτεραιότητες που έβαλε μαζί με τη νέα διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ.

Ο Κώστας Αχ. Καραμανλής (αριστερά) και ο υφυπουργός Γ. Κεφαλογιάννης με μάσκες κάνουν το δρομολόγιο Κιάτο-Αίγιο
Χάρη στις συντονισμένες προσπάθειες, ήδη πριν από το τέλος του 2019 το φυσικό αντικείμενο του έργου είχε περατωθεί και απέμεναν για τη λειτουργία του οι αναγκαίες τελικές δοκιμές, οι οποίες θα είχαν ήδη ολοκληρωθεί από τα τέλη Μαρτίου και η γραμμή θα είχε δοθεί σε λειτουργία πριν από το Πάσχα, αν δεν είχε μεσολαβήσει η πανδημία του κορωνοϊού και τα περιοριστικά μέτρα για την αντιμετώπισή της.

«Το σημαντικό είναι ότι ένα έργο που είχε πάρει επικίνδυνη τροπή, τελικά ολοκληρώθηκε αισίως. Και, κυρίως, καταφέραμε να αποτρέψουμε το ενδεχόμενο της δημοσιονομικής διόρθωσης και να διασφαλίσουμε για τη χώρα μας την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση ύψους 240 εκατομμυρίων ευρώ», υπογράμμισε ο κ. Καραμανλής, σημειώνοντας ότι για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, η ΕΡΓΟΣΕ παρουσίασε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τις ενέργειες που υπολείπονταν μέχρι και τη λειτουργία δρομολογίων, το οποίο τηρήθηκε απολύτως.

Ο Κώστας Αχ. Καραμανλής συνομιλεί με υπαλλήλους του τρένου
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επισήμανε ότι το έργο αυτό είναι άλλο ένα σε μια μακρά σειρά έργων που μπόρεσαν να γίνουν πραγματικότητα χάρη στη χρηματοδοτική συμβολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους έχει καλυφθεί από κοινοτικούς πόρους, αρχικά από το Ταμείο Συνοχής και στη συνέχεια, στην ακόμα πιο καθοριστική περίοδο για την κατασκευή του, από το ΕΣΠΑ.

Ο υπουργός Μεταφορών Κώστας Αχ. Καραμανλής μαζί με τους οδηγούς του τρένου
Τρεις νέοι σταθμοί και έξι στάσεις
Το έργο Κιάτο - Ροδοδάφνη αφορά μια διπλή σιδηροδρομική γραμμή, υψηλής ταχύτητας και ασφάλειας, συνολικού μήκους περίπου 71 χιλιομέτρων.

Εξυπηρετεί τρεις νέους, σύγχρονους σιδηροδρομικούς σταθμούς, Ξυλοκάστρου, Ακράτας και Αιγίου, και έξι στάσεις, Διμηνιού, Λυκοποριάς, Λυγιάς, Πλατάνου, Διακοπτού και Ελίκης.

Έχει 6 σήραγγες συνολικού μήκους 11 χιλιομέτρων περίπου, καθώς και 8 σήραγγες διαφυγής συνολικού μήκους άνω των 2 χιλιομέτρων, 13 cut & cover, 18 σιδηροδρομικές γέφυρες και 60 ανισόπεδες διαβάσεις. Διαθέτει τα πιο σύγχρονα συστήματα σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών, που εκτός των άλλων εξασφαλίζουν και τη λειτουργία της γραμμής με απόλυτη ασφάλεια για όλους.

Κώστας Αχ. Καραμανλής: «Λίγα λόγια, αλλά πολλή δουλειά»
Ο κ. Καραμανλής σημείωσε χαρακτηριστικά: «Στην πολιτική υπάρχουν δύο δρόμοι που μπορεί να ακολουθήσει κανείς ως προς την αντιμετώπιση των έργων υποδομής. Ο ένας είναι ο δρόμος των μεγάλων υποσχέσεων, των δήθεν εύκολων λύσεων και των εφέ χωρίς αντίκρισμα. Είναι ο δρόμος αυτών που μπορεί, για παράδειγμα, στην Πάτρα να υπόσχονται λύσεις που ξέρουν πως είναι ανέφικτες, χωρίς να κάνουν τίποτα για να τις υλοποιήσουν, ή στη Θεσσαλονίκη να φτάνουν στο σημείο να εγκαινιάζουν όχι μετρό αλλά μουσαμάδες…

Κώστας Αχ. Καραμανλής: «Λίγα λόγια, αλλά πολλή δουλειά»
Ο άλλος δρόμος είναι ο δρόμος που έχει λίγα λόγια, αλλά πολλή δουλειά. Που αντιμετωπίζει τα έργα υποδομών όχι ως πεδίο λαϊκισμού, όχι ως εργαλεία υφαρπαγής ψήφων. Αλλά ως εργαλεία προόδου και ανάπτυξης του τόπου μας. Αυτόν τον δεύτερο δρόμο προσπαθούμε να ακολουθούμε πιστά εδώ και έναν χρόνο στην κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη και στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Γιατί αυτός είναι ο μόνος δρόμος που φέρνει αποτελέσματα για τον πολίτη. Αποτελέσματα χειροπιαστά, έργα που ο πολίτης τα ζει και βελτιώνει την καθημερινότητά του».

Λύση για την οδική πρόσβαση στον σταθμό του Αιγίου
Τα εγκαίνια του σιδηροδρομικού έργου πραγματοποιήθηκαν στο Αίγιο και ο κ. Καραμανλής με ειλικρίνεια σημείωσε ότι εξακολουθεί να υφίσταται πρόβλημα με την πρόσβαση στον συγκεκριμένο σταθμό, καθώς, παρόλο που τα έργα των οδικών συνδέσεων προβλέπονταν ήδη από τις μελέτες του 2009, με τις οποίες ήταν σύμφωνος και ο δήμος, μέχρι σήμερα δεν έχει κατορθωθεί να υλοποιηθούν.

«Σήμερα, θέλω να πω κατηγορηματικά ότι στις αμέσως επόμενες μέρες βάζουμε μπρος για να γίνουν κι αυτά. Είναι κάτι που το χρωστάμε στην τοπική κοινωνία», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Η Πελοπόννησος στο επίκεντρο
Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στην επίσκεψή του πριν από λίγες ημέρες στην Πάτρα, όπου παρουσίασε τη λύση για την υλοποίηση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής. Μια λύση ρεαλιστική, εφαρμόσιμη, ολοκληρωμένη. Μια λύση που απαντά πραγματικά στις ανάγκες της πόλης και της ευρύτερης περιοχής, όπως τόνισε. «Σήμερα, εδώ, και μετά από συστηματική δουλειά με χαμηλούς τόνους, δίνουμε επισήμως στην κυκλοφορία ένα έργο το οποίο επίσης η ευρύτερη περιοχή είχε ιδιαίτερη ανάγκη. Τα δύο έργα αυτά είναι αλληλένδετα. Και η στάση μας στο καθένα από αυτά επιβεβαιώνει τις προτεραιότητές μας στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών», συνέχισε και πρόσθεσε: «Επιβεβαιώνει και αποδεικνύει ότι η Πελοπόννησος είναι στο επίκεντρο της πολιτικής μας. Επιβεβαιώνει ότι η ανάπτυξη ενός σύγχρονου σιδηροδρομικού δικτύου αποτελεί κεντρικό μας στόχο».

Αίγιο - Αθήνα σε 2 ώρες και 20 λεπτά, με λιγότερο από 20 ευρώ
Από την πλευρά του ο κ. Κεφαλογιάννης επισήμανε ότι ο επιβάτης που μπαίνει στον Προαστιακό στο Αίγιο βρίσκεται σε 2 ώρες και 20 λεπτά στην Αθήνα. Και όχι μόνο: Μπορεί να συνεχίσει το ταξίδι του και σε σύντομο χρόνο να φθάσει είτε στο αεροδρόμιο είτε στο λιμάνι του Πειραιά.

«Έτσι λοιπόν δεν συνδέεται απλώς η Αχαΐα με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο της Αθήνας. Συνδέεται η Αχαΐα με την Αθήνα, το Αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" και το λιμάνι του Πειραιά. Και, μάλιστα, το ταξίδι αυτό με το τρένο γίνεται σύντομα, άνετα, οικονομικά και με ασφάλεια», τόνισε ο υφυπουργός Μεταφορών.

«Με έξι ζεύγη δρομολογίων καθημερινά και εισιτήριο που στοιχίζει λιγότερο από 20 ευρώ, ο επιβάτης του τρένου μπορεί να φθάσει από εδώ, τη Ροδοδάφνη, στο κέντρο της πρωτεύουσας, στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας και στο πρώτο λιμάνι της χώρας», πρόσθεσε ο κ. Κεφαλογιάννης, σημειώνοντας ότι, επιπλέον, φθάνοντας ο επιβάτης στην Αθήνα, έχει άμεση πρόσβαση στα υπόλοιπα μέσα συγκοινωνίας και μπορεί να πάει μέσα σε λίγα λεπτά σε όποια περιοχή της πρωτεύουσας επιθυμεί.

Ο υφυπουργός Υποδομών Γ. Κεφαλογιάννης στα εγκαίνια της σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο-Αίγιο
«Με την εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στη γραμμή, οι ταχύτητες των τρένων θα αυξηθούν κατακόρυφα και η διάρκεια του ταξιδιού θα μειωθεί κατά πολύ. Επίσης, δεν θα είναι αναγκαία η μετεπιβίβαση στο Κιάτο», υπογράμμισε επίσης ο κ. Κεφαλογιάννης, τονίζοντας: «Με την επέκταση της γραμμής υψηλών ταχυτήτων του Προαστιακού στο τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη, η Βόρεια Πελοπόννησος αποκτά μια σύγχρονη σιδηροδρομική σύνδεση».

«Είναι εξίσου σημαντικό να γνωρίζει κάθε Έλληνας φορολογούμενος ότι με την προσπάθεια που έγινε τον τελευταίο χρόνο, η πατρίδα μας απέφυγε τον κίνδυνο της απώλειας συγχρηματοδοτούμενων κονδυλίων, της τάξης των 240 εκατομμυρίων ευρώ», πρόσθεσε ο υφυπουργός.

Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν από την ΕΡΓΟΣΕ και την εταιρεία Μυτιληναίος. Οι προσκεκλημένοι έφτασαν αρχικά στον σταθμό Ξυλοκάστρου, όπου και επιβιβάστηκαν σε συρμό για να μεταβούν στον σταθμό του Αιγίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/aigio-athina-se-2-ores-kai-20-egkainiastike-i-dipli-sidirodromiki-grammi-kiato-rododafni

Στην Τροχαία Πατρών παραδόθηκε το πόρισμα για το τροχαίο στο Αίγιο, όπου οδηγός 28 ετών παρέσυρε και σκότωσε γιαγιά και εγγονάκι και από τα πρώτα στοιχεία φανερώνονται οι μεγάλες ευθύνες του οδηγού.

Σύμφωνα το Star, στο πόρισμα των δύο πραγματογνωμόνων αναφέρεται ότι:

-Το αυτοκίνητο του οδηγού είχε αναπτύξει ταχύτητα από 80 – 130 χλμ. Όταν όμως μπήκε στη στροφή η ταχύτητα του ήταν μεγαλύτερη από 102 χλμ. γι’ αυτό κι έγινε η εκτροπή.

– Η εκτροπή του οχήματος οφείλεται σε ταχύτητα μεγαλύτερη της επιτρεπόμενης της καμπυλότητας της στροφής.

– Πρώτα χτύπησε το καρότσι στο οποίο βρίσκονταν το μωρό, το οποίο εκτινάχθηκε σε απόσταση 5 μέτρων και χτύπησε με το κεφαλάκι του σε κολώνα.

– Η γιαγιά δεν πρόλαβε να αντιδράσει. Το αυτοκίνητο πέρασε από πάνω της. Μάλιστα υπάρχουν και ίχνη από τον τροχό στα χέρια της.

Η τροχαία Πατρών θα παραδώσει το πόρισμα στον Εισαγγελέα του Ναυτοδικείου καθώς ήδη έχει ασκηθεί ποινική δίωξη στον οδηγό, ο οποίος θα απολογηθεί για ένα κακούργημα και τρία πλημμελήματα τις επόμενες ημέρες.

https://www.eleftherostypos.gr