Αλλαγές στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας επεξεργάζεται το υπουργείο Οικονομικών. Όπως ανέφερε η υφυπουργός Κ. Παπανάτσιου, είναι υπό επεξεργασία πρόταση για να γίνουν αναλογικότερα, καθώς θα συνυπολογίζονται τα κυβικά και η παλαιότητα, ενώ γίνεται προσπάθεια να συμπεριληφθεί και η τιμή αγοράς καθώς και κριτήρια, όπως η ρύπανση.

Μιλώντας στην ΕΡΤ, η υφυπουργός σημείωσε πως το επίδομα θέρμανσης θα δοθεί στις 30 Ιουνίου. Επίσης, υπογράμμισε ότι δεν θα δοθεί καμία παράταση στην προθεσμία υποβολής των φορολογικών δηλώσεων. «Αν δοθεί παράταση, οι πολίτες θα χάσουν τη δυνατότητα να πληρώσουν σε πέντε δόσεις» είπε και πρόσθεσε ότι η καταληκτική ημερομηνία έχει νομοθετηθεί.

Για τον ΕΝΦΙΑ σημείωσε πως στα αντίμετρα προβλέπεται μείωση κατά 240 εκατ. ευρώ με στόχο να ωφεληθούν οι χαμηλές ιδιοκτησίες, ενώ θα υπάρξει κλιμάκωση των επιβαρύνσεων από τα χαμηλά προς τα υψηλά. Ανέφερε ακόμη ότι στόχος είναι έως τα τέλη του έτους να έχουν εναρμονιστεί οι αντικειμενικές με τις εμπορικές αξίες και πως δεν θα υπάρξει συμπληρωματικός φόρος για τα αγροτεμάχια για τα επόμενα δύο χρόνια.
Είπε πως οι αγρότες θα ωφεληθούν άμεσα από τον Ιούλιο με τη μείωση του ΦΠΑ από 24% σε 13% στα αγροτικά εφόδια. Υπογράμμισε πως η εφορία δεν έχει έχει προχωρήσει σε κανέναν πλειστηριασμό πρώτης κατοικίας, αλλά οφείλει να κάνει κατασχέσεις για να διασφαλίζει το Δημόσιο τα δικαιώματά του. Για τους λογαριασμούς υπενθύμισε ότι οι πολίτες έχουν την ευθύνη να δηλώσουν τους ακατάσχετους λογαριασμούς και οι τράπεζες για να δεσμεύσουν το συγκεκριμένο ποσό, ώστε να μην μπορεί να κατασχεθεί από την εφορία.

Διαβεβαίωσε πως δεν υπάρχει καμία απαξίωση του ΣΔΟΕ υπνθυμίζοντας ότι η υπηρεσία πλέον ασχολείται με το οικονομικό έγκλημα, ενώ τα φρολογικά και το λαθρεμπόριο τελωνείων ανήκουν στην ανεξάρτητη Αρχή. Το ΣΔΟΕ έχει δράση και επιτυχίες και στην αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου και ενισχύεται «συνεχώς από το υπουργείο» τόνισε η κ. Παπανάτσιου. Είπε ακόμη πως με μετατάξεις ενισχύονται οι κτηματικές υπηρεσίες καθώς έχουν ως αντικείμενο να εναρμονίσουν τις εμπορικές και τις αντικειμενικές αξίες.

Για τη διαπραγμάτευση, σημείωσε πως η κυβέρνηση επιθυμεί να προχωρήσει το ζήτημα του χρέους με μόνιμη και καθαρή λύση, ώστε να έχουν εμπιστοσύνη οι επενδυτές και να επέλθει ανάπτυξη. Τέλος, υπογράμμισε πως το ζήτημα του χρέους είναι ζήτημα της χώρας και όχι μόνο θέμα της κυβέρνησης και σε αυτό θα πρέπει να συμβάλουν όλες οι πολιτικές δυνάμεις για να λυθεί.

imerisia.gr

Δέλεαρ του Υπουργείου Οικονομικών προς όσους έχουν θέσει σε ακινησία τα οχήματά τους, καταθέτοντας τις πινακίδες κυκλοφορίας, αποτελεί η απόφαση που επαναφέρει την περσινή διάταξη για πληρωμή τελών κυκλοφορίας με τον μήνα.

Το ζήτημα είναι αρκετά σοβαρό, όσον αφορά στα οικονομικά του κράτους, διότι το ελληνικό δημόσιο εισπράττει περίπου 1,2 δις ευρώ ετησίως από τα τέλη κυκλοφορίας κι εφόσον οι ιδιοκτήτες οχημάτων καταθέτουν πινακίδες και δεν πληρώνουν τα τέλη, μειώνονται κατά πολύ τα έσοδα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, πάνω από 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν καταθέσει πινακίδες κυκλοφορίας και αν συνυπολογίσουμε άλλους τόσους που δεν πλήρωσαν τέλη κυκλοφορίας για το 2017, αντιλαμβάνεστε το μέγεθος της «ζημιάς» του ελληνικού δημοσίου. Το μείζον ζήτημα διογκώνεται πολλαπλώς, διότι χάνονται χρήματα και από την ασφάλιση των οχημάτων, επειδή στην ακινησία δεν ασφαλίζονται, ενώ έχει αυξηθεί απειλητικά ο αριθμός των οχημάτων που δεν περνούν από ΚΤΕΟ (υπολογίζεται στα 1,5 εκατ. οχήματα). Πέραν τούτων, οχήματα που δεν κυκλοφορούν δεν καταναλώνουν καύσιμα, άρα και από εκεί χάνονται χρήματα με έμμεσο τρόπο (φόρος).

Τώρα, με την επαναφορά της διάταξης, το Υπουργείο Οικονομικών στοχεύει να οδηγήσει πολλούς να πάρουν πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίας για το υπόλοιπο της χρονιάς, καταβάλλοντας μικρότερο τίμημα. Υπάρχουν χιλιάδες ιδιοκτήτες με δύο ή και τρία αυτοκίνητα που ενδέχεται να τα κυκλοφορήσουν εκ νέου τους θερινούς μήνες, πληρώνοντας και τη μισή ασφάλεια. Περισσότερο ωφελημένοι θα είναι όσοι πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας ανάλογα τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (μικρότερη χρέωση) και λιγότερο ωφελημένοι εκείνοι που πληρώνουν με βάση τον κυβισμό του οχήματος.

Επίσης, πέραν των ιδιοκτητών, ωφελημένες θα είναι και οι εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων, οι οποίες κατέθεσαν πινακίδες χιλιάδων οχημάτων που τον χειμώνα δεν κυκλοφορούν και τώρα με την ευεργετική διάταξη θα τις πάρουν πίσω για να τα κυκλοφορήσουν την τουριστική περίοδο που ουσιαστικά ξεκινά μετά το Πάσχα.

Καταλήγοντας, το Υπουργείο Οικονομικών γνωρίζοντας τα παραπάνω, θεώρησε κατάλληλη τη στιγμή τώρα να επαναφέρει τη διάταξη, ώστε να προετοιμάσει τους κατόχους οχημάτων για το καλοκαίρι. ο περίπου οχήματα έχουν ακινητοποιηθεί λόγω κατάθεσης.

Δείτε ακριβώς πως θα γίνεται ο υπολογισμός πληρωμής των τελών κυκλοφορίας για τους υπόλοιπους μήνες, σύμφωνα με την τροπολογία του Υπουργείου…

Στα μέσα Μαϊου αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία εντοπισμού των ανασφάλιστων ΙΧ καθώς το υπουργείο Οικονομικών θα δώσει προτεραιότητα στον εντοπισμό όσων δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας την περίοδο 2013-2016.

Μέσω αυτού του ελέγχου θα επιχειρηθεί να διαπιστωθεί και ποια από τα οχήματα είναι ανασφάλιστα. Τα ευρήματα θα αναρτηθούν στο Διαδίκτυο ώστε να ενημερωθούν πρώτα αυτοί που έχουν εντοπιστεί και να προβούν σε ανάλογες ενέργειες πιστοποίησης του ευρήματος ή διαφωνίας.

Αν και λόγω της απουσίας διασταύρωσης των στοιχείων ο ακριβής αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων δεν μπορεί να υπολογιστεί, εκτιμάται πως είναι υψηλός και ανέρχεται σε αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες

Ο νόμος που προβλέπει τη διαδικασία εντοπισμού των ανασφάλιστων αυτοκινήτων, ψηφίστηκε το 2013 και παραμένει ανενεργός μέχρι σήμερα.

Τώρα ο επικεφαλής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων υπόσχεται ότι ο νόμος θα ενεργοποιηθεί μέσα στο Μάιο.

Επιτροπή επεξεργάζεται το νέο πλαίσιο για τα τέλη κυκλοφορίας, το οποίο θα περιλαμβάνει αλγόριθμους που θα συνεκτιμούν παλαιότητα, αξία, ρύπους, κυβικά, ώστε τελικά να υπάρχει αναλογικότερη επιβάρυνση στους ιδιοκτήτες και να επιστρέψουν στην κυκλοφορία ακινητοποιημένα οχήματα.

Τα παραπάνω έκανε γνωστά χθες η υφυπουργός Οικονομικών Κ. Παπανάτσιου μιλώντας στον ρ/σ «Στο Κόκκινο» ενώ τόνισε ότι το νέο πλαίσιο για τα τέλη κυκλοφορίας θα γίνει το ταχύτερο δυνατό γνωστό, ώστε να ξέρει και η αγορά τι θα ισχύσει. Σε εξέλιξη είναι η επεξεργασία του νέου πλαισίου για τα τέλη κυκλοφορίας από επιτροπή, με στόχο αυτά να γίνουν πιο αναλογικά, όπως είπε η κ. Παπανάτσιου, «για την παλαιότητα, την αξία, τις εκπομπές ρύπων, τα κυβικά ... με αλγόριθμους που θα συμπεριλάβουν όλα αυτά για να δώσουν κάποιο πιο αναλογικό αποτέλεσμα σε σχέση με σήμερα», είπε η κ.Παπανάτσιου.
«Η προσδοκία μας είναι αυτό να ολοκληρωθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα, ώστε να ξέρει και η αγορά πώς θα κινηθεί σε σχέση με το αυτοκίνητο», σημείωσε η υφυπουργός Οικονομικών. Μάλιστα, προσέθεσε ότι επιδίωξη είναι με το νέο πλαίσιο για τα τέλη κυκλοφορίας «κάποιοι να πάρουν τις πινακίδες πίσω», για οχήματα που τα προηγούμενα χρόνια επέλεξαν να ακινητοποιήσουν λόγω του υψηλού κόστους.
Ουσιαστικά τα νέα τέλη κυκλοφορίας θα είναι εξειδικευμένα για κάθε αυτοκίνητο, χωρίς οριζόντιες χρεώσεις. Αυτό θα σημάνει μειώσεις για όσους έχουν παλαιό και φθηνό αυτοκίνητο, ωστόσο την ίδια ώρα τα τέλη θα αυξάνονται με βάση του ρύπους των συγκεκριμένων αυτοκινήτων που είναι σαφώς μεγαλύτεροι από αυτούς των νέων.
Την ίδια ώρα για όσους διαθέτουν ένα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητο με χαμηλούς ρύπους θα δουν τα τέλη τους να αυξάνονται καθώς η αξία του αυτοκινήτου τους θα είναι μεγαλύτερη σε σχέση με ένα παλαιού τύπου αυτοκίνητο.

Ειδική εφαρμογή
Πριν μερικές εβδομάδες η κ. Παπανάτσιου είχε περιγράψει το νέο σύστημα επισημαίνοντας:
Έχουμε ήδη ξεκινήσει την επεξεργασία των δεδομένων για τη δημιουργία μιας εφαρμογής, που θα επιτρέπει τον υπολογισμό των τελών εξειδικευμένα για κάθε όχημα, με την καθιέρωση αντικειμενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών (π.χ. με αυτόματη μείωση του ύψους των τελών ανά έτος με τη χρήση σχετικού συντελεστή παλαιότητας).
Με τον τρόπο αυτό θα καλυφθεί η ανάγκη για την υιοθέτηση και εφαρμογή ενός δίκαιου και αντικειμενικού συστήματος υπολογισμού του ύψους των τελών κυκλοφορίας και θα αρθούν σε μεγάλο βαθμό οι αδικίες του τρέχοντος εφαρμοζόμενου συστήματος. Φέτος επιλέξαμε να μείνουν αμετάβλητα τα τέλη κυκλοφορίας προκειμένου να μην γίνουν βεβιασμένες τροποποιήσεις και να πάμε σε ένα ορθότερο σύστημα.
Η πληρωμή των τελών για μέρος του έτους και όχι ολόκληρο το έτος ίσχυσε κατ’ εξαίρεση. Θα εξετάσουμε αργότερα αν συντρέχουν οι λόγοι να ισχύσει και φέτος μια παρόμοια ρύθμιση. Ωστόσο δεν είναι πρόθεση μας να γίνει μια μόνιμη ρύθμιση που θα δίνει τη δυνατότητα να κυκλοφορεί κάποιος το αυτοκίνητό του ορισμένους μήνες το χρόνο πληρώνοντας το αντίστοιχο κλάσμα των τελών κυκλοφορίας.

imerisia.gr

Τέλη κυκλοφορίας: Τη δημιουργία ειδικής εφαρμογής που θα επιτρέπει τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας με την καθιέρωση αντικειμενικών κριτηρίων και αντίστοιχων συντελεστών επεξεργάζεται το υπουργείο Οικονομικών.

Στο υπουργείο Οικονομικών έχει ξεκινήσει ήδη η επεξεργασία του νέου συστήματος για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας του 2018 με στόχο την υιοθέτηση και εφαρμογή «ενός δίκαιου και αντικειμενικού συστήματος υπολογισμού του ύψους των τελών κυκλοφορίας» ώστε «να αρθούν σε μεγάλο βαθμό οι αδικίες του τρέχοντος εφαρμοζόμενου συστήματος», επισημαίνει η υφυπουργός Οικονομικών, Κατερίνα Παπανάτσιου.
Μάλιστα, η κ. Παπανάτσιου μιλώντας στο Αθηναϊκό -Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, δεν αποκλείει για φέτος και εφόσον συντρέχουν λόγοι να εξετασθεί το ενδεχόμενο να ισχύει ρύθμιση παρόμοια με την περσινή για την πληρωμή των τελών για μέρος του έτους. Διευκρινίζει πάντως ότι δεν είναι στις προθέσεις του υπουργείου να προχωρήσει σε μία μόνιμη ρύθμιση για την πληρωμή των τελών ανάλογα με τον χρόνο κυκλοφορίας των οχημάτων κατ' έτος.

Την ίδια στιγμή, η υφυπουργός Οικονομικών προαναγγέλλει ότι η υποχρεωτική εγκατάσταση των POS στην αγορά θα γίνει σε τρία κύματα και ότι εξετάζεται να εξαιρεθούν από την υποχρέωση αυτή η πώληση καπνικών προϊόντων, τα περίπτερα, τα ψιλικά καθώς και μικρά κα απομονωμένα μέρη. Πρόκειται για περιπτώσεις όπου το ποσοστό κέρδους είναι ιδιαίτερα χαμηλό και το κόστος των συναλλαγών μέσω POS αναλογικά υψηλό.

newsbomb.gr