Την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ των Αρχηγών της Αστυνομίας της Σλοβενίας, της Αυστρίας, της ΠΓΔΜ, της Σερβίας και της Κροατίας, για τον περιορισμό των προσφυγικών ροών σε 580 άτομα την ημέρα ανακοίνωσε η σλοβενική αστυνομία.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι αστυνομικοί αρχηγοί δήλωσαν ότι είναι "υποχρεωμένοι να περιορίσουν τις ημερήσιες διελεύσεις μέσω των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων σε έναν αριθμό που θα δίνει τη δυνατότητα να ελέγχεται κάθε μετανάστης σύμφωνα με τους κανόνες του Σένγκεν".

Την ίδια ώρα η Κομισιόν παραδέχτηκε ότι στην Ελλάδα βρίσκονται 25.000 πρόσφυγες ενώ ανακοίνωσε πως βρίσκεται στα σκαριά ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης.
Σύμφωνα με την αρμόδια για τα ζητήματα Μετανάστευσης, εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Νατάσα Μπερτό πρόκειται για "ένα μηχανισμό ανθρωπιστικής βοήθειας” έτσι ώστε να αποφευχθεί η ανθρωπιστική κρίση στην Ελλάδα".

Υπενθυμίζεται ότι η Ελλάδα ανακοίνωσε σήμερα έκτακτο σχέδιο που προβλέπει την φιλοξενία προσφύγων στα πλοία που θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια των νησιών, ενώ ευελπιστεί πως η Νατοϊκή αποστολή που ξεκίνησε σήμερα θα βοηθήσει στη διακοπή των γραμμών που χρησιμοποιούν οι δουλέμποροι.

Συγκεκριμένα, η καναδική φρεγάτα HMCS-Fredericton βρίσκεται κοντά στην περιοχή της Λέσβου. Η γερμανική φρεγάτα fgs-bonn, υπό την τακτική διοίκηση της οποίας τελεί η νατοϊκή αποστολή, ανεφοδιάστηκε στη Σούδα και θα πλεύσει προς το κεντρικό Αιγαίο, ενώ τουρκική φρεγάτα TCG-Barbaros-(F-244) και η ελληνική φρεγάτα ΣΑΛΑΜΙΣ έχουν επιστρέφει για ανεφοδιασμό, ώστε τις επόμενες ημέρες να επαναλάβουν τη δράση τους.

capital.gr

Η σύγκληση του Συμβουλίου των Πολιτικών Αρχηγών υπό τις σημερινές συνθήκες είναι αυτονόητη. Όμως, το θέμα συζήτησης θα πρέπει να είναι η υλοποίηση των μέτρων που θα επιλύσουν το μεταναστευτικό – προσφυγικό πρόβλημα και όχι απλά η διατύπωση θεωρητικών μη υλοποιήσιμων πολιτικών θέσεων.

Το Συμβούλιο των Πολιτικών Αρχηγών θα πρέπει να αναγνωρίσει ότι το μεταναστευτικό πρόβλημα είναι πρόβλημα διεθνές που γενεσιουργό αιτία έχει τους πολέμους της Μέσης Ανατολής και του Αφγανιστάν οι οποίοι οφείλονται στον συνεχή πολεμικό ανταγωνισμό των δύο υπερδυνάμεων. Κατά συνέπεια, πρώτιστη ενέργεια της ελληνικής κυβέρνησης θα πρέπει να είναι το αίτημα προσφυγής στον ΟΗΕ και η σύγκληση, μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του Συμβουλίου Ασφαλείας με θέμα την άμεση κατάπαυση του πυρός στη Μέση Ανατολή. Είναι αδιανόητο να συγκαλείται το Συμβούλιο Ασφαλείας για τα επεισόδια μεταξύ Ισραηλινών και Παλαιστινίων και όχι για το μεταναστευτικό ζήτημα.

Δεν είναι ώρα να συζητήσουμε για τις ευθύνες της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ που είναι πράγματι πολύ μεγάλες. Όχι μόνο γιατί η Κυβέρνηση παρέμεινε ουσιαστικά παρατηρητής και δεν έπραξε τίποτα για να αποτρέψει το κύμα των μεταναστών αλλά γιατί με τις ενέργειές της συνέβαλε στη γιγάντωσή του. Οι δηλώσεις του τύπου «δεν υπάρχουν θαλάσσια σύνορα» αποτέλεσαν σίγουρα ανοιχτή πρόσκληση προς τους δουλεμπόρους, τη στιγμή που το μείζον πρόβλημα σχετικά με το μεταναστευτικό είναι η φύλαξη των πρακτικά αφύλακτων θαλασσίων συνόρων. Αυτό που σήμερα ζητούμε να πράξει το ΝΑΤΟ θα έπρεπε να το είχαμε ήδη επιτύχει εμείς με το Λιμενικό και το Πολεμικό Ναυτικό με οικονομική υποστήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ελλείψει δικών μας πόρων

Τώρα πλέον διαφαίνεται ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση αρχίζει να υιοθετεί σοβαρότερα το θέμα της φύλαξης των θαλασσίων συνόρων. Το Συμβούλιο των Πολιτικών Αρχηγών πρέπει να αποφασίσει ότι η Ελλάδα πρέπει να κάνει τα απολύτως απαραίτητα βήματα, πέραν της προσφυγής στον ΟΗΕ για τη λήξη των πολέμων στη Μ. Ανατολή.
Πρώτο και αποφασιστικό βήμα είναι η ενεργοποίηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης ώστε η Τουρκία να υποχρεωθεί στην εξάρθρωση των κυκλωμάτων που διακινούν και εκμεταλλεύονται τους δυστυχείς αυτούς ανθρώπους, ακόμα και με βοήθεια της Interpol. Εάν η Ευρώπη δεν επιτύχει τη διάλυση των δουλεμπορικών κυκλωμάτων στην πράξη, ακόμα και επιβάλλοντας οικονομικά μέτρα, όλα τα άλλα μέτρα θα είναι δευτερεύοντα.
Δεύτερον, η χώρα πρέπει να φυλάξει τα θαλάσσια σύνορά της με τη συνεχή παρουσία εποπτεύοντος ελικοπτέρου και ταχυπλόων του Λιμενικού και της Frontex, αντί του ΝΑΤΟ, για την αποτροπή του κύματος των εισερχομένων. Το ίδιο θα πρέπει να πράξει - πιεζόμενη από την Ευρωπαϊκή Ένωση - και η Τουρκία με το δικό της Λιμενικό αποτρέποντας την αναχώρηση των δουλεμπορικών πλοιαρίων.

Τρίτον, όσοι πρόσφυγες εισέρχονται χρειάζεται να μετακινούνται καθημερινά προς την ενδοχώρα για φιλοξενία σε αξιοπρεπείς χώρους υποδοχής, με ανθρώπινες συνθήκες και να μεταφέρονται άμεσα με ασφάλεια στα σύνορα για τη συνέχιση της πορείας τους προς όλες τις ευρωπαϊκές χώρες.

Τέταρτο, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να πιεστεί να υλοποιήσει την αναλογική εγκατάσταση των μετακινούμενων πληθυσμών σε όλα τα κράτη-μέλη καθώς και την ανθρώπινη διέλευσή τους από χώρα σε χώρα, για να μην δημιουργούνται σκηνές ντροπής ανάλογες με τις εικόνες των συνόρων των Σκοπίων.

Είναι δυνατόν κάποιος να διανοηθεί ότι θα απειλούνταν από το μεταναστευτικό τα συμφέροντα των μονίμων μελών του Συμβουλίου Ασφαλείας, δηλαδή των ΗΠΑ, της Ρωσίας και της Κίνας και δε θα συγκαλείτο το Συμβούλιο με θέμα το άμεσο σταμάτημα των πολέμων στη Μέση Ανατολή και το Αφγανιστάν;

Εάν η Ευρωπαϊκή Ένωση, που αποδεδειγμένα πλήττεται από το μεταναστευτικό – προσφυγικό, δεν μπορεί να ζητήσει τη σύγκληση του Συμβουλίου Ασφαλείας και δεν μπορεί να απαιτήσει και να επιτύχει τη διάλυση των δουλεμπόρων διακινητών, τότε είναι αυταπόδεικτο ότι δεν μπορεί να προασπίσει τα ίδια της τα συμφέροντα.

Το νωρίτερο δυνατό είναι σε 150 ημέρες, ενώ το αργότερο είναι 250 ημέρες", δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ο Λάζλο Τροκσάνι.

Η Ουγγαρία θα μπορούσε να διεξαγάγει δημοψήφισμα για τις ποσοστώσεις επανεγκατάστασης των προσφύγων και μεταναστών που έχει αποφασίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση το νωρίτερο σε 150 ημέρες, καθώς το ερώτημα που θα θέσει η κυβέρνηση στο δημοψήφισμα θα πρέπει να ακολουθήσει τη διαδικασία έγκρισής του από το νομικό σύστημα της χώρας, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Δικαιοσύνης.

Η Ουγγαρία βρίσκεται σε διαμάχη με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ορισμένους εταίρους της στην ΕΕ σχετικά με τη διαχείριση των μεταναστευτικών ροών στην Ένωση. Ο πρωθυπουργός Βίκτορ Ορμπάν πρότεινε την Τετάρτη (προχθές) τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος ώστε να φανεί κατά πόσον οι Ούγγροι αποδέχονται τις ποσοστώσεις κατανομής των προσφύγων και μεταναστών στις χώρες-μέλη, στις οποίες αντιτίθεται η κυβέρνηση.

iefimerida.gr

Την κατάσταση στο προσφυγικό περιγφράφει με δραματικό τρόπο η βρετανική εφημερίδα Guardian, που κάνει λόγο για μεγάλη επερχόμενη ανθρωπιστική κρίση στην Ελλάδα.

«Οι ευρωπαϊκες κυβερνήσεις ετοιμάζονται για μια μεγάλη ανθρωπιστική κρίση στην Ελλάδα καθώς αυξάνεται ο πανικός ότι οι σπασμωδικές κινήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης να αντεπεξέλθει με την προσφυγική κρίση είναι ένα σημείο πριν την κατάρρευση» γράφει η εφημερίδα.

Το δημοσίευμα αναφέρεται και στη σύνοδο των ευρωπαίων υπουργών Εσωτερικών στις Βρυξέλλες την Πέμπτη για την οποία γράφει ότι αν και αποτέλεσε την τελευταία προσπάθεια για μια κοινή απάντηση «σκεπάστηκε από την άγρια κόντρα ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αυστρία η οποία αποτελεί την αιχμή της προσπάθειας να μπει σε καραντίνα η Ελλάδα και να σταματήσει η ροή των μεταναστών προς τα Βαλκάνια με το μερικό κλείσιμο των συνόρων Ελλάδας-Σκοπίων».

«Αν η Ελλάδα αποκλειστεί από την υπόλοιπη ζώνη Σένγκεν τότε το Βερολίνο προβλέπει μια ανθρωπιστική κρίση και μια κρίση ασφαλείας μέσα σε ημέρες» επισημαίνει.

«Η ανθρωπιστική διάσταση στην Ευρωπη έχει γίνει πολύ πιο σημαντική από ό,τι ήταν μέχρι τώρα» προσθέτει τέλος ένας ανώτατος ευρωπαίος αξιωματούχος τον οποίο επικαλείται η εφημερίδα Guardian.

Σε πλήρη εφαρμογή τέθηκε από το πρωί το σχέδιο επιβράδυνσης της μετακίνησης προσφύγων και μεταναστών από τα νησιά, με στόχο τον καλύτερο συντονισμό των ροών και της προσωρινής φιλοξενίας των ανθρώπων αυτών στο εσωτερικό της Ελλάδας.

Οι μετανάστες και οι πρόσφυγες από τα νησιά θα μετακινούνται μόνο με τα τακτικά δρομολόγια των πλοίων προς Πειραιά ή τη βόρεια Ελλάδα, ενώ για έκτακτες ανάγκες στα λιμάνια των νησιών του βορειοανατολικού Αιγαίου, όπου περνά και το μεγαλύτερο κύμα προσφύγων και μεταναστών, θα βρίσκονται αγκυροβολημένα ναυλωμένα από το Υπουργείο ναυτιλίας πλοία.

Ειδικότερα, στο λιμάνι της Μυτιλήνης βρίσκεται ήδη αγκυροβολημένο το πλοίο «Ελευθέριος Βενιζέλος», στο λιμάνι της Χίου το πλοίο «Terra Jet» και στο λιμάνι της Σάμου το πλοίο «Blue Star Patmos». Σύμφωνα με το σχέδιο αυτό, δεν θα υπάρχει επιβράδυνση της διαδικασίας καταγραφής και πιστοποίησης στα hotspot του βορείου Αιγίου. «Απλά οι πρόσφυγες ενημερώνονται για τις δυσκολίες μετακίνησης προς το εσωτερικό της Ελλάδας αλλά και τα προβλήματα της αναχώρησης τους από την Ελλάδα και τους προτείνεται να παραμείνουν στην περίπτωση της Λέσβου στον καταυλισμό του hotspot της Μόριας ή στον καταυλισμό του Δήμου Λέσβου στον Καρά Τεπέ», δήλωσε στο Αθηναϊκό - Μακεδονικό πρακτορείο Ειδήσεων η συντονίστρια της λειτουργίας του hotspot της Μόριας, Ανθή Καραγγελή.

«Πρόκειται για ένα σχέδιο που θα εφαρμοστεί δυο με τρεις μέρες, μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες ολοκλήρωσης των νέων κέντρων φιλοξενίας που δημιουργούνται και να εξομαλυνθεί η κατάσταση στα σύνορα. Ένα σχέδιο συνεχώς παρακολουθούμενο όμως, προκειμένου να μη δημιουργηθεί πρόβλημα και στα νησιά», δήλωσε στον Σταθμό Αιγαίου της ΕΡΤ ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας.

«Είναι μια απόφαση της κυβέρνησης, παρακολουθούμε την εξέλιξη και θα είμαστε σε ετοιμότητα», είπε σχολιάζοντας τη δήλωση του κ. Δρίτσα, η περιφερειάρχης βορείου Αιγαίου Χριστιάνα Καλογήρου.

Από τη Λέσβο χθες με το πλοίο της γραμμής «Αριάδνη» αναχώρησαν 1.350 μετανάστες και πρόσφυγες. Στο νησί στις 9 το πρωί καταγεγραμμένοι και έτοιμοι να αναχωρήσουν βρίσκονταν 1766 άνθρωποι, οι οποίοι και διαμένουν στον καταυλισμό του hotspot, στον καταυλισμό του καρά Τεπέ ή όσοι έχουν χρήματα σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια στην ευρύτερη περιοχή της Μυτιλήνης.

Από τη Χίο χθες με το «Αριάδνη» αναχώρησαν 142 πρόσφυγες και μετανάστες ενώ έχουν μείνει στο νησί 498, οι οποίοι με την ολοκλήρωση της καταγραφής τους θα παραμείνουν στο hotspot της ΒΙΑΛ και στον καταυλισμό της Σούδας.

Σημειώνεται ότι περίπου 1000 από τους παραπάνω πρόσφυγες και μετανάστες αναμένεται να αναχωρήσουν από τη Λέσβο και τη Χίο σήμερα Παρασκευή το βράδυ με το πλοίο «Blue Star 1» το οποίο πραγματοποιεί τακτικό δρομολόγιο για Πειραιά.

newsbeast.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot