Με έκπληξη διαβάσαμε και πληροφορηθήκαμε την παρέμβαση του φερόμενου ως περιφερειάρχη Δωδεκανήσου αναφορικά με την επίσκεψη της αντιπροσωπείας της Fraport στο αεροδρόμιο της Ρόδου.

Ο κύριος Χατζημάρκος που εμφανίζεται ως περιφερειάρχης, θα έλεγε κανείς ότι θα έπρεπε να είναι ο πρώτος στην προάσπιση των συμφερόντων του Δωδεκανησιακού λαού. Αντί γι' αυτό όμως προσπαθεί να προκαλέσει σύγχυση στους νησιώτες μιλώντας για αξιοποίηση -ιδιωτικοποίηση, μιλώντας για ακραίες ιδεολογίες και για την αλήθεια που είναι στη μέση... μας είπε ότι «αυτοί που με τα πανό αντιστέκονται, στο ξεπούλημα, ανάμεσα τους και το Επαμ Ρόδου, είναι η αιτία του ξεπουλήματος...»

Ας απαντήσει ο κύριος Χατζημάρκος σε μερικές πολύ απλές ερωτήσεις :

Πρώτον,

- Το αεροδρόμιο της Ρόδου συνεισφέρει στον κρατικό κορβανά από 50 έως 60 εκατομμύρια ετησίως. Τα χρήματα αυτά είναι πολύ περισσότερα από τα έσοδα από όλους τους αρχαιολογικούς χώρους της Ρόδου μαζί!
Αυτά τα έσοδα με ποιόν τρόπο θα αντικατασταθούν υπέρ του Δωδεκανησιακού και Ελληνικού λαού ;

Δεύτερον,

- Γνωρίζει ο κύριος Χατζημάρκος ποια είναι διαφορά της λέξης επένδυση με τη λέξη υφαρπαγή; Γνωρίζει ποιά είναι η διαφορά της λέξης ιδιωτικοποίηση με τη λέξη κρατικοποίηση υπέρ άλλου κράτους.;

Γνωρίζει ότι η fraport είναι κρατική εταιρεία γερμανικών συμφερόντων και αν το γνωρίζει γιατι μιλάει για ιδιωτικοποίηση; Γνωρίζει ότι ακόμα κι η δωσίλογη κυβέρνηση του Τσίπρα δεν θεωρεί συμφέρουσα την πώληση των αεροδρομίων αλλά αναγκάστηκε να υποχωρήσει εκβιαζόμενη από τους Γερμανούς στη διαπραγμάτευση του καλοκαιριού; Υπό ποιούς όρους και συνθήκες κάτι τέτοιο είναι συμφέρον όταν η κυβέρνηση σου το αποδέχεται υπό το καθεστώς εκβιασμού;

Τρίτον,

- Γνωρίζει ότι πρόσφατα με χρήματα του ελληνικού λαού παραδόθηκε η νέα πτέρυγα στο αεροδρόμιο; Γνωρίζει ότι τα χρήματα από τα κέρδη χρήσης του αεροδρόμιου της Ρόδου δεν επιστρέφουν σε αυτό με αποτέλεσμα η ποιότητα των υπηρεσιών του αεροδρόμιου μας να μην είναι αυτή που θέλουμε για τον Ελληνικό λαό και για τα εκατομμύρια επισκέπτες μας ;
Γνωρίζει ότι αυτό συμβαίνει με πολιτική επιλογή των εκάστοτε υπουργών με τους οποίους χαριεντίζεται, και όχι με απόφαση των εργαζόμενων η των πολιτών ;

Συγκεκριμένα, τα κέρδη από τη χρήση του αεροδρομίου αποδίδονται στο ελληνικό Δημόσιο και αυτό κρίνει , αν θα τα χρησιμοποιήσει σε άλλες ανάγκες του ελληνικού κράτους ή θα επενδύσει στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών του ίδιου του αεροδρομίου. ΠΑ.ΣΟ.Κ. και Νέα Δημοκρατία τα τελευταία 10 χρόνια που είχαν την ευθύνη στο υπουργείο μεταφορών έκριναν ότι, οι κυλιόμενες σκάλες στο αεροδρόμιο της Ρόδου έπρεπε να είναι χαλασμένες !!! Το ελληνικό Δημόσιο με πολιτική του απόφαση δεν επιστρέφει επί δέκα χρόνια στο αεροδρόμιο της Ρόδου 100.000 € από τα 50 εκατομμύρια που ενθυλακώνουν κάθε χρόνο, για να φτιαχτεί η καταραμένη σκάλα που στοιχειώνει και ταλαιπωρεί ηλικιωμένους και άτομα με αναπηρία.

Άρα !... πρέπει να το χαρίσουμε στους Γερμανούς!

Τα δεκατέσσερα αεροδρόμια δίνουν στο χρεοκοπημένο μας κράτος κάθε χρόνο 500 εκατομμύρια και τα ξεπουλάμε για 1,2 δις! Μπράβο σας ωραία επένδυση! Είστε και από τον ιδιωτικό τομέα, τρομάρα σας!

Επειδή λοιπόν ΠΑΣΟΚ και Νέα Δημοκρατία, είχαν πάρει την πολιτική απόφαση να απαξιώσουν την περιουσία του ελληνικού λαού έρχεται ο κύριος Χατζημάρκος με τις φανταστικές του ιδέες να μας πεί ότι, λύση είναι τα έσοδα να τα παίρνει το γερμανικό δημόσιο, για να μας κάνει κλιματιζόμενο το αεροδρόμιο, λες και εμείς δεν ξέρουμε να το κάνουμε...

Αλλά είπαμε: "Οι Γερμανοί θέλουν το καλό μας ! Σαν φίλοι έρχονται!"

Πράγματι βρισκόμαστε σε ένα σημείο του δημόσιου διαλόγου, όπου είμαστε πέρα από ιδεολογίες ακόμα και από ιδεοληψίες για το μέγεθος και την αποστολή του δημόσιου τομέα και έχουμε να κάνουμε καθαρά με υπηρέτες ξένων αφεντάδων, καθαρά και χωρίς αμφιβολία.

Οι αρχαιολογικοί χώροι της Ρόδου έχουν καταγγελθεί ότι στερούνται βασικές υποδομές όπως, τουαλέτες, χώρους πρόσβασης ατόμων με ειδικές ανάγκες, μόνιμα πνιγμένοι στα σκουπίδια και στα αγριόχορτα – για τον ίδιο λόγο, διότι - κυβερνήσεις και τοπικές αρχές, όπως αυτές που εκφράζει ο κύριος Χατζημάρκος δεν επανεπενδύουν στα περιουσιακά στοιχεία την προίκα του λαού από καθαρή πολιτική απόφαση, διευκολύνοντας έτσι το ξεπούλημα της χώρας κομμάτι - κομμάτι λέγοντας δήθεν ότι, οι υπηρεσίες που παρέχουμε είναι ντροπιαστικές και καλύτερα να τα δώσουμε στους ξένους, Ε! τι λέτε! Κοντεύουμε ;

-Δεν θα φύγει η Ακρόπολη της Λίνδου ή οι πεταλούδες, μόνο τα εισιτήρια θα πάρουν οι Γερμανοί... και θα τα φτιάξουν όλα ρολόι...

Το μόνο που πραγματικά είναι ντροπιαστικό σ' αυτή τη χώρα και που πρέπει να το δώσουμε στους ξένους είναι ο περιφερειάρχης Δωδεκανήσου με τις δωσίλογες κυβερνήσεις δεξιές και αριστερές, αλλά, αυτό είναι σχήμα οξύμωρο: να δώσεις στους ξένους κάτι που τους ανήκει ήδη. Από 4 έως 7 Νοεμβρίου, ελληνογερμανική φιλία, ταξιδάκι στο Βερολίνο, για δημάρχους και περιφερειάρχες, όλα πληρωμένα...

Ο κύριος Χατζημάρκος θα μείνει στην ιστορία της Δωδεκανήσου σαν ο περιφερειάρχης που ενώ η κεντρική κυβέρνηση ξεπουλούσε τα πάντα στη Ρόδο, εκβιαζόμενη από το παράνομο χρέος ή από άποψη, το μόνο που έκανε είναι να παίζει παλαμάκια και να λέει Ανοησίες...

Έχουμε το όραμα, έχουμε το σχέδιο.

Το ΕΠΑΜ έχει το σχέδιο, η Ελλάδα έχει τη λύση!!!

ΕΝΙΑΙΟ ΠΑΛΛΑΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ (Ε.ΠΑ.Μ) ΡΟΔΟΥ * Μαζί θα πάρουμε τη ζωή και τη χώρα μας πίσω !!!

Ενημερώνουμε τους πολίτες που έχουν υποβάλλει αίτηση για απόκτηση νέας άδειας ΕΔΧ (ΤΑΞΙ ή ΕΙΔΜΙΣΘ) ότι, μετά την εφαρμογή του Ν. 4070/2012 για το έτος 2015, δεν έχουν εγκριθεί νέες θέσεις ΤΑΞΙ ή ΕΙΔΜΙΣΘ για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Η επιστροφή των εγγυητικών επιστολών γίνεται για την Π.Ε. Δωδεκανήσου από τη Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών Δωδ/σου στη Ρόδο και για την Π.Ε. Κυκλάδων από τη Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών Κυκλάδων στη Σύρο. Παρακαλείστε όπως άμεσα προσέλθετε στις αντίστοιχες Δ/νσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών για την παραλαβή τους.

Ε.Π.
Η Προϊσταμένη Δ/νσης

Δρακιού Νεκταρία

Ενωμένοι, σύσσωμοι πολιτικοί και παραγωγικοί φορείς του Νοτίου Αιγαίου προσφεύγουν στο ΣτΕ, κατά της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ

Στις 4 Μαρτίου 2016 η εκδίκαση της υπόθεσης από την Ολομέλεια

Στις 4 Μαρτίου 2016 πρόκειται να εκδικαστεί από την Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας η προσφυγή την οποία καταθέτουν από κοινού η Περιφέρεια και οι πολιτικοί και παραγωγικοί φορείς των πέντε νησιών του Νοτίου Αιγαίου, στα οποία έχουν καταργηθεί από 1ης Οκτωβρίου 2015 οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ.

Την ημερομηνία διεξαγωγής της δίκης ανακοίνωσε σήμερα το μεσημέρι ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, στην διάρκεια συνέντευξης Τύπου, μετά από ενημέρωση που είχε νωρίτερα από τα δύο δικηγορικά γραφεία που ανέλαβαν την υπόθεση, των γνωστών δικηγόρων κ.κ. Λυκουρέζου και Λαζαράτου.

Όπως σημείωσε ο κ. Χατζημάρκος, η προσφυγή κατατέθηκε αρχικά στο 7μελούς σύνθεσης Β΄ Τμήμα του ΣτΕ και εκείνο με την σειρά του, λόγω της εξαιρετικής σοβαρότητας του θέματος, το παρέπεμψε απευθείας στην Ολομέλεια, όπου θα εκδικαστεί στις 4 Μαρτίου 2016. Εκτιμάται ότι η απόφαση θα ληφθεί μετά από διάστημα 45 περίπου ημερών, γεγονός που συνιστά ιδιαίτερα θετική εξέλιξη, καθώς θα ξεκαθαρίσει πολύ γρήγορα και χωρίς χρονοτριβή ένα ζήτημα κρίσιμης σημασίας για την επιβίωση των νησιών.

Με την προσφυγή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, των πολιτικών και παραγωγικών φορέων των πέντε νησιών, Πάρου, Νάξου, Μυκόνου, Σαντορίνης και Ρόδου, συμπορεύεται τόσο η ΠΕΔ, στην χθεσινή συνεδρίαση της οποίας συμμετείχε ο Περιφερειάρχης, όπου έγινε εκτενής συζήτηση του θέματος, όσο και η ΔΕΡΜΑΕ, σύμφωνα με την ομόφωνη απόφαση που έλαβε το Διοικητικό Συμβούλιο της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων. Όπως υπογράμμισε ο κ. Χατζημάρκος, η προσφυγή θα είναι κοινή από όλους με ενιαία νομική εκπροσώπηση, σε μια δίκη, με ένα δικόγραφο.

«Η απόφαση είναι να κινηθούμε συντονισμένα όλοι μαζί, συνιστά μια σημαντική συμφωνία Σε αυτήν την υπόθεση θα είμαστε όλοι μαζί ενωμένοι, πολιτικοί και παραγωγικοί φορείς των πέντε νησιών από τα οποία ξεκίνησε το «ξήλωμα» του τελευταίου μέτρου νησιωτικότητας και το ανελέητο κυνηγητό των νησιών μας» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου και πρόσθεσε:

«Ενωμένοι όλοι μαζί, στέλνουμε το μήνυμα στην πολιτική ηγεσία της χώρας ότι αυτή είναι μια υπόθεση ιδιαίτερα σημαντική για το Αιγαίο και δεν υπάρχει κανένας νησιώτης που θα κάνει πίσω»

Πύλη εισόδου-εξόδου για τους επιβάτες της, θέλει να καταστήσει το λιμάνι της Ρόδου η εταιρεία MSC. Αυτό ανακοινώθηκε σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα στο περιθώριο του 1ου Πανελλήνιου Συνεδρίου για τους τουριστικούς λιμένες και τις μαρίνες.

Στη συνάντηση συμμετείχαν στελέχη της εταιρείας MSC, η αντιδήμαρχος Τουρισμού κ. Μαρίζα Χατζηλαζάρου και ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου κ. Μιχάλης Χριστοδούλου.

Συναντήσεις με τον πρόεδρο της Ένωσης Ιδιοκτητών Κρουαζιεροπλοίων κ. Θεόδωρο Κόντε και ακαδημαϊκούς που ασχολούνται με το θαλάσσιο τουρισμό, είχε ο δήμαρχος κ. Φώτης Χατζηδιάκος.

Τα αιτήματα που τέθηκαν από τη διοίκηση της εταιρείας, για να λειτουργήσει το τουριστικό λιμάνι της Ρόδου ως πύλη εισόδου-εξόδου για τους επιβάτες της, θα αποτελέσουν αντικείμενο συζήτησης σε νέα συνάντηση που θα πραγματοποιηθεί στο προσεχές χρονικό διάστημα, όπως δήλωσε χθες η κ. Μαρίζα Χατζηλαζάρου.

«Είχαμε την ευκαιρία να παρουσιάσουμε στο συνέδριο τα σχέδια και τους στόχους μας για το θαλάσσιο τουρισμό. Θα πρέπει να τα υλοποιήσουμε με πόρους από ευρωπαϊκά προγράμματα ή με τη βοήθεια ιδιωτών. Ίσως αυτό να ηχεί παράξενα. Είναι μονόδρομος η συνεργασία με τους ιδιώτες για να εισρεύσουν κεφάλαια. Το κράτος αδυνατεί να χρηματοδοτήσει δομές για το θαλάσσιο τουρισμό. Και η κυβέρνηση έχει αντιληφθεί τις ανάγκες. Σε αυτή την κατεύθυνση θα κινηθούμε και εμείς. Ο Δήμος μπορεί να προχωρήσει γιατί η Ρόδος είναι από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά κέντρα», δήλωσε ο κ. Φώτης Χατζηδιάκος.

«Είχαμε πολλές και ενδιαφέρουσες συζητήσεις με στελέχη εταιρειών κρουαζιέρας. Χθες στην Αθήνα συναντηθήκαμε με στελέχη της εταιρείας MSC. Μας ανακοίνωσαν πως θέλουν να καταστήσουν το τουριστικό λιμάνι της Ρόδου πύλη εισόδου – εξόδου για τους επιβάτες τους. Έθεσαν κάποια αιτήματα για να προχωρήσει η συνεργασία, τα οποία θα συζητηθούν σε νέα συνάντηση», δήλωσε η κ. Χατζηλαζάρου και πρόσθεσε πως θα γίνουν συναντήσεις και με στελέχη άλλων εταιρειών κρουαζιέρας.
«Θα έχουμε συναντήσεις και με στελέχη άλλων εταιρειών κρουαζιέρας, στο πλαίσιο των προσπαθειών που καταβάλλουμε για την ενδυνάμωση του θαλάσσιου τουρισμού», δήλωσε η κ. Χατζηλαζάρου.
Η αντιδήμαρχος Τουρισμού αναφέρθηκε και σε άλλα θέματα τα οποία αποτέλεσαν αντικείμενο συζήτησης στο συνέδριο για τους τουριστικούς λιμένες, που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα.

Υποδοχή των πρώτων 
τουριστών από την Τουρκία
Εκδήλωση για την υποδοχή των πρώτων 530 επισκεπτών που αφίχθησαν στη Ρόδο στο πλαίσιο του προγράμματος χειμερινού τουρισμού, πραγματοποιήθηκε χθες το μεσημέρι στο τουριστικό λιμάνι με ευθύνη της Διεύθυνσης Τουρισμού του Δήμου.
Το συγκεκριμένο πρόγραμμα απευθύνεται κυρίως σε Δυτικοευρωπαίους οι οποίοι θα επισκέπτονται τη Ρόδο δια θαλάσσης μέσω του Μαρμαρίς και της πόλης Φετιγιέ της Τουρκίας.  Το Δήμο Ρόδου εκπροσώπησε ο αντιδήμαρχος Πολιτισμού κ. Τέρης Χατζηιωάννου.
Στους επισκέπτες προσφέρθηκαν τοπικά προϊόντα και χάρτες από τα στελέχη της Διεύθυνσης Τουρισμού κκ. Δέσποινα Αντωναράκη, Κώστα Χατζίκο και Σοφία Λίνα Κάβουρα.  «Είναι ευχάριστο που ξεκινά η εφαρμογή του συγκεκριμένου προγράμματος. Για να πετύχουμε την καθιέρωσή του θα πρέπει να δουλέψουμε όλοι μαζί. Κάνω έκκληση στους επιχειρηματίες να κρατήσουν σε λειτουργία τα καταστήματά τους. Με τον τρόπο αυτό θα διατηρήσουν ζωντανή και την πόλη για χάρη των επισκεπτών τους», δήλωσε ο κ. Φώτης Χατζηδιάκος.
Ο δήμαρχος πρόσθεσε πως θέματα που έχουν να κάνουν και με τον θαλάσσιο τουρισμό, θα συζητηθούν σε συναντήσεις που θα έχει στο προσεχές χρονικό διάστημα με δημάρχους πόλεων της γειτονικής Τουρκίας.
Ο δήμαρχος εξέφρασε την άποψη ότι στο πλαίσιο του προγράμματος που ξεκίνησε χθες, θα έρχονται στη Ρόδο και κάτοικοι πόλεων της Τουρκίας για ολιγοήμερες διακοπές.  «Πιστεύω πως θα έχουμε και 10.000 Τούρκους επισκέπτες στο πλαίσιο του προγράμματος χειμερινού τουρισμού. Και αυτές οι αφίξεις θα δώσουν ανάσα στο νησί μας», τόνισε ο κ. Χατζηδιάκος.

Ερώτηση προς τον Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με αφορμή τα προβλήματα που έχουν προκύψει από την έλλειψη κινητής μονάδας ΚΤΕΟ στα μικρά νησιά.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ζητά να εξαιρεθούν από τα πρόστιμα του Υπουργείου, τα οχήματα των μικρών νησιών, τα οποία δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ.
Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Κόνσολας είχε αναδείξει το πρόβλημα καταθέτοντας σχετική Eρώτηση στη Βουλή από τις 29 Σεπτεμβρίου 2014, με θέμα την επιτάχυνση των διαδικασιών για την πιστοποίηση κινητής μονάδας ΚΤΕΟ, ώστε να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι των μικρών νησιών.
Όπως τονίζει ο κ. Κόνσολας, φορτηγά, λεωφορεία αλλά και οχήματα από αυτά τα νησιά, είναι αναγκασμένα να μετακινηθούν στη Ρόδο, προκειμένου να περάσουν από ΚΤΕΟ, κάτι που σημαίνει τεράστια οικονομική επιβάρυνση.
Στο πρόβλημα αυτό, προστίθεται τώρα και ο κίνδυνος επιβολής προστίμου το οποίο είναι άδικο και δυσβάστακτο για τους κατοίκους των μικρών νησιών.
Στην Eρώτησή του ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναδεικνύει και το πρόβλημα των οχημάτων της Καρπάθου, που λόγω των πινακίδων που φέρουν είναι αδύνατον να διαχωριστούν από τα οχήματα της Ρόδου.
Σε δήλωσή του ο Μάνος Κόνσολας αναφέρει:
«Οι πολίτες στα νησιά ζητούν το αυτονόητο: να περνάνε από ΚΤΕΟ τα οχήματά τους στον τόπο που μένουν και να μην χρειάζεται να μετακινούνται.
Το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει να αντιληφθεί ότι οι μετακινήσεις στο νησιωτικό χώρο έχουν κόστος. Οφείλει να εξετάσει την εξαίρεση από το πρόστιμο των οχημάτων που δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο λόγω έλλειψης πιστοποιημένων μονάδων ΚΤΕΟ στα μικρά νησιά στην Περιφέρεια Ν. Αιγαίου».

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων

ΘΕΜΑ: «Να εξαιρεθούν από την επιβολή προστίμου όσα οχήματα δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο λόγω έλλειψης πιστοποιημένης μονάδας ΚΤΕΟ στα μικρά νησιά»

Κύριε Υπουργέ,
Όπως γνωρίζετε στα μικρά αλλά και μεσαίου μεγέθους νησιά του Αιγαίου δεν υπάρχουν πιστοποιημένα ιδιωτικά ή κρατικά ΚΤΕΟ.
Η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου είχε προμηθευτεί κινητή μονάδα για να διενεργεί τεχνικό έλεγχο οχημάτων σε αυτά τα νησιά και να εκδίδει και τα ανάλογα πιστοποιητικά.
Δυστυχώς, η πιστοποίηση της κινητής μονάδας ΚΤΕΟ της Περιφέρειας δεν έχει ακόμα εγκριθεί και χορηγηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εξυπηρετήσει τους κατοίκους των νησιών.
Αυτό σημαίνει ότι φορτηγά, λεωφορεία αλλά και οχήματα των νησιωτικών δήμων στα Δωδεκάνησα, θα πρέπει να μετακινούνται στη Ρόδο.
Η μετακίνηση σημαίνει απώλεια χρόνου αλλά και μεγάλη οικονομική επιβάρυνση, αφού ο έλεγχος δεν μπορεί να διενεργηθεί αυθημερόν ενώ δεν πραγματοποιούνται καθημερινά δρομολόγια επιστροφής των πλοίων προς τα μικρά νησιά.
Το πιο σημαντικό, όμως, είναι ότι οι πολίτες των νησιών στερούνται μιας αυτονόητης υπηρεσίας, που απολαμβάνουν όλοι οι άλλοι πολίτες της ηπειρωτικής χώρας και επιπρόσθετα απειλούνται και με την επιβολή υπέρογκου πρόστιμου.
Ειδικότερα, οι κάτοικοι της Καρπάθου αντιμετωπίζουν και ένα επιπλέον πρόβλημα καθώς οι περισσότερες πινακίδες των ΙΧ έχουν αριθμούς κυκλοφορίας Ρόδου, με αποτέλεσμα να μην γίνεται διαχωρισμός και να θεωρούνται τα οχήματα της Καρπάθου ως οχήματα Ρόδου, όπου υπάρχει ΚΤΕΟ. Εξαιτίας αυτής της αδυναμίας διαχωρισμού, τα οχήματα της Καρπάθου υπόκεινται στη διαδικασία επιβολής προστίμου.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο κύριος Υπουργός

1. Εάν προτίθεται το Υπουργείο να εξαιρέσει τα οχήματα των μικρών νησιών του Ν. Αιγαίου από την επιβολή προστίμου λόγω έλλειψης πιστοποιημένης μονάδας ΚΤΕΟ στα νησιά αυτά.
2 Εάν προτίθεται να επιταχύνει τη διαδικασία για τη χορήγηση πιστοποίησης από το Υπουργείο Μεταφορών στην κινητή μονάδα ΚΤΕΟ της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου.

Ο ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου