![Το TAURUS εν πλω -Το πλοίο-θηρίο για να φύγει από τον Πειραιά έκανε 1.610 κινήσεις [βίντεο]](/media/k2/items/cache/17d1c7504abfdb59c814a3de1d392d4b_Generic.jpg)
Το TAURUS εν πλω -Το πλοίο-θηρίο για να φύγει από τον Πειραιά έκανε 1.610 κινήσεις [βίντεο]
Φεβρουάριος 28, 2018Μπορεί να μεταφέρει 20119 TEU (εμπορευματοκιβώτια μεγέθους 20 ποδιών) και είναι εξοπλισμένο για 1.000 teu ψυκτικής χωρητικότητας ενώ πρόκειται για το πιο σύγχρονο και μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχει υποδεχτεί ποτέ το λιμάνι του Πειραιά, όντας το πρώτο containership με χωρητικότητα πάνω απο 20.000 teu που «πιάνει» το μεγάλο λιμάνι.
Σε καραντίνα πλοίο σε ελληνικά νερά! Φοβούνται μεταδοτικό νόσημα! Νεκρός ο μάγειρας
Φεβρουάριος 19, 2018Πλοίο Κυπριακών συμφερόντων που μεταφέρει βωξίτες από την Ραβέννα ή το Πρίντεζι της Ιταλίας, προκάλεσε συναγερμό στις αρχές της Βοιωτίας. Το πρόβλημα δεν έχει να κάνει με το φορτίο, αλλά ίσως με σοβαρό μεταδοτικό νόσημα.
Ήδη στο πλοίο υπάρχει ένας νεκρός, ο 40χρονος μάγειρας. Επειδή σύμφωνα με τον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ, παρουσίασε συμπτώματα μεταδοτικού νοσήματος και ένα δεύτερο μέλος του πληρώματος, το πλοίο μπήκε σε καραντίνα ενώ βρισκόταν στον Κορινθιακό κόλπο και τώρα έχε μεταφερθεί στα Άσπρα Σπίτια.
Καταδίκη Βούλγαρου που βιντεοσκόπησε γυναίκα σε τουαλέτες πλοίου για Κω!
Φεβρουάριος 10, 2018Ο Βούλγαρος είχε αφεθεί ελεύθερος με τους περιοριστικούς όρους της καταβολής χρηματικής εγγύησης ύψους 2.000 ευρώ και της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα.
Παραβίασε στην πορεία τον τελευταίο περιοριστικό όρο και συγκεκριμένα τον Φεβρουάριου του 2016 πήγε στον κρατικό αερολιμένα Αθηνών για να ταξιδέψει στη Σόφια και συνελήφθη.
Η φερόμενη ως θύμα την 11η Φεβρουαρίου 2016 ενώ ταξίδευε με το πλοίο Blue Star «Διαγόρας» από τον Πειραιά στην Κω, περίπου στις 23.00 πήγε στην τουαλέτα.
Κάποια στιγμή και ενώ ήταν μέσα στην τουαλέτα, παρατήρησε ότι υπήρχε μια σκιά στο κενό ανάμεσα σε δύο τουαλέτες.
Κοίταξε προσεκτικότερα και διαπίστωσε ότι επρόκειτο για ένα κινητό τηλέφωνο μαύρου χρώματος. Έσκυψε και είδε ένα χέρι να κρατά το κινητό με την κάμερα του στραμμένη προς το μέρος της. Ντύθηκε και έτρεξε προς το διάδρομο του πλοίου, όπου ρώτησε ένα μέλος του πληρώματος αν είδε κάποιον να τρέχει από τις γυναικείες τουαλέτες διότι είχε τραβήξει βίντεο με την ίδια.
Υπάλληλος της ρεσεψιόν του πλοίου πήρε το κινητό στα χέρια της και βρήκε το βίντεο, όπου φαινόταν καθαρά το πρόσωπο του θύματος μέσα στις γυναικείες τουαλέτες.
Το δικαστικό συμβούλιο, που εξέτασε την υπόθεση, έκρινε ότι ο ισχυρισμός του αυτός αναιρείται από το γεγονός ότι όταν έγινε αντιληπτός έσπευσε να διαφύγει τρέχοντας, υποδηλώνοντας κατά αυτό τον τρόπο ότι είχε επίγνωση της παράνομης συμπεριφοράς του.
Ελλειψη υποδομών στα λιμάνια για ελέγχους στοιχείων επιβατών
Φεβρουάριος 02, 2018Υπενθυμίζεται ότι οι άνδρες του πληρώματος δεν βρήκαν τα προσωπικά του αντικείμενα μέσα στο πλοίο και είναι πολύ πιθανό να ταξίδευε μόνος. Επίσης μέχρι στιγμής δεν τον έχει αναζητήσει κανείς, ενώ η σορός του βρίσκεται στη Σύρο.
Επιβάτες πλοίων καταγγέλλουν ότι ουσιαστικοί έλεγχοι στα εισιτήρια δεν γίνονται εκτός από τα εκπτωτικά. Ωστόσο στελέχη της ακτοπλοΐας σημείωναν στο «Βήμα» ότι έλεγχος στα στοιχεία των επιβατών γίνεται στις εισόδους των πλοίων καθώς, ειδικά όσοι έχουν εκδώσει εισιτήριο με έκπτωση θα πρέπει να διαθέτουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά, ωστόσο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες που αυξάνεται σημαντικά η κίνηση στα λιμάνια υπάρχει ενδεχόμενο κάποιος/οι να επιβιβαστούν χωρίς να γίνει ο προβλεπόμενος έλεγχος στα στοιχεία λέγοντας ότι αυτό συμβαίνει επειδή μπαίνει μεγάλος όγκος επιβατών από διαφορετικές κατευθύνσεις. Αυτό που ζητούν είναι να υπάρχουν κατάλληλες χερσαίες υποδομές για την ταυτοποίηση των επιβατών έτσι ώστε και οι επιβάτες να επιβιβάζονται έγκαιρα και να μην υπάρξουν καθυστερήσεις στην εκτέλεση των δρομολογίων.
Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας αναγνωρίζουν το πρόβλημα με την έλλειψη υποδομών λέγοντας πως δεν είναι εφικτό να γίνει ο έλεγχος με τον τρόπο που γίνεται στα αεροδρόμια και σημείωναν πως και το κατά τόπους προσωπικό των λιμενικών αρχών – ειδικά σε νησιά – δεν επαρκεί για να προχωρήσει σε αυτή την διαδικασία.
Μια από τις σκέψεις που ενδέχεται να εξεταστεί είναι οι έλεγχοι να γίνονται στη στεριά από προσωπικό των κατά τόπους οργανισμούς λιμένων ή στελέχη ιδιωτικών εταιρειών ασφαλείας κατά την αναμονή των επιβατών στα λιμάνια σε ειδικούς χώρους.
Ωστόσο το θέμα του ελέγχου των στοιχείων αναμένεται να τεθεί το προσεχές διάστημα με την υλοποίηση του μέτρου του μεταφορικού ισοδύναμου καθώς θα πρέπει να βρεθεί τρόπος ώστε τα προνόμια του να τα απολαμβάνουν μόνο όσοι τα δικαιούνται και όχι άλλοι που ενδεχομένως θα ταξιδεύουν με στοιχεία άλλων δικαιούχων.
Σημειώνεται πως στα κρουαζιερόπλοια γίνεται διαδικασία check in επιβατών.
ΒΗΜΑ
Νέα ακτοπλοϊκά δρομολόγια σε Κυκλάδες, Δωδεκάνησα και Ιόνιο
Ιανουάριος 26, 2018Τουλάχιστον 6 νέες δρομολογιακές γραμμές και πρόσθετα δρομολόγια στις ήδη υπάρχουσες φέρνει για τα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου το υπουργείο Ναυτιλίας.
Με την προκήρυξη του αρχικού και επαναληπτικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση των επιδοτούμενων γραμμών να λήγει στις 5 Φεβρουαρίου, ήδη φαίνονται σημαντικές τροποποιήσεις στον ακτοπλοϊκό χάρτη της χώρας. Αν και οι περισσότερες αλλαγές επικεντρώνονται στις επιδοτούμενες γραμμές, ωστόσο το 2017 έφερε λίγες αλλά σημαντικές διαφοροποιήσεις και στην ελεύθερη δρομολόγηση πλοίων, όπως τη σύνδεση Κέρκυρας –Ηγουμενίτσας – Παξών με πλοίο κλειστού τύπου, τρεις φορές την εβδομάδα και τη σύνδεση Πάτρας – Σάμης – Ιθάκης και επιστροφή από Κυλλήνη – Πόρο – Ιθάκη.
Διακοπή
Αρνητική βέβαια εξέλιξη και πλήγμα για τον τουρισμό των Σποράδων θεωρείται η απόφαση της Hellenic Seaways να αποσύρει το FlyingCut 4 και να διακόψει την απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση των τριών νησιών με τη Θεσσαλονίκη, με δύο δρομολόγια κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου, όπως είχε καθιερωθεί τα δύο τελευταία χρόνια. Αιτία για την απόφαση, σύμφωνα με το διευθυντή πωλήσεων της εταιρίας, Αρη Κατσαΐτη, είναι το γεγονός ότι η συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση δεν απέδωσε όσα ανέμενε η Hellenic Seaways και για το λόγο αυτό δεν είναι στα σχέδιά της για τη φετινή χρονιά η εκτέλεση δρομολογίων μεταξύ Θεσσαλονίκης και Σποράδων.
Χθες ο Παναγιώτης Κουρουμπλής συναντήθηκε με το δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη, ο οποίος ζήτησε από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου να ενισχύσει τις προσπάθειες των τριών δημάρχων και των φορέων των νησιών των Βόρειων Σποράδων για επαναλειτουργία της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με Θεσσαλονίκη.
Εκτάκτως χθες το υπουργείο Ναυτιλίας ανακοίνωσε και τη δρομολόγηση του επιβατηγού «ΙΟΝΙΣ» στη γραμμή των Κυθήρων μετά από την ανάγκη διακοπής δρομολογίων του «ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ» για εργασίες ετήσιας επιθεώρησης, με ένα δρομολόγιο τη μέρα και επιστροφή από τη γραμμή Κύθηρα – Νεάπολη Βοιών.
Για πρώτη φορά η Ψέριμος θα συνδεθεί με την Κάλυμνο και την Κω με σταθερά τρία δρομολόγια, ενώ ο Καστός και ο Κάλαμος Λευκάδος με το Νυδρί.
Τι αλλάζει
Οι αλλαγές στον ακτοπλοϊκό χάρτης της χώρας είναι:
Στο Αιγαίο:
– Θα επιδοτηθούν τρία δρομολόγια για όλο το χρόνο για Θήρα – Θηρασιά – Ανάφη με το ανώτατο προσφερόμενο μίσθωμα ανά δρομολόγιο από το υπουργείο (με ΦΠΑ) να φτάνει τα 3.200,00 €.
– Θα επιδοτηθούν τρία δρομολόγια για το καλοκαίρι (11/6 μέχρι 9/9) για να συνδεθούν η Κάλυμνος – Ψέριμος και το Μαστιχάρι στην Κω με ανώτατο μίσθωμα τα 1.170 ευρώ. Στο δρομολόγιο αυτό περιλαμβάνεται η δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων της Ψερίμου από και προς Κάλυμνο και Μαστιχάρι.
– Για πρώτη φορά θα επιδοτηθεί το δρομολόγιο που θα ενώνει την Τήλο με τη Κάμειρο Σκάλα και τη Ρόδο με πέντε δρομολόγια το καλοκαίρι. Ωστόσο αυτό το εναλλακτικό δρομολόγιο θα επιδοτηθεί εφόσον βρεθεί ενδιαφερόμενος στα δυο κύρια επίσης επιδοτούμενα δρομολόγια που θα συνδέσουν τη Τήλο – Ρόδο με 3 δρομολόγια όλο το χρόνο και το Τήλος – Σύμη – Ρόδος με δύο δρομολόγια, στα οποία περιλαμβάνεται η δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων της Τήλου από και προς τη Ρόδο.
– Την ίδια στιγμή έχει προστεθεί ένα δρομολόγιο στη θερινή περίοδο από 11/06/2018 έως 09/09/2018 στη γραμμή Πειραιάς – Χίος – Οινούσσες και Πειραιάς – Χίος – Ψαρά.
– Νέα γραμμή ανοίγει και στη Ρόδος – Κάρπαθος με το δρομολόγιο να ξεκινά ή στο λιμάνι της Ρόδου ή τη Λάρδο και να συνεχίζει στα Πηγάδια Καρπάθου και το Διαφάνι με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα τη θερινή περίοδο από 11/06/2018 έως 09/09/2018 και δεύτερο δρομολόγιο Ρόδο ή Λάρδο – Πηγάδια Καρπάθου – Κάσος με δύο θερινά δρομολόγια.
– Δυστυχώς άγονος κηρύχτηκε ο διαγωνισμός της γραμμής Λαύριο – Λήμνος – Σαμοθράκη με υποχρέωση ελεύθερης προσέγγισης του δρομολογίου προς Αλεξανδρούπολη άνευ καταβολής μισθώματος.
Στο Ιόνιο:
– Στις 5 Φεβρουαρίου αναμένεται να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός για την πολύ σημαντική γραμμή σύνδεσης του Ιονίου. Συγκεκριμένα η γραμμή περιλαμβάνει τα λιμάνια της Κέρκυρας – Παξών – Βασιλικής Λευκάδας – Πισαετός Ιθάκης – Σάμη Κεφαλληνίας – Ζάκυνθο με τρία δρομολόγια την ημέρα για το χρονικό διάστημα από 28/05/2018 έως 16/09/2018.
– Για πρώτη φορά θα επιδοτηθεί γραμμή που θα συνδέει τα δύο μικρά νησιά της Λευκάδας, τον Καστό και τον Κάλαμο, με το Νυδρί με δύο δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Πρόκειται για ένα χρόνιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας που με αγωνία περιμένει την έναρξη των δρομολογίων.
Αναστασία Βαμβακά
avamvaka@e-typos.com
Από την εντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS