Θ. Χρύσης: «Πιστεύω στον Άνθρωπο που λέγεται Ιωάννα Ρούφα…»
Φεβρουάριος 21, 2019Αγαπητοί συνδημότες και αγαπητές συνδημότισσες,
μοιράζομαι μαζί σας την απόφαση μου να είμαι υποψήφιος στις δημοτικές εκλογές της 26ης Μαΐου 2019 με τη δημοτική παράταξη ΟΡΑΜΑ & ΔΡΑΣΗ στο πλευρό της υποψήφιας Δημάρχου Κω Ιωάννας Ρούφα.
Ο λόγος που κατέληξα σε αυτήν την απόφαση είναι γιατί πιστεύω πρώτα απ’ όλα στον Άνθρωπο που λέγεται ΙΩΑΝΝΑ ΡΟΥΦΑ και όσα αυτή πρεσβεύει, και κατά δεύτερον γιατί έχει ΟΡΑΜΑ και ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ που με τη δική σας βοήθεια και στήριξη θα μετουσιωθεί σε ΔΡΑΣΗ.
Με πίστη στους νέους ανθρώπους και τις αξίες που ο καθένας από εμάς αντιπροσωπεύει, θα παλέψουμε με όλες μας τις δυνάμεις για μια καλύτερη Κω, την Κω που μας ενώνει και μας αξίζει.
Εύχομαι σε όλους, συνυποψήφιους και ανθυποψήφιους, καλή επιτυχία και να δώσουμε από κοινού έναν έντιμο και καθαρό πολιτικό αγώνα με το βλέμμα στραμμένο στην επόμενη μέρα.
Σας ευχαριστώ,
Θεόδωρος Χρύσης
Υποψήφιος με τη δημοτική παράταξη
ΟΡΑΜΑ & ΔΡΑΣΗ.
Για την απώλεια του φίλου Αριστείδη Ζαμάγια
Μάιος 05, 2018Ο Άρης διέθετε εκείνα τα ποιοτικά χαρακτηριστικά που προσέδιδαν και προσδίδουν αξία στον επαγγελματικό, στον πολιτικό, στον κοινωνικό χώρο που έδρασε. Κρίμα που Ένας τέτοιος φίλος έφυγε νωρίς.
Καλό κουράγιο στους οικείους του.
Ιωάννα Ρούφα
Ιωάννα Ρούφα στο Περιφερειακό Συνέδριο: Καταθέτουμε ολοκληρωμένη πρόταση διαλόγου χωρίς διάθεση πλειοδοσίας και προσχήματα…
Απρίλιος 19, 2018Η επικεφαλής του ΟΡΑΜΑΤΟΣ στην τοποθέτησή της στη θεματική του Τουρισμού εστίασε στην αναγκαιότητα δημιουργίας θεσμικού και νομικού πλαισίου που θα απελευθερώσει δυνάμεις και θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες των ΟΤΑ, μέσα από τη σύνθεση της πολιτικής άποψης και της τεχνοκρατικής αντίληψης, θέτοντας παράλληλα επί τάπητος τα βασικά σημεία της πρότασης για την Κω (δείτε ολόκληρη την τοποθέτηση στο βίντεο που ακολουθεί).
Μεταξύ άλλων η Ιωάννα επεσήμανε:
«Η αναπτυξιακή αειφορία τις Κω περνάει μέσα από την σύγχρονη χωροταξία την επιβολή κανόνων και την στοχευμένη τουριστική ανάπτυξη. Η ανεξέλεγκτη προσθήκη τουριστικών καταλυμάτων που λαμβάνει χώρα τα τελευταία 30 χρόνια με το πρόσχημα του εύκολου κέρδους και του μαζικού τουρισμού οφείλει να αναθεωρηθεί.
Ταυτόχρονα το μεγαλύτερο μέρος του τουριστικού τζίρου που παράγεται σε νησιά όπως η Κως δεν καταλήγει πλέον ούτε στις τοπικές κοινωνίες αλλά ούτε καν στην Εθνική Οικονομία. Παράλληλα η οικονομική κρίση και η ταυτόχρονη υπερσυγκέντρωση των τουριστικών δομών σε λίγους έχουν δημιουργήσει έναν εργασιακό μεσαίωνα τον οποίο αδυνατεί να ελέγξει η κεντρική διοίκηση.
Για εμάς η τουριστική ανάπτυξη της Κω τουλάχιστον για τα επόμενα δέκα χρόνια περνάει μέσα από συγκεκριμένες δράσεις και πολιτικές οι οποίες οφείλουν να στηριχθούν από την κεντρική διοίκηση. Συγκεκριμένα διεκδικούμε:
• Την παραχώρηση κατά πλήρη κυριότητα της Μαρίνας στο Δήμο της Κω χωρίς ενοίκιο ως έμμεση χρηματοδότηση της επέκτασής της.
• Τη χρηματοδότηση από εθνικούς ή κοινοτικούς πόρους της εφαρμογής των δύο εν εξελίξει μελετών για τα λιμάνια Καρδάμαινας και Κεφάλου.
• Τη χρηματοδότηση από εθνικούς ή κοινοτικούς πόρους της δημιουργίας τουλάχιστον δύο θέσεων πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων 300 μέτρων. (Τα κρουαζιερόπλοια εξαφανίστηκαν και εν έτη 2018 γίνεται λόγος για λάντζες)
• Τη μετατροπή του Λιμενικού Ταμείου σε ΑΕ (Οργανισμός Λιμένος)
• την πρόσληψη ειδικού επιστημονικού προσωπικού σε τομείς όπως ο τουρισμός και τα λιμενικά έργα (λιμενικό ταμείο)
• την αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου για τη δημιουργία μίας μεγάλης Αναπτυξιακής ΑΕ η οποία θα αναλάβει και τον τομέα της προβολής και διαφήμισης του νησιού και στην οποία θα συγχωνευθούν η Μαρίνα, η ΑΝΕΜ (χωρίς τον ιδιώτη), η αστική συγκοινωνία κλπ
• την υποστήριξη για την ολοκλήρωση από το κτηματολόγιο των πράξεων εφαρμογής για τα σχέδια πόλεως Κω και Μαστιχαρίου.
• την υποστήριξη για την εκπόνηση του Νέου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Νήσου Κω. Βασικό αναπτυξιακό εργαλείο. Προτείνουμε την άμεση συνεργασία με το ΤΕΕ.
• την υποστήριξη για την εφαρμογή από το μονοπωλιακό ιδιώτη του αεροδρομίου της Κω ενός μοντέλου κλιμακωτών χρεώσεων των τελών του αεροδρομίου ώστε να δοθούν κίνητρα στις αεροπορικές εταιρείες και στους tour operators επέκτασης του προγράμματός τους και στους μήνες της χαμηλής ζήτησης.
Κλείνοντας την τοποθέτησή της έθεσε ευθέως:
• Το θέμα του φόρου διαμονής που πρόσφατα επιβλήθηκε και το τι και πόσα θα κομίσει υπέρ των ΟΤΑ.
• το ζήτημα που έχει προκύψει στις παραλίες Τιγκακίου και Μαρμαρίου ζητώντας την άμεση εξεύρεση λύσης».
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΝΗΣΟΥ ΚΩ
«Πύκνωση δρομολογίων ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας λόγω της προσωρινής αναστολής λειτουργίας του αεροδρομίου Κω»
Ιανουάριος 27, 2018Ως εκ τούτου για τις 15 αυτές ημέρες η ακτοπλοΐα καθίσταται ο μοναδικός τρόπος πρόσβασης από και προς το νησί της Κω.
Για να προλάβουμε το ενδεχόμενο αναστάτωσης του επιβατικού κοινού θα θέλαμε σε συνεργασία με την εταιρεία Attica Group που εκτελεί το ακτοπλοϊκό έργο και συνδέει την Κω με τον Πειραιά να εξετάσετε τα εξής:
α) την πύκνωση των δρομολόγιων της εταιρείας για τις συγκεκριμένες ημερομηνίες,
β) τη δημιουργία ειδικού δρομολογίου χωρίς ενδιάμεσους σταθμούς (Πειραιάς-Κως-Ρόδος) και
γ) την προσφορά ειδικών ναύλων για όσους επιλέξουν να ταξιδέψουν τη συγκεκριμένη περίοδο.
Ευελπιστούμε ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε το ασυνήθιστο αλλά ταυτόχρονα αναγκαίο, για την ασφάλεια των επιβατών, γεγονός της προσωρινής αναστολής λειτουργίας του αερολιμένα Κω να περάσει ει δυνατόν απαρατήρητο.
Επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας
του Δημοτικού Συμβουλίου Κω
Ιωάννα Ρούφα, Μέγα λάθος του Κ. Καΐσερλη το 2011
Ιούνιος 30, 2017Ιωάννα Ρούφα για Ισολογισμό ΕΔΗΚ 2010: «Μέγα λάθος του Κ. Καΐσερλη το 2011 που δέχτηκε να παραλάβει τις χρεωκοπημένες δημοτικές επιχειρήσεις Κυρίτση»
Το 2010 τελευταίο έτος διοίκησης της Επιχείρησης Δημοτικών Κινηματογράφων-ΕΔΗΚ (ΟΡΦΕΑΣ-ΑΙΓΛΗ) από την πρώτη καταστροφική θητεία Κυρίτση είχε μπει οριστικά και η ταφόπλακά της σύμφωνα με τα στοιχεία του ισολογισμού του 2010 που κατέθεσε η εκκαθαρίστρια της επιχείρησης.
Το 2010, προεκλογικό έτος, η ΕΔΗΚ το φιλέτο της Αίγλης και το μονοπώλιο του Ορφέα με τη φοβερή διοίκηση του κου Κυρίτση παρέδωσε στη δημοτική αρχή του Οράματος 258.000 ευρώ χρέη και 237.614,09 ευρώ ζημία.
Επιπλέον το «φιλέτο» της Αιγλής χρωστούσε στο Δήμο Κω τα ενοίκια των τριών τελευταίων ετών (2008, 2009, 2010) καθώς και τον κοινόχρηστο χώρο των δύο τελευταίων ετών (2009 - 2010). Η βεβαίωση της οικονομικής υπηρεσίας του δήμου αναφέρεται στο ποσό των 73.950 χιλιάδων ευρώ. Χρέη στο ΙΚΑ. Χρέη στη ΔΟΥ. Χρέη προς τρίτους. Καμία κίνηση πληρωμής του δανείου που είχε η επιχείρηση στην alpha bank.
Έφτασαν μάλιστα στο σημείο να εκδώσουν επιταγές λίγο πριν αποχωρήσουν -επιλεκτικά - σε προμηθευτές με ημερομηνία πληρωμής το 2011!!
Παράλληλα, δεν ολοκλήρωσαν την επιβεβλημένη από το νόμο μετατροπή της επιχείρησης, άφησαν τους εργαζόμενους στον αέρα (χρειάστηκε μεγάλη προσπάθεια για να γίνει η μεταφορά τους στο Δήμο και να μην απολυθούν), την καταχρέωσαν για τις προεκλογικές τους επιδιώξεις και... αποχώρησαν.
Η επικεφαλής του Οράματος κατά την τοποθέτηση της αναγνώρισε το λάθος της δημοτικής αρχής του Οράματος που δεν ολοκλήρωσε την εκκαθάριση της επιχείρησης στη διάρκεια της θητείας της και κατέληξε ότι ήταν μέγα λάθος που ο Κ. Καΐσερλης αποδέχτηκε σιωπηρά να παραλάβει το 2011 έναν «χρεωκοπημένο» δήμο χωρίς να προχωρήσει σε διαχειριστικό έλεγχο για να καταλογιστούν οι ευθύνες… ένα λάθος που δεν πρόκειται να επαναληφθεί το 2019 μετά τα όσα έχουμε δει να συμβαίνουν και στην δεύτερη καταστροφική θητεία Κυρίτση.
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΝΗΣΟΥ ΚΩ
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS