Ryanair: Εκπτωση 10% σε δρομολόγια από/προς Κω και Ρόδο Μάιο-Ιούνιο
Απρίλιος 08, 2016Η Ryanair, η Νο1 αεροπορική εταιρία στην Ευρώπη, ανακοίνωσε σήμερα (8 Απριλίου), νέα μοναδική προσφορά μόνο για δύο ημέρες, με 10% έκπτωση σε δρομολόγια από/προς Κέρκυρα, Κώ και Ρόδο για ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν μεταξύ 5 Μαΐου και 30 Ιουνίου 2016.
Η προσφορά αφορά ναύλους σε δρομολόγια εσωτερικού και σε διεθνή δρομολόγια από Κέρκυρα, Κω και Ρόδο, προς Βέλγιο, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιταλία, Λιθουανία, Ολλανδία, Ουγγαρία, Πολωνία, Σλοβακία και Σουηδία, διαθέσιμοι προς κράτηση μέχρι τα μεσάνυχτα της Κυριακής (10 Απριλίου) μέσω της ιστοσελίδας Ryanair.com.
Η Chiara Ravara, Διευθύντρια Μάρκετινγκ και Πωλήσεων τηςRyanair για την Ελλάδα δήλωσε:
“Η Ryanair εξακολουθεί να αναπτύσσεται στην Ελλάδα και για να γιορτάσουμε ρεκόρ κρατήσεων στο ενισχυμένο καλοκαιρινό μας δίκτυο απελευθερώνουμε ναύλους με 10% έκπτωση σε δρομολόγια εσωτερικού από/προς Κέρκυρα, Κώ και Ρόδο και σε διεθνή δρομολόγια από/προς Βέλγιο, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιταλία, Λιθουανία, Ολλανδία, Ουγγαρία, Πολωνία, Σλοβακία και Σουηδία για ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν από τις 4 Μαΐου έως τις 30 Ιουνίου.
Οι πελάτες θα πρέπει να κάνουν κράτηση για την επομένη τους απόδραση στο www.ryanair.com πριν τα μεσάνυχτα (24:00) της Κυριακής (10 Απριλίου).”
Πηγή:www.dimokratiki.gr
24ωρη απεργία στα λιμάνια -Δεμένα τα πλοία
Απρίλιος 08, 2016Όλα τα εμπορικά λιμάνια θα παραμείνουν σήμερα κλειστά στα πλαίσια της 24ωρης απεργίας που κήρυξε η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ) και η Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ κατά της ιδιωτικοποίησης.
Στο πλαίσιο της απεργίας προγραμματίζεται συγκέντρωση στις 11 στην πλατεία Κλαυθμώνος και πορεία προς το Ζάππειο αντιδρώντας στη σύμβαση για τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά μεταξύ του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) και της China COSCO Shipping Corporation, παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα.
Η ΟΜΥΛΕ επισημαίνει πως έχει την πρόθεση είναι να προχωρήσει σε καταγγελία στην επιτροπή ανταγωνισμού και στο ελεγκτικό συνέδριο για την πώληση των λιμανιών σε Πειραιά και Θεσσαλονίκη και σημειώνει ότι με τη σημερινή κινητοποίηση θα καταστεί σαφής «η απόφασή μας ότι λιμάνια χωρίς πλήρη κατοχύρωση των εργασιακών σχέσεων δεν θα επιτρέψουμε να υπάρχουν ούτε στον Πειραιά, ούτε στην Θεσσαλονίκη, αλλά και σε κανένα άλλο λιμάνι».
Στη Θεσσαλονίκη οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό Λιμένα Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) έχουν αποφασίσει συγκέντρωση στον Επιβατικό Σταθμό στις 10, πορεία στο υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, ενώ θα απέχουν και από την εργασία τους το Σαββατοκύριακο.
Απεργία την Παρασκευή στα λιμάνια
Απρίλιος 04, 2016Τα ΔΣ της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜ.Υ.Λ.Ε) και Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν 24ωρη Απεργία την ερχόμενη Παρασκευή 8/4 με συγκέντρωση και πορεία στο κέντρο της Αθήνας.
Η ΟΜΥΛΕ απεργεί αντιδρώντας στην πώληση των ΟΛΠ και ΟΛΘ, ζητώντας να διασφαλιστεί ο δημόσιος χαρακτήρας των λιμανιών και τα δικαιώματα των εργαζομένων.
Όπως αναφέρουν στην ανακοίνωσή τους:
Διαδηλώνουμε ενάντια στις φιέστες και τα πανηγύρια που οργανώνουν Κυβέρνηση και ΤΑΙΠΕΔ για το ξεπούλημα των Λιμανιών, λες και δεν είναι αυτοί, που άλλα έλεγαν και άλλα διαβεβαίωναν πριν ένα χρόνο τους εργαζόμενους και τον Πειραϊκό λαό και άλλα πράττουν σήμερα.
Αιδώς Αργείοι !
Εμείς σταθερά διεκδικούμε :
1. Να μην προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση – πώληση των Ο.Λ.Π και Ο.Λ.Θ και των Λιμανιών εθνικής σημασίας.
2. Να κατοχυρωθεί ο δημόσιος χαρακτήρας των Λιμανιών και η αναπτυξιακή προοπτική τους.
3. Να διασφαλιστεί το θεσμικό πλαίσιο των εργασιακών σχέσεων και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των εργαζομένων, όπως ορίζεται από τον Ν. 2688/99 και Ν. 2932/01, τους Γενικούς Κανονισμούς Προσωπικού και τις ΣΣΕ και να ακυρωθούν οι μνημονιακοί νόμοι που φαλκιδεύουν τον θεσμό των ΣΣΕ.
4. Να στελεχωθούν τα Λιμάνια με προσωπικό πλήρους και σταθερής απασχόλησης με βάση τις πραγματικές ανάγκες.
5. Να υπάρξει ένα βιώσιμο ασφαλιστικό σύστημα και συντάξεις αξιοπρέπειας.
6. Να δομηθούν θεσμικές και αρμονικές σχέσεις με τις επιλιμένιες πόλεις και να ενδυναμωθεί ο κοινωνικός ρόλος των Λιμανιών.
Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια είμαστε αποφασισμένοι να δώσουμε σκληρούς απεργιακούς αγώνες για να κατοχυρώσουμε τον Δημόσιο Χαρακτήρα των Λιμανιών.
Δηλώνουμε ανυποχώρητοι στην διασφάλιση των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων μας, όπως αυτά έχουν κατακτηθεί από τον Ν. 2688/99, τους Γενικούς Κανονισμούς Προσωπικού και τις ΣΣΕ.
www.dikaiologitika.gr
Ιδιώτες στα μικρά αεροδρόμια μέσω άγονων γραμμών
Απρίλιος 03, 2016Την ανάγκη αναμόρφωσης του χάρτη των επιδοτούμενων δρομολογίων επικαλείται το υπουργείο Υποδομών για να προωθήσει δραστικές αλλαγές στον τρόπο ανάθεσής τους στους αερομεταφορείς.
Εχοντας ήδη προκαλέσει σημαντική αναστάτωση από την παράταση, χωρίς διενέργεια διαγωνισμού, του υφιστάμενου καθεστώτος άγονων δρομολογίων για έξι μήνες, ο υπουργός Χρ. Σπίρτζης προγραμματίζει νέες τροποποιήσεις στον τρόπο ανάληψης του δικαιώματος των σχετικών επιδοτήσεων από τις εταιρείες.
Παραβλέποντας το γεγονός ότι η διαδικασία της παροχής υπηρεσίας δημοσίου συμφέροντος (άγονα δρομολόγια) διέπεται από ευρωπαϊκούς κανονισμούς, επιχειρεί, σύμφωνα με πληροφορίες, να «φορτώσει» στις αεροπορικές εταιρείες –που θα κερδίσουν μέσω διαγωνισμού τα άγονα δρομολόγια– ορισμένα από τα μικρά περιφερειακά αεροδρόμια που δεν βρίσκονται στα 14 ιδιωτικοποιημένα. Παρά το γεγονός ότι ο υπουργός δήλωνε ότι υπέγραψε με πόνο ψυχής τη σύμβαση για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων στη Fraport, «βλέπει» την έμμεση είσοδο ιδιωτών στη συντήρηση και των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων. Την ίδια στιγμή, παρά το γεγονός ότι έχει προαναγγείλει εδώ και μήνες την πρόθεσή του να αναμορφώσει το σύστημα των επιδοτούμενων δρομολογίων, θέτοντας εκτός ορισμένα, το υπ. Υποδομών δεν προχώρησε εγκαίρως στην προκήρυξη του νέου διαγωνισμού. Σημειώνεται ότι η ισχύς των συμβάσεων για την εκτέλεση των εν λόγω δρομολογίων (ανατέθηκαν το 2012) έληξε πριν από τρεις ημέρες.
Με απόφαση όμως του αρμόδιου υπουργού εγκρίθηκε η «διαδικασία διαπραγμάτευσης και η πρόσκληση υποβολής προσφορών για την ανάδειξη αναδόχου/ων για την εκμετάλλευση των 26 άγονων αεροπορικών γραμμών» για τέσσερις μήνες, από 1ης Απριλίου έως 30 Σεπτεμβρίου 2016. Κύκλοι της αεροπορικής αγοράς εκφράζουν, από την πρώτη στιγμή, αμφιβολίες για την αξιοπιστία της διαδικασίας υπό την οποία δόθηκε η παράταση, καθώς δεν επιβεβαιώνεται η σύμφωνη γνώμη της Ε.Ε. στην ανάθεση των επιδοτούμενων δρομολογίων χωρίς διαγωνισμό.
Ο προϋπολογισμός της επιδότησης ανήλθε στα 148 εκατ. και η Olympic Air (ανήκε το 2012 στον όμιλο της MIG) είχε αναλάβει τα εξής δρομολόγια (Αθήνα – Αστυπάλαια, Ικαρία, Λέρος, Μήλος, Κύθηρα, Νάξος, Πάρος, Κάρπαθος, Σκιάθος, Κάλυμνος και Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος – Σητεία, Ρόδος – Κως – Λέρος – Κάλυμνος – Αστυπάλαια, Ρόδος – Καστελλόριζο) αντί 109 εκατ. ευρώ, ενώ η Aegean μόλις ένα (Αθήνα – Σκύρος) έναντι 3,2 εκατ. Η Astra είχε αναλάβει πέντε (Αθήνα – Σητεία 3,7 εκατ. και Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα 5,4 εκατ., Θεσσαλονίκη προς Χίο, Καλαμάτα και Σάμο) αντί 9,2 εκατ. (εκ των οποίων τα τρία τελευταία χωρίς επιδότηση) και η Sky Express πέντε δρομολόγια έναντι 35,4 εκατ. ευρώ.
Καθημερινή
Επέκταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Ρόδου -Καρπάθου αλλά και του δρομολογίου του Blue Star που συνδέει την Κάρπαθο, προκειμένου να προσεγγίζει και την Κάσο
Μάρτιος 28, 2016Ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, εν όψει του ανασχεδιασμού των ακτοπλοϊκών δρομολογίων.
Ο Βουλευτής θέτει δύο ζητήματα:
α) Την επέκταση του δρομολογίου της εταιρείας Blue Star που συνδέει τη Ρόδο με την Κάρπαθο, προκειμένου να προσεγγίζει και την Κάσο.
β) Την επέκταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης από λιμάνια της Ρόδου, της Νότιας Ρόδου προς τα λιμάνια Διαφανίου Καρπάθου και την Κάρπαθο, προκειμένου να ενισχυθούν οι ενδοδωδεκανησιακές μετακινήσεις.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Κύριε Υπουργέ,
Η επέκταση του δρομολογίου της εταιρείας Blue Star προς την Κάρπαθο, αποτελεί μια θετική εξέλιξη.
Στα πλαίσια, όμως, του ανασχεδιασμού των δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας, το Υπουργείο οφείλει να εξετάσει δύο ζητήματα.
Το πρώτο αφορά στην επέκταση του συγκεκριμένου δρομολογίου προκειμένου το πλοίο να προσεγγίζει και το λιμάνι της Κάσου, που ως νησί ανήκει στην Επαρχία Καρπάθου και δεν μπορεί να παραμένει απομονωμένο.
Το δεύτερο αφορά στην προοπτική ενίσχυσης των ενδοδωδεκανησιακών μετακινήσεων με την επέκταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης από λιμάνια της Ρόδου, της Νότιας Ρόδου προς τα λιμάνια Διαφανίου Καρπάθου και την Κάρπαθο, κατά τη θερινή περίοδο.
Οφείλω να σας επισημάνω ότι η επέκταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Ρόδου και της Νότιας Ρόδου με την Κάρπαθο, θα ενισχύσει την τοπική οικονομία και θα αυξήσει την κίνηση εξυπηρετώντας εκατοντάδες κατοίκους και επισκέπτες των νησιών κατά τη θερινή περίοδο.
Οι δύο συγκεκριμένες προτάσεις εδράζονται σε αντικειμενικά κριτήρια και οφείλουν να τύχουν της δέουσας προσοχής από την πλευρά σας.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν προτίθεται, στα πλαίσια του ανασχεδιασμού των δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας: α) να προωθήσει την επέκταση του δρομολογίου της Blue Star, προκειμένου το πλοίο να προσεγγίζει και το λιμάνι της Κάσου και β) να προωθήσει την επέκταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Ρόδου, της Νότιας Ρόδου προς τα λιμάνια Διαφανίου Καρπάθου και την Κάρπαθο, κατά τη θερινή περίοδο, για να ενισχυθούν οι ενδωδεκανησιακές μετακινήσεις.
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS