Το παράδειγμα της Τήλου για την διαχείριση των απορριμμάτων ήταν το θέμα που κυριάρχησε στην χτεσινή συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου, η οποία πραγματοποιήθηκε τελικά και πάλι με τηλεδιάσκεψη, αφού η προηγούμενη προσπάθεια να γίνει δια ζώσης στην Σύρο, δεν τελεσφόρησε και ανεβλήθη λόγω έλλειψης απαρτίας.
Στην αρχική του τοποθέτηση, ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος είπε τα εξής:
«Μετά την πρώτη απόπειρα που έγινε για δια ζώσης συνεδρίαση, λόγω έλλειψης απαρτίας δεν έγινε στην Σύρο. Θα το προσπαθήσουμε διότι θέλουμε να επιστρέψουμε στις δια ζώσης συνεδριάσεις. Ούτως ή άλλως πάντα το καλοκαίρι ήταν δύσκολες οι απαρτίες». O περιφερειάρχης, εξήρε την πρωτοβουλία που έγινε στην Τήλο με το νέο μοντέλο διαχείρισης απορριμμάτων και μάλιστα χωρίς την παρουσία εργοστασίου καύσης –με την ευκαιρία της συμμετοχής στην συνεδρίαση και της δημάρχου κας Μαρίας Καμμά-Αλιφέρη.
«Είναι ένα νησί που δεν έχει κάδους απορριμμάτων πουθενά!!!», τόνισε ο κ. Χατζημάρκος, υπογραμμίζοντας την εξαιρετική προσπάθεια που έχει γίνει από την δημοτική αρχή αλλά και με την συνδρομή των ιδίων των πολιτών του νησιού.
Στόχος της περιφερειακής αρχής Νοτίου Αιγαίου είναι να γίνει κάτι ανάλογο και σε άλλα νησιά:
«Αυτό είναι ένα παγκόσμιο ρεκόρ –δημιουργήθηκε ένα μοναδικό παγκόσμιο προηγούμενο. Πρέπει να δούμε πια, σε πόσα μέρη είναι ρεαλιστικό να εφαρμοστεί. Σε ένα νησί όπως η Ρόδος, δεν γίνεται κάτι τέτοιο. Είναι πάρα πολύ αισιόδοξα τα αποτελέσματα. Σε κάθε περίπτωση θα κριθεί η έκβαση του εγχειρήματος από το κόστος. Θα εξετάσουμε και το ενδεχόμενο να βρούμε και κρατικά κονδύλια», τόνισε.
Για την έναρξη της τουριστικής περιόδου, ο περιφερειάρχης εξέφρασε την ικανοποίησή του αλλά και την αισιοδοξία του για την πορεία: «Μπαίνουμε σε μια τουριστική περίοδο στην οποία θα κληθούμε να αντιμετωπίσουμε αρκετές προκλήσεις. Αυτός είναι ένας ευχάριστος… πονοκέφαλος σε σχέση με ο,τιδήποτε άλλο!», ανέφερε.
Η δήμαρχος Τήλου κα Καμμά, εμφανίσθηκε ιδιαίτερα ικανοποιημένη και περήφανη από την εφαρμογή στην πράξη αυτής της προσπάθειας στην Τήλο, η οποία γίνεται με την στήριξη των πολιτών: «Εύχομαι αυτό να μπορέσει να εφαρμοστεί και σε άλλα νησιά. Αυτό που βιώνουμε είναι εξαιρετικό αφού συμβάλλει στην υγιεινή του περιβάλλοντος».
Η ίδρυση DMO της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου
Στην ημερήσια διάταξη, κυριάρχησε η ίδρυση Οργανισμού Διαχείρισης Προορισμού (DMO) της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Στην τοποθέτησή του, ο αντιπεριφερειάρχης Κυκλάδων κ. Γιώργος Λεονταρίτης έδωσε ιδιαίτερο βάρος στον Τουρισμό που παραμένει η κινητήριος δύναμη της οικονομίας των νησιών μας, και παρουσίασε την πρόταση λέγοντας μεταξύ άλλων τα εξής: «Ο Τουρισμός προσφέρει στα νησιά μας το 97% του ΑΕΠ. Σαν περιφερειακή αρχή θα πρέπει να είμαστε πάρα πολύ περήφανοι για τα αποτελέσματα και τα ρεκόρ που πετύχαμε αλλά κυρίως στην διετία της πανδημίας. Έχουμε κατορθώσει να φτάσουμε στην κορυφή και η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου έχει γίνει συλλέκτης βραβείων λόγω της κοινής συνεργασίας όλων των φορέων σε αυτό που λέμε τουριστική βιομηχανία. Το Νότιο Αιγαίου βρίσκεται στην κορυφή (με όλες αυτές τις πρόσθετες υποχρεώσεις που δημιουργούνται). Θέλουμε να πετύχουμε να παραμείνουμε στην κορυφή για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα ακόμη», όπως ανέφερε.

Μιλώντας ο κ. Παν. Κουνάκης, εισηγητής επί του θέματος από την παράταξη της μείζονος μειοψηφίας, τόνισε μεταξύ άλλων:
«Θα θέλαμε να προστεθεί και η δια βίου μάθηση αφού μπορούμε να εκπαιδεύσουμε πάρα πολύ κόσμο για διάφορες δράσεις. Πρότασή μας είναι να δημιουργηθεί μέσω της Κ2 και η τουριστική εκπαίδευση». Ο κ. Κουνάκης εξήρε την αρωγή των ανθρώπων του τουρισμού, των εργαζομένων και των επαγγελματιών σε όλη αυτή την προσπάθεια.
Αντιρρήσεις εξέφρασε η κα Μαρία Χατζηγιάννη φέρνοντας ως παράδειγμα την λειτουργία του ΠΡΟΤΟΥΡ και λέγοντας πως θα εξυπηρετεί περισσότερο τα ιδιωτικά συμφέροντα και όχι τους πολίτες ενώ ο κ. Νίκος Αττιτής ζήτησε να γίνονται περισσότερα σεμινάρια στο ανθρώπινο δυναμικό.
Ο αντιπεριφερειάρχης κ. Χρήστος Μπάρδος εξέφρασε την ικανοποίησή του επειδή το περιφερειακό συμβούλιο παραδέχτηκε την επιτυχία τόσο του ΦΟΔΣΑ όσο και της Κ2 ενώ συνεχάρη επίσης την δήμαρχο Τήλου.
Ο αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού κ. Κώστας Χρυσοχοΐδης προέβη σε διευκρινίσεις επί του ζητήματος λέγοντας πως δεν θα μπορούσε να δημιουργηθεί ‘DMO’ ανά νησί: «Είναι καλύτερο να δημιουργηθεί από την ΠΝΑι για να αποτελέσει μία ενιαία εικόνα προς τα έξω και να μην αδικηθούν τα μικρότερα νησιά. Όλες οι τοποθετήσεις συνάδουν στην ανάγκη της ίδρυσης του Οργανισμού Διαχείρισης Προορισμού (DMO) της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Υπάρχουν συντονισμένες ενέργειες και προχωράμε στα επόμενα βήματα». Ταυτόχρονα έκανε αναφορά στα υψηλά ποσοστά στον τουρισμό ακόμη και διαρκούσης της πανδημίας του κορωνοϊού.

Κλείνοντας την συζήτηση ο κ. Γ. Χατζημάρκος ξεκαθάρισε τα εξής: «Έχουμε παρουσιάσει με στοιχεία ότι το Ν. Αιγαίο είναι τουλάχιστον 20 μονάδες πάνω από την υπόλοιπη χώρα. Είμαστε 43% πάνω από το στόχο που έθεσε ο ΣΕΤΕ το 2021. Αυτά είναι τα αποτελέσματα αυτής της υπέροχης δουλειάς που γίνεται. Τον DMO τον έχουμε ήδη κάνει πράξη αλλά έλειπε το νομοθετικό πλαίσιο. Η πρωτοβουλία που έγινε για τον τουρισμό, ήταν συλλογική. Στα νησιά ανοίξαμε μια μεγάλη αγκαλιά. Καλά να είναι τα νησιά (κι εμείς) να σπάμε όλα τα ρεκόρ. Το Νότιο Αιγαίο είναι ένας ώριμος προορισμός, σε υπεύθυνα χέρια. Θέλουμε τα νησιά μας αυτοδύναμα και ισχυρά» είπε και στάθηκε στο μεγάλο ρεκόρ και στην επιτυχία του 2020.
Το θέμα ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία. Αρνητικοί ήταν οι κ.κ. Σαρικάς και Μ. Χατζηγιάννη.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Στο φακό του kalymnos-news.gr μίλησε o τέως Δήμαρχος Ιωάννης Γαλουζής για την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Καλύμνου, εστιάζοντας στην απόφαση του ΥΝΑΝΠ ότι στο νέο Ακαδημαϊκό έτος, οι πρωτοετείς σπουδαστές θα είναι μόνο 38, όταν όλα τα προηγούμενα χρόνια ο αριθμός τους ήταν διπλάσιος.

Ο Γιάννης Γαλουζής είπε ότι πρόκειται για ένα πάρα πολύ σοβαρό θέμα και έπρεπε ο Δήμαρχος να συγκαλέσει έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου με μοναδικό θέμα συζήτησης αυτό.

Όπως είπε ο Γιάννης Γαλουζής, η δική του Δημαρχία όταν ασχολήθηκε με το θέμα της ίδρυσης την Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού στην Κάλυμνο, είχε συζητήσει με την τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου για τον αριθμό φοιτητών που η Σχολή θα μπορούσε να φιλοξενήσει. Όπως ανέφερε,είχαμε καταλήξει τότε, ότι η ΑΕΝ θα μπορούσε να φιλοξενήσει 2 Τμήματα των 38 σπουδαστών το καθένα, για κάθε έτος. Στα 4 έτη έχουμε 270-280 σπουδαστές.

Αυτό που γίνεται σήμερα είναι καταστροφή για την Κάλυμνο μειώνεται ο αριθμός κατά 50% δηλαδή φεύγει το ένα Τμήμα.

Ο λόγος είναι ότι υπάρχει κάποια υποστελέχωση στο κομμάτι της Διοικητικής Υποστήριξης. Για το θέμα αυτό ο Διοικητής της ΑΕΝ είχε ενημερώσει το Δήμαρχο. Και ο Γιάννης Γαλουζής έθεσε το ρητορικό ερώτημα: Μπορεί να μας πει ο Δήμαρχος, ποιες ήταν οι δικές του ενέργειες προκειμένου να σταθεί στη επίλυση του προβλήματος που είχε η ΑΕΝ; Και ο τέως Δήμαρχος απάντησε : Καμία απολύτως ενέργεια. Καμία σύγκληση του ΔΣ για αυτό το θέμα, ενώ έγκαιρα τον είχε ενημερώσει ο Διοικητής της Ακαδημίας .Όφειλε ο Δήμαρχος να σταθεί δίπλα του .

Στο ερώτημα προς το Γιάννη Γαλουζή ,τι θα μπορούσε να κάνει ο Δήμαρχος απάντησε:

Να συναντηθεί με τον ίδιο τον Υπουργό και να δοθεί λύση έστω με προσωρινή απόσπαση λιμενικών από το Λιμεναρχείο Καλύμνου. Αν δεν μπορούσε να γίνει αυτό, είχε τη δυνατότητα ο Δήμος να μετακινήσει δικούς τους υπαλλήλους. 2-3 υπαλλήλους μέχρι να καλυφθούν οι θέσεις.

Ο Δήμαρχος δεν έκανε τίποτα, σιώπησε και αν δεν δεχόταν και την ερώτηση στο ΔΣ, δεν θα έδινε καμία απάντηση. Μην μας πει ότι δεν διάβασε αυτά που έγραψε το kalymnos-news.gr εδώ και καιρό για τη μείωση των σπουδαστών; Τα ήξερε πριν γίνουν και δεν έκανε απολύτως τίποτα.

Το θέμα αυτό έπρεπε να ήταν το πρώτο στο ΔΣ και να παρθεί ομόφωνη απόφαση και να ζητήσει τη στήριξη της Σχολής τώρα που είναι ακόμη νωπό το θέμα και είναι νωρίς και υπάρχει η δυνατότητα να διπλασιαστεί ο αριθμός των φοιτητών στους 76 από τους 38.

Αν τελικά μείνουν στους 38, αυτό σημαίνει ότι από αυτούς οι 10-15 θα είναι από Κάλυμνο και από τους υπόλοιπους κάποιοι θα πάρουν μεταγραφή ,άρα θα μείνει ένας αριθμός 10-15 φοιτητές που θα είναι εκτός Καλύμνου . Ο κόσμος έχει επενδύσει στο κομμάτι αυτό, έχει φτιάξει οικήματα για ενοικίαση

Δυστυχώς ερχόμαστε σε φθίνουσα πορεία. Δηλαδή ποιός είναι ο στόχος του, να κλείσει την Ακαδημία του Εμπορικού Ναυτικού;Δεν μπόρεσε να ανοίξει το Τμήμα Μηχανικών, μέχρι τώρα δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τη διαδικασία αγοράς

Ο Γιάννης Γαλουζής σε αυστηρό ύφος,αναφερόμενος στο Δήμαρχο Δ.Διακομιχάλη, έθεσε τα ερωτήματα:

Έχει διάθεση αυτός ο άνθρωπος να βοηθήσει τον τόπο ; Έχει διάθεση αυτός ο δήμαρχος για αυτό που λέει ότι το είχε όραμα ,ότι το σκεφτόταν ,στη φάση αυτή τώρα να κάνει κάτι; Όχι να το μεγαλώσει ,να παραμείνει όπως το παρέλαβε. Με τη φθίνουσα πορεία δεν ξέρουμε ποιες θα είναι οι συνέπειες . Μπορεί να ακούσουμε και άσχημα μαντάτα.

Κάποιοι είπαν ότι αυτό γίνεται για να βάλει τους 25-30 μηχανικούς στο ίδιο κτίριο. Μα αυτό ήταν η λύση να κόψουμε 38 Πλοιάρχους για να βάλουμε 25 μηχανικούς; Ο στόχος είναι να έχουμε μία σχολή με περισσότερους φοιτητές.

Δείτε αναλυτικά τα όσα είπε ο Γιάννης Γαλουζής στο video που ετοίμασαν η Μπέττυ Μαϊλλη και ο Μάμας Χαραμαντάς

 https://kalymnos-news.gr/2022/05/%ce%b9-%ce%b3%ce%b1%ce%bb%ce%bf%cf%85%ce%b6%ce%ae%cf%82%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%86%ce%ae-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%ba%ce%ac/

ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ Η ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ

Ο Δήμαρχος Λέρου κ. Μιχαήλ Κόλιας, με ιδιαίτερη ικανοποίηση ανακοινώνει ότι ο Δήμος Λέρου εντάχθηκε στην Πράξη «Βιώσιμη μικροκινητικότητα μέσω συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων σε Δήμους της Χώρας (εκτός Δήμων Μητροπολιτικών Κέντρων)» του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014-2020», σύμφωνα με τη σχετική απόφαση του Ειδικού Γραμματέα Διαχείρισης Προγραμμάτων ΕΤΠΑ και ΤΑ του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Γεώργιου Ζερβού.

Ο Δήμος Λέρου με την προμήθεια δωρεάν κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων, ενισχύει τη μετακίνηση με ποδήλατα, καθώς εγκρίθηκε σχετικό πρόγραμμα που επιχορηγεί τον Δήμο με 241.900,55 ευρώ.

Η πρόταση περιλαμβάνει την προμήθεια 30 ηλεκτρικών ποδηλάτων και σταθμών φόρτισης. Στην παρούσα φάση, περιλαμβάνονται πέντε (5) σημεία χωροθέτησης των σταθμών, σύμφωνα με το εγκεκριμένο Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων, τα οποία θα εξυπηρετούν 30 ηλεκτρικά ποδήλατα.

Οι παραπάνω υπηρεσίες θα επιτρέπουν την αυτόματη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων χωρίς την παρουσία προσωπικού, που θα δίνει στους πολίτες τη δυνατότητα να παραλαμβάνουν και να χρησιμοποιούν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο για το χρονικό διάστημα που θα καθορίζεται στον Κανονισμό Λειτουργίας του Συστήματος, επιστρέφοντάς το σε κάποιο από τα σημεία στάθμευσης τα οποία θα είναι εγκατεστημένα σε επιλεγμένα σημεία του Δήμου Λέρου.

“Μετά από πρόταση που υποβάλαμε στο Υπουργείο Ανάπτυξης εξασφαλίσαμε τη χρηματοδότηση ενός νέου σημαντικού φιλοπεριβαλλοντικού έργου με στόχο να δημιουργήσουμε ένα σύγχρονο και φιλικό περιβάλλον για τους κατοίκους της περιοχής μας”, τόνισε ο Δήμαρχος Λέρου, Μιχάλης Κόλιας.

Όπως ανέφερε ο κ. Κόλιας “ως δημοτική αρχή αξιοποιούμε κάθε πρόσφορο χρηματοδοτικό εργαλείο, με στόχο όχι μόνο την αναβάθμιση του Δήμου μας αλλά και της ποιότητας ζωής των συνδημοτών μας”.

Ο κ. Δήμαρχος εκφράζει τις ευχαριστίες του στον Ειδικό Γραμματέα, στον Διευθυντή Τεχνικών Υπηρεσιών καθώς και στις υπηρεσίες του Δήμου μας.

Μια μοναδική εμπειρία επιμόρφωσης είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν οι εκπαιδευτικοί του 1ου και 2ου Δημοτικού Σχολείου Σύμης την Παρασκευή 20 Μαΐου 2022 από τις 8 π.μ. μέχρι τις 2 μ.μ.

Τη συνάντηση αυτή οργάνωσε και υλοποίησε η Συντονίστρια Εκπαιδευτικού Έργου (ΣΕΕ) του Κλάδου των Δασκάλων Δρ. Γεωργία Λαζακίδου, η οποία παρουσίασε και συζήτησε με τους/τις εκπαιδευτικούς των σχολείων τόσο τις καινοτομίες της νέας εκπαιδευτικής πραγματικότητας, όσο και στρατηγικές οικοδόμησης γόνιμης επικοινωνίας και συνεργασίας με τους γονείς των μαθητών/τριών.

Στη συνάντηση παραβρέθηκαν, μετά από πρόσκληση της ΣΕΕ, και η συμιακής καταγωγής Δρ. Melissa Kypraios Driver, Αν. Κοσμητόρισσα και Αν. Καθηγήτρια του Πανεπιστημίου Kennesaw της Georgia, η Μόνιμη Επικ. Καθηγήτρια του ΠΤΔΕ του Πανεπιστημίου Αιγαίου Δρ. Ασημίνα Τσιμπιδάκη και η Δρ.Χρυσάνθη Κόζα.

Η Δρ. Melissa Kypraios Driver παρουσίασε στους/στις εκπαιδευτικούς τεχνικές συμπεριληπτικής εκπαίδευσης, ώστε να καταστεί η μαθησιακή εμπειρία ενδιαφέρουσα για όλους τους μαθητές εξασφαλίζοντας ίσες ευκαιρίες μόρφωσης. Επιπλέον, οι εκπαιδευτικοί είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν με την Δρ. Driver για διάφορα βιώματά τους και να ζητήσουν τη συμβουλή της για την εφαρμογή βιώσιμων πρακτικών διαχείρισης συμπεριφορικών δυσκολιών. Στη συνέχεια, πήρε τον λόγο η Δρ. Ασημίνα Τσιμπιδάκη, η οποία και ανέπτυξε στους/στις παρευρισκόμενους/ες εκπαιδευτικούς αποτελεσματικούς τρόπους και τεχνικές συνεργασίας γονέων και εκπαιδευτικών με στόχο μία πετυχημένη αλληλεπίδραση της οικογένειας και του σχολείου στην ειδική αγωγή και εκπαίδευση, σε επίπεδο εντοπισμού, ανίχνευσης και διάγνωσης-διαφοροδιάγνωσης των ειδικών εκπαιδευτικών αναγκών των μαθητών/τριών.

Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με την εισήγηση της Δρ. Χρυσάνθη Κόζα, η οποία παρουσίασε τη δυναμική αξιοποίησης των αφηγημάτων για την εμφύσηση της ενσυναίσθησης και τη διαχείριση της διαφορετικότητας στη σχολική τάξη.

Τη διεξαγωγή της συνάντησης στον χώρο του 2ου Δημοτικού Σχολείου Σύμης φρόντισαν άψογα διαδικαστικά οι διευθύντριες των δημοτικών σχολείων της Σύμης, κ. Αλεξάνδρα Κρητικού και κ. Άννα Κρητικού, οι οποίες και διαμόρφωσαν τις αναγκαίες εκείνες συνθήκες, ώστε να διεξαχθεί η Ημερίδα σε κλίμα συμμετοχικό και να επιτύχει τους αρχικούς της στόχους ικανοποιώντας τις προσδοκίες των συμμετεχόντων/ουσών.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Πόσοι συμπατριώτες μας γνωρίζουν οτι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο βγήκε απο γραμμή παραγωγής στην Σύρο ;
Νοέμβριος 1973, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Εnfield 8000 περνά την πόρτα του εργοστασίου παραγωγής, παλιά κλωστοϋφαντουργία Βελισσαρόπουλου, στο Νεώριο της Σύρου. Ο εφοπλιστής Γιάννης Γουλανδρής, ήταν ο ιδιοκτήτης της κατασκευάστριας εταιρείας Enfield Νεώριον ΕΠΕ.
Τρία χρόνια μετά, το εργοστάσιο έκλεισε αφού η χώρα μας δεν έδωσε ποτέ έγκριση για την κυκλοφορία του Enfield στην Ελλάδα, που σημειωτέον είχε άδεια κυκλοφορίας σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο.
Χθές, με την ευκαιρία του ΡΑΛΛΥ ΣΥΡΟΥ, σταθήκαμε με περηφάνια για μια ακόμη φορά δίπλα σε ένα Enfield που κατασκευάστηκε στο νησί.
Περηφάνια και θλίψη μαζί.
Για αυτό που μπορούσαμε να είχαμε γίνει και δεν το αφήσαμε.
Για αυτό που μπορούσαμε να έχουμε κατακτήσει και το αποτρέψαμε.
Δίπλα στο Συριανό Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο Enfield 8000, καταλαβαίνεις τι μας οδήγησε σε αυτά που ζήσαμε και την τελευταία δεκαετία.
Γι' αυτό αξίζει να παλεύεις να αλλάξουν κάποιες "συνήθειες" αυτού του λαού.