Προς μερική άρση των capital controls για το Χρηματιστήριο
Οκτώβριος 21, 2015Την ανάγκη να εισέλθουν στις αυξήσεις κεφαλαίου περισσότεροι ιδιώτες Ελληνες επενδυτές επισημαίνουν οι τράπεζες που έχουν υποβάλει στις αρχές συνεπικουρούμενες και από την Κεφαλαιαγορά το αίτημα να εξετασθεί μερική άρση των capital controls για όσους επενδυτές θα συμμετέχουν στις επικείμενες αυξήσεις κεφαλαίου των πιστωτικών ιδρυμάτων.
Το υπουργείο Οικονομικών αναμένεται να εξετάσει το αίτημα της Ενωσης Ελληνικών Τραπεζών, με στόχο την κατάργηση του διαχωρισμού μεταξύ παλαιού και νέου χρήματος που έχει επιβληθεί στο Χρηματιστήριο, ώστε να διευκολυνθούν οι αγορές μετοχών από τους ιδιώτες αλλά και από Ελληνες θεσμικούς επενδυτές.
Σύμφωνα με τα ισχύοντα στο Χρηματιστήριο, αγορές μετοχών και γενικότερα κινητών αξιών μέσα από το ΧΑ, μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο εφόσον το χρήμα προέρχεται από πώληση μετοχών (ή ομολόγων) ή από είσοδο μετρητών από το εξωτερικό.
Προκειμένου να υπάρχει αναλογικότητα με τη συμμετοχή των ξένων επενδυτών που δεν έχουν αντίστοιχους περιορισμούς στην κίνηση κεφαλαίων εκτιμάται πως θα επιτραπεί σε εγχώριους ιδιώτες με λογαρισμούς σε ελληνικές τράπεζες να αγοράσουν μετοχές των εκδόσεων που θα πραγματοποιήσουν οι τράπεζες με την ανακεφαλαιοποίηση, πιθανόν με σπάσιμο και προθεσμιακών κατάθεσεων κατά το ποσό της αγοράς μετοχών. Με τον τρόπο αυτόν, ανοίγει ο δρόμος για μερική άρση των capital controls σε ό,τι αφορά την κεφαλαιαγορά. Πάντως, ας σημειωθεί πως οι προθεσμιακές καταθέσεις στην παρούσα φάση σπάνε μόνον για λόγους σημαντικούς (αποπληρωμή υποχρεώσεων στο Δημόσιο ή λόγοι υγείας κ.λπ.) και μόνον κατά το ποσό το οποίο χρειάζεται για να αποπληρώσει την υποχρέωσή του ο καταθέτης.
Αντίστοιχες κινήσεις εκτιμάται πως θα πραγματοποιηθούν και όσον αφορά την αγορά αμοιβαίων κεφαλαίων, στοιχείο το οποίο θα επιτρέψει συμμετοχή στις αυξήσεις των τραπεζών και εγχώριων ΟΣΕΚΑ.
Ας σημειωθεί πως πολλά αμοιβαία κεφάλαια ως θεσμικοί επενδυτές οι οποίοι διαθέτουν σοβαρό και μεγάλο χαρτοφυλάκιο από μετοχές τραπεζών επιθυμούν αλλά και οφείλουν να μετέχουν στις αυξήσεις, προκειμένου να μην απομειωθεί η αξία των χαρτοφυλακίων τους.
Οι σχετικές αποφάσεις πάντως, εφόσον ληφθούν, στη συνέχεια θα έχουν ανοίξει την πόρτα για σταδιακή άρση των περιορισμών στο Χρηματιστήριο με την καινούρια χρονιά, που θα αποτελέσει πιθανόν το πρώτο και σημαντικότερο βήμα για τη συνολική άρση των capital controls. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, από τη σχετικώς πρόσφατη εμπειρία της Κύρπου οι κεφαλαιακοί περιορισμοί δεν φεύγουν τόσο εύκολα ούτε τόσο γρήγορα, παρά το γεγονός πως θα εκλείψει ο πρώτος και σημαντικότερος λόγος της ύπαρξής τους, που είναι το πρόβλημα των κεφαλαίων των πιστωτικών ιδρυμάτων.
imerisia.gr
Deal που θα ταράξει τα νερά - Η μυστική συνάντηση με την ηγετική ομάδα της Hewlett-Packard
Οκτώβριος 18, 2015Νέο mega deal με τον αμερικανικό κολοσσό Hewlett-Packard «κλείδωσε» σε μυστική συνάντηση του πρωθυπουργού Α. Τσίπρα και του υπουργού Επικρατείας Ν. Παππά με την ηγετική ομάδα της αμερικανικής εταιρείας την προηγούμενη Παρασκευή 9 Οκτωβρίου.
Οι δύο πλευρές έδωσαν τα χέρια για τον διπλασιασμό του όγκου διακίνησης εμπορευμάτων μέσα από τον ελληνικό σιδηρόδρομο, αλλά και την κατασκευή κέντρου μεταποίησης στη χώρα μας.
Η συνάντηση, η οποία έγινε αμέσως μετά την επίσκεψη του Α. Τσίπρα στην Αμερική και συνδέεται με τις επαφές που είχε ο πρωθυπουργός για την προσέλκυση επενδυτών, έλαβε χώρα στο Μέγαρο Μαξίμου με τα κορυφαία στελέχη της HP William Long, αντιπρόεδρο, υπεύθυνο για τη διακίνηση των προϊόντων της εταιρείας σε παγκόσμιο επίπεδο, και Stuart Pann, επικεφαλής των αντιπροέδρων της HP, να ζητούν δεσμεύσεις από την ελληνική κυβέρνηση για την εύρυθμη λειτουργία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ώστε ο επιπλέον όγκος εμπορευμάτων να μπορεί να διακινηθεί χωρίς προβλήματα. Παράλληλα, συζήτησαν θέματα φορολογίας που απασχολούν την HP, προκειμένου να προχωρήσει στην κατασκευή του κέντρου μεταποίησης που αναμένεται να δημιουργήσει χιλιάδες θέσεις εργασίας και να μετατρέψει τη χώρα μας σε διαμετακομιστικό κέντρο όχι μόνο της Ευρώπης αλλά και παγκόσμιο. Η συμφωνία είναι τεράστιας σημασίας για την Ελλάδα καθώς αναμένεται να δώσει ώθηση στην πολύπαθη ελληνική οικονομία, σε μια στιγμή που χρειάζεται όσο τίποτε άλλο νέες επενδύσεις και ταυτόχρονα στέλνει σήμα στις διεθνείς αγορές για την ικανότητά της να προσελκύσει υψηλού επιπέδου ξένους επενδυτές παρά τη δύσκολη συγκυρία.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «ΗτΣ» η ηγετική ομάδα της HP έφυγε από τη συνάντηση με τις καλύτερες εντυπώσεις, καθώς η ελληνική κυβέρνηση εμφανίστηκε αποφασισμένη να προχωρήσει σε κινήσεις που θα φέρουν άμεσα μεγάλες επενδύσεις στη χώρα και να καταστήσει το λιμάνι του Πειραιά σε δυναμικό και σύγχρονο διαμετακομιστικό κέντρο - πύλη της ΝΑ Ευρώπης.
Στόχος της Hewlett-Packard είναι να αυξήσει σημαντικά την εμπορευματική κίνηση από το λιμάνι του Πειραιά και να αποτελέσει τον βασικό προμηθευτή σε χώρες της Μέσης Ανατολής αλλά και των Υποσαχάριων Χωρών (Μαρόκο, Αλγερία, Τυνησία, Λιβύη, Αίγυπτο, Σουδάν, Τσαντ, Δημοκρατία του Νίγηρα, Μάλι, Μαυριτανία) εκτός από τα Βαλκάνια που ήδη δραστηριοποιείται μέσω των προϊόντων που μεταφέρουν με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης με τον πρωθυπουργό τονίστηκε ότι αν υλοποιηθεί η παραπάνω συμφωνία, τότε η εταιρεία θα εξοικονομεί περίπου 1 δισ. δολάρια τον χρόνο από τη μείωση του κόστους μεταφοράς των προϊόντων της, καθώς η διακίνηση προϊόντων μέσω του Πειραιά με τρένο φτάνουν στην Τσεχία μέσα σε τέσσερις ημέρες, όταν οι εναλλακτικές διαδρομές απαιτούν δώδεκα μέρες!
Για την Ελλάδα πάλι αυτή η «επέκταση» της συμφωνίας ανοίγει δρόμο για πολλές θέσεις εργασίας είτε αυτό αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ είτε το λιμάνι του Πειραιά, ενώ με την κατασκευή του κέντρου μεταποίησης θα δημιουργηθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας, σε μία εποχή που η υψηλή ανεργία μαστίζει την ελληνική οικονομία.
Σε κομβικό σημείο για την προσέλκυση επενδυτών στη χώρα μετατρέπεται το υπουργείο Ανάπτυξης μέσω της υφυπουργού για θέματα Βιομηχανίας Θεοδώρας Τζάκρη, η οποία αναλαμβάνει τον συντονισμό όλης της προσπάθειας για την προσέλκυση νέων επενδύσεων στη χώρα μας αλλά και την επίλυση των προβλημάτων όπου αυτά παρουσιάζονται, προκειμένου να μη σημειώνονται καθυστερήσεις. Ειδικά για τον τομέα των μεταφορών και γενικότερα της διαμετακομιστικής αλυσίδας η κ. Τζάκρη αναμένεται να προχωρήσει σε κινήσεις που θα μετατρέψουν την Ελλάδα σε κομβικό σημείο για μεγάλες εταιρείες, ειδικά μετά τις εξελίξεις στη διώρυγα του Σουέζ που ευνοούν τη χώρα μας.
Ο Πειραιάς
Το πλεονέκτημα της γρήγορης και φθηνότερης μετακίνησης των προϊόντων έχει μετατρέψει τον Πειραιά σε πολυπόθητη... «νύφη», με δεκάδες ακόμα μεγάλους ομίλους να επιδεικνύουν ισχυρό ενδιαφέρον, προκειμένου να χρησιμοποιήσουν την Ελλάδα ως διαμετακομιστικό κόμβο για τη διακίνηση προϊόντων από τις αγορές της Ασίας στην Ευρώπη.
«Η HP είναι μόνον η αρχή, υπάρχει ‘ουρά’ από ξένες εταιρείες που θέλουν να επενδύσουν στην Ελλάδα», λέει χαρακτηριστικά κυβερνητικό στέλεχος.
Η γεωγραφική θέση της χώρας σε συνδυασμό με την αναβάθμιση των υποδομών στο λιμάνι του Πειραιά και τη βούληση για καλύτερη αξιοποίηση του σιδηροδρομικού δικτύου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προσελκύουν εταιρείες-κολοσσούς από τους χώρους των ηλεκτρονικών συσκευών, της πληροφορικής, των τροφίμων αλλά και της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς μέσα από την Ελλάδα μπορούν να διοχετεύσουν τα εμπορεύματά τους στις ευρωπαϊκές αγορές σε λιγότερο χρόνο και με φθηνότερο κόστος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Dell αναμένεται να είναι η επόμενη μεγάλη συμφωνία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη μεταφορά προϊόντων μέσω σιδηροδρομικού δικτύου από το λιμάνι του Πειραιά, ενώ την ίδια στιγμή δεκάδες είναι τα αιτήματα που κατατίθενται στα γραφεία του Οργανισμού για παρόμοιες συμφωνίες. Εταιρείες ένδυσης και αυτοκινητοβιομηχανίες ζητούν με γραπτές τους αιτήσεις διευκρινίσεις για τη μεταφορά των προϊόντων τους μέσω του ελληνικού σιδηρόδρομου, ωστόσο η ΤΡΑΙΝΟΣΕ βλέπει διστακτικά την επέκταση των δραστηριοτήτων της λόγω έλλειψης προσωπικού αλλά και λόγω επιβάρυνσης του δικτύου, το οποίο ήδη έχει αρχίσει να παρουσιάζει βλάβες που δημιουργούν καθυστερήσεις.
Μέχρι στιγμής η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει υπογράψει στρατηγικές συμμαχίες με τις εταιρείες HUAWEI, SONY, HP και Cisco, μεταφέροντας 26 τρένα κάθε μήνα. Τα 16 τρένα είναι της Sony, τα 8 της HP και τα υπόλοιπα 2 της Huawei και της Cisco. Όπως αναφέρουν στελέχη του Οργανισμού, το τελευταίο επτάμηνο έχουν μετακινηθεί συνολικά 200 εμπορευματικά τρένα προς Ουγγαρία, Σλοβακία και Τσεχία με μέσο όρο 31 containers ανά αμαξοστοιχία, ενώ μέχρι τον Μάιο του 2016 αναμένεται να έχουν διακινηθεί συνολικά 500 τρένα πάνω στις ελληνικές ράγες. Από την αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών αναμένεται να υπάρξει και αύξηση του τζίρου, από 16 εκατ. ευρώ το 2014 σε 20 εκατ. ευρώ το 2015 και σε 30 εκατ. ευρώ το 2016.
Αυτοκινητοβιομηχανίες
Σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με τις αυτοκινητοβιομηχανίες της Ασίας αλλά και της Κεντρικής Ευρώπης βρίσκονται Cosco και ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Στόχος είναι οι δύο εταιρείες να διαπραγματευτούν τη μεταφορά των μεγάλων φορτίων των αυτοκινητοβιομηχανιών τόσο από την Ασία προς την Κεντρική Ευρώπη, προσελκύοντας KIA Motors και Hyundai, όσο και αντίστροφα προσελκύοντας BMW, Skoda κ.ά. Με τον τρόπο αυτό η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα εξασφαλίσει την επιστροφή γεμάτων τρένων από Κεντρική Ευρώπη, πετυχαίνοντας ακόμα πιο δελεαστικές τιμές για τις εταιρείες που θα μεταφέρουν τα εμπορεύματά τους με τον σιδηρόδρομο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα είναι οι μεγαλύτεροι «πελάτες» της ελληνικής σιδηροδρομικής εταιρείας που βρίσκεται σε διαδικασία αποκρατικοποίησης και η οποία έχει ήδη ξεκινήσει την υλοποίηση του μεγάλου deal με την HP.
Το προφίλ της HP
Η ΗΡ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής προσωπικών υπολογιστών (PCs) στον κόσμο και θεωρείται ως η κοιτίδα της φημισμένης Σίλικον Βάλεϊ. Η εταιρεία ιδρύθηκε στη δεκαετία του 1930 από τους απόφοιτους του Πανεπιστημίου Στάνφορντ της Καλιφόρνια Μπιλ Χιούλετ και Ντέιβ Πάκαρντ. Σήμερα, απασχολεί περισσότερους από 300.000 υπαλλήλους, ενώ τα έσοδά της στο τέλος του 2014 ανήλθαν σε 111,45 δισ. δολάρια και τα καθαρά της κέρδη ξεπέρασαν τα 5 δισ. δολάρια. Πρόσφατα αποφάσισε να προχωρήσει στην αναδιάρθρωση της δομή της, προκειμένου να γίνει πιο ανταγωνιστική. Στο πλαίσιο αυτό, θα «σπάσει» σε δυο εταιρείες. Η μία (Hewlett Packard Inc) θα εστιάσει στους προσωπικούς υπολογιστές και στους εκτυπωτές, ενώ η άλλη (Hewlett Packard Enteprise), που θα αποκοπεί από τον εταιρικό κορμό, θα ασχοληθεί με το λογισμικό και τις υπηρεσίες προς επιχειρήσεις (υπολογιστικό «νέφος», αποθήκευση δεδομένων, δικτύωση κ.ά.).Η εταιρική αναδιάρθρωση, η οποία θα ολοκληρωθεί στις αρχές Νοεμβρίου εκτιμάται ότι θα επιφέρει εξοικονόμηση δαπανών έως 2,7 δισ. δολάρια Της εταιρείας ηγείται η Meg Whitman, η οποία εκτελεί καθήκοντα προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου.
Πηγή: ΗΜΕΡΗΣΙΑ
Επενδυτικά σχέδια 70 δις ευρώ
Οκτώβριος 17, 2015Τα σχέδια της κυβέρνησης στον τομέα της ανάπτυξης αναφέρονται σε κείμενο που φέρει την υπογραφή του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Δημήτρη Μάρδα.
Στο κείμενο παρατίθενται προτάσεις που στοχεύουν στην ανάπτυξη της ελληνικής παραγωγής εμπορεύσιμων αγαθών και υπηρεσιών, ενώ περιγράφονται επενδυτικά σχέδια της τάξεως των 70 δις ευρώ, τα οποία εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν 470.000 θέσεις εργασίας.
Με βάση τα σημεία της κυβερνητικής στρατηγικής προβλέπεται η δημιουργία Ταμείου για την Ανάπτυξη, με πόρους που θα προέλθουν από έναν φόρο που θα ονομαστεί «πατριωτικός φόρος του 3%» και θα επιβληθεί επί όλων των καταθέσεων των Ελλήνων στο εξωτερικό.
Όσον αφορά στις άμεσες μεταρρυθμίσεις που πρέπει να πραγματοποιηθούν έως τον Σεπτέμβριο, αυτές, σύμφωνα με την κυβέρνηση, θα πρέπει να είναι οι εξής:
– απλούστευση του φορολογικού συστήματος
– απλούστευση της αδειοδότησης επενδύσεων
– απλούστευση της αδειοδότησης για ξένες επενδύσεις με το Enterprise Greece να αναλαμβάνει όλη τη διαδικασία της αδειοδότησης σε δύο μήνες το μέγιστο
– σχέδιο νόμου για το λαθρεμπόριο καυσίμων
– σύσταση επιτροπής ή συμβουλίου για την επανεκκίνηση της οικονομίας, στο πλαίσιο του ΚΥΣΟΙΠ ή υπό την αιγίδα του πρωθυπουργού.
Επενδυτικά σχέδια
Τουριστικά ακίνητα και job for job
Στη δημιουργία ακινήτων που θα κατασκευαστούν μέσω συγχρηματοδοτούμενων σχεδίων κράτους-ιδιωτών προσανατολίζεται η κυβέρνηση. Η συμμετοχή του κράτους θα εντοπίζεται κυρίως στη γη που θα προσφέρει, ενώ κύριοι εταίροι αυτών των σχεδίων θα είναι οι τράπεζες ή ομάδες κατασκευαστών.
Τα σχέδια αυτά μπορεί να είναι: α) ακριβά τουριστικο-οικιστικά συγκροτήματα σε περιοχές κοντά στη θάλασσα, β) τουριστικο-οικιστικά χωριά πυκνής δόμησης υπερπολυτελούς κατασκευής σε περιοχές χαμηλού κόστους κτίσης.
Ο τίτλος job for job υποστηρίζει ότι, για παράδειγμα, μπορεί να πουλήσει κάποιος εξοπλισμούς και ο άλλος να κατασκευάσει για να πουλήσει ένα προϊόν, όπως υπερπολυτελείς παραθεριστικές κατοικίες σε θέρετρα. Έτσι μπορούν να αγοραστούν από τη Γερμανία Eurofighter ή από τη Γαλλία φρεγάτες και, από την ελληνική πλευρά, να πουληθούν τα προαναφερθέντα.
Με αυτόν τον τρόπο θα δημιουργηθούν θέσεις απασχόλησης, θα καταπολεμηθεί η ανεργία και θα αξιοποιηθούν τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.
Μεγάλες επενδύσεις σε εμπορεύσιμα αγαθά και υπηρεσίες
Οικισμοί επί υπερυψωμένου κελύφους
Μεγάλα οφέλη εκτιμάται ότι θα συγκεντρώσει η πρόταση για κατασκευή «Οικισμών επί υπερυψωμένου κελύφους» και η πώλησή τους με τον καινοτόμο τύπο ιδιοκτησίας Exclusive Fractional.
Πρόκειται για κατοικίες που θα συγκροτούν οικισμούς υψηλού επιπέδου με οικολογικές προδιαγραφές, οι οποίες θα κτιστούν σε περιοχές επικλινείς, όχι όμως επί του εδάφους, αλλά επί τεχνητού κελύφους.
Οι προδιαγραφές για επιλογή τέτοιων τοποθεσιών είναι:
– δυτικός προσανατολισμός
– κοντινό σχετικά αεροδρόμιο
– δυνατότητα δημιουργίας μαρίνας για σκάφη με ναυτική λέσχη, εστιατόριο κ.λπ.
– κοντινή μεγάλη ή μικρή πόλη ή χωριό για αγορά τοπικών προϊόντων
– δυνατότητα επίσκεψης τοπικών λαογραφικών μουσείων
– δυνατότητα επίσκεψης αρχαιολογικών χώρων
– δυνατότητα κοντινής επίσκεψης περιοχών ιδιαίτερου φυσικού κάλλους
Πάρκινγκ
Όπως αναφέρεται στο σχέδιο, η κατασκευή χιλιάδων κλειστών χώρων στάθμευσης σε κάθε γειτονιά θα βελτιώσει την καθημερινότητα σε όλες τις μεγάλες ελληνικές πόλεις με στόχο να ελαχιστοποιηθούν τα σταθμευμένα στους δρόμους αυτοκίνητα.
Ειδικότερα, η κατασκευή πάρκινγκ:
– θα αναθερμάνει την οικονομική δραστηριότητα αυξάνοντας το ΑΕΠ κατά 1,5%
– θα δώσει εργασία σε περισσότερους από 100.000 ανθρώπους.
– θα προσφέρει εργασία σε εκατοντάδες μηχανικούς
– στη φάση της διαχείρισης θα δημιουργήσει μόνιμες θέσεις εργασίας σε περισσότερους από 30.000 ανθρώπους
– θα προσφέρει έναν χώρο πρασίνου στο ισόγειο του υπογείου πάρκινγκ.
Η περίπτωση της Αθήνας
Όσον αφορά στην πρωτεύουσα και το «απομποτιλιάρισμα» που πρέπει να γίνει, προτείνεται να ενταχθεί στο σχέδιο πόλης η περιοχή που βρίσκεται άνω της Αργυρούπολης. Δημιουργείται, λοιπόν, μια οικιστική ζώνη, που θα αναπτυχθεί μέσα σε χώρους πρασίνου, ενώ παράλληλα πραγματοποιείται ανάπλαση όλου του βουνού.
Κατόπιν γκρεμίζονται ολόκληρα τετράγωνα στην Αθήνα, παραχωρούνται οικόπεδα στη νέα προς οικοδόμηση περιοχή και έτσι αρχίζει να «αναπνέει» η πόλη.
Μικρά κρουαζιερόπλοια και οικιστικές μαρίνες
Παράλληλα, προτείνεται η δημιουργία στόλου κρουαζιερόπλοιων, που θα έχουν 30-60 καμπίνες, και θα προσφέρουν μόνο πρωινό και snacks, ώστε όλα τα υπόλοιπα γεύματα να γίνονται σε εστιατόρια νησιών.
Επίσης, προτείνεται να δημιουργηθούν πολυτελείς μαρίνες με 250-400 υπερπολυτελείς μοναδικές κατοικίες και με τα αντίστοιχα εμπορικά κέντρα, εστιατόρια, κλαμπ κ.λπ., οι οποίες μπορούν να δημιουργηθούν αρχικά σε 5 έως 6 επιλεγμένες τοποθεσίες με υψηλές οικολογικές προδιαγραφές.
Το «ελληνικό Nταβός»
Παράλληλα, η κυβέρνηση έχει πάρει πρωτοβουλία για τη δημιουργία του «Νησιού Τεχνών και Φιλοσοφίας». Ειδικότερα, προτείνεται η μετατροπή της Νήσου Αιγίλειας σε «Arts and Philosophy Island», δηλαδή σε ένα σύγχρονο παγκόσμιο πολιτιστικό κέντρο.
Φιλοδοξία είναι η Πολιτεία να το ανακηρύξει σε Νησί Ειρήνης, Πολιτισμού και Ανταλλαγής Ιδεών.
Στο νησί θα αναπτυχθεί ένα παγκόσμιο πολιτιστικό κέντρο που θα αποτελείται από συνεδριακά κέντρα εργασίας και από εθνικές εστίες πολιτισμού, ένα μεγάλο συνεδριακό κέντρο, ζώνη φιλοξενίας επισκεπτών, ζώνη αναψυχής και αθλοπαιδιών και ζώνη ανοικτού «αρχαιολογικού» θεάτρου.
Οι χώροι πρασίνου θα καταλαμβάνουν περισσότερο από τα 4/5 του νησιού. Η κίνηση στους δρόμους θα γίνεται μόνο με ηλεκτρικά αθόρυβα οχήματα, ποδήλατα, ενώ τα κτήρια θα είναι βιοκλιματικά, χαμηλά, πλήρως ενταγμένα στο περιβάλλον με πολύ πράσινο, ακόμα και στην οροφή τους.
Οι εθνικές εστίες πολιτισμού θα αποτελούν το «σπίτι» της κάθε χώρας, ενώ διάφορες εκδηλώσεις θα διατηρούν ζωντανές τις δραστηριότητες σε όλη τη διάρκεια του χρόνου.
Το ύψος της εν λόγω επένδυσης εκτιμάται ότι θα είναι της τάξεως των 1,6 δις ευρώ και θα συγκεντρωθεί από χορηγίες και τις συνεισφορές χωρών μελών της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Οικογένειας.
Μάρδας: «Είναι μια πρόταση που ξεφεύγει από τα παραδοσιακά»
«Είναι μια πρόταση που ξεφεύγει από τα παραδοσιακά, γι΄ αυτό ορισμένοι απόρησαν ή τη θεώρησαν υπερβολική, αλλά επειδή έχουμε μάθει στο μέτριο και στο μικρό, και καθετί το μεγάλο μας έρχεται παράξενο, εμείς θωρούμε ότι η συγκεκριμένη πρόταση εντάσσεται στα σχέδια που φέρνουν τον τίτλο του αυτονόητου, μιας και δεν είναι και μια ιδιαίτερα ακριβή ιστορία και δεν είναι και κάτι το οποίο θα μπορούσε κάποιος να πει ότι εντάσσεται στη σφαίρα της πολύ μεγάλης φαντασίας» είπε στο zougla.gr ο υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για τις διεθνείς οικονομικές σχέσεις, Δημήτρης Μάρδας.
«Έχουμε 3.000 νησιά και δυστυχώς δεν εκμεταλλευόμαστε όπως πρέπει τα περισσότερα από αυτά. Θα μπορούσαμε να κάνουμε πολλά πράγματα και να μειώναμε και το χρέος μόνο με τα νησιά μας, χωρίς να σημαίνει βέβαια ότι πουλάμε τα νησιά μας» ανέφερε ο κ. Μάρδας και συμπλήρωσε: «Είναι μια πρόταση που πρέπει να μπει σε μια σιδηροτροχιά».
«Είναι κάτι που εδώ και καιρό το δουλεύουμε, από εκεί και πέρα θα υπάρχει μια διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί και τα τεχνικά και διαδικαστικά θέματα θα τα δούμε, αλλά δεν είναι αυτά τα οποία θα εμποδίσουν την ολοκλήρωση του προγράμματος» τόνισε ο υφυπουργός Εξωτερικών.
«Το νησί λέγεται Αιγίλεια, έχει δύο ονόματα, αλλά αυτό είναι το πιο ωραίο, γιατί είναι το αρχαίο» σημείωσε.
Βιομηχανία
Αναφορικά με τη βιομηχανία προτείνονται τα εξής:
– 200-400 εκ. για Start up εταιρείες
– ιαματικός τουρισμός
– ξένες επενδύσεις
– αξιοποίηση σχεδίου Γιούνκερ
Γεωργία
Με κίνητρα φορολογικού χαρακτήρα θα στραφεί η γεωργία στις δραστηριότητες εκείνες που αντιμετωπίζουν ισχυρή παγκόσμια ζήτηση. Παράλληλα, με τα κίνητρα αυτά θα καταργηθεί ο φόρος εισοδήματος του 26% που προβλέπεται.
Τουρισμός
Πολλά μπορούν να γίνουν «παίζοντας» με τον τουρισμό και μη δαπανώντας πολλά χρήματα, υποστηρίζει η κυβέρνηση.
Ειδικότερα, προτείνει τη διεξαγωγή παιχνιδιών τα οποία θα σκοπεύουν στην προβολή της χώρας μας στο εξωτερικό.
Πρώτο παιχνίδι: Η άγνωστη τουριστική Ελλάδα. Μια ιστορία περιηγήσεων που ανάλογα με τα όσα μνημεία επισκεφθεί ένας τουρίστας, την επόμενη χρονιά θα απολαύσει μερικές ημέρες δωρεάν διακοπές.
Δεύτερο παιχνίδι: Η Ελλάδα του σινεμά. Αυτό αφορά στην τουριστική προβολή της χώρας, μέσω μιας δράσης που αναφέρεται στην οργάνωση μιας φιέστας, όπου θα συμμετέχουν ως προσκεκλημένοι οι σκηνοθέτες και οι πρωταγωνιστές διεθνών παραγωγών, με θέμα την Ελλάδα, και μαζί με αυτούς θα παρευρεθούν και όλα τα διεθνή μέσα ενημέρωσης.
Τρίτο παιχνίδι: Το οδοιπορικό του Μεγάλου Αλεξάνδρου από τη Μακεδονία και τη συνέχισή του έως την Τουρκία. Εδώ μπορεί να συμμετέχουν και πολυεθνικές εταιρείες. Από την κατανάλωση των προϊόντων τους θα αναδεικνύονται οι τυχεροί νικητές σε όλες τις ηπείρους.
zougla.gr
Ζωντανά μηνύματα στο κινητό
Οκτώβριος 10, 2015Τα ευχάριστα όμως για την ελληνική startup δεν σταματούν εδώ, αφού πριν από λίγες μέρες ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση μιας νέας χρηματοδότησης ύψους 1.000.000 δολαρίων, με το συνολικό ποσό επένδυσης στην εταιρεία να φτάνει τα 4.250.000 δολάρια. Στον νέο γύρο χρηματοδότησης συμμετείχαν τα επενδυτικά ταμεία Odyssey Venture Partners, Piraeus Jeremie Tech Catalyst (PJTC), Έλληνες επενδυτές μέσω της νέας πλατφόρμας συμμετοχικών επενδύσεων Open Circle, καθώς και ο οικονομικός διευθυντής της Pinnatta, Ευτύχης Τσαουσίδης.
Σύμφωνα με τον Γιώργο Σπανουδάκη, πρόεδρο της εταιρείας, τα νέα κεφάλαια θα δώσουν τη δυνατότητα να εκτελεστεί με επιτυχία το στρατηγικό επεκτατικό τους πλάνο. Αυτό περιλαμβάνει την κυκλοφορία της πλατφόρμας σε ακόμα περισσότερες γεωγραφικές περιοχές και την εξασφάλιση περισσότερων συνεργασιών. «Επόμενοι στόχοι», αναφέρει χαρακτηριστικά, «είναι να βγουν στον αέρα και να γίνουν “fine tune” οι υπόλοιπες εξασφαλισμένες συνεργασίες με στόχο του χρόνου να μπορούμε να προσεγγίσουμε 250 με 500 εκατομμύρια χρήστες μέσω του δικτύου των συνεργατών μας». Επίσης η εταιρεία θέλει να επενδύσει στη δημιουργία εργαλείων, ώστε να μπορεί ο καθένας να φτιάξει τα δικά του Pinnattas.
Η Pinnatta είναι η πρώτη πλατφόρμα ανταλλαγής διαδραστικών μηνυμάτων στον κόσμο, επιτρέποντας στους χρήστες smartphone να δημιουργούν, να μοιράζονται και να αλληλεπιδρούν με μοναδικές ευχετήριες κάρτες και μηνύματα. O αποστολέας μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε μια τεράστια ποικιλία από εξατομικευμένες επιλογές, διαθέσιμες για κάθε περίσταση, ενώ ο παραλήπτης μπορεί να αλληλεπιδράσει με τo Pinnatta μήνυμά του αγγίζοντας, φυσώντας, διπλώνοντας, τρίβοντας ή ακόμα και κουνώντας τη συσκευή του. Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη για iOS και Android συσκευές και μετρά περισσότερα από 2.000.000 downloads.
Βρετανός «γκουρού» των επενδύσεων προβλέπει: Σε 15 χρόνια η ΕΕ θα διαλυθεί και θα έρθουν πόλεμοι
Οκτώβριος 09, 2015Ο Γκάι Χαντς, ένας από τους κυρίαρχους Βρετανούς επενδυτές (πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως «Βασιλιά των ιδιωτικών επενδυτικών κεφαλαίων στη Μ. Βρετανία), τείνει να γίνει ο μάντης κακών για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σε συνέντευξή του στο Reuters δεν διστάζει να αποφανθεί πως: «Σε 15 χρόνια από τώρα η ΕΕ θα διαλυθεί». Οι βασικές αιτίες, κατά τον ίδιο, είναι ότι η έλλειψη σοβαρής ηγεσίας, η άνοδος του πολιτικού εξτρεμισμού και το αυξανόμενο πρόβλημα της μετανάστευσης θα οδηγήσουν την Ένωση, γύρω στο 2030, να «σπάσει» σε μικρά κομμάτια. «Δεν είμαι καθόλου βέβαιος αν σε 15 χρόνια από τώρα, η ΕΕ θα είναι όπως τη γνωρίζουμε τώρα.
»Από την άλλη, όμως, είμαι σίγουρος πως αν δεν υφίσταται, τότε η Ευρώπη θα γνωρίσει πολέμους και τούτο είναι κάτι που με τρομάζει». Κατά τον Χαντς, κομβικό σημείο, στην αλλαγή που υφίσταται καθημερινά η ΕΕ είναι ότι το πολιτικό κέντρο αρχίζει να χάνει σημαντικές δυνάμεις και ότι το πολιτικό στερέωμα, ευρωπαϊκά, τείνει να στηριχθεί σε δύο επικίνδυνους πυλώνες: τα δύο άκρα και... ακραία πόδια του πολιτικού φάσματος.
»Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να εξαφανίζεται η έννοια του συμβιβασμού σε εθνικό επίπεδο που με τη σειρά της διαλύσει την πολιτική βάση. Επιπλέον, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πως υπάρχει το θέμα των μεταναστών. Δυστυχώς, η Ευρώπη δεν διαθέτει εκείνες τις πολιτικές ηγεσίες που θα καταφέρουν να χειριστούν όλα αυτά τα θέματα».
Παρόμοια πεσιμιστική πρόβλεψη έκανε πρόσφατα, μέσω του BBC, και ο Τζιμ Μέλλον, επίσης επενδυτής που έχει σχέση με το πολιτικό παίγνιο στη Μ. Βρετανία ως δωρητής. Κι αυτός ορίζει ως τελικό χρονικό σημείο διάλυσης τα 10-15 χρόνια και σημειώνει ότι στο σπιράλ κρίσης που έχει περιπέσει η Ελλάδα, θα έρθουν να προστεθούν και τα προβλήματα της Γαλλίας και της Ιταλίας που θα δώσουν το τελειωτικό χτύπημα.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS