Κρίσιμο χαρακτηρίζεται το φετινό καλοκαίρι για την πορεία του τουρισμού στην Ελλάδα, η οποία, ενδεχομένως, να καθορίσει και τις επόμενες σεζόν. Ο πιο σημαντικός κλάδος για την ελληνική οικονομία βρίσκεται σε σταθερά ανοδική τροχιά, ωστόσο, συνεχίζει να αντιμετωπίζει προκλήσεις οι οποίες επιβάλλεται να ξεπεραστούν ούτως ώστε μπουν γερά θεμέλια για να συνεχιστεί η ανάπτυξη και τα επόμενα χρόνια.

Στοιχήματα για ακόμη μια χρονιά, όπως επισημαίνει το euro2day, είναι η ορθολογική διαχείριση του ζητήματος των τιμών στα ξενοδοχεία, η σωστή λειτουργία των υποδομών (ιδιαίτερα την περίοδο αιχμής), αλλά και η εξάπλωση των ωφελειών από τον τουρισμό σε όλη τη χώρα.

Την ίδια στιγμή, κυβέρνηση και επιχειρηματίες καλούνται να διαχειριστούν άμεσα ορισμένα από τα καυτά αυτά μέτωπα από τα οποία θα εξαρτηθεί το μέγεθος του τουριστικού ρεύματος που θα κατευθυνθεί προς την Ελλάδα και θα καθορίσει την τάση στον κλάδο, ακόμη και μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Η διαχείριση των τιμών το μεγάλο «αγκάθι» -Κέρδη και ζημίες από την ξαφνική αύξηση

Το μεγαλύτερο ζήτημα είναι αναμφίβολα η διαχείριση των τιμών, καθώς, αυτή παραμένει η παγίδα που πρέπει να αποφύγουν όσοι εμπλέκονται στην εξυπηρέτηση των ξένων επισκεπτών. Το ζήτημα επηρεάζει όχι μόνο τους ξενοδόχους, αλλά και αεροπορικές – ακτοπλοϊκές εταιρείες, οργανωτές εκδρομών, εστιάτορες, ακόμη και ταξιτζήδες και όσους συμμετέχουν εμπορικά στις παραλίες.

Οι υπερβολικές ή αναιτιολόγητα υψηλές τιμές μπορούν να λειτουργήσουν σαν μπούμερανγκ για τους επαγγελματίες, καθώς, όσοι εμφανίζονται υπερβολικά ανυπόμονοι στο να ισοφαρίσουν τις απώλειες εσόδων ίσως να το πληρώσουν ακριβά.

Ηδη, από τις πρώτες μελέτες, διαπιστώνεται εξωπραγματική αύξηση τιμών σε κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς, όπως η Σαντορίνη ή η Μύκονος, γεγονός που προκαλεί τις πρώτες διαμαρτυρίες, αλλά και μπορεί να «τορπιλίσει» την περυσινή επικοινωνιακή νίκη που κατέγραψε ο ξενοδοχειακός κλάδος με την πτώση τιμών 35% που κατέγραφε στο σύνολο της χώρας.

Οι πέντε «ναυαρχίδες» του ελληνικού καλοκαιριού

Εντυπωσιακό είναι το γεγονός πως οι κύριες τουριστικές περιοχές της χώρας ενισχύουν συνεχώς τη θέση τους και, πρακτικά, «μαζεύουν» όλη την πελατεία. Χαρακτηριστικά, από τις 15,7 εκατ. θέσεις σε προγραμματισμένες πτήσεις από το εξωτερικό προς την Ελλάδα, τα 10,3 εκατ. αφορούν τρία μόνο νησιά (Κρήτη, Ρόδο, Κω).

Από τα 5,4 εκατ. αεροπορικές θέσεις που απομένουν, τη μερίδα του λέοντος μοιράζονται η Θεσσαλονίκη (λόγω Χαλκιδικής) και η Κέρκυρα. Αυτό σημαίνει ότι για όλους τους υπόλοιπους προορισμούς απομένουν 2,3 εκατ. θέσεις κάτι που μαρτυρά την πλήρη ανισομέρεια της τουριστικής ανάπτυξης στην Ελλάδα.

Το… stress test για Κρήτη και Ρόδο

Ενα ακόμη «αγκάθι» που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι εκείνο των υποδομών, κυρίως στα δύο πιο ισχυρά χαρτιά του ελληνικού τουρισμού, την Κρήτη και τη Ρόδο. Τα νησιά αυτά υποδέχονται εκατομμύρια ξένων σε μόλις λίγους μήνες με αποτέλεσμα οι υποδομές (αεροδρόμια, ξενοδοχεία, δρόμοι, χώροι εστίασης, παραλία) και, κυρίως, οι εργαζόμενοι να λειτουργούν στα όρια αντοχής τους, κάτι που φέρνει αρνητικά αποτελέσματα στις παρεχόμενες υπηρεσίες.

Ενδεικτικό του γεγονότος αυτού είναι, όπως αναφέρει το euro2day, το ότι μόνο στις 2 Αυγούστου (εφόσον γίνουν όλες οι πτήσεις) τα αεροδρόμια Ηρακλείου και Ρόδου θα υποχρεωθούν να υποδεχθούν 162 και 163 πτήσεις αντίστοιχα και περίπου 30.000 ξένους επισκέπτες το καθένα.

Σημειωτέον, ότι την ίδια ημέρα στο αεροδρόμιο της Κω θα προσγειωθούν 86 πτήσεις, 74 στην Κέρκυρα και 71 στα Χανιά.

Οι ανερχόμενοι προορισμοί το φετινό μεγάλο στοίχημα

Με βάση την παραπάνω εικόνα, μια από τις μεγάλες προκλήσεις για αυτό το καλοκαίρι, είναι αν τα οφέλη από την αύξηση της τουριστικής κίνησης προς τη χώρα θα μπορέσουν να τα καρπωθούν και άλλες περιοχές πέρα από τις «κλασικές».

Από τα μέχρι στιγμής στοιχεία τη μεγαλύτερη αύξηση ζήτησης σε σύγκριση με πέρυσι εμφανίζουν η Μεσσηνία (+122%), η Μύκονος (+85%), η Σκιάθος (+84%), η Κεφαλονιά (+52%), η Σάμος (+51%) και η Σαντορίνη (+46%).

Η αύξηση των αεροπορικών δρομολογίων «φέρνει» περισσότερους τουρίστες

Στον τομέα των πτήσεων το 2014 είναι η πρώτη χρονιά που οι τακτικές πτήσεις (51%) είναι περισσότερες από τις τσάρτερ (49%) κάτι που δίνει τη δυνατότητα να διευρυνθεί η τουριστική περίοδος και να έλθουν περισσότεροι μεμονωμένοι ταξιδιώτες παρά γκρουπ.

Το αποτέλεσμα προέκυψε από τη μείωση των τσάρτερ και την αύξηση των τακτικών πτήσεων προς βασικούς καλοκαιρινούς προορισμούς όπως το Ηράκλειο, η Ρόδος και η Κως.

Μεγάλο ερώτημα ο εσωτερικός τουρισμός -Τι θα κάνουν οι Ελληνες

Τέλος, ερώτημα θα αποτελέσει για ακόμη μια χρονιά και η διάθεση και, κυρίως, δυνατότητα που θα έχουν οι Ελληνες για να «κλείσουν» διακοπές σε τουριστικούς προορισμούς. Ο εσωτερικός τουρισμός έχει καταρρεύσει εντελώς τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της δραματικής μείωσης του βιοτικού επιπέδου των Ελλήνων, κάτι που έχει προκαλέσει τεράστια ανισορροπία στην εγχώρια τουριστική αγορά.

Στόχος είναι να σημειωθεί νέα κινητοποίηση στον συγκεκριμένο τομέα με την επαναφορά των προγραμμάτων κοινωνικού τουρισμού, καθώς, εκτός των εργαζομένων, θα στηριχθούν και εκατοντάδες μικρά ξενοδοχεία τα οποία βασίζονταν αποκλειστικά στους Ελληνες πελάτες.

rodosalarm.gr

Προσωρινά λουκέτα σε νυχτερινά καταστήματα για διατάραξη και άλλες παραβάσεις, ήδη έχουν ανακοινωθεί σε καταστηματάρχες της Κω, για την επόμενη εβδομάδα. Ανάστατοι οι επαγγελματίες του χώρου και οι εργαζόμενοι του.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του nisoskos.gr (περιοδικό "Νήσος Κως") ήδη γίνεται λόγος για τα πρώτα επτά (7) μαγαζιά (UPDATE 18:00 Σε 9 ανέβηκε ο αριθμός των καταστημάτων), στην πλειοψηφία τους εντός της περιοχής της Κω - "Εξάρχεια" - που μετά από αποφάσεις που έχουν επιδοθεί από τις Αστυνομικές Αρχές, στους ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων νυχτερινών καταστημάτων, oι τελευταίοι καλούνται να βάλουν λουκέτο, την επόμενη εβδομάδα στα μέσα της καλοκαιρινής σεζόν!

Όλα προέκυψαν μετά από σχετικό νόμο του 2014, όπου η αρμοδιότητα των αποφάσεων για προσωρινή διακοπή λειτουργίας καταστημάτων από μηνύσεις που έχουν υποβληθεί στους ιδιοκτήτες ή τους υπευθύνους τους, εκχωρείται από τον Δήμο στην Ελληνική Αστυνομία.

Μάλιστα σε τροπολογία που ψηφίστηκε πριν από λίγους μήνες σε νομοσχέδιο του υπουργείου Δημοσίας Τάξης, αφαιρεί το δικαίωμα από τους καταστηματάρχες να κινηθούν νομικά σε μηνύσεις που δέχονται και αφορούν στην πλειονότητά τους παραβιάσεις του ωραρίου λειτουργίας και κατά περιπτώσεις σε ηχορρύπανση. Σύμφωνα με τα παραπάνω, στο μαγαζί θα μπαίνει λουκέτο μετά από τρεις (3) μηνύσεις.

Στην ίδια μοίρα βρίσκονται όλοι οι επιχειρηματίες με νυχτερινά μαγαζιά στην Ελλάδα, με αποκορύφωμα τις γνωστές και έντονες διαμαρτυρίες από τον νούμερο 1 τουριστικό προορισμό, στην Ελλάδα, την Μύκονο.

Πριν λίγες ημέρες φορείς της Μυκόνου, επισκέφτηκαν τον νέο Υπουργό Δημόσιας Τάξης Βασίλη Κικίλια, ο οποίος σύμφωνα με δημοσιεύματα, δεσμεύτηκε ότι θα δοθεί ερμηνευτική εγκύκλιος προς τις αστυνομικές αρχές σύμφωνα με την οποία, το λουκέτο θα μπορεί να μπει αλλά όχι το καλοκαίρι, λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης στα νησιά.

ΟΙ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΤΑ 9 ΛΟΥΚΕΤΑ ΣΕ ΜΑΓΑΖΙΑ ΤΗΣ ΜΥΚΟΝΟΥ

Έντονες αντιδράσεις από επιχειρηματίες της Μυκόνου προκάλεσε το «λουκέτο» σε εννέα μαγαζιά του νησιού με τους ίδιους να απειλούν ότι θα κάνουν απεργία.

Oι ιδιοκτήτες των νυχτεριών μαγαζιών της Μυκόνου «άστραψαν και βρόντηξαν» κατά την διάρκεια έκτακτης συνάντησης στο δημαρχείο της Μυκόνου λόγω του «λουκέτου» που θα μπει την Τρίτη σε εννέα νυχτερινά μαγαζιά.Τα συγκεκριμένα μαγαζιά καταγγέλθηκαν για υπέρβαση ωραρίου, τόσο κατά τις ώρες κοινής ησυχίας το μεσημέρι, όσο και τη νύχτα, όταν κανονικά θα πρέπει να κλείνουν στις 3 τα ξημερώματα -αν και την ώρα εκείνη είναι γεμάτα από κόσμο, εν μέσω τουριστικής σεζόν.

Όπως αναφέρει ρεπορτάζ του Πρώτου Θέματος, κατά την διάρκεια της συνάντησης, οι επιχειρηματίες αποφάσισαν σε ένδειξη συμπαράστασης προς τους συναδέλφους τους να κάνουν απεργία 10 μέρες και έτσι όλα τα καταστήματα της Μυκόνου θα είναι κλειστά. Όπως σημείωσαν, οι συνάδελφοι τους καταστρέφονται, αφού χάνουν τα πάντα και μάλιστα στην αρχή της τουριστικής περιόδου και σε μια εποχή που η κρίση έχει προκαλέσει ανεπανόρθωτες ζημιές οικονομικού χαρακτήρα παντού -ιδιαίτερα, όπως σημειώθηκε μεταξύ άλλων, σε επιχειρηματίες ενός νησιού, το οποίο λειτουργεί κατ’ εξοχήν την τουριστική καλοκαιρινή περίοδο.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ οι καταστηματάρχες μέσω του προέδρου τους Ιωάννη Θεοχάρη αποφάσισαν να αντιδράσουν για να βρουν επιτέλους το δίκιο τους, όπως λένε, χαρακτηρίζοντας ως τεράστια αδικία αυτό που γίνεται σε επίπεδο νομοθεσίας και το οποίο είναι για εκείνους καταστροφικό. Αναφέρουν ότι με την τροπολογία δίνεται το δικαίωμα να μπαίνει «λουκέτο» στα μαγαζιά και να σφραγίζονται με συνέπειες δραματικές, όχι μόνο για τους επιχειρηματίες, αλλά κα για τις οικογένειες των ατόμων που εργάζονται σε αυτές.

Ζαχαρίας Κουζούκας
ΠΗΓΈΣ: Πρώτο Θέμα, thetoc.gr

Αναδημοσιεύση από: http://www.nisoskos.gr/shownew.php?new_id=8493&category=2

Η Ελλάδα αναδείχθηκε ο τρίτος κορυφαίος προορισμός για κρουαζιέρες στην Ευρώπη, με έσοδα 574 εκατ. ευρώ και 4,6 εκατ. επιβάτες το 2013. Δημοφιλέστεροι προορισμοί είναι η Σαντορίνη, η Κέρκυρα και η Μύκονος, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Διεθνούς Ένωση Κρουαζιέρας για την Ευρώπη (CLIA Ευρώπης).

Ο Πειραιάς κατατάσσεται στην πέμπτη θέση μεταξύ των λιμανιών εκκίνησης κρουαζιέρας «home port» με 1,3 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 1% για το 2012, ενώ για το 2013 η άμεση οικονομική προσφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα ήταν 574 εκατ. ευρώ (έβδομη θέση στην Ευρώπη) και 11.000 θέσεις εργασίας.
 
Η CLIA Ευρώπης αναφέρει ότι αυτό το θετικό αποτέλεσμα προέκυψε παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ελληνική οικονομία, η οποία συρρικνώθηκε κατά 3,9% το 2013.
 
Για την Ευρώπη, στην έκθεση επισημαίνεται ότι ο κλάδος της κρουαζιέρας συνεχίζει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάκαμψη της οικονομίας από την ύφεση, καθώς το 2013 αποτέλεσε άλλη μία χρονιά δυναμικής ανάπτυξης.
 
Τα συνολικά έσοδα από την κρουαζιέρα στην Ευρώπη άγγιξαν τα 39,4 δισ. ευρώ το 2013, από 37,9 δισ. ευρώ το 2012. Οι άμεσες δαπάνες που προέρχονται από τον κλάδο ανέρχονται σε 16,2 δισ. ευρώ, έναντι 15,5 δισ. ευρώ το 2012.
 
Όσον αφορά στη δημιουργία θέσεων απασχόλησης, το 2013 η ευρωπαϊκή κρουαζιέρα αντιπροσώπευσε 339.417 θέσεις εργασίας, ενώ οι απολαβές των εργαζομένων ανήλθαν σε 10,5 δισ. ευρώ, αύξηση της τάξης του 4% σε σχέση με το 2012.
 
Υπολογίζεται ότι 6,4 εκατ. κάτοικοι της Ευρώπης έκαναν διακοπές με κρουαζιέρα το 2013, παρουσιάζοντας αύξηση 3,6% σε σχέση με το 2012, ποσοστό που αντιπροσωπεύει το 30% του συνόλου των επιβατών κρουαζιέρας σε όλο τον κόσμο.
 
Ο διευθύνων σύμβουλος της Louis Cruises και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής CLIA Ευρώπης, Κυριάκος Αναστασιάδης, σχολιάζοντας τα στοιχεία για τη χώρα μας, δήλωσε ότι με την απίστευτη πολιτιστική κληρονομιά και φυσική ομορφιά της, η Ελλάδα παραμένει μία πολύ σημαντική αγορά για την ευρωπαϊκή βιομηχανία κρουαζιέρας.
 
«Είμαστε αποφασισμένοι να αξιοποιήσουμε περαιτέρω τις δυνατότητες της ελληνικής αγοράς, σε συνεργασία με τις τοπικές, εθνικές και ευρωπαϊκές Αρχές, προκειμένου να ξεπεραστούν τα εμπόδια που εξακολουθούν να εμποδίζουν τις επενδύσεις στη χώρα, από τα λιμενικά τέλη και την ελλιπή ανάπτυξη των υποδομών» δήλωσε ο κ. Αναστασιάδης.
 
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

​Την πουλά ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ την εμφάνισή της η Σακίρα, η οποία ζήτησε το αστρονομικό ποσό του ΕΝΟΣ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟΥ ΕΥΡΩ για να τραγουδήσει σε μαγαζί στη Μύκονο!

Η 37χρονη Κολομβιανή καλλιτέχνης, δέχθηκε πρόταση από επιχειρηματία στην Ψαρού, προκειμένου να τραγουδήσει στο μαγαζί του το καλοκαίρι.

Όμως οι απαιτήσεις της κρίθηκαν υπερβολικές, και έτσι ο επιχειρηματίας έστρεψε το ενδιαφέρον του στον Χούλιο Ιγκλέσιας, ο οποίος σύμφωνα με πληροφορίες, θα εμφανιστεί στο «Νησί των Ανέμων» στις 31 Ιουλίου.
Και δεν θα είναι μόνος του on stage, αλλά το «παρών» θα δώσει στη Μύκονο και ο Αντώνης Ρέμος, με τους δυο τους να ενώνονται σε μια εντυπωσιακή μουσική συνάντηση.
Όσο για τη Σακίρα; Μπορεί το 2011 να αναστέναξε η Μύκονος από τα τρυφερά της ενσταντανέ με τον Ζεράρ Πικέ με την τραγουδίστρια να λατρεύει το νησί, αλλά «σκόντο»… δεν έκανε! Ούτε ευρώ κάτω δεν πήγε την προσφορά της η Σακίρα, μπας και συνδυάσει δουλειά με διασκέδαση.
ΔΕΙΤΕ ΣΤΟ VIDEO ΚΑΙ ΘΥΜΗΘΕΙΤΕ ΤΑ ΚΑΥΤΑ ΕΝΣΤΑΝΤΑΝΕ ΤΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΚΕ ΤΟ 2011 ΣΤΗ ΜΥΚΟΝΟ.