Η μεγαλύτερη περιφερειακή αεροπορική εταιρεία της Βρετανίας, που εκτελεί περισσότερες από τις μισές πτήσεις εσωτερικού στην χώρα, εκτός Λονδίνου, η Flybe , σύμφωνα με πολλά δημοσιεύματα των μεγαλύτερων μέσων ενημέρωσης της Βρετανίας, βρίσκεται σε συνομιλίες διάσωσης και εξασφάλισης πρόσθετης χρηματοδότησης. Το Sky News αναφέρει ότι ο αερομεταφορέας, που εξαγοράστηκε από νέους επενδυτές (Virgin kai o ιδιοκτήτης του αεροδρομίου Σάουθεντ Στόμπορτ), μέσα στο 2019, αντιμετωπίζει σημαντικά οικονομικά προβλήματα και ότι η λογιστική εταιρεία EY είναι σε αναμονή για να αναλάβει, πιθανώς, την διοίκηση του ομίλου Flybe. Η κυβέρνηση λέγεται ότι συμμετέχει στις διαπραγματεύσεις για να προσπαθήσει να κρατήσει την αεροπορική εταιρεία σε λειτουργία. Οι πτήσεις της εταιρίας συνεχίζονται και η αεροπορική εταιρεία σε ανακοίνωσή της γράφει: «Η Flybe συνεχίζει να προσφέρει εξαιρετική εξυπηρέτηση και συνδεσιμότητα στους πελάτες μας διασφαλίζοντας παράλληλα ότι μπορούν να συνεχίσουν να ταξιδεύουν όπως είχε προγραμματιστεί». Μία πηγή κοντά στην Flybe ανέφερε ότι την Κυριακή το βράδυ το Τμήμα Μεταφορών και το Τμήμα Επιχειρήσεων, Ενέργειας και Βιομηχανικής Στρατηγικής της αγγλικής κυβέρνησης, εργάστηκαν για να καθορίσουν εάν η κυβέρνηση θα μπορούσε να προσφέρει ή να διευκολύνει, οποιαδήποτε χρηματοδότηση έκτακτης ανάγκης στην εταιρεία. Η Flybe εξαγοράστηκε τον Φεβρουάριο από μια κοινοπραξία με επικεφαλής την Virgin Atlantic, που ονομάζεται Connect Airways. Επίσης στην κοινοπραξία είναι ο όμιλος Stobart και η εταιρεία χρηματοδότησης Cyrus Capital Partners. Η Flybe αναμένεται να επαναλανσαριστεί ως Virgin Connect αργότερα φέτος. Η Cyrus Capital Partners κατέχει μερίδιο 40% της Connect Airways, ενώ οι άλλοι εταίροι Virgin και Stobart κατέχουν το 30%. Η Flybe ξεκίνησε τη ζωή του το 1979 ως Jersey European Airways. Το 2000 η αεροπορική εταιρεία έγινε βρετανική-ευρωπαϊκή και άλλαξε το όνομά της πάλι στην Flybe δύο χρόνια αργότερα.

Η αεροπορική εταιρεία εδρεύει στο Exeter και διαθέτει περίπου 200 δρομολόγια στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη. Η Flybe εκμεταλλεύεται την πλειοψηφία των εσωτερικών πτήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου που δεν ξεκινούν ούτε τελειώνουν στο Λονδίνο, με συχνές συνδέσεις μεταξύ αεροδρομίων της Σκωτίας και Αγγλίας και περισσότερες από δώδεκα διαδρομές που συνδέουν το George Best Belfast City με αεροδρόμια στην Αγγλία, την Ουαλία και τη Σκωτία. Η Flybe λειτουργεί περίπου 75 αεροσκάφη και εξυπηρετεί περισσότερα από 80 αεροδρόμια σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη. Εάν η Flybe δεν βρει λύση, τότε είναι πιθανό να έχει την ίδια μοίρα με άλλες αεροπορικές εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου όπως η Monarch και το Thomas Cook Group . Σε περίπτωση κατάρρευσης της αεροπορικής εταιρείας, θα χαθούν περίπου 2.000 θέσεις εργασίας που θα ήταν ένα καταστροφικό πλήγμα για την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ένας εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας είπε την Κυριακή το βράδυ: «Η Flybe συνεχίζει να εστιάζει στην παροχή εξαιρετικών υπηρεσιών και συνδεσιμότητας στους πελάτες μας, για να διασφαλίσει ότι μπορούν να συνεχίσουν να ταξιδεύουν όπως έχει προγραμματιστεί. Δεν σχολιάζουμε φήμες ή εικασίες». Η Virgin Atlantic δήλωσε επίσης ότι δεν θα σχολιάσει ούτε και η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας. Ο Βρετανός γενικός γραμματέας του British Airline Pilot Association, Brian Strutton, δήλωσε: «Είμαι τρομαγμένος που για άλλη μια φορά το μέλλον μιας μεγάλης αεροπορικής εταιρείας του Ηνωμένου Βασιλείου και εκατοντάδων θέσεων εργασίας συζητείται μυστικά, χωρίς συμμετοχή των υπαλλήλων ή τους εκπροσώπους τους. Σύμφωνα με αναφορές, η αεροπορική εταιρεία θα μπορούσε να κατέρρευσε το Σαββατοκύριακο, κάτι που θα είχε καταστροφικές συνέπειες. Αυτή είναι μια αποτρόπαια κατάσταση και ζητάμε από τους ιδιοκτήτες των Flybe – Virgin, Stobart και Cyrus – και των κυβερνητικών υπηρεσιών που συμμετέχουν, να σταματήσουν να κρύβονται και να μας μιλήσουν για την Flybe. Έχουμε το δικαίωμα να συμβουλεύουμε και το προσωπικό έχει το δικαίωμα να γνωρίζει τι συμβαίνει».

Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimatourismos on Facebook - Πηγή: https://money-tourism.gr/fovoi-katarreysi-mias-akomi-aeroporikis-etairias-inomeno-vasileio/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=180419ap | ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr

Η ταξιδιωτική βιομηχανία περιμένει με ανυπομονησία τον αντίκτυπο που θα έχει στον Τουρισμό, η νέα κυβέρνησης των Συντηρητικών, καθώς ο Μπόρις Τζόνσον κέρδισε στις γενικές εκλογές.

Ο πρωθυπουργός αναμένεται να περιγράψει τη διαδικασία του Brexit, για να εγκαταλείψει η Αγγλία την Ευρωπαϊκή Ένωση στα τέλη Ιανουαρίου. Ωστόσο, σήμερα η λίρα ενισχύθηκε έντονα ενάντι τόσο του δολαρίου, όσο και του ευρώ ως πρώτη αντίδραση. Ο Derek Jones, διευθύνων σύμβουλος της Kuoni, του ομίλου DER Touristik UK, δήλωσε: «Αυτό είναι το καλύτερο βραχυπρόθεσμο αποτέλεσμα για την βρετανική βιομηχανία εξερχόμενων ταξιδιών», ενώ παραδέχεται ότι θα προτιμούσε το Ηνωμένο Βασίλειο να παραμείνει στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Abta υποσχέθηκε να συνεργαστεί με τη νέα κυβέρνηση «για να οικοδομήσει εμπιστοσύνη περαιτέρω εμπιστοσύνη στον ταξιδιωτικό κλάδο», ενώ η UKinbound προέτρεψε για συνεχή διάλογο με τον τουριστικό κλάδο του Ηνωμένου Βασιλείου. Τα ανώτερα στελέχη της ταξιδιωτικής βιομηχανίας επέμειναν ότι είναι «έτοιμοι για Brexit» μιλώντας σε εκδήλωση του Travel Weekly. Ένας εκπρόσωπος της Abta δήλωσε: «Το γενικό αποτέλεσμα των εκλογών δημιουργεί ένα νέο πολιτικό τοπίο που επηρεάζει τόσο τα μέλη της Abta όσο και το γενικό ταξιδιωτικό κοινό. Πολλά ζητήματα έχουν τεθεί και συζητηθεί τις τελευταίες έξι εβδομάδες, συμπεριλαμβανομένου του ζητήματος του Brexit. Η επόμενη κυβέρνηση πρέπει να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην παροχή δομών που θα επιτρέψουν στον κλάδο μας να ευημερήσει, είτε πρόκειται για τη δημιουργία μιας ευέλικτης μελλοντικής εμπορικής σχέσης με την ΕΕ, είτε για συνεργασία με τα μέλη μας για την επίτευξη των στόχων της κλιματικής αλλαγής, που θα επιτρέψει στη βιομηχανία να αναπτυχθεί και να κάνει μια θετική κοινωνική και οικονομική συνεισφορά στο Ηνωμένο Βασίλειο». Ο διευθύνων σύμβουλος του UKinbound, Joss Croft, δήλωσε: «Χαιρετίζουμε τη νέα κυβέρνηση και προσβλέπουμε στο να συνεχίσουμε τον διάλογό μας και να συνεργαστούμε μαζί τους για τις βασικές προτεραιότητες για την εισερχόμενη τουριστική βιομηχανία κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου του Brexit και πέραν αυτής. Η βιομηχανία συνέβαλε 23 δισ. λίρες στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου πέρυσι, αλλά για να συνεχίσουμε να μεγαλώνουμε και να ακμάζουμε, πρέπει να έχουμε συνεχή πρόσβαση σε εργαζόμενους από όλο τον κόσμο, χωρίς σύνορα για τους επισκέπτες μας μετά την Brexit και συνεχίζοντας την ισχυρή προώθηση του Ηνωμένου Βασιλείου σαν έναν φιλόξενο προορισμό. Καλούμε επίσης την κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο παράτασης της μεταβατικής περιόδου του Brexit πέρα ​​από το Δεκέμβριο του 2020 εάν χρειαστεί, ώστε οι επιχειρήσεις να έχουν αρκετό χρόνο για να προετοιμαστούν». Η μεταβατική περίοδος σημαίνει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα εξακολουθήσει να βρίσκεται στην οικονομική ζώνη της ΕΕ – την ενιαία αγορά και την τελωνειακή ένωση, συμπεριλαμβανομένων των ισχυόντων κανόνων και κανονισμών της ΕΕ. Ωστόσο, το χρονοδιάγραμμα μπορεί να αλλάξει εάν η νέα κυβέρνηση επιδιώξει την παράταση της μεταβατικής περιόδου, η οποία θα πρέπει να συμφωνηθεί από την ΕΕ, έως την 1η Ιουλίου. Η παράταση της μεταβατικής περιόδου μπορεί να ζητηθεί μόνο μία φορά και για ένα ή δύο έτη. Ο Rob Stross, διευθυντής μάρκετινγκ της WeSwap, δήλωσε: «Με αυτό το αποτέλεσμα των εκλογών, η λίρα υπερτιμήθηκε έντονα, που σημαίνει ότι οι παραθεριστές θα πάρουν περισσότερο ξένο νόμισμα ανά λίρα από χθες. Ωστόσο, το Brexit εξακολουθεί να υφίσταται και έχει προκαλέσει τεράστιες διακυμάνσεις στην αξία της. Έτσι οι παραθεριστές θα πρέπει να εξετάσουν τον προγραμματισμό τους για να πάρουν την καλύτερη συμφωνία και όχι να περιμένουν μέχρι την ημέρα που θα ταξιδέψουν».

Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimatourismos on Facebook - Πηγή: https://money-tourism.gr/inomeno-vasileio-to-kalytero-eklogiko-apotelesma-ton-exerchomeno-toyrismo-lene-oi-syntiritikoi-ti-tha-ginei-to-brexit-ta-taxidia/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=231018 | ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr

Στις 23 Ιουνίου οι Βρετανοί καλούνται στις κάλπες για να απαντήσουν στο ερώτημα: «Πρέπει το Ηνωμένο Βασίλειο να παραμείνει μέλος της Ευρωπαϊκής Ενωσης ή να αποχωρήσει από την Ευρωπαϊκή Ενωση;»

Από την απάντηση που θα δώσουν θα εξαρτηθούν πολλά: όχι μόνο το μέλλον της Βρετανίας αλλά συνολικά της Ε.Ε. Το Brexit θα πυροδοτήσει αναμφίβολα ένα ντόμινο απρόβλεπτων εξελίξεων στην Ευρώπη που παλεύει ακόμα να δαμάσει τα κύματα της κρίσης. Σε ένα βαρύ πολιτικά κλίμα που έχει διχάσει την βρετανική κοινωνία, τους πολιτικούς αλλά κυρίως το Συντηρητικό Κόμμα, οι Βρετανοί αμφιταλαντεύονται και κανείς δεν μπορεί να προβλέψει ούτε κατά προσέγγιση το αποτέλεσμα.

O Κάμερον υποσχέθηκε τη διενέργεια δημοψηφίσματος χωρίς να υπολογίσει ότι τελικά το αποτέλεσμα μπορεί να μην ήταν το επιθυμητό
Οι δημοσκοπήσεις δείχνουν θρίλερ

Σύμφωνα με σημερινή δημοσκόπηση του YouGov, τα δύο στρατόπεδα του «Ναι» και του «Οχι» ισοψηφούν με 41% ενώ για πρώτη φορά χθες δύο δημοσκοπήσεις φέρουν το «ναι» στο Brexit να προηγείται. Οι δημοσκοπήσεις της εταιρείας δημοσκοπήσεων ICM, αιφνιδίασε τους επενδυτές οδηγώντας σε πτώση τη στερλίνα. Μια τηλεφωνική δημοσκόπηση που διενεργήθηκε για λογαριασμό της εφημερίδας Guardian έδειξε ότι το 45% των ψηφοφόρων τάσσεται υπέρ της αποχώρησης της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση ενώ το 42% θα ψηφίσει υπέρ της παραμονής. Οι τηλεφωνικές δημοσκοπήσεις έδιναν μέχρι τώρα σχεδόν όλες τους άνετο προβάδισμα στο στρατόπεδο υπέρ της παραμονής στην ΕΕ. Μια προηγούμενη δημοσκόπηση της ίδιας εταιρείας, στις 16 Μαΐου, έδειξε ότι η παραμονή στην ΕΕ προηγείτο της εξόδου με διαφορά οκτώ μονάδων. Σε άλλη δημοσκόπηση, που έγινε μέσω του διαδικτύου από την ίδια εταιρεία, δείχνει ότι η "αποχώρηση" προηγείται με 47% έναντι 44% της παραμονής. Η στερλίνα έπεσε αμέσως μετά τη δημοσιοποίηση της δημοσκόπησης, χάνοντας περίπου ένα σεντ έναντι του δολαρίου.

Η λάθος επιλογή

Το 2013 ο Βρετανός πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον βρέθηκε αντιμέτωπος με την άνοδο του Κόμματος Ανεξαρτησίας του Ηνωμένου Βασιλείου (UKIP) του Νάιτζελ Φάρατζ, ένα κόμμα που τότε σάρωνε στις δημοσκοπήσεις. Με δεδομένο ότι η πλειοψηφία των υποστηρικτών του UKIP ήταν πρώην ψηφοφόροι των Συντηρητικών και ο Κάμερον βρισκόταν αντιμέτωπος με ανταρσία στο εσωτερικό του κόμματός του αλλά και με τις αποσχιστικές τάσεις σε Σκωτία και Ουαλία, ο φόβος της ήττας ήταν μεγάλος. Με αυτά τα δεδομένα ο Κάμερον υποσχέθηκε τη διενέργεια δημοψηφίσματος χωρίς να υπολογίσει ότι τελικά το αποτέλεσμα μπορεί να μην ήταν το επιθυμητό.

Μπόρις Τζόνσον κατά Ντέιβιντ Κάμερον

Ο Ντέιβιντ Κάμερον ηγείται της εκστρατείας του «Μέσα» στην Ε.Ε.. Αντίπαλός του είναι ο εκκεντρικός πρώην δήμαρχος του Λονδίνου Μπόρις Τζόνσον ο οποίος συνδέεται με τον βρετανό πρωθυπουργό από τα μαθητικά χρόνια στο Ιτον και κατόπιν στην Οξφόρδη. Ο Τζόνσον σήμερα αποτελεί το φαβορί στη διαδοχή της ηγεσίας των Τόρις ακόμα και να οι Βρετανοί επιλέξουν την παραμονή της χώρας στην ΕΕ. Εννέα στους 10 κορυφαίους οικονομολόγους της Βρετανίας που εργάζονται στο Σίτι του Λονδίνου, σε μικρές επιχειρήσεις και ακαδημαϊκοί πιστεύουν πως η οικονομία θα πληγεί αν η Βρετανία φύγει από την ΕΕ.

Οι επενδύσεις που εισρέουν στη Βρετανία σε ετήσια βάση από χώρες-μέλη της Ε.Ε. ανέρχονται σε 500 δισ. στερλίνες ετησίως ενώ το 45% των βρετανικών εξαγωγών (230 δισ. στερλίνες) και το 53% των εισαγωγών (289 δισ. στερλίνες) σχετίζονται με την ΕΕ.

Οσοι τάσσονται υπέρ της παραμονής της Βρετανίας στην ΕΕ υποστηρίζουν ότι η έξοδος θα έπληττε όχι μόνο το κύρος της Βρετανίας παγκοσμίως και την οικονομία της αλλά και την εθνική ασφάλεια. Στο αντίπαλο στρατόπεδο, το βασικό επιχείρημα όσων τάσσονται υπέρ του Brexit είναι ότι η Ε.Ε. αποτελεί τροχοπέδη για τη Βρετανία επειδή επιβάλλει υπερβολικά πολλούς κανόνες στις επιχειρήσεις και κοστίζει πολλά χρήματα στους ψηφοφόρους χωρίς ανταποδοτικά οφέλη.

Ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα του βρετανικού δημοψηφίσματος ο ευρωσκεπτικισμός διογκώνεται στην Ευρώπη. Είναι ενδεικτικό ότι σύμφωνα με δημοσκόπηση της YouGov για την Handelsblatt σχεδόν το ένα τρίτο των Γερμανών θα ψήφιζε υπέρ της αποχώρησης της χώρας του από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

thetoc.gr