Λεωφορείο συγκρούστηκε με συρμό του προαστιακού κοντά στην Λιοσίων. Δεν υπάρχουν τραυματίες. Οι επιβάτες σώθηκαν από την ψυχραιμία του οδηγού του προαστιακού. Κατευθύνθηκαν όλοι στο μπροστινό μέρος του λεωφορείου και απέφυγαν την σύγκρουση. Δείτε φωτογραφίες από την σύγκρουση.
Λεωφορείο συγκρούστηκε με συρμό του προαστιακού στην Λιοσίων. Δεν υπάρχουν τραυματίες. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι όλα έγιναν λίγο μετά τις 9 το πρωί σε φυλασσόμενη διάβαση Λιοσίων και Σιώκου. Ο προαστιακός «βρήκε» στο πίσω μέρος το αστικό λεωφορείο και από θαύμα δεν υπήρξαν τραυματίες αφού το λεωφορείο ήταν γεμάτο κόσμο. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες ο οδηγός του προαστιακού αντιλήφθηκε έγκαιρα τι πήγαινε να συμβεί και έκοψε ταχύτητα με αποτέλεσμα να αποφευχθούν τα χειρότερα. Σύμφωνα με όσα είπε αυτόπτης μάρτυρας στον ΑΝΤ1 ο προαστιακός κατευθυνόταν από τον Σταθμό Λαρίσης στο Αεροδρόμιο και στην ισόπεδη διάβαση Σιώπου και Κωνσταντινουπόλεως λόγω κίνησης το λεωφορείο είχε μείνει πάνω στις γραμμές και ο οδηγός του προαστιακού το κατάλαβε και επιχείρησε να κόψει όσο το δυνατόν ταχύτητα με αποτέλεσμα να βρει στο πίσω μέρος του λεωφορείου. Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο Πάνο Λούπο ο οποίος ήταν αυτόπτης μάρτυρας του συμβάντος οι επιβάτες του λεωφορείου ήταν εμφανώς σοκαρισμένοι αλλά αντέδρασαν και οι ίδιοι άμεσα καθώς όταν ο οδηγός του προαστιακού είδε από μακριά το λεωφορείο πάνω στις γραμμές άρχισε να κορνάρει προειδοποιώντας τους. Όλοι κατευθύνθηκαν στο μπροστινό μέρος του λεωφορείου και έτσι σώθηκαν από την σύγκρουση. Οι φωτογραφίες είναι του Πάνου Λούπου.Δείτε το βίντεο
Ρεκόρ που ξεπερνά ακόμα και την καλύτερη, μέχρι σήμερα, χρονιά στην κίνηση της δημοτικής συγκοινωνίας που ήταν το 2011, καταγράφεται τη φετινή χρονιά.
Στο τέλος του 2018 τα έσοδα από τα εισιτήρια της δημοτικής συγκοινωνίας θα πλησιάσουν το 1.200.000 ευρώ.
Καθοριστικός παράγοντας ήταν η ένταξη στο στόλο της ΚΕΚΠΑΥΑΣ, τη θερινή περίοδο, των δύο λεωφορείων και ιδιαίτερα του μεγάλου λεωφορείου-φυσούνα, που αναβάθμισαν τις υπηρεσίες και εκτόξευσαν τον αριθμό των εσόδων.
Υπάρχει θετική αντανάκλαση και στα ταμειακά διαθέσιμα της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ που αυξήθηκαν και στις 31 Οκτωβρίου ξεπερνούσαν το 1,3 εκ. ευρώ, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία κατέβαλε αναδρομικά ύψους 152.000 ευρώ προς τους εργαζομένους ενώ μετακινούνται δωρεάν ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού, ηλικιωμένοι-μέλη της Λέσχης Φιλίας και μαθητές.
Την ίδια στιγμή εξοφλήθηκαν χρέη και οφειλές από το παρελθόν, με αποτέλεσμα οι υποχρεώσεις αυτή τη στιγμή της εταιρείας προς προμηθευτές να είναι μόλις 56.015 ευρώ.
Όπως επισημαίνει η Πρόεδρος της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ κ. Βάσω Πη, η δημοτική συγκοινωνία στην Κω λειτουργεί πλέον σε υγιείς βάσεις αφού:
-Διενεργούνται ηλεκτρονικοί και αδιάβλητοι διαγωνισμοί για την προμήθεια καυσίμων.
-Εγκαταστάθηκε και λειτουργεί ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και καυσίμων για τα λεωφορεία.
-Μεταφέρθηκε το γραφείο κίνησης από το ΑΚΤΑΙΟΝ στο εργοτάξιο και δημιουργήθηκαν νέες εγκαταστάσεις.
-Ολοκληρώθηκε ο έλεγχος από τον ορκωτό λογιστή.
Την ίδια στιγμή, το 2019, θα είμαστε έτοιμοι να ενεργοποιήσουμε μια μεγάλη καινοτομία στη δημοτική συγκοινωνία: το ηλεκτρονικό εισιτήριο.
Γραφείο Τύπου Δήμου Κω
Περιγράφει μάλιστα πως έγιναν επιθέσεις: «Το Σάββατο από τις 8.15 έως τις 10 είχαμε 3 λεωφορεία στη Συγγρού, στο ύψος του Αγίου Σώστη, που δέχτηκαν επίθεση. Δεν ξέρουμε, με πέτρες, με βολίδα, με αεροβόλο, περιμένουμε το πόρισμα της Ασφάλειας Αττικής. Έχουμε σπασμένα τζάμια από δύο λεωφορεία απ’ τις πόρτες και από δύο λεωφορεία απ’ τα παράθυρα. Τη Κυριακή αυτά έχουν μεγάλη επιβατική κίνηση τα δρομολόγια. Αυτό, τώρα, το κάνουν ή ανήλικοι ή κάποιος ο οποίος χρήζει ψυχολογικής υποστήριξης. Είναι το δρομολόγιο 550 (Κηφισιά – Δέλτα Φαλήρου) και στην άνοδο προς Αθήνα ήταν το Α2 (Βούλα – Αθήνα)».
Αναφορικά με τις γραμμές 701 και 704, που και αυτές δέχονται συχνότερα επιθέσεις, με αποτέλεσμα να προκαλούνται υλικές ζημιές στα λεωφορεία αλλά και να κινδυνεύουν άμεσα επιβάτες και οδηγοί, ο κ. Σιορίκης τόνισε: «Μετά απο μία σύσκεψη που έγινε στον ΟΑΣΑ, δεσμεύτηκε και η Δημοτική Αρχή, δεσμεύτηκε και ο Διοικητής του Αστυνομικού Τμήματος να την ανοίξουμε από αύριο για να μεταφέρεται με ασφάλεια – αυτό μας ενδιαφέρει- το επιβατικό κοινό και να νιώθει και ασφάλεια ο οδηγός. Κάτω από προϋποθέσεις, ο Δήμος δεσμεύτηκε να δώσει ένταση στο φωτισμό με προβολέα, να κλαδευτούν κάποια δέντρα και να υπάρχει συχνή περιπολία της Αστυνομίας. Είναι προς το τέρμα των λεωφορειακών γραμμών. Η μια γραμμή είναι Άγιος Τρύφωνας – Ανθούπολη και η άλλη είναι Καματερό – Άγιοι Ανάργυροι. Είναι συγκεκριμένα επί της Οδού Παπάγου είναι γύρω στα 200-150 μέτρα – εκεί σε αυτό το σημείο είχαμε τα σπασίματα σε περίπου 12-13 λεωφορεία».
Ρεπορτάζ: Θ. Πάνου – Επιμέλεια: Π. Θεοδώρου