Την ώρα που οι πληροφορίες θέλουν την TUI Γερμανίας να σχεδιάζει μεγάλη αύξηση στις κλίνες σε Κρήτη, Ρόδο και Κω, μέχρι και 40% για το ερχόμενο καλοκαίρι, με παράλληλη αύξηση της χωρητικότητας πτήσεων από τη Γερμανία, τα μηνύματα για την επόμενη τουριστική σεζόν είναι ενθαρρυντικά.
Ακόμη και οι πιο… συγκρατημένοι τουριστικοί παράγοντες της Δωδ/σου και ιδιαίτερα της Ρόδου, κάνουν λόγο για μια πολύ καλή σεζόν –εάν δεν συμβούν έκτακτα γεγονότα σε επίπεδο γεωπολιτικών εξελίξεων και στο προσφυγικό – μεταναστευτικό.
Καθώς το 2015 ήταν μια χρονιά που όλοι ήθελαν να ξεχάσουν, με τις εικόνες από τα hotspots και τους πρόσφυγες να κάνουν τον γύρο του κόσμου, προσθέτοντας πόντους στο αρνητικό κλίμα, η αυγή του 2017, μας βρίσκει σε πολύ καλύτερη κατάσταση από άποψη ετοιμότητας. Ωστόσο, οι πολιτικές εξελίξεις και η στάση που επιμένει να τηρεί απέναντι στην Ευρώπη η γείτωνα Τουρκία, θα αποτελέσει την ‘αιχμή του δόρατος’ για τον τουρισμό μας.
Την ίδια ώρα, τα βλέμματα παραμένουν στραμμένα στις διεθνείς τουριστικές εκθέσεις στις οποίες συμμετέχει κυρίως η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ενώ ο ΠΡΟΤΟΥΡ λόγω καθυστερήσεων, φαίνεται να ‘έχασε’ το τρένο για φέτος.
Η ανησυχία προσανατολίζεται μόνον ως προς την πορεία της κρουαζιέρας καθώς τα μηνύματα είναι πάρα πολύ αρνητικά για την Ρόδο –όσο και για την χώρα μας.
Αισιόδοξα μηνύματα από τις προκρατήσεις
«Τα πράγματα πάνε πάρα πολύ καλά για την Ελλάδα και ειδικότερα για την Ρόδο, αυτή την περίοδο. Όλοι όμως γνωρίζουμε ότι ζούμε σε μια πολύ ευαίσθητη περιοχή και οτιδήποτε αρνητικό συμβεί θα έχουμε και τις ανάλογες εξελίξεις. Στην περίοδο αυτή που γίνονται οι προκρατήσεις, σημειώνεται έντονο ενδιαφέρον από όλες τις αγορές, με πρώτη την Γερμανία και μετά την Αγγλία. Ωστόσο, όλες οι αγορές εμφανίζονται ανεβασμένες: Ιταλία, Γαλλία, Σκανδιναβία, Πολωνία. Μόνον για την ρωσική αγορά και τις χώρες του πρώην ανατολικού μπλοκ δεν έχουμε ακόμη ξεκάθαρη εικόνα. Είναι μια αγορά που παραμένει με ένα ερωτηματικό. Αφενός είναι ακόμη νωρίς γι’ αυτή την αγορά και αφετέρου, η πορεία της είναι απρόβλεπτη –όπως κάθε χρόνο. Αυτή την περίοδο για παράδειγμα, η ρωσική αγορά δεν έχει καταλήξει ούτε σε αριθμό αεροπορικών θέσεων ούτε πότε θα κάνουν διακοπές», δηλώνει στην «δημοκρατική» ο Ρόδιος τουριστικός πράκτορας κ. Γιάννης Καμπούρης.
Οι εκτιμήσεις είναι πολύ συγκρατημένες για την πορεία της ρωσικής αγοράς, με δεδομένο ότι έχουν ανοίξει αγορές οι οποίες, παραδοσιακά, είχαν ένα πολύ μεγάλο κομμάτι από αυτή την αγορά, όπως η Τουρκία, η Αίγυπτος και η Τυνησία.
Ενδιαφέρον πάντως παρουσιάζει το στοιχείο ότι την επόμενη σεζόν, αυξάνεται ο αριθμός των αεροπορικών θέσεων (από Γερμανία, Αγγλία, Γαλλία και Ιταλία προς Ελλάδα) που δημιουργεί ένα πολύ καλό κλίμα στην τουριστική αγορά.
Ένα ακόμη ενθαρρυντικό στοιχείο είναι ότι εκτός από την Ρόδο που καταγράφει μεγάλη ζήτηση, η Κως παρουσιάζει αυξητικές τάσεις –ύστερα από μια πολύ κακή περίοδο το 2015 και μια ικανοποιητική σεζόν το 2016 καθώς πλήρωσε το…. τίμημα του προσφυγικού ζητήματος.
«Η επόμενη τουριστική σεζόν θα πάει πάρα πολύ καλά για την περιοχή μας. Αυτό δείχνουν όλοι οι δείκτες και όλα τα στοιχεία. Η ζήτηση κινείται με αυξητικές τάσεις και υπάρχει έντονο ενδιαφέρον. Και αναλόγως με την ζήτηση θα μπούν και οι αεροπορικές θέσεις. Συνεπώς, θα πάμε πολύ καλά –εκτός εάν συμβεί κάτι έκτακτο κι έχουμε πάλι περιστατικά όπως το ζήτημα με το προσφυγικό» κατέληξε ο κ. Καμπούρης.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
«Ολα τα κριτικά πνεύματα στην Τουρκία θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η γερμανική κυβέρνηση είναι αλληλέγγυα μαζί τους.
Η Γερμανία είναι ανοικτή σε όλους τους πολιτικά διωκόμενους.
Μπορούν να ζητήσουν άσυλο στη Γερμανία. Αυτό ισχύει ρητά, όχι μόνο για δημοσιογράφους», τόνισε ο Μίχαελ Ροτ, υφυπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Γερμανίας σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Welt.
Ο Ροτ υπογράμμισε, επίσης, ότι αυτό που συμβαίνει αυτόν τον καιρό στην Τουρκία δεν έχει να κάνει σε τίποτα με την αντίληψη την οποία έχει η γερμανική κυβέρνηση για τις ευρωπαϊκές αξίες, το κράτος δικαίου, τη δημοκρατία και την ελευθερία του Τύπου.
Ο σοσιαλδημοκράτης υφυπουργός είπε επίσης ότι η αναμενόμενη, σήμερα Τετάρτη, έκθεση προόδου των ενταξιακών διαπραγματεύσεων με την Τουρκία θα είναι αρνητική. «Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα κάνει έναν πολύ νηφάλιο, πολύ σαφή και πολύ κριτικό απολογισμό του τι δεν προχωρά καλά στην Τουρκία ή τι δεν λειτουργεί καθόλου. Και είναι δυστυχώς πάρα πολλά αυτά» όπως είπε χαρακτηριστικά στη συνέντευξή του στη γερμανική εφημερίδα.
Εν τούτοις, ο Μίχαελ Ροτ τάχθηκε κατά της διακοπής των διαπραγματεύσεων της Ευρωπαϊκής ‘Ενωσης με την Τουρκία διότι «έτσι θα άφηνε μόνους τούς Τούρκους, οι οποίο είναι προσανατολισμένοι προς τη Δύση».
militaire.gr
Ένας εκπρόσωπος της MAD επιβεβαίωσε τον αριθμό αυτό, συμπληρώνοντας ότι είναι επίσης υπό διερεύνηση άλλες 60 περιπτώσεις.
Ένα νομοσχέδιο που θα συζητηθεί εντός των επόμενων εβδομάδων από το γερμανικό κοινοβούλιο θα επιβάλει να ερευνώνται όλοι οι νεοσύλλεκτοι ώστε να αποτραπεί τυχόν διείσδυση των τζιχαντιστών του Ισλαμικού Κράτους στον γερμανικό στρατό με στόχο να αποκτήσουν στρατιωτική εκπαίδευση, ανέφερε ο Funke Mediengruppe.
Ο εκπρόσωπος της MAD είπε ότι οι στρατολόγοι έχουν δεχτεί αδιευκρίνιστο αριθμό αιτήσεων από ανθρώπους που θέλουν να ενταχθούν στις τάξεις του γερμανικού στρατού μόνο για λίγους μήνες και εκφράζουν έντονο ενδιαφέρον να εκπαιδευτούν εντατικά στη χρήση των όπλων και του εξοπλισμού. Σε μια ανακοίνωσή της προς τον όμιλο Funke, η υπηρεσία αντικατασκοπείας αναφέρει ότι ανησυχούσε για μια ανάρτηση που έκανε στο διαδίκτυο το Ισλαμικό Κράτος τον Ιούλιο του 2014, όπου προέτρεπε όσους έχουν στρατιωτική εκπαίδευση να ενταχθούν στην τζιχαντιστική οργάνωση και τους υπόλοιπους υποστηρικτές του να μάθουν πώς να πυροβολούν και να εξοικειωθούν με τα όπλα.
Την περασμένη εβδομάδα η γερμανική αστυνομία συνέλαβε στο Βερολίνο έναν Σύρο με την κατηγορία ότι είναι μέλος ξένης τρομοκρατικής οργάνωσης. Τον Οκτώβριο, είχε συλληφθεί άλλος ένας Σύρος πρόσφυγας που φέρεται ότι σχεδίαζε να διαπράξει μια επίθεση στη γερμανική πρωτεύουσα.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
Το γερμανικό υπουργείο Εσωτερικών θέλει να εμποδίζονται οι πρόσφυγες και οι μετανάστες να φτάνουν στις ευρωπαϊκές ακτές της Μεσογείου,
αλλά αντίθετα οι αρχές να τους σταματούν στη θάλασσα και να τους στέλνουν πίσω στην Αφρική, όπως αναφέρει με σημερινό της άρθρο η γερμανική εφημερίδα Welt am Sonntag.
Σε μια στροφή 180 μοιρών για τη χώρα που έχει ένα από τα πιο γενναιόδωρα συστήματα παροχής ασύλου, το γερμανικό υπουργείο εκτιμά ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να υιοθετήσει το αυστραλέζικο σύστημα, βάσει του οποίου οι πρόσφυγες που περισυλλέγονται στη θάλασσα στέλνονται σε καταυλισμούς σε τρίτες χώρες μέχρις ότου εξεταστεί το αίτημά τους για παροχή ασύλου.
«Η εξάλειψη της πιθανότητας να φτάσουν στις ευρωπαϊκές ακτές θα μπορούσε να είναι ένας λόγος για τους πρόσφυγες να αποφύγουν να ξεκινήσουν για αυτό το επικίνδυνο ταξίδι το οποίο κάνουν διακινδυνεύοντας τη ζωή τους και καταβάλλοντας μεγάλα χρηματικά ποσά», αναφέρει η εφημερίδα επικαλούμενη μια εκπρόσωπο του υπουργείου.
«Στόχος θα πρέπει να είναι να πάψουν να έχουν λόγο ύπαρξης οι οργανώσεις των διακινητών και ταυτόχρονα να προστατεύσουμε τους πρόσφυγες από το επικίνδυνο για τη ζωή τους ταξίδι», προσθέτει.
Η πρόταση του γερμανικού υπουργείου Εσωτερικών προβλέπει οι πρόσφυγες που περισυλλέγονται στη Μεσόγειο --η πλειονότητα των οποίων έχουν ξεκινήσει το ταξίδι τους από τη Λιβύη-- να στέλνονται στην Τυνησία, την Αίγυπτο ή σε άλλη χώρα της βόρειας Αφρικής, ώστε να υποβάλλουν εκεί την αίτηση για παροχή ασύλου. Στην περίπτωση που αυτή γίνει δεκτή, θα μεταφέρονται με ασφάλεια στην Ευρώπη.
Η Γερμανίδα καγκελάριος Άγγελα Μέρκελ δέχεται πολλές επικρίσεις στο εσωτερικό της χώρας της για την πολιτική της των ανοικτών θυρών απέναντι στους πρόσφυγες, με το κόμμα της, τους Χριστιανοδημοκράτες, να χάνουν πολλές ψήφους από το ευρωσκεπτικιστικό και αντιμεταναστευτικό κόμμα Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD) στις περιφερειακές εκλογές.
Σύμφωνα με το υπουργείο, δεν υπάρχουν προς το παρόν συγκεκριμένα σχέδια ή συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την πρόταση, όμως ήδη Γερμανοί πολιτικοί από την αντιπολίτευση το έχουν καταδικάσει.
Ο Μπερντ Ρίξινγκερ, επικεφαλής του κόμματος Die Linke (Αριστερά), δήλωσε ότι θα αποτελέσει «ανθρωπιστικό σκάνδαλο και ένα ακόμη βήμα προς την εξάλειψη του δικαιώματος σε άσυλο», αναφέρει η Welt am Sonntag.
Ο Ρίξινγκερ πρόσθεσε ότι οι αιτήσεις για την παροχή ασύλου θα πρέπει να υποβάλλονται στη Γερμανία προκειμένου να διασφαλίζεται ότι οι αιτούντες έχουν πρόσβαση σε νομική βοήθεια, ενώ χαρακτήρισε την αντιμετώπιση των προσφύγων από την Αυστραλία «απολύτως απαράδεκτη».
Από την πλευρά της η επικεφαλής των Πράσινων Κάτριν Γκέρινγκ- Έκαρντ σχολίασε ότι «το υπουργείο Εσωτερικών αντιμετωπίζει τους πρόσφυγες σαν να είναι μια μολυσματική ασθένεια που πρέπει να κρατηθεί μακριά».
«Το να στερεί κανείς το δικαίωμα σε μια δίκαιη μεταχείριση από τους ανθρώπους που έχουν τραπεί σε φυγή είναι τόσο από άποψη μεταναστευτικής πολιτικής όσο και από νομική άποψη περισσότερο από αμφίβολο», πρόσθεσε η ίδια.
Περισσότεροι από 2.200 πρόσφυγες διασώθηκαν στη Μεσόγειο στη διάρκεια της χθεσινής ημέρας, ενώ 10 σοροί ανασύρθηκαν από τη θάλασσα, όπως ανακοίνωσε το ιταλικό λιμενικό.
Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Μετανάστευσης, φέτος μέχρι στιγμής 159.496 άνθρωποι έχουν φτάσει στην Ιταλία μέσω θαλάσσης και 4.220 έχουν πνιγεί στην προσπάθειά τους, σημειώνοντας μεγάλη αύξηση σε σχέση με τους 3.777 νεκρούς στο σύνολο της περσινής χρονιάς.
Στη διαδικτυακή του έκδοση το οικονομικό περιοδικό WirtschaftsWoche δημοσιεύει έρευνα για τους όρους παραχώρησης 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων, με πρώτο αυτό της Θεσσαλονίκης, στη γερμανική εταιρεία Fraport.
Αφορμή είναι η κριτική που συνεχίζουν να ασκούν στη συμφωνία παραχώρησης τόσο τα ελληνικά συνδικάτα, όσο και το γερμανικό κόμμα της Αριστεράς.
«Η συμφωνία, τμήματα της οποίας έχει στη διάθεσή της η WirtschaftsWoche, μοιράζει εντελώς άνισα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Η Fraport και οι μέτοχοί της, για παράδειγμα το ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης, μπορούν να χαίρονται γι’ αυτή την επένδυση που είναι σχεδόν χωρίς ρίσκο. Κι αυτό έγινε δυνατόν, επειδή πάρα πολλά ρίσκα για τη λειτουργία των αεροδρομίων παραμένουν στον χώρο ευθύνης του ελληνικού δημοσίου και κατά συνέπεια του Έλληνα φορολογούμενου.»
«Η Fraport για παράδειγμα δεν έχει καμιά υποχρέωση να συνεχίσει να απασχολεί το προσωπικό των αεροδρομίων. Για οποιεσδήποτε αποζημιώσεις λόγω απόλυσης η συμφωνία προβλέπει ότι δεν θα πληρώσει η Fraport, αλλά το ελληνικό δημόσιο. Το ελληνικό δημόσιο πληρώνει και σε περίπτωση εργατικού ατυχήματος, όταν ένας εργαζόμενος τραυματιστεί ή και χάσει τη ζωή του. Αν οι πτήσεις δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν λόγω τεχνικής βλάβης ή απεργίας η Fraport έχει δικαίωμα να αποζημιώνεται. Το ελληνικό δημόσιο θα αναλαμβάνει επίσης την επιδιόρθωση ή αντικατάσταση παλιών αεροπλάνων. Τέλος η Fraport δεν θα πληρώνει ΕΝΦΙΑ ούτε τέλη για την αποχέτευση, την αποκομιδή απορριμμάτων ή τον φωτισμό στον εκάστοτε δήμο.»
Τι λέει η εταιρεία
Βεβαίως το γερμανικό περιοδικό απευθύνθηκε και στη Fraport ζητώντας της να τοποθετηθεί. Η εταιρεία δηλώνει πεπεισμένη ότι η συμφωνία κινείται μέσα σε ένα αρμόζον πλαίσιο και ότι η ιδιωτικοποίηση θα είναι προς το συμφέρον όλων των πλευρών με θετικό αντίκτυπο ακόμα και για την τοπική οικονομία και τον τουρισμό. Διευκρινίζει ότι έχει «τεράστιο ενδιαφέρον» να εξακολουθήσει να απασχολεί «έμπειρους Έλληνες συναδέλφους» και ότι θα κάνει στο υπάρχον προσωπικό «προσφορές» συνέχισης της απασχόλησης. Επισημαίνει τέλος ότι η συμφωνία εξετάστηκε και συνάδει με το ευρωπαϊκό δίκαιο, ενώ εγκρίθηκε τον Μάιο του 2016 και από την ελληνική βουλή.
Παρ’ όλα αυτά ο ειδικός του κόμματος της Αριστεράς για ζητήματα μεταφορών και συγκοινωνιών Χέρμπερτ Μπέρενς επιμένει ότι «η συμφωνία ισοδυναμεί με πακέτο all inclusive προς την Fraport, επειδή οι εκτεταμένες υποχρεώσεις του ελληνικού δημοσίου δεν αντισταθμίζονται με σχεδόν κανένα αντάλλαγμα από την εταιρεία.»
Σπύρος Μοσκόβου
Πηγή: Deutsche Welle