Την εκτίιμηση ότι θα υπάρξει συμφωνία , ότι οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ θα την ψηφίσουν και πως η κυβέρνηση προετοιμάζει τη διαχείρησή της, εξέφρασε η Ντ Μπακογιάννη, μιλώντας στον ΣΚΑΪ.

«Tα πράγματα έχουν φτάσει στην τελική φάση, θα τελειώσουν "τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα" και θα φτάσουμε στην ώρα της αλήθειας... Είναι δύσκολη ώρα, θέλω να ελπίζω ότι η κυβέρνηση δεν έχει χάσει διαπραγματευτικό κεφαλαίο για ανούσια πράγματα για το συμφέρον των Ελλήνων πολιτών» ανέφερε χαρακτηριστικά η πρώην υπουργός, η οποία υποστήριξε ότι «τα επακόλουθα της ρήξης θα είναι παρά πολύ δύσκολα για τον ελληνικό λαό».

Επέμεινε ότι αν η Ελλάδα δεν πληρώσει τις υποχρεώσεις της στους δανειστές θα έχουμε περιορισμό στην κίνηση κεφαλαίων, προσθέτοντας ότι το ίδιο πράγμα αναφέρει το σύνολο των οικονομικών αναλυτών.

dikaiologitika.gr

Να προχωρήσει η αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών στα αεροδρόμια μας

Για πρώτη φορά η κυβέρνηση παραδέχθηκε, επισήμως, δια στόματος του Υπουργού Οικονομίας, κ. Σταθάκη, ότι δεν πρόκειται να ακυρωθεί ο διαγωνισμός για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια, τον οποίο χαρακτήρισε μέρος της διαπραγμάτευσης.

Ο Υπουργός Οικονομίας απαντώντας στο Μάνο Κόνσολα, κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Επερώτησης που είχαν καταθέσει Βουλευτές της Ν.Δ. για τα δημόσια έργα, μιλώντας για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, ανέφερε τα εξής (σύμφωνα με τα πρακτικά):
«Αναγνωρίζουμε ότι είναι αναπόφευκτο κομμάτι της συνολικής διαπραγμάτευσης. Ισχύει αυτό διότι οι εν εξελίξει ιδιωτικοποιήσεις είναι εγγεγραμμένες στον τρέχοντα προϋπολογισμό, συνεπώς, αποτελούν μέρος της διαπραγμάτευσης. Οι θέσεις μας, επίσης, είναι γνωστές, επιζητούμε τρόπους με τους οποίους οι ισχύουσες συμβάσεις, χωρίς να ακυρωθεί ο διαγωνισμός, θα βελτιωθούν αισθητά υπέρ του δημοσίου συμφέροντος».

Ο επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, είχε επισημάνει, απευθυνόμενος στον κ. Σταθάκη, ότι ο ίδιος ο κ. Τσίπρας, σε πρόσφατη συνέντευξή του στον κ. Χατζηνικολάου, είχε χαρακτηρίσει ιδιαίτερα υψηλό το τίμημα που πέτυχε η προηγούμενη κυβέρνηση στο διαγωνισμό για την αξιοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε:
«Δεν υπήρξε πιο μεγάλη συμφωνία αποκρατικοποίησης, ως προς το τίμημα.
Προβλέπεται εφάπαξ καταβολή ενός δισεκατομμυρίου διακοσίων τριάντα τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ(1,234 δις ευρώ).
23 εκατομμύρια ευρώ ετήσιο μίσθωμα.

Υποχρέωση του στρατηγικού επενδυτή να κάνει επενδύσεις 1,4 δις ευρώ εκ των οποίων τα 330 εκατομμύρια ευρώ πρέπει να γίνουν μέσα στα 4 πρώτα χρόνια.
Δημιουργούνται άμεσα 1.450 νέες θέσεις εργασίας και η δραστηριότητα που θα αναπτυχθεί αναμένεται να δημιουργήσει, εμμέσως, άλλες 15.000 θέσεις εργασίας».
Αναφερόμενος στη δέσμευση, πλέον, της κυβέρνησης ότι δεν θα ακυρώσει το διαγωνισμό, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Είναι δεδομένο ότι η κυβέρνηση έχει εγκαταλείψει τις εξαγγελίες για ακύρωση του διαγωνισμού αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων. Όσοι είχαν κάνει σημαία αυτή την εξαγγελία στις εκλογικές τους περιφέρειες είναι σαφές ότι θα έχουν πρόβλημα.
Για αυτό και χρειάζεται προσοχή στο τι λέμε.
Εκτιμώ ότι αν θέλατε πραγματικά να διαπραγματευτείτε κάτι, αυτό θα έπρεπε να είναι η τιμολογιακή πολιτική στα τέλη των αεροδρομίων. Αυτός είναι ο κρίσιμος παράγοντας που μαζί με τις υπηρεσίες καθιστά ελκυστικό ένα αεροδρόμιο.
Και αν πετυχαίνατε κάτι καλύτερο, θα σας στηρίζαμε απόλυτα».

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε και στα προβλήματα λειτουργίας που αντιμετωπίζουν τα περιφερειακά αεροδρόμια, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά:
-Στην επέκταση του αεροδρομίου Χανίων, που κινδυνεύει να απενταχθεί από το ΕΣΠΑ.
-Στην αναβάθμιση του εξοπλισμού στα αεροδρόμια Κω και Ρόδου με την εγκατάσταση νέου ραντάρ, την αντικατάσταση των δύο ραδιοβοηθημάτων, που έχουν ηλικία άνω των 20 ετών και δεν υπάρχει δυνατότητα να βρεθούν εύκολα τα ανάλογα ανταλλακτικά, αλλά και η εγκατάσταση κλιματισμού. Επισήμανε, επίσης, την έλλειψη γιατρού στα δύο αεροδρόμια.
-Στην ανάγκη τοποθέτησης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Καρπάθου, το οποίο στερείται ακόμα και πύργου ελέγχου.
-Στις οφειλές, ύψους 7,5 εκ. ευρώ από υπερωρίες στους εργαζόμενους, οφειλές που δημιουργήθηκαν μετά το Δεκέμβριο και στα χρέη 7,5 εκ. ευρώ προς τα συνεργεία καθαριότητας και 11 εκ. ευρώ προς τις εταιρείες security.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κατέληξε, απευθυνόμενος προς την κυβέρνηση:
«Αυτό που προέχει είναι να αναβαθμιστούν οι υπηρεσίες και οι υποδομές των περιφερειακών αεροδρομίων. Ακόμα και αν υπογράψετε τη σύμβαση για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων το Κράτος θα έχει την ευθύνη διαχείρισης και λειτουργίας για ένα χρόνο.
Σε αυτό το χρόνο δεν πρέπει να ακολουθήσει την πρακτική εγκατάλειψης και απαξίωσης των περιφερειακών αεροδρομίων που ακολουθείτε αυτούς τους 4 μήνες. Δεν είναι δυνατόν, στο μέσο της τουριστικής περιόδου, να υπάρχουν είτε προβλήματα στις αερομεταφορές είτε μια αποδυνάμωση των υπηρεσιών και του εξοπλισμού των αεροδρομίων μας».

«Ελπίζω να μην συμβεί στη Ν.Δ. αυτό που συνέβη με το ΠΑΣΟΚ» ανέφερε ο Νίκος Δένδιας στην πρωινή εκπομπή του Mega εκφράζοντας τον φόβο του μήπως μικρύνει η Νέα Δημοκρατία αφού όπως ανέφερε, η ΝΔ αντιμετωπίζει κίνδυνο αν συνεχίσει να πορεύεται στην κοινωνία μόνο με μία τακτική δικαίωσης.

Όπως εκτίμησε ο κ. Δένδιας, όταν ένα κόμμα χάσει τις εκλογές πρέπει να ξεκινήσει διάλογος για τα αίτια και τα όργανα να έχουν αποφασιστική αρμοδιότητα.

Σχολιάζοντας την κατάσταση στην οικονομία, ο βουλευτής της Ν.Δ. σημείωσε ότι κλείνουν 60 επιχειρήσεις την ημέρα, καθώς «επί πέντε μήνες συνεχίζεται το σκοτσέζικο ντους με τη διαπραγμάτευση».

Παράλληλα, τόνισε ότι ούτε το κράτος, ούτε και οι πολίτες έχουν χρήματα. «Αυτή η ιστορία με την συμφωνία πρέπει επιτέλους να τελειώνει», συμπλήρωσε.

Αναφερόμενος στη στάση που πρέπει να κρατήσει η αξιωματική αντιπολίτευση, παρατήρησε ότι η Ν.Δ. επί της αρχής πρέπει να στηρίξει μία συμφωνία, αλλά επί των άρθρων οφείλει να καταγγείλει μία φοροεπιδρομή.

«Εάν η κυβέρνηση μετατρέψει σε "ψήφο εμπιστοσύνης" την ψήφο για την συμφωνία, τότε η Ν.Δ. δεν μπορεί να την ψηφίσει», διευκρίνισε.

parapolitika.gr

Στην ανασύνταξη της οργανωτικής της δομής, με την αξιοποίηση νέων ιδεών και καταξιωμένων προσώπων, προχωρά η Νέα Δημοκρατία, δίδοντας ιδιαίτερη έμφαση στο άνοιγμα σε ολόκληρη την κοινωνία, τους παραγωγικούς φορείς, τις τοπικές κοινωνίες και τους εργαζόμενους.

Ειδικότερα, με απόφαση του Προέδρου της Νέας Δημοκρατίας κ. Αντώνη Σαμαρά, ορίζονται:
Γραμματέας Οργανωτικού ο κ. Κωνσταντίνος Κόλλιας.
Γραμματέας Γυναικείων Θεμάτων η κα Μαρία Συρεγγέλα.
Γραμματέας Μισθωτών και Επιστημονικών Φορέων ο κ. Δημήτρης Σιάχος.
Γραμματέας Σχέσεων Κοινωνίας – Κόμματος η κα Μαρία Γιαλαμά.
Γραμματέας Τοπικής Αυτοδιοίκησης ο κ. Δημήτρης Μαραβέλιας.
Γραμματέας Συντονισμού των Τομέων Κοινοβουλευτικού Έργου ο κ. Γιώργος Λουλουδάκης.
Συντονιστής Εκτελεστικής Γραμματείας και Πολιτικής Επιτροπής ο κ. Δημήτρης Καλογερόπουλος.

Με επιστολή του προς την Πρόεδρο της Βουλής των Ελλήνων, κα. Κωνσταντοπούλου, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, ζητά να προταχθεί και να συζητηθεί στην Ολομέλεια της Βουλής, η επίκαιρη επερώτηση που είχε καταθέσει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου και συνυπέγραψαν και άλλοι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας στις 20 Απριλίου 2015.

Ο Μάνος Κόνσολας στη επιστολή του προς την κα. Κωνσταντοπούλου, την οποία κοινοποιεί και στη Διάσκεψη των Προέδρων, επικαλείται τις έκτακτες συνθήκες που επικρατούν, πλέον, στα νησιά του Αιγαίου και ιδιαίτερα στην Κω, λόγω της έξαρσης του φαινομένου.
Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει, επίσης, τα αρνητικά δημοσιεύματα για τον τουρισμό μας σε διεθνή ΜΜΕ αλλά και ένα σημαντικό αριθμό ακυρώσεων, λόγω της αρνητικής εικόνας που έχει δημιουργηθεί.

Σε δήλωσή του ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, αναφέρει:
«Ζητώ από την κα. Πρόεδρο της Βουλής να προτάξει τη συζήτηση της επίκαιρης επερώτησης που είχαμε καταθέσει με άλλους συναδέλφους για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού.
Κάποιοι θέλουν να αποφύγουν αυτή τη συζήτηση.
Οι συνθήκες, όμως, επιβάλλουν να συζητηθεί. Στην Κω αλλά και σε άλλα νησιά έχουν δημιουργηθεί οριακές συνθήκες.
Η Πολιτεία δεν μπορεί να αφήνει τα νησιά μόνα τους να διαχειριστούν το πρόβλημα ούτε να επιρρίπτει ευθύνες στην τοπική αυτοδιοίκηση και στους φορείς.
Υπάρχει ήδη ένα πολύ αρνητικό κλίμα που επηρεάζει τον τουρισμό μας, και, είτε το θέλουν κάποιοι, είτε όχι, τα νησιά μας στηρίζονται στον τουρισμό.
Είναι ώρα να αντιμετωπίσουμε αποτελεσματικά το πρόβλημα αυτό.
Το πλήρες κείμενο της επερώτησης του κ. Κόνσολα και των βουλευτών, έχει ως εξής:
Ε Π Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς
1. Κύριο Υπουργό Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης
2. Κύριο Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

ΘΕΜΑ: «Αντιμετώπιση του προβλήματος της παράνομης μετανάστευσης και της αύξησης των μεταναστευτικών ροών»

Κύριοι Υπουργοί,
Η έξαρση του προβλήματος της παράνομης μετανάστευσης δεν οφείλεται τόσο στα γεγονότα της Συρίας, όσο στη χαλάρωση των μέτρων προστασίας των θαλάσσιων συνόρων μας και της πάταξης της λαθρομετανάστευσης όσο και στη ρητορική κυβερνητικών στελεχών που μετατρέπουν την Ελλάδα σε πόλο έλξης για τους παράνομους μετανάστες.

Η αρμόδια Υπουργός με τις δηλώσεις της, προεξόφλησε ότι δεν υπάρχουν παράνομοι μετανάστες αλλά μόνο πρόσφυγες. Η συγκεκριμένη τοποθέτηση είναι εντελώς λανθασμένη αφού υπάρχουν αντικειμενικές συνθήκες που καθιστούν αυθαίρετο και επικίνδυνο το χαρακτηρισμό όλων ως προσφύγων.
Όλα αυτά, σε συνδυασμό με ανάλογου χαρακτήρα δηλώσεις από κυβερνητικά στελέχη, δημιουργούν ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την αύξηση των μεταναστευτικών ροών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το Μάρτιο του 2014 ο αριθμός όσων εισήλθαν, παρανόμως, στη χώρα μας ήταν 1.185, ενώ το Μάρτιο του 2015, ο αριθμός αυτός πολλαπλασιάστηκε και αγγίζει τους 6.500.
Το πρόβλημα στα νησιά είναι ιδιαίτερα έντονο και η Πολιτεία μεταθέτει την ευθύνη διαχείρισης του προβλήματος στην αυτοδιοίκηση, σε ό, τι αφορά στη φιλοξενία των προσφύγων και των παράνομων μεταναστών.

Επιπρόσθετα, επιβαρύνονται υπέρμετρα η Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα με το έργο της ταυτοποίησής τους.
Παράλληλα, η μεταφορά παράνομων μεταναστών από το κέντρο κράτησης στην Αμυγδαλέζα στο κέντρο της Αθήνας, αποτελεί πράξη ακραίου παραλογισμού.
Έστω και αργά, η κυβέρνηση αντιλαμβάνεται ότι δεν μπορούν να υπάρξουν κέντρα υποδοχής και φιλοξενίας στις νησιωτικές περιοχές και μάλιστα σε νησιά που αποτελούν τουριστικούς προορισμούς. Προκύπτουν, όμως, κρίσιμα και σοβαρά ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν σχετικά με τις κυβερνητικές εξαγγελίες για το μεταναστευτικό.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί
1. Πως θα μεταφέρονται οι παράνομοι μετανάστες ή οι πρόσφυγες από τα νησιά στα κέντρα υποδοχής στην ηπειρωτική χώρα για την ταυτοποίησή τους; Υπάρχει η βούληση για τη δημιουργία τμημάτων συνοριοφυλάκων στα νησιά που αντιμετωπίζουν το συγκεκριμένο πρόβλημα;
2. Αν η χαλάρωση των μέτρων φύλαξης των θαλάσσιων συνόρων μας, αποτελεί κυβερνητική επιλογή. Για ποιο λόγο, και με δεδομένη την αδυναμία της Frontex, δεν ενισχύονται οι δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος για την πάταξη της λαθρομετανάστευσης, δεδομένου ότι η διακίνηση γίνεται από δουλεμπόρους;
3. Τι εννοεί η κυβέρνηση με τον όρο «χορήγηση ταξιδιωτικών εγγράφων στους πρόσφυγες». Θεωρεί αυτοδίκαια, όπως η Αν. Υπουργός μεταναστευτικής πολιτικής, πρόσφυγες όσους εισέρχονται παρανόμως στη χώρα; Έχει αντιληφθεί ότι με την αρχική ανακοίνωση, αμέσως μετά την ανακοίνωση των μέτρων που αποφασίστηκαν, έθεσε σε κίνδυνο την παραμονή της χώρας στη συνθήκη Σένγκεν;
4. Πότε και που θα λειτουργήσουν τα κέντρα υποδοχής και φιλοξενίας, με ποια κριτήρια και ποιες προϋποθέσεις στον τομέα της υγιεινής και της ασφάλειας; Θα επαναλειτουργήσουν οι εγκαταστάσεις στην Αμυγδαλέζα;
5. Η κυβέρνηση προτίθεται να θέσει το ζήτημα δημιουργίας μιας Task Force, μιας ισχυρής διευρωπαϊκής δύναμης φρούρησης των θαλάσσιων συνόρων; Προτίθεται να διεκδικήσει την ενεργοποίηση και επικαιροποίηση του Ευρωπαϊκού Συμφώνου για τη μετανάστευση και το άσυλο που υπογράφηκε το 2008 στο Παρίσι με δομικά στοιχεία την αναλογική κάλυψη των βαρών που προκύπτουν από τη φιλοξενία, την παροχή ασύλου και τη διαχείριση του προβλήματος των μεταναστευτικών ροών;

Οι επερωτώντες βουλευτές
1. Μάνος Κόνσολας, Βουλευτής Δωδεκανήσου
2. Γιώργος Κουμουτσάκος, Βουλευτής Α΄ Αθηνών
3. Σταύρος Καλαφάτης, Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης
4. Βασίλειος Κικίλιας, Βουλευτής Α΄ Αθηνών
5. Χαράλαμπος Αθανασίου, Βουλευτής Λέσβου
6. Δημήτριος Κυριαζίδης, Βουλευτής Δράμας
7. Μαυρουδής (Μάκης) Βορίδης, Βουλευτής Αττικής
8. Αναστάσιος Δημοσχάκης, Βουλευτής Έβρου
9. Στέφανος Γκίκας, Βουλευτής Κέρκυρας
10.Τιμολέων Κοψαχείλης, Βουλευτής Γρεβενών
11.Χρήστος Κέλλας, Βουλευτής Λάρισας
12.Σπυρίδων – Άδωνις Γεωργιάδης, Βουλευτής Β΄ Αθηνών
13.Παναγιώτης (Νότης) Μηταράκης, Βουλευτής Χίου
14.Κωνσταντίνος Σκρέκας, Βουλευτής Τρικάλων
15.Ιωάννης Βρούτσης, Βουλευτής Κυκλάδων
16.Απόστολος Βεσυρόπουλος, Βουλευτής Ημαθίας
17.Γεώργιος Γεωργαντάς, Βουλευτής Κιλκίς
18.Ανδρέας Κατσανιώτης, Βουλευτής Αχαΐας
19.Συμεών (Σίμος) Κεδίκογλου, Βουλευτής Εύβοιας
20.Γεώργιος Στύλιος, Βουλευτής Άρτας