Στο... κόκκινο βρίσκεται η λειτουργία αρκετών περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, τη στιγμή που έχει ήδη ξεκινήσει η θερινή περίοδος και οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για διακίνηση περίπου 50 εκατομμυρίων επιβατών από τα ελληνικά αεροδρόμια το 2015.

Hδη οι πρώτες καθυστερήσεις και αλλαγές ώρας σε πτήσεις ξεκίνησαν το περασμένο τριήμερο από το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης, λόγω μη λειτουργίας των ραδιοβοηθημάτων, γεγονός που οδήγησε στη διακοπή των νυχτερινών πτήσεων.

Σε αντίστοιχη κίνηση διακοπής των βραδινών δρομολογίων αναμένεται να προχωρήσουν τις προσεχείς ημέρες άλλα δύο αεροδρόμια, αυτά της Σκιάθου και της Σαντορίνης, καθώς λήγει και η παράταση ενός μήνα για την επιθεώρηση και έλεγχο των ραδιοβοηθημάτων τους.

Την ίδια στιγμή, στο αεροδρόμιο της Μυκόνου διαρκώς «μπαλώνουν» τον διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης των αεροσκαφών, καθώς η άσφαλτος ξεκολλάει συνεχώς, αφού εξαιτίας έλλειψης κονδυλίων δεν έχει επισκευαστεί για πάνω από δύο χρόνια.

Οσον αφορά τα ραδιοβοηθήματα που απειλούν να... κλείσουν αρκετά αεροδρόμια με τη δύση του ηλίου, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας εξηγούν πως ουσιαστικά δουλεύουν, αλλά, δεδομένου ότι δεν έχουν πιστοποιηθεί ακόμα για φέτος, δεν χρησιμοποιούνται και οι πτήσεις εκτελούνται εξ όψεως χωρίς τη χρήση τους (VFR). Αυτός είναι και ο λόγος που επιτρέπονται δρομολόγια έως και μισή ώρα μετά τη δύση του ηλίου και όχι αργότερα.

Αιτία για τη μη έγκαιρη πιστοποίηση των ραδιοβοηθημάτων σε αεροδρόμια μεγάλης τουριστικής σημασίας είναι το γεγονός ότι και τα δύο αεροπλάνα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας που είναι ειδικά μετασκευασμένα, ώστε να υλοποιούν αυτούς τους ελέγχους, επιθεωρώντας τις ενδείξεις των ραδιοβοηθημάτων, παραμένουν καθηλωμένα εξαιτίας της οικονομικής ασφυξίας της Υπηρεσίας.

Οφειλή συντήρησης
Το πρώτο δεν μπορεί να πετάξει, διότι δεν έχει προμηθευτεί τα απαραίτητα εγχειρίδια πτήσης για το 2015 κόστους 35.000 ευρώ, ενώ το δεύτερο βρίσκεται στη Γερμανία για την καθιερωμένη εξάμηνη συντήρησή του. Ωστόσο, αν και θα έπρεπε να είχε ήδη επισκευαστεί, παραμένει εκεί λόγω της οφειλής ύψους 70.000 ευρώ από την προηγούμενη συντήρησή του τον Οκτώβριο.

Το σχετικό κονδύλι ύστερα από πιέσεις της ΥΠΑ βγήκε την περασμένη εβδομάδα και έτσι το αεροπλάνο αναμένεται να επιστρέψει έως τις 20 Ιουνίου. Η καθυστέρηση αυτή όμως έχει ήδη δημιουργήσει προβλήματα σε αρκετά αεροδρόμια.

«Είναι αδιανόητο να παρατηρούνται αυτές οι ελλείψεις, όταν τα έσοδα μόνο από τις υπερπτήσεις πλησιάζουν τα 200 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Αντίστοιχα απαρχαιωμένα είναι και τα ραντάρ μας» λέει ο πρόεδρος της Ενωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Σπύρος Ρολάκης, προειδοποιώντας πως, αν δεν βελτιωθεί η κατάσταση το καλοκαίρι, ίσως και να μετρήσουμε πάνω από δύο εκατομμύρια λεπτά σε καθυστερήσεις, όταν γειτονικές χώρες δεν σημειώνουν καθυστερήσεις.

«Με τέτοια επίπεδα καθυστερήσεων κινδυνεύουμε να χάσουμε πολλά λεφτά από τις υπερπτήσεις λόγω της επαναχάραξης διαδρομών» τονίζει. Προσθέτει μάλιστα πως χρειάστηκαν δύο χρόνια προκειμένου να ξεμπλοκάρουν οι προσλήψεις 32 ελεγκτών, ενώ για τις καλοκαιρινές ανάγκες ήδη μετακινήθηκαν δύο ελεγκτές στη Μύκονο και τη Σαντορίνη, χωρίς να παίρνουν καν την αποζημίωση των 35 ευρώ ημερησίως.

ΤΡΟΜΕΡΕΣ ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ
Αεροδρόμια... χωρίς ιμάντες αποσκευών, καύσιμα και χαρτί υγείας

Εκτός από τα προβλήματα στην εναέρια κυκλοφορία, σημαντικά προβλήματα παρατηρούνται και στα κτίρια των αεροσταθμών σε μια σειρά αεροδρομίων.

Στη Ρόδο το σύστημα κλιματισμού ήδη εμφάνισε τις πρώτες βλάβες, όπως επισημαίνει ο γ.γ. της Ομοσπονδίας Εργαζομένων στην ΥΠΑ, Ρόνης Μαθιουδάκης, ενώ με δυσκολία γίνεται ο ανεφοδιασμός με καύσιμα των πυροσβεστικών οχημάτων σε μεγάλα αεροδρόμια όπως αυτό του Ηρακλείου.

Επίσης ασυντήρητοι είναι και οι ιμάντες αποσκευών σχεδόν στο σύνολο των περιφερειακών αεροδρομίων: «Οσο ασήμαντο κι αν ακούγεται, σε ένα μεγάλο αεροδρόμιο που το καλοκαίρι μπορεί να εξυπηρετεί ακόμα και δέκα πτήσεις σε ελάχιστο χρόνο, η εμπλοκή στο συγκεκριμένο σύστημα μπορεί να δημιουργήσει μεγάλο πρόβλημα.

Αδυναμία ΥΠΑ
Ωστόσο, πολλές εταιρείες έχουν σταματήσει να μας παρέχουν ανταλλακτικά επί πιστώσει και η ΥΠΑ αδυνατεί ακόμα και να στείλει τα δικά της ειδικά συνεργεία για επισκευές» εξηγεί ο κ. Μαθιουδάκης, προσθέτοντας ότι σε πολλά αεροδρόμια μεταξύ των οποίων και τα κρητικά με εκατομμύρια διακινούμενους επιβάτες δεν υπάρχουν χρήματα ούτε για την προμήθεια... χαρτιού υγείας για τις τουαλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μάλιστα, η ΥΠΑ ήδη χρωστά 7,8 εκατομμύρια ευρώ σε υπερωρίες των εργαζομένων από τον Δεκέμβριο του 2014 και μετά, 10,5 εκατομμύρια σε εταιρείες security και 7 εκατομμύρια σε εταιρείες καθαρισμού, όταν το συνολικό ποσό που έχει εγγραφεί στον προϋπολογισμό για το 2015 είναι 55 εκατομμύρια ευρώ.

ethnos.gr

Πυρκαγιά εκδηλώθηκε τη νύχτα, υπό αδιευκρίνιστη αιτία, σε θαλαμηγό που έπλεε στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Ίου και Θήρας. Σώοι περισυνελέγησαν από αλιευτικό σκάφος οι 11 επιβαίνοντες.  

Σύμφωνα με το ΑΠΕ, η θαλαμηγός μετά από ώρα βυθίστηκε, ενώ όλοι οι επιβαίνοντές της, μεταξύ των οποίων και ένας 'Έλληνας, μεταφέρθηκαν για προληπτικούς λόγους στο Κέντρο Υγείας Ίου.  

Στη θαλάσσια περιοχή όπου εκδηλώθηκε η πυρκαγιά στη θαλαμηγό, μετά από σήμα στον θάλαμο επιχειρήσεων του υπουργείο Ναυτιλίας για εγκατάλειψη επιβαινόντων, μετέβησαν άμεσα δύο παραπλέοντα πλοία, δύο αλιευτικά και ελικόπτερο σούπερ πούμα. Από τη βύθιση της θαλαμηγού δεν έχει αναφερθεί θαλάσσια ρύπανση. Πηγή: www.lifo.gr

Με τα πιο δημοφιλή ελληνικά νησιά θα συνδέει από τις 15 Ιουνίου τη Θεσσαλονίκη και την Αθήνα η αεροπορική εταιρεία Ellinair του ομίλου Μουζενίδη, που για πρώτη φορά – και τουλάχιστον μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου- εντάσσει στο πρόγραμμά της εσωτερικά δρομολόγια.

Τα νέα δρομολόγια, που αφορούν τα νησιά Σαντορίνη, Μύκονο, Ρόδο, Ζάκυνθο και Κρήτη (Ηράκλειο) θα προστεθούν στις 1600 προγραμματισμένες για φέτος πτήσεις εξωτερικού της εταιρείας προς 28 προορισμούς σε Ρωσία, Ουκρανία, Λετονία, Γεωργία και Καζακστάν, απευθείας από Θεσσαλονίκη, Αθήνα, Κέρκυρα και Ηράκλειο. Επιπλέον, για πρώτη φορά θα συνδεθεί η Αθήνα με τη Μόσχα.

Το νέο πρόγραμμα δρομολογίων για το 2015 παρουσιάστηκε σε εκδήλωση που διοργάνωσε στη Θεσσαλονίκη η εταιρεία, η οποία έκλεισε φέτος 20 χρόνια από τη δημιουργία της και παρουσίασε πέρυσι (μαζί με τις 18 θυγατρικές) συνολικό κύκλο εργασιών 200 εκατ. ευρώ.

Από τη Θεσσαλονίκη θα εκτελούνται απευθείας δρομολόγια προς Σαντορίνη (πέντε φορές εβδομαδιαίως), Μύκονο (τέσσερις), Ηράκλειο (τέσσερις), Ρόδο (τρεις) και Ζάκυνθο (δύο). Από Αθήνα θα εκτελούνται απευθείας πτήσεις προς Σαντορίνη (έξι φορές εβδομαδιαίως), Μύκονο (τέσσερις) και Ηράκλειο (τέσσερις).
Εάν η επιβατική κίνηση είναι τέτοια που θα μπορέσει να υποστηρίξει μια παράταση των δρομολογίων, τότε αυτά θα συνεχιστούν και μετά τον Σεπτέμβριο, έστω για κάποιες από τις πτήσεις.

Για το καλοκαίρι του 2015, ο στόλος της εταιρείας θα ενισχυθεί μέσω εξάμηνης μίσθωσης (wet lease) με δύο Boeing B737/300, 148 θέσεων έκαστο, που ήδη βρίσκονται στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», έτοιμα να αρχίσουν πτήσεις ενώ ως το τέλος Ιουνίου θα έχει παραλάβει και ένα Airbus 319, 144 θέσεων, με μακροχρόνια μίσθωση (dry lease).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η βρετανική εφημερίδα Telegraph προτείνει στους αναγνώστες 8 ελληνικά νησιά, τα οποία είναι λιγότερο γνωστά σε σχέση με τα top islands (Μύκονο, Ρόδο, Σαντορίνη, Πάρο, Κέρκυρα ) αλλά είναι για περισσότερο «ψαγμένους». Και εξηγεί γιατί

-Η Φωτογραφία είναι του Γιάννη Παπαποστόλου

Αστυπάλαια | Είναι οπτικά εντυπωσιακό νησί με παλέτα από ασβέστη, κοβάλτιο, πέτρα και φύλλωμα της ελιάς. Στρώματα ιστορίας αιώνων είναι εμφανή στα μυκηναϊκά ερείπια, μοναστήρια και τις παλαιοχριστιανικές βασιλικές. Στη Χώρα κυριαρχεί το Ενετικό Κάστρο. Άλλος αξιοθέατο είναι η Παναγία Φλεβαριώτισσα, που μέρος του ναού είναι κτισμένο μέσα σε μια σπηλιά. Πανέμορφες παραλίες είναι ο Άγιος Κωνσταντίνος, οι Βάτσες, οι Πλάκες, τα Καμινάκια, ο Άγιος Γιάννης, ο Πάνορμος, η Παχιά Άμμος, ο Πέρα Γιαλός και τα Λιβάδια.

Αλόνησσος | Η πατρίδα της Διεθνούς Ακαδημίας Ομοιοπαθητικής και του Εθνικού Θαλάσσιου Πάρκου Βορείων Σποράδων. Το νησί διαθέτει γαλήνια φυσική ομορφιά. Τα νερά του είναι καταφύγιο για σπάνια θαλασσοπούλια, φώκιες και δελφίνια. Διαθέτει ζωντανή παράδοση της λαϊκής ιατρικής, χάρη σε μια μυριάδα βοτάνων που φύονται εκεί. Απομακρυσμένη, τραχιά, δασώδης και γεμάτη περιβόλια και ελαιώνες, η Αλόννησος έχει επίσης παραδεισένιες παραλίες με κρυστάλλινα νερά όπως ο Μεγάλος Μουρτιάς, η Στενή Βάλα, η Μηλιά, η Χρυσή Μηλιά και η Μαρπούντα.

Φολέγανδος | Ένα αυστηρά πανέμορφο ηφαιστειακό νησί. Η Φολέγανδρος συναγωνίζεται τη Σαντορίνη στα εντυπωσιακά ηλιοβασιλέματα. Δοκιμάστε να καθήσετε στο μπαρ Ανεμόμυλος πίνοντας κοκτέιλ, ενώ τα βράχια κοκκινίζουν πάνω από τη θάλασσα - μαγεία. Με την όμορφη πόλη του, τα μικρά ξενοδοχεία, τα γραφικά σπίτια και τους απομονωμένους όρμους, η Φολέγανδρος προσφέρει το ιδανικό καταφύγιο και μια αυθεντική γεύση της ελληνικής ζωής σε νησί.

Μήλος | Διαθέτει ενδιαφέροντα πετρώματα, ορυκτά πλούτη και την περίφημη παράδοση της καρπουζόπιτας. Διαθέτει ακόμα όλα τα στοιχεία που θέλετε από ένα ελληνικό νησί, καθώς και ιδιαιτερότητες όπως οι μυστηριώδεις κατακόμβες και τα αρχαία μεταλλεία σιδήρου. Δύσκολο να επιλέξει κανείς ανάμεσα στις 80 εκπληκτικές και ποικίλες παραλίες και τα λιμάνια της, αλλά οι σεληνιακοί βράχοι του Σαρακίνικου, οι ροκ καμάρες του Κλέφτικου και η ένδοξη Ύδρα το καθιστούν ως έναν από τους πιο ρομαντικούς προορισμούς στην Ελλάδα. Μην χάσετε την ανοιχτή σπηλιά του Παπάφραγκας, τις ιαματικές πηγές και την υποβρύχια σπηλιά αν σας αρέσουν οι καταδύσεις.

Αμοργός | Εκτός από την παραλία και το γλέντι στα Ξεροτήγανα, γευτείτε λευκές τηγανιτές πίτες τεύτλων και μάραθο, ρακόμελο με τοπικό βότανο και μέλι, εξερευνήστε τη γη και τη θάλασσα. Κορυφαίο αξιοθέατο είναι το μοναστήρι της Παναγίας της Χοζοβιώτισσας, του 11ου αιώνα που χτίστηκε για να προστατεύσει μια θρησκευτική εικόνα από τους εισβολείς.

Πάτμος | Παγκοσμίως γνωστό ως το νησί όπου ο Άγιος Ιωάννης έγραψε το βιβλίο της Αποκάλυψης, το νησί της Πάτμου σίγουρα μαγεύει τον επισκέπτη. Eκτός από τους πιστούς, η Πάτμος προσελκύει επίσης τους λάτρεις της φύσης, διαθέτοντας πλούσια ακτογραμμή, βράχια, σπηλιές, κατάφυτα βουνά και βοτσαλωτές παραλίες

Κουφονήσια | Αποτελείται από τρία κύρια νησιά, μόνο ένα εκ των οποίων κατοικείται. Μαγευτικές παραλίες και θαλασσινά στα Άνω Κουφονήσια. Σύντομο ταξίδι με πλοίο προς το νότο, στο Κάτω Κουφονήσι, με τις γραφικές αμμώδεις ακτές και πιο ανατολικά στο νησί της Κέρου, μια πηγή της γοητείας για τους αρχαιολόγους λόγω ενός εντυπωσιακού ευρήματος των 350 σπασμένων ειδωλίων, που χρονολογούνται από το 2500 π.Χ.

Ύδρα | Κτισμένη αμφιθεατρικά σε μια πλαγιά με θέα στο Σαρωνικό Κόλπο, η Ύδρα αποτελεί την πρωταγωνίστρια στο βαθυ μπλε της θάλασσας. Αυτοκίνητα και σκούτερ είναι απαγορευμένα. Θεωρείται ένας από τους πιο ρομαντικούς προορισμούς της Ελλάδας, το νησί αποτελεί ένα μοναδικό μείγμα σικ και βουκολικών στοιχείων.

thetoc.gr

Με τον καιρό να γίνεται κάθε μέρα όλο και πιο ζεστός, οι συζητήσεις γύρω από τις καλοκαιρινές διακοπές πυκνώνουν, ενώ οι προτάσεις και τα σχέδια για το καλοκαίρι αναδεικνύουν τα φετινά νησιά-πρωταγωνιστές.

Για ποιους νησιωτικούς προορισμούς παρουσιάζεται η μεγαλύτερη προτίμηση; Πόσες από τις θέσεις στην κατάταξη με τα πιο δημοφιλή νησιά κατακτήθηκαν από ελληνικά μέρη; Η μηχανή αναζήτησης και σύγκρισης ξενοδοχειακών τιμών www.trivago.gr πραγματοποίησε έρευνα και σας παρουσιάζει τα 30 δημοφιλέστερα νησιά της Μεσογείου, όπως αναδείχθηκαν από τις κριτικές των ταξιδιωτών στις 51 πλατφόρμες της trivago.

Επτά ελληνικά νησιά μεταξύ των δέκα κορυφαίων, 13 συνολικά στη λίστα με τα 30 δημοφιλέστερα της Μεσογείου
Για ακόμα μια φορά τα ελληνικά νησιά κλέβουν τις εντυπώσεις και καταλαμβάνουν τόσο τις πρώτες,   όσο   και   τις   περισσότερες   από   τις   συνολικές   θέσεις   στην   κατάταξη   των δημοφιλέστερων νησιών της Μεσογείου για το 2015. Την πρώτη θέση καταλαμβάνει η μαγευτική Ίος με ποσοστό δημοτικότητας 86,22 τοις εκατό, ακολουθούμενη από ένα από τα πιο όμορφα νησιά του Αργοσαρωνικού, την Ύδρα. Άρωμα Κυκλάδων έχει η τρίτη θέση, η οποία καταλαμβάνεται από την Φολέγανδρο. 

Τέταρτος εμφανίζεται ο πρώτος μη ελληνικός προορισμός, το Κάπρι της γειτονικής Ιταλίας, με ποσοστό δημοτικότητας 84,95 τοις εκατό. Η λίστα συνεχίζει με έντονο το ελληνικό στοιχείο, αφού μέχρι την όγδοη θέση οι προορισμοί που ακολουθούν, με σειρά δημοτικότητας, είναι η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Νάξος και η Πάρος. Οι δέκα πρώτες θέσεις της κατάταξης ολοκληρώνονται με το Ιταλικό νησί Λίπαρι στην ένατη θέση και την Πορτογαλική νήσο Μαδέιρα στη δέκατη.

Συνολικά, 13 ελληνικοί προορισμοί κάνουν την εμφάνισή τους στη λίστα με τα 30 κορυφαία νησιά της Μεσογείου, δίνοντας ξεκάθαρα ελληνικό χαρακτήρα στους προορισμούς που θα επισκεφθούν όσοι ταξιδέψουν το καλοκαίρι που πλησιάζει.

Έντονο, λοιπόν, ελληνικό στοιχείο παρατηρείται και στις υπόλοιπες θέσεις της κατάταξης, πέρα από τις δέκα πρώτες, με τις γραφικές Σπέτσες να κάνουν την εμφάνισή τους στη 14η θέση, την Κρήτη στη 16η, τη Ζάκυνθο στην 20η, την Κω στην 23η, τη Ρόδο στην 27η και την Κέρκυρα στην 29η θέση.

Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζονται τα 30 δημοφιλέστερα νησιά της Μεσογείου:

Σχετικά με αυτή την έρευνα:
Η παραπάνω ανάλυση βασίζεται σε έρευνα που διεξήγαγε η trivago για αναζητήσεις που έγιναν μεταξύ 01.04.2014 και 30.09.2014, για ταξίδια που πραγματοποιήθηκαν κατά την ίδια περίοδο.

Στα αποτελέσματα συμπεριλήφθηκαν τα νησιά που:
• Έχουν τουλάχιστον 50 ξενοδοχεία
• Έχουν τουλάχιστον 50 κριτικές ανά ξενοδοχείο
Σχετικά με το trivago hotel Online Reputation Ranking
• Βασίζεται σε περισσότερες από 140 εκατομμύρια κριτικές, συμπεριλαμβανομένων των κριτικών από τα booking sites που συνδέονται με την trivago
• Η κατάταξη αντιπροσωπεύει το μέσο όρο αξιολόγησης των καλύτερων ξενοδοχείων ανά τις πόλεις παγκοσμίως.
• Τα στοιχεία προκύπτουν από κριτικές που προέρχονται και από τις 51 πλατφόρμες της trivago

Σχετικά με την trivago:
Οι ταξιδιώτες βρίσκουν στην www.trivago.gr ιδανικά ξενοδοχεία στις καλύτερες τιμές χρησιμοποιώντας τα διαφορετικά φίλτρα αναζήτησης. Η trivago είναι ένα online meta search site που συγκρίνει τιμές ξενοδοχείων από περισσότερα από 200 διαφορετικά sites κρατήσεων για περισσότερα από 700.000 ξενοδοχεία ανά τον κόσμο. Επιπλέον η trivago προσφέρει πάνω από 140 εκατομμύρια ratings για ξενοδοχεία σε συνδυασμό με 14 εκατομμύρια φωτογραφίες. Πάνω από 80 εκατομμύρια χρήστες το μήνα χρησιμοποιούν την trivago και καταφέρνουν να «γλιτώσουν» ως και 36% από τα χρήματα τους κατά μέσο όρο ανά κράτηση. Η trivago GmbH έχει την έδρα της στο Ντίσελντορφ στη Γερμανία ενώ διατηρεί γραφεία και σε Νέα Υόρκη, Λονδίνο, Μαδρίτη, Μιλάνο, Παρίσι, Αθήνα και Κωνσταντινούπολη. Η trivago ιδρύθηκε το 2005 και αυτή τη στιγμή λειτουργούν 49 διεθνείς πλατφόρμες.

Αυτό το δελτίο τύπου υπόκειται στο νόμο περί προστασίας πνευματικής ιδιοκτησίας. Ελευθερία δημοσίευσης με αναφορά στην www.trivago.gr.