Είναι μόλις 23 ετών, καλλονή μελαχρινή και... βασίλισσα των αιθέρων. Δεν πρόκειται για αεροσυνοδό αλλά για πιλότο και μάλιστα πολεμικών αεροσκαφών. Ο λόγος για την Αφγανή Νιλουφάρ Ραχμάνι.

Σύμφωνα με τη γερμανική Βild η Ραχμάνι πέρα από πρώτη πιλότος των αφγανικών ενόπλων δυνάμεων από την πτώση των Ταλιμπάν το 2001 μέχρι σήμερα είναι και η ομορφότερη κυβερνήτης του κόσμου.

Πρόσφατα, η νεαρή Αφγανή βραβεύτηκε στην Ουάσινγκτον με το βραβείο International Women of Courage Award 2015 του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών.

Η όμορφη 23χρονη με τα σαρκώδη χείλη και το σώμα μοντέλου ονειρευόταν από παιδί να γίνει πιλότος και να βοηθήσει με αυτόν τον τρόπο τους συμπατριώτες της να αντιμετωπίσουν τους εχθρούς. Η επιλογή αυτή δεν ήταν εύκολη, αφού σύμφωνα με την Bild, η 23χρονη Αφγανή και η οικογένειά της έχουν δεχτεί ουκ ολίγες φορές απειλές από τους Ταλιμπάν. Χωρίς βέβαια να πτοηθούν.

Η Νουλαφάρ που πετά φορώντας πάντα τη μαντίλα στο κεφάλι της, για μια μόνο φορά παραβίασε τους κανόνες που έχουν τεθεί από την πολεμική αεροπορία: Μετέφερε τραυματίες στρατιώτες στο νοσοκομείο, κάτι το οποίο απαγορεύεται. «Δεν είχα άλλη επιλογή. Με επέπληξαν οι ανώτεροί μου και από τότε δεν το ξανάκανα», δηλώνει ωστόσο.

Οσον αφορά το θέμα οικογένεια η καλλονή Αφγανή δηλώνει ότι δεν είναι στα άμεσα σχέδιά της. «Το επάγγελμά μου, εξάλλου, δεν μου επιτρέπει να κάνω όνειρα για το μέλλον. Μόνο για το παρόν...», υποστηρίζει.
















ifimerida.gr

Διεκδικώντας την επαναφορά της πτητικής αποζημίωσης που προβλέπεται για όλους όσοι εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία στο πλαίσιο του ΕΚΑΒ και της Πολεμικής Αεροπορίας

Δυνατές «αναταράξεις» αναμένονται στις αεροδιακομιδές του ΕΚΑΒ τον Απρίλιο, καθώς οι διασώστες του Τμήματος Αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ θα σταματήσουν να επιβιβάζονται στα αεροσκάφη – με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφαλή ολοκλήρωση της διακομιδής – διεκδικώντας την επαναφορά της πτητικής αποζημίωσης που προβλέπεται για όλους όσοι εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία στο πλαίσιο του ΕΚΑΒ και της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η περικοπή της πτητικής αποζημίωσης των διασωστών ήταν ένα από τα οριζόντια μέτρα που ελήφθησαν λόγω μνημονίου, και συγκεκριμένα με τον νόμο 4024/2011. Ο νόμος αυτός όρισε ότι καταργούνται όλα τα επιδόματα και οι αποζημιώσεις, περιείχε ωστόσο και αρκετές εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, ο νόμος εξαίρεσε τους γιατρούς των αεροδιακομιδών καθώς και τους ιπτάμενους της Πολεμικής Αεροπορίας – οι οποίοι συνεχίζουν να λαμβάνουν κανονικά την πτητική αποζημίωση.

Οι 27 διασώστες του Τμήματος Αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ οι οποίοι εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία στα αεροσκάφη για την παροχή πρώτων βοηθειών και αεροδιακομιδών ασθενών που βρίσκονται σε όλη την ελληνική επικράτεια αλλά και στο εξωτερικό, έμειναν όμως παντελώς ακάλυπτοι.

Τον Ιούνιο του 2014 έλαβαν το πτητικό επίδομα για τον Αύγουστο του 2013 και στη συνέχεια ενημερώθηκαν ότι δεν θα λάβουν άλλη αποζημίωση. Λίγο καιρό αργότερα, τους ζητήθηκε να επιστρέψουν αναδρομικά και τα χρήματα που είχαν εισπράξει από τον Οκτώβριο του 2011 έως τον Ιούλιο του 2013. Καθένας από τους 27 διασώστες δηλαδή έχει κληθεί να επιστρέψει ποσό ύψους περίπου 3.000 ευρώ, ανάλογα με τις ώρες πτήσης που έχει πραγματοποιήσει.

Η χορήγηση της πτητικής αποζημίωσης

Το τμήμα Αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ ξεκίνησε τη λειτουργία του το 1992. Με βάση τη διάταξη της παρ. 4 του άρθρου 19 του Ν. 1193/1981 παρασχέθηκε «ειδική αποζημίωση στους γιατρούς του Κέντρου Άμεσης Βοήθειας του Γενικού Νοσοκομείου Αθηνών που εκτελούν διατεταγμένη υπηρεσία με αεροπορικά μέσα σε ασθενούντα άτομα το ύψος της οποίας καθορίζεται με κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργείων Οικονομικών και Κοινωνικών Υπηρεσιών».

Σύμφωνα, ωστόσο, με τους διασώστες του ΕΚΑΒ «η πτητική αποζημίωση που χορηγήθηκε (γιατροί – διασώστες) αφορούσε εγκεκριμένο ποσό από το Υπουργείο το οποίο μοιράστηκε ανισομερώς μεταξύ γιατρών και διασωστών, περίπου αναλογία 1 προς 2,5, σε αντίθεση με την αρχή της ισότητας των πολιτών καθώς είμαστε εκτεθειμένοι στις ίδιες δυσχερείς συνθήκες και κινδύνους που συνεπάγεται η μεταφορά των ασθενών με πτητικά μέσα (ελικόπτερα – αεροπλάνα)».

«Ζητούμε την αποκατάσταση της αδικίας αυτής με την εξομοίωση και την επαναφορά της πτητικής αποζημίωσης για τους διασώστες. Και για όλο το χρονικό διάστημα που αυτή δεν μας καταβαλλόταν, με αναδρομική ισχύ» ζητούν με υπόμνημά τους προς τους αρμόδιους, τη διοίκηση του ΕΚΑΒ και των υπουργείων Υγείας και Οικονομικών.

Όπως υπογραμμίζουν, τα τελευταία χρόνια έχουν γνωστοποιήσει το πρόβλημα της άνισης μεταχείρισής τους σε όλες τις διοικήσεις του ΕΚΑΒ και τους αρμόδιους υπουργούς, αλλά «παρόλο που όλοι ενέσκηψαν στο θέμα μας με θετική άποψη και πρόθεση να αποκαταστήσουν την αδικία αυτή μέχρι και σήμερα δεν έχει δοθεί λύση. Τα περιθώρια έχουν στενέψει» αναφέρουν, καταλήγοντας ότι «αποφασίσαμε μετά τις 31/3/15 να σταματήσουμε να πετάμε έως ότου δοθεί λύση».

protothema.gr

Συγκεκριμένα 9 τουρκικά αεροσκάφη, παραβίασαν το FIR και τον εθνικό εναέριο χώρο στο βορειοανατολικό, το κεντρικό και το νοτιοανατολικό Αιγαίο.

Μεταξύ των οποίων και ένα αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου. Συνολικά, έκαναν επτά παραβάσεις του FIR και έξι παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου.
Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

newsbomb.gr

Σε μία σοβαρή πρόκληση προέβη το πρωί της Πέμπτης η τουρκική πολεμική αεροπορία , αποστέλλοντας έξι τουρκικά μαχητικά τα οποία πέταξαν πάνω από τρία ελληνικά νησιά του συμπλέγματος των Φούρνων.

Τα τουρκικά μαχητικά εισέβαλαν σε σχηματισμό έξι αεροσκαφών από την περιοχή μεταξύ Λέσβου και Χίου στις 11:02. Επειτα από 24 λεπτά πτήσης στο Αιγαίο, διασπάστηκαν σε δύο σχηματισμούς: Η τετράδα πέταξε χαμηλά, μόλις 5.000 πόδια πάνω από το Μακρονήσι και τους Ανθρωποφάγους που βρίσκονται στο σύμπλεγμα των Φούρνων.

Το ζεύγος των άλλων δύο τουρκικών F-16 επέλεξε να κάνει υπέρπτηση πάνω από το Μακρονήσι και στη συνέχεια πέταξε 11.000 πόδια πάνω από το Αγαθονήσι (το οποίο ανήκει στα Δωδεκάνησα).

Η σοβαρή τουρκική πρόκληση συνέβη την ώρα που ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος δεχόταν στο γραφείο του το νέο αρχηγό του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας αντιπτέραρχο Χρήστο Βαϊτση, μέχρι χθες αρχηγό Τακτικής Αεροπορίας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εκδόθηκε από το ΓΕΕΘΑ:

Σχηματισμός 6 τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών, F-16, εισήλθε στις 11:02 στο FIR ΑΘΗΝΩΝ μεταξύ ν. Λέσβου και ν. Χίου. Ο σχηματισμός, αφού διασπάστηκε σε 4 και 2 αφη αντίστοιχα, πραγματοποίησε υπερπτήσεις ως ακολούθως:

- στις 11:26 υπέρπτηση 4 αφων άνωθεν ν. Μακρονήσι του νησιωτικού συμπλέγματος Φούρνων, στα 5.000 πόδια και στις 11:27 άνωθεν ν. Ανθρωποφάγοι, στα 5.000 πόδια

- στις 11:28 υπέρπτηση 2 αφων άνωθεν ν. Μακρονήσι του νησιωτικού συμπλέγματος Φούρνων, στα 11.000 πόδια και στις 11:31 άνωθεν ν. Αγαθονήσι, στα 11.000 πόδια

Από τον παραπάνω σχηματισμό, τα 4 αφη εξήλθαν του FIR ΑΘΗΝΩΝ στις 11:30 και τα 2 αφη στις 11:32 αντίστοιχα, νοτίως ν. Σάμου.

Το σύνολο των τουρκικών αεροσκαφών αναχαιτίσθηκε και αναγνωρίσθηκε, σύμφωνα με τους διεθνούς κανόνες και κατά πάγια πρακτική.

Πηγή: protothema.gr