Δύο σημαντικά προβλήματα που σχετίζονται με τη λειτουργία του νοσοκομείου Καλύμνου αναδεικνύει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας με παρέμβασή του στον Υπουργό Υγείας.

Πρόκειται για το θέμα της ενεργοποίησης και λειτουργίας του αξονικού τομογράφου, αλλά και για την κάλυψη των κενών θέσεων των δύο καρδιολόγων που αποχωρούν σε λίγο καιρό.

Ο Βουλευτής που τονίζει ότι το νοσοκομείο Καλύμνου, καλύπτει τις ανάγκες των μόνιμων κατοίκων και επισκεπτών του νησιού αλλά και των όμορων νησιών, γεγονός που σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να παρέχει υπηρεσίες υγείας, ζητά:

- Να επιταχυνθεί η πρόσληψη των τεχνολόγων που θα επιφορτιστούν με τη λειτουργία του αξονικού τομογράφου για τους οποίους προκηρύχθηκαν οι σχετικές θέσεις.

- Να υπάρξει έγκαιρος προγραμματισμός για την αντιμετώπιση του προβλήματος που θα δημιουργηθεί το επόμενο διάστημα με την αποχώρηση των δύο καρδιολόγων, με την κάλυψη των συγκεκριμένων θέσεων.

Το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα στο Υπουργείο Υγείας:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Κάλυψη των επικείμενων κενών θέσεων στο νοσοκομείο Καλύμνου και λειτουργία του αξονικού τομογράφου»

Κύριε Υπουργέ,

Το νοσοκομείο Καλύμνου, καλύπτει τις ανάγκες των μόνιμων κατοίκων και επισκεπτών του νησιού αλλά και των όμορων νησιών.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να παρέχει υπηρεσίες υγείας.

Ο εξοπλισμός του νοσοκομείου με αξονικό τομογράφο αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη, πρέπει, όμως, να τεθεί σε λειτουργία.

Προέχει η πρόσληψη των τεχνολόγων που θα επιφορτιστούν με τη λειτουργία του για τους οποίους προκηρύχθηκαν οι σχετικές θέσεις.

Ένα δεύτερο κομβικό σημείο είναι η αντιμετώπιση του προβλήματος που θα δημιουργηθεί το επόμενο διάστημα με την αποχώρηση των δύο καρδιολόγων.

Προέχει η κάλυψη αυτών των θέσεων αφού πρόκειται για μια μείζονος σημασίας ειδικότητα.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Ποιος είναι ο σχεδιασμός σε ό, τι αφορά στην τοποθέτηση των τεχνολόγων, που αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για τη λειτουργία του αξονικού τομογράφου στο νοσοκομείο Καλύμνου.

2. Ποιος είναι ο προγραμματισμός του Υπουργείου σχετικά με το κενό που θα δημιουργηθεί από την αποχώρηση των δύο καρδιολόγων του νοσοκομείου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη λειτουργία της Σχολής Δυτών Καλύμνου και για την ίδρυση Σχολής Μηχανικών της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού στο νησί.
Ο κ. Κόνσολας εκφράζει την ανησυχία του για το γεγονός ότι έχουμε ήδη φτάσει στον Νοέμβριο και δεν έχει εκδοθεί ακόμα από το Υπουργείο Ναυτιλίας, η προκήρυξη της λειτουργίας της Σχολής Δυτών στην Κάλυμνο για το έτος 2021.
Τονίζει ότι η επαναλειτουργία της Σχολής Δυτών Καλύμνου τον Νοέμβριο του 2013, ήταν μια σημαντική εξέλιξη στην κατεύθυνση της αναβάθμισης των θαλάσσιων επαγγελμάτων με τη λειτουργία μιας πιστοποιημένης σχολής, που είναι συνδεδεμένη με την ιστορία της Καλύμνου.
Επαναφέρει την πρότασή του για την αναβάθμιση της Σχολής Δυτών της Καλύμνου και την μετεξέλιξή της σε Εθνική Σχολή Δυτών. Μια πρόταση που περιλαμβάνει:

Την αναβάθμιση της ισχύος των πτυχίων που χορηγεί η Σχολή και την θεσμική κατοχύρωση των εργασιακών δικαιωμάτων όσων αποφοιτούν από αυτήν.
Την αναβάθμιση του επιπέδου και του προγράμματος σπουδών με φοίτηση 4,5 μηνών και την εισαγωγή νέων ειδικοτήτων που συνδέονται με τον καταδυτικό τουρισμό, τα καταδυτικά και ενάλια αρχαιολογικά πάρκα και νέα πεδία εργασιακής απασχόλησης
όπως οι πλατφόρμες πετρελαίου και οι εγκαταστάσεις κυματικής ενέργειας.
Την ενίσχυση του εξοπλισμού και την βελτίωση των εγκαταστάσεων της Σχολής.
Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι θα ήταν ολέθριο να εγκαταλειφθεί μια προσπάθεια που αποτελεί προϋπόθεση για να αποτελέσει η Κάλυμνος ένα από τα κέντρα της ναυτικής εκπαίδευσης και των θαλάσσιων επαγγελμάτων και ζητά να προχωρήσουν άμεσα οι σχετικές διαδικασίες.
Παράλληλα, τονίζει ότι έχουν ωριμάσει, πλέον, οι συνθήκες για τη δημιουργία Σχολής Μηχανικών της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) στην Κάλυμνο, η οποία θα έχει την αμέριστη στήριξη του Δήμου και της τοπικής κοινωνίας.

Άρθρο του Μάνου Κόνσολα στο politicalbank.gr

Βουλευτή Δωδεκανήσου, Καθηγητή Πανεπιστημίου Αιγαίου

Η Τουρκία, το τελευταίο διάστημα, προσπαθεί να βάλει στην ατζέντα του ελληνοτουρκικού διαλόγου το ζήτημα της αποστρατιωτικοποίησης των νησιών της Δωδεκανήσου.

Διαχρονικός στόχος της επεκτατικής πολιτικής της Τουρκίας, όπως διαμορφώθηκε από τα μέσα της δεκαετίας του 60, είναι η αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας στα νησιά μας.

Η Τουρκία, αρχικά, επιχείρησε να αμφισβητήσει τη Συνθήκη των Παρισίων με την οποία παραχωρήθηκαν τα Δωδεκάνησα στην Ελλάδα.

Το επιχείρημα της Άγκυρας ήταν ότι η συνθήκη των Παρισίων δεν ισχύει από τη στιγμή που δεν την έχει αποδεχθεί η Τουρκία, ως συμβαλλόμενο μέλος (τη στιγμή που δεν είχε καμία τέτοια δικαιοδοσία). Είναι επιχείρημα ανάλογης σοβαρότητας με αυτό που χρησιμοποιεί η Άγκυρα για τη Συνθήκη για το Δίκαιο της Θάλασσας (μπορεί να την έχουν

υπογράψει όλοι αλλά από τη στιγμή που δεν την έχει υπογράψει η Τουρκία δεν ισχύει...αυτό είναι το επιχείρημα).

Πρόσφατα, η Τουρκία εγκατέλειψε την προσπάθεια αμφισβήτησης της Συνθήκης των Παρισίων και πλέον επικαλείται ότι η Ελλάδα παραβιάζει την παράγραφο 2 του Άρθρου 14, που θέτει περιορισμούς στην στρατιωτικοποίησή τους.

Εμφανίζει την Ελλάδα ότι παραβιάζει διεθνείς συνθήκες και εμμέσως αμφισβητεί το δικαίωμα της εθνικής της κυριαρχίας πάνω στα νησιά της Δωδεκανήσου.

Στην πραγματικότητα, ο στόχος της Τουρκίας είναι να εντάξει το αίτημα αποστρατιωτικοποίησης των νησιών στην ατζέντα των ελληνοτουρκικών διαφορών.

Δεν υπάρχει καμία ελληνική κυβέρνηση που θα αποδεχθεί κάτι τέτοιο.

Το άρθρο 51 του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών, αναφέρεται ρητά και σαφέστατα στο δικαίωμα κάθε χώρας να προβάλλει αμυντική ισχύ, σε περίπτωση απειλής ή επίθεσης.

Η Τουρκία με την επιθετική διάταξη των Ενόπλων Δυνάμεων της που στοχεύουν στα νησιά μας, με τις συνεχείς απειλές και παραβιάσεις στο Αιγαίο, αλλά και το ιστορικό και συντελεσμένο γεγονός της εισβολής και κατοχής της Κύπρου, αποτελεί την προσωποποίηση της απειλής.

Αξίζει να θυμηθούμε, επίσης ότι η 4η τουρκική στρατιά στα παράλια του Αιγαίου περιλαμβάνει ισχυρές δυνάμεις, το σύνολο σχεδόν των ειδικών δυνάμεων και το μεγαλύτερο αποβατικό στόλο.

Απέναντι σε αυτή την απειλή, η Ελλάδα λαμβάνει εδώ και καιρό τα μέτρα που επιβάλλονται για τη νόμιμη άμυνα.

Υπάρχουν βέβαια και κάποιες φωνές που προτείνουν - δήθεν καλοπροαίρετα αλλά και ως βάση διαλόγου - την απόσυρση από τα τουρκικά παράλια της 4ης στρατιάς με την ταυτόχρονη αποστρατιωτικοποίηση των νησιών.

Μόνο αφελείς θα μπορούσαν να δεχθούν κάτι τέτοιο από τη στιγμή που η 4η τουρκική στρατιά μπορεί να βρεθεί στα τουρκικά παράλια και να αναπτύξει επιθετική δραστηριότητα μέσα σε λίγες ώρες, ενώ είναι φύσει αδύνατο να δημιουργηθεί στο ίδιο χρονικό διάστημα η αμυντική και αποτρεπτική ισχύς, που υπάρχει σήμερα στα νησιά της Δωδεκανήσου.

Το 1974 είναι ακόμα νωπό στη μνήμη μας.

Όλοι θυμούνται ότι η Τουρκία πραγματοποίησε την εισβολή στην Κύπρο, όταν απομακρύνθηκε η ελληνική μεραρχία.

«Η Πολιτεία έχει ηθική υποχρέωση να δώσει λύση στο πρόβλημα των οφειλόμενων ρεπό και αδειών στους πυροσβέστες», επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, που αναφέρει ότι το προσωπικό του πυροσβεστικού σώματος έδωσε μια μεγάλη μάχη με αυταπάρνηση και υψηλή αίσθηση καθήκοντος στις καταστροφικές πυρκαγιές του καλοκαιριού.

Τονίζει ότι ειδικές και οριακές συνθήκες που επικρατούν, έχουν ως αποτέλεσμα, να έχει συσσωρευτεί ένας μεγάλος αριθμός οφειλόμενων ρεπό και αδειών στο προσωπικό του πυροσβεστικού σώματος.

Εκφράζει την ανησυχία του για τις προστριβές και τις διαφωνίες ανάμεσα στη διοίκηση και το προσωπικό των πυροσβεστικών υπηρεσιών, αναφορικά με την αναγνώριση και καταγραφή των οφειλόμενων ρεπό και αδειών και προτείνει:

– Τη δημιουργία ενός ενιαίου, διαφανούς και αξιόπιστου συστήματος καταγραφής των οφειλόμενων ρεπό και αδειών που θα τηρείται και θα ενημερώνεται σε ψηφιακή μορφή, προκειμένου να μην υπάρχουν διενέξεις ανάμεσα στη διοίκηση και στο προσωπικό του πυροσβεστικού σώματος.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης και της πρότασης του κ. Κόνσολα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας

ΘΕΜΑ: «Καταβολή των οφειλόμενων ρεπό και αδειών στο προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος»

Κύριε Υπουργέ,

Το προσωπικό του πυροσβεστικού σώματος έδωσε μια μεγάλη μάχη με αυταπάρνηση και υψηλή αίσθηση καθήκοντος στις καταστροφικές πυρκαγιές του καλοκαιριού.

Οι ειδικές και οριακές συνθήκες που επικρατούν, έχουν ως αποτέλεσμα, να έχει συσσωρευτεί ένας μεγάλος αριθμός οφειλόμενων ρεπό και αδειών στο προσωπικό του πυροσβεστικού σώματος.

Το χειρότερο, όμως, είναι ότι δημιουργούνται προστριβές και διαφωνίες ανάμεσα στη διοίκηση και το προσωπικό των πυροσβεστικών υπηρεσιών, αναφορικά με την αναγνώριση και καταγραφή των οφειλόμενων ρεπό και αδειών.

Με δεδομένο ότι οι σταθερές που γνωρίζαμε έχουν μεταβληθεί και η αντιπυρική περίοδος δεν περιορίζεται πλέον στους 3 ή 4 μήνες, είναι απαραίτητο να επιλυθεί άμεσα το συγκεκριμένο

πρόβλημα αφού προέχει να κυριαρχήσουν ένα ενιαίο και αξιόπιστο κανονιστικό πλαίσιο ανάμεσα στην Πολιτεία και στο προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος.

Σε πρώτη φάση θα πρέπει να επιλυθεί το ζήτημα της καταβολής των οφειλόμενων ρεπό και αδειών.

Σε δεύτερη φάση πρέπει να δημιουργηθεί ένα ενιαίο, διαφανές και αξιόπιστο σύστημα καταγραφής των οφειλόμενων ρεπό και αδειών που θα τηρείται και θα ενημερώνεται σε ψηφιακή μορφή, προκειμένου να μην υπάρχουν διενέξεις ανάμεσα στη διοίκηση και στο προσωπικό του πυροσβεστικού σώματος.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Ποιος είναι ο προγραμματισμός για την καταβολή των οφειλόμενων ρεπό και αδειών στο προσωπικό του πυροσβεστικού σώματος;

2. Προτίθεται το Υπουργείο να δημιουργήσει ένα ψηφιακό αξιόπιστο σύστημα καταγραφής των οφειλόμενων ρεπό και αδειών, που θα είναι αποδεκτό από όλους και δεν θα αμφισβητείται;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Πρωτοβουλία και πρόταση του Μάνου Κόνσολα για την ενίσχυση της ενδονησιωτικής ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας της Αστυπάλαιας με το βόρειο συγκρότημα της Δωδεκανήσου και το Βόρειο Αιγαίο.

Με πρόταση και ερώτηση που κατέθεσε προς το Υπουργείο Ναυτιλίας, ο κ. Κόνσολας ζητά να επεκταθεί και να προσεγγίζει και στην Αστυπάλαια το ήδη υφιστάμενο δρομολόγιο με αφετηρία τη Σάμο, που προσεγγίζει Πάτμο, Λέρο, Κάλυμνο και Κω.

Όπως αναφέρει, με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται η ενδονησιωτική συγκοινωνία και επικοινωνία όλων των νησιών της Δωδεκανήσου και αναβαθμίζεται η ακτοπλοϊκή σύνδεση ενός δυναμικά αναπτυσσόμενου τουριστικού προορισμού, όπως είναι η Αστυπάλαια.

Πρόσθετο πλεονέκτημα είναι επίσης ότι η Αστυπάλαια, με αυτά τα δρομολόγια, μπορεί να αξιοποιήσει και το διεθνές αεροδρόμιο της Κω το οποίο θα μπορούν να χρησιμοποιούν ως ενδιάμεσο και εναλλακτικό μέσο προσέγγισης επισκέπτες με προορισμό την Αστυπάλαια.

Παράλληλα, ο κ. Κόνσολας αναφέρεται στην επιτυχή παρέμβαση της κυβέρνησης πριν από λίγους μήνες, με την έγκριση δύο νέων δρομολογίων από και προς την Αστυπάλαια και ως συνέχεια του υφιστάμενου δρομολογίου Ρόδος – Χάλκη – Τήλος – Νίσυρος – Κως.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η κίνηση ήταν αυξημένη και έγιναν 5.420 αφίξεις και αναχωρήσεις προς και από το λιμάνι της Αστυπάλαιας με τα συγκεκριμένα δρομολόγια.

«Η Αστυπάλαια αποτελεί έναν εναλλακτικό και δυναμικά αναπτυσσόμενο τουριστικό προορισμό. Μάλιστα, η πράσινη, καινοτομική επένδυση της Volkswagen στην Αστυπάλαια και η μετατροπή της σε «πράσινο νησί» , αναμένεται να αυξήσει την επισκεψιμότητα και το τουριστικό ρεύμα προς το νησί.

Αναγκαία συνθήκη και προϋπόθεση είναι να ενισχυθεί και η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία», τονίζει ο Μάνος Κόνσολας, επιχειρηματολογώντας για την πρόταση που κατέθεσε προς το Υπουργείο Ναυτιλίας ενόψει του προγραμματισμού και σχεδιασμού των δρομολογίων της θερινής περιόδου 2022.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Πλακιωτάκ