Μια εξαιρετικά περίεργη υπόθεση με εμπλεκόμενους δύο Τούρκους απασχολεί από προχθές τις Λιμενικές Αρχές και την Δικαιοσύνη.

Πιο συγκεκριμένα στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Ρόδου υποβλήθηκε από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου δικογραφία που σχηματίστηκε για παράνομη είσοδο στη χώρα δύο Τούρκων, που κατηγορούνται και για αντίσταση κατά της αρχής και για απείθεια.

Την Τρίτη 22 Ιουνίου 2021 και περί ώρα 00:20 σκάφος του Λιμενικού το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένη περιπολία ενημερώθηκε από ναυτικό παρατηρητήριο ν. Μεγίστης ότι ταχύπλοο σκάφος α.λ.σ. κινούνταν εντός των χωρικών υδάτων της χώρας μας με μεγάλη ταχύτητα σε απόσταση μικρότερη του ενός ν.μ. νοτίως της Μεγίστης.

Καταδίωξη με πυροβολισμούς
Το σκάφος του λιμενικού κατευθύνθηκε προς την θαλάσσια περιοχή νότια της νήσου Ρω και εντόπισε το ύποπτο σκάφος το οποίο κινούνταν χωρίς φώτα ναυσιπλοΐας.

Με χρήση τηλεβόα του ζήτησε να ακινητοποιηθεί αλλά εκείνο ανέπτυξε ταχύτητα για να διαφύγει, σύμφωνα με την dimokratiki.gr. Το ύποπτο σκάφος κατά τη διάρκεια της καταδίωξης εκτελούσε επικίνδυνους ελιγμούς και προσπάθησε να εμβολίσει το σκάφος του Λιμενικού με αποτέλεσμα να ριφθούν προειδοποιητικές βολές σε ασφαλή σημεία και ακολούθως στην μηχανή του με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή του.

Συνελήφθησαν ένας Τούρκος, 31 ετών, που δηλώνει υπάλληλος καφετέριας και ένας 25χρονος ομοεθνής του, που δηλώνει γραφίστας. Από την έρευνα στο σκάφος βρέθηκε πλήθος σωσιβίων, που δεν δικαιολογείται η κατοχή τους.

Ο πρώτος δήλωσε ότι δεν γνωρίζει αν έχει κάνει κάτι παράνομο και ότι πήρε το σκάφος με τον φίλο του για να το πάνε στο Καλκάν για επισκευή. Το σκάφος ανήκει σε έναν άλλο φίλο του και πέρασαν κάτω από το Καστελλόριζο γιατί δεν είχαν έγγραφα μαζί τους και δεν ήθελαν να τους εντοπίσει η τουρκική ακτοφυλακή. Λίγη ώρα αφού ξεκίνησαν, όπως είπε, ξέμειναν από βενζίνη και ενώ προσπαθούσαν να γεμίσουν το ντεπόζιτο, τούς εντόπισε η ελληνική ακτοφυλακή.

https://www.dimokratiki.gr/25-06-2021/mystirio-me-toyrkiko-tachyploo-synelifthisan-ta-dyo-meli-toy-pliromatos-meta-apo-katadioxi-me-pyrovolismoys/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ReviveOldPost&fbclid=IwAR1ybdu8SJeJvc5jS-uqEWnUO147a72USVWjtoyGXzhV5QyLCnmO1f6upxA

Ένα πάγιο αίτημα των κατοίκων των απομακρυσμένων νησιών μας, πραγματοποιείται με την έναρξη των δρομολογίων ταχύπλοου πλοίου της εταιρείας SeaJets.

Σε ανακοίνωσή της η έπαρχος Καρπάθου - Ηρωϊκής Νήσου Κάσου, κ. Καλλιόπη Νικολαΐδου, αναφέρει τα εξής:  «Μια σύνδεση, μεταξύ Κρήτης και Δωδεκανήσου, που θα τονώσει το τουριστικό ρεύμα και θα δώσει τη δυνατότητα ανάπτυξης αλλά και αύξησης της επισκεψιμότητας στα ακριτικά νησιά μας.

Κερδίζοντας το δικαίωμα ελπίδας για την ανάπτυξη του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας, ευχόμαστε Καλές Θάλασσες και ελπίζουμε να συνεχιστεί το δρομολόγιο και τους χειμερινούς μήνες.  Τα εν λόγω δρομολόγια θα εκτελούνται από 23/05/2021 μέχρι 3/10/2021 και συγκεκριμένα κάθε Δευτέρα-Παρασκευή-Κυριακή.

https://www.rodiaki.gr/article/458100/taxyploo-apo-tis-23-maioy-sth-grammh-rodoy-shteias?fbclid=IwAR2-f8ueBE0ZYtE0div3osoc0dmPWKXYbIHD5dpiXEEfW7Pye7mN8dJwnxA

Του Χρήστου Μαζανίτη

Τον περασμένο Οκτώβριο, κι ενώ οι τουρκικές προκλήσεις με το Oruc Reis βρίσκονταν στο απόγειό τους, οι Τούρκοι παρουσίασαν ένα βίντεο – animation με ένα οπλισμένο – Μη Επανδρωμένο Ταχύπλοο, το οποίο εμφανιζόταν να πλησιάζει ανενόχλητο πλοίο επιπέδου πυραυλακάτου και να το βυθίζει ανενόχλητο.

Όλα αυτά βέβαια στα τουρκικά… κινούμενα σχέδια. Διότι μία ελληνική εταιρεία με έδρα την Αθήνα, η Aegean Project, σε συνεργασία με την Milanion Group, με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MOU). Αν και στις περισσότερες περιπτώσεις τα «Μνημόνια» δεν οδηγούν και σε απτά αποτελέσματα, σε αυτή την περίπτωση οι δύο πλευρές διαμηνύουν ότι έχουν βρει την «χρυσή τομή» συνδυάζοντας την τεχνολογία αιχμής, με ταχείς παραδόσεις και οικονομίες κλίμακος.

 

Παρότι υπάρχει η «δεσμευτικότητα από τον πελάτη», ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aegean Projects, Βασίλης Χατζηγιάννης, δήλωσε πώς «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοικώνουμε πως παραδώσαμε ένα από τα Μη-Επανδρωμένα Σκάφη Επιφανείας (USV) που βασίζεται σε μετατροπή του RHIB των 6,8 μέτρων στον Στρατό Ξηράς χώρας μέλους του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης».

“Αδράξαμε της ευκαιρίας στην συνεργασία μας με την Aegean Projects και ήδη έχουμε προκαλέσει το ενδιαφέρον μεταξύ πιθανών πελατών για μη-επανδρωμένες πλατφόρμες χερσαίων και θαλάσσιων προγραμμάτων στην Ευρώπη κι αλλού”, ανέφερε ο διευθυντής της Milanion Group, κ. Davinder Dogra.

Τα USV αποτελούν μία αποδεδειγμένα «φθηνή» λύση για τις Ένοπλες Δυνάμεις, αφού δημιουργούν μεγάλες οικονομίες από το εναλλακτικό κόστος. Επί της ουσίας, ο χειρισμός τους γίνεται από επίγειο σταθμό αποτελούμενο από 2 με 3 άτομα. Το σκάφος μπορεί να αναλάβει αποστολές περιπολίας εκτελώντας σύνθετες εργασίες χωρίς την ύπαρξη προσωπικού, μειώνοντας το ρίσκο αλλά και αυξάνοντας την αποδοτικότητα που διαφορετικά μπορεί να πέσει λόγω φυσικών συνθηκών είτε κόπωσης. Όπως αναφέρουν οι εταιρείες σε κοινό του ανακοινωθέν, τα USV μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές επιθέσεων κορεσμού, περιπολίας, αναφοράς και αν χρειαστεί, να κάνουν ελέγχους σε παραπλέοντα σκάφη.

Η μαζική παρουσία τέτοιων σκαφών – που είναι υπαρκτό σχέδιο και όχι κινούμενα σχέδια όπως της Τουρκίας – στο Αιγαίο, θα επιφέρουν μεγάλες αλλαγές στον έλεγχο των θαλασσίων συνόρων, την αποτροπή των παράνομων μεταναστευτικών ροών από τα μικρασιατικά παράλια και βέβαια θα αποτελούν έναν μόνιμο μοχλό πίεσης προς το τουρκικό πολεμικό ναυτικό αλλά και το λιμενικό τους.

 https://www.enikos.gr/politics/764232/elliniko-oplismeno-mi-epandromeno-tachyploo-gia-to-aigaio-binteo