Εντούτοις, το Facebook δεν διευκρίνισε την αιτία ή την έκταση των διακοπών. «Νωρίτερα σήμερα, ορισμένοι χρήστες ενδεχομένως αντιμετώπισαν προβλήματα στο να συνδεθούν στις εφαρμογές. Το θέμα έκτοτε επιλύθηκε, ζητάμε συγγνώμη για οποιαδήποτε ταλαιπωρία» επισήμανε ο εκπρόσωπος τύπου του Facebook στο Reuters.

Σύμφωνα με το Downdetector.com, καταγράφηκαν σήμερα περισσότερα από 12.000 περιστατικά ανθρώπων που ανέφεραν ότι αντιμετώπισαν δυσκολίες με το Facebook.

Ο ιστότοπος που παρακολουθεί τις διακοπές ανέφερε επίσης ότι υπήρξαν σήμερα περισσότερες από 3000 περιπτώσεις ανθρώπων που μιλούσαν για προβλήματα με το WhatsApp και πάνω από 7.000 με το Instagram.

 Ο χάρτης του Downdetector.com έδειξε ότι τα προβλήματα καταγράφηκαν κυρίως στην Ευρώπη και την Ασία.

https://www.newsit.g

Το Instagram αφουγκράζεται τα παράπονα των χρηστών του και ετοιμάζει μεγάλες αλλαγές στα videos που παρουσιάζονται στο feed.

Μπορεί το Instagram να ανεβαίνει συνεχώς, κερδίζοντας όλο και περισσότερο κόσμο, όμως εχθρός του καλού είναι το καλύτερο.

Για αυτό και οι υπεύθυνοι του συγκεκριμένου μέσω κοινωνικής δικτύωσης εξετάζουν σημαντικές αλλαγές σχετικά με τα videos των χρηστών.

Μέχρι σήμερα, αυτά που είναι μεγάλης διάρκειας εμφανίζονται στην επιλογή IGTV όμως φαίνεται πως πολύ σύντομα μπορεί να παρουσιάζονται κανονικά στο feed μας και να τα βλέπουμε κάνοντας σκρολ.

Η σημαντικότερη αλλαγή που μπορούμε να δούμε όμως, αφορά την εισαγωγή της μπάρας που θα επιτρέπει στον χρήστη να προχωράει το video ή να το γυρίζει πίσω.

Μικρή χρονική παράταση από τη Vodafone στην οριστική κατάργηση της υπηρεσίας ηλεκτρονικού ταχυδρομείου hol.gr!
Tελικά η Vodafone θα… πατήσει delete την 1η Απριλίου – και όχι στις 4 Μαρτίου όπως είχε ανακοινώσει αρχικά. Η χρονική επέκταση δόθηκε για να προλάβουν οι χρήστες να προβούν στις απαραίτητες ενέργειες.

Από την 1η Απριλίου και μετά θα διακοπεί η πρόσβαση στα email @hol.gr και δεν θα είναι πλέον δυνατή η λήψη και η αποστολή ηλεκτρονικών μηνυμάτων από αυτούς τους προσωπικούς λογαριασμούς.

Οι λογαριασμοί @hol.gr αποτελούσαν “κληρονομιά” από την Ηellas Οnline (HOL), τον εγχώριο πάροχο διαδικτύου που είχε εξαγοράσει η Vodafone στην Ελλάδα.

Vofadone: Οι λόγοι του delete
Η Vodafone ανακοίνωσε ότι η απενεργοποίηση των ηλεκτρονικών λογαριασμών γίνεται στο πλαίσιο αναβάθμισης των συστημάτων και των υπηρεσιών της. Όπως ανέφερε σε μήνυμά της προς τους κατόχους e-mail @hol.gr, “η δομή του μηχανισμού που χρησιμοποιεί η υπηρεσία του συγκεκριμένου email, πλέον δεν ανταποκρίνεται στις υπηρεσίες που στοχεύουμε να απολαμβάνετε από το δίκτυο μας”.

Οι χρήστες καλούνται πλέον να “μετακομίσουν” σε κάποια άλλη πλατφόρμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, όπως το Gmail της Google. Η Vodafone διαβεβαίωσε τους χρήστες ότι θα μεριμνήσει, ώστε να δημιουργηθεί αυτόματη απάντηση που θα ενημερώνει ότι το συγκεκριμένο email @hol.gr έχει πλέον καταργηθεί.

Η αυτόματη απάντηση θα διατηρηθεί για διάστημα έξι μηνών από την ημερομηνία κατάργησης του email. Ο χρήστης μπορεί επίσης να δημιουργήσει δικό του μήνυμα ενημέρωσης, όπου θα περιλαμβάνει τη νέα διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του.

https://www.newsit.gr/

Όταν την περασμένη Τετάρτη (13/3) οι δύο μεγάλες πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης αντιμετώπισαν μεγάλο πρόβλημα παγκοσμίως ο κόσμος... πανικοβλήθηκε.
Η αλήθεια είναι πως οι περισσότεροι άνθρωποι που διαθέτουν λογαριασμό στο Facebook και το Instagram έχουν εθιστεί και τις περισσότερες φορές τσεκάρουν μηχανικά το λογαριασμό τους.

Όταν την περασμένη Τετάρτη (13/3) οι δύο μεγάλες πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης αντιμετώπισαν μεγάλο πρόβλημα παγκοσμίως ο κόσμος… πανικοβλήθηκε.

Άλλοι πάλι… μάλλον θέλησαν να χαλαρώσουν και να ξεχαστούν από το «κακό» που της βρήκε! Βλέπετε, η ιστοσελίδα ερωτικών ταινιών «PornHub» είχε την τιμητική της.Σύμφωνα, με τα στατιστικά της την ώρα που οι ιδιοκτήτες των Facebook και Instagram προσπαθούσαν να λύσουν το πρόβλημα, ο κόσμος «μετακόμισε» στο PornHurb!

Η αύξηση της ιστοσελίδες άγγιξε το 19%. Μάλιστα, η αναζήτηση στη λέξη «Instagram» στο ίδιο site αυξήθηκε κατά 323%, ενώ για το Facebook κατά 221%!

Το PornHub πάντως ευτυχώς… είχε 2.500 βίντεο που αφορούσαν το Instagram και κράτησε απασχολημένο το κοινό του!

Πηγή: Gazzetta.gr

Υποχρεωτική γίνεται για όλα τα οχήµατα που θα κυκλοφορούν στην ΕΕ η τοποθέτηση συστηµάτων καταγραφής δεδοµένων ατυχήµατος
Την υποχρέωση των κατασκευαστών να εφοδιάζουν µε «µαύρο κουτί» παρόµοιο µε αυτό των αεροπλάνων και τα αυτοκίνητα που θα εισάγονται στο εξής επιχειρεί να επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ενωση. Σύµφωνα µε πρόταση που υπέβαλαν προ ηµερών οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς, η οποία υιοθετήθηκε από την αρµόδια επιτροπή του Ευρωκοινοβουλίου µε 33 ψήφους έναντι δύο και χωρίς αποχές, υποχρεωτική θα πρέπει να γίνει σε όλα τα οχήµατα που θα κυκλοφορούν στην ΕΕ η τοποθέτηση συστηµάτων καταγραφής δεδοµένων ατυχήµατος.

Στα αεροπλάνα το λεγόµενο «µαύρο κουτί» είναι µια ηλεκτρονική συσκευή που καταγράφει και τις συνοµιλίες των πιλότων και τα δεδοµένα κατά τη διάρκεια µιας αεροπορικής πτήσης. Η µονάδα αποτελείται από δύο τµήµατα, το CVR (Cockpit Voice Recorder) και το FDR (Flight Data Recorder). Το πρώτο είναι καταγραφέας ήχου που εστιάζει στο πιλοτήριο και το άλλο καταγραφέας πολλών παραµέτρων σχετικών µε την κατάσταση του αεροσκάφους και την πτήση.Σύµφωνα µε την πρόταση, τα εξελιγµένα χαρακτηριστικά ασφαλείας των ακριβών εκδόσεων των οχηµάτων θα µεταφερθούν και στις στάνταρ

Στα αυτοκίνητα το πιθανότερο είναι ότι το «µαύρο κουτί» θα περιορίζεται στο δεύτερο τµήµα -µε ενδεχόµενο να υπάρχει και κάµερα καταγραφής των εξωτερικών συνθηκών-, ωστόσο τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά του θα αποφασιστούν στο εγγύς µέλλον. Πάντως οι ευρωβουλευτές φρόντισαν να αναφέρουν στην πρότασή τους ότι τα συστήµατα καταγραφής δεδοµένων ατυχήµατος θα λειτουργούν ως «συστήµατα κλειστού βρόχου» και δεν θα επιτρέπουν ταυτοποίηση του οδηγού ή του οχήµατος.

Η στόχευση
Η νέα αυτή πρόταση της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς της ΕΕ στοχεύει στη µείωση των θανάτων και τραυµατισµών λόγω οδικών ατυχηµάτων και, εκτός από το «µαύρο κουτί», περιλαµβάνει και κανόνες που θα µετατρέψουν στα επόµενα τρία χρόνια σε υποχρεωτική τη µεταφορά εξελιγµένων χαρακτηριστικών εξοπλισµού ασφαλείας από τις ακριβές στις στάνταρ εκδόσεις των οχηµάτων (επιβατικά και τα ελαφρά επαγγελµατικά) που θα πωλούνται στην ευρωπαϊκή αγορά. Ανάµεσα σε αυτά περιλαµβάνονται και οι λεγόµενοι «περιοριστές ταχύτητας» που θα χρησιµοποιούν δεδοµένα από το GPS ή/και κάµερες αναγνώρισης των σηµάτων κυκλοφορίας, για να καθορίζουν την ανώτατη ταχύτητα που επιτρέπεται να κινείται το αυτοκίνητο, ανάλογα µε την οδική σήµανση.

Οι οδηγοί θα έχουν τη δυνατότητα να παρακάµπτουν τους περιοριστές, ωστόσο θα υπάρχουν ηχητικά και προειδοποιητικά σήµατα, όπως περίπου συµβαίνει σήµερα µε τις ζώνες ασφαλείας. Ακόµα, υποχρεωτικά θα γίνουν τα συστήµατα πέδησης έκτακτης ανάγκης και προειδοποίησης απόκλισης από την πορεία που χρησιµοποιούνται ήδη σε φορτηγά και λεωφορεία, αλλά και χαρακτηριστικά που σήµερα παρέχονται ως έξτρα -είτε στάνταρ στις ακριβές εκδόσεις- όπως καταγραφέας πίεσης ελαστικών, συστήµατα επείγουσας στάθµευσης, ανιχνευτές οπισθοπορίας, παρακολούθησης υπνηλίας και προσοχής του οδηγού, αναγνώρισης της διάσπασης της προσοχής κ.λπ. Επίσης οι βασικές εκδόσεις των αυτοκινήτων θα πρέπει να διευκολύνουν την εγκατάσταση µηχανισµών αλκοτέστ, για την παρεµπόδιση της οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύµατος. Η πρόταση αυτή αναµένεται να εγκριθεί στην Ολοµέλεια του Ευρωκοινοβουλίου που θα γίνει στις 11-14 Μαρτίου