Η κρίση έχει ωθήσει και θα ωθήσει πολλούς ανθρώπους στο εξωτερικό, προκειμένου να βρουν δουλειά, καλύτερες συνθήκες εργασίας και φυσικά καλύτερη ανταμοιβή. Ποιες χώρες είναι οι πιο υποσχόμενες σε αυτό τον τομέα;
Η τέλεια ισορροπία ανάμεσα στη δουλειά, τις υποχρεώσεις και τον ελεύθερο χρόνο είναι το κλειδί της ευτυχίας στη ζωή, αρκεί η δουλειά να αμείβει τους κόπους του εργαζόμενου, να τον τοποθετεί σε ένα υγιές περιβάλλον εργασίας και να του δίνει κίνητρο να γίνεται καλύτερος, αφήνοντάς του ταυτόχρονα ποιοτικό ελεύθερο χρόνο για τον εαυτό του. Πέραν αυτών, η κουλτούρα, ο πολιτισμός και το κόστος ζωής παίζουν σημαντικό ρόλο στην απόφαση κάποιου να «ξεριζωθεί» για να βρει δουλειά. Ας δούμε ποιες χώρες του κόσμου βρίσκονται ψηλά στη λίστα επιλογών των περισσοτέρων.
Γερμανία
Μπορεί στη Γερμανία οι συνθήκες να είναι πιο αυστηρές όσον αφορά το χαζολόγημα στο γραφείο, οι 35 παραγωγικές ώρες εργασίας την εβδομάδα, όμως, ακούγονται αρκετά δελεαστικές. Η άδεια που δικαιούται ένας εργαζόμενος φτάνει τις 24 ημέρες το χρόνο, ενώ το μέσο εισόδημα στη Γερμανία φτάνει περίπου τα 25 χιλιάδες ευρώ το χρόνο, σύμφωνα με δεδομένα του 2012.
Αυστραλία
Αν μπορέσει κάποιος να ξεπεράσει το γεγονός ότι θα ζει το λιγότερο 20 ώρες πτήσης μακριά από το σπίτι του, η Αυστραλία είναι μια χώρα που προσφέρει πολλές ευκαιρίες. Ο μέσος μισθός εκεί ανέρχεται στα 38 χιλιάδες ευρώ, οι ώρες εργασίας επίσημα φτάνουν τις 37, περίπου, όμως, το 1/3 των εργαζομένων μπορεί να φτάνουν και τις 48 ώρες εργασίας την εβδομάδα, οι οποίες θεωρούνται υπερωρίες και πληρώνονται. Ο ελληνισμός στην Αυστραλία, που είναι αρκετά ισχυρός, δημιουργεί ένα οικείο περιβάλλον για τους Έλληνες που μεταναστεύουν εκεί, οι οποίοι παρ’ όλο που βρίσκονται μακριά από την πατρίδα τους, συναντούν αρκετούς συμπατριώτες τους στις μεγαλουπόλεις της.
Ηνωμένο Βασίλειο
Τα πράγματα σίγουρα είναι δυσκολότερα σε όλη την Ευρώπη σε σχέση με μερικά χρόνια πριν, αλλά ακόμη κι έτσι, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να βρει κάποιος δουλειά στο Ηνωμένο Βασίλειο, ειδικά αν τα αγγλικά του είναι καλά και έχει σπουδές στη χώρα. Το κόστος ζωής είναι υψηλό στο Λονδίνο, ο μέσος μισθός όμως φτάνει γύρω στα 27 χιλιάδες ευρώ το χρόνο με τις ώρες εργασίας την εβδομάδα να φτάνουν τις 48, ενώ ο κατώτατος μισθός υπολογίζεται με βάση τα περίπου 9 ευρώ την ώρα. Αν, όμως, κάποιος κινηθεί πιο έξω από την πρωτεύουσα για δουλειά, το κόστος ζωής πέφτει και η ποιότητα ανεβαίνει.
Φινλανδία
Μια από τις χώρες-ηγέτες στις ημέρες… διακοπών, η Φινλανδία φτάνει τις 40, όπου οι 30 ημέρες είναι άδεια και οι 10 επίσημες αργίες. Το μέσο εισόδημα ανέρχεται στα 23 χιλιάδες ευρώ, οι ώρες εργασίας την εβδομάδα ορίζονται με το νόμο στις 40 και οι υπερωρίες πληρώνονται 50% άνω του προκαθορισμένου ωριαίου ποσού για τις πρώτες 2 ώρες και 100% για τις επόμενες. Ακόμη, υπάρχει όριο και στις υπερωρίες, οι οποίες δεν πρέπει να ξεπερνούν τις 138 ώρες στους 4 μήνες και τις 250 ώρες το χρόνο.
Ελβετία
Στην Ελβετία το μέσο εισόδημα φτάνει τα 44 χιλιάδες ευρώ το χρόνο και υπάρχει ανώτατο όριο ωρών εργασίας την εβδομάδα που φτάνει μέχρι τις 45 για υπαλλήλους γραφείου και τεχνικό προσωπικό και τις 50 για εργάτες. Ο κάθε υπάλληλος δικαιούται 4-5 εβδομάδες άδειας το χρόνο και μέσα σε όλα υπάρχει πρόσβαση σε ένα καλό σύστημα υγείας, σε καλά σχολεία για όσους έχουν παιδιά και σε ένα πολύ οργανωμένο κράτος.
Νορβηγία
Μια από τις πιο… γενναιόδωρες χώρες σε προσωπικό χρόνο, η Νορβηγία προσφέρει στους εργαζόμενους τουλάχιστον 21 ημέρες διακοπών το χρόνο, επιτρέποντας συχνά σε γονείς με παιδιά μειωμένα ωράρια, με την άδεια μητρότητας να φτάνει τις 43 εβδομάδες με πλήρη μισθό ή τις 53 με μειωμένο. Οι ώρες εργασίας ανά εβδομάδα φτάνουν τις μόλις 33, ενώ το μέσο ετήσιο εισόδημα κυμαίνεται στα 28 χιλιάδες ευρώ.
Δανία
Παραμένοντας στον παγωμένο βορρά, η Δανία αποτελεί άλλη μια χώρα που φαίνεται να προσελκύει τον κόσμο να δουλέψει, προσφέροντας μέσο ετήσιο εισόδημα 32 χιλιάδες ευρώ και μέσο όρο 37 ώρες εργασίας την εβδομάδα, με τις γυναίκες να δουλεύουν γύρω στις 35 ώρες και τους άντρες να φτάνουν τις 40-41 ώρες την εβδομάδα. Η άδεια από τη δουλειά, μαζί με τις αργίες φτάνει μέχρι και τις 34 ημέρες το χρόνο.
Σουηδία
Φαίνεται πως στη Σκανδιναβία έχουν βρει την ισορροπία ανάμεσα στην εργασία, τον προσωπικό χρόνο και την αμοιβή του εργαζομένου, αφού οι χώρες αυτές αποτελούν πάντα παράδειγμα στα εργασιακά. Η Σουηδία φημίζεται για τις παροχές όσον αφορά τους γονείς-υπαλλήλους, δίνοντας άδεια και στον πατέρα με τον ερχομό ενός παιδιού και παρέχοντας 480 ημέρες άδειας σε νέους γονείς, τις οποίες οι ίδιοι καλούνται να αξιοποιήσουν όπως θέλουν μέσα στα πρώτα 8 χρόνια ζωής του παιδιού. Αλλά ακόμη κι να δεν είστε γονείς, το μέσο εισόδημα των 23 χιλιάδων ευρώ, οι 41 ημέρες διακοπών το χρόνο μαζί με τις αργίες και οι 40 ώρες εργασίας την εβδομάδα, εξασφαλίζουν μια καλή ποιότητα ζωής.
clickatlife.gr
Το συγκεκριμένο Smart ανασύρθηκε από τον βυθό της θάλασσας, όπου βρισκόταν τα τελευταία 7 χρόνια…
Το αυτοκίνητο, το οποίο είχε κλαπεί, βρέθηκε στο λιμάνι του Βιλχελμσχάφεν στη Γερμανία σε τραγική κατάσταση αφού ήταν καλυμμένο από λάσπη και όστρακα.
Παρόλα αυτά, βρέθηκε αγοραστής ο οποίος έδωσε 1131 ευρώ για να το αποκτήσει!





makeleio.gr
Σε μια σημαντική ανακάλυψη προέβησαν Βρετανοί επιστήμονες. Το πλοίο SS City Cairo, μικτό επιβατικό και πλοίο ξηρού φορτίου μετέφερε το Νοέμβριο του 1942 περίπου 100 τόνους ασημένιων νομισμάτων του βρετανικού υπουργείου Οικονομικών, όταν τορπιλίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο και βυθίστηκε.
Τον Απρίλιο, μία βρετανική ομάδα διάσωσης, ανακοίνωσε ότι κατάφερε να ανασείρει από βάθος 5.150 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας την μεγαλύτερη ποσότητα των ασημένιων νομισμάτων.
Η αξία των νομισμάτων, σύμφωνα με την Telegraph εκτιμάται στα 34 εκατ. ευρώ
To ναυάγιο αναζητούσε η εταιρεία διάσωσης Deep Ocean Search από τον Νοέμβριο του 2011. Ήταν το πλοίο SS City Cargo που ταξίδευε από την Βομβάη στην Αγγλία, όταν βυθίστηκε από ένα γερμανικό υποβρύχιο U-68, οδηγώντας στον θάνατο τους 104 από τους 296 ανθρώπους που βρίσκονταν πάνω σε αυτό.
Το πλοίο βρέθηκε θαμμένο κάτω από μέτρα λάσπης και κομμένο στα δύο.
Δίπλα από το ναυάγιο μπορούσε κανείς να δει υπολείμματα της δεύτερης τορπίλης.

Το ναυάγιο είχε μείνει στην ιστορία, όταν σύμφωνα με πηγές ο Karl-Freidrich Merten, καπετάνιος του γερμανικού υποβρυχίου, πλησίασε μία από της σωστικές λέμβους όπου και ενημέρωσε τον καπετάνιο του SS City Cargo πόσο απέχουν οι ακτές της Βραζιλίας. Μάλιστα, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες φεύγοντας τους είπε "καληνύχτα, συγγνώμη που σας βυθίσαμε (goodnight, sorry for sinking you)", έκφραση που αργότερα έγινε βιβλίο.
Ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο πρακτορείο οικονομικών ειδήσεων Bloomberg επισήμανε ότι εάν η Ελλάδα θέλει να λάβει το υπόλοιπο ποσό του πακέτου στήριξης θα πρέπει να βρεθεί μια λύση μέχρι τις 30 Ιουνίου.
Όπως τόνισε ο Σόιμπλε όταν ρωτήθηκε από τον δημοσιογράφο του πρακτορείου, το ελληνικό πρόγραμμα έχει επεκταθεί δύο φορές μέχρι τώρα και η καταληκτική ημερομηνία είναι η 30ή Ιουνίου.
Ο Γερμανός υπουργός συμπλήρωσε ότι σε κάθε περίπτωση, η Ελλάδα θα παραμείνει τμήμα της Ευρώπης. «Ό,τι κι αν συμβεί, παραμένει στην Ευρωπαϊκή Ένωση» τόνισε, διευκρινίζοντας ότι αν μείνει στην ευρωζώνη θα πρέπει να δημιουργήσει τις συνθήκες για κάτι τέτοιο. Όμως το αν θα έχει τα χρήματα για να τηρήσει τις υποχρεώσεις της, αυτό είναι κυρίως απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης.
«Αν θέλει βοήθεια, θα της τη δώσουμε, όπως κάναμε τα τελευταία χρόνια, αλλά φυσικά, εντός του πλαισίου όσων έχουμε συμφωνήσει», κατέληξε.
Νωρίτερα ο κ. Σόιμπλε χρησιμοποιώντας σκληρή γλώσσα είχε πει ότι είναι λίγο πιθανή μια έξοδος της Ελλάδας από την ευρωζώνη, όμως πρόσθεσε ότι οι χρηματαγορές έχουν ήδη κοστολογήσει κάθε ενδεχόμενο.
«Είμαι αρκετά σίγουρος ότι δεν θα συμβεί (μια χρεοκοπία)», δήλωσε ο Σόιμπλε σε εκδήλωση του Συμβουλίου Διεθνών Σχέσεων στη Νέα Υόρκη.
Παρόλα αυτά πρόσθεσε ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις πως οι χρηματαγορές ανησυχούν για το ενδεχόμενο μιας χρεοκοπίας της Ελλάδας ή μιας εξόδου της χώρας από την ευρωζώνη και ότι «δεν μπορεί κανείς να δει οποιαδήποτε μετάδοση στις αγορές» της ελληνικής κρίσης χρέους.
«Αν δούμε την Ελλάδα, δεν αποτελεί μεγάλο μέρος της οικονομίας της ευρωζώνης ως συνόλου. Οι περισσότεροι συμμετέχοντες στις χρηματαγορές μάς λένε ότι οι αγορές έχουν ήδη κοστολογήσει οτιδήποτε ενδέχεται να συμβεί. Δεν μπορεί κανείς να δει οποιαδήποτε μετάδοση», υπογράμμισε ο Γερμανός υπουργός.
«Προς το παρόν δεν έχουμε μια λύση και πιστεύω ότι δεν θα βρούμε μία την επόμενη εβδομάδα», δήλωσε.
Ο Σόιμπλε παραδέχθηκε ότι η κατάσταση είναι «πολύ δύσκολη για την Ελλάδα», ενώ ισχυρίσθηκε ότι η νέα κυβέρνηση της χώρας «κατέστρεψε» όλα τα σενάρια στα οποία βασιζόταν η ανάκαμψη των δημοσιονομικών της χώρας.
«Δεν χρειαζόμαστε περισσότερα χρήματα», υπογράμμισε σχολιάζοντας το πρόγραμμα στήριξης της Ελλάδας, «χρειαζόμαστε περισσότερες μεταρρυθμίσεις», πρόσθεσε ο Σόιμπλε, επισημαίνοντας ότι το πρόβλημα της Ελλάδας δεν είναι το χρέος, αλλά «η έλλειψη ανταγωνιστικότητας».
Οι υπουργοί Οικονομικών της ευρωζώνης αναμένεται να συναντηθούν στις 24 Απριλίου στη Ρίγα της Λετονίας.
Tουλάχιστον ένας άνθρωπος έχασε τη ζωή του από τη συντριβή ενός μικρού αεροσκάφους σε αυτοκινητόδρομο κοντά στο Όλντενμπουργκ της Γερμανίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το αεροπλάνο απογειώθηκε από κοντινό αεροδρόμιο όμως αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα.
Όπως αναφέρουν τοπικά ΜΜΕ, ο πιλότος σκοτώθηκε, ενώ σύμφωνα με την Πυροσβεστική υπάρχουν τρεις σοβαρά τραυματίες. Ωστόσο, κανένας από τους οδηγούς που βρισκόταν στον αυτοκινητόδρομο τη στιγμή της πτώσης δεν τραυματίστηκε.
Το αεροπλάνο προσγειώθηκε μεταξύ ενός φράχτη και ενός προστατευτικού κιγκλιδώματος. «Εάν αυτό είχε γίνει τέσσερα μέτρα πιο δεξιά, το αεροπλάνο θα είχε χτυπήσει διερχόμενα αυτοκίνητα», είπαν αυτόπτες μάρτυρες.
ΑΠΕ-ΜΠΕ