«Ως νησιώτισσα βουλευτής, θέλω να μεταφέρω και εδώ στην Επιτροπή μας την έντονη και καθολική αντίδραση των τοπικών κοινωνιών στο ενδεχόμενο της παραχώρησης των περιφερειακών μας αεροδρομίων» τόνισε η Μίκα Ιατρίδη στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου.

Την παρέμβαση αυτή, η βουλευτής Δωδεκανήσου την έκανε ως ειδική αγορήτρια της Κοινοβουλευτικής Ομάδας των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών στη συζήτηση για την κύρωση της Συμφωνίας Αεροπορικών Μεταφορών μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Καναδά.

Στην εισήγηση της η Μίκα Ιατρίδη ανέφερε ότι η πώληση των περιφερειακών αεροδρομίων θα δημιουργήσει πρόβλημα στους ακρίτες νησιώτες, ενώ τόνισε ότι η επιλογή να μπει ειδικό τέλος στα εισιτήρια ώστε να χρηματοδοτηθεί η ανάπτυξη των ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων είναι παράδοξη και θα οδηγήσει σε ακριβά αεροδρόμια με άμεσες επιπτώσεις και στον τουρισμό της χώρας.

Το ζήτημα της τιμολόγησης των υπηρεσιών αναφέρεται και στη συμφωνία, σημείωσε η Μίκα Ιατρίδη, γεγονός που δείχνει ότι τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και ο Καναδάς, ενδιαφέρονται για την «εύλογη» τιμολόγηση των υπηρεσιών αυτών.

Στην απάντηση του παριστάμενου Υφυπουργού ότι τα αεροδρόμια δεν πωλούνται αλλά παραχωρείται η χρήση τους, η Μίκα Ιατρίδη ανέφερε ότι η παραχώρηση χρήσης συνιστά, ουσιαστικά, πώληση των αεροδρομίων και τόνισε ότι δεν θα μπορεί να εξασφαλίσει η κυβέρνηση, ότι δεν θα αυξηθούν οι φόροι ή ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου δεν θα γίνει από τα πιο ακριβά αεροδρόμια, όπως έγινε το «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Περαιτέρω, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναρωτήθηκε τι θα γίνει με τα έσοδα και αν μέρος αυτών θα κατευθύνεται προς τα μικρότερα αεροδρόμια, σημειώνοντας ότι πολλές φορές το αεροδρόμιο της Ρόδου με τα έσοδα του έχει ενισχύσει αεροδρόμια και άλλων νησιών εκτός Δωδεκανήσου. Ταυτόχρονα, η Μίκα Ιατρίδη εξέφρασε τον προβληματισμό της για την επιβίωση των μικρότερων αεροδρομίων.
    
Η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε, ακόμη, και στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ότι, από τη μια η Κομισιόν ως μέλος της Τρόικας επιδιώκει την ιδιωτικοποίηση των ελληνικών λιμανιών και από την άλλη προσπαθεί να εξασφαλίσει τα βορειο-ευρωπαϊκά συμφέροντα στα λιμάνια του Ρότερνταμ και της Αμβέρσας, ανησυχώντας για τη δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου εδώ στην Ελλάδα.

Ολοκληρώνοντας την παρέμβαση της, η Μίκα Ιατρίδη κάλεσε την κυβέρνηση να αλλάξει την πολιτική της, να δει τι γίνεται στην υπόλοιπη Ευρώπη και να συνειδητοποιήσει ότι η πώληση των υποδομών της χώρας δεν είναι και δεν μπορεί να είναι λύση.

Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πιστεύω ότι η παρούσα κύρωση της συμφωνίας ευρωπαϊκών μεταφορών μεταξύ του Καναδά και των κρατών μελών της Ε.Ε., μολονότι υπογράφηκε στις Βρυξέλλες το 2009, είναι αρκετά επίκαιρη σε σχέση με όσα συμβαίνουν στη χώρα μας στη μνημονιακή εποχή και αυτό γιατί στα πλαίσια των μνημονιακών μας υποχρεώσεων πρέπει να παραδώσουμε ουσιαστικά τις υποδομές μας, τα αεροδρόμια και τα λιμάνια μας, σε ιδιωτικά συμφέροντα, έναντι πολύ χαμηλών τιμημάτων και όλη αυτή τη διαδικασία την αποκαλεί η Κυβέρνηση « μεταρρύθμιση» και «ευκαιρία για ανάπτυξη». Δεν λέει, όμως, ποιοι πρόκειται να αναπτυχθούν και να ωφεληθούν.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ως νησιώτισσα Βουλευτής, θέλω να μεταφέρω και εδώ στην Επιτροπή μας την έντονη και καθολική αντίδραση των τοπικών κοινωνιών στο ενδεχόμενο της πώλησης των περιφερειακών μας αεροδρομίων. Τα αεροδρόμια αυτά έχουν κατασκευαστεί από το υστέρημα του ελληνικού λαού και η Κυβέρνηση σκοπεύει να τα δώσει σε τιμές πολύ χαμηλές, όπως περίτρανα μας έχουν αποδείξει οι περιπτώσεις του Ελληνικού και του ΟΠΑΠ.
 
Σε κάθε περίπτωση, είναι εξαιρετικά σημαντικό να μας πει η Κυβέρνηση αν θα ισχύσει, για παράδειγμα, αυτό που έχει γραφτεί ότι θα επιβάλει ειδικό τέλος στα εισιτήρια, προκειμένου τα ιδιωτικοποιημένα αεροδρόμια να μπορούν να αναπτυχθούν και να βελτιώσουν τις υπηρεσίες τους. Με λίγα λόγια και θα πουλήσετε τα αεροδρόμια που έφτιαξε ο ελληνικός λαός και μετά ο ίδιος ο ελληνικός λαός θα χρηματοδοτήσει τον ιδιώτη επενδυτή για να αναπτύξει τα αεροδρόμια.

Είναι τραγελαφικό, όσο και παράδοξο. Και αν ισχύσει κάτι τέτοιο, δεν ξέρω και πώς θα αντιδράσουν οι μεγάλοι τουριστικοί operators όταν θα δουν ότι πρέπει να έχουν πρόσθετο κόστος στα εισιτήρια των τουριστών. Μήπως τότε δεν θα στραφούν σε άλλους ταξιδιωτικούς προορισμούς;

Έχουμε άλλωστε και το παράδειγμα του Αερολιμένα Αθηνών, ο οποίος είναι από τους πιο ακριβούς στην Ευρώπη και μέχρι πρότινος, σύμφωνα και με επίσημα στοιχεία, αυτός ήταν ο λόγος που είχε μειωθεί η κίνηση. Είχε μειωθεί η κίνηση και οι παραμονές αεροσκαφών, γιατί οι αεροπορικές εταιρείες τον είχαν κρίνει ως εξαιρετικά ακριβό.

Έχουμε και ένα άλλο παράδοξο. Σήμερα στην «Καθημερινή» δημοσιεύεται μια επιστολή της τρόικα, η οποία απαιτεί την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων μας και των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Την ίδια στιγμή η Κομισιόν στις Βρυξέλλες, η οποία αποτελεί μέρος της τρόικας, έχει εκφράσει πάμπολλες αντιρρήσεις για τον τρόπο που θα γίνει η ιδιωτικοποίηση του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Η Κομισιόν φοβάται την εγκαθίδρυση πλήρους ιδιωτικού μονοπωλίου στα λιμάνια, γιατί ξέρει ότι κάτι τέτοιο αντιβαίνει τα βορειοευρωπαϊκά συμφέροντα σε λιμάνια όπως του Ρότερνταμ και της Αμβέρσας.
 
Συνεπώς, για εμάς, όπως για τα λιμάνια, έτσι και για τα περιφερειακά αεροδρόμια θεωρούμε ότι πρέπει να παραμείνουν στο καθεστώς που είναι, όχι μόνο γιατί με αυτό τον τρόπο θα εξασφαλιστεί ένα αντιμετωπίσιμο κόστος μετακίνησης, ειδικά για τους ακρίτες όλης της Ελλάδας, αλλά και γιατί υπάρχουν, λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης, οι δυνατότητες για την περαιτέρω ανάπτυξή τους.

Αναφέρω εδώ και τη χαρακτηριστική περίπτωση πρώην συναδέλφου μας Βουλευτή, πρώην υπουργού, ο οποίος με δελτία τύπου έδινε τη μάχη του για να παραμείνει το αεροδρόμιο του νησιού του στο δημόσιο και μάλιστα είχε ανακοινώσει ότι είχαν εξασφαλιστεί τα κονδύλια για την επέκταση του αεροδιαδρόμου και γενικά της ανάπτυξης του.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, το ζήτημα της τιμολόγησης αποτελεί καίριο σημείο και στη συμφωνία μεταξύ του Καναδά και των κρατών μελών της Ε.Ε.. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο άρθρο 12 της συμφωνίας δίνεται μεγάλη έμφαση στην τιμολόγηση των υπηρεσιών, γενικά των αεροδρομίων, ώστε αυτή να είναι εύλογη.

Περαιτέρω στα άρθρα 13 και 14 ουσιαστικά περιγράφονται οι δικλίδες ασφαλείας, τόσο για το εμπορικό πλαίσιο όσο και για τον ανταγωνισμό. Είναι δεδομένο ότι η Ε.Ε. αναγνωρίζει ότι υπάρχουν προβλήματα και προσπαθεί να τα διευθετήσει, όπως δείχνει και η παρούσα συμφωνία με τον Καναδά.

Οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν κομβικό σημείο για την ανάπτυξη της οποιασδήποτε χώρας, πόσο μάλλον μιας χώρας σαν τη δική μας, η οποία βασίζει μεγάλο μέρος της οικονομίας της στον τουρισμό. Στο πλαίσιο αυτό δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν ουσιώδεις αντιρρήσεις σε σχέση με την κύρωση της παρούσας συμφωνίας με τον Καναδά. Είναι συνήθης πρακτική και αν θυμάμαι καλά, έχουμε κυρώσει και άλλου τέτοιου είδους συμφωνίες.

Θα ολοκληρώσω την παρέμβασή μου επισημαίνοντας για ακόμη μια φορά ότι η παραχώρηση των αεροδρομίων μας θα ζημιώσει τη χώρα μας και θα δημιουργήσει πρόβλημα στους μόνιμους κατοίκους, ακρίτες νησιώτες. Η Κυβέρνηση θα πρέπει να δει τι γίνεται και στην υπόλοιπη Ευρώπη στα αεροδρόμια και τα λιμάνια και να αλλάξει την πολιτική της. Η πώληση των υποδομών μας δεν είναι και δεν μπορεί να είναι λύση.

Σας ευχαριστώ.

Θα ήθελα να πω ότι η παραχώρηση χρήσης  ξέρουμε  ότι είναι πώληση των αεροδρομίων ουσιαστικά. Θα εξασφαλίσετε δηλαδή εσείς Υπουργέ, ότι δεν θα αυξηθούν οι φόροι ή ότι δεν θα γίνουμε από τα πιο ακριβά αεροδρόμια, όπως έγινε το «Ελευθέριος Βενιζέλος»; Εξασφαλίσατε τα περιφερειακά αεροδρόμια; Με τα μικρότερα τι θα γίνει;

Μέχρι τώρα ξέραμε ότι τα χρήματα και τα έσοδα από το αεροδρόμιο της Ρόδου και της Κω για παράδειγμα, πηγαίνουν στα πιο μικρά αεροδρόμια, της Λέρου, της Καρπάθου και των υπόλοιπων περιφερειακών αεροδρομίων. Τώρα τι θα γίνει; Θα βάλετε ασφαλιστικές δικλείδες ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου θα συνεχίσει να είναι ανταγωνιστικό και δεν θα χάσουμε τους tour operators  και τις εταιρίες χαμηλού κόστους, που από εκεί ουσιαστικά  έχει αυξηθεί η κίνηση έστω και ποσοτικά;

Ας μη γελιόμαστε, ξέρουμε τι συνέπειες θα έχουν οι διαγωνισμοί οι οποίοι είναι ήδη σε εξέλιξη και κάποιοι έχουν ολοκληρωθεί. Είδαμε και το προηγούμενο διάστημα  τι έγινε εις βάρος της Ρόδου. Με τα χρήματα τα οποία είχαν μαζευτεί για το αεροδρόμιο της Ρόδου, ενισχύθηκε κατά πολύ το αεροδρόμιο της Χίου. Όχι ότι δεν πρέπει το ένα να λειτουργεί  υποστηρικτικά στο άλλο, όμως όχι η μία περιοχή να λειτουργείς εις βάρος της άλλης. Το ίδιο θα γίνει και τώρα, τα μικρότερα αεροδρόμια θα κλείσουν.

Πείτε μας αν ισχύει και το δημοσίευμα σήμερα της Καθημερινής, που μιλά και για κατάργηση των εκπτώσεων και των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου και πως σας ζητούν ουσιαστικά να παραχωρήσετε λιμάνια και αεροδρόμια. Δημοσίευμα μεγάλης εφημερίδας είναι, δεν είναι δικά μου λεγόμενα απλά για αντιπολίτευση.

«Καλώ, λοιπόν, όλους τους νησιώτες κυβερνητικούς βουλευτές να ξεκαθαρίσουν από το βήμα της Βουλής αν σκοπεύουν να ψηφίσουν την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.

 

Γιατί, μια τέτοια εξέλιξη θα ενταφιάσει, και με δική σας ευθύνη, με τη δική σας θετική ψήφο, τη νησιωτική Ελλάδα – Η κυβέρνηση δίνει τόσο μεγάλη δύναμη στις τράπεζες, ώστε δεν λύνει, αλλά παρατείνει το πρόβλημα των "κόκκινων" δανείων».

 

«Καλώ, λοιπόν, όλους τους νησιώτες κυβερνητικούς βουλευτές να ξεκαθαρίσουν από το βήμα της Βουλής αν σκοπεύουν να ψηφίσουν την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Γιατί, μια τέτοια εξέλιξη θα ενταφιάσει, και με δική σας ευθύνη, με τη δική σας θετική ψήφο, τη νησιωτική Ελλάδα και οι «φίλοι» μας οι Τούρκοι δεν θα χρειάζονται καν τους κανόνες εμπλοκής. Θα έχουν μπροστά τους ελληνικά νησιά χωρίς Έλληνες κατοίκους» τόνισε η Μίκα Ιατρίδη από το βήμα της Βουλής.

Ως ειδική αγορήτρια της κοινοβουλευτικής ομάδας των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών, στη συζήτηση του νομοσχεδίου που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, και τη ρύθμιση για τα χρέη των μικρών επιχειρήσεων και επαγγελματιών, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε και στην τροπολογία που κατέθεσε η κυβέρνηση.

Η Μίκα Ιατρίδη υποστήριξε ότι με τη συγκεκριμένη ρύθμιση η κυβέρνηση δίνει τόσο μεγάλη δύναμη στις τράπεζες, ώστε δεν λύνει, αλλά παρατείνει το πρόβλημα των "κόκκινων" δανείων. Περαιτέρω, η βουλευτής Δωδεκανήσου σημείωσε ότι, από τη στιγμή που οι διοικήσεις των τραπεζών θα αποφασίζουν για τις ρυθμίσεις των χρεών, μια και δεν προβλέπεται κάποιος ανεξάρτητος φορέας, τότε αυτές είναι που θα μπορούν να επανασχεδιάσουν τον επιχειρηματικό χάρτη της χώρας.

Στην ομιλία της, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε και στην τροπολογία που κατέθεσαν οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές, με την οποία βελτιώνεται η κυβερνητική ρύθμιση και ανοίγουν οι προϋποθέσεις ώστε να επωφεληθούν περισσότερες επιχειρήσεις και επαγγελματίες.

Ολοκληρώνοντας την εισήγηση της, η Μίκα Ιατρίδη παρουσίασε και την τροπολογία των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών σχετικά με την αντιστάθμιση των απωλειών που υπέστησαν από το PSI οι μικρό-ομολογιούχοι.

Σε σχέση με την άρση των πλειστηριασμών για την πρώτη κατοικία, η βουλευτής Δωδεκανήσου ζήτησε να μην αρθεί το καθεστώς σημειώνοντας ότι, «δεν υπάρχει πιο κόκκινη γραμμή από έναν οικογενειάρχη, ή τον οποιοδήποτε που θα κληθεί να υπερασπιστεί το μοναδικό σπίτι του. Και η γραμμή μεταξύ της ανάσας που επικαλείστε ως κυβέρνηση, με την πύρινη οργή του κόσμου που θα βλέπει να χάνει την κατοικία του, είναι πολύ λεπτή και πολύ κόκκινη».

Ακολουθεί το κείμενο της ομιλίας:

 

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Πρέπει να συμβαίνει πρώτη φορά στα χρονικά της Βουλής να συζητάμε νομοσχέδιο του Υπουργείου Δικαιοσύνης, αλλά κατ’ ουσία, να συζητάμε ξεχωριστά νομοσχέδια, τα οποία έχουν κατατεθεί με τη μορφή τροπολογιών.

Για μένα, μια νέα βουλευτή, η τακτική αυτή θα πρέπει να σταματήσει.

Μπορεί, ενδεχομένως να βοηθά τον επικοινωνιακό σχεδιασμό και τον καθορισμό της ατζέντας στα μέσα ενημέρωσης, αλλά, θεσμικά είναι μια τακτική απαράδεκτη η οποία υποβαθμίζει το πολιτικό μας σύστημα.

Αυτή η τακτική να πρέπει να σταματήσει σύντομα.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Στην εισήγηση μου επί των άρθρων θα επικεντρωθώ στις τροπολογίες που έχουν κατατεθεί.

Άλλωστε στις διατάξεις του νομοσχεδίου του Υπουργείου Δικαιοσύνης έχει αναφερθεί και θα αναφερθεί ξανά, ο κοινοβουλευτικός μας εκπρόσωπος, ο κ. Καπερνάρος.

Πριν προχωρήσω, όμως, θα ήθελα να κάνω μια διαπίστωση.

Ήδη, η Τρόικα, σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου έχει αποστείλει επιστολή με 19 προαπαιτούμενα, τα οποία αναιρούν όλον τον επικοινωνιακό σχεδιασμό της κυβέρνησης, για τις περίφημες ανάσες, την έξοδο από τα Μνημόνια και τα όμοια.

Καθιστούν ακόμα και τη σημερινή συζήτηση άνευ αντικειμένου, αφού η Τρόικα μπορεί να επιβάλλει τις απόψεις της, παρά τις διαβεβαιώσεις της κυβερνητικής εκπροσώπου ότι όλα αυτά είναι συνηθισμένη, δήθεν, ανταλλαγή εγγράφων.

Μεταξύ των προαπαιτούμενων, περιλαμβάνεται και η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά μας, την ακριτική νησιωτική Ελλάδα.

Καλώ λοιπόν όλους τους νησιώτες κυβερνητικούς βουλευτές να ξεκαθαρίσουν από το βήμα της Βουλής αν σκοπεύουν να ψηφίσουν την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.

Γιατί, μια τέτοια εξέλιξη θα ενταφιάσει, και με δική σας ευθύνη, με τη δική σας θετική ψήφο, τη νησιωτική Ελλάδα και οι «φίλοι» μας οι Τούρκοι δεν θα χρειάζονται καν τους κανόνες εμπλοκής.

Θα έχουν μπροστά τους ελληνικά νησιά χωρίς Έλληνες κατοίκους.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Μετά από πολλές παλινωδίες, ο Υπουργός Ανάπτυξης, λίγο πριν μετακομίσει στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, κατέθεσε ως τροπολογία τη ρύθμιση χρεών για τις μικρές επιχειρήσεις, αυτό που θα έπρεπε να ήταν ένα κανονικό νομοσχέδιο.

Ένα νομοσχέδιο που να βάζει τα θεμέλια για αναγκαίες και μόνιμες αλλαγές στον πτωχευτικό κώδικα, ώστε να μην υιοθετούνται περιστασιακές και ευκαιριακές λύσεις.

Με εκπρόθεσμη τροπολογία σε άσχετο νομοσχέδιο άλλου υπουργείου και με τη διαδικασία του κατεπείγοντος η κυβέρνηση προώθησε στη Βουλή την πολύ-αναμενόμενη ρύθμιση για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια επαγγελματιών και επιχειρήσεων.
Λόγω των διαδικασιών του κατεπείγοντος δεν κλήθηκαν οι κοινωνικοί φορείς για να τοποθετηθούν, τη στιγμή που ουσιαστικά με την τροπολογία αυτή προτείνεται η κατάργηση του νόμου Κατσέλη.
Είναι κάτι παραπάνω από προφανές ότι η τροπολογία για τα «κόκκινα» επιχειρηματικά δάνεια παραδίδει 110 – 120 χιλ. μικρομεσαίους αλλά και μεγάλους επιχειρηματίες, στο έλεος και την προεκλογική ομηρία τραπεζιτών και κυβέρνησης, σε ένα τουλάχιστον περίεργο παιχνίδι ελέγχου των πολιτικών εξελίξεων.
Ταυτόχρονα, τράπεζες και κυβέρνηση αποκτούν τη δυνατότητα να ξαναγράψουν εν λευκώ τον επιχειρηματικό χάρτη της χώρας στην κατεύθυνση της διαπλοκής, της συγκέντρωσης και του ελέγχου του, με μόνα εμπόδια τα προβλήματα που έχει η τροπολογία – νομοσχέδιο να εφαρμοστεί στην πράξη.
Σχετικά με το ποιος φορέας θα αποφασίζει και με ποια κριτήρια, η απάντηση είναι ενδεικτική του στρατηγικού προσανατολισμού της κυβέρνησης. Την απόφαση για τη ρύθμιση των δανείων σύμφωνα με την τροπολογία που οδεύει προς ψήφιση στο Κοινοβούλιο την παίρνουν αποκλειστικά οι τράπεζες.
Τα κριτήρια για την απόφαση δεν καθορίζονται καθόλου στην τροπολογία, δηλαδή η κάθε τράπεζα θα αποφασίζει με βάση μια λίστα κριτηρίων και εργαλείων ποια θα χρησιμοποιεί κατά περίπτωση διατηρώντας απολύτως τον αποφασιστικό ρόλο.
Είναι προφανές από την τροπολογία αυτή, ότι στην αντίληψη της κυβέρνησης οι τράπεζες αποτελούν πλέον τον ηγέτη της οικονομίας, και ότι οι επιχειρήσεις της πραγματικής οικονομίας, θα πρέπει να έχουν μια σχέση εξάρτησης από τις τράπεζες.
Με αυτή τη διαδικασία οι διοικήσεις των τραπεζών θα αποφασίζουν για την αναδιάρθρωση ολόκληρων κλάδων της οικονομίας, έμμεσα δηλαδή για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας.
Η κυβέρνηση τελικά με την τροπολογία αυτή που δίνει τόσο μεγάλη δύναμη στις τράπεζες δεν λύνει, αλλά στην ουσία παρατείνει το πρόβλημα των "κόκκινων" δανείων.
Διαβάζοντας ακόμα κανείς τις παρατηρήσεις των ενδιαφερόμενων φορέων θα μπορούσε να συνοψίσει την τροπολογία αυτή με την εξής φράση: «Πολύ λίγα, πολύ αργά».

Και αυτό γιατί, εκατοντάδες χιλιάδες επιχειρήσεις έχουν ήδη κλείσει, αφού την τελευταία πενταετία υπέστησαν μια άνευ προηγουμένου οικονομική καταστροφή, ως αποτέλεσμα της βίαιης υφεσιακής πολιτικής και δεν κατάφεραν να μείνουν ανοικτές.

Τα αποτελέσματα γνωστά. Κατάρρευση εισοδημάτων για χιλιάδες επιχειρήσεις και νοικοκυριά, κατάρρευση εσόδων για το κράτος, πρόβλημα στα ταμεία μας και το σκληρότερο όλων, κατακόρυφη αύξηση και πρωτιά της χώρας μας στην ανεργία, στην Ευρωπαϊκή Ένωση.  

Επειδή, όμως, έχει γίνει ένα βήμα – από το τίποτα κάτι είναι και αυτό -  πιστεύω ότι μπορούν να γίνουν και άλλες βελτιώσεις, ώστε όλες και περισσότερες επιχειρήσεις να μπουν στη ρύθμιση.

Οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές καταθέσαμε τροπολογία, για να βελτιωθεί σημαντικά η ρύθμιση του Υπουργείου Ανάπτυξης.

Συνοπτικά αναφέρω;

1.    Την απαλοιφή του αόριστου όρου «βιώσιμων» όσον αφορά στις μικρές επιχειρήσεις, ο οποίος αφήνει ανοιχτή την πόρτα για αυθαιρεσίες από τις διοικήσεις των τραπεζών αλλά και για ρουσφετολογικές παρεμβάσεις.

2.    Το συνολικό ποσό που θα παραμείνει για αποπληρωμή μέσω της ρύθμισης «να μην υπερβαίνει το 50% της καθαρής περιουσιακής θέσης του οφειλέτη» αντί της κυβερνητικής πρόβλεψης «να μην υπερβαίνει το 75%».

Είναι πλέον δεδομένο της αγοράς ότι οι πραγματικές αξίες βρίσκονται πολύ πιο κάτω από το 50% των σημερινών αντικειμενικών αξιών. Με τον προσδιορισμό της καθαρής θέσης που προβλέπεται από την εισηγούμενη διάταξη, θα προκύψει πλασματική «καθαρή θέση». Πάνω σε αυτήν την πλασματική θέση, δυστυχώς θα μπορεί να υπολογιστεί το «έως το 75%» της καθαρής περιουσιακής θέσης της επιχείρησης, με αποτέλεσμα να μηδενισθούν οι προσδοκίες της επιχείρησης για σοβαρές και ουσιαστικές διαγραφές υποχρεώσεων.

3.    Την πρόβλεψη διάταξης για την οριστική διαγραφή των ποσών που έχουν προκύψει από τους συνεχείς και εξοντωτικούς ανατοκισμούς, ώστε στον διακανονισμό με τις Τράπεζες να παραμείνει προς ρύθμιση μόνο το κεφάλαιο και οι προβλεπόμενοι τόκοι.

4.    Την πρόβλεψη έκτακτου μηχανισμού δευτεροβάθμιας κρίσης, που θα συγκροτείται σε κάθε Περιφέρεια της χώρας, έτσι ώστε η εφαρμογή του νόμου να γίνει με όσο το δυνατόν πιο αντικειμενικό τρόπο.

5.    Την πρόβλεψη διάταξης για τις επιχειρήσεις που θα ρυθμίσουν τις υποχρεώσεις τους με τις τράπεζες, Η ΟΠΟΙΑ θα αναστέλλει για δύο χρόνια όλα τα δυσμενή στοιχεία, που τηρούνται στον «Τειρεσία» και στις Τράπεζες.

Πιστεύω ότι με αυτές τις αλλαγές θα δοθεί η ευκαιρία σε περισσότερες επιχειρήσεις να μπουν στη ρύθμιση.

Και ας το έχει υπόψη της η κυβέρνηση:

Όσες περισσότερες επιχειρήσεις συνεχίζουν και λειτουργούν παραγωγικά και όχι απλά να ξεπληρώνουν τις δυσβάσταχτες οφειλές τους, τόσο περισσότερο θα μειωθεί η ανεργία στη χώρα μας, ή, τουλάχιστον, δεν θα αυξηθεί.

Και επιτρέψτε μου εδώ να επαναλάβω τη γενικότερη διαπίστωση, μια διαπίστωση που συζητείται στην αγορά:

Με την κυβερνητική αυτή ρύθμιση δίδεται λευκή επιταγή στις τραπεζικές διοικήσεις στο να προβαίνουν σε στοχευμένη  εκκαθάριση επιχειρήσεων στα χαρτοφυλάκια τους χωρίς αντικειμενικά προσδιορισμένα κριτήρια.

Εκχωρείται  στις τράπεζες το δικαίωμα να επιλέγουν ποια χρέη θα έχουν προτεραιότητα και ποια όχι. Η αναδιάρθρωση κλάδων σε τοπικό και εθνικό
επίπεδο θα περάσει μέσα από πελατειακές λογικές, όπως είπα και παραπάνω. Ταυτόχρονα δεν γίνεται ουδεμία αναφορά ή πρόβλεψη για καταναλωτικά δάνεια ιδιωτών που επίσης αποτελούν θηλιά για χιλιάδες νοικοκυριά

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Θα ήθελα ακόμα να αναφερθώ και στην τροπολογία που κατέθεσαν οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές για τους μικρό-ομολογιούχους.

Είναι αλήθεια ότι με το PSI είμαστε η μοναδική χώρα που κατάφερε να κουρέψει τον εαυτό της, να κλαδέψει τα πόδια της,  με τραγικές συνέπειες στην οικονομία και την κοινωνία.

Γιατί είναι αλήθεια ότι αυτοί που υπέστησαν τις συνέπειες του κουρέματος ήταν τα ασφαλιστικά ταμεία και οι ελληνικές τράπεζες – που ανακεφαλαιοποιήθηκαν από το Ελληνικό Κράτος - ενώ την ίδια στιγμή, τράπεζες του εξωτερικού, που τον Μάιο του 2010 κατείχαν μεγάλο αριθμό ομολόγων, τα πούλησαν είτε στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, είτε στη δευτερογενή αγορά ομολόγων.

Είναι ζήτημα εμπιστοσύνης, λοιπόν, το ελληνικό δημόσιο να δώσει λύση για τους μικρό-ομολογιούχους και αυτό ζητάμε και εμείς με την τροπολογία που έχουμε καταθέσει.

Πολύ συνοπτικά, εμείς προτείνουμε να εκδίδονται νέοι τίτλοι σε συνάρτηση με το ύψος της ζημίας που υπέστησαν από την αναγκαστική συμμετοχή τους στη διαδικασία αντικατάστασης των τίτλων τους, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4050/2012 και η οποία υπολογίζεται σε ποσοστό 53,5% της αξίας των τίτλων πριν την αντικατάστασή τους.
 
Από εκεί και πέρα, ανάλογα με το ύψος των απωλειών και ως 100.000 ευρώ, προτείνεται να εκδίδονται ομόλογα ίσης αξίας με τις απώλειες και τα οποία θα έχουν διάρκεια από 3 έως και 9 έτη.

Για απώλειες πάνω από 100.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα στο 50%, ή στο 25%, ή στο 12.5% ή στο 6% της αξίας, ανάλογα με το εύρος της ζημιάς, και με διάρκεια 10 ετών.

Πιστεύουμε ότι έτσι όπως έχουν εξελιχθεί τα πράγματα και με δεδομένη την αδικία που υπέστησαν οι μικρο-ομολογιούχοι, οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές, προτείναμε  την εν λόγω τροπολογία, με σκοπό την αποζημίωση των κατόχων ομολόγων σε βάθος δεκαετίας, προστατεύοντας ταυτόχρονα το Δημόσιο Συμφέρον και αποκλείοντας τους κερδοσκόπους που αγόρασαν ομόλογα στην δευτερογενή αγορά μετά την είσοδο της χώρας στον μηχανισμό στήριξης τον Μάιο 2010.

Πρέπει η κυβέρνηση να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο ζήτημα.

Θα ήθελα ακόμα να επισημάνω και τη φημολογία που έχει αναπτυχθεί γύρω από την προστασία από τους πλειστηριασμούς της πρώτης κατοικίας.

Ακόμα και οι τράπεζες θεωρούν ότι η απελευθέρωση των πλειστηριασμών δεν χρειάζεται. Η Τρόικα όμως επιμένει.

Εμείς, οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές προτείνουμε να παραμείνει το καθεστώς της προστασίας της πρώτης κατοικίας.

Σε τελική ανάλυση, αν μιλάμε για κόκκινες γραμμές, δεν υπάρχει πιο κόκκινη γραμμή από έναν οικογενειάρχη, ή τον οποιοδήποτε που θα κληθεί να υπερασπιστεί το μοναδικό σπίτι του.

Και η γραμμή μεταξύ της ανάσας που επικαλείστε ως κυβέρνηση, με την πύρινη οργή του κόσμου που θα βλέπει να χάνει την κατοικία του, είναι πολύ λεπτή και πολύ κόκκινη.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Έχω πει πολλές φορές, σε αρκετές παρεμβάσεις μου από αυτό εδώ το βήμα, ότι η πραγματικότητα μας κρίνει όλους μας.

Η πραγματικότητα αποκαλύπτει όλα τα επικοινωνιακά τεχνάσματα.

Η πραγματικότητα που ζουν οι πολίτες είναι αυτή που τους καθιστά δύσπιστους απέναντι σε αυτά που λέει ότι θα κάνει, αλλά, τελικά, με την πίεση της Τρόικας, η κυβέρνηση δεν κάνει.

Μην υποτιμάτε την πραγματικότητα που ζουν οι Ελληνίδες και οι Έλληνες, δώστε ουσιαστικές λύσεις σε μια κοινωνία και μια οικονομία που έχουν απελπισμένα ανάγκη.

Σας ευχαριστώ.

 

Η πρόταση τροπολογίας κατατέθηκε στο Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Δικαιοσύνης, Διαφάνειας & Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, η συζήτηση του οποίου ξεκινάει στην Ολομέλεια της Βουλής την Τρίτη 11 Νοεμβρίου.

 

Όπως αναφέρεται και στην Αιτιολογική Έκθεση που συνοδεύει το κείμενο της τροπολογίας:

«Με το κούρεμα των ομολόγων, που συντελέσθη με το PSI του Μαρτίου 2012, ζημιώθηκε κυρίως η ελληνική οικονομία και κοινωνία, καθώς αυτοί που υπέστησαν τις συνέπειες του κουρέματος ήταν τα ασφαλιστικά ταμεία και οι ελληνικές τράπεζες – που ανακεφαλαιοποιήθηκαν από το Ελληνικό Κράτος - ενώ την ίδια στιγμή, τράπεζες του εξωτερικού, που τον Μάιο του 2010 κατείχαν μεγάλο αριθμό ομολόγων, τα πούλησαν είτε στην ΕΚΤ, είτε στη δευτερογενή αγορά ομολόγων.
 
Ένα μικρό ποσοστό στο σύνολο των ομολόγων που κουρεύτηκαν, αλλά με μεγάλο κοινωνικό αντίκτυπο, αφορούσε το σύνολο των μικρο-ομολογιούχων, 15000 περίπου, που είχαν επιλέξει να επενδύσουν τις αποταμιεύσεις τους σε ομόλογα του Ελληνικού Δημόσιου – βοηθώντας τη στιγμή της αγοράς, με τον τρόπο αυτό, την χώρα τους – και που βρέθηκαν να αντιμετωπίζουν απώλειες 53,5% της ονομαστικής αξίας των ομολόγων που είχαν στην κατοχή τους.
 
Οι άνθρωποι αυτοί «τιμωρήθηκαν» για την εμπιστοσύνη που έδειξαν στο ελληνικό κράτος με τον εκμηδενισμό ουσιαστικά της επένδυσής τους, καθώς τα κουρεμένα ομόλογα έχουν ημερομηνία ωρίμανσης από το 2023 έως το 2043, μεταθέτοντας έτσι κι αυτά τα μειωμένα κέρδη στην επόμενη γενιά.

 

Με δεδομένη την αδικία που υπέστησαν οι μικρο-ομολογιούχοι, οι Ανεξάρτητοι Δημοκρατικοί Βουλευτές, προτείνουν την εν λόγω τροπολογία, με σκοπό την αποζημίωση των κατόχων ομολόγων σε βάθος δεκαετίας, προστατεύοντας ταυτόχρονα το Δημόσιο Συμφέρον και αποκλείοντας τους κερδοσκόπους που αγόρασαν ομόλογα στην δευτερογενή αγορά μετά την είσοδο της χώρας στον μηχανισμό στήριξης τον Μάιο 2010.

 

Ακολουθεί το κείμενο της τροπολογίας:

 

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΟΣΘΗΚΗ

Προστίθεται νέο άρθρο στο σχέδιο νόμου «Ενσωμάτωση στο ελληνικό δίκαιο α) της Απόφασης-Πλαίσιο 2008/909/ΔΕΥ του Συμβουλίου της 27ης Νοεμβρίου 2008, όπως τροποποιήθηκε με την Απόφαση-Πλαίσιο 2009/299/ΔΕΥ του Συμβουλίου της 26ης Φεβρουαρίου 2009, σχετικά με την εφαρμογή της αρχής της αμοιβαίας αναγνώρισης σε ποινικές αποφάσεις, οι οποίες επιβάλλουν ποινές στερητικές της ελευθερίας ή μέτρα στερητικά της ελευθερίας, για το σκοπό της εκτέλεσής τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΜΕΡΟΣ Α’), β) της Απόφασης-Πλαίσιο 2008/947/ΔΕΥ του Συμβουλίου της 27ης Νοεμβρίου 2008, όπως τροποποιήθηκε με την Απόφαση-Πλαίσιο 2009/299/ΔΕΥ του Συμβουλίου της 26ης Φεβρουαρίου 2009, σχετικά με την εφαρμογή της αρχής της αμοιβαίας αναγνώρισης σε ποινικές αποφάσεις που προβλέπουν την αναστολή εκτέλεσης της ποινής ή απόλυση υπό όρους, με σκοπό την επιτήρηση των μέτρων αναστολής και των εναλλακτικών κυρώσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΜΕΡΟΣ Β’), γ) της Απόφασης-Πλαίσιο 2009/829/ΔΕΥ του Συμβουλίου της 23ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με την εφαρμογή, μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της αρχής της αμοιβαίας αναγνώρισης στις αποφάσεις περί μέτρων επιτήρησης εναλλακτικά προς την προσωρινή κράτηση (ΜΕΡΟΣ Γ’)», με το εξής περιεχόμενο:

 

Άρθρο ….

1.     Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται αποκλειστικά σε φυσικά πρόσωπα, δικαιούχους ομολόγων του Ελληνικού Δημοσίου οι οποίοι αντικαταστάθηκαν με νέους τίτλους εκδόσεως του Ελληνικού Δημοσίου σύμφωνα με το Ν. 4050/2012 (Α’ 36), τις υπ’ αριθ. 5/2012 (Α’ 37) και 10/2012 (Α’ 50) Πράξεις Υπουργικού Συμβουλίου και την υπ’ αριθμ. 2/20964/0023 Απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών, υπό τις εξής προϋποθέσεις:

α) Δεν δηλώθηκε ρητά, έγκαιρα και έγκυρα η συναίνεσή τους στην διαδικασία αντικατάστασης,

β) Δεν εμπίπτουν στην κατηγορία προσώπων που ασχολούνται κατ’ επάγγελμα με επενδυτικές δραστηριότητες, όπως οι έννοιες αυτές προκύπτουν από τη συνδυαστική ερμηνεία των διατάξεων της Οδηγίας 2004/39/ΕΚ, του Ν. 3606/2007 (Α’ 195) με τον οποίο ενσωματώθηκε στην ελληνική έννομη τάξη η προαναφερόμενη Οδηγία και του άρθρου 26 Ν. 2515/1997,

 

γ) Η προτεινόμενη ρύθμιση δεν αφορά φυσικά πρόσωπα τα οποία είχαν λάβει τους κρατικούς τίτλους ως αποζημίωση απόλυσης και για τα οποία θα υπάρξει ειδική ρύθμιση εν ευθέτω χρόνω.

 

2. Για τα φυσικά πρόσωπα που πληρούν τις προϋποθέσεις της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου, εκδίδονται νέοι τίτλοι σε συνάρτηση με το ύψος της ζημίας που υπέστησαν από την αναγκαστική συμμετοχή τους στη διαδικασία αντικατάστασης των τίτλων τους, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4050/2012 και η οποία υπολογίζεται σε ποσοστό 53,5% της αξίας των τίτλων πριν την αντικατάστασή τους, όπως ακολουθεί:

α) Για ζημία (ή το τμήμα της ζημίας) έως 100.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα ίσης αξίας με τη ζημία. Η διάρκεια των ομολόγων αυτής της κατηγορίας διαμορφώνεται ως εξής:
•    Για ποσό έως 30.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα διάρκειας 3 ετών
•    Για ποσό 30.000 ευρώ έως 50.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα διάρκειας 5 ετών
•    Για ποσό 50.000 ευρώ έως 75.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα διάρκειας έως 7 ετών
•    Για ποσό 75.000 ευρώ έως 100.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα διάρκειας έως 9 ετών

 

β) Για τα ποσά της ζημίας άνω των 100.000 ευρώ, εκδίδονται ομόλογα η    διάρκεια και η αξία των οποίων διαμορφώνεται ως εξής:
•    Για ποσό από 100.000 έως 250.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα αξίας ίσης με το 50% της ζημίας, διάρκειας 10 ετών
•    Για ποσό από 250.000 έως 350.000 ευρώ εκδίδονται ομόλογα αξίας ίσης με το 25% της ζημίας, διάρκειας 10 ετών
•    Για ποσό από 350.000 έως 450.000 ευρώ, εκδίδονται ομόλογα αξίας ίσης με το 12,5% της ζημίας και διάρκειας 10 ετών
•    Για ποσό από 450.000 ευρώ και άνω εκδίδονται ομόλογα αξίας ίσης με το 6% της ζημίας και διάρκειας 10 ετών.

 

3. Η διαδικασία έκδοσης των εν θέματι τίτλων διαμορφώνεται ως εξής:
Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών και σε συνέχεια Σύμφωνης Γνώμης του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, καθορίζονται οι τεχνικές προϋποθέσεις του παρόντος καθώς και τα απαραίτητα δικαιολογητικά έγγραφα και παραστατικά  που αποδεικνύουν την υπαγωγή των φυσικών προσώπων  στις διατάξεις του παρόντος άρθρου και εξουσιοδοτείται  ο Οργανισμός Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους να εκδώσει πρόσκληση εκ μέρους του Ελληνικού Δημοσίου.

Με την πρόσκληση καλούνται τα ως άνω φυσικά πρόσωπα, εντός προθεσμίας τριών (3) μηνών, να προσκομίσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά έγγραφα και παραστατικά και να δηλώσουν εγγράφως τη βούλησή τους να υπαχθούν στις διατάξεις του παρόντος άρθρου.

Εντός προθεσμίας 30 ημερών από τη λήξη της προθεσμίας της πρόσκλησης, ο ΟΔΔΗΧ και το ΓΛΚ αποστέλλουν τους φακέλους στον Υπουργό Οικονομικών μαζί με Σύμφωνη Γνώμη για την ένταξη ή μη κάθε συμμετόχου-φυσικού προσώπου στην παρούσα τροπολογία.

Η έκδοση των νέων τίτλων διενεργείται με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών και σε συνέχεια της Σύμφωνης Γνώμης του προηγούμενου εδαφίου και δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.  

 

4. Στη διαδικασία της προηγούμενης παραγράφου θα συμμετάσχουν τα φυσικά πρόσωπα τα οποία έχουν διακρατήσει τους τίτλους έως σήμερα, καθώς και όσοι ήταν δικαιούχοι κατά το χρόνο της αντικατάστασής τους σύμφωνα με το Ν. 4050/2012 (Α΄36) και προέβησαν στην πώλησή τους.

Για τον υπολογισμό της συνολικής ζημίας λαμβάνεται υπόψη η τιμή κτήσης ανά ομόλογο.

 

5. Η  παραπάνω περιγραφείσα αποκατάσταση των φυσικών προσώπων αφορά στην αξία των ελληνικών κρατικών ομολόγων που διακρατήθηκαν από τα φυσικά πρόσωπα έως την 10η Μαΐου 2010. Οι ομολογιούχοι εκείνοι που προχώρησαν σε αύξηση θέσεων/αγορά ομολόγων από την ημερομηνία αυτή και μετά, θα αποζημιωθούν κατά τη διαδικασία που προβλέπεται στην παρούσα ρύθμιση μόνο κατά το μέρος που κατείχαν ως την προαναφερόμενη ημερομηνία.

 

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Με το κούρεμα των ομολόγων που συντελέσθη με το PSI του Μαρτίου 2012 (σχετ. Ν. 4050.2012 (Α΄36), υπ’ αριθ. 5/2012 (Α΄37) και 10/2012 (Α΄50 Πράξεις Υπουργικού Συμβουλίου και υπ’ αριθ. 2/20964/0023 Απόφαση) ζημιώθηκε κυρίως η ελληνική οικονομία και κοινωνία, καθώς αυτοί που υπέστησαν τις συνέπειες του κουρέματος ήταν τα ασφαλιστικά ταμεία και οι ελληνικές τράπεζες – που ανακεφαλαιοποιήθηκαν από το Ελληνικό Κράτος - ενώ την ίδια στιγμή τράπεζες του εξωτερικού, που τον Μάιο του 2010 κατείχαν μεγάλο αριθμό ομολόγων, τα πούλησαν είτε στην ΕΚΤ, είτε στη δευτερογενή αγορά ομολόγων.

Ένα μικρό ποσοστό στο σύνολο των ομολόγων που κουρεύτηκαν, αλλά με μεγάλο κοινωνικό αντίκτυπο, αφορούσε το σύνολο των μικρο-ομολογιούχων, 15000 περίπου, που είχαν επιλέξει να επενδύσουν τις αποταμιεύσεις τους σε ομόλογα του Ελληνικού Δημόσιου – βοηθώντας τη στιγμή της αγοράς την χώρα τους – και που βρέθηκαν να αντιμετωπίζουν απώλειες 53,5% της ονομαστικής αξίας των ομολόγων που είχαν στην κατοχή τους.

 

Οι άνθρωποι αυτοί «τιμωρήθηκαν» για την εμπιστοσύνη που έδειξαν στο ελληνικό κράτος με τον εκμηδενισμό ουσιαστικά της επένδυσής τους, καθώς τα κουρεμένα ομόλογα έχουν ημερομηνία ωρίμανσης από το 2023 έως το 2043, μεταθέτοντας έτσι κι αυτά τα μειωμένα κέρδη στην επόμενη γενιά. Θεωρώντας δε ότι οι άνθρωποι αυτοί ουδεμία σχέση έχουν με τα κερδοσκοπικά παιχνίδια των hedge funds, καθώς επενδύανε τις αποταμιεύσεις τους σε πενταετή και δεκαετή ομόλογα χωρίς να τα επαναδιαπραγματεύονται στην δευτερογενή αγορά, επιβάλλεται, να υπάρξει νομοθετική πρωτοβουλία για να αποκατασταθεί η αδικία προς αυτούς.

Είναι γνωστό ότι πρόσφατα δικαστήρια άλλων Ευρωπαϊκών χωρών, δικαίωσαν Ευρωπαίους πολίτες που είχαν αγοράσει ομόλογα του ελληνικού δημοσίου και λόγω του PSI, υπέστησαν ανάλογες απώλειες.

Γι’ αυτό το λόγο οι ενδιαφερόμενοι μικρο-ομολογιούχοι έχουν απευθυνθεί στα Ηνωμένα Έθνη, στον ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα για το δημόσιο χρέος και τα ανθρώπινα δικαιώματα.     

Με την προτεινόμενη τροπολογία επιχειρείται η αποκατάσταση της αδικίας προς τους μικρο-ομολογιούχους και προβλέπεται η πλήρης αποζημίωση σε βάθος δεκαετίας για όσους κατείχαν ομόλογα ονομαστικής αξίας έως και 100.000€, και η μερική αποζημίωση όσων κατείχαν ομόλογα αξίας άνω των 100.000€.

 

Στη σύσκεψη στο Δήμο Ρόδου για το ενεργειακό συμμετείχε η βουλευτής Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη, παρουσία του προέδρου της ΔΕΗ, κ. Αρθούρου Ζερβού και του προέδρου της ΔΕΔΔΗΕ, κ. Κώστα Ζωντανού.

 

Η βουλευτής Δωδεκανήσου, απευθυνόμενη προς τον πρόεδρο της ΔΕΗ του ζήτησε να εξαντλήσει η επιχείρηση όλες τις δυνατότητες που έχει και να προχωρήσει σε γενναίους διακανονισμούς των οφειλών των λογαριασμών προς τη ΔΕΗ.

 

Η Μίκα Ιατρίδη τόνισε ότι, παρά την αίσθηση που έχει δημιουργηθεί, ότι τα Δωδεκάνησα ευημερούν λόγω του τουρισμού, εντούτοις, τόσο στα μεγάλα, όσο και στα μικρότερα νησιά της Δωδεκανήσου, πολλοί νησιώτες αδυνατούν, λόγω της σφοδρής οικονομικής κρίσης να ανταπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους προς τη ΔΕΗ και η επιχείρηση θα πρέπει να δώσει λύση.

 

Σε σχέση με το ζήτημα που έχει προκύψει με την κατασκευή του υποσταθμού της ΔΕΗ στον Αγ. Νικόλαο, η Μίκα Ιατρίδη σημείωσε ότι θα πρέπει να εξεταστούν όλες οι εναλλακτικές λύσεις, από τη στιγμή που έχουν κατατεθεί και υπάρχουν, ώστε ο υποσταθμός να κατασκευαστεί σε άλλη περιοχή.

 

Σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα που έθεσε ο πρόεδρος της ΔΕΗ για την ολοκλήρωση του νέου εργοστασίου στην Κατταβιά, η βουλευτής Δωδεκανήσου σημείωσε ότι οι Δωδεκανήσιοι έχουν χορτάσει, μέχρι τώρα, από υποσχέσεις. Αυτή τη φορά, τόνισε η Μίκα Ιατρίδη, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, με την αντίστοιχη τήρηση των περιβαλλοντικών όρων, ώστε να μην υπάρξει περίπτωση η Ρόδος να αντιμετωπίσει ζητήματα διακοπής της ηλεκτροδότησης, όπως είχε συμβεί στη Σαντορίνη.

 

Ολοκληρώνοντας την παρέμβαση της η βουλευτής Δωδεκανήσου επεσήμανε ότι το ενεργειακό δεν προσφέρεται για κομματική ή παραταξιακή εκμετάλλευση. Χρειάζεται ευρύτερος σχεδιασμός για την επίλυση του, όπως το να ληφθούν υπόψη οι δυνατότητες διασύνδεσης και οι ανανεώσιμες πηγές και, σε κάθε περίπτωση, να λαμβάνονται σοβαρά υπόψη οι αγωνίες των κατοίκων.

Στην παρέμβαση της, η βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά από τους αρμόδιους Υπουργούς να ενημερώσουν υπεύθυνα για το αν καταβάλλονται εγκαίρως οι πιστώσεις για τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας, και αν όντως καταβάλλονται, να απαντήσουν γιατί οι εταιρείες δεν εκτελούν τα δρομολόγια και να λάβουν τα αντίστοιχα μέτρα.

Η Μίκα Ιατρίδη αναφέρεται και στην επιστολή της Δημάρχου της Κάσου για το αίσθημα ανασφάλειας που έχει προκύψει στους νησιώτες, ενώ ολοκλήρωσε την παρέμβαση της προς τους Υπουργούς τονίζοντας ότι «η εδαφική, οικονομική και κοινωνική συνοχή εξασφαλίζεται με σταθερά ακτοπλοϊκά δρομολόγια».

Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:
 
ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς    Οικονομικών
    Ναυτιλίας και Αιγαίου
 
Θέμα: «Ακτοπλοϊκή σύνδεση Κάσου – Καρπάθου – Ανάφης - Χάλκης».

Σε απομόνωση από την ηπειρωτική χώρα αλλά και τα μεγάλα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων έχουν περιέλθει οι κάτοικοι της Κάσου, της Καρπάθου της Χάλκης και της Ανάφης, αφενός λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικράτησαν το προηγούμενο διάστημα και, αφετέρου, λόγο ακινητοποιήσεως του ΕΓ/ΟΓ «Πρέβελης» στο λιμάνι της Ρόδου τις τελευταίες ημέρες, λόγω μη καταβολής των πιστώσεων για την εκτέλεση γραμμής δημόσιας υπηρεσίας.

Παρά τις διαβεβαιώσεις ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με την καταβολή των πιστώσεων, εντούτοις, το πλοίο παραμένει ακινητοποιημένο, γεγονός που έχει δημιουργήσει μεγάλο αίσθημα ανασφάλειας στους νησιώτες, σύμφωνα και με επιστολή της Δημάρχου της Κάσου.

Περαιτέρω, το καθεστώς της συγκεκριμένης γραμμής παραμένει ασαφές, τόσο ως προς τη συνέχιση του συγκεκριμένου πλοίου και του τυχόν αντικαταστάτη του, όσο και για την πυκνότητα των δρομολογίων του. Αμφιβολίες εξάλλου εκφράζονται και για την πορεία του διαγωνισμού σχετικά με τη γραμμή, αφού καμία εταιρεία δεν φαίνεται να έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον, γεγονός που θα οδηγήσει το Υπουργείο Ναυτιλίας στην απευθείας ανάθεση.

Επειδή, οι νησιώτες πρέπει να έχουν τα ίδια δικαιώματα με τους κατοίκους της υπόλοιπης ηπειρωτικής Ελλάδας. Επειδή, οι νησιώτες στερούνται ήδη βασικών δημόσιων υπηρεσιών στην παιδεία και την υγεία. Επειδή η εδαφική, οικονομική και κοινωνική συνοχή εξασφαλίζεται με σταθερά ακτοπλοϊκά δρομολόγια.

Ερωτώνται οι κκ. Υπουργοί

1.    Καταβάλλονται εγκαίρως οι πιστώσεις για τις άγονες γραμμές στις ακτοπλοϊκές εταιρείες;
2.    Αν όχι, ποια μέτρα θα ληφθούν για την έγκαιρη καταβολή τους; Υπάρχει γραφειοκρατικό ζήτημα σε σχέση με τους κωδικούς μέσω των οποίων καταβάλλονται τα μισθώματα;
3.    Αν ναι, ποια μέτρα θα εφαρμοστούν ώστε η ακτοπλοϊκή εταιρεία να ξεκινήσει άμεσα τα δρομολόγια της;
4.    Ποια μέτρα θα ληφθούν για την απρόσκοπτη συγκοινωνία των νησιωτών της Κάσου, Καρπάθου, Χάλκης και Ανάφης;

Η Ερωτώσα Βουλευτής
Τσαμπίκα (Μίκα) Ιατρίδη