«Ποδαρικό» από το κρουαζιερόπλοιο Magnifica σήμερα το πρωί στη Ρόδο
Ιανουάριος 15, 2017Με 2.702 επιβάτες καταπλέει σήμερα στη Ρόδο το κρουαζιερόπλοιο Magnifica της εταιρίας MSC, κάνοντας ποδαρικό στο λιμάνι μας για τη φετινή χρονιά.
Για την υποδοχή του πλοίου έχει καταρτιστεί πρόγραμμα το οποίο προσαρμόστηκε στο test event που θα πραγματοποιηθεί σήμερα για τη διοργάνωση του Rhodes circuit.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε στη «Ρ» ο πράκτορας του πλοίου Νίκος Ψυλλάκης το κρουαζιερόπλοιο αναμένεται να προσεγγίσει το λιμάνι μας στις 7.30 το πρωί προερχόμενο από τη Λεμεσό όπου και θα το υποδεχτεί η φιλαρμονική του δήμου Ρόδου.
Όπως αποφασίστηκε η υποδοχή των επιβατών θα περιλαμβάνει τοπικά κεράσματα και εδέσματα, όπως μελεκούνι ενώ θα δοθεί έντυπο πληροφοριακό υλικό και αναμνηστικοί σελιδοδείκτες που δημιουργήθηκαν ειδικά για τη σημερινή μέρα.
Στη συνέχεια και γύρω στις 9.15 (νωρίτερα από ότι προγραμματιζόταν) θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα του Home porting στο λιμάνι η επίσημη τελετή καλωσορίσματος του πλοίου κατά την οποία θα τιμηθεί ο πλοίαρχος του κρουαζιεροπλοίου Ferdinando Ponti καθώς και οι αξιωματικοί του πλοίου.
Στην εκδήλωση στην οποία θα παραβρεθεί ο δήμαρχος Ρόδου Φώτης Χατζηδιάκος και εκπρόσωποι των τοπικών αρχών και αρχών του λιμανιού, θα γίνει ανταλλαγή αναμνηστικών και δώρων.
Το Magnifica που είναι ένα από τα νεότερα πλοία της εταιρίας θα έρθει από τη Λεμεσό και θα αναχωρήσει στις 5 το απόγευμα για το Ηράκλειο, ενώ θα επισκεφτεί και πάλι τη Ρόδο στις 17 Φεβρουαρίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι κρουαζιερόπλοια της ίδιας εταιρίας κάνουν συνεχώς ποδαρικό στη Ρόδο τα τελευταία χρόνια καθώς έχουν καταπλεύσει πρώτα τα έτη 2012, 2015 και 2016.
Επίσης θα πρέπει να επισημανθεί ότι όπως δήλωσε ο κ. Ψυλλάκης η εταιρία εξακολουθεί να στηρίζει την περιοχή μας και γενικά το θαλάσσιο τουρισμό της Ελλάδας, και απόδειξη αυτής της στάσης της είναι και το γεγονός ότι οι προσεγγίσεις των κρουαζιεροπλοίων της δεν έχουν μεταβληθεί και παραμένουν σταθερές σε αντίθεση με άλλες εταιρίες που αποσύρονται από τα Ελληνικά λιμάνια.
Τέλος υπογραμμίζεται ότι η εταιρία και οι επιβάτες έχουν ενημερωθεί για το πρόγραμμα του test event με τα super cars που θα βρίσκονται στην πόλη της Ρόδου, ώστε να μπορέσουν να παρακολουθήσουν τη διαδρομή που θα ακολουθήσουν περιμετρικά των τειχών.
Η ΡΟΔΙΑΚΗ
TUI Cruises: Ελληνικά λιμάνια αντικαθιστούν την Κωνσταντινούπολη- διατηρείται η υπόλοιπη Τουρκία
Ιανουάριος 07, 2017
Κρουαζιέρα: Δυσοίωνες οι προβλέψεις για το 2017
Ιανουάριος 04, 2017Η χώρα μας αναμένεται να επηρεαστεί αρνητικά από την αποσταθεροποίηση της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου αλλά και την ανάδειξη νέων αγορών
Με αύξηση κατά 5% στον αριθμό επιβατών έκλεισε το 2016 για τον κλάδο της κρουαζιέρας στην Ελλάδα όμως το 2017 αναμένονται μεγάλες μειώσεις.
Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), το σύνολο των αφίξεων κρουαζιερόπλοιων παρέμεινε σταθερό για το 2016 σε σχέση με το 2015 με 4.290 αφίξεις το 2016 έναντι 4.281 αφίξεων το 2015 ενώ σημειώθηκε μία μικρή αύξηση της τάξεως περίπου 5% στις αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας το 2016 σε σχέση με το 2015, 5.197.118 αφίξεις επιβατών το 2016 έναντι 4.957.743 αφίξεων επιβατών το 2015.
Όμως το 2017 αναμένεται να είναι μια χρονιά κρίσης για τον κλάδο. «Σύμφωνα με τεκμηριωμένες πληροφορίες τόσο από τα λιμάνια, σημαντικούς προορισμούς κρουαζιέρας, όσο και από τους παράγοντες της εγχώριας βιομηχανίας κρουαζιέρας, που αξιολογούν τις προκρατήσεις, τον προγραμματισμό του 2017 και υπολογίζοντας τις κινήσεις ακόμη και της τελευταίας στιγμής, φαίνεται ότι η χρονιά που αρχίσαμε να διανύουμε δεν θα είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή για την κρουαζιέρα στην περιοχή μας» επισημαίνεται στην ανακοίνωση της ΕΛΙΜΕ: «Είναι πιθανό να σημειωθούν σημαντικές αποκλίσεις (μειώσεις) τόσο στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων όσο και επιβατών στο σύνολο της Χώρας και στους επιμέρους προορισμούς. Το γεγονός αυτό αποδίδεται τόσο στην αποσταθεροποίηση της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου ( και ιδιαίτερα της Τουρκίας), όσο και στην ανάδειξη νέων αγορών ( Ανατολική Ασία, Αυστραλία κλπ), που επηρεάζουν αρνητικά και την χώρα μας».
Αναλυτικά τα στοιχεία για το 2016:
· Αξιοσημείωτη αύξηση σε αφίξεις παρουσίασαν τα λιμάνια της Κέρκυρας ( σημειώνοντας ρεκόρ αφίξεων των τελευταίων 5 χρόνων), της Σούδας Χανίων, της Ζακύνθου και των Κυθήρων, ενώ το Λαύριο συνεχίζει για τρίτη χρονιά την ανοδική του πορεία εντάσσοντας το σταθερά στον πίνακα του homeporting.
· Μείωση αφίξεων παρουσίασαν τα λιμάνια Κεφαλλονιάς – Ιθάκης του Βόλου και της Πάτμου, ενώ αξιοσημείωτη μείωση παρουσιάζουν τα λιμάνια της Μυτιλήνης και της Κω.
· Τα νησιά που δέχθηκαν κατά το 2016 τις έντονες προσφυγικές ροές παρουσιάζουν μικτή εικόνα. Μείωση αφίξεων στη Μυτιλήνη και Κω, σταθερότητα στη Χίο και αύξηση στα λιμάνια της Σάμου (Βαθύ-Πυθαγόρειο).
· Στα υπόλοιπα λιμάνια προορισμού κρουαζιέρας, οι αυξομειώσεις είναι μικρές και χωρίς ουσιαστική επίπτωση. Όπως διευκρινίζει η ΕΛΙΜΕ: «Πρέπει να διευκρινίσουμε ακόμη μία φορά, ότι λόγω της ιδιαιτερότητας της κρουαζιέρας, όπου το κάθε ταξίδι είναι κυκλικό και περιλαμβάνει προσεγγίσεις πέραν του ενός προορισμού, οι αριθμοί αυτοί αποτελούν δείκτη επισκέψεων ίδιων πλοίων και επιβατών κρουαζιέρας σε περισσότερους του ενός προορισμούς».
protothema.gr
Οριστικοποιήθηκαν μόλις 122 προσεγγίσεις - 14 για το λιμάνι της Κω
Δεκέμβριος 29, 2016Θλιβερή είναι η εικόνα που εμφανίζει το πανόραμα των προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων στη Ρόδο για το έτος 2017.
Μόλις 122 κρουαζιέρες έχουν οριστικοποιηθεί για το νέο έτος και από αυτές οι 51 θα γίνουν από τα πλοία της Celestyal Cruises (πρώην Louis Cruises). Για το λιμάνι της Κω, έχουν οριστικοποιηθεί μόλις 14 προσεγγίσεις. Αυτό σημαίνει ότι έχουν απομείνει μόνο ελάχιστες εταιρείες κρουαζιέρας που επιμένουν στα λιμάνια του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου.
Πιο συγκεκριμένα, επιβεβαιώνονται και μάλιστα στην πιο δραματική τους διάσταση οι προβλέψεις για την πορεία του θαλάσσιου τουρισμού στη Ρόδο και στην Κω. Ειδικά για τον τουριστικό λιμένα της Δωδεκανησιακής πρωτεύουσας, το πρόγραμμα των προσεγγίσεων, όπως έχει διαμορφωθεί μέχρι σήμερα δεν προβλέπει 240 κρουαζιέρες, όπως αρχικά είχε εκτιμηθεί (και σήμανε κίνδυνο για τους τοπικούς τουριστικούς παράγοντες), αλλά μόλις 122. Στον αριθμό αυτό δεν περιλαμβάνονται οι κρουαζιέρες της Manos Cruises που με το πλοίο «Golden Iris», το οποίο μία φορά κάθε εβδομάδα συνδέει τη Ρόδο με τη Χάιφα.
Βέβαια, ο αριθμός των προσεγγίσεων θα αυξηθεί μέχρι τον Απρίλιο, ωστόσο δεν θα πρέπει να αναμένονται θεαματικές αλλαγές, διότι οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας έχουν ήδη καταρτίσει τα προγράμματά τους.
Μεγάλο ερωτηματικό υπάρχει για τα προγράμματα κρουαζιέρων στο Αιγαίο που απευθύνονται προς Τούρκους τουρίστες. Για τέσσερα χρόνια αυτά γνώρισαν άνθιση και μεγάλη ζήτηση. Εκείνη την περίοδο ο ETSTur Cruises έκανε πραγματικά καλές δουλειές με δύο κρουαζιερόπλοια που έπλεαν διαρκώς μεταξύ Ρόδου, Κω, Μαρμαρίς και Σμύρνης. Μετά την έξαρση του προσφυγικού προβλήματος και των όσων συμβαίνουν στην Τουρκία οι κυκλικές κρουαζιέρες καταβαραθρώθηκαν. Ζήτηση υπάρχει από τους γείτονες που θέλουν περίπλου στα καταγάλανα νερά του Αιγαίου και εν μέρει αυτή θα καλυφθεί από το πλοίο Celestyal Olympia (Celestyal Cruises), όμως ο κύριος όγκος των Τούρκων τουριστών κρουαζιέρας καλύπτεται από τον ETSTur (που αποτελεί τον πιο μεγάλο τουριστικό οργανισμό της γείτονος χώρας) και αυτός ακόμα δεν έχει ανακοινώσει πλάνο για το 2017.
Η Celestyal cruises πρωταγωνιστής στο Νότιο και Ανατολικό Αιγαίο
Η εταιρεία ανήκει στον Κυπριακό όμιλο που ίδρυσε το 1935 ο Λοϊζος Λοϊζου και στην τουριστική περίοδο του 2017 θα πραγματοποιήσει 51 προσεγγίσεις στο λιμάνι της Ρόδου. Η Celestyal έχει δύο πλοία: Το Olympia και το Nefeli και αυτά από τον Απρίλιο μέχρι τον Οκτώβριο, θα καταπλέουν στο νησί κάθε Τετάρτη μεταφέροντας τουρίστες από Τουρκία και Ιταλία, αντίστοιχα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η ίδια εταιρεία θα πραγματοποιήσει τις 8 από τις 14 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων που έχουν προγραμματιστεί για την Κω, στο έτος 2017.
Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι ο όμιλος Louis είναι σήμερα ο πιο σημαντικός πελάτης του τουριστικού λιμένα Ρόδου και για το επόμενο έτος θα είναι εκείνος που θα διοχετεύσει τους περισσότερους τουρίστες στην αγορά του νησιού. Αυτό σημαίνει ότι οι τοπικές αρχές οφείλουν να αναγνωρίσουν την προσφορά αυτή και με κάποιο τρόπο να το δείξουν εμπράκτως.
Μόνο 11 προσεγγίσεις
στην Κωνσταντινούπολη
Το λιμάνι της Πόλης θεωρείται ως ένας από τους πιο σημαντικούς προορισμούς κρουαζιέρας από ολόκληρο τον κόσμο. Δυστυχώς, η Τουρκία σήμερα βρίσκεται στο μάτι του κυκλώνα και τα «απόνερα» από τα όσα συμβαίνουν εκεί, «πνίγουν» συνολικότερα τον τουρισμό στα νησιά του Αιγαίου.
Η εξαίρεση της Κωνσταντινούπολης από το πλάνο της κρουαζιέρας σήμανε ταυτόχρονα μια τεράστια απώλεια για όλους, καθώς οι μεγάλες εταιρείες δεν μπορούν να πουλήσουν μόνο Ρόδο και να δικαιολογήσουν έτσι πλόες στο Ανατολικό Αιγαίο.
Αναλυτικά το πλάνο
του 2017 για τη Ρόδο
Οι δύο πρώτοι μήνες του έτους θα περάσουν με μόνο δύο προσεγγίσεις, οι οποίες θα πραγματοποιηθούν στις 15 Ιανουαρίου και 17 Φεβρουαρίου αντίστοιχα από το πλοίο MSC Magnifica.
Αξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι ο Δεκέμβριος του νέου έτους δεν θα έχει προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων.
Μάρτιος
– Τετάρτη 15: Celestyal Nefeli
– Τετάρτη 22: Celestyal Nefeli, MSC Magnifica, Viking Sky
– Τετάρτη 29: Celestyal Nefeli
Απρίλιος
– Κυριακή 02: ms Amsterdam,
– Δευτέρα 03: Thomson Spirit
– Τετάρτη 05: Celestyal Nefeli
– Σάββατο 08: Costa neoRiviera
– Τετάρτη 12: Celestyal Nefeli
– Δευτέρα 17: Riviera, Thomson Spirit
– Τετάρτη 19: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia, Norwegian Spirit, Seven Seas Navigator
– Πέμπτη 20: Mein Schiff 3
– Τετάρτη 26: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia, Riviera, ms Koningsdam
– Παρασκευή 28: Thomson Spirit
Μάιος
– Τρίτη 02: Nautica
– Τετάρτη 03: Celestyal Nefeli,
Celestyal Olympia,
– Πέμπτη 04: Seabourn Encore
– Παρασκευή 05: Majestic Princess
– Σάββατο 06: Nautica
– Τετάρτη 10: Celestyal Nefeli,
Celestyal Olympia
– Σάββατο 13: Silver Muse
– Δευτέρα 15: Star Flyer
– Τρίτη 16: Mein Schiff 5
– Τετάρτη 17: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia
– Παρασκευή 19: Seven Seas Voyager
– Τρίτη 23: Ventura
– Τετάρτη 24: Celebrity Reflection,
Celestyal Nefeli, Celestyal Olympia
– Δευτέρα 29: Star Flyer
– Τρίτη 30: ms Europa 2
– Τετάρτη 31: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia, Norwegian Spirit
Ιούνιος
– Τετάρτη 07: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia
– Κυριακή 11: ms Europa 2
– Τετάρτη 14: Celebrity Reflection,
Celestyal Nefeli, Celestyal Olympia
– Πέμπτη 15: Royal Princess
– Τετάρτη 21: Celestyal Nefeli,
Celestyal Olympia
– Σάββατο 24: Azamara Quest
– Δευτέρα 26: Star Flyer
– Τετάρτη 28: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia
Ιούλιος
– Σάββατο 01: Ventura
– Τετάρτη 05: Celebrity Reflection,
Celestyal Olympia
– Τρίτη 11: Silver Muse
– Τετάρτη 12: Celestyal Olympia
– Πέμπτη 13: Royal Princess
– Δευτέρα 17: Queen Victoria
– Τρίτη 18: Silver Muse
– Τετάρτη 19: Celestyal Olympia
– Τετάρτη 26: Celebrity Reflection,
Celestyal Olympia
– Δευτέρα 31: Star Flyer
Αύγουστος
– Τετάρτη 02: Celestyal Olympia
– Πέμπτη 03: Riviera
– Τετάρτη 09: Celestyal Olympia
– Πέμπτη 10: Seabourn Odyssey
– Δευτέρα 14: Star Flyer
– Τετάρτη 16: Celebrity Reflection,
Celestyal Olympia
– Τετάρτη 23: Celestyal Olympia, Ventura
– Δευτέρα 28: Star Flyer
– Τετάρτη 30: Celestyal Olympia
– Πέμπτη 31: Queen Victoria, Royal
Princess
Σεπτέμβριος
– Δευτέρα 04: ms Westerdam
– Τρίτη 05: mv Voyager
– Τετάρτη 06: Celebrity Reflection,
Celestyal Olympia
– Τετάρτη 13: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia
– Τετάρτη 20: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia, Mein Schiff 1
– Τετάρτη 27: Celestyal Nefeli,
Celestyal Olympia
Οκτώβριος
– Τρίτη 03: Celebrity Reflection
– Τετάρτη 04: Celestyal Nefeli,
Celestyal Olympia
– Παρασκευή 06: mv Minerva
– Τρίτη 10: Mein Schiff 1
– Τετάρτη 11: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia, mv Aegean Odyssey
– Πέμπτη 12: Queen Victoria
– Κυριακή 15: Azamara Journey
– Τρίτη 17: Queen Elizabeth, Seven Seas
Voyager
– Τετάρτη 18: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia
– Παρασκευή 20: Nautica
– Σάββατο 21: Azamara Journey
– Τετάρτη 25: Celestyal Nefeli, Celestyal
Olympia, Norwegian Spirit
– Παρασκευή 27: Celebrity Silhouette
– Κυριακή 29: Viking Star
Νοέμβριος
– Πέμπτη 02: Celebrity Constellation
– Τετάρτη 15: Amadea, Marina
– Παρασκευή 17: ms Veendam
– Δευτέρα 20: Viking Star
– Κυριακή 26: Viking Star
«Χαμένη υπόθεση» η κρουαζιέρα για την Ελλάδα μέχρι τουλάχιστον και το έτος 2018
Δεκέμβριος 07, 2016Προβληματισμός επικρατεί στην περιοχή μας σχετικά με το μέλλον της κρουαζιέρας, καθώς τα μηνύματα για το 2017 είναι πολύ αρνητικά για την Ελλάδα.
Όπως έγραψε η «δ» η μείωση εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει το 30%, ενώ για τα νησιά της δικής μας περιοχής, μπορεί να αγγίξει και το… 40%, γεγονός που έχει «σημάνει» συναγερμό τον τελευταίο καιρό στους εμπλεκόμενους φορείς με τον τουρισμό.
Εκπρόσωποι από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, τον Δήμο Ρόδου και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου, εκφράζουν την έντονη ανησυχία τους, όχι μόνον για το 2017, το οποίο θεωρείται ‘χαμένη χρονιά’ εκ των προτέρων, αλλά και για το επόμενο έτος, το 2018, καθώς οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα προετοιμάζουν τα προγράμματα των προσεγγίσεών τους από πολύ νωρίς.
Όπως έχει δηλώσει επανειλημμένως ο ίδιος ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος, για να διεκδικήσει ένα μεγάλο μερίδιο από την κρουαζιέρα η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, είναι αναγκαία η συνεργασία και η χάραξη εθνικής στρατηγικής σε όλα τα επίπεδα για να προχωρήσει αυτή η προσπάθεια, συνολικά: «Ενώ η ΠΝΑ έχει το πιο καλοδουλεμένο σχέδιο για τον τουρισμό, στο μεγάλο event για την κρουαζιέρα, που γίνεται κάθε χρόνο στο Μαϊάμι, δεν συμμετείχαμε –ούτε το 2015, ούτε και φέτος. Κι αυτό γιατί η παρουσία μας θα έπρεπε να είναι από κοινού μαζί με τα λιμάνια μας, που ανήκουν στα 13 Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία. Αυτό είναι απολύτως αδύνατο. Γι αυτό αρνηθήκαμε να συμμετέχουμε. Σε αυτή την φάση, η συζήτηση με την κα Ελ. Κουντουρά γίνεται για να δούμε πώς θα πάμε ως Ελλάδα (διά της υπουργού Τουρισμού) μαζί με τα λιμάνια, η πλειοψηφία των οποίων βρίσκεται στο Νότιο Αιγαίο. Η συνεννόηση είναι ότι τον Μάρτιο του 2017 θα συμμετέχουμε μαζί (η ΠΝΑ και το Υπ. Τουρισμού) στην επόμενη έκθεση που θα γίνει στο Μαϊάμι με την προϋπόθεση ότι θα έχουμε προετοιμάσει όλες τις ενέργειές μας για να μειώσουμε τα πτωτικά ποσοστά αλλά και σε ένα γενικότερο σχεδιασμό που θα λειτουργήσει μακροπρόθεσμα», δήλωσε πρόσφατα ο κ. Χατζημάρκος.
Ο περιφερειάρχης υπογράμμισε ακόμη, ότι τα τρία κεντρικά λιμάνια για την κρουαζιέρα είναι η Ρόδος, η Σαντορίνη και η Μύκονος και η ΠΝΑ στηρίζει οικονομικά με τους δικούς της πόρους τις δράσεις αυτές.
Στο ίδιο μήκος κύματος ο Ceo 5 – Senses Project Manager που εργάζεται πάνω στο θέμα των υδατοδρομίων αλλά και της κρουαζιέρας για την ΠΝΑ κ. Γιάννης Μπρας, ο οποίος τόνισε μεταξύ άλλων στην «δημοκρατική», πως αυτό που απαιτείται τώρα, είναι να χαραχτεί μια στρατηγική με ορίζοντα τριετίας –τουλάχιστον- για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην περιοχή μας:
«Αυτά πάνω στα οποία πρέπει να προχωρήσουμε είναι:
Α) Cruise Clustering στους Ελληνικούς προορισμούς
Β) Συνεργασία με την Cosco για ανάπτυξη της νέας αγοράς των Κινέζων για την έναρξη και τερματισμό από Ελλάδα (Homeport)
Γ) Ανάπτυξη Ελληνικού Berth Allocation System
Δ) Ανάπτυξη της Κρουαζιέρας στις Εκθέσεις που συμμετέχει ο ΕΟΤ
Ε) Ανάπτυξη Εθνικής πλατφόρμας προώθησης των προορισμών στις εταιρείες κρουαζιέρας
Ζ) Ανάπτυξη Εθνικού σχεδίου με κίνητρα για year round cruising
Η) Άμεση ουσιαστική λειτουργία της επιτροπής κρουαζιέρας (όχι συνεδριάσεις κάθε 2 μήνες με 28 άτομα…)
Θ) Εξερεύνηση δυνατότητας αφορολόγητης λειτουργίας (Καύσιμα, προμήθειες κ.λπ.) χωρίς την ανάγκη για κυκλικό ταξίδι σε χώρα εκτός Σέγκεν
Ι) Επανασχεδιασμός αποστολής και περιπτέρου στην Seatrade Global με ουσιαστικότατα
Κ) Δημιουργία Crisis Management Team για άμεση συμβουλευτική προς το Υπουργείο
Πρέπει να καταλάβουμε όλοι μας είναι ότι οι εκθέσεις όπως αυτή που γίνεται κάθε χρόνο στο Μαϊάμι, δεν είναι για να λάβουμε απλά μέρος. Δεν μπορεί να πηγαίνει ο ΕΟΤ σε τουριστικές εκθέσεις χωρίς να υπάρχει η απαραίτητη διαφήμιση και προβολή για την κρουαζιέρα. Γι αυτό χρειαζόμαστε το Cruise – Cluster που θα αφορά ένα δίκτυο νησιών που θα συνδέονται για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Σε αυτές τις εκθέσεις δεν πηγαίνει κανένας για να μοιράσει… φυλλάδια. Θέλει πολύ καλή προετοιμασία και ενημέρωση για ό,τι διαθέτεις ως προορισμός στις εταιρείες κρουαζιέρας ώστε να γίνεις ελκυστικός και φυσικά, να παρέχεις τις υπηρεσίες που ζητούν για να σε προτιμήσουν».
Από την άλλη, το κλίμα εμπιστοσύνης και ψυχολογίας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο: «Η κατάσταση στην γείτονα Τουρκία μπορεί να δείχνει ότι έχει ομαλοποιηθεί αλλά μετά την απόπειρα πραξικοπήματος η ψυχολογία και η εμπιστοσύνη των αγορών και των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Κρουαζιέρα, δεν έχει αποκατασταθεί. Αυτό επηρεάζει άμεσα την χώρα μας και κυρίως την περιοχή του Νοτίου Αιγαίου. Μην ξεχνάμε ότι παραμένει φορτισμένο το κλίμα και από την περιοχή της βορείου Αφρικής, ενώ τα μηνύματα αναφέρουν ότι ανοίγει σιγά σιγά η αγορά της Αιγύπτου. Αυτό θα μπορούσε να λειτουργήσει υποστηρικτικά προς τα νησιά μας» λέει ο κ. Μπρας.
Τέλος, όσον αφορά το θέμα της μελλοντικής συνεργασίας με την κινεζική Cosco ο κ. Μπρας δηλώνει ότι μπορεί να γίνει μόνον με ορίζοντα πολλών ετών και φυσικά, με την προϋπόθεση ότι θα υπάρξει πολύ καλή προετοιμασία σε ό,τι αφορά τις υποδομές και τις προσφερόμενες υπηρεσίες.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS