Συνέντευξη στον Βυθούλκα Διονύση
στο Βήμα

Από τα μεγάλα παράθυρα του γραφείο του, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός βλέπει καθημερινά την κίνηση των πλοίων προς και από τα Δωδεκάνησα, τον τόπο καταγωγής του - αλλά και εκλογική του περιφέρεια.

Ο ίδιος γεννήθηκε στη Ρόδο και κατάγεται από τη Σύμη. Οπότε και η συζήτησή μας δεν θα μπορούσε παρά να επικεντρωθεί κυρίως, στα νησιά και στην ακτοπλοΐα και στην αντιμετώπιση των μεγάλων προβλημάτων των κατοίκων.

Ο κ. Σαντορινιός προαναγγέλλει ότι το 2018 τέσσερα πλωτά σκάφη-ασθενοφόρα θα «σταθμεύουν» στο Αιγαίο. Για τις «άγονες γραμμές» τόνισε με νόημα ότι «δεν μπορεί με την πρόσβαση των νησιών να γίνονται επιχειρηματικά παιχνίδια», ενώ επεσήμανε ότι δεν έχει εγκαταλείψει την άποψη ότι, στα νησιά πρέπει να επιστρέψουν οι προηγούμενοι συντελεστές ΦΠΑ και άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο χρηματοδότησης μετακινήσεων των νησιωτών με πλοία με βάση εισοδηματικά κριτήρια.

Ενα από τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι νησιώτες είναι οι μετακινήσεις σε περίπτωση ασθενείας, ειδικά τον χειμώνα. Πώς σκοπεύετε να το αντιμετωπίσετε;
«Εχουμε βάλει σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα την προμήθεια τεσσάρων σκαφών για το Αιγαίο. Θα είναι διαμορφωμένα να παρέχουν τις βασικές πρώτες βοήθειες και θα είναι υπό την επιχειρησιακή λειτουργία του Λιμενικού.

Το πλήρωμα θα είναι λιμενικοί και θα επιβαίνουν επίσης, διασώστες και γιατροί του ΕΚΑΒ. Τα 4 σκάφη κοστίζουν περίπου 1,5 εκατομμύριο ευρώ και μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχουμε προχωρήσει στην αγορά τους. Στόχος το 2018 να είναι στην Ελλάδα».

Μία ακόμη επιτροπή που θα εξετάσει το υφιστάμενο πλαίσιο για την ακτοπλοΐα και θα καταθέσει προτάσεις συστήθηκε από το υπουργείο. Ποιος είναι ο στόχος;
«Στόχος είναι η αλλαγή πολλών από τα προβλήματα και τις αγκυλώσεις που υπάρχουν στο υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο. Πολλές φορές οι δρομολογιακές γραμμές δεν ορίζονται με γνώμονα το συμφέρον των νησιών αλλά με γνώμονα το συμφέρον των ναυτιλιακών εταιρειών.

Παράλληλα θέλω οι ακτοπλοϊκές εταιρείες να είναι κερδοφόρες και υγιείς. Ομως δεν μπορεί να παίζονται επιχειρηματικά παιχνίδια με την πρόσβαση των νησιών. Διευκρινίζω ότι δεν αναφέρομαι στο σύνολο των ακτοπλόων οι οποίοι νοιάζονται για τα νησιά. Υπάρχουν περιπτώσεις που τα επιχειρηματικά παιχνίδια ξεφεύγουν.

Κυρίως σε τοπικές γραμμές. Δηλαδή κάποιες "άγονες" γραμμές δεν είναι ακριβώς "άγονες" αλλά επιδιώκεται να μην προσεγγίζονται για να φαίνονται μη εμπορικές και επομένως να χρηματοδοτηθούν.

Εχει εκτοξευτεί, σχεδόν έχει δεκαπλασιαστεί το κόστος των άγονων γραμμών από τότε που εφαρμόστηκε ο νόμος 2932/2001, και είναι ευρωπαϊκή οδηγία. Πρέπει όμως σε έναν βαθμό να πείσουμε και την ευρωπαϊκή επιτροπή ότι κάποια πράγματα στη νησιωτικότητα δεν μπορούν να εφαρμόζονται. Δεν μπορεί να εφαρμόζεται απόλυτα ο ανταγωνισμός, γιατί υπάρχουν συνθήκες ολιγοπωλίου».

Ποια είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα τα νησιά;
«Τα κυρίαρχα ζητήματα, ιδιαίτερα στα μικρά νησιά, είναι όπως λένε οι κάτοικοι, η Υγεία και το ακτοπλοϊκό. Αυτά βέβαια από πίσω έχουν άλλα ζητήματα. Είναι οι αναπτυξιακές πολιτικές που μπορεί να έχει ένα νησί, οι θέσεις εργασίας, η πρόσβαση σε υπηρεσίες, η εκπαίδευση κ.ά.

Ολα αυτά είναι ζητήματα στα οποία πρέπει να δοθούν λύσεις, και δεν είναι εύκολο αυτό. Πολλές φορές θα έλεγα ότι είναι και ανέφικτο. Βασικοί στόχοι μας είναι να βελτιώσουμε την πρόσβαση των κατοίκων. Να αναιρέσουμε όσο μπορούμε το πρόβλημα της απομόνωσης. Να έχουν υδατική αυτονομία τα νησιά. Να αλλάξει το ακτοπλοϊκό δίκτυο».

Τι θα λέγατε σε κάποιον που θέλει να επιστρέψει με την οικογένειά του στο νησί που μεγάλωσε;
«Εγώ θα του έλεγα "ναι" και ότι προσπαθώ να βελτιώσω ακόμα περισσότερο τις συνθήκες. Γιατί προσπαθούμε να αυξήσουμε τις ιατρικές υπηρεσίες στα νησιά τόσο με φυσική παρουσία γιατρών (έχουν αυξηθεί οι γιατροί στα κέντρα υγείας) όσο και με επιπλέον γιατρούς από το υπουργείο Εθνικής Αμυνας. Προσπαθούμε να βελτιώσουμε την πρόσβαση μέσω των ακτοπλοϊκών γραμμών, να δώσουμε κίνητρα στον αγροτικό τομέα και να αυξήσουμε την τουριστική κίνηση».

Το υφιστάμενο φορολογικό πλαίσιο βοηθάει τις επενδύσεις;
«Το μεγάλο πρόβλημα είναι κυρίως στα μικρά νησιά. Κάποτε πρέπει να πάρουμε τη γενναία απόφαση, όσο και αν στενοχωρήσει, να τα κατηγοριοποιήσουμε με βάση όχι μόνο τον πληθυσμό. Πρέπει να τα κατηγοριοποιήσουμε και με βάση άλλους παράγοντες, π.χ. πόσο κοντά είναι στο διοικητικό κέντρο της περιφέρειας, πόσο ευχερής είναι η πρόσβαση στην πρωτεύουσα, τι βιοτικό επίπεδο υπάρχει κ.λπ.

Και εμείς θέλουμε να ξεκινήσουμε μια τέτοια διαδικασία. Δεν το έχουμε ξεκινήσει ακόμα και πιστεύω ότι θα πρέπει να γίνει με καθαρά επιστημονικά κριτήρια γιατί αλλιώς θα μπλέξουμε σε πολιτικά παιχνίδια.

Ποιο ήταν το μόνο μέτρο νησιωτικής πολιτικής; Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ και μάλιστα όχι σε όλα τα νησιά. Εγώ είμαι από αυτούς που δεν έχουν εγκαταλείψει την άποψη ότι πρέπει να επανέλθουν αυτοί οι συντελεστές ΦΠΑ. Αλλά, παρ' όλα αυτά, έστω με αυτά τα δεδομένα, πρέπει να ασκήσουμε συγκεκριμένες νησιωτικές πολιτικές.

Πρέπει να διευκολύνουμε τους νησιώτες με πρόσβαση σε ένα One stop shop το οποίο θα παρέχει και κάποιες φορολογικές υπηρεσίες, κάποιες ασφαλιστικές υπηρεσίες και όλα τα υπόλοιπα, ώστε να μειώσουμε τις μετακινήσεις που χρειάζονται.

Να φέρουμε πιο κοντά την πολιτεία στον νησιώτη και αυτό το κάνεις βελτιώνοντας τις υπηρεσίες που του παρέχεις, όπως στον τομέα της Υγείας, δίνοντας περισσότερες αρμοδιότητες στα Γραφεία Εξυπηρέτησης Φορολογουμένων κ.τ.λ. Να μειώσουμε την ανάγκη μετακίνησης, άρα και του κόστους».

Ποια είναι η άποψή σας για το μεταφορικό ισοδύναμο ζήτημα που έχει τεθεί από νησιώτες;
«Εχουμε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου για να εξετάσουμε ποιο είναι αυτό το διαφορετικό κόστος που πληρώνει ένας νησιώτης για να πάει με πλοίο στη διοικητική πρωτεύουσα ή στην πρωτεύουσα του κράτους σε σχέση με κάποιον ο οποίος ζει σε ένα χωριό της ηπειρωτικής Ελλάδας και μετακινείται με υπεραστικό λεωφορείο. Να δούμε πόσο πραγματικά είναι παραπάνω η διαφορά αυτή και να βρούμε έναν τρόπο να την καλύψουμε με χρηματοδότηση.

Αυτή τη στιγμή έχει ξεκινήσει η μελέτη και πιστεύω ότι θα έχει παραδοθεί σε τρεις-τέσσερις μήνες το αργότερο. Και θα εξετάσουμε το ζήτημα αυτό και ανά ομάδες νησιών, π.χ. πόσο είναι το κόστος για νησιά κάτω από 1.000 κατοίκους. Και μετά θα δούμε μήπως μπορεί να γίνει αντίστοιχη χρηματοδότηση και για τα χωριά που έχουν πάνω από 3.000 κατοίκους.

Αυτό που κάνεις πρέπει να είναι ρεαλιστικό και να ανταποκρίνεται σε χρήματα που μπορείς να δώσεις, γιατί αυτά τα χρήματα θα τα αφαιρέσουμε από τον προϋπολογισμό του υπουργείου».

Η χρηματοδότηση των μετακινήσεων θα αφορά όλους τους νησιώτες ή θα μπουν κριτήρια;
«Εφόσον εφαρμοστεί το μέτρο, η σκέψη είναι να γίνεται με βάση εισοδηματικά κριτήρια. Το ζητούμενο όμως δεν είναι το κόστος μετακίνησης μόνο, είναι και το κόστος μεταφοράς των προϊόντων, άρα σε αυτή τη συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Αιγαίου έχουμε βάλει και αυτό ως παράμετρο.

Τώρα, για το πώς μπορούμε να μειώσουμε το κόστος μεταφοράς προϊόντων υπάρχουν διάφορες τεχνικές. Μια σκέψη δική μου είναι μέσω της υποβοήθησης χρηματοδότησης κέντρων logistics σε μεγάλα νησιά. Δηλαδή να δημιουργήσεις οικονομίες κλίμακας εκεί όπου δεν υπάρχουν».

Ιδιαίτερη επιτυχία σημείωσε η παρουσία της «Ελληνίδας πρέσβειρας» Αστυπάλαιας στις φετινές εορταστικές εκδηλώσεις των ευρωπαϊκών θεσμικών οργάνων για την Ημέρα της Ευρώπης στο Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις Βρυξέλλες.

Στις 6 Μαΐου, ο Δήμος Αστυπάλαιας ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα της Ελληνικής Αντιπροσωπείας στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στήριξε την ελληνική εκπροσώπηση με την ενεργή παρουσία της Αντιδημάρχου κ. Μαρίας Καμπούρη, η οποία σε σχετική της δήλωση τόνισε ότι «αποτελεί ιδιαίτερη τιμή των δημοτών του νησιού μας η συμμετοχή της Αστυπάλαιας με την μυθολογική της ιδιότητα στις φετινές εορταστικές εκδηλώσεις των ευρωπαϊκών οργάνων, ως σύμβολο κοινής πολιτισμικής ταυτότητας των Ευρωπαίων. Είμαστε εδώ για να στηρίξουμε αυτή την προσπάθεια και ταυτόχρονα να αναδείξουμε τις ομορφιές της νησιωτικής μας χώρας».¨
Η αναγωγή στην μυθολογική ιδιότητα της Αστυπάλαιας, κέντρισε το ενδιαφέρον των παρευρισκόμενων. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Συμβουλίου της Ε.Ε. την εκδήλωση επισκέφθηκαν 7.500 άτομα, τα οποία είχαν την ευκαιρία να συλλέξουν πληροφορίες για την ιστορία, την πολιτιστική, γαστρονιμική και τουριστική κουλτούρα.

Στο ελληνικό περίπτερο, τη διοργάνωση του οποίου ανέλαβε το Γραφείο Τύπου και Επικοινωνίας Βρυξελλών, προβλήθηκε μέσω ενός σύντομου φιλμ η αιγαιοπελαγίτικη ομορφιά του νησιού μας. Προσφέρθηκαν αστυπαλαιώτικα εδέσματα όπως μέλι, ρίγανη, παξιμάδι και άνθος αλατιού καθώς και πλούσιο ενημερωτικό υλικό με ποικίλες πληροφορίες σε πολλές ευρωπαϊκές γλώσσες.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν η Βιργινία Χρυσοχού, μέλος της δημοτικής τουριστικής επιτροπής η οποία σηματοδότησε και ενδυματολογικά την παρουσία της Αστυπάλαιας.
Προτεραιότητα του Δήμου Αστυπάλαιας είναι η συμβολή του στην τουριστική προβολή του νησιού συμμετέχοντας σε εκθέσεις τουρισμού στην Ελλάδα και την Ευρώπη, προβάλλοντας το νησί σε διεθνή περιοδικό και ηλεκτρονικό τύπο. Θερμές ευχαριστίες στην Μόνιμη Ελληνική Αντιπροσωπεία της Ελλάδας στην Ε.Ε. και ιδιαίτερα στο Γραφείο Τύπου και Επικοινωνίας Βρυξελλών μέσω του οποίου λάβαμε την τιμητική πρόσκληση εκπροσώπησης του νησιού μας.
Τέλος, ο Δήμος Αστυπάλαιας ευχαριστεί θερμά τις κ.κ. Βογιατζή Μαρία, Μανωλάκη Μαρία, Σταυλά Ειρήνη, Μπαχτσεβάνου Μαρουλιώ και Πετρίδενα Βιργινία, οι οποίες συνόδευσαν την αποστολή και στήριξαν αφιλοκερδώς την συμμετοχή μας στην εκδήλωση, αναδεικνύοντας και επιβεβαιώνοντας για μια ακόμη φορά ό,τι το νησί μας διατηρεί έμψυχο υλικό που στηρίζει την παρουσίαση της πολιτιστικής του ταυτότητας, διατηρώντας παράλληλα άσβεστη την αστροπαλίτικη παράδοση

astipalea1

Δημοσιεύουμε καταγγελία των Αστυνομικών Βορείου Δωδεκανήσου:Καταγγέλλουμε τον τρόπο με τον οποίο εκτελούνται οι ακτοπλοϊκές μεταγωγές αλλοδαπών και ποινικών κρατουμένων από και προς την περιοχή μας, όπως και την συμπεριφορά του κ. Ταξιάρχου της Δ/νσης Αλλοδαπών Αττικής προς τα μέλη μας.

Συγκεκριμένα ο ανωτέρω αξιωματικός όχι μόνο δεν συμμορφώθηκε με τις εκδοθείσες διαταγές αλλά αντιθέτως με Αυταρχικό, Προσβλητικό, Υποτιμητικό και Ανάρμοστο τρόπο απαίτησε από τους αστυνομικούς που είχαν ταλαιπωρηθεί 14 ώρες μεταφέροντας κρατούμενους από την Κω προς την Δ/νση Αλλ. Αττικής να συνεχίσουν και να παραδώσουν τους κρατούμενους στο ΠΡΟ.ΚΕ.Κ.Α. Αμυδαλέζας για να μην ταλαιπωρήσει κανένα δικό του !!!

Η αναφορά που έγινε από την Δ/νση Αλλ. Αττικής σε βάρος των συναδέλφων μας επεξεργάζεται ήδη ο νομικός μας σύμβουλός καθώς όχι μόνο δεν προκύπτουν ευθύνες σε βάρος τους αλλά αναδεικνύει περίτρανα πως θριαμβεύει η ασυνεννοησία μεταξύ των υπηρεσιών και την επιχειρησιακή δυνατότητα των υψηλόβαθμων στελεχών είναι ανύπαρκτη.

Επειδή δεν περιμένουμε από κανένα να αναγνωρίσει το ότι οι αστυνομικοί της περιοχής που ανεβαίνουν το δικό τους Γολγοθά από το 2015, εμείς θα τους αναγκάσουμε όλους να τους σέβονται, και δεν θα αφήσουμε κανένα στην πλάτη τους να κάνει τα παιχνίδια του όσο ψιλά και αν βρίσκεται.

Τέλος θα θέλαμε να συγχαρούμε τους συναδέλφους μας που δεν υπέκυψαν στις πιέσεις με όποιο τρόπο και αν ασκήθηκαν και θέλουμε να τους διαβεβαιώσουμε ότι θα είμαστε στο πλευρό τους και δεν θα αφήσουμε κανένα στο απυρόβλητο.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος

ΚΥΔΩΝΑΚΗΣ Αντώνιος

Ο Γεν. Γραμματέας

ΓΕΩΡΓΙΟΥ Παναγιώτης

Διαφορετικές είναι οι εκτιμήσεις των νομικών συμβούλων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και του Δήμου Ρόδου γύρω από την τύχη νέων προσφυγών ενώπιον των Διοικητικών Δικαστηρίων, για την ακύρωση, ως αντισυνταγματικού, του νόμου με τον οποίο καταργήθηκαν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά.

Όπως απεκάλυψε η «δημοκρατική» μετά την έκδοση των «απορριπτικών» προηγούμενων προσφυγών αποφάσεων της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας, ανοίγεται η δυνατότητα νέων και μάλιστα μαζικών προσφυγών για την ακύρωση πλέον του νόμου με τον οποίον καταργήθηκαν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά.

Από το διατακτικό των αποφάσεων προκύπτει συγκεκριμένα ότι:
1. Οσοι επιτηδευματίες έχουν καταβάλει ΦΠΑ με αυξημένο συντελεστή στο διάστημα από 11 Οκτωβρίου 2015 έως 27 Μαΐου 2016 δύνανται να αιτηθούν την επιστροφή του και σε περίπτωση αρνήσεως των οικείων ΔΟΥ να προσφύγουν ενώπιον των Διοικητικών Πρωτοδικείων.
2.Για το επόμενο διάστημα δύνανται να μην πληρώσουν τον αυξημένο ΦΠΑ και να προσβάλουν με πρότυπη δίκη το Νόμο 4389/2016, ο οποίος ακολούθησε την από 29.9.2015 υπουργική απόφαση με την οποίαν καταργήθηκαν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ, η οποία είχε προσβληθεί ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας.

Ο προϊστάμενος της νομικής υπηρεσίας του Δήμου Ρόδου κ. Θ. Παπαγεωργίου, εξέφρασε ωστόσο χθες με δήλωσή του, την απαισιοδοξία του για την ευδοκίμηση των νέων προσφυγών:
«Η άποψή μου για το σκεπτικό των αποφάσεων της Ολομέλειας του ΣτΕ, σχετικά με τη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών του ΦΠΑ, είναι ότι περιέχει αντινομίες και αντιφάσεις που δημιουργούν εξαιρετικά θολό τοπίο ευδοκίμησης νέων προσφυγών.

Στο δικονομικό μέρος από τη μια προβάλλεται ότι οι διατάξεις κατάργησης με υπουργικές αποφάσεις του καθεστώτος των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στη Ρόδο και μερικά άλλα νησιά του Αιγαίου, δεν έχουν σχέση με τις μεταγενέστερες διατάξεις του νόμου που επακολούθησε και σταδιακά κατάργησε το καθεστώς στα νησιά.
Ωστόσο από την άλλη κρίθηκε ότι με τις μεταγενέστερες αυτές διατάξεις, εφεξής έπαυσαν να ισχύουν οι υπουργικές αποφάσεις που κατάργησαν το καθεστώς των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στη Ρόδο κ.λ.π. .
Ενώ δε έκρινε ότι εφεξής δηλαδή από της θέσπισης του νόμου, καταργήθηκαν οι υπουργικές αποφάσεις άρα προηγουμένως παρήγαγαν φορολογικά δυσμενή αποτελέσματα, παρά ταύτα ούτε για την περίοδο αυτή το Δικαστήριο θέλησε να κρίνει τις υποθέσεις.
Στο ουσιαστικό μέρος της αντισυνταγματικότητας και της κατά της γνώμης μου άλλης μιας φοράς «ταφής» των διατάξεων του άρθρου 106 παρ. 1 του Συντάγματος περί νησιωτικότητας, επίσης από τη μια το ανώτατο δικαστήριο σε ολομέλεια έκρινε ότι οι διατάξεις του νόμου για σταδιακή κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στα νησιά δεν είναι αντισυνταγματική.

Ωστόσο και στην περίπτωση αυτή από την άλλη, άφησε την πόρτα των δικαστηρίων ανοικτή, κρίνοντας ότι μπορούν να ασκούνται ξεχωριστά από κάθε επαγγελματία προσφυγές – ατομικές πράξεις ακύρωσης για τις περιόδους πριν την ψήφιση του νόμου που ίσχυαν οι υπουργικές αποφάσεις, ώστε οι προσφεύγοντες υπομένοντας το κάθε είδους κόστος να περιμένουν να κριθεί το συνταγματικό κύρος των υπουργικών διατάξεων, όταν ήδη το δικαστήριο έκρινε με δεσμευτικότητα νομολογίας ολομέλειας ότι η σταδιακή κατάργηση του καθεστώτος των μειωμένων συντελεστών στα νησιά δεν είναι αντισυνταγματική…..

Με όλα αυτά και γνωρίζοντας ύστερα από την προηγηθείσα από το 2012 μείζονος σημασίας απόφαση 668/2012 της Ολομελείας του ΣτΕ, ότι η όλη περιρρέουσα «ατμόσφαιρα» είναι πλήρως διαπερασμένη από τη «κλιματική αλλοίωση» του «μνημονιακού δημόσιου συμφέροντος», που όλα τα επιτρέπει φτάνει να εξασφαλίζονται τύποις έσοδα, έχω τη προσωπική θέση-πεποίθηση ότι νέες ατομικές πλέον προσφυγές-ατομικές πράξεις στα εθνικά δικαστήρια, κάθε άλλο παρά θα έχουν ρόδινο μέλλον».

Ο νομικός σύμβουλος της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου κ. Γ. Φιλιππάκος από την άλλη δήλωσε τα εξής:
«Οι απορριπτικές αποφάσεις της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας έχουν και δεύτερη ανάγνωση. Η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας θεώρησε συγκεκριμένα τις προσφυγές που ασκήθηκαν για την ακύρωση της Υπουργικής Απόφασης, με την οποία αυξήθηκαν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ σε ορισμένα νησιά καταργημένες, γιατί ακολούθησε μεταγενέστερη ρύθμιση με νόμο πλέον και συγκεκριμένα με το άρθρο 52 του Ν. 4389/2016 με έναρξη ισχύος από την 27η Μαΐου 2016. Η Ολομέλεια του ΣτΕ με τις αποφάσεις της ούτε καταργεί, ούτε απορρίπτει, ούτε κάνει δεκτούς τους ισχυρισμούς των προσφευγόντων διότι με τον νόμο που ακολούθησε εισήχθη νέα ρύθμιση.
Πρακτική συνέπεια αυτού είναι ότι με βάση και τη σκέψη των αποφάσεων περί αυτοτελούς δικαιώματος των προσφευγόντων, δύναται να προσβάλουν την συνταγματικότητα σε νέες δίκες είτε μετά από αίτημα επιστροφής του αυξημένου ΦΠΑ που καταβλήθηκε μέχρι τον Μαϊο του 2016 είτε με αίτημα να κριθεί αντισυνταγματικό το άρθρο 52 του Ν. 4389/2016, στα πλαίσια νέας πρότυπης δίκης.
Φρονώ ότι ο έλεγχος συνταγματικότητας είναι διάχυτος και ασκείται με παρεμπίπτουσα αγωγή στα τακτικά Διοικητικά Δικαστήρια. Επιπλέον οι προσφεύγοντες μπορούν να ασκήσουν τις αγωγές τους στο καθ’ύλην διοικητικό δικαστήριο και να αιτηθούν να εισαχθεί απευθείας η υπόθεσή τους ενώπιον του ΣτΕ λόγω του γενικότερου ενδιαφέροντος».
Ο κ. Φιλιππάκος δήλωσε μάλιστα ότι ο ίδιος θα εισηγηθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο να συνεχίσει ο δικαστικός αγώνας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για να κριθεί αντισυνταγματικός ο νόμος για την αύξηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά.


Πηγή:www.dimokratiki.gr

Με πράξεις, παρά τις δημοσιονομικές δυσκολίες, η κυβέρνηση στηρίζει τα νησιά μας και ειδικά τα Δωδεκάνησα.

Με απόφαση του υπουργού Εσωτερικών Πάνου Σκουρλέτη εγκρίθηκαν 82 προσλήψεις τακτικού προσωπικού σε Δήμους της Δωδεκανήσου και στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Προσλήψεις εγκρίθηκαν για όλους τους Δήμους της Βόρειας Δωδεκανήσου εκ των οποίων τρεις (3) θέσεις για την Κω.

Οι αναγκαίες ειδικότητες θα καθοριστούν από τους ίδιους τους Δήμους.

Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο γενικότερο σχεδιασμό της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ για μέτρα στήριξης των νησιών μας, τα οποία θα συντελέσουν στην άρση των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν λόγω της ιδιαιτερότητάς τους.
Δείχνει επίσης την έμπρακτη στήριξή της προς τους νησιωτικούς Δήμους, ώστε να ασκούν με επάρκεια την ευθύνη των δημοσίων υποθέσεων που τους έχουν αναθέσει οι πολίτες, αλλά και να αναδεικνύουν τη σημασία των δημόσιων υπηρεσιών και των δημόσιων αγαθών για τη συνοχή και πρόοδο της κοινωνίας μας.

Σύμφωνα με την κατανομή των θέσεων προσωπικού, ειδικά για τη Δωδεκάνησο, προβλέπονται οι εξής θέσεις: Δ. Αγαθονησίου 1, Δ. Αστυπάλαιας 3, Δ. Καλυμνίων 3, Δ. Καρπάθου 2, Δ. Κάσου 3, Δ. Κω 3, Δ. Λειψών 3, Δ. Λέρου 1, Δ. Νισύρου 2, Δ. Πάτμου 3, Περιφέρεια Ν. Αιγαίου 10.
Ταυτόχρονα η κυβέρνηση ετοιμάζεται να θέσει σε ανοιχτό διάλογο την πρόταση για ουσιαστικές δημοκρατικές αλλαγές που θα δώσουν νέο περιεχόμενο στην Τοπική Αυτοδιοίκηση.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot