Αποφασισμένη να αξιοποιήσει στο έπακρο όλες τις μοναδικές δυνατότητες – γεωγραφικές και κλιματικές – που διαθέτει η χώρα τόσο στη διαχείριση της λιμενικής πολιτικής όσο και στη διαμόρφωση εθνικής στρατηγικής για την κρουαζιέρα είναι η κυβέρνηση, όπως αποκάλυψε χθες ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γ. Πλακιωτάκης, μιλώντας σε εκδήλωση της Ένωσης Εφοπλιστών και Κρουαζιερόπλοιων στον Πειραιά.

Μια χώρα που έχει την… ευλογία να διαθέτει 16.000 χιλιόμετρα ακτογραμμή (ευρισκόμενη στην 9η θέση παγκοσμίως), περίπου 6.000 νησιά και νησίδες, εκ των οποίων τα 117 κατοικημένα, φαινόμενο μοναδικό στην ευρωπαϊκή ήπειρο, έχει όλα τα φόντα να πρωταγωνιστήσει σε κάθε τομέα του τουρισμού, των θαλάσσιων μεταφορών και της κρουαζιέρας τα προσεχή χρόνια, αν υλοποιήσει τις απαραίτητες υποδομές και μεταρρυθμίσεις.

Ο κ. Πλακιωτάκης, μιλώντας στη χθεσινή εκδήλωση που έγινε στο πλοίο Celestyal Crystal, ανακοίνωσε την αλλαγή του τρόπου λιμενικής διακυβέρνησης, με την προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών για την αξιοποίηση των δέκα μεγάλων περιφερειακών λιμανιών της χώρας μέσα στο 2020.

Παράλληλα, έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην κρουαζιέρα, τονίζοντας πως «ο κλάδος της κρουαζιέρας είναι εξωστρεφής και από την πρώτη στιγμή η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον με την επαναλειτουργία της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας».

Συνεχίζοντας επισήμανε πως «στόχος είναι να δημιουργηθεί μία εθνική στρατηγική για τον κλάδο, στον οποίο δημιουργώντας ένα πλαίσιο θα ενσωματώσει όλα τα ζητήματα της οικονομικής πολιτικής, της χωροταξίας, του περιβάλλοντος και των υποδομών, ώστε απλά και πραγματικά να επιλύονται ζητήματα που αφορούν τους επισκέπτες κρουαζιέρας αλλά και βεβαίως των τοπικών κοινωνιών».

Τόνισε, ότι στο υπουργείο Ναυτιλίας ήδη λειτουργούν τέσσερις θεματικές επιτροπές που έχουν να κάνουν με τις υποδομές, την εμπορική πολιτική, τις υποστηρικτικές υπηρεσίες αλλά και τη διεθνή ναυτιλιακή πολιτική, προκειμένου ο κλάδος της κρουαζιέρας να μπορεί να αναπτύσσεται και να λαμβάνει τα μηνύματα του διεθνούς περιβάλλοντος πάρα πολύ γρήγορα.

Ο κατακερματισμός αρμοδιοτήτων και η ανάγκη αλλαγών

Αναφορικά με τη λιμενική πολιτική και την ολιστική προσέγγιση που επιχειρεί η κυβέρνηση, τόνισε πως «γνωρίζουμε πολύ καλά ότι στη χώρα μας διαχρονικά υπάρχουν διάφορα επίπεδα λιμενικής διακυβέρνησης, (οργανισμοί λιμένος, δημοτικά λιμενικά ταμεία, κρατικά λιμενικά ταμεία) και στο υπουργείο Ναυτιλίας μελετάμε την αλλαγή του τρόπου λειτουργίας τους, διότι έχει αποδειχτεί διαχρονικά ότι το συγκεκριμένο μοντέλο δεν είναι αποδεκτό και επίσης δεν έχουμε αξιοποιήσει τις δυνατότητες του κάθε λιμανιού ξεχωριστά».

Ο υπουργός τόνισε πως πέρα από τα μεγάλα λιμάνια υπάρχουν πολλά δημοτικά η κρατικά λιμενικά ταμεία που δεν έχουν αξιοποιηθεί στο βαθμό που θα έπρεπε προς όφελος των τοπικών κοινωνιών και του τομέα της κρουαζιέρας. Συνάμα, συμπλήρωσε πως μέσα στο νέο έτος θα ξεκινήσουν οι διεθνείς διαγωνισμοί για την αξιοποίηση των δέκα μεγάλων περιφερειακών λιμανιών της χώρας που σαφώς περιλαμβάνονται και οι δραστηριότητες της κρουαζιέρας.

«Υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον και για τα δέκα μεγάλα λιμάνια και έχει γίνει ήδη μία πρώτη παρουσίαση από το ΤΑΙΠΕΔ αναφορικά με τους όρους βιωσιμότητας και αξιοποίησης τους και ανάλογα με το επενδυτικό ενδιαφέρον που θα υπάρξει θα προχωρήσουμε σε διεθνείς διαγωνισμούς μέσα στο 2020», τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης.

Επίσης υπογράμμισε ότι μέσα στους πρώτους μήνες διακυβέρνησης της χώρας από τη Ν.Δ. εγκρίθηκε το νέο αναθεωρημένο master plan για το λιμάνι του Πειραιά που περιλαμβάνει σημαντικές επενδύσεις στο συγκεκριμένο κλάδο.
«Συνολικά 620 εκατ. ευρώ περιλαμβάνονται στις επενδύσεις στο πρώτο λιμάνι της χώρας κάτι που σαφώς θα αναβαθμίσει σημαντικά τον τομέα της κρουζιέρας», είπε ο υπουργός και πρόσθεσε ότι στόχος του υπουργείου Ναυτιλίας είναι ανάπτυξη του home porting (δηλαδή λιμάνια εκκίνησης – αφετηρίας αλλά και κατάληξης της κρουαζιέρας) για τα περισσότερα λιμάνια.

Τόνισε, ότι στο υπουργείο Ναυτιλίας ήδη λειτουργούν τέσσερις θεματικές επιτροπές που έχουν να κάνουν με τις υποδομές, την εμπορική πολιτική, τις υποστηρικτικές υπηρεσίες αλλά και τη διεθνή ναυτιλιακή πολιτική, προκειμένου ο κλάδος της κρουαζιέρας να μπορεί να αναπτύσσεται και να λαμβάνει τα μηνύματα του διεθνούς περιβάλλοντος πάρα πολύ γρήγορα.

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είπε επίσης ότι «η Ελλάδα πλέον μπαίνει σε μία νέα φάση οικονομικής και κοινωνικής πολιτικής αύξησης των ρυθμών ανάπτυξης αποκατάστασης της μεσαίας τάξης, στήριξης των επενδύσεων και είναι κάτι που αναγνωρίζεται πλέον σε παγκόσμιο επίπεδο ότι η Ελλάδα αλλάζει σελίδα».

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αναφέρθηκε ακόμα στο νέο σταθμό κρουαζιέρας και τις νέες υποδομές φιλοξενίας στο λιμάνι του Πειραιά, στο πλαίσιο της επένδυσης της Cosco αλλά και στη χρηματοδότηση από το πρόγραμμα των Δημοσίων Επενδύσεων με 4,4 εκατ. ευρώ 39 λιμανιών, ανάμεσα στα οποία είναι και κάποια λιμάνια κρουαζιέρας.

«Χρειάζεται σε αυτή τη χώρα επιτέλους να λειτουργήσουμε μεθοδικά, πρακτικά, απλά και με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Η κυβέρνηση έχει ήδη αποδείξει ότι κινείται με αυτό τον τρόπο και μέσα στο 2020 θα έχουμε πολλά θετικά βήματα στον τομέα της κρουαζιέρας», κατέληξε ο κ. Πλακιωτάκης.

Ανταγωνιστικά λιμάνια

Σε εκδήλωση στην Πάτρα στις αρχές Δεκεμβρίου 2019, ο κ. Πλακιωτάκης είχε αναφερθεί στη λιμενική πολιτική, τονίζοντας πως «υπάρχει τεράστιο επενδυτικό ενδιαφέρον για τα λιμάνια μας και μάλιστα από μεγάλους παγκόσμιους λιμενικούς παρόχους, από μεγάλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο της κρουαζιέρας, αλλά και στον χώρο του yachting».

Τότε είχε συμπληρώσει πως «η χώρα μας και τα λιμάνια μας οφείλουν να είναι ανταγωνιστικά, ώστε να μπορούν να αντεπεξέλθουν στον ανταγωνισμό, τόσο σε επίπεδο οικονομίας, όσο και σε επίπεδο ναυτιλίας, και για αυτό το λόγο θέσαμε ως βασική προτεραιότητα την αξιοποίηση των δέκα μεγαλύτερων λιμανιών της χώρας μας».

Αναφερόμενος τότε στη διαδικασία που ακολουθείτε, είχε τονίσει πως «σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ και μέσω μιας μελετητικής εταιρείας, μας έχουν παρουσιάσει τις δυνατότητες αξιοποίησης του κάθε λιμανιού ξεχωριστά, και εμείς απ’ την πλευρά μας προσπαθούμε να διαφυλάξουμε το δημόσιο συμφέρον, τις επενδύσεις και βέβαια θέσεις απασχόλησης. Στο δεύτερο στάδιο θα γίνει η οικονομική αποτύπωση των στοιχείων του κάθε λιμένα ξεχωριστά, ενώ το τρίτο στάδιο θα είναι οι διεθνείς διαγωνισμοί».

πηγή liberal.gr

Του Απόστολου Σκουμπούρη

Επιστρέφει στην Ελλάδα ο ένας ναυτικός που ήταν όμηρος σε φορτηγό πλοίο στο Τζιμπουτί.

Μία ευχάριστη εξέλιξη στην υπόθεση ομηρίας των πέντε Ελλήνων ναυτικών στο Τζιμπουτί, ανακοίνωσε ο Γιάννης Πλακιωτάκης. Σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας, ο υποπλοίαρχος Αργύριος Τσαγκρής επιστρέφει σήμερα στη χώρα μας, ενώ συνεχίζονται οι προσπάθειες για την απελευθέρωση των άλλων ναυτικών, που κρατούνται όμηροι από τις 15 Σεπτεμβρίου 2019, τρία μίλια από το λιμάνι του Τζιμπουτί.

Οι Έλληνες ναυτικοί αιχμαλωτίστηκαν στα δύο φορτηγά πλοία «Πτολεμαίος» και «Αρίμπας» (σ.σ. 2 στο ένα πλοίο, 3 στο άλλο), όταν κατασχέθηκαν από τις αρχές του Τζιμπουτί, λόγω οφειλών του Έλληνα πλοιοκτήτη τους.

«Επιστρέφει σήμερα από το Τζιμπουτί ο υποπλοίαρχος κ. Αργύριος Τσαγκρής. Συνεχίζουμε τις προσπάθειες σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών και τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε πολύ σύντομα να λήξει η περιπέτεια και των άλλων ναυτικών μας #Τζιμπουτί», έγραψε σε ανάρτηση του στο facebook, ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης.

https://www.eleftherostypos.gr/

Δεκαοκτώ νέοι ακτοπλοϊκοί προορισμοί, που για πρώτη φορά θα συνδέσουν τη Θεσσαλονίκη με νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου, αλλά και την Κρήτη με νησιά των Δωδεκανήσων, εγκρίθηκαν από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης.

Όπως ανέφερε, με σημερινές του δηλώσεις, οι νέοι προορισμοί θα χρηματοδοτηθούν από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, ενώ τόνισε πως με την απόφαση αυτή «ικανοποιούμε πάγια αιτήματα των τοπικών κοινωνιών». Ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε ότι οι προορισμοί αποτελούν την πρώτη φάση κάλυψης επιπλέον άγονων γραμμών, ενώ θα ακολουθήσει και δεύτερη φάση.

Συγκεκριμένα οι νέοι προορισμοί είναι οι εξής:

-Ένα δρομολόγιο σύνδεσης νησιών του β/α Αιγαίου με τη Θεσσαλονίκη αντί της Καβάλας

-Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη-Λήμνος

-Κως, Νίσυρος, Τήλος, Χάλκη, Σύμη, Ρόδος

πηγή liberal.gr

Τη σφοδρή αντίδραση του υπουργού Ναυτιλίας, Γιάννη Πλακιωτάκη, προκάλεσαν οι απίστευτοι ισχυρισμοί του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών, Μεβλούτ Τσαβούσογλου, για το προσφυγικό.

Το Σάββατο ο Τσαβούσογλου υποστήριξε ότι η Ελλάδα «πυροβολούσε τις βάρκες των προσφύγων, τις βύθιζε στο Αιγαίο και τους έστελνε με τη βία, τραυματισμένους, πίσω στην Τουρκία». «Κάποιοι διακινδυνεύουν την ανθρώπινη ζωή στην θάλασσα και μάλιστα ζητούν και τα ρέστα, την ώρα που τα δικά μας στελέχη του Λιμενικού δίνουν αγώνα για να την προστατεύσουν. Οι δηλώσεις του κ. Τσαβούσογλου δεν έχουν την παραμικρή σχέση με την πραγματικότητα», δήλωσε ο κ. Πλακιωτάκης στον ΑΝΤ1, απαντώντας στους ισχυρισμούς του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών.

Το βράδυ του Σαββάτου, απαντώντας στον Τσαβούσογλου, το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών έκανε λόγο για ανυπόστατους ισχυρισμούς που εκθέτουν όσους τους προβάλλουν. «Η Ελλάδα είναι μία ευνομούμενη, δημοκρατική πολιτεία που επιτηρεί αποτελεσματικά τα σύνορά της με πλήρη σεβασμό στο διεθνές δίκαιο και με υψηλή αίσθηση ανθρωπισμού. Περί του αντιθέτου ισχυρισμοί δεν χρησιμεύουν παρά μόνον για να καλύψουν την απροθυμία αυτών που διακινούν τους ισχυρισμούς αυτούς να τηρήσουν τις διεθνείς τους δεσμεύσεις», τόνισε ακόμη το ΥΠΕΞ.

Πλακιωτάκης: Η Τουρκία λειτουργεί παράνομα και αυταρχικά

«Καλό θα ήταν η Τουρκία αντί να διαδίδει ψευδείς ειδήσεις να τηρήσει τους όρους της συμφωνίας που έχει υπογράψει με την ΕΕ. Την ώρα που οι άνδρες και οι γυναίκες του Λιμενικού σώζουν ζωές, κάποιοι “παίζουν” με τις ζωές», υπογράμμισε ο Γιάννης Πλακιωτάκης

Οι άνδρες κι οι γυναίκες του Λιμενικού, με ευαισθησία και αυταπάρνηση, επί 24 ώρες το 24ώρο προφυλάσσουν την ανθρώπινη ζωή στην θάλασσα. Εμείς ως Υπ. Ναυτιλίας ενισχύουμε και με μέσα και με προσωπικό τα λιμεναρχεία του ανατολικού Αιγαίου», σημείωσε ακόμη ο αρμόδιος υπουργός, που επέκρινε σφοδρά την Αγκυρα για τη στάση της.

«Η Τουρκία λειτουργεί με παράνομο και αυταρχικό τρόπο, με παραβατική συμπεριφορά και δίχως σεβασμό στο διεθνές δίκαιο. Η Τουρκία οφείλει να σεβαστεί τους κανόνες της διεθνούς νομιμότητας και σε αυτό πρέπει να είμαστε ξεκάθαροι», υπογράμμισε ο κ. Πλακιωτάκης, σημειώνοντας ότι καθώς προχωρά γοργά ο ανάλογος σχεδιασμός, «μέχρι το τέλος του έτουθς θα υπάρχει ολοκληρωμένη επιτήρηση στο ανατολικό Αιγαίο και θα υπάρχει και εξοικονόμηση πόρων».

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής απάντησε στον ΣΥΡΙΖΑ σχετικά με τη σύγκρουση σκαφών ανοικτά του νησιού
Ανακοίνωση μέσω της οποίας απαντά στον τομεάρχη Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ εξέδωσε το απόγευμα της Τετάρτης ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Όπως σημειώνεται εκεί, δόθηκε εντολή στον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος για πλήρη διερεύνηση των συνθηκών κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση των σκαφών ανοικτά της Κω.

Ολόκληρη η ανακοίνωση του κ. Πλακιωτάκη.

«Τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ θα έπρεπε να γνωρίζουν ότι οι γυναίκες και οι άνδρες του Λιμενικού Σώματος υπερβάλλουν εαυτόν προκειμένου να προστατεύσουν την ανθρώπινη ζωή στην θάλασσα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα και τα θαλάσσια σύνορα της χώρας μας. Είναι δύσκολο λοιπόν να αντιληφθεί κάποιος τι ζητάει ο κ. Σαντορινιός, όταν είναι ήδη γνωστό από την πρώτη στιγμή ότι ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης έδωσε εντολή στον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος για πλήρη διερεύνηση των συνθηκών κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση των σκαφών ανοικτά της Κω. Το πόρισμα θα δώσει τις απαντήσεις που όλοι ζητάμε», τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.