Το ρεκόρ αφίξεων και εσόδων του 2019 ήδη έχει «σπάσει» από πέρυσι (τα 20,5 δισ. ευρώ άγγιξαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις το 2023, σύµφωνα µε τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος), η φετινή σεζόν ήταν «το κάτι άλλο» (καθώς οι εκτιµήσεις θέλουν τις αφίξεις να αγγίζουν τα 35.000.000 από 32.000.000 το 2023), οι παραθεριστικοί προορισµοί έγιναν ανάρπαστοι, τα νησιά «βούλιαξαν», όµως οι τουρίστες φαίνεται πως έχουν φέτος καβούρια στις τσέπες.

Με βάση στοιχεία της ΤτΕ, οι αφίξεις τουριστών αυξήθηκαν 8,8% τον Ιούνιο και 15,5% το εξάµηνο, ενώ τα τουριστικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 7,7% τον Ιούνιο στα 3,115 δισ. ευρώ και συνολικά κατά 12,2%% το πρώτο εξάµηνο σε ετήσια βάση φτάνοντας τα 6,921 δισ. ευρώ, υποδηλώνοντας χαµηλότερη µέση δαπάνη (αύξηση τουριστών, µικρότερα έξοδα κατ’ άτοµο) σε σχέση µε πέρυσι. Η πτώση της µέσης δαπάνης συνδέεται µε ανατιµήσεις σε διαµονή και εστίαση, οι οποίες γίνονται ακόµα πιο αισθητές στο πορτοφόλι των ξένων επισκεπτών, οι οποίοι, πάντως, και φέτος επέλεξαν να ζήσουν το ελληνικό καλοκαίρι.

Τα πρόσφατα στοιχεία από τα 14 αεροδρόµια της Fraport για τον Ιούλιο δείχνουν πως συνολικά η επιβατική κίνηση ήταν αυξηµένη κατά 3,8% σε σχέση µε τον αντίστοιχο περσινό µήνα, µε 6.400.000 επιβάτες. Οι 905.000 εξ αυτών (+4,8%) αφορούσαν µετακινήσεις εντός Ελλάδας και τα 5.510.000 (+3,6%) διεθνείς µετακινήσεις. Πέντε αεροδρόµια κατέγραψαν µείωση: Μυκόνου (-4,2%), Καβάλας (-13,2%), Ακτίου (-3,1%) και Θεσσαλονίκης (-0,7%), ενώ η Σαντορίνη εµφάνισε οριακή µείωση της τάξεως του -0,1% στις διεθνείς µετακινήσεις και συνολικά αύξηση 0,9%.

Σηµαντική άνοδο σε διψήφιο ποσοστό κατέγραψε, από την άλλη πλευρά, η Μυτιλήνη, µε αύξηση της συνολικής επιβατικής κίνησης κατά 17,5%, καθώς και +47,6% των επιβατών του εξωτερικού. Επίσης και η Ρόδος µε άνοδο 13% και 14% στους επιβάτες του εξωτερικού. Ακολούθησαν τα Χανιά (+6,4%), η Ζάκυνθος (+4,8%), η Κέρκυρα (+4,1%), η Σάµος (+1,8%), η Κεφαλονιά (+1,5%), η Σκιάθος (+1,4%) και η Κως (+0,8%).

Τα Airbnb φαίνεται να «παίρνουν κεφάλι» από τα ξενοδοχεία και τα τουριστικά καταλύµατα πιέζονται. Για τον Αύγουστο, πληρότητες της τάξης του 90%-95% καταγράφουν Κρήτη, ∆ωδεκάνησα και Χαλκιδική, ενώ σε πιο χαµηλές ταχύτητες κινούνται Κυκλάδες, Πελοπόννησος, Επτάνησα και Πιερία. Τη µεγαλύτερη αύξηση τζίρου για το δεύτερο τρίµηνο του 2024 σε σύγκριση µε το δεύτερο τρίµηνο 2023 κατέγραψαν ξενοδοχεία και ενοικιαζόµενα δωµάτια στην Περιφερειακή Ενότητα Χαλκιδικής (+20,4%), µε βάση τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Το ίδιο και στην εστίαση, όπου η Χαλκιδική κατέγραψε αύξηση τζίρου πάνω από 25%.

Το θετικό είναι ότι ο τουρισµός φαίνεται αργά αλλά σταθερά να κερδίζει το στοίχηµα της επέκτασης της σεζόν, µε την εικόνα από τις προκρατήσεις για Σεπτέµβριο και Οκτώβριο να επιτρέπει αισιοδοξία. Η αυξηµένη τουριστική κίνηση έχει οδηγήσει και σε ενίσχυση των εσόδων των σουπερµάρκετ, καθώς φαίνεται πως οι επισκέπτες από το εσωτερικό και το εξωτερικό επιλέγουν να τρώνε στο κατάλυµά τους, για να µειώσουν τα έξοδα των διακοπών.

Σύµφωνα µε τα στοιχεία της Circana, η µεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση των πωλήσεων το πρώτο εξάµηνο καταγράφηκε σε Βόρεια Ελλάδα, Πελοπόννησο και Κρήτη. Στη Βόρεια Ελλάδα οι πωλήσεις αυξήθηκαν 5,1%, η Κρήτη εµφάνισε ανάπτυξη 5,6% και η Πελοπόννησος 3,9%.

Χαµένο έσοδο είναι για την εστίαση και ο ντόπιος τουρισµός. Ο µερακλής Έλληνας πελάτης, που δεν δίσταζε να γεµίσει το τραπέζι του στην ταβέρνα, φέτος δεν πήγε διακοπές ή πήγε πολύ συντηρητικά και έκοψε τις εξόδους. Πάνω από επτά στους δέκα Έλληνες (71%) δηλώνουν πως έχουν ακυρώσει δαπάνες διασκέδασης, όπως είναι η εστίαση, οι διακοπές, τα ταξίδια κ.ά. Παράλληλα, το 55% (έναντι 54% το 2023) έχει µειώσει συνολικά τις αγορές σε είδη τροφίµων και είδη παντοπωλείου, το 49% έχει αναβάλει εργασίες συντήρησης και επισκευής, π.χ. στο σπίτι ή στο αυτοκίνητο, ίδιο ποσοστό έχει χρησιµοποιήσει χρήµατα από τις αποταµιεύσεις του προκειµένου να καλύψει τις αγορές του και αντίστοιχο ποσοστό έχει αναβάλει την πληρωµή λογαριασµών ή έχει προχωρήσει σε αναγκαστική στάση πληρωµής των υποχρεώσεών του.

Δημοσιεύθηκε στην Απογευματινή

Η Εθνική έχανε σχεδόν σε όλο το ματς, έχασε τη νίκη στην κανονική διάρκεια στα τελευταία δύο δευτερόλεπτα, αλλά στο τέλος επικράτησε στα πέναλτι με 17-16.

Η Εθνική νίκησε διά πυρός και σιδηρού το Μαυροβούνιο, καθώς οι δύο ομάδες έλυσαν τις διαφορές τους στα πέναλτι. Η κανονική διάρκεια ολοκληρώθηκε στο 12-12, όμως οι παίκτες του Θοδωρή Βλάχου έκαναν το απόλυτο στη ρωσική ρουλέτα και επικράτησαν στο τέλος με 17-16.

Η γαλανόλευκη είναι πλέον στη δεύτερη θέση πίσω από την Ιταλία, μιας και από το ματς με τους Μαυροβούνιους πήρε δύο βαθμούς. Επόμενος αγώνας κόντρα στις ΗΠΑ την 1η Αυγούστου.

Το ματς

Στο πρώτο οκτάλεπτο η γαλανόλευκη δεν μπήκε πολύ καλά στο ματς, καθώς δεν έκανε καλές επιλογές στην επίθεση. Παρότι προηγήθηκε με πέναλτι του Γενηδουνιά μετά από παιδικό λάθος των Μαυροβούνιων. Ωστόσο η Εθνική δεν είχε ανόλογη συνέχεια με αποτέλεσμα να χάνει στο πρώτο οκτάλεπτο με 4-2.

Οι Μαυροβούνοι πήραν προβάδισμα τριών τερμάτων στην πρώτη επίθεση του δευτέρου οκταλέπτου (5-2), αλλά οι Έλληνες διεθνείς μείωσαν τη διαφορά στο ένα γκολ (5-4). Οι κακές άμυνες εμφανίστηκαν και πάλι και οι Μαυροβούνιοι σε διάστημα 30 δευτερολεπτών έκαναν το 7-4.

Η Εθνική μείωσε με τον Βλαχόπουλο σε 7-5, αλλά μέχρι και το φινάλε του τρίτου οκταλέπτου δεν άλλαξε τίποτα.

Στο τρίτο οκτάλεπτο οι παίκτες του Θοδωρή Βλάχου μπήκαν δυνατά και σκόραραν στην πρώτη επίθεση με τον κάπτεν, Γιάννη Φουντούλη. Ο Ράντοβιτς έκανε το 8-6, αλλά η Εθνική απάντησε άμεσα με τον Γκίλα (8-7). Μέχρι και το τέλος πίεσε για την ισοφάριση, αλλά αρκέστηκε απλώς με τη μείωση στο σκορ με τον Βλαχόπουλο (9-8).

Το φινάλε ήταν συγκλονιστικό με την Εθνική να φέρνει το ματς στα ίσια στο 10-10, να παίρνει προβάδισμα λίγο πριν από την εκπνοή του ματς με τον Βλαχόπουλο (11-12), ωστόσο οι Μαυροβούνιοι έστειλαν το ματς στα πέναλτι δύο δευτερόλεπτα πριν από την ολοκλήρωση του ματς.

Στα πέναλτι η Εθνική μας είχε το απόλυτο και νίκησε στο τέλος με 17-16.

Τα οκτάλεπτα: 4-2, 3-3, 2-3, 3-4, (4-5 πεν.)

Η βαθμολογία στον όμιλο της Εθνικής

1. Ιταλία 6 (26-19)
2. Ελλάδα 5 (31-23)
3. ΗΠΑ 3 (22-20)
4. Κροατία 3 (22-22)
5. Μαυροβούνιο 1 (24-28)
6. Ρουμανία 0 (15-28)

Το SPORT24 στους Ολυμπιακούς Αγώνες 2024

https://www.sport24.gr/polo/olympiakoi-agones-mayrovoynio-ellada-16-17-oi-magkes-toy-vlachoy-milisan-sta-penalti.10357983.html?utm_source=browser&utm_medium=push-notification&utm_campaign=cleverpush#?cleverPushBounceUrl=https%3A%2F%2Fwww.sport24.gr%2Flatest%2F&cleverPushNotificationId=L7wGnLascqZZ8Mq9u

Πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει η χώρα μας στην παραγωγή του καυσίμου που θα κυριαρχήσει αναγκαστικά, πολύ σύντομα σε όλη την Ευρώπη και όχι μόνο…

Και αν ο προβληματισμός για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η ταχύτητα φόρτισης, αφού αναμφίβολα η αυτονομία μπορεί να φτάσει σε ένα συγκεκριμένο σημείο, η λύση θα δοθεί με το υδρογόνο.

Ένα υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο, πολύ απλά είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρισμό. Η διαφορά είναι ότι με το υδρογόνο η διαδικασία γέμισης του είναι ίδια με της βενζίνης και του πετρελαίου.

Το υδρογόνο αποτελεί μια προνομιακή ενεργειακή επιλογή που έχει τη δυναμική να επιφέρει επανάσταση στον τομέα της ενέργειας. Είναι ένα ανεξάντλητο και πολυμορφικό καύσιμο, το οποίο μπορεί να προέλθει από διάφορες πηγές, όπως το νερό, τα ορυκτά καύσιμα, και τη βιομάζα. Η δυνατότητα χρήσης του ως καθαρής μορφής ενέργειας, που συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα, το καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικό στο πλαίσιο των προσπαθειών για περιβαλλοντική βιωσιμότητα και μετάβαση προς μια πιο πράσινη οικονομία.

Ενώπιον της κλιματικής αλλαγής, η Ευρωπαϊκή Ένωση προωθεί φιλόδοξα σχέδια προς την ενσωμάτωση του υδρογόνου στο ενεργειακό μίγμα. Η πολιτική πρωτοβουλία “Fit-for-55” και το εγχείρημα “RePowerEU” είναι δύο παραδείγματα αυτής της δέσμευσης, σκοπός των οποίων είναι να μετασχηματίσουν την ενεργειακή υποδομή και να καταστήσουν την Ευρώπη πρωτοπόρο στη χρήση καθαρών καυσίμων.

Τα πρόσφατα έργα ανάπτυξης υποδομών υδρογόνου στην Ευρώπη επιδεικνύουν τη δέσμευση πολλών χωρών στο στόχο αυτό. Για παράδειγμα, έχουμε την ανάπτυξη ενός διασυνοριακού δικτύου υδρογόνου που θα συνδέει κράτη της Βαλτικής με κεντρικοευρωπαϊκές χώρες, εκμεταλλευόμενο την άφθονη αιολική ενέργεια της περιοχής για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου. Αυτή η πρωτοβουλία αναμένεται να διευκολύνει την αποκαρβωνοποίηση διάφορων τομέων της οικονομίας, προσφέροντας μια ανανεώσιμη και καθαρή εναλλακτική στα ορυκτά καύσιμα.

Η Ελλάδα ετοιμάζεται να πρωτοστατήσει στην ενεργειακή αλλαγή, με τον διασυνοριακό αγωγό μεταφοράς αερίου προς τη Βόρεια Μακεδονία να αναμένεται να λειτουργήσει και ως μέσο μεταφοράς υδρογόνου. Τα σχέδια για την ενσωμάτωση αυτού του καθαρού καυσίμου στο ενεργειακό σύστημα της χώρας εντείνονται, παρά το γεγονός ότι η επίσημη εθνική στρατηγική ακόμη διαμορφώνεται.

Η υπόθεση της παραγωγής υδρογόνου από τις ΑΠΕ στην Ελλάδα σηματοδοτεί μια νέα εποχή, με τον στόχο της παραγωγής 3.500 GWh υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης έως το 2030. Η εκτιμώμενη ισχύς των εγκαταστάσεων ηλεκτρολύσεως θα φθάσει τα 750 MW, ενώ η παραγωγική δύναμη των ΑΠΕ θα ανέρχεται σε 3 GW, με την πλειονότητα να προέρχεται από φωτοβολταϊκά.

Το ελληνικό σχέδιο εστιάζει στην αντικατάσταση του φυσικού αερίου και των πετρελαιοειδών με υδρογόνο, κυρίως στους τομείς της βιομηχανίας, των μεταφορών και της ενέργειας. Αναγνωρίζεται επίσης ο ρόλος του υδρογόνου ως παράγοντα στη μετάβαση της αγοράς από το γκρίζο υδρογόνο στο πράσινο, και την προώθηση των συνθετικών καυσίμων, προσφέροντας μια εναλλακτική για τις μετακινήσεις…

Σύντομα η Ελλάδα θα ανακοινώσει την εθνική της στρατηγική για το υδρογόνο μέχρι το 2030, που θα επικεντρώνεται στην εγχώρια παραγωγή και στην υποστήριξη των ΑΠΕ…

Με νίκη ξεκίνησε τις υποχρεώσεις της στο EuroBasket U20 η Εθνική Νέων Ανδρών, η οποία επικράτησε με 75-70 της Σερβίας. Double-double με 10 πόντους, 10 ριμπάουντ από τον Σαμοντούροβ. Άλλους 14 πόντους και 5 ριμπάουντ προσέφερε ο Ζούγρης.

Με το δεξί μπήκε στο EuroBasket U20, που διεξάγεται στην Γκντίνια, η Εθνική Νέων Ανδρών, καθώς επικράτησε με 75-70 της Σερβίας στην πρώτη αγωνιστική της φάσης των ομίλων. Την Κυριακή (14/7, 19:00) η Ελλάδα θα αντιμετωπίσει την Πολωνία.

Η ομάδα του Κωνσταντίνου Παπαδόπουλου είχε λίγο ή πολύ το πάνω χέρι στη διάρκεια όλου του αγώνα, ενώ σούταρε με 44% ευστοχία πίσω από τα 6.75 μέτρα (11/25 τρίποντα), σε αντίθεση με το αντιπροσωπευτικό συγκρότημα της Σερβίας που έκλεισε τον αγώνα με 6 τρίποντα σε 27 προσπάθειες.

Ο Βαγγέλης Ζούγρης βρέθηκε σε πρώτο πλάνο από νωρίς και τελικά προσφέρε 14 πόντους με 5 ριμπάουντ σε 22'34" συμμετοχής, όμως κορυφαίος με βάση το efficiency ήταν ο Αλέξανδρος Σαμοντούροβ, ο οποίος σημείωσε double-double με 10 πόντους, 10 ριμπάουντ και σκόραρε ένα κρίσιμο καλάθι στα 1'46" πριν το φινάλε, όταν η Σερβία είχε πλησιάσει στο -2 (70-68).

Στους 14 πόντους και ο Νίκος Χιτικούδης, 13 αλλά με 5/17 σουτ είχε ο Νίκος Πλώτας. Άλλους 10 σημείωσε ο Γιάννης Καρακώστας, που μοίρασε και 5 ασίστ.

15-14 οι πόντοι από λάθη αντιπάλου, 2-14 οι πόντοι στον αιφνιδιασμό, 9-15 οι πόντοι δεύτερης ευκαιρίας, 28-34 οι πόντοι στη ρακέρα, 25-18 οι πόντοι των αναπληρωματικών.

ΤΑ ΔΕΚΑΛΕΠΤΑ: 15-15, 38-30, 55-47, 75-70

ΕΛΛΑΔΑ (Παπαδόπουλος): Καρακώστας 10 (3/6 τρίποντα, 5 ασίστ, 3 λάθη) , Πλώτας 13 (2/10 δίπονταμ 3/7 τρίποντα, 3 ασίστ, 3 λάθη) , Κωνσταντινίδης 3, Καπετάκης 3 (1) , Παρασκευόπουλος 5 (1/1 τρίποντο, 4 ασίστ) , Μπουντούρης , Βασιλείου 3 (1) , Χιτικούδης 14 (6/10 δίποντα, 2/3 βολές, 6 ριμπάουντ) , Σαμοντούροβ 10 (2/2 δίποντα, 2/4 τρίποντα, 10 ριμπάουντ, 2 ασίστ, 1 κλέψιμο, 1 μπλοκ, 1 λάθος) , Καμπερίδης , Ιωάννου , Ζούγρης 14 (6/9 δίποντα, 0/1 τρίποντο, 2/2 βολές, 5 ριμπάουντ)

ΣΕΡΒΙΑ (Τσάνακ): Μιλέκνοβιτς 5 (5 ριμπάουντ), Ντζούλοβιτς 11 (2/6 τρίποντα, 8 ριμπάουντ, 3 ασίστ), Μιλιάσεβιτς 17 (2/9 τρίποντα, 4 ριμπάουντ, 2 κλεψίματα), Μουσίκι 2 (4 ασίστ), Νίκολιτς 6 (1), Σαρένακ 2 (4 ριμπάουντ), Ρίστιτς 8, Στάνκοβιτς 5 (1), Μαλέσεβιτς, Γιόβιτς 16 (3 ριμπάουντ, 2 ασίστ, 3 λάθη)

Τα ομαδικά στατιστικά της Ελλάδας: 17/36 δίποντα, 11/25 τρίποντα, 8/16 βολές, 36 ριμπάουντ (8 επιθετικά - 28 αμυντικά), 20 ασίστ, 26 φάουλ, 14 λάθη, 4 κλεψίματα, 3 μπλοκ

Τα ομαδικά στατιστικά της Σερβίας: 18/32 δίποντα, 6/27 τρίποντα, 19/28 βολές, 37 ριμπάουντ (11 επιθετικά - 26 αμυντικά), 16 ασίστ, 22 φάουλ, 13 λάθη, 4 κλεψίματα, 1 μπλοκ

sport24.gr

Μια νέα σημαντική συνεργασία στον χώρο των σκαφών φέρνει τα πολυεστερικά TEXAS πίσω στην ελληνική αγορά, μέσω της Expert Marine. Τα πρώτα σκάφη που θα εισαχθούν είναι τα μοντέλα 7,70 sundeck και 5,97 και σύντομα θα ακολουθήσουν και άλλα μοντέλα.

Τα σκάφη TEXAS κατασκευάζονται στο ναυπηγείο DarekCo στην Πολωνία, το οποίο έχει μια εντυπωσιακή ιστορία στον κλάδο κατασκευών πολυεστερικών σκαφών από το 1984. Σήμερα το ναυπηγείο εξειδικεύεται στην κατασκευή μοντέρνων σκαφών, μήκους έως και 8,00 μέτρα εξάγοντας σε όλη την Ευρώπη και όχι μόνο.

Η Expert Marine Service αναλαμβάνει την αποκλειστική διανομή των σκαφών TEXAS στην Ελλάδα.

Σήμερα, η Expert Marine προσφέρει εξειδικευμένες υπηρεσίες στους πελάτες της από το 2008. Είναι γνωστή για την επισκευή και το εμπόριο εξωλέμβιων μηχανών, ενώ τα τελευταία χρόνια έχει επεκτείνει τη δραστηριότητά της και στην εμπορία σκαφών.

Με έδρα τη Ζάκυνθο από το 2012, διαθέτει ολοκληρωμένες λύσεις για τη θαλάσσια αναψυχή, παρέχοντας επίσης εξουσιοδοτημένα ανταλλακτικά και υπηρεσίες συντήρησης.

TEXAS 597

To Texas 597 ξεχωρίζει για τον κομψό και εργονομικό σχεδιασμό, φέροντας την σχεδίαση bowrider στα Ευρωπαϊκά δεδομένα. Διαθέτει στην πλώρη ένα άνετο κρεβάτι για ηλιοθεραπεία αλλά και σαλόνι, ενώ η κονσόλα προστατεύεται κατάλληλα από το αλεξήνεμο που προστατεύει όλο το κυρίως κατάστρωμα.

Ο κυβερνήτης απολαμβάνει το ταξίδι σε ένα αναπαυτικό ρυθμιζόμενο κάθισμα, ενώ στη πρύμνη δεσπόζει ο καναπές σχήματος Γ, και η μεγάλη πλατφόρμα μπάνιου. Κατάλληλο και για watersports, το 597 μπορεί να φορέσει κινητήρα έως 150 ίππους.

Οι 9 αποθηκευτικοί χώροι διασφαλίζουν ότι όλος ο εξοπλισμός του σκάφους και του πληρώματος, θα βρίσκονται ασφαλή και τακτοποιημένα στα στεγανά ταμπούκια του.

Το TEXAS 597 διαθέτει έναν πλήρη βασικό εξοπλισμό παραμένοντας ανταγωνιστικό με υψηλό δείκτη value for money, κατάλληλο για ιδιώτες λάτρεις της θαλάσσιας αναψυχής αλλά και επαγγελματίες των watersports και εκμίσθωσης σκαφών.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Μήκος: 5.92 m
Πλάτος: 2.39 m
Ύψος: 1.90 m
Βύθισμα: 0.30 m
Βάρος: 1050 ±10% kg
Άτομα: 6

TEXAS 770

Το Texas 770 είναι ένα εξαιρετικό σκάφος κρυφής καμπίνας όπως έχει καθιερωθεί να ονομάζεται η κατηγορία. Στην ουσία αποτελεί ένα open σκάφος που διαθέτει ενδιαίτηση κάνοντας το ιδανικό για κάθε χρήση ικανοποιώντας ακόμη και τους πιο απαιτητικούς λάτρεις της θάλασσας.

Η ευρύχωρη καμπίνα του και ο άφθονος χώρος στο μπροστινό κατάστρωμα το καθιστούν ιδανικό για πολυήμερες θαλάσσιες εκδρομές.

Επιπλέον, προσφέρει τη δυνατότητα προσθήκης ξεχωριστής τουαλέτας με πόρτα, προσφέροντας έτσι εξαιρετική άνεση και ευκολία στους επιβάτες.

Η καμπίνα του Texas 770 είναι επιπλέον εξοπλισμένη με υψηλής ποιότητας ταπετσαρίες, κρυφό φωτισμό και νεροχύτη. Το μεγάλο hutch στην οροφή φέρνει άφθονο φυσικό φως και δροσιά. Η συρόμενη πόρτα από πλεξιγκλάς προσφέρει προστασία και απόλυτη ιδιωτικότητα.

Το σκάφος μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα έως 300 ίππων, προσφέροντας υψηλές επιδόσεις και αξιοπιστία.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Μήκος: 7,62 μέτρα
Πλάτος: 2,48 μέτρα
Ύψος: 1,93 μέτρα
Βύθισμα: 0,45 μέτρα
Βάρος: 1400 ± 10% κιλά
Αριθμός ατόμων: 10
Μέγιστη ισχύς κινητήρα: έως 300 ίπποι

Δείτε το βίντεο με κάποια από τα μοντέλα TEXAS που θα παρουσιαστούν το επόμενο διάστημα στο boatfishing.gr:

Πληροφορίες:

Expert Marine Service – Κων. Τσίκνης
26950 25798 | 6947 079 460
expertmarinekt@gmail.com

website: www.expertmarineservice.gr