Μετά τη Volkswagen έρχεται η... Audi
Σεπτέμβριος 29, 2015Η Audi ανακοίνωσε σήμερα ότι το λογισμικό που επέτρεπε τη χειραγώγηση των μετρήσεων για τις εκπομπές ρύπων είχε εγκατασταθεί σε 2,1 εκατομμύρια αυτοκίνητά της.
Εκπρόσωπος της εταιρείας είπε ότι το λογισμικό είχε εγκατασταθεί σε περίπου 1,42 εκατομμύρια οχήματα της Audi με τους λεγόμενους κινητήρες EU5 στην δυτική Ευρώπη, σε 577.000 στη Γερμανία και σε περίπου 13.000 στις ΗΠΑ.
Όπως αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων η ανακοίνωση αφορά τις σειρές μοντέλων A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 και Q5, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο.
Η Νόκια πούλησε τους χάρτες της στην Audi, τη BMW και τη Mercedes
Αύγουστος 03, 2015Το τμήμα των χαρτών Here maps της Nokia πουλήθηκε στους 3 μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Γερμανίας για 2.8 δισ. ευρώ.
Μπορεί η Nokia να ετοιμάζεται να κατασκευάσει VR προϊόντα με τη νέα κάμερα OZO και να θέλει να μπει και πάλι στην αγορά των smartphones, όμως όπως φαίνεται για να τα κάνει αυτά πουλάει το τμήμα που είναι υπεύθυνο για τους Here Maps στην Audi, τη BMW και τη Mercedes για 2.8δισ ευρώ.
Σύμφωνα με την Nokia κάθε μία από τις εταιρίες θα έχει ίσο μερίδιο ενώ δεν αποκλείεται να “μπουν” στο μέλλον και άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Σε κοινή ανακοίνωσή τους, οι νέοι ιδιοκτήτες του τμήματος Here Μaps τονίζουν ότι με την τεχνολογία αυτή θα μπουν οι βάσεις για τις υπηρεσίες του μέλλοντος αφού πλέον οι χάρτες θα συνεργάζονται άψογα με τα δεδομένα που στέλνει το όχημα σε πραγματικό χρόνο κι έτσι θα δούμε πολλά νέα προϊόντα και υπηρεσίες τόσο στην οδήγηση όσο και στην ασφάλεια.
Τέλος η εξαγορά αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016.
Οι Audi, BMW και Mercedes-Benz ενώνουν τις δυνάμεις τους για να αποκτήσουν από κοινού το τμήμα χαρτών που έχει αναπτύξει η Nokia.
Οι Google και Apple μπορεί να είναι γνωστές για τους χάρτες τους, αλλά εξίσου πλήρεις και λεπτομερείς είναι και αυτοί που κατέχει η Nokia, η γνωστή εταιρία τηλεπικοινωνιών. Ειδικά αν είστε χρήστης ενός smartphone που τρέχει σε περιβάλλον Windows θα έχει τύχει να χρησιμοποιήσετε τους χάρτες Here Maps οι οποίοι θεωρούνται οι καλύτεροι σε ό,τι αφορά στην πλοήγηση στους δρόμους. Σύμφωνα με την Wall Street Journal, οι τρεις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιθυμούν διακαώς να αποκτήσουν τους χάρτες της Nokia.
Η φινλανδική εταιρεία αξιολογεί τους Here τουλάχιστον δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ οι εκπρόσωποι των τριών κατασκευαστών προσέγγισαν τον πρόεδρό της Rajeev Suri για την απόκτησή τους, πριν καν ξεκινήσει η επίσημη διαδικασία πώλησής τους. Τώρα, αν απορείτε γιατί υπάρχει τόσο μεγάλο ενδιαφέρον για τους χάρτες της Nokia, οι τρεις Γερμανοί κατασκευαστές θεωρούν πως το επόμενο μεγάλο βήμα προς την αυτόνομη οδήγηση θα είναι οι χάρτες πλοήγησης πραγματικού χρόνου (real-time) με πληροφορίες που θα παρέχονται αμφίδρομα από έναν κόμβο επικοινωνίας με τα αυτοκίνητα.
newsauto.gr
Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Audi A6 (τιμές)
Μάρτιος 17, 2015Σε ανανέωση όλης της σειράς των μοντέλων της στη μεγάλη κατηγορία (E segment) προχώρησε ηAudi. Η πιο φρέσκια εμφάνιση χάρη σε μικρές αισθητικές επεμβάσεις και ο εκσυγχρονισμός της γκάμας των κινητήρων θα βοηθήσει τα νέα Α6 να επανακαθορίσουν τις… ισορροπίες στα μεγάλα οικογενειακά μοντέλα.
Οι αλλαγές αφορούν τις εκδόσεις Sedan και Avant, το Α6 allroad quattro, καθώς και τις εκδόσεις επιδόσεων S6 και RS6.)
Οι σημαντικότερες οπτικές διαφοροποιήσεις οφείλονται στα νέα φωτιστικά σώματα, που – προαιρετικά – φέρουν την τεχνολογία Matrix LED, που πρωτοείδαμε στο μεγαλύτερο Α8. Αλλαγές έχουν γίνει επίσης στη γρίλια, τους προφυλακτήρες, τις εισαγωγές αέρα και τις απολήξεις της εξάτμισης. Επενδύσεις με νέα χρώματα προσφέρονται στην καμπίνα των επιβατών.
Η γκάμα κινητήρων των A6 και A6 Avant περιλαμβάνει τρεις TFSI, ισχύος από 190 έως 333 PS, αλλά και πέντε TDI, απόδοσης από 150 έως 326 PS. Όλοι είναι βέβαια τεχνολογίας Euro 6 και εμφανίζουν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων (έως 22%). Ενδεικτικά, ο 1.8 TFSI με το αυτόματο κιβώτιο S tronic καταναλώνει σε μεικτό κύκλο μόλις 5,7 lt/100 km και εκπέμπει στο περιβάλλον 133 g. CO2 ανά km. O 2.0 TDI στην έκδοση με τα 150 PS τα πάει ακόμη καλύτερα: 4,2 lt/100 km (109 g/km).
Το A6 allroad quattro βασίζεται ως γνωστόν στο A6 Avant και χάρη στην τετρακίνηση, αλλά και στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος φαντάζει ιδανικό για οικογενειάρχες που έχοντας το ανάλογο πορτοφόλι αναζητούν ένα αυτοκίνητο με χώρους και δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Διατίθεται με 3λιτρους V6 κινητήρες, ένα 3.0 TFSI και τρεις παραλλαγές του 3.0 TDI.
Στην κορυφή βρίσκονται τα S6, S6 Avant και RS6 Avant. Τα δύο πρώτα εφοδιάζονται με τον biturbo V8, τον 4.0 TFSI με τα 450 PS. Τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 4,4 sec για το sedan και σε 4,6 sec για το Avant. Το RS6 Avant φέρει «πουσαρισμένη» έκδοση του 4.0 TFSI, που φθάνει σε ισχύ τα560 PS και συνδυάζεται με 8τάχυτο κιβώτιο tiptronic. Εδώ η διαδικασία 0-100 διαρκεί 3,9 sec και η τελική ταχύτητα εκτοξεύεται στα 305 km/h. Στάνταρ στα S6 και RS6 εκτός από την τετρακίνηση quattro είναι και η ρυθμιζόμενη αερανάρτηση, που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 20 mm.
Οι παραδόσεις των ανανεωμένων Α6 θα αρχίσουν από τη Γερμανία μέσα στο φθινόπωρο, σε τιμές που αρχίζουν από 38.400 ευρώ για το sedan με τον 1.8 TFSI και καταλήγουν στα 108.900 ευρώ για το RS6 Avant.
Infiniti QX30: Νέος αντίπαλος για τα Audi Q3 και BMW X1
Φεβρουάριος 20, 2015Η Infiniti έδωσε στη δημοσιότητα μια νέα φωτογραφία του κόμπακτ crossover QX30 που θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Αν και επισήμως πρόκειται για concept, ουσιαστικά το QX30 που θα βρίσκεται στην έκθεση θα έχει ελάχιστες διαφορές από την έκδοση παραγωγής.
Η νέα φωτό της Infiniti δείχνει το μοντέλο από το πίσω μέρος και στο πλάι και αποκαλύπτει αρκετά στοιχεία που τονίζουν τον off-road χαρακτήρα του, όπως το μεταλλικό προστατευτικό στον πίσω προφυλακτήρα και οιζάντες των 21 ιντσών με τα ελαστικά υψηλού προφίλ.
Η εταιρεία επίσης ανακοίνωσε ότι το QX30 έχει εμπρός προφυλακτήρα με αλουμινένιες λεπτομέρειες και πλαϊνά προστατευτικά και μπάρες οροφής από ανθρακονήματα.
«Το QX30 έχει σχεδιαστεί ώστε να κάνει όσους βρίσκονται στην καμπίνα να νιώθουν ασφαλείς και προστατευμένοι και να δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να οδηγεί τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου χωρίς ν’ ανησυχεί διαρκώς για μικροχτυπήματα στο αμάξωμα», δήλωσε ο υπεύθυνος σχεδίασης της Infiniti, Alfonso Albaisa.
To πολυτελές μικρό crossover θα βασίζεται στο μικρομεσαίο Q30, το οποίο με τη σειρά του χρησιμοποιεί μια ανασχεδιασμένη βερσιόν της προσθιοκίνητης πλατφόρμας των Mercedes-Benz A- και B-Class.
Από τη γερμανική εταιρεία θα προέρχονται και οι τετρακύλινδροι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ενώ προαιρετικά το QX30 θα προσφέρεται και με τετρακίνηση τύπου Haldex.
«Οι μισές πωλήσεις premium μοντέλων στις ευρωπαϊκές αγορές αντιστοιχούν στη μικρομεσαία κατηγορία», σχολίασε το αφεντικό της Infiniti Ευρώπης, Francois Goupil de Bouille, μιλώντας για το Q30. «Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε μοντέλα όπως το Audi A3 και η Σειρά 1 της BMW. Επειδή το συγκεκριμένο segment είναι ένα μάλλον ‘κλειστό’ club, θα πρέπει να προσφέρουμε κάτι διαφορετικό.»
Το ίδιο, προφανώς, ισχύει και για το QX30 το οποίο θα κονταροχτυπηθεί με ισχυρούς ανταγωνιστές, όπως το Audi Q3 και η BMW X1 όχι μόνο στην Ευρώπη, όπου θα κατασκευάζεται (όπως και το Q30) στο εργοστάσιο του Sunderland στην Αγγλία, αλλά και στις ΗΠΑ.
«Ο στόχος μας είναι να πετύχουμε 60.000 πωλήσεις το χρόνο και για τα δύο μοντέλα, τα μισά από αυτά στην Ευρώπη», είπε ο Goupil de Bouille.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS