Μίλησε στο συνέδριο του Economist για μετάθεση στο «απώτερο μέλλον» των ομολόγων που λήγουν Ιούλιο - Αυτό που προέχει δεν είναι η επόμενη δόση - Δεν υπογράφω συμφωνία που δεν θα «βγαίνει» - Δεν θα υπάρξει αλλαγή στο ΦΠΑ πριν το τέλος του καλοκαιριού

Αυτό που προέχει δεν είναι η επόμενη δόση δήλωσε το πρωί της Πέμπτης από το βήμα του συνεδρίου του Economist ο Γιάνης Βαρουφάκης εξηγώντας ότι αυτή είναι η απάντηση στο «γιατί δεν καταλήγουμε σε μια συμφωνία για να πάψει η ασφυξία της αγοράς».

«Συμφωνούμε στην ανάγκη διοικητικής μεταρρυθμίσης γιατί το κράτος είναι public enemy νο1 για επιχειρηματίες και ότι η αν η Ελλάδα δεν μεταρρυθμιστεί θα βουλιάξει. Αφού συμφωνούμε σε αυτά γιατί δεν καταλήγουμε σε μια συμφωνία για να πάψει η ασφυξία της αγοράς; Η απάντηση είναι ότι μετά από πέντε χρόνια ενός προγράμματος που έχει αποτύχει αυτό που προέχει δεν είναι η επόμενη δόση» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βαρουφάκης.

Όσον αφορά το στόχο της διαπραγμάτευσης ο υπουργός Οικονομικών είπε ότι είναι «η συμφωνία που θα πετύχουμε τώρα να είναι διέξοδο» προσθέτοντας ότι την αύξηση του ΦΠΑ στα νησιά μόνο για τη δόση δεν τη θέλει κανείς, ούτε οι δανειστές.

Εξηγώντας, δε, σε ποια συμφωνία δεν βάζει την υπογραφή του είπε ότι «θα αρνηθώ να βάλω την υπογραφή μου σε ένα πακέτο που από πλευράς μακροδυναμικής δεν είναι συνεπές. Αν το κάνω θα είμαι άλλος ένας υπουργός που θα υπογράψει ένα πρόγραμμα που μαθηματικά δεν βγαίνει. Δυστυχώς από την άλλη πλευρά υπάρχει κατανόηση γι' αυτό αλλά υπάρχουν και πολιτικοί περιορισμοί. Όταν σου λένε σε κλειστούς διαδρόμους πως θα το περάσω αυτό στα κοινοβούλιά μου, καταλαβαίνετε ότι υπάρχει ένα πρόβλημα».

«Χρειάζεται αυστηρότητα. Η λιτότητα δεν ειναι λιτός βιος. Δεν μου αρέσει να χρησιμοποιώ αυτη τη λέξη» συμπλήρωσε.

Ως παράδειγμα έφερε το γεγονός ότι κανονικά θα έπρεπε να είχαμε στόχο 20% πρωτογενές πλεόνασμα για να πληρώνουμε χρέος και να μειωθεί λέγοντας ότι «αυτό ειναι παγίδα λιτότητας».

Μιλώντας για τους στόχους της κυβέρνησης είπε ότι «θα ειμαστε ρεαλιστικοί στους στόχους που θα πάρουμε και στις ιδιωτικοποιήσεις».

Ο υπουργός Οικονομικών είπε, επίσης, ότι πρεπει να υπάρχει ενα συνεπές δημοσιονομικό πλαίσιο τονίζοντας ότι «δεν θα μπούμε σε πρωτογενή ελλείμματα».

Τόνισε, ακόμα, ότι πρεπει να αξιοποιηθεί η δημόσια περιουσία, οχι υπό τη μορφή ξεπουλήματος καθώς, όπως είπε, το κράτος πρέπει να κρατά ενα ποσοστό.

Για τα κόκκινα δάνεια είπε ότι οι τράπεζες πρέπει να απαλλαγούν από αυτά καθώς, όπως εξήγησε, αν δεν γίνει αυτό οι τράπεζες δεν θα μπορούν να κάνουν τη δουλειά που πρέπει να κανουν. «Προφανώς θα κάνουνε κάτι γι' αυτό, το έχω συζητήσει με τους εταίρους και πρέπει να είναι και αυτό μέρος της διαπραγμάτευσης» μιλώντας για την ίδρυση ενός φορέα για τα μη εξυπηρετούμενα δανεια.

Όπως εξήγησε το ελληνικό χρέος δεν είναι πλέον βιώσιμο και πρέπει να ξανασχεδιαστεί.Τόνισε δε ότι το κούρεμα ομολόγων είναι «κόκκινο πανί» και δεν το εξετάζουμε.

Αναφερόμενος στα ελληνικά ομόλογα που έχουν διακρατηθεί από την ΕΚΤ, ο κ. Βαρουφάκης εξήγησε ότι μέσα στον ερχόμενο Ιούλιο – Αύγουστο το ελληνικό δημόσιο θα πρέπει να δανειστεί από τους θεσμούς 6,7 δισ. ευρώ για να πληρωθούν «ακούρευτα» ομόλογα της ΕΚΤ τα οποία λήγουν την περίοδο εκείνη.

Το σύνολο των ελληνικών ομολόγων που έχει στα χέρια της η ΕΚΤ φτάνει τα 27 δισ. ευρώ και η αποπληρωμή τους – που ξεκινάει σταδιακά από τον Ιούλιο – θα πρέπει να μεταφερθεί στο απώτερο μέλλον, σημείωσε ο ΥΠΟΙΚ.

Επανέλαβε ότι το κούρεμα αυτών των ομολόγων αποκλείεται, εξήγησε όμως ότι πρέπει να βρεθεί μια λύση για την αποπληρωμή τους ούτως ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τη συμμετοχή της Ελλάδας στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης της ΕΚΤ (το οποίο όπως τόνισε σχεδιάστηκε με τρόπο ώστε να εμποδίζει χώρες που έχουν προβλήματα όπως η Ελλάδα).

Εξάλλου, ανέφερε ότι καμία αλλαγή δεν θα γίνει πριν από το τέλος του καλοκαιριού στον ΦΠΑ και δεσμεύθηκε ότι οι όποιες αλλαγές θα είναι αντιυφεσιακές.

Σε ερώτηση για το πόσες συμφωνίες θα έχουμε, ο κ. Βαρουφάκης απάντησε ότι το Φεβρουάριο είχαμε συμφωνήσει για δυο συμφωνίες αποδίδοντας την καθηυστέρηση «όχι στη δική μας κωλυσιεργία». «Θέλαμε να υπογράψουμε το Μάρτιο αλλά δεν ειναι κατάλληλος χρόνος τώρα να πούμε γιατί» συμπλήρωσε.

Ερωτηθείς για το πώς μπορεί να υπάρξει ανταγωνιστικότητα χωρίς να υπάρχει εσωτερική υποτίμηση ο υπουργός Οικονομικών απάντησε ότι «ποτέ δεν είχαμε οποιαδήποτε απομάκρυνση κράτους απο προηγμένη νομισματική ενωση. Εύχομαι να είχαμε τη δραχμή και να μην είχαμε μπει στη στη νομισματική ένωση, αλλά αφού μπήκαμε δεν βγαίνεις χωρις να υπάρξει μια καταστροφή». «Αυτό που χρειαζόμαστε είναι αντί της Ευρωζώνης η Ελλάδα να δημιουργήσει μια αναπτυξιακή τράπεζα που θα επενδύει και θα αξιοποιήσει τη δημόσια περιουσία».

protothema.gr

Σαφάρι εσόδων από το Υπουργείο Οικονομικών, το οποίο ενισχύει τη «δύναμη» των εφοριών με 465 εφοριακούς σε όλη την Ελλάδα, με στόχο την αύξηση των ελέγχων και τη συγκέντρωση ρευστού στα κρατικά ταμεία.

Το ΥΠΟΙΚ επιχειρεί να συγκεντρώσει όσο το δυνατόν περισσότερα έσοδα προκειμένου να αυξήσει τα διαπραγματευτικά χαρτιά της ελληνικής πλευράς στη σκληρή διαπραγμάτευση με τους εταίρους
 
Τα μηνύματα για το σύνολο των εισπράξεων τον μήνα Απρίλιο είναι αρκετά ενθαρρυντικά, καθώς οι επιδόσεις ξεπέρασαν κατά 15,2% τον στόχο που είχε τεθεί βάσει προϋπολογισμού.
 
Το ΥΠΟΙΚ επιχειρεί να συγκεντρώσει όσο το δυνατόν περισσότερα έσοδα προκειμένου να αυξήσει τα διαπραγματευτικά χαρτιά της ελληνικής πλευράς στη σκληρή διαπραγμάτευση με τους εταίρους. Η πάταξη της φοροδιαφυγής και η αύξηση της εισπραξιμότητας αποτελούν δύο από τις υποσχέσεις της κυβέρνησης στις Βρυξέλλες.
Σημειώνεται ότι προκήρυξη του ΑΣΕΠ προβλέπει την πλήρωση με σειρά προτεραιότητας 465 θέσεων τακτικού προσωπικού πανεπιστημιακής εκπαίδευσης στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων. Ήδη, το 2014 η ΓΓΔΕ προσέλαβε 300 νέους υπαλλήλους από τους οποίους έχουν διοριστεί και τοποθετηθεί οι 208.

Αυξημένες οι εισπράξεις το 2014

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με την έκθεση απολογισμού της ΓΓΔΕ, το 2014:

- τα συνολικά έσοδα από ΔΟΥ ανήλθαν σε 30,63 δισ. ευρώ έναντι ετήσιου στόχου 30,97 δισ. 
- τα συνολικά έσοδα από τελωνεία ήταν 11,8 δισ. ευρώ έναντι ετήσιου στόχου 12,1 δισ. 
- τα έσοδα ΦΠΑ από ΔΟΥ ήταν 9,06 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 0,8% έναντι του ετήσιου στόχου 8,99 δισ. ευρώ
- οι εισπράξεις ήταν 1,56 δισ. ευρώ έναντι παλαιού ληξιπρόθεσμου χρέους, αυξημένες κατά 2,9% σε σχέση με το 2013 (1,52 δισ. ευρώ)
- οι συνολικές εισπράξεις από μεγάλους οφειλέτες και από στοχευμένες δράσεις - κατασχετήρια διαμορφώθηκαν σε 395,5 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 19,5% έναντι του ετήσιου στόχου (350 εκατ. ευρώ).

Τα e-κατασχετήρια έφεραν έσοδα

Παράλληλα, την περασμένη χρονιά ενισχύθηκαν οι... εξ αποστάσεως δράσεις, οι οποίες αναμένεται να ενταθούν εφέτος για την είσπραξη εσόδων.

Με τηλεφωνικές κλήσεις και αποστολή e-mail, η ΓΓΔΕ καλούσε σε «συμμόρφωση» τους πολίτες ως προς τις φορολογικές τους υποχρεώσεις (υποβολή φορολογικών δηλώσεων, καταβολή ληξιπρόθεσμων οφειλών). Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, υποβλήθηκαν 47.395 φορολογικές δηλώσεις κατόπιν «όχλησης» έναντι 17.910 το 2013.

Η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων προσανατολίζεται και σε άλλες εξ αποστάσεως δράσεις, όπως:

- τις διαδικασίες αναγκαστικής είσπραξης, μέσω της αυτοματοποιημένης εφαρμογής των «e-κατασχετηρίων» για οφειλές μικρότερες των 10.000 ευρώ με βάση το έτος και είδος οφειλής. Η περαιτέρω ηλεκτρονικοποίηση των διαδικασιών είσπραξης με την ένταξη των οίκοθεν αποδεικτικών είσπραξης στο «e-παράβολο», των οποίων ο σχεδιασμός ένταξης ολοκληρώθηκε εντός του 2014, θα ενισχύσει τις μεταρρυθμίσεις για την είσπραξη και την αύξηση των εσόδων κατά το 2015. Επιπροσθέτως, η είσπραξη των δημοσίων εσόδων αναμένεται να ενισχυθεί ακόμα περισσότερο με τη σταδιακή επέκταση του συστήματος των e-κατασχετηρίων «στα χέρια» των πιστωτικών ιδρυμάτων.
- την επέκταση του υφιστάμενου Μητρώου Τραπεζικών Λογαριασμών και Λογαριασμών Πληρωμών (Σ.Μ.Τ.Λ. & Λ.Π.). Παρέχονται πλέον άμεσα πληροφορίες στον εισπρακτικό μηχανισμό που αφορούν στα τρέχοντα υπόλοιπα των καταθετικών λογαριασμών και σε όλα τα τραπεζικά προϊόντα με τα οποία σχετίζεται ο αναζητούμενος Α.Φ.Μ.

Κοντά σε συμφωνία βρίσκεται η κυβέρνηση με τους θεσμούς για τα «κόκκινα» δάνεια, σύμφωνα με ανώτατο αξιωματούχο του υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού και περιγράφει στην «Η» τέσσερις άξονες για την εφαρμογή του πλαισίου που στοχεύει σε ρύθμιση καθυστερούμενων οφειλών ύψους 84 δισ. ευρώ.

Κορυφαίος παράγοντας του υπουργείου με δήλωσή του στην «Η» τονίζει: «Σχεδόν έχουμε κλείσει συμφωνία με τους Ευρωπαίους εταίρους για το θέμα των κόκκινων δανείων. Πρόκειται για μία καθολική, συνολική διευθέτηση του προβλήματος της μη εξυπηρέτησης των οφειλών νοικοκυριών κι επιχειρήσεων προς τις τράπεζες».
Έτσι, ανοίγει ο δρόμος για τον υπουργό Οικονομίας Γιώργο Σταθάκη, προκειμένου να ετοιμάσει τις αναγκαίες νομοθετικές ρυθμίσεις για να ισχύσει το νέο πλαίσιο με βάση τη συμφωνία ανάμεσα στις δύο πλευρές. Αυτό θα στηρίζεται σε τέσσερις άξονες:

1. Νόμος «Κατσέλη». Προχωρούν απαραίτητες παρεμβάσεις προκειμένου να αποσυμφορηθεί η κατάσταση στα ειρηνοδικεία, με τις χιλιάδες εκκρεμείς εκδικάσεις υποθέσεων νοικοκυριών που έχουν προσφύγει για διαγραφή χρεών. Εκτιμάται ότι περίπου 170.000 δανειολήπτες έχουν προσφύγει στις διατάξεις του νόμου, αλλά οι ημερομηνίες που έχουν οριστεί στα δικαστήρια φτάνουν ακόμη και τα 15 χρόνια μετά την υποβολή της αίτησης. Σκοπός είναι, όπως αναφέρουν πληροφορίες, το διάστημα να μειωθεί στα τρία χρόνια.

Έτσι προωθούνται νομοθετικές ρυθμίσεις όπου στα Ειρηνοδικεία θα δημιουργηθούν ειδικά τμήματα που θα δικάζουν αυτές τις υποθέσεις, ενώ ταυτόχρονα οι «φάκελοι» θα ομαδοποιηθούν με κάποια κριτήρια, ώστε αυτοί να προχωρούν γρήγορα.

2. Κώδικας Δεοντολογίας Τραπεζών. Υπάρχει συγκεκριμένο πλαίσιο το οποίο βασίζεται στη ρύθμιση δανείων (στεγαστικών, καταναλωτικών ακόμη και επιχειρηματικών) σύμφωνα με τις «εύλογες δαπάνες διαβίωσης» και τον ορισμό του «συνεργάσιμου δανειολήπτη». Ο Κώδικας Δεοντολογίας των τραπεζών απαριθμεί σειρά συγκεκριμένων λύσεων που μπορούν τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα να επιλέγουν και να διευθετούν τις οφειλές των νοικοκυριών και των μικρών επιχειρηματιών. Αυτές οι λύσεις κατηγοριοποιούνται σε άμεσες, μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες. (π.χ. επιμήκυνση αποπληρωμής, μείωση επιτοκίου κ.λπ.)

Η ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας θέλει να ξεκινήσει η γενικευμένη εφαρμογή αυτών των μηχανισμών. Σε σχέση με τις «εύλογες δαπάνες διαβίωσης» υπάρχει κατόπιν σχετικών μελετών της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής λίστα με παραδείγματα δαπανών ανά μοντέλο οικογένειας.

Η μέση μηνιαία δαπάνη είναι γύρω στα 1.100 ευρώ. Δηλαδή το δάνειο ενός μέσου νοικοκυριού θα ρυθμίζεται ώστε να μένει το παραπάνω ποσό διαθέσιμο για την κάλυψη των ζωτικών του αναγκών, της πληρωμής των εξόδων εκπαίδευσης των παιδιών κ.λπ. Δεν αποκλείεται το υπουργείο να κάνει κάποιες νομοθετικές παρεμβάσεις ώστε οι προτεινόμενες λύσεις από τον Κώδικα Δεοντολογίας να αποκτήσουν έναν δεσμευτικό χαρακτήρα για τις τράπεζες.

3. Απαγόρευση πλειστηριασμών κύριας κατοικίας. Το υπουργείο Οικονομίας σκοπεύει να καταθέσει νομοθετικές διατάξεις ώστε να προστατεύεται η κύρια κατοικία των δανειοληπτών από τους πλειστηριασμούς.
Έτσι θα καθοριστούν συγκεκριμένα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια προκειμένου να εκμεταλλευτούν το πλαίσιο όσοι πραγματικά έχουν ανάγκη και κινδυνεύουν να χάσουν το σπίτι τους. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα όρια αυτά θα κινηθούν λίγο πιο ψηλά από εκείνα που θέσπιζε ο νόμος «Χατζηδάκη» και ταυτόχρονα οι δικαιούχοι θα πρέπει να καταβάλουν και μία ελάχιστη δόση ανάλογα με το ύψος του εισοδήματός τους. Το πλαίσιο προστασίας θα ισχύει τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2015.

4. «Νόμος Δένδια» για επιχειρηματικά δάνεια. Σε ισχύ, με κάποιες τροποποιήσεις , θα τεθεί και ο λεγόμενος νόμος «Δένδια» που προβλέπει τη ρύθμιση των δανείων μικρομεσαίων επιχειρήσεων και ελεύθερων επαγγελματιών με τζίρο έως και 2,5 εκατ. ευρώ ετησίως. Για τις περιπτώσεις αυτές προβλέπεται η ρύθμιση των «κόκκινων» δανείων σε συνδυασμό και με τη διευθέτηση οφειλών προς εφορία και ασφαλιστικά ταμεία αλλά με επιπλέον κίνητρα ως προς τη διαγραφή προστίμων και προσαυξήσεων. Το υπουργείο Οικονομίας θα επιφέρει και σε αυτόν το νόμο τροποποιήσεις ώστε οι τράπεζες να είναι πιο «φιλικές» απέναντι στις επιχειρήσεις και ιδίως στον τρόπο ρύθμισης των δανείων. Να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο θεσμικό πλαίσιο δίνει τη δυνατότητα ακόμη και διαγραφής μέρους των οφειλών προς τις τράπεζες.

Σε δεύτερο χρόνο μετατίθεται, και μετά από ολοκληρωμένη μελέτη, η δημιουργία του ενδιάμεσου φορέα διαχείρισης ιδιωτικού χρέους. Εκεί θα μεταφερθούν «κόκκινα» δάνεια νοικοκυριών κάτω από το όριο της φτώχειας, τα οποία θα ρυθμίζονται με ευνοϊκότερες ρυθμίσεις. Ο φορέας αυτός μέχρι να λάβει «σάρκα και οστά» θα χρειαστεί να περάσουν περί τους έξι με οκτώ μήνες.

Σε τρία χρόνια
Περίπου 170.000 δανειολήπτες έχουν προσφύγει στις διατάξεις του νόμου, αλλά οι ημερομηνίες που έχουν οριστεί στα δικαστήρια φτάνουν ακόμη και τα 15 χρόνια μετά την υποβολή της αίτησης. Σκοπός είναι, όπως αναφέρουν πληροφορίες, το διάστημα να μειωθεί στα τρία χρόνια.

Λύσεις
Ο Κώδικας Δεοντολογίας των τραπεζών απαριθμεί σειρά συγκεκρι- μένων λύσεων που μπορούν τα χρηματοπιστωτικά ιδρύ- ματα να επιλέγουν και να διευθετούν τις οφειλές των νοικοκυριών και των μικρών επιχειρηματιών. Αυτές οι λύσεις κατηγοριοποιούνται σε άμεσες, μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες. (π.χ. επιμήκυνση αποπληρωμής, μείωση επιτοκίου κ.λπ.)

Προστασία
Το υπουργείο Οικονομίας σκοπεύει να καταθέσει νομοθετικές διατάξεις ώστε να προ- στατεύεται η κύρια κατοικία των δανειοληπτών από τους πλειστηριασμούς. Έτσι θα καθοριστούν συγκεκρι- μένα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια.

imerisia.gr

«Το θέμα της ρευστότητας είναι ένα φλέγον ζήτημα», ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών, ενώ απαντώντας σε ερώτηση γιατί δεν υπήρχε αναφορά στο θέμα στην ανακοίνωση του Eurogroup είπε:

«Σε αυτή την ανακοίνωση ο λόγος για τον οποίο δεν αναφέρθηκε είναι ότι θεωρήθηκε ότι δεν είναι κατάλληλο να γίνει μνεία σε αυτό. Σήμερα αποφασίσαμε και σκεφτήκαμε από κοινού ότι αυτό που ήταν ουσιαστικό ήταν να διατυπωθεί δημόσια ότι η μεγάλη προσπάθεια έχει επιτευχθεί προκειμένου να διατηρήσουμε ένα καλό κλίμα για να μπορέσουμε να επιλύσουμε αυτό το θέμα όσο το δυνατόν πιο γρήγορα πριν γίνουν ασφυκτικές και δεσμευτικές οι πιέσεις από πλευράς ρευστότητας».

«Το θέμα της ρευστότητας είναι εξαιρετικά επείγον», είπε και πρόσθεσε: "Με όρους χρονοδιαγράμματος, μιλάμε για τις δύο επόμενες εβδομάδες", πρόσθεσε.

«Έχουμε συμβιβαστεί σε πολύ μεγάλο βαθμό. Συμβιβαζόμαστε για να φτάσουμε σε κάποιο συμπέρασμα αλλά δεν θα υπαναχωρήσουμε από τις βασικές αρχές τις οποίες θεωρούμε "κόκκινη γραμμή"», ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών, Γιάνης Βαρουφάκης κατά τη συνέντευξη Τύπου μετά την ολοκλήρωση του Eurogroup.

Ο υπουργός τόνισε ότι «όπως κάθε κυβέρνηση, έτσι και η ελληνική κυβέρνηση σκοπεύει να τηρεί τις υποχρεώσεις της απέναντι σε όλους τους δικαιούχους» και συμπλήρωσε:

«Τους περασμένους μήνες η κυβέρνησή πάσχιζε, διαπραγματευόταν και εργαζόταν νυχθημερόν για να βρει μία λυτρωτική συμφωνία».

Ο Γιάνης Βαρουφάκης υπογράμμισε ότι στόχος είναι να βρεθεί ο κοινός τόπος μεταξύ του προηγούμενου προγράμματος και του μεταρρυθμιστικού προγράμματος που ενέκρινε ο ελληνικός λαός την 25η Ιανουαρίου, σημειώνοντας ότι η διαπραγμάτευση «δεν είναι εύκολη υπόθεση».

Ανέφερε, ωστόσο, ότι το τελευταίο δεκαπενθήμερο υπήρξε σύγκλιση στις θέσεις της Ελλάδας και των εκπροσώπων των δανειστών, στο πλαίσιο του Brussels Group, κυρίως χάρη στην «υπερπροσπάθεια» της ελληνικής πλευράς και των «μεγάλων υποχωρήσεων» που έκανε η Αθήνα. Τόνισε, ωστόσο, την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης να μην κάνει συμβιβασμούς σε πολιτικές που αναπαράγουν την κρίση.

Όσον αφορά στην αποψινή συνεδρίαση του Eurogroup, o Γ. Βαρουφάκης είπε ότι διεξήχθη σε θετικό κλίμα και κατέγραψε την πρόοδο που έχει σημειωθεί στις διαπραγματεύσεις. Πρόσθεσε επίσης ότι οι ομόλογοί του καταδίκασαν τις «απαράδεκτες και εντελώς ανακριβείς διαρροές» που έγιναν στο προηγούμενο Eurogroup στη Ρίγα της Λετονίας.

«Η ΕΚΤ δεν δέχεται εντολές ούτε από εμάς, ούτε από το Eurogroup»

Σε ερώτηση για την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, υπογράμμισε: «Η κυβέρνηση σέβεται απολύτως την ανεξαρτησία της ΕΚΤ. Η ΕΚΤ δεν δέχεται εντολές ούτε από εμάς, ούτε από το Eurogroup, ακολουθεί τους κανόνες της και κρίνει το πότε θα κάνει την όποια κίνηση κρίνει ότι πρέπει να κάνει».

«Οι διαφορές μας έχουν περιοριστεί σε μεγάλο βαθμό»

«Οι διαφορές μας έχουν περιοριστεί σε πολύ μεγάλο βαθμό οπότε όταν φθάνουμε σε θέματα φορολογικά για το 2015 και έπειτα, υπάρχει πολύ μεγάλη σύγκλιση. Σήμερα μπορούμε να μιλάμε για κάποιες διαφορές οι οποίες είναι ανύπαρκτες σχεδόν», σημείωσε ο Γιάνης Βαρουφάκης και εξήγησε:

«Όσον αφορά στις ιδιωτικοποιήσεις, τα δάνεια και τον ΦΠΑ υπάρχει μεγάλη σύγκλιση, δεν έχουμε φθάσει σε μία κοινή θέση αλλά μεγάλη σύγκλιση. Όσον αφορά στην αγορά εργασίας, έχουμε μία συγκεκριμένη οπτική και άποψη η οποία δεν είναι συμβατή με αυτή των Θεσμών και αυτή έχει να κάνει, όχι με μία ιδεολογική διαφορά αλλά με μία συγκεκριμένη ερμηνεία του εργασιακού χώρου στην Ελλάδα».

«Το να κόβεις τις συντάξεις δεν αποτελεί μεταρρύθμιση»

«Καίριο ζήτημα στη διαπραγμάτευση» χαρακτήρισε ο υπουργός Οικονομικών το θέμα των συντάξεων».

« Είναι κομβικό σημείο. Είναι ένα ζήτημα στο οποίο η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προστατεύσει όλους εκείνους τους ανθρώπους οι οποίοι αυτή τη στιγμή, αν επιβάλλουμε σε αυτούς αυτό που είχε υιοθετήσει η προηγούμενη κυβέρνηση, και θα υποφέρουν και θα συνεισφέρουν στην αυτοτροφοδοτούμενη κρίση», είπε ο Γιάνης Βαρουφάκης.

«Κανένα ασφαλιστικό σύστημα δεν μπορεί να είναι βιώσιμο σε μία χώρα με τόσο υψηλά ποσοστά ανεργίας, τόσο χαμηλά ποσοστά απασχόλησης και τόσο υψηλά ποσοστά μη δηλωμένης εργασίας.

Το ασφαλιστικό σύστημα για να γίνει βιώσιμο χρειάζεται μία ενίσχυση της μεγέθυνσης της ανάπτυξης, ενίσχυση των ασφαλιστικών Ταμείων, χρειάζεται να υπάρξει ένας εξορθολογισμός των ασφαλιστικών Ταμείων, να υπάρξει μία σημαντική μείωση των πρόωρων συνταξιοδοτήσεων. Το να κόβεις τις συντάξεις δεν αποτελεί μεταρρύθμιση», κατέληξε.

enikos.gr

Το υπουργείο Οικονομικών αυξάνει τους φορολογικούς συντελεστές στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού για να συλλέξει έσοδα από τους –υποτίθεται– έχοντες. Kαι αυτοί τι κάνουν με τη σειρά τους;

Καταφεύγουν είτε στην αντικατάσταση των οχημάτων με Ι.Χ. μικρότερου κυβισμού είτε στην «ακινητοποίησή» τους. Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία αποδεικνύουν του λόγου το ασφαλές:

η αύξηση των τελών κυκλοφορίας, η επιβολή έκτακτης εισφοράς στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και η θέσπιση από το 2013 του φόρου «πολυτελούς διαβίωσης» είχαν ως αποτέλεσμα τα «δίλιτρα» να εξαφανιστούν κυριολεκτικά από την κυκλοφορία. Σε σύνολο 3,68 εκατομμυρίων Ι.Χ. που κατέβαλαν τέλη κυκλοφορίας για το 2014, τα αυτοκίνητα με κινητήρα άνω των 2.000 κυβικών ήταν μόλις... 82.882 ή περίπου 2,5 στα 100.

Οσον αφορά στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, τα στοιχεία είναι εντυπωσιακά: το 2014 πουλήθηκαν μόλις 656 οχήματα με κινητήρα άνω των 2.000 κυβικών όταν οι αντίστοιχες πωλήσεις του 2009 ήταν 12.238. Τα στοιχεία για τις μεταβολές που έχουν επέλθει στον «στόλο» των επιβατικών αυτοκινήτων τα τελευταία πέντε χρόνια και λόγω της φορολογικής επιδρομής καθίστανται επίκαιρα από τη στιγμή που η κυβέρνηση προωθεί την αύξηση του φόρου «πολυτελούς διαβίωσης».

Πρόκειται για τον φόρο ο οποίος επιβάλλεται στα αυτοκίνητα άνω των 1.929 κυβικών, στις πισίνες και στα αεροσκάφη και υπολογίζεται με ένα συντελεστή 5%-10% επί του τεκμηρίου διαβίωσης. Αυτόν τον συντελεστή προσανατολίζεται να αυξήσει η κυβέρνηση, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο προβλέπει τα εξής:

• Στα Ι.Χ. με κινητήρα από 1.929 έως 2.500 κυβικά, ο φόρος θα εξακολουθήσει να υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του τεκμηρίου, που σημαίνει ότι για τη συγκεκριμένη κατηγορία δεν θα υπάρξει φορολογική επιβάρυνση.

• Για τα αυτοκίνητα άνω των 2.500 κυβικών, ο συντελεστής από 10% που είναι σήμερα προβλέπεται να αυξηθεί στο 13%. Ετσι, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2.600 κυβικών πληρώνει σήμερα 1.420 ευρώ και το ποσό θα αυξηθεί στα 1.846 ευρώ, άρα θα επιβαρυνθεί με 426 ευρώ, ενώ ένα Ι.Χ. με κινητήρα 3.000 κυβικών φορολογείται με 1.780 ευρώ και θα επιβαρυνθεί με 534 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι με βάση το επικρατέστερο σενάριο, ο αυξημένος φορολογικός συντελεστής θα αφορά αυτούς που είχαν αυτοκίνητα αυτού του κυβισμού μέσα στο 2014. Δηλαδή, το μέτρο προβλέπεται να έχει αναδρομικό χαρακτήρα ώστε να διασφαλιστούν τα φορολογικά έσοδα, καθώς αναμένεται ότι πολλοί θα ήταν εκείνοι οι οποίοι θα έσπευδαν να «ακινητοποιήσουν» τα οχήματά τους για να αποφύγουν τη νέα επιπλέον φορολόγηση που έρχεται.

Επιπλέον έσοδα Αξίζει να σημειωθεί ότι από τον συγκεκριμένο φόρο –όπως προκύπτει και από το email Βαρουφάκη– η κυβέρνηση θα ήθελε να βάλει στα ταμεία της επιπλέον 20 εκατ. ευρώ (σ.σ. συνολικά ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης αποδίδει περίπου 90 εκατ. ευρώ).

Και για να το επιτύχει, προγραμματίζει να επεκτείνει τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης και στα σκάφη αναψυχής. Ωστόσο, με την αύξηση των συντελεστών ρισκάρει το να χάσει έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας, τα τέλη ταξινόμησης, τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα και τον ΦΠΑ, με αποτέλεσμα το τελικό αποτέλεσμα να γίνει ακόμη και αρνητικό.

Ομως αυτό είναι κάτι που θα αποδειχθεί στην πράξη... Πόσοι θα υποστούν την επιβάρυνση Πόσοι οδηγοί θα υποστούν –θεωρητικά– την αύξηση αυτού του φόρου; Σύμφωνα με την Καθημερινή σε σύνολο 3,685 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που πλήρωσαν τέλη κυκλοφορίας, υπήρχαν:

• 55.551 Ι.Χ. με κινητήρα 2.001 έως 3.000 κυβικά από 62.756 που ήταν το 2013 (μείωση 11% του στόλου μέσα σε μόλις ένα έτος).

• 20.184 Ι.Χ. με κινητήρα 3.001 έως 4.000 κυβικά (έναντι 24.364 οχημάτων ένα χρόνο νωρίτερα, με τη μείωση να φτάνει στο 17% μέσα σε ένα έτος).

• 7.147 οχήματα με κινητήρα άνω των 4.000 κυβικών εκατοστών έναντι 8.620 οχήματα το 2013 (μείωση επίσης 17%).

Το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι ο αριθμός όσων επιβαρυνθούν δεν θα είναι... τεράστιος, ωστόσο θα είναι μάλλον ικανός για να εξασφαλίσει στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης τα προσδοκώμενα έσοδα.

www.dikaiologitika.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot