Ενώ μαίνεται ο πόλεμος στην Ουκρανία για 14η ημέρα μετά την εισβολή της Ρωσίας, η τιμή του πετρελαίου κατέγραψε μια σαφή μείωση τις τελευταίες ώρες.
Έπειτα από ένα συνεχόμενο ανοδικό «ράλι», που είχε εκτοξεύσει την τιμή του πετρελαίου σε επίπεδα δυσθεώρητα, εξαιτίας των επιπτώσεων που έχει προκαλέσει η εμπόλεμη κατάσταση στην Ουκρανία, τις τελευταίες ώρες παρατηρείται μια σαφής υποχώρηση.
Είναι ενδεικτικό ότι πριν από λίγη ώρα η τιμή του μπρεντ υποχωρούσε σε επίπεδο που πλησιάζει το 12%. Αντίστοιχα, το συμβόλαιο της αμερικανικής ποικιλίας του αργού κυμαίνεται γύρω στο -10,5%.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται έπειτα από τις αναφορές ότι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα καλέσουν τα άλλα μέλη του ΟΠΕΚ να αυξήσουν την παραγωγή, κάτι το οποίο έχει ήδη αποφασίσει να κάνει η Μεγάλη Βρετανία, μετά τη δήλωσή της ότι θα απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου στο τέλος του έτους.
Παράλληλα, θετικά στην αγορά του «μαύρου χρυσού» φαίνεται ότι επέδρασε και η πιθανότητα να πραγματοποιηθούν συνομιλίες μεταξύ Κιέβου και Μόσχας, για την άμβλυνση των ανησυχιών που έχουν προκαλέσει οι κυρώσεις στη Ρωσία μετά την εισβολή της στην Ουκρανία. Οι αγορές βλέπουν το ενδεχόμενο μιας διπλωματικής λύσης, κάτι που έχει θετικό αντίκτυπο στην αγορά ενέργειας.
Οι τιμές του πετρελαίου κατέγραψαν υποχώρηση και πάνω από 12%, ωστόσο «τσίμπησαν» προς τα πάνω λίγο αργότερα.
Παρ' όλα αυτά, πριν από λίγα λεπτά η τιμή του συμβολαίου πετρελαίου μπρεντ υποχωρούσε κατά 11,93%, με την τιμή του να διαμορφώνεται στα 112,7 δολάρια το βαρέλι. Η τιμή του συμβολαίου της αμερικανικής ποικιλίας του αργού μειώνεται κατά 10,90%, στα 110,2 δολάρια το βαρέλι.
Ωστόσο, κάτι αντίστοιχο δεν συμβαίνει και με το φυσικό αέριο, οι τιμές του οποίου παραμένουν σχεδόν αμετάβλητες
https://www.iefimerida.gr/oikonomia/petrelaio-meiosi-stin-timi-oykrania-lysi
Σε νέο ράλι επιδίδονται οι τιμές του πετρελαίου μετά την απαγόρευση των ρωσικών εισαγωγών από ΗΠΑ και Βρετανία σε μία νέα κίνηση για την άσκηση πίεσης στον ενεργειακό κλάδο της Ρωσίας.
Σύμφωνα με το capital.gr, στο ταμπλό, το Brent παραδόσεως Μαΐου προσθέτει 9,53 δολ. ή 7,7% στα 132,74 δολ. το βαρέλι, ενώ το WTI Απριλίου ενισχύεται κατά 9,25 δολ. ή 7,8% στα 128,65 δολ. το βαρέλι, έχοντας νωρίτερα σκαρφαλώσει μέχρι τα 129,44 δολ.
Την απαγόρευση εισαγωγής πετρελαίου από τη Ρωσία ανακοίνωσε ο ίδιος ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν σε διάγγελμά του την Τρίτη, επισημαίνοντας ότι το εμπάργκο περιλαμβάνει και το φυσικό αέριο και γενικά όλο τον τομέα ενέργειας.
Η απόφαση αυτή ελήφθη "σε στενό συντονισμό" με τους συμμάχους των ΗΠΑ", πρόσθεσε. "Δεν θα συμβάλλουμε στη χρηματοδότηση του πολέμου του Πούτιν", τόνισε ο Αμερικανός πρόεδρος.
Η Ευρώπη αρνείται προς το παρόν να εφαρμόσει εμπάργκο στην εισαγωγή ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, δύο προϊόντων που καλύπτουν αντίστοιχα το 30% και το 40% των αναγκών της.
"Παραμένουμε ενωμένοι στο να πιέσουμε τον Πούτιν", είπε ο Αμερικανός πρόεδρος.
Την ίδια στιγμή η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε επισήμως σήμερα ότι θα τερματίσει τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων μέχρι τα τέλη του 2022, ώστε να δοθεί αρκετός χρόνος στην αγορά και στις επιχειρήσεις για να βρουν εναλλακτικές λύσεις.
"Η κυβέρνηση θα εργαστεί επίσης με τις εταιρείες μέσω μιας νέας Δύναμης Κρούσης για το Πετρέλαιο για να τις στηρίξει αυτήν την περίοδο ώστε να βρουν εναλλακτικούς παρόχους", είπε ο υπουργός Ενέργειας και Επιχειρηματικότητας Κουάσι Κουάρτενγκ.
Το αέριο και το πετρέλαιο της Ρωσίας είχαν έως τώρα απαλλαγεί ως επί το πλείστον από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν από τις ΗΠΑ και τις ευρωπαϊκές χώρες, λόγω ανησυχίας για τις οικονομικές επιπτώσεις, ιδιαίτερα στην Ευρώπη, η οποία έχει μεγαλύτερη εξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο και ειδικότερα το φυσικό αέριο. Ο Καναδάς ανακοίνωσε την απαγόρευση του ρωσικού αργού πετρελαίου.
Το ρωσικό πετρέλαιο αποτελούσε περίπου το 3% του συνόλου των αποστολών αργού που έφθασαν στις ΗΠΑ πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ. Συνολικά, οι εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου αντιπροσώπευαν περίπου το 8% του συνόλου των ΗΠΑ. Οι εισαγωγές ρωσικού αργού από τις ΗΠΑ το 2022 μειώθηκαν στον χαμηλότερο ετήσιο ρυθμό από το 2017, σύμφωνα με την εταιρεία πληροφοριών Kpler.
Οι "σταθμοί" στην ιστορία του πετρελαίου
Οι ημερομηνίες σταθμοί στην ιστορία του πετρελαίου έρχονται στην επιφάνεια κάθε φορά που βιώνουμε μια ενεργειακή κρίση και αυτή που ζούμε αυτή τη στιγμή φαίνεται ότι είναι η χειρότερη. Ιδού λοιπόν η ιστορία η οποία μας πάει πίσω περισσότερο από μισό αιώνα. Ιστορία γεμάτη από εντυπωσιακά στοιχεία. Ποιος θυμάται ότι η Σαουδική Αραβία πωλούσε ένα βαρέλι πετρέλαιο προς 1,8 δολάρια το 1970; Ή ότι στον πόλεμο Ιράν Ιράκ, το βαρέλι έφτασε στα 40 δολάρια; Κάτω από τα 40 δολάρια ήταν η τιμή και όταν χτυπήθηκαν οι δίδυμοι πύργοι στην Νέα Υόρκη.
Πετρέλαιο γράφημα
Ιδού λοιπόν βασικές ημερομηνίες σταθμοί:
·1970: η επίσημη τιμή του αργού πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας ορίζεται στα 1,80 δολάρια το βαρέλι σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ.
·1974: η τιμή την οποία καταβάλλουν τα διυλιστήρια για το εισαγόμενο πετρέλαιο υπερβαίνει τα 10 δολάρια το βαρέλι, μετά το πρώτο πετρελαϊκό σοκ, το οποίο πυροδότησε ο πόλεμος του Γιομ Κιπούρ το 1973.
·1979: η επανάσταση στο Ιράν προκαλεί το δεύτερο πετρελαϊκό σοκ και η τιμή του βαρελιού πετρελαίου ξεπερνά τα 20 δολάρια.
·1980: ο πόλεμος Ιράν-Ιράκ ωθεί την τιμή του βαρελιού πετρελαίου πάνω από τα 30 δολάρια. Αγγίζει τα 39 δολάρια στις αρχές του 1981.
·1983: έναρξη της διαπραγμάτευσης του προθεσμιακού συμβολαίου του αμερικανικού ελαφρού αργού στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Ν. Υόρκης (NYMEX).
·Τέλη Σεπτεμβρίου με αρχές Οκτωβρίου του 1990: η τιμή υπερέβη, προσωρινά, τα 40 δολάρια το βαρέλι, πριν τον Πόλεμο του Κόλπου.
·Σεπτέμβριος του 2001: την εβδομάδα της 11ης Σεπτεμβρίου, η τιμή του πετρελαίου υπερβαίνει τα 30 δολάρια το βαρέλι. "Κλείνει" τη χρονιά κάτω από τα 20 δολάρια.
·Μάιος του 2004: υπερβαίνει και πάλι τα 40 δολάρια το βαρέλι.
·Σεπτέμβριος του 2004: λόγω ανησυχιών στην αγορά σχετικά με τα επίπεδα προσφοράς, η τιμή αγγίζει τα 50 δολάρια το βαρέλι. Το Ιούνιο του 2005: η τιμή αγγίζει τα 60 δολάρια το βαρέλι.
·Τέλη Αυγούστου του 2005: ο κυκλώνας Κατρίνα πλήττει την πετρελαϊκή ζώνη στον Κόλπο του Μεξικού. Η τιμή του πετρελαίου υπερβαίνει τα 70 δολάρια το βαρέλι.
·12 Σεπτεμβρίου του 2007: η πτώση των αμερικανικών διαθέσιμων εμπορικών αποθεμάτων πετρελαίου ωθεί την τιμή πάνω από τα 80 δολάρια το βαρέλι.
·18 Οκτωβρίου του 2007: στα 90 δολάρια η τιμή του βαρελιού πετρελαίου.
·31 Οκτωβρίου του 2007: το πετρέλαιο υπερβαίνει τα 95 δολάρια το βαρέλι, μετά τη μεγάλη πτώση των αμερικανικών διαθέσιμων εμπορικών αποθεμάτων αργού πετρελαίου και τη μείωση των επιτοκίων από την Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ. Η τιμή εκτινάσσεται έως και στα 98 δολάρια το βαρέλι στις 7 Νοεμβρίου.
·21 Νοεμβρίου του 2007: η τιμή του βαρελιού ανέρχεται έως και στα 99,29 δολάρια για να υποχωρήσει στα τέλη του μηνός κάτω από τα 90 δολάρια.
·2 Ιανουαρίου του 2008: το βαρέλι πετρελαίου αγγίζει προσωρινά τα 100 δολάρια το βαρέλι, λόγω επιθέσεων ενόπλων και πράξεων δολιοφθοράς στη Νιγηρία και λόγω φόβων για νέα πτώση των αμερικανικών διαθέσιμων εμπορικών αποθεμάτων πετρελαίου.
·Μάρτιος του 2008: μετά από περίοδο ανάπαυλας, η τιμή του πετρελαίου τίθεται εκ νέου σε ανοδική τροχιά στο βαθμό που εξασθενεί η συναλλαγματική ισοτιμία του δολαρίου, αγγίζοντας τα 111 δολάρια στις 13 Μαρτίου. Υποχωρεί και πάλι κάτω από τα 100 δολάρια στα τέλη του μήνα.
·Απρίλιος του 2008: λόγω της πτώσης των αμερικανικών διαθέσιμων εμπορικών αποθεμάτων πετρελαίου, της επιμονής του ΟΠΕΚ να διατηρεί αμετάβλητα τα επίπεδα της παραγωγής του, των ιλιγγιωδών ρυθμών ανάπτυξης της κινεζικής οικονομίας και, κυρίως, της εξασθένησης του δολαρίου - η ισοτιμία του αμερικανικού νομίσματος με το ενιαίο ευρωπαϊκό νόμισμα ξεπερνά τα 1,60 δολάρια το ευρώ - η τιμή του πετρελαίου ξεκινά και πάλι να καταγράφει άνοδο. Αγγίζει τα 115 δολάρια στις 16 Απριλίου και σταματά στα 119 δολάρια στις 22 Απριλίου, σε απόσταση αναπνοής από τα 120 δολάρια.
·Μάιος 2008: μετά από προσωρινή υποχώρηση λόγω της ανάκαμψης του δολαρίου, συνδυασμός παραγόντων - μεταξύ των οποίων και νέες διακοπές της προσφοράς νιγηριανού αργού - θέτει και πάλι σε ανοδική τροχιά την τιμή του πετρελαίου. Υπερβαίνει για πρώτη φορά, στις 5 Μαΐου, τα 120 δολάρια, στις 9 Μαΐου τα 125 δολάρια , στις 21 Μαΐου τα 130 δολάρια και, στις 22 Μαΐου, τα 135 δολάρια. Το ρεκόρ σημειώθηκε στις 2 Ιουνίου του 2008 και κρατάει ακόμη και σήμερα.
Εφιαλτικά σενάρια για την τιμή πετρελαίου: Οι πολεμικές επιχειρήσεις που συνεχίζονται σε ουκρανικό έδαφος ενδεχομένως να ωθήσουν τη Δύση στο να επιβάλει και νέες κυρώσεις στη Ρωσία.
Μεταξύ των προτάσεων που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι και μία που εάν υιοθετηθεί θα πυροδοτήσει ένα νέο «κύμα» ανατιμήσεων, ακόμη μεγαλύτερο από εκείνο το οποίο ήδη προκαλεί σοβαρές αναταράξεις στην παγκόσμια οικονομία και φυσικά… στην τσέπη μας.
Γράφει ο Βαγγέλης Δουράκης
«Πυρκαγιά» που δεν λέει να σβήσει το ράλι των διεθνών τιμών πετρελαίου: Ήδη οι τιμές των ενεργειακών προϊόντων βρίσκονται εκτός ελέγχου, αλλά όσο κλιμακώνονται οι συγκρούσεις στην Ουκρανία, οι αγορές δεν λένε να ηρεμήσουν.
Πόσω μάλλον τώρα που ο δυτικός κόσμος σκέφτεται να διακόψει τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου! Κάτι που αναμένεται να εκτοξεύσει περαιτέρω τις τιμές, προκαλώντας ακόμη πιο σοβαρή «αφαίμαξη» στο πορτοφόλι μας!
Στη λιανική ήδη τα κόστη ανεβαίνουν κάθε ημέρα και ψηλότερα και αυτό το ράλι δεν λέει να σταματήσει.
Είναι ενδεικτικό, ότι η τιμή της αμόλυβδης τον Φεβρουάριο του 2021 πωλείτο κατά μέσο όρο στην τιμή του 1,553 ευρώ το λίτρο. Έως τις 3 Μαρτίου φέτος η τιμή της έχει «σκαρφαλώσει» στο 1,944 ευρώ, αυξημένη κατά 25%.
Η τιμή του Diesel κίνησης πέρυσι τον Φλεβάρη διαμορφωνόταν στο 1,292 ευρώ, ενώ φέτος αρχές Μάρτη κατά μέσο όρο πωλείται στο 1,685 ευρώ. Η ενίσχυση της τιμής της είναι 30%.
Το «φθηνό» υγραέριο πέρυσι κόστιζε 0,823 ευρώ και φέτος έχει ανέβει στο 1,086 ευρώ. Η ενίσχυση της τιμής του είναι 32%.
Ποσοστιαία η μεγαλύτερη άνοδος καταγράφεται στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης: Συγκεκριμένα η τιμή του πέρυσι τον Φεβρουάριο ήταν 0,937 ευρώ το λίτρο και φέτος έχει εκτοξευτεί στο 1,341 ευρώ, κατά μέσο όρο! Μια αύξηση της τάξης του 43%!
Τα πράγματα θα γίνουν ακόμη πιο δύσκολα και τα σενάρια είναι εφιαλτικά, στην περίπτωση που η Δύση ενεργοποιήσει το σχέδιο που έχει στο «τραπέζι».
Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρωπαϊκή Ένωση «συζητούν ενεργά» την πιθανότητα να απαγορεύσουν τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, ως απάντηση για την εισβολή στην Ουκρανία.
«Συζητάμε με τους Ευρωπαίους εταίρους και συμμάχους μας ώστε να εξετάσουμε, συντονισμένα, την ιδέα απαγόρευσης εισαγωγής του ρωσικού πετρελαίου, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι επαρκούν τα αποθέματα στις παγκόσμιες αγορές», δήλωσε ο επικεφαλής της αμερικανικής διπλωματίας Άντονι Μπλίνκεν.
Remaining Time-0:00FullscreenMuteΗ κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Τζο Μπάιντεν δέχεται πολιτικές πιέσεις για να διευρύνει τις κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας, ιδίως στον τομέα της ενέργειας. Μέχρι στιγμής ο τομέας αυτός δεν έχει πληγεί ιδιαίτερα από τα μέτρα που επέβαλε η Δύση, ώστε να μην αποσταθεροποιηθούν οι αγορές.
Αμερικανοί γερουσιαστές, Δημοκρατικοί και Ρεπουμπλικάνοι, παρουσίασαν την Πέμπτη ένα νομοσχέδιο στόχος του οποίου είναι να απαγορευτούν οι εισαγωγές.
Ο Μπάιντεν είχε δηλώσει την προηγουμένη ότι «δεν αποκλείει τίποτα» σε αυτό το θέμα.
Όταν ρωτήθηκε σχετικά, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν εμφανίστηκε πιο επιφυλακτική. Λέγοντας ότι ο στόχος είναι «να καταστεί αδύνατον για τον Πούτιν να χρηματοδοτεί τους πολέμους του», σημείωσε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να απεξαρτηθεί από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα.
«Συζητάμε λοιπόν στην ΕΕ μια στρατηγική προσέγγιση ώστε να αυξήσουμε τις επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και να διαφοροποιήσουμε τον ενεργειακό εφοδιασμό μας», είπε, χωρίς να αναφερθεί στην απαγόρευση εισαγωγής ρωσικών υδρογονανθράκων.
Πώς θα επηρέαζε όμως μια τέτοια απόφαση τις τιμές του πετρελαίου;
Ο επικεφαλής της μεγαλύτερης εταιρείας σχιστολιθικού πετρελαίου των ΗΠΑ είπε ότι η χώρα δεν θα μπορέσει να αντικαταστήσει τις προμήθειες αργού από τη Ρωσία φέτος, παρόλο που υποστήριξε τις εκκλήσεις για παγκόσμιο εμπάργκο στις εξαγωγές ενέργειας της.
Ο Scott Sheffield, διευθύνων σύμβουλος της Pioneer Natural Resources, ενώθηκε με τις αυξανόμενες φωνές στις ΗΠΑ που ζητούν επέκταση των κυρώσεων κατά της Ρωσίας στη βιομηχανία πετρελαίου της ως απάντηση στην εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία.
Ωστόσο, παραδέχτηκε ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να εκτινάξει τις τιμές του αργού στα ύψη, με τους παραγωγούς των ΗΠΑ να μην μπορούν να καλύψουν γρήγορα το έλλειμμα στην προσφορά.
Η τιμή του αργού West Texas Intermediate διαμορφωνόταν στα 112 δολάρια το βαρέλι την Παρασκευή, 90% υψηλότερα από ό,τι έναν χρόνο πριν.
«Ο μόνος τρόπος να σταματήσουμε τον Πούτιν είναι να απαγορεύσουμε τις εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου», δήλωσε ο Σέφιλντ στους Financial Times σε συνέντευξή του την Παρασκευή.
«Αν ανακοινωνόταν ότι θα απαγορεύσουμε το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο, το πετρέλαιο θα εκτινασσόταν στα 200 δολάρια το βαρέλι πιθανώς — 150 έως 200 δολάρια εύκολα», σχολίασε.
Τόσο οι Δημοκρατικοί όσο και οι Ρεπουμπλικάνοι πολιτικοί έχουν ζητήσει τις τελευταίες ημέρες να επιβληθεί εμπάργκο από τις ΗΠΑ στο ρωσικό πετρέλαιο, συμπεριλαμβανομένης της προέδρου της Βουλής Nancy Pelosi. Ο Λευκός Οίκος δεν έχει προχωρήσει ως τώρα σε μια τέτοια κίνηση, φοβούμενος ακριβώς τον αντίκτυπο μιας τέτοιας κίνησης στις τιμές της ενέργειας στις ΗΠΑ.
Πηγή: enikonomia.gr
Σβήνουν υποχρεωτικά οι καυστήρες πετρελαίου θέρμανσης, ενώ θα απαγορευτεί η πώληση καινούργιων ΙΧ που κινούνται με βενζίνη ή πετρέλαιο κίνησης, με τον νέο κλιματικό νόμο.
Όποιος χτίζει ακίνητο σε περιοχή υψηλού κινδύνου για πυρκαγιά ή πλημμύρα θα πρέπει να το ασφαλίζει, γιατί αλλιώς δεν θα παίρνει ρεύμα, ενώ όσοι δραστηριοποιούνται στον χώρο των ταξί ή των ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να στραφούν υποχρεωτικά στην ηλεκτροκίνηση.
Παρεμβάσεις θα πρέπει να κάνουν και οι επιχειρήσεις, καθώς με τον νέο κλιματικό νόμο που μπαίνει από σήμερα σε δημόσια διαβούλευση, η χώρα θέτει ως εθνικό στόχο να μειώσει αρχικά και να μηδενίσει τελικώς τις εκπομπές αερίων μέχρι και το 2050. Για να γίνει αυτό, οι αλλαγές θα πρέπει να γίνονται σταδιακά αλλά υποχρεωτικά τα επόμενα χρόνια με ένα αυστηρό χρονοδιάγραμμα το οποίο παρουσιάζεται σήμερα αλλά θα αναθεωρείται ανά τακτά χρονικά διαστήματα και θα επικαιροποιείται.
Τι προβλέπεται;
1. Από το 2023, το 1/4 των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που ταξινομούνται πρέπει να είναι αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης ρύπων έως 50γρ CO2/χλμ.
Από το 2025 όλα τα νέα ταξί θα είναι ηλεκτροκίνητα υποχρεωτικά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Το ίδιο θα πρέπει να ισχύει και για το 1/3 των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων
2. Από το 2030, τα νέα οχήματα που θα ταξινομούνται θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών.
3. Από το 2023, θα απαγορεύονται οι καυστήρες πετρελαίου όπου υπάρχει δίκτυο φυσικού αερίου. Η απαγόρευση θα αφορά σε νέες οικοδομές.
4. Από το 2025 θα απαγορεύεται η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης γενικώς
5. Από το 2030 είναι η χρονιά σταθμός καθώς από τη συγκεκριμένη χρονιά και μετά ισχύει απαγόρευση χρήσης καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης.
6. Από το 2023, συγκεκριμένες επιχειρήσεις θα πρέπει να υποβάλλουν ετήσια έκθεση σχετικά με το ανθρακικό τους αποτύπωμα για το προηγούμενο έτος. Η υποβολή της έκθεσης θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου κάθε έτους.
Το μέτρο αφορά στις εξής επιχειρήσεις:
§ Επιχειρήσεις εισηγμένες στο χρηματιστήριο.
§ Πιστωτικά ιδρύματα.
§ Ασφαλιστικές επιχειρήσεις.
§ Επιχειρήσεις επενδύσεων.
§ Επιχειρήσεις σταθερής και κινητής τηλεφωνίας.
§ Εταιρείες ύδρευσης και αποχέτευσης.
§ Εταιρείες ταχυμεταφορών.
§ Επιχειρήσεις παροχής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
§ Αλυσίδες λιανεμπορίου που απασχολούν πάνω από 500 εργαζόμενους.
§ Επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών της εφοδιαστικής αλυσίδας.
7. Θεσπίζεται υποχρεωτική ασφάλιση κινδύνου από το 2025 για νέα κτίρια σε ευάλωτες περιοχές για πλημμύρα ή πυρκαγιάhttps://www.thetoc.gr/oikonomia/article/allazoun-ola-se-spitia-kai-autokinita-me-ton-neo-klimatiko-nomo---freno-se-petrelaio-kai-benzini---oi-xronies-stathmoi/
Τέλος στα αυτοκίνητα πετρελαίου και βενζίνης στην Ελλάδα ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
Συγκεκριμένα μιλώντας στην συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου τόνισε πως «Παραδείγματος χάρη, από το 2023 σε όλα τα νέα σπίτια που θα κατασκευάζονται θα απαγορεύεται η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου εκεί που υπάρχει επαρκές δίκτυο φυσικού αερίου».
Παράλληλα ανέφερε πως «Από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και το 1/3 των ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να είναι ή ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων».
Τέλος ανακοίνωσε πως από το 2030 θα απαγορεύεται η πώληση νέων ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης. «Ξέρω ότι οι στόχοι αυτοί είναι φιλόδοξοι, είναι όμως αναγκαίοι και με το σχέδιο το οποίο έχουμε στη διάθεσή μας μπορούν να γίνουν και ρεαλιστικοί».
Ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε, εξάλλου και στον κλιματικό νόμο, λέγοντας: «Μιλάμε, συνεπώς, για ένα πολυεπίπεδο, ένα συνεκτικό πρόγραμμα που οδηγεί με στόχους και με χρονοδιαγράμματα την Ελλάδα στη νέα εποχή. Σε μια ανάπτυξη η οποία από τη μια θα προσφέρει καθαρή και φθηνή ενέργεια αλλά ταυτόχρονα θα προσφέρει και πολλές, καλές νέες θέσεις εργασίας και καλύτερη ποιότητα ζωής στους πολίτες».
Ειδικότερα ο κ. Μητσοτάκης τόνισε:
Η πράσινη πολιτική για την οποία θα συζητήσουμε σήμερα, ωστόσο, αφορά και την καθημερινότητα. Αυτή θα γίνει καλύτερη διότι στα πλαίσια του κλιματικού νόμου αναλαμβάνουμε ορισμένες πολύ συγκεκριμένες δεσμεύσεις.
Παραδείγματος χάρη, από το 2023 σε όλα τα νέα σπίτια που θα κατασκευάζονται θα απαγορεύεται η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου εκεί που υπάρχει επαρκές δίκτυο φυσικού αερίου.
Από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και το 1/3 των ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να είναι ή ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Και από το 2030 θα απαγορεύεται η πώληση νέων ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ξέρω ότι οι στόχοι αυτοί είναι φιλόδοξοι, είναι όμως αναγκαίοι και με το σχέδιο το οποίο έχουμε στη διάθεσή μας μπορούν να γίνουν και ρεαλιστικοί. Είναι άλλωστε πρωτοβουλίες στις οποίες πλέον ανταποκρίνονται όλοι οι Έλληνες και πρώτα και πάνω απ’ όλα οι νέοι μας. Το αποδεικνύει, εξάλλου, η μεγάλη επιτυχία του προγράμματος «Εξοικονομώ», όπως και η γρήγορη μετατροπή των νησιών μας σε πράσινες, ενεργειακά αυτόνομες περιοχές.
Αύριο θα βρεθώ στη Χάλκη, θα έχω την ευκαιρία να εγκαινιάσω την πρωτοβουλία GR – eco islands, η οποία θα δείξει ένα υπόδειγμα μετάβασης των μικρών και ύστερα των μεγάλων νησιών μας στην πράσινη εποχή. Kάτι το οποίο σημαίνει όχι απλά καθαρότερο περιβάλλον αλλά και φθηνότερο ρεύμα για όλους.
Αυτή η πράσινη πολιτική, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, αποτελεί και μία αναπτυξιακή πρόκληση των καιρών. Δεν είναι τυχαίο ότι σήμερα θα ολοκληρωθεί η Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου της ΔΕΗ, 1,35 δισ. ευρώ τα οποία έσπευσαν να προσφέρουν πάρα πολλοί σημαντικοί και αξιόπιστοι επενδυτές, σε μία εξαιρετικά ενθαρρυντική αποτίμηση. Με το Δημόσιο να εξακολουθεί να κρατά τον έλεγχο της εταιρείας, με την τιμή της μετοχής σήμερα στα 9 ευρώ όταν -θυμίζω- την παραλάβαμε στο 1 ευρώ και τη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού στα όρια της χρεοκοπίας.
Μία ισχυρή ΔΕΗ μπορεί να στηρίξει τους καταναλωτές στη δυσκολία την οποία αντιμετωπίζουμε σήμερα, απορροφώντας ένα μέρος των αυξήσεων των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας, θα γίνει ταυτόχρονα όμως και πρωταγωνιστής στην πράσινη μετάβαση και στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια.
Η καθαρή ενέργεια, λοιπόν, μετατρέπεται σε νέο πεδίο της παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας. Εκεί θα κινητοποιούνται στο εξής δημόσια και ιδιωτικά κεφάλαια, παράγοντας πλούτο και νέα απασχόληση. Και οι πιο έτοιμες χώρες για την πράσινη μετάβαση θα είναι και οι κερδισμένες του μέλλοντος.
Θα έχουμε την ευκαιρία σήμερα στο Υπουργικό Συμβούλιο να συζητήσουμε δυο ακόμα σημαντικές πρωτοβουλίες.