Την ανάγκη, όταν η χώρα σχεδιάζει μεταφορικά δίκτυα, να ακολουθεί κανόνες ισοτιμίας και δικαιοσύνης ανάμεσα στην νησιωτική και την ηπειρωτική Ελλάδα, επανέλαβε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, στην παρέμβασή του στη ημερίδα που οργάνωσε ο Τομέας Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, την Παρασκευή 22 Ιουνίου 2018, με θέμα την ελληνική ακτοπλοΐα, στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά.

Ο κ. Χατζημάρκος επανέλαβε ότι είναι αδήριτη ανάγκη το κράτος να εκπληρώσει την υποχρέωσή του απέναντι στην νησιωτική Ελλάδα, η οποία, όπως τόνισε, δεν θέλει να στηρίζεται στο “πατριωτικό επιχειρείν”, δεν επαιτεί, δεν θέλει οίκτο, παρά μόνο ισότιμη αντιμετώπιση με την ηπειρωτική Ελλάδα.
Ως παράδειγμα έφερε τους μεγάλους οδικούς άξονες της χώρας, που στοίχισαν δισεκατομμύρια δημοσίου χρήματος - για τους οποίους υπογράμμισε ότι καλώς έγιναν - ενώ την ίδια ώρα, για την ακτοπλοΐα δόθηκαν ψίχουλα.

“Σχεδιάζοντας η χώρα μεταφορικά δίκτυα τα τελευταία 15 χρόνια, δαπάνησε πάνω από 20 δισ. ευρώ για τους οδικούς άξονες. Μόνο τα τελευταία δύο χρόνια, με τη χώρα σε βαθύτατη δημοσιονομική κρίση, τρεις οδικοί άξονες στην ηπειρωτική Ελλάδα , δαπανήθηκαν 4 δισ. ευρώ.
Ορθά έγιναν τα έργα, είμαστε υπερήφανοι γι αυτά, αλλά δεν είναι δυνατόν όλη η νησιωτική Ελλάδα να ''ζυγίζεται'' και να αξίζει μόνο 80 εκατ. ευρώ. Πρέπει να υπάρξει μια εντελώς νέα φιλοσοφία στον σχεδιασμό των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, που δεν θα διαχωρίζει τις γραμμές σε “άγονες” και κερδοφόρες, όταν αυτή η λογική δεν ισχύει πουθενά αλλού στη χώρα. Η νησιωτική Ελλάδα θέλει ισότιμη αντιμετώπιση. Δεν θέλει επαιτεία, δεν θέλει οίκτο, θέλει ό,τι ισχύει στην υπόλοιπη χώρα. Δεν θέλει “πατριωτικό επιχειρείν”. Να υπάρξει αναγνώριση της νησιωτικότητας στην πράξη, με ισότιμη κατανομή των πόρων. Αυτό που στην υπόλοιπη Ελλάδα γίνεται με δημόσιο χρήμα, στη νησιωτική Ελλάδα γίνεται με τη θυσία των μετόχων των ακτοπλοϊκών εταιρειών. Έτσι, και η ακτοπλοΐα και οι υποδομές θα καταρρεύσουν. Είναι ανάγκη να εκπληρώσει το κράτος την υποχρέωσή του απέναντι στους νησιώτες”, ανέφερε ο Περιφερειάρχης.

Αναφερόμενος στην διαχείριση των 118 λιμανιών του Νοτίου Αιγαίου από τα 13 Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, επανέλαβε την πάγια θέση του για την ανάγκη θεσμικού επαναπροσδιορισμού του καθεστώτος που διέπει τη λειτουργία τους, προκειμένου να μπορούν να ανταπεξέλθουν επαρκώς στις σημερινές συνθήκες. “Το μοντέλο των Λιμενικών Ταμείων είναι ό,τι πιο αναχρονιστικό και αναποτελεσματικό υπάρχει. Για την αλλαγή που είναι αναγκαία, δεν μπορεί να συνεχιστεί η συζήτηση περί πολιτικού κόστους. Η κατάσταση πρέπει να ανατραπεί άμεσα, αύριο το πρωί ει δυνατόν. Είναι θέμα πολιτικής απόφασης. Έχουμε πλέον ωριμάσει όλοι πολιτικά. Είμαστε εδώ για να συνδράμουμε προς αυτή την κατεύθυνση” ανέφερε.

Όσον αφορά το επίκαιρο ζήτημα του μεταφορικού ισοδυνάμου, ο κ. Χατζημάρκος εξέφρασε για μία ακόμη φορά την διαφωνία του στην λογική του αντισταθμίσματος, με την οποία κινήθηκε η κυβέρνηση.
“Εξακολουθώ να μην δέχομαι το μεταφορικό ισοδύναμο ως αντιστάθμισμα στην απώλεια των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, όταν το προσδοκώμενο όφελος από την κατάργησή τους, όπως αναγράφεται στον κρατικό προϋπολογισμό, είναι μόνο 50 εκατ. ευρώ, ενώ για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου έχουν εξαγγελθεί 150 εκατ. ευρώ για το έτος 2019. Αυτόν το εμπαιγμό δεν μπορώ να τον καταλάβω” ανέφερε.

Σημειώνεται ότι η ημερίδα για την ελληνική ακτοπλοΐα έγινε με πρωτοβουλία του αρμόδιου τομεάρχη της ΝΔ, Ιωάννη Πλακιωτάκη και του αναπληρωτή τομεάρχη, Χαράλαμπου Αθανασίου, με σκοπό την ανταλλαγή απόψεων και την αποτύπωση συγκεκριμένων προτάσεων για τον κρίσιμο τομέα της ακτοπλοΐας, με γνώμονα ότι αποτελεί έναν κρίσιμο πυλώνα διασφάλισης της ποιότητας της ζωής των νησιωτών, στήριξης της οικονομικής δραστηριότητας στα νησιά, προαγωγής του τουριστικού προϊόντος της χώρας και γενικότερα της ελληνικής οικονομίας, ο οποίος όμως στηρίζεται σχεδόν αποκλειστικά στην ιδιωτική οικονομία.

Στην ημερίδα συμμετείχαν εκπρόσωποι του ΣΕΕΝ, της Ένωσης Πλοιάρχων, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, οι εκπρόσωποι των ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού, οι βουλευτές της ΝΔτων νησιωτικών περιοχών, οι εκπρόσωποι των Επιμελητηριακών Οργανώσεων, τα μέλη του Τομέα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της ΝΔ, δημοσιογράφοι και όλοι οι εν γένει εμπλεκόμενοι με την ακτοπλοΐα.

Αυτό τόνισε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος, υποδεχόμενος τις 25 επίσημες αντιπροσωπείες κρατών από την Ευρώπη, την Ασία, την Αφρική και την Νότια Αμερική, που λαμβάνουν μέρος στην 3η Διάσκεψη της Ρόδου για την Ασφάλεια και την Σταθερότητα, στην διάρκεια του επίσημου δείπνου που παρέθεσε προς τιμήν τους, στον Βοτανικό Κήπο του Αρχαιολογικού Μουσείου Ρόδου, το βράδυ της Πέμπτης, επιτυγχάνοντας να αναδείξει τον εξέχοντα ρόλο της Ρόδου των ελληνιστικών και ρωμαϊκών χρόνων, στο διπλωματικό πεδίο.

Στην φετινή συνάντηση που ξεκίνησε χθες, 21.06.2018 και ολοκληρώνεται σήμερα, Παρασκευή, στους συνεδριακούς χώρους του «Ρόδος Παλάς», συμμετέχουν υπουργοί και υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι από Αλβανία, Αλγερία, Βουλγαρία, Κολομβία, Κροατία, Κύπρο, Αίγυπτο, Ελλάδα, Ινδονησία, Ιράκ, Ιταλία, Ιορδανία, Κουβέιτ, Λίβανο, Λιβύη, Μαρόκο, Ομάν, Παλαιστίνη, Κατάρ, Σαουδική Αραβία, Τυνησία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, και Βιετνάμ. Επίσης, συμμετέχουν εκπρόσωποι του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, του Αραβικού Συνδέσμου (Arab League) και του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (Gulf Cooperation Council – GCC).

Η Διάσκεψη της Ρόδου για την Ασφάλεια και τη Σταθερότητα, που για πρώτη φορά διεξήχθη τον Σεπτέμβριο του 2016, με πρωτοβουλία του Υπουργού Εξωτερικών κ. Νίκου Κοτζιά, πραγματοποιείται πλέον μόνιμα στη Ρόδο.

Το αυξημένο ενδιαφέρον που εκδηλώνεται με την άνευ προηγουμένου συμμετοχή 25 αντιπροσωπειών, αλλά και το υψηλό επίπεδο, επιβεβαιώνει την αναγνώριση της θέσης της Ρόδου και της Ελλάδας συνολικά ως πυλώνα σταθερότητας για την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και της Μέσης Ανατολής, μια περιοχή έντονων και διαρκώς αυξανόμενων προκλήσεων και γεωπολιτικών ανταγωνισμών, οι οποίοι καθιστούν τον διάλογο και τη συλλογική δράση πιο αναγκαία από ποτέ.

Συνεχίζεται έτσι μια παράδοση που ξεκίνησε πολλές δεκαετίες πριν, με τις πρώτες συναντήσεις Παλαιστινίων και Ισραηλινών και τις Διεθνείς Συνδιασκέψεις για τη λύση του προβλήματος της Μέσης Ανατολής και συνεχίζεται, για να αναδείξει τον κομβικό, στρατηγικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ρόδος, παράγων σταθερότητας στην ευρύτερη περιοχή.

Η τουριστική κίνηση φέτος, στη Ρόδο όπως και υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων σπάει τα κοντέρ και αυτό, όπως είπε, είναι αποτέλεσμα της σκληρής και στοχευμένης δουλειάς της περιφερειακής αρχής.

Ο κ. Χατζημάρκος αναφέρθηκε στις μεθοδευμένες ενέργειες της περιφερειακής αρχής που στόχο έχουν το άνοιγμα νέων τουριστικών αγορών για τα νησιά μας όπως είναι της Κινεζικής. Στο πλαίσιο αυτό η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου θα διοργανώσει το φθινόπωρο στη Ρόδο μεγάλη εκδήλωση για την τέλεση ομαδικών γάμων Κινέζων που θα έρθουν στο νησί μας για αυτό τον σκοπό.

Παράλληλα η περιφερειακή αρχή βρίσκεται σε επαφή με εκπροσώπους αεροπορικών εταιρειών, όπως είναι, η ΕLLINAIR , για την επέκταση των πτήσεων της από τη Ρόδο σε χώρες του εξωτερικού αλλά και της Qatar Airways που πρόσφατα ξεκίνησε απευθείας πτήσεις με Μύκονο, προκειμένου να δρομολογήσει αεροσκάφη και στο αεροδρόμιο «Διαγόρας».

Οι επαφές με τους εκπροσώπους των δύο αεροπορικών εταιρειών βρίσκονται σε καλό δρόμο και τα αποτελέσματα αναμένεται να ανακοινωθούν τον Σεπτέμβριο.

«Με σχέδιο ανοίγουμε τις νέες αγορές που μας ενδιαφέρουν. Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μέσω της Διεύθυνσης Τουρισμού της, προβλήθηκε στην τουριστική έκθεση της Νότιας Κορέας. Έχουμε σχέδια αλλά δεν τα ανακοινώνουμε διότι κάποιοι τα τορπιλίζουν, τα υπονομεύουν και τα οικειοποιούνται, όπως έγινε πρόσφατα με την περίπτωση της ELLINAIR» τόνισε ο κ. Χατζημάρκος, ο οποίος αναφερόμενος στην πτώση που σημειώνει η τέλεση πολιτικών γάμων στη Λίνδο, με αρνητικές συνέπειες στην τοπική οικονομία έκανε λόγο για «λαθεμένη αντιμετώπιση της κρίσης».

Επίσης , ο κ. Χατζημάρκος εξέφρασε την αισιοδοξία του για την υλοποίηση της δεύτερης φάσης του Φράγματος Γαδουρά που περιλαμβάνει την κατασκευή των δικτύων ύδρευσης μέχρι τη Λίνδο, τη Νότια Ρόδο και τα Καλαβάρδα. Πρόκειται για ένα κοστοβόρο έργο που αγγίζει τα 80 εκατ. ευρώ επισημαίνοντας ωστόσο πως θα βρεθούν τα λεφτά για την κατασκευή του, τονίζοντας με νόημα πως η περιφερειακή αρχή σε περίπτωση που δεν επιτευχθεί η χρηματοδότησή του από το κεντρικό κράτος θα βρει τους πόρους που απαιτούνται από εκεί που υπάρχουν.

Τέλος, ο Περιφερειάρχης εξέφρασε τη λύπη και τον προβληματισμό του για τη συμφωνία που υπογράφτηκε την Κυριακή στις Πρέσπες για το «Βόρεια Μακεδονία».

rodiaki.gr