Η Κοινωφελής Επιχείρηση με αίσθημα κοινωνικής ευθύνης απέναντι στους εργαζόμενους των επιχειρήσεων, το εισόδημα των οποίων έχει πληγεί τα τελευταία χρόνια λόγω της οικονομικής κρίσης, διαθέτει πλέον τις κάρτες μηνιαίων διαδρομών με έκπτωση 50%.
Με αυτό το μέτρο η Κοινωφελής Επιχείρηση στοχεύει αφενός στην οικονομική στήριξη των εργαζόμενων, αφετέρου στην αλλαγή της φιλοσοφίας των πολιτών σχετικά με τις μετακινήσειςτους μέσα στην πόλη καθώς και στην αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης από τα αυτοκίνητα.
Η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς αποτελεί στάση ζωής φιλικής προς το περιβάλλον και προσφέρει καλύτερη ποιότητα ζωής στους κατοίκους και στους επισκέπτες του νησιού μας.
Όλοι οι εργαζόμενοι θα μπορούν να εκδώσουν τις Μηνιαίες κάρτες απεριορίστων διαδρομών προσκομίζοντας στα γραφεία της Επιχείρησης: Υπεύθυνη δήλωση του εργοδότη τους, αστυνομική ταυτότητα και μία φωτογραφία.
Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΦΕΛΟΥΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ
ΠΗ ΒΑΣΙΛΕΙΑ
Κάθε μέρα μετακινείστε για χίλιους δύο λόγους με πολλά διαφορετικά μέσα. Πόσες φορές δεν σας απασχόλησαν ερωτήματα, όπως «πως θα πάω;» «τι με βολεύει;» «ποιες γραμμές περνούν;» «πόση ώρα θα κάνω;» «η στάση είναι μακριά;». Τώρα κρατάτε τις απαντήσεις στο χέρι σας.
Μπορείτε να κάνετε τις μετακινήσεις εύκολες, βρίσκοντας τις πληροφορίες που χρειάζεστε οποιασδήποτε στιγμή της ημέρας. Με μία κίνηση μπορείτε να βρείτε τον τρόπο να πάτε οπουδήποτε στην πόλη. Ο ΟΑΣΑ θα θέσει σε λειτουργία εφαρμογή για έξυπνες συσκευές κινητού που μπορεί να λύσει όλα τα παραπάνω ζητήματα. Από την Δευτέρα 21 Μαρτίου 2016 θα ξεκινήσει η εφαρμογή της τηλεματικής και το σύστημα θα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία εντός του Απριλίου. Σε λίγες ημέρες θα μπορείς να δεις από το κινητό σου πότε θα έρθει το επόμενο λεωφορείο ή το τρόλεϊ απο την στάση που περιμένεις.
Αντικείμενο του έργου είναι η υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου συστήματος τηλεματικής για τα αστικά λεωφορεία και τα τρόλεϊ με σκοπό την πληροφόρηση των επιβατών, τη διαχείριση του στόλου και εποπτεία του συγκοινωνιακού έργου της ΟΣΥ. Το έργο ολοκληρώνεται με εντατικούς ρυθμούς.
Μέχρι σήμερα:
Έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του τηλεματικού εξοπλισμού σε 1.800 οχήματα Έχουν ολοκληρωθεί οι υποδομές και έχει ολοκληρωθεί η τοποθέτηση οθονών πληροφόρησης σε 700 στάσεις. Τι περιλαμβάνει το σύστημα και πώς θα λειτουργεί Σημειώνεται πως το έργο αφορά στην εγκατάσταση ενός δικτύου 1.000 «έξυπνων» στάσεων σε όλη την περιοχή αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ.
Οι επιβάτες θα πληροφορούνται τον ακριβή χρόνο διέλευσης των οχημάτων, από τις οθόνες που θα είναι τοποθετημένες στις στάσεις, καθώς επίσης και από το κινητό τους τηλέφωνο και τον ηλεκτρονικό υπολογιστή τους
Τηλεματικός εξοπλισμός στα οχήματα
Προβλέπεται επίσης, η εγκατάσταση τηλεματικού εξοπλισμού σε 2.000 οχήματα (1.750 θερμικά λεωφορεία και 250 τρόλεϊ) και η δημιουργία κέντρων ελέγχου απ’ όπου θα παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο η λειτουργική κατάσταση του συστήματος συγκοινωνιών και θα γίνονται οι αναγκαίες παρεμβάσεις για τον καλύτερο συντονισμό και βελτιστοποίηση του συγκοινωνιακού έργου.
Ο εξοπλισμός που εγκαθίσταται στα οχήματα αποτελείται από: τον υπολογιστή οχήματος, την κονσόλα οδηγού με την οποία θα μπορεί να επικοινωνεί με τα κέντρα διαχείρισης του ΟΑΣΑ και της ΟΣΥ και την οθόνη για την ενημέρωση στάσης καθώς και χρήσιμες πληροφορίες μέσω συνεχούς ενημέρωσης από το Κέντρο Εποπτείας ΟΑΣΑ. Επιπροσθέτως θα πραγματοποιείται αναγγελία επόμενης στάσης και ανακοινώσεις προς το κοινό.
Σημαντικός αριθμός οχημάτων θα διαθέτει καταμετρητή επιβατών με στόχο τον καλύτερο σχεδιασμό δρομολογίων και γραμμών. Οι έξυπνες στάσεις θα ενημερώνουν για την επόμενη άφιξη λεωφορείου ή τρόλεϊ όλων των γραμμών που διέρχονται από την στάση. Επιπλέον υπάρχει και η δυνατότητα ηχητικής ενημέρωσης μέσω σχετικού κουμπιού στο στύλο της στάσης.
Λογισμικό για «έξυπνες» συσκευές
Η ενημέρωση των χρηστών των αστικών συγκοινωνιών θα γίνεται επίσης με αντίστοιχη εφαρμογή, η οποία μέσω έξυπνων συσκευών θα ενημερώνει για τις θέσεις των οχημάτων κάθε επιλεγμένης γραμμής πάνω σε χάρτη, για την άφιξη επόμενου οχήματος, για την πλησιέστερη στάση στον χρήστη, καθώς και για την βέλτιστη διαδρομή που μπορεί να ακολουθήσει ο ενδιαφερόμενος. Η εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη σε όλα τα λειτουργικά συστήματα που χρησιμοποιούνται ευρέως (Android, iOS, Windows). Επίσης η ίδια δυνατότητα θα υπάρχει μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή από το website του ΟΑΣΑ (http://www.oasa.gr/).
Πώς υλοποιείται το έργο
Σημειώνεται πως η υλοποίηση και η λειτουργία του έργου γίνεται μέσω σχήματος ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα), με τον ιδιωτικό τομέα να αναλαμβάνει τον λεπτομερή σχεδιασμό, την αγορά και την εγκατάσταση του εξοπλισμού, τη συντήρηση, τη τεχνική υποστήριξη και τις απαραίτητες ανανεώσεις εξοπλισμού και λογισμικού για 10,5 έτη λειτουργίας.
Μετά τη πάροδο της αρχικής 12ετούς περιόδου κατασκευής και λειτουργίας, η υποδομή θα περάσει στον ΟΑΣΑ ο οποίος θα αναλάβει τη λειτουργία και συντήρησή της.
Ανάδοχος της δωδεκαετούς σύμβασης του έργου είναι η εταιρεία ειδικού σκοπού Advanced Transport Telematics AE η οποία προέκυψε από τις Intrasoft International και Intracom Κατασκευές. Η κατασκευή του έργου χρηματοδοτείται από τον ιδιωτικό φορέα με ίδια κεφάλαια και δανεισμό (μέρος δανεισμού μέσω προγράμματος Jessica) και συγχρηματοδοτείται από τον ΟΑΣΑ μέσω ΕΣΠΑ ( ΠΕΠ ΑΤΤΙΚΗΣ, Ψηφιακή Σύγκλισή) με το ποσό των 5,3 εκατ. ευρώ.
Το έργο θα αποπληρώνεται βάσει μηχανισμού πληρωμών κατά την περίοδο λειτουργίας του (αμοιβές διαθεσιμότητας).
Σήμερα, η τηλεματική λειτουργεί δοκιμαστικά στις γραμμές:
* 224 Καισαριανή-Ελ. Βενιζέλου,
* 732 Αγ. Φανούριος – Ακαδημία – Ζωοδ. Πηγή,
* Α8 Πολυτεχνείο – Ν. Ιωνία – Μαρούσι και
* Γ9 Χαλκοκονδύλη – Κ. Μύλος – Αχαρναί και σύντομα θα επεκταθεί σε όλες τις γραμμές των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.
Στόχος η αναβάθμιση των υπηρεσιών του ΟΑΣΑ προς το επιβατικό κοινό Η Τηλεματική ΟΑΣΑ σε συνδυασμό με το άλλο μεγάλο έργο ΣΔΙΤ του ΟΑΣΑ που βρίσκεται σε εξέλιξη, δηλαδή το Ηλεκτρονικό Εισιτήριο («ΑΣΣΚ»), αναμένεται να αναβαθμίσουν σημαντικά τις υπηρεσίες που παρέχει ο όμιλος ΟΑΣΑ προς το επιβατικό κοινό βελτιώνοντας αισθητά την εικόνα και τις παρεχόμενες υπηρεσίες του Συστήματος Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας.
www.dikaiologitika.gr
Αλλαγές στην ελεύθερη μετακίνηση, μετά το μακελειό στο Παρίσι, λέει η «Daily Mail»
Στο τραπέζι φέρεται να έχει πέσει το σενάριο για έξοδο της Ελλάδας και άλλων τεσσάρων χωρών από τη ζώνη ελεύθερης διακίνησης, τη γνωστή ως Σένγκεν, μετά το μακελειό στο Παρίσι και τις αποκαλύψεις ότι τζιχαντιστές περνούν από τα ελληνικά νησιά στην Ευρώπη ως πρόσφυγες.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει η βρετανική εφημερίδα «Daily Mail», στην επικείμενη συνάντηση των Ευρωπαίων υπουργών Εσωτερικών και Δικαιοσύνης, μεθαύριο, Παρασκευή, στις Βρυξέλλες, θα συζητηθεί το ενδεχόμενο αλλαγών στη Ζώνη Σένγκεν όπως την γνωρίζουμε μέχρι σήμερα.
Συγκεκριμένα, όπως υποστηρίζει η εφημερίδα, η Ελλάδα, η Ιταλία, η Ισπανία και κάποια κράτη της πρώην Ανατολικής Ευρώπης (Πολωνία, Σλοβενία, Ουγγαρία) θα υποχρεωθούν να εγκαταλείψουν την Συνθήκη Σένγκεν, ενώ, παράλληλα, θα δημιουργηθεί μία μικρότερη ζώνη ελεύθερης μετακίνησης, στην οποία θα συμμετέχουν μόνο κράτη που μπορούν να ελέγξουν τις ροές μεταναστών.
Η νέα Ζώνη, σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα, θα περιλαμβάνει την Γαλλία, την Γερμανία, το Λουξεμβούργο, το Βέλγιο και την Ολλανδία, που θα επανασχεδιάσουν τα σύνορα της Συνθήκης, με ελεύθερη μετακίνηση των πολιτών μόνο εντός των δικών τους συνόρων. Οι πέντε αυτές χώρες είχαν καταργήσει τους συνοριακούς ελέγχους πριν από 20 χρόνια, αλλά, πλέον, στη συνθήκη για την ελεύθερη διακίνηση ανθρώπων (ένα από τα βασικότερα δικαιώματα των Ευρωπαίων πολιτών) προστέθηκαν και τα υπόλοιπα 26 κράτη – μέλη της Ε.Ε., τα οποία δεν διαθέτουν εσωτερικά σύνορα, αλλά μόνο ένα εξωτερικό, που αποτελεί και την πύλη εισόδου στην Σένγκεν.
«Αναγνωρίζουμε όλοι ότι η Σένγκεν έχει πρόβλημα και όλα τα μέρη προσπαθούμε να βρούμε έναν τρόπο να ελαφρύνουμε το βάρος που δημιούργησε η προσφυγική κρίση», δηλώνει διπλωμάτης της Ε.Ε. και συνεχίζει: «δεν έχουμε συμφωνήσει ακόμη σε μία λύση, αλλά συζητάμε μεταξύ μας διάφορε επιλογές πριν από τη σύσκεψη της Παρασκευής».
Λάδι στη φωτιά ρίχνει ο προεδρεύων της Ε.Ε., Ντόναλντ Τουσκ, τονίζοντας ότι η Ζώνη είναι καταδικασμένη να αποτύχει δίχως δραστικές ενέργειες για την ασφάλιση των εξωτερικών συνόρων της Ευρώπης, ενώ ο αρμόδιος για την μετανάστευση επίτροπος, Δημήτρης Αβραμόπουλος, αναφέρει: «αν αξιοποιήσουμε πλήρως τα εργαλεία που μας δίνει η Σένγκεν, τα εξωτερικά μας σύνορα θα είναι προστατευμένα με πιο αποτελεσματικό τρόπο. Δεν σκοπεύουμε να ανοίξουμε συζήτηση για το μέλλον της Σένγκεν, που είναι το μεγαλύτερο επίτευγμα της ευρωπαϊκής ενοποίησης».
star.gr
Μετά από συνάντηση με το Γραμματέα της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας, Ανδρέα Παπαμιμίκο, στελέχη του κόμματος «Το Ποτάμι», ανακοίνωσαν τη στήριξη τους στη Νέα Δημοκρατία, για τις εκλογές της 20ης Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με το koolnews.gr στην ανακοίνωση που εξέδωσαν σημειώνουν ότι «Αυτή τη στιγμή όμως προέχει το ποιο θα είναι το πρώτο κόμμα, έστω και με μια ψήφο διαφορά. Δεν μπορούμε να ξαναδώσουμε στον απερχόμενο πρωθυπουργό την πρώτη θέση και άρα την πρωτοβουλία των πολιτικών κινήσεων που μας οδήγησαν ένα εκατοστό πριν την καταστροφή».
Ενώ παράλληλα επισημαίνουν ότι: «Η αλλαγή δεν μπορεί να γίνει με ιδεοληπτικούς αριστερούς στο τιμόνι. Δεν μπορεί να γίνει με ορκισμένους κρατιστές. Μπορεί να γίνει μόνο με σύμπραξη ΟΛΩΝ των δυνάμεων του μεσαίου χώρου, όλων των ανθρώπων της πραγματικής οικονομίας».
Το κείμενο της ανακοίνωσης έχει ως εξής:
«Είμαστε απλοί εργαζόμενοι πολίτες. Είμαστε επαγγελματίες της ζωής, όχι της πολιτικής. Η κρίση μάς πλήγωσε, αλλά το επτάμηνο «αριστερό» πείραμα μάς αποτελειώνει. Δεν αντέχουμε τα capital controls που διαλύουν την επαγγελματική μας ζωή. Δεν θέλουμε να το ξαναζήσουμε.
Αρχικά στρατευθήκαμε με το Ποτάμι. Αυτή τη στιγμή όμως προέχει το ποιο θα είναι το πρώτο κόμμα, έστω και με μια ψήφο διαφορά. Δεν μπορούμε να ξαναδώσουμε στον απερχόμενο πρωθυπουργό την πρώτη θέση και άρα την πρωτοβουλία των πολιτικών κινήσεων που μας οδήγησαν ένα εκατοστό πριν την καταστροφή.
Σήμερα όσο ποτέ απαιτείται συναίνεση και ευρύτερη συνεργασία όλων των μεταρρυθμιστικών, φιλοευρωπαϊκών δυνάμεων. Αυτή τη συνεργασία μπορεί να τη διασφαλίσει μόνο η πρώτη θέση της Νέας Δημοκρατίας στις επικείμενες εκλογές.
Η χώρα παραπαίει. Απαιτείται πλέον διακυβέρνηση. Απαιτείται πλέον ένα μικρότερο και κυρίως πιο παραγωγικό κράτος. Απαιτείται απελευθέρωση της πραγματικής, της δημιουργικής οικονομίας, της ζωτικότητας των Ελλήνων από τα ασφυκτικά δεσμά ενός παμπάλαιου, απολιθωμένου κράτους. Δεν μπορεί αυτή η μεγάλη αλλαγή να γίνει με επικεφαλής ανθρώπους που δεν πιστεύουν σε αυτή.
Δεν μπορεί να γίνει με ιδεοληπτικούς αριστερούς στο τιμόνι. Δεν μπορεί να γίνει με ορκισμένους κρατιστές. Μπορεί να γίνει μόνο με σύμπραξη ΟΛΩΝ των δυνάμεων του μεσαίου χώρου, όλων των ανθρώπων της πραγματικής οικονομίας.
Δεν επιδιώκουμε θέση σε λίστες και κομματικά παιχνίδια. Θέλουμε να εισφέρουμε με την πρακτική και θεωρητική μας γνώση στη μεταρρυθμιστική προσπάθεια της χώρας. Συνεργαζόμαστε για την παραγωγή επεξεργασμένων πολιτικών, με επιστημονικό τρόπο, και τη δημιουργία μιας νέας γενιάς πολιτικών στελεχών του μεσαίου, μεταρρυθμιστικού χώρου.
Τα ψέματα τελείωσαν. Η καταστροφή παραμονεύει. Η απελθούσα κυβέρνηση δοκιμάστηκε και μας πήγε σε εφτά μήνες δυο χρόνια πίσω. Όχι άλλα πειράματα. Κοστίζουν σε δουλειές και γεννούν ανθρώπινη δυστυχία. Ήρθε η ώρα για το ΜΕΤΑ. Ας βρούμε επιτέλους τα ελάχιστα που μας ενώνουν».
Φιλιππίδης Αλέξανδρος, Πανελλήνια Επιτροπή Ποταμιού
Κεχαγιόγλου Ελευθέριος, Εμπειρογνώμονας Τομέα Νησιωτικής πολιτικής Ποταμιού
Βλάχος Πασχάλης, Συντονιστής Τομέα Οικονομικών Ποταμιού
Παπακωνσταντίνου Σωτήριος, Συντονιστής Α΄ Πειραιώς Ποταμιού
Λυμπερόπουλος Βασίλειος-Παναγιώτης, Συντονιστής Τομέα Ασφάλισης Ποταμιού
Σεμιτέλος Ευστάθιος, Εμπειρογνώμονας Τομέα Δημόσιας Διοίκησης Ποταμιού
Τελετή παράδοσης παραλαβής ενός λεωφορείου πραγματοποιήθηκε σήμερα στο στρατόπεδο Ταξιάρχων 80 ΕΑΝΕΘ.
Η εταιρεία ΚΤΕΛ Κω ΑΕ παραχώρησε δωρεάν στο στρατόπεδο ένα λεωφορείο 20ετίας προκειμένου να μετακινούνται οι στρατιώτες από και προς την μονάδα. Σε αυτό το σημείο να σημειώσουμε ότι το επαγγελματικό όχημα είχε αποσυρθεί και επρόκειτο να αγοραστεί από τον στρατό, όμως οι υπεύθυνοι της ΚΤΕΛ ΑΕ προτίμησαν να προχωρήσουν με δωρεά.
Όπως επεσήμανε στην ομιλία του ο διοικητής του στρατοπέδου Επίλαρχος Αριστείδης Καβαρλίγκος, η 80 ΕΑΝΕΘ είναι η πιο απομακρυσμένη μονάδα από την πόλη της Κω και η παραχώρηση του οχήματος από την ΚΤΕΛ είναι μία σημαντική και χρηστική πράξη και για αυτό το λόγο ευχαρίστησε τον πρόεδρο της εταιρείας και προσωπικά αλλά και εκ μέρος του ταξίαρχου. Ο πρόεδρος Σωτήρης Μαραγκός στην ομιλία του τόνισε ότι η πράξη είναι ανταποδοτική καθώς η ταξιαρχία έχει στηρίξει τα ΚΤΕΛ επί σειρά ετών. Ο κύριος Μαραγκός μάλιστα προθυμοποιήθηκε να καλύψει η ΚΤΕΛ και το κόστος βαψίματος του οχήματος.