Τέλος Απριλίου 2023, η φετινή σεζόν έχει ξεκινήσει και τα ερωτήματα πληθαίνουν για το πότε θα είναι έτοιμο το νέο σκάφος της ΑΝΕΚ που θα αντικαταστήσει το “ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ” που καταστράφηκε ολοσχερώς και βυθίστηκε στην θαλάσσια περιοχή των Κουφονησίων, μετά από εκδήλωση πυρκαγιάς εν πλω ,την 1 Νοεμβρίου 2020.

Πριν ένα τρίμηνο περίπου ο Δήμαρχος Καλυμνίων Δ.Διακομιχάλης, δήλωνε δημόσια ότι η κατασκευή του νέου σκάφους προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και μέχρι το ΠΑΣΧΑ θα είναι έτοιμο. Μάλιστα είπε χαρακτηριστικά, μία εβδομάδα μπροστά ,μία πίσω το νέο σκάφος θα είναι έτοιμο.

Το ΠΑΣΧΑ πέρασε, καμία επίσημη ενημέρωση από ΑΝΕΚ για το πότε θα είναι έτοιμο, πιστέψαμε ότι θα υπάρχει κάποια μικρή καθυστέρηση και σύντομα το νέο σκάφος θα είναι στο λιμάνι της Καλύμνου.

Το kalymnos-news.gr εξασφάλισε πρόσφατες φωτογραφίες, της τρέχουσας εβδομάδας, μέσα από του χώρους του Ναυπηγείου, που δείχνουν την κατάσταση που βρίσκεται η πορεία κατασκευής του. Δεν θα επιχειρήσουμε να κάνουμε κάποια πρόβλεψη, για το πότε τελικά το νέο σκάφος θα είναι έτοιμο. Παραθέτουμε τις φωτογραφίες για τα δικά σας συμπεράσματα.

Πριν όμως παραθέσουμε τις φωτογραφίες που εξασφαλίσαμε, να αναφέρουμε ένα σύντομο ιστορικό:

1.Την 1 Νοεμβρίου 2020,το σκάφος “ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ” καταστράφηκε ολοσχερώς και βυθίστηκε στην θαλάσσια περιοχή των Κουφονησίων, μετά από εκδήλωση πυρκαγιάς εν πλω προς Πειραιά.

2. Την Παρασκευή 19 Φεβρουαρίου 2021 ο Δήμαρχος Καλυμνίων Δημήτρης Διακομιχάλης ανακοίνωσε ότι ολοκληρώθηκε η διερεύνηση του συμβάντος του ναυαγίου από πυρκαγιά του «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ» τον περασμένο Νοέμβριο. από τους πραγματογνώμονες των ασφαλιστών και ήδη έχει εγκριθεί και κατατεθεί στην ΑΝΕΚ η πλήρης και ολοσχερής εξόφληση του συνολικού ποσού για το οποίο ήταν ασφαλισμένο το πλοίο δηλαδή ποσού 750.000 ευρώ. Σίγουρα ήταν μία θετική εξέλιξη για την εταιρεία και το επόμενο βήμα ήταν η αντικατάσταση του «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ».

3. 11 μήνες μετά το ναυάγιο και 8 μήνες περίπου μετά την την χορήγηση της ασφάλειας των 750.000 ευρώ, στις 6 Οκτωβρίου 2021, ο πρόεδρος ΑΝΕΚ και εκπρόσωπος του Ναυπηγείου υπογράφουν το προσύμφωνο(αρραβώνας) για την κατασκευή του νέου σκάφους που θα αντικαταστήσει το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ» μέσα σε πανηγυρικό κλίμα, παρουσία του δημάρχου, των μελών του ΔΣ της ΑΝΕΚ που ταξίδεψαν στην Αθήνα για το σκοπό αυτό, του ναυπηγού, του τεχνικού συμβούλου και του νομικού συμβούλου και μάλιστα βγάζουν και αναμνηστική φωτογραφία, ως είθισται σε παρόμοιες περιπτώσεις!

4.Δεν πέρασαν 20 ημέρες από την υπογραφή του προσυμφώνου με το Ναυπηγείο και αφού δήμαρχος, Πρόεδρος ΑΝΕΚ με δημόσιες δηλώσεις τους, έπλεξαν το εγκώμιο του ναυπηγείου, ανακοινώνοντας με τον πλέον επίσημο τρόπο, ότι το νέο σκάφος θα είναι στο λιμάνι της Καλύμνου τον ερχόμενο Ιούλιο 2022 και ζητούσαν μάλιστα και προτάσεις για το όνομα που θα του δώσουν, ήλθε το χαμπάρι! Η συμφωνία χάλασε!

5. Τη Δευτέρα 25 Οκτωβρίου 2021 μεσημέρι, η ΑΝΕΚ με δελτίο τύπου επισημοποιεί τη διάλυση της συμφωνίας και επιρρίπτει τις αποκλειστικές ευθύνες στο εν λόγω ναυπηγείο μιλώντας:

Α.Για αθέτηση από την πλευρά του του χρονοδιαγράμματος κατασκευής και παράδοσης του σκάφους, το οποίο είχαν προσυμφωνήσει και προσυπογράψει.

Β.Ότι το ναυπηγείο απαίτησε από την ΑΝΕΚ οικονομικές ρήτρες που η Εταιρεία αποδέχτηκε και δε δέχτηκε αντίστοιχες από την ΑΝΕΚ

6.Ο χρόνος ολοκλήρωσης της ναυπήγησης του σκάφους, από το νέο Ναυπηγείο το οποίο τελικά ανέλαβε την κατασκευή του, σύμφωνα με τη συμβατική υποχρέωση ήταν 9 μήνες. Δηλαδή το νέο σκάφος θα έπρεπε να είναι στην Κάλυμνο από πέρσι τέλος Ιουλίου ,αρχάς Αυγούστου 2022.

7. Το κόστος κατασκευής το σκάφους ,όπως επίσημα ανακοινώθηκε στη Τακτική Γενική Συνέλευση της ΑΝΕΚ, το περασμένο καλοκαίρι, θα ανέλθει στο 1.550.000 ευρώ. Δηλαδή υπερδιπλάσιο ποσό από το ύψος της ασφάλειας που πήρε η ΑΝΕΚ για την καταστροφή του “ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΣΤΑΡ”.

8. Αναφορικά με το χρόνο ολοκλήρωσης της ναυπήγησης, ήδη τον έχουμε υπερβεί κατά 9 μήνες τον προβλεπόμενο από τη σύμβαση. Συμπληρώθηκαν 18 μήνες, διπλάσιος από το συμβατικό, ενώ είναι άγνωστο πόσος χρόνος απαιτείται ακόμη.

Δείτε τις φωτογραφίες που παραθέτουμε και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα.

\

https://kalymnos-news.gr/2023/04/%cf%80%cf%8c%cf%84%ce%b5-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%ad%cf%84%ce%bf%ce%b9%ce%bc%ce%bf-%cf%84%ce%bf-%ce%bd%ce%ad%ce%bf-%cf%83%ce%ba%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b1/?fbclid=IwAR0jDpCL30bHOM4ThdkShZjxCgr-6SFDdlTu6F3Ofgzu_IBR7gUFd9OI_a8

Την παραίτηση του υπέβαλε σήμερα, 26 Απριλίου 2023, από μέλος του ΔΣ και από τη θέση του Αντιπροέδρου της ΑΝΕ Καλύμνου ο Δήμαρχος Αγαθονησίου Ευάγγελος Κόττορος.

Ο Δήμαρχος του Αγαθονησίου επικαλείται προσωπικούς λόγους. Φυσικά οι πραγματικοί λόγοι παραίτησης έχουν να κάνουν με την αναστολή των δρομολογίων του πλοίου “ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΔΕΝΗ” εξυπηρέτησης της δρομολογιακής γραμμής “ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΛΕΡΟΣ’ΛΕΙΨΟΙ-ΠΑΤΜΟΣ-ΑΡΚΙΟΙ-ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ-ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή”. Αποτέλεσμα αυτής της εξέλιξης είναι να δημιουργηθούν μεγάλα προβλήματα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των παραπάνω νησιών, με τους κατοίκους τους να αντιδρούν έντονα και να διαμαρτύρονται.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του kalymnos-news.gr, o  Ευάγγελος Κόττορος, είχε εκφράσει τις αντιρρήσεις του στο ΔΣ της ΑΝΕΚ, την αγωνία του και τους φόβους του για τη δυσμενή αυτή εξέλιξη για τα νησιά , αναφορικά με τον τρόπο χειρισμού της υπόθεσης και την υποβολή των νέων προδικαστικών προσφυγών, ενώ καταψήφισε τη σχετική απόφαση. Δυστυχώς δεν έγιναν κατανοητές οι ψύχραιμες ,λογικές και ειλικρινείς θέσεις του, ώστε να αποφευχθούν οι δυσμενείς εξελίξεις για τα νησιά, όταν μάλιστα η ΑΝΕΚ δεν έχει αποκομίσει κάποιο όφελος και το πλοίο “Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ” συνεχίζει να παραμένει δεμένο.

Η παραίτηση του Δημάρχου Αγαθονησίου, έρχεται να προστεθεί στην χθεσινή έντονη αντίδραση του Δημάρχου Λειψών Φώτη Μάγγου και τις αιχμές του κατά της Διοίκησης της ΑΝΕΚ. Σχετικό δημοσίευμα μας μπορείτε να δείτε πατώντας εδώ

Από την ΑΝΕΚ εκδόθηκε η παρακάτω απάντηση προς τον Δήμαρχο Αγαθονησίου:

https://kalymnos-news.gr/2023/04/%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%af%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%85%cf%80%ce%ad%ce%b2%ce%b1%ce%bb%ce%b5-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%b7-%ce%b8%ce%ad%cf%83%ce%b7-%cf%84/

Ανακοίνωση-απάντηση εξέδωσε η ΔΗΜ.Τ.Ο Νέας Δημοκρατίας Καλύμνου σε ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ για τις εξελίξεις σχετικά με την ΑΝΕ Καλύμνου και το Νήσος Κάλυμνος. Η ανακοίνωση συγκεκριμένα αναφέρει:

Θλιβερή και μίζερη η προσπάθεια των Τοπικών Οργανώσεων του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ να εργαλειοποιήσουν τις κακές εξελίξεις στην ΑΝΕ Καλύμνου σχετικά με το Νήσος Κάλυμνος.

Ενώ γνωρίζουν πολύ καλά πού θα έπρεπε να στρέφονται τα βέλη και πού ανήκουν οι ευθύνες για την αποτυχημένη διαχείριση του ατυχήματος του Νήσος Κάλυμνος, που οδήγησε τελικά στην έκπτωση της Εταιρίας από τα επιδοτούμενα δρομολόγια, δεν ντρέπονται να εργαλειοποιούν το σοβαρό αυτό πρόβλημα για την Κάλυμνο , στο βωμό της αποκόμισης εκλογικών οφελών.

Για την πλήρη ενημέρωση των συμπολιτών μας και μόνο και όχι για τους

«γνωρίζοντες» , παραθέτουμε ένα ιστορικό των ενεργειών του Υπουργείου

Ναυτιλίας και των προσπαθειών να κρατηθεί η Εταιρία στον «αφρό».

Το Νήσος Κάλυμνος εκτελούσε επιδοτούμενα δρομολόγια στις γραμμές Κάλυμνος, Λέρος, Λειψοί, Πάτμος ,Αρκιοί, Αγαθονήσι , Πυθαγόρειο Σάμου και επιστροφή και Κάλυμνος ,Αστυπάλαια και επιστροφή , με συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας ισχύος έως και την 28 /2/2023.

Ωστόσο το πλοίο σταμάτησε να εξυπηρετεί τις ως άνω γραμμές την 29/11/2022 κατόπιν περιστατικού πρόσκρουσης και εισροής υδάτων σε βραχώδη αβαθή στη θαλάσσια περιοχή της Τελένδου με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί συγκοινωνιακό κενό στα νησιά που εξυπηρετούσε.

Από τα ανωτέρω προέκυπτε τόσο αθέτηση συμβατικών υποχρεώσεων της ΑΝΕ Καλύμνου για την κάλυψη των γραμμών έως 28/2/2023, όπου είχε ενεργές συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, όσο και για την περίοδο από 1/3/2023 και εντεύθεν όπου είχε ήδη καταστεί προσωρινός μειοδότης του νέου διαγωνισμού για τη νέα περίοδο ( 1/3/2023 – 31/10/2023 ).

Το Υπουργείο Ναυτιλίας ζήτησε από την εν λόγω Εταιρία την 1/12/2022 να ενημερώσει για τον τρόπο που προτίθετο να καλύψει τις συμβατικές τηςυποχρεώσεις, καθώς και εν συνεχεία της ζήτησε , αφού δεν είχε προβεί σε αντικατάσταση του Νήσος Κάλυμνος με άλλο πλοίο, να προσκομίσει πιστοποιητικό ασφαλείας σε ισχύ έως και την 5/1/2023. Η ΑΝΕ Καλύμνου δεν τήρησε την ως άνω τεθείσα προθεσμία ωστόσο το υπουργείο δεν προέβη άμεσα στην επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων , δίνοντας περαιτέρω πίστωση χρόνου για τυχόν εφοδιασμό του πλοίου με το απαιτούμενο από την προκήρυξη πιστοποιητικό.

Μετά την 28 /2 / 2023 , το Υπουργείο δεν μπορούσε να επιβάλει κυρώσεις ως προς τις συμβάσεις της προηγούμενης δρομολογιακής περιόδου γιατί αυτές είχαν πλέον λήξει. Στη συνέχεια το Υπουργείο έδωσε εκ νέου πίστωση χρόνου στην Εταιρία μήπως και τελικά εφοδιαστεί με το απαιτούμενο δικαιολογητικό και μπορέσει το πλοίο να καλύψει τη γραμμή για τη νέα περίοδο από ( 1/3/2023 ) .Έχοντας υπόψη την αδυναμία της εταιρίας να εκδώσει το πιστοποιητικό ασφαλείας, το υπουργείο δεν είχε άλλη επιλογή από το να κινήσει τη διαδικασία επιβολής κυρώσεων και παράλληλα να εκδώσει πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για κάθε ενδιαφερόμενο πλοιοκτήτη για την κάλυψη των επίμαχων δρομολογίων, υποβάλλοντας προσφορές μέχρι και την 13/3/2023 , στην οποία εκδηλώθηκε μεν ενδιαφέρον από την εταιρία ΑΝΕ Καλύμνου, χωρίς όμως να υποβληθούν τα απαιτούμενα στην πρόσκληση δικαιολογητικά.

Τέλος, σημειώνεται ότι η εταιρία ΑΝΕ Καλύμνου δεν κηρύχτηκε έκπτωτη για την αθέτηση συμβατικών υποχρεώσεων των γραμμών στις οποίες είχε συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας έως την 28/2/2023, ενώ για την περίοδο από 1/3/2023 κηρύχθηκε έκπτωτη ως προς τη συμμετοχή της στον επίμαχο διαγωνισμό, χωρίς να της επιβληθεί προσωρινός αποκλεισμός από το σύνολο των συμβάσεων παραχώρησης που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του νόμου 4413/2016, ο οποίος θα μπορούσε να επιβληθεί σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στο κεφάλαιο Χ της προκήρυξης.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας ουδέποτε έκλεισε την πόρτα στην ΑΝΕ Καλύμνου όπως και σε καμία άλλη Ναυτιλιακή Εταιρία. Στέκεται πλάι στα νησιά και τους κατοίκους τους και εργάζεται για την ουσιαστική αναβάθμιση της κάθε γραμμής. Σε αυτή την κατεύθυνση είναι και το πνεύμα του νέου διαγωνισμού, όπου με το αυξημένο του μίσθωμα διασφαλίζεται η ταχύτερη σύνδεση των νησιών, οι καλύτερες συνθήκες εργασίας των ναυτικών, καθώς και η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, σε αντίθεση με παρελθοντικές πολιτικές ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ.

Κλείνοντας, ήρθε η ώρα να ενημερώσουμε και για τις προσπάθειες που καταβάλαμε και συνεχίζουμε να καταβάλλουμε ως ΔΗΜ.Τ.Ο ώστε , το όποιο νέο πλοίο δρομολογηθεί να έχει αφετηρία και τερματισμό το λιμάνι της Καλύμνου και να εξαντληθεί κάθε περιθώριο ώστε να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα της ΑΝΕΚ και η συνεχιζόμενη προσφορά της στην Κάλυμνο και τα γύρω νησιά.

Αντί να ακολουθείτε λοιπόν αυτοκαταστροφικές συμπεριφορές, καλό θα ήταν να συστρατευθούμε όλοι σε μια κοινή προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος και διάσωσης της Εταιρίας. Δεν ωφελούν ούτε οι πατριωτικές κορώνες , ούτε οι ύβρεις προς τα πολιτικά πρόσωπα, τα οποία καλώς ή κακώς πάντα θα έχουμε ανάγκη.

Θα επαναλάβουμε για άλλη μία φορά ότι η αυτοκριτική δεν έβλαψε ποτέ κανέναν.

ΑΠΟ ΤΗ ΔΗΜ.Τ.Ο ΝΔ ΚΑΛΥΜΝΟΥ

Με απόφαση που υπογράφει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννης Πλακιωτάκης και φέρει ημερομηνία 15 Μαρτίου 2023, κηρύχθηκε έκπτωτη η ΑΝΕ Καλύμνου από τις επιδοτούμενες δρομολογιακές γραμμές:

1. «ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή» και

2 «ΚΑΛΥΜΝΟΣ- ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή»

Συγκεκριμένα στη σχετική απόφαση αναφέρεται:

ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ

α. Την κήρυξη της εταιρείας με την επωνυμία «Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Καλύμνου» (Α.Ν.Ε.Κ.) [έδρα: Άγιος Νικόλαος Καλύμνου, Κάλυμνος, Τ.Κ.: 85200, Α.Φ.Μ.: 094093617, Δ.Ο.Υ.: Κω], έκπτωτης επί της συμμετοχής της στις δρομολογιακές γραμμές με α/α 16. «ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή» και 17. «ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή», του Παραρτήματος ΙV της υπο στοιχείο (2) προκήρυξης του προοιμίου της παρούσας, καθώς και
β. την ολική κατάπτωση των υπ’ αριθμ. GRZ120943/28-09-2022 και GRZ120944/28-09-2022 εγγυητικών επιστολών συμμετοχής της ALPHA ΤΡAΠΕΖΑΣ A.E., ποσού τριάντα πέντε χιλιάδων εκατόν πενήντα οκτώ ευρώ και εβδομήντα λεπτών (35.158,70€) και επτά χιλιάδων ογδόντα ενός ευρώ και εβδομήντα τριών λεπτών (7.081,73€), αντίστοιχα, για τις εν θέματι δρομολογιακές γραμμές, υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, σύμφωνα με τους όρους της υπό στοιχείο (2) απόφασης προκήρυξης του προοιμίου της παρούσας.
Οι ανωτέρω κυρώσεις επιβάλλονται, καθόσον η εταιρεία με την επωνυμία «Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Καλύμνου» (Α.Ν.Ε.Κ.), στο πλαίσιο της επικαιροποίησης δικαιολογητικών ως προσωρινός μειοδότης κατ’ εφαρμογή της παραγράφου 4 του άρθρου 10 του ν. 4948/2022 (Α΄ 125) και δυνάμει της παρ. 27 της υπό στοιχείο 2 απόφασης του προοιμίου της παρούσης, δεν προσκόμισε εμπρόθεσμα, ως όφειλε, εν ισχύ Πιστοποιητικό Ασφάλειας Επιβατηγού Πλοίου, παρότι κλήθηκε εγγράφως από την αρμόδια Υπηρεσία, προκειμένου εν συνεχεία τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, επί της εν θέματι δρομολογιακής γραμμής, να της κατακυρωθούν και ο φάκελος του διαγωνισμού να αποσταλεί στο αρμόδιο Κλιμάκιο του Ελεγκτικού Συνεδρίου για τον προβλεπόμενο από την κείμενη νομοθεσία προσυμβατικό έλεγχο.

Πηγή kalymnos-news.gr

Τις εργασίες της ετήσιας συντήρησης πραγματοποιεί το σκάφος “Kalymnos Dolphin” της ΑΝΕΚ σε καρνάγιο της Καλύμνου στο Λαφάσι (ΧΕΙΛΑ-Γλάρου)

Τέλος της εβδομάδας αναμένεται να ολοκληρώσει τις εργασίες ,ενώ όπως μας λέει ο καπετάνιος του, θα επαναδρομολογηθεί στη γραμμή Κάλυμνος-Μαστιχάρι από την 1η Μαρτίου 2023.

Ο φακός του kalymnos-news.gr βρέθηκε την Τρίτη 14 Φεβρουαρίου 2023, στο Λαφάσι και κατέγραψε τις εργασίες στο “Kalymnos Dolphin” αλλά και άλλων σκαφών που βρίσκονται στα 2 καρνάγια ΧΕΙΛΑ(Γλάρου) και ΣΑΡΟΥΚΟΥ(Τριπολίτη).

Δείτε το video που ετοίμασε ο Μάμας Χαραμαντάς